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中国同印度建交70周年庆祝活动方案公布

2019年11月23日 06:08 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月23日 06:08<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

《北京市5G产业白皮书》:将建立5G发展专项保障基金

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3.0T车型(下文简称MacanS)鲸困拘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍碾,所以在这篇文章中盗,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腑,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )菊。作为整个车系当中的中配车型犊,MacanS绝对是性价比最高的一款耗橡弊。只需要多付出13万屏粟,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了炯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元钠。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碧:10.9万 车辆总价(含增值税)樊乃粳:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷汀媒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件弛俩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大奔署,当然这些选装件也个个价值不菲辩椽焦。毫无疑问习芜欺,我测试的MacanS同样选装了不少配置段隧郸,加上所有的选装件之后脚哦,车辆的总价也达到了79.79万缅塘。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm视午,轴距为2807mm与奥迪Q5相同扔廓,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm挟盘蒲,比中低配车型长了18mm墙。从数据上看揭,MacanS除了高度和轴距之外团,都要比Q5大一些怪变,但是由于MacanS车身足够低矮乒,所以从视觉效果上来说哦吴,MacanS的车身显得更加紧凑蜂,也更加运动厕变聚。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder敢。如果光看前脸的话椿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo亭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带尽氮,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条葡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈叉刷搓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蓝臀。如果不选装的话榷篮思,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18垮。   MacanS紧凑荣鸡、简洁的尾部设计枚,充分体现出了它的运动风格浇槐,简单的尾部线条用最平实的设计语言浓,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型思。同样运动的还有它的尾灯凛节炼,狭长汗、扁平的尾灯造型侣墒,与尾部线条搭配极为和谐帽董看,起到了画龙点睛的作用汕。   内饰方面犀港霉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格逛虹,运动中不失豪华感脆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘力炊挟,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉翰埃罢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吨,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因特替。但是有些遗憾的是疙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蔬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音奥脖酚,感受并不算太好酪。   Sport Chrono组件率,包含了中控台最上方的计时钟闷稍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统暇。只有选装了Sport Chrono组件淖,车辆才可以进行弹射起步你。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少投炬徊,但就算是为了那个做工精致的计时钟罕骸,选装Sport Chrono组件也是值得的僚朴,毕竟1.8万元的价格熬,对于保时捷车主来说也并不算贵说康。   换挡杆周围密密麻麻的按键评桑,对于接触Macan时间不长的人来说坛项蔬,绝对是个噩梦划怠亲,想要记清楚它们的准确位置兔构,真的不是件简单的事情岗。起码在我开Macan的一段时间里僻宫,每次操作我都要低头确定按键的位置奇拧,真的不太方便景癸猛。" "  在国内提到奥迪谁鸵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L齿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嚼,随着奥迪开发更多的细分化市场车型缺倾,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤唷,这其中就包含SUV以及小型车歇位,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型攫蒲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蟹俩溜?   在外观方面挡娠,奥迪A3延续了家族外观设计簧禄掇,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴囊,用在这样一款小车上显得更有气势磐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质坪眉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计滴溶,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些水,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉懂发券,辨识度非常高鞠鞋,同时大灯下部还带有清洗器卉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能公。   作为一款偏运动化设定的两厢车型孤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多朝,至少看起来没那么晃眼横鄙,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰释貌,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯崔斧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多废,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应庭鹤,起到了很好的效果蹦还毖。侧面的造型上在A柱位置最高金衅茄,整个车型几乎以平直收尾零檀氏,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证盟,同时让整车侧面看起来更大一些姥绅。   A3的车顶采用了黑白色的设计句料,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大缓枪痊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些措赋,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间经趁黄,但天窗在外放着也只能是一种妥协了附抒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎换惜散,轮胎尺寸为225/45R17离,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂俏赖,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂兰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现盲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉地弥,整体呈现梯形结构侮腥枯,尾窗底部与腰线持平晨,尾窗面积最大化保证后方的视野呕喊。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计如介贪,不过内部也采用了普通灯泡光源街趟,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱狗穑好萎。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合券,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况届,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的雷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的秆糙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌随,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大娃蔽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型但丸,S80L自进入中国之后岔胎巢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素欠轿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品擒切盗,但它所具备的那种低调内敛的气质号丰急,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选惋答感。   2014款S80L通过对细节设计的改变淋蛔,让自身在没有经历换代的前提下鹊借,进一步提升了性价比脖哥。面对强手如云的豪华C级车市车小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感骇汗,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手筐衰弊,想要抢占主流豪华车的市忱瓷痔贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步谋,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力课。   新款S80L对前部进行了细微的整容呵返,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蔑疏漂,同时也紧随时代的脚步佩潭慧。相对保守的前大灯设计读冬,已经不再能够满足时代的需求沤沥态,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯书宦,虽然谈不上有什么家族化的设计语言挞贯继,但至少与时代接上了轨奥胃。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变书,近5米的车长和近3米的轴距表现赔亲,让它在尺寸上并不会有劣势垫,四平八稳的车身设计也符合其商务气质抚盼蛔。外后视镜新加入的镀铬设计苏,虽然是新款S80L最显著的改变之一辰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点布。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格伶甩甭,沃尔沃式的家族化尾灯造型贫贯,成为S80L尾部最显著的标志性设计黄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解肉接,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击琉坦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型劲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力堪哀。   本文导航   分享到泰骋浩:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中浦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌聪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短咐屯新,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮眯婢睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市淳雾旱。不过旗下的产品线也过于单一垛计,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赶,所以便下探市陈喾洹,推出了紧凑级的GA3车型晤瞄箱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手坏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型残倍斜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级獭涩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哩井奴。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别狼帝,也可以看作是GA3的升级版车型恼票鼎,依旧主攻家用紧凑级车型市场扳劣。但是作为升级版车型玩卤,GA3S在外观设计方面有所升级己侥菱,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉提懒巢。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绵,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体什邻,使整车显得稳重而不失时尚感脚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鼻,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧戚、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动渺弄币、轮胎与地面接触等产生的各种噪音吞谱。此外题乔,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎喘堡赂,为双五幅铝合金轮毂戌下鳞。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大匣信坪,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调缎花,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长厕绵、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型叹,传祺GA3S的造型设计并不落后叛拇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手就旗淑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车级瓢芍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华唯,12万出头的价格或许已经超出你的预算凰矫沃,但是无论是从配置还是动力来说该郊,值得去掏这个钱睹。可能我这些话有些官方措辞梗,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拈攀炉。   1.0T嘉年华外观氮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致慷橇拦,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术荤。为了搭配这台发动机栖夸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性棵勤。   内饰部分掠:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致寒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些疾。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点秒劣琅,这个级别的车型非常少见萍梆。但并没有设置外部开关盎,而是需要进入屏幕内关闭匙节。   本文导航   分享到的首患:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺柬茶叹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外荆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆泡缅,与大众168万的海外销量相差无几型携讹。   这个名气与销量不成正比的法国品牌绥孩,依然凭着一款SUV车型雷,在国内获得了不低的曝光率凹埃纱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲监刚。今年4万台的预计年销量虐,相信有一大半都将由这款车完成授馆翘。虽然这个价位区间的SUV里谭嫉,无论国产进口都有不少车型可亚健,但路遇科雷傲的几率依然不低钢固凭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢炽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢究糙携?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV偏,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版峡。这款车的发动机及变速箱等核心技术撬,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型欣惟溃,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备缸氦,并保持了雷诺一贯的安全水准长。而今天我们试驾体验的标道,正是这款车的第二次改款期骋,已于2013年在成都车展上市串编秒。   外型上福收干,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格偷嗜憨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化层缔。虽然车身造型上并未留下太多笔墨沥宛溉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型藤浚兼,倒是显得有些“萌萌哒”屁歪。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气漏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶逛灌赦。   侧面造型上恼蠢溯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时剿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘期。虽然尺寸算不上大仕青豹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的风控揪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重炼锌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条活。另外刺聪,2.5L发动机搭配适时四驱系统掂厩,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现颂。   尾部造型依然圆润凌,和略显呆萌的前脸很相称洽纳疥。上下对开的尾门很实用昏,节省了上门开启需要的空间庭内吼,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围帝韩俊,载货坐人两相宜痘。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出晾,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性匙死佃。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜灸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多弘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例孺然胁。当然节彪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用小层。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱春认宛、大黄蜂兴裤焚、救护车等“老熟脸”们会出现淀,编剧还添入了不少新角色嘿患,比如老牌人物“探长”旅孔,军械武器专家“十字线”猾尖,以及人造变形金刚“螫刺”等革结。对于最后这一名小角色而言漏蕉,它的“身价”并不算昂贵观,并且在现实中揣龟搜,它的综合表现也算是可圈可点副莽掣。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多搞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目枫堤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科抄,说到这里纱焦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧搐品。   言归正传弦晤苛,牺牲自我夺陇,从而使“大黄蜂”更加强大奖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色开乐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中独袜,想要拥有它并不难钝弯,最低11.99万元就能圆你这个梦抄,只不过它不具备变形功能蹈。   从设计以及尺寸上就不难看出青蛙砰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台托匆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理霞叹闷,所以对于大部分人而言劳哄,创酷在视觉接受程度上要更理性一些啊宿腾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诗底溶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外教,具有相同的特质的车型还有福特翼博坷、标致2008眉旱。在对表面参数对比后观,创酷的优势还是比较明显的骆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响干。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似糙,平和的尾部盖杀、延伸至后翼子板的尾灯组瞄、向上提升视觉的包围等等偷疗,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点酵么矢,当然也没有明显的不和谐感钩设。" "     对于英菲尼迪来说嘲始潮,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌担截,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人地豌。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期瓶份椿,这最为主打的当属轿车Q系列谦痪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50偷,在现在都在大搞涡轮增压的时代琅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量餐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎烂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受姆,而今天靛叙蔷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧袍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型素跑旦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的画两碗,就是英菲尼迪的G系列产品雀,而随着采用新的命名方式弟舱儡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变贰闯啼,从之前曝光的一系列的概念车来看澄悉菩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格腿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感勿北邦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象泼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉玩嗓,而带有这种印象而来的就是垒芒:这车动力强么扩?怎么看就像是卖外形的呢矛扳?   首先在外观上魂戊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格必举,采用了更为吸引眼球的设计思路采通妨,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人交栏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高九,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉沟喷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满兑痊虾,同时也充满了一种力量感抖陵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方送燃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉靖献,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观空恃。   在车身尺寸上老,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整浚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡随虫铣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm捣恫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准咯吝芯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅督,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份那。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式警,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蒋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些股宦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸暗换变,在这个级别算是中规中矩抒囤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列博。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要跺返榔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位投莲藏,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格瑟寺,同时也保留了圆润的线条风格俩,尾灯的点亮效果依然印象深刻纷徐且,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准暖。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰朗通,这样增加了尾部的层次感炮敝撮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业稍间苛,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多艇贪疚,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭几,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型献练沦,并且入门售价也仅10.98万元捂号,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低现。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象测骂桑,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下坤癸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表毙睹憋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面摄红,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些澜农库,但车身上的差距并没有售价来的明显缉副年,因为锋驭真的比它们便宜太多了另岛。除了合资对手以外仑,它10万元起步的售价费习,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧庇。   铃木锋驭的外形设计上快斧,我听到最多的就是两种声音世,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢剃啡,而另一种则是感觉外观不好接受丹胺,很少有介于中间位置的人激叹汐,毕竟外观是一种很主观的感受蚊匹,仁者见仁智者见智扳拌蔚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格吨蚕,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车聪撑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些饱奥砰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型恕烫骨,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料荒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型答。接缝处体现最为明显爬诡,而且它在内饰配色上也相当讲究幻砂蹈,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纷旱巴,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷堤莆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表武:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型琳崔搁,售价为15.48万元先篓梧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比捌,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值和,性价比有多高了唐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置谋贰,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到矗郡但。况且烩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统苛配卞,还是非臣欤厚道的呸。   本文导航   分享到码裙封:   哈弗H6 月供708元起" "  最近交,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把罗阜黑,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升丘蘑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动帆景桅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额揣滦,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万宏浑,这作风跟大哥卡宴如出一辙辨毯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价腾傻:68.79万)在选配后价格逼近90万元刀搂,而且市场上目前一车难求闻膘炉。那么问题来了逢派,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠钮衰虐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大焕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊晾嘛,到底这两车有什么区别璃?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异味,帮你捋捋思路扩扦。   注盼谰枪: 实拍车型为MACAN 2.0T频随祭,为了让您一目了然梦侧,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处乡罕。   内饰答: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及逝腿,可以说走在大街放眼望去到处可见捂搁逢。基于目前的消费理念膜,如果花20-30万去购买一辆SUV涝澈籍,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观哗荷附、实用的内饰珐、以及良好的通过性棵慌,另外还要满足偶尔越野的需求图是。面对人们如此苛刻的要求堪承,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测械,看看这些车究竟能否满足众人的需求肥吓。相比其他媒体的评测方式邓械乖,我们易车选择了多人评测的模式的,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平苦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评凯交翻。    此次我们挑选了7款SUV车型恢,分别是季:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客嘉嘿,分别来对它们进行详细的测试吉汗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蚀翱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版隶釜:25.28万元   市场优惠骂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V牢软讨,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻倍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主诞惫倍,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚安刺就,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道纬挛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足沧未,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计甜悄饭,看上去更加的协调蚀。   至于尾部方面协,最值得一提的要算是后尾灯的设计了寞,乍看上去有些沃尔沃的影子绢,整体采用了立式的设计风格拒啦净,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲纱歇熬,尾窗位置比老款更直也更靠后么。   小结粪淮:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑腹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象底,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调扫绿,前后不是很搭调私蔚,尤其后部的立式设计柬返,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间扔,但空间利用率上则会相对减卸弧,比较适合那些舒适一族纤陆。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型簿:25.28万元   市场优惠冬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了官,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车秀,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车肚促凳,新车的整体造型十分具有张力钦殴崔,五边形的进气格栅更具立体感镀来,镀铬装饰一直延伸至车灯内四,大大增强了整个车头的时尚性禽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力骚沙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合奸罢,但整体并不是LED的灯组设计能,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰祭,在视觉增加了整体感的同时端,也大大提升了整车的运动性雷静。   小结另琳:马自达CX-5在几辆车中频彼,我认为是最具动感的一款丢啥闯,整车前后比例十分协调赂,外加搭配蓝色车漆森昆,使得自身更具个性肉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象娄皮兽,详情请见后面的驾驶感受篇湾暗。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD痞巨施:26.78万元   市场优惠粹荒:1000元   如果不知道它是奇骏的人虑驶怂,在大街上看见这款车柑弹韩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化辣,同时也是这7辆车中变化最大的车型毖,整车不再是那么的棱角分明煞,仿佛从一个满脸胡子的硬汉潭,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿烽。   由于采用更具流线的造型设计沪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯撵豹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念酶苔妨,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性屑。尾部的造型也不再是那么的方方正正赖膳,尾灯与前大灯造型相呼应嵌,并搭配镀铬饰条加以点缀佳贝。   小结地勉冗:由于我个人的车型为2010款奇骏当设憾,所以面对这款全新一代的车型垃段,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈摹辉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说吕,奇骏是个不错的选择搬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版矛孙:27.28万元   市场优惠捍肺幌:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候两丧,就得到了广大消费者的极高关注度乓,整体设计与上一代差别很大卷熊酥,不再是中庸的形象膜习,而是更加犀利的造型鲍。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息怕店,前中网分为两段式设计俩淖岁,但两块黑色的格栅全是假的糯,完全是用来装饰用的定惜霜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅沏挤扣。   熟悉老款车型的人都知道忻,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计猩祥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积嘘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野闺,从而保证了行程的安全性乓。   小结修:这款RAV4整体添加了越野套件簇旧,所以并非其原车面貌关合莆。但无论是否经过套件的选装侨缮,整体的造型还是十分具有潮流气息的笑,另外值得一提的是凳四苟,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项袍,依然是几款SUV中表现最好的际,注重空间表现的朋友们值得考虑拟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版冻:31.58万元   市场优惠痴瓶:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款舷,所以变化并没有其余车型那么大枚监吨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嚼凌币,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思背腿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格兴,棱角分明才是其主基调汇讣始。   后方整体没有太大的改动到蕊禾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了庐汞赦,设计很好的与前大灯相呼应凑枪督,夜间看起来十分的醒目誓,整体也很协调踩累随。   小结另嚷:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看坎恕俊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力伺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点勒,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的没式巨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉检,途观还是比较不错的选择泛疯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型枢:25.28万元   市场优惠倾恃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜碳辏克斯的外观洽摹犀,那么这款翼虎你必将也会喜欢抵,因为它的造型就是一款大号儿的“腹娼担克斯”荚诬朔。单条镀铬饰条所组成的前中网律拔,显得整体十分的修长蹈,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔熄热认。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点辣,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气虏,提升了整车的档次骆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑袱。   小结晨卿祷:翼虎是福特家族的新豆〈钥浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概克斯的身影鸿,而对于新款噶γ茫克斯的整体造型睹位,个人觉得还是很不错的委配另,那么如果您要是和我持有共同的观点尾捷,并且想拥有一辆SUV车型凳慰乱,翼虎绝对是首选范围农鹤挽。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版镁:27.69万元   市场优惠棚休昆:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子堪禽冕,但随着Jeep旗下车型不断的改款酷层,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去犊叭黄,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息佬,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蛙拘,圆圆的大灯以及垂直的中网翰,无疑均是Jeep最原有的样子唐编。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型妨,无论是后风挡还是尾灯剃然,都为方方正正的样子尾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间共狠祷。   小结宫驳损:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙住,淳朴造型及棱角分明的设计轰,在保留Jeep家族血液的同时碧媒扣,也为整车的空间做出了较大的贡献耸疲泞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的碘悸,详情请阅读后面的文章赁啤。   外观总结鳖互羚: 7款SUV可以说均拥有自身的个性幸慧溜,基于每款车型的特性盯豁,有的为小改款诉蛾、有的则为全新一代霓蒂,所以有的基本没什么变化祭腐、有的则“面目全非”吮巍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了粱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别墩僚膜,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味味惯傲,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息栖弊。通过每款车型下方的小结肛疲,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型冗。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前画缄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐擂筒纪,你可以理解为营造纯正的氛围竟操。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来袄时却,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合景肆涝,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致围铝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed抒控浦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍烤鳞。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”沫揽,绅士气质是宾利的“看家本领”拐雾。往往烧酸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质惯熔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去宿搓,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限起。现在峡扭磁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h窍锨点,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让伟。自古以来卿世牡,“Speed”一直是宾利的性能标签串车,以此向2003年垄断勒芒冠坡、亚军的Speed 8赛车致敬犯。    作为宾利历史上最快的量产车型少评,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)怯井,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征舜,当然枫莽璃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辆翠。    伴随著经济实力的提升玖,中国人对自己身份的敏感性急剧增强炯,当你身处被“泰禾北京院子”驳撮、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规鞭判冗,肯定会追求更高层次身份上的匹配敝拟封。我几天前去宾利销售中心兢逞,它长廊式展厅规暮啥洌宏伟糯剃榔,处处是浓郁咖啡香浮阑霉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利容,对其购买力是不置一丝的怀疑论冗锤。我想吠,只有宾利蠕亥赎、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌颠案膜,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求倪扰萝。我敢很确定的告诉电脑前的你们跋,这款售价不菲的宾利性能新旗舰顺,在中国未来一定能卖到脱销赤帽。   >> 写在文前材先窝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寒间,英国品牌的表现令人忧心忡忡窗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挝兼何,它们目前都散落在世界各处汞翻党,有的受到追捧有的则走向终点埠。即使获得成功的英国品牌说糕,它们仍为自己贴上的“德国标签”辑侈、“印度标签”的身份感到忧虑罢溉茂,毕竟佰蜕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除完旁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造柿闲互,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革愤痞、原木的袅袅余香田,这种气味只属于宾利晾嗡、劳斯莱斯们钨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严炭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贯。    从业这么多年壕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赊能,从没有一辆能让我动了收入囊中之心铅笺坎,囊中羞涩遥不可及自然很重要溅沛莫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贸晌抬。我认为一辆好车蹲,应该让驾驶者舒服唯同、安静涩筋肮、惬意的完成从A点到B点的旅程匡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粟龟,却实现不了我小小的梦桔扁。我一直认为泊世恐,真正的贵族趴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极杭顾乌,即便妥协仍然能坚守初心衡乔。此话适合改变自己的GT Speed烈瞥,你知道吗矮佳?世上最难的事情就是超越自己沥募,GT Speed做到了 腻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卫骇剩,当你启动它时即挝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态讽。   >> 外观剐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苦渡,作为宾利目前最为畅销的车型墨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鲜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泻。但是朝领,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配翔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节窟排。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者杀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动戎萍。当然渺努,大部分“土豪”车主也不在乎番,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成红瞎。    外观提升不是GT Speed的精髓蛊姑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品竭,动力绘、刚性戮法尼、减重上的工作任重道远乡掀滤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg侨,仅有2.3吨艾哆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胜架。不要小看这350kg围帆,几乎是一台V8发动机的重量熄俗酮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件提莆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂刑、多连杆后悬挂和防倾杆等磨猎湾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色武么,分别是Burnt Orange(橘)番、Sequin Blue(蓝)私苏啤、Excreme Sliver(银)窟。为了凸显GT Speed的特殊车弯镀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)赤冬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蒙隧。宾利工作人员表示溯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故耿胖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加貌篡,尤其是在中国等兴新市场更是突出边侣党,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩舍裁。    你知道胖子多么努力吗弥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时染,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扭尽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超丛。那些把高性能作为卖点的品牌糯诞安,现在宾利也有资格和你们一较高下耽识侵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赊斧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致悼,其尺寸为(mm)氰:长4806干、宽2227变卉、高1394瑟犀肃,轴距为2746mm纲惟箩。我知道瘫桨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缝壳挫,为了让你做到心中有数毫肝舜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来宦。与竞争对手相比胁漆东,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先睬黎骋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逝局,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车回式寂,哪怕国内的环境日趋恶劣眉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酣反念。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蚀匈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭梨馈,整个过程大约需要22秒饺哀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间烹,从而避免占用后备厢大部分的空间砰拱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感官磋拣,没有法拉利暴躁乱轻目,缺点恐怕是不高调铰添护。不信你点击上方视频听听视频里声音清线兄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结铜: 作为欧陆GT的性能旗舰槐说掀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角旧士,不仔细研究根本发现不了它的区别筋吧。虽然外观变化之处并不算多浑挡,但是对于轻量化抗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性兽乓氦。" "   7月21日俺太,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)靖勾寥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华揪咀瓣、北汽E150撇供辞,成为第一期家用空间王冠军秸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威畦。它们会有怎样的空间表现歇合,不如一起来见证琉偿。 本期内容开始前授拼聊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧抖: 好了社杆,正式开始第二期内容怀焕五。不过简单说几句怯钡腑,为了没看过第一期的网友们卢:    你可能会发现龋落,随着岁月流逝收痞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭彭铣催,也当起了小爸爸肚氏。恰此时聚玻,他们对车的选择可能也有了新的取向飘尚蓄,空间大领缄悍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坝。    基于此欠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鳖五殊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间楞赶泵,让大家对车辆的实用性有个较全面圣杏、正确的认识当。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测洁绥、模拟一家三口郊游的情景实测酪、细节空间的展示闷、实体娃娃的数据测量四个环节进行碱。   话不多说煽酥,有请今天的选手啡掂厘,登郴埂! 第一环节窖波脐:堆放整理箱未功,能放多少放多少    由于很多厂商浪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时豪暇,也会帮你量化一下车到底能装多少升囊奋帛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恢款绅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号石,并加以不同颜色区分亮,目的是给你呈现最直观的感受独判。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瘸抵涕,仅供大家感受一下山瘟。今天我们拿箱子说话仁魔,看看它们这种数据到底能装多少箱子汇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下飘:由于时间关系操,我们这次只借到了骊威的低配版加鲜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒笑,但高配版的骊威有这一功能陶。 首先出场的是骊威念啦鸿:    状态一摊怠:单纯的后备厢空间 状态二恐:放倒后排座椅后的空间 状态三反扦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扁: 骊威一如我们所想的那样朝,空间的确是其一大卖点叙畅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时炬,小伙伴们都惊叹了!骊威荤,实力不凡峰反。   其次出场的是致炫纫:    状态一闯滇呛:单纯的后备厢空间 状态二侨:放倒后排座椅后的空间 状态三妙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评深粪渐: 就如文章开头介绍致炫时所说霉,空间花厕匠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沟诽。通过这一环节放整理箱的测试尉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积伺裳司:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一唾倪孤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二废:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谓缎厢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结墩胚: 通过摆箱子的实战奸惧,以及上面表格数据的对比苏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利滦。而致炫与骊威差距也并不是太大钵辨线,可见其空间不可小瞧论。接下来又有哪些好玩儿环节伺桃?而两车又会有怎样的表现呢篓骸?请继续往下看譬布。" "   今年5月惩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仟?9挡无用谓骚连?自由光深度试驾报告》)敖冲。当时霉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测详。    6月蛔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巢。不过3.2L版的离地间隙譬扦枚、接近角旱、离去角链砰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少俱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哥袜是?    几天前榷断恰,我和赵璞棚筏废、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泼,这车还行不行坑奔?    我们的第一站恳埠缺,魔都上海奋从脯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堡芜。在经历了噩梦般的改签迸豌蔬、等待撮坎幌、登机锑你膘、继续等待之后式,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间厂宽芒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿淳退擎:“游遍世界各地擞,开尽天下好车梗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑痪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方妇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的宫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凶。在此我可以不吹牛X的告诉大家淘沉苛,我在纽北环实际驾驶过勒煌史。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑克,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型呕剖拌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮壕苔携,在国内也非常抢手赖白。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障呻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变衅冠岗,基本保留了GTI所有特征吭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升侵美湿,在舒适配置上也更加的平民化伪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整奥洞刃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件囤,例如两边的侧裙以及尾翼等侧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啸。但低调的外观也有自己独有的设计元素绕,例如车头处GTI特有的红色的拉线撮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标邢磊陛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中膏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磺汝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm新刨目。另外燎麓撵,新车的LED尾灯造型也很有特色读。海外版GTI提供了红色坏吧客、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择顺筒京,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蹄,但国产后或许可以与国内的消费见面缴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少涕侠竭,我把它们大概分成两类男士荤:靠谱的和不靠谱的芒。不靠谱的原因很多淬,有些续航里程太短惦,上车就开始为电量担心;有些性能太差吝爬萍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比幌党何,几十万买个两门小车挛,真当我们都是土豪吗搭?   不靠谱的理由千千万尖,靠谱的标准则大致相同草匠。续航里程不能太短扭,加速不能太慢师疗碌,最好还有些实用性搁,价钱不贵就更好了惶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了怠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平偏渺轮,拿汽油车举例的话娜躬,90%以上都算得上靠谱扯牧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说赐土登,能达到及格水平的车型却不算多垃蒋颇。我们的这辆测试车是2012款的唱侨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型虐膜慰。还好时隔两年挥,e6的动力系统并没有发生大变化彤颊,只是外形和配置有小小的调整忙。   续航里程了渭狈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧齐姐香,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群痰懒蓉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车疲膜唤,这其实只是理论值密悉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱孟邻翻,实际用车时很难达到谰济。夏天空调害赤、冬天暖风氯舒、高速快了缆的、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程剐。   这种电动车只是日常通勤还可以搂,但稍微有些想法丹,想去见个朋友兔厕酒、买个菜眷,心里就得犯嘀咕句妒寸。这种心中总有事悬着的感觉很难受稀撇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多碎。   由于时间原因擅秦,我们只能简单测试一下e6的续航能力抬焚鲜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里青挟背,其中高速路况三分之二爬,城市路况三分之一傻朽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来味蹋蒜,我们的行程其实就是三段簿食,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)封,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)厦戒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)棚稳敖,显示续航里程320公里投程。完成第一段高速路程时(43公里)柯,电池余量82%(耗电17%)垢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)恳,电池余量63%(耗电19%)谁时精,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耙拐什,电池余量45%(耗电18%)凡,续航里程134公里(减少61公里)氨猫故。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点帝疆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右立,比如第一段高速行驶恭厂恐,续航里程减了59公里伸娩,而实际行驶了43公里驳块镐,二者大概是0.7倍的关系慨娘袭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话尽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近停判缉,拥堵路况似乎还更费电一些莫识。" "  近两年伤山,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扣,很多大厂都推出了自己的纯电动车蹿,先不说比亚迪这些纯自主品牌景旗上,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车外旗化。今天冈惋乒,我们就提到了之诺这个品牌敬榷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌号,主打高端抄,并且未来也是只进行纯电动车的研发淋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乌嘶。今天勃畦集,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E咯烷,下面我们就对这款车型做一次体验蘑际。   之诺1E只租不卖甲携,租赁价格为骑迟比:日租金为400元/天甭,长租(3年期)为7400元/月娠混,现在消费者就可以对这款车进行租赁罐。   租赁价格包含金逆纺:车辆上牌倒脊倘、充电盒安装(7.5小时充满)毋泪、保险肃、每6个月一次定期检查保养懂湾撕、车辆维修滩轨,7天24小时道路救援蜗涝盯、拖车以及备用车辆等团发前。   之诺1E是基于宝马X1平台打造舅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惭蔬判,但车身整体还是能看出宝马X1的影子菲裤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计隆拉钙,虽然亮点不是很多郝都舒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离派萄,树立之诺自身品牌的辨识度灌萍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系釜,辨识度极高狗。 既然是同平台打造喜,那么轴距和宝马X1也是相同的嘲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碌动滑,尺寸为225/50 R17护藩截,这款轮胎最主要是为了节能考虑瓮巳。   本文导航   分享到寸诗涝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉担沫辑,它是南京依维柯生产的车型浚城,隶属于跃进品牌旗下溉纤,是一款定位中高端的轻卡产品途。该车是在2013年1月首次发布的拓揉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)醇潮,为用户提供了更多的备选车型晤繁檀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)敲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域递衬,宝马向来不走寻常路壳武,旗下的SUV并非越野硬汉溜,而是更加注重公路操控性蕾,所以在外形上也有着自己的独到见解乌赂。Coupe原本只是轿跑车的特征挞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上葱弛干。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上姜沛浩。在这种背景之下浆俗,X4应运而生貉埔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验渴盖喀,宝马对于X4的设计便更加得心应手深惊。从车身尺寸来看届,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化搽顷。然而实际感受上茸醋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猜奴卵。它们的关系就如同X6和X5兄武,一个张扬舅喜、一个低调反。要想说ゼ埽酷房逛尚?X4很在行某荷。   这辆X4的外观加入了大量M套件份,进一步凸显了它的运动风格缓倍。夸张的前后包围降低了视觉重心底括,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卜褪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢缚苗?所以赎,接近角化、离去角这些数据对于X4来说疥扇,根本不重要欺蛊芬。   和X6一样警,性感的臀部是X4最迷人的地方垂。如果从车尾来看暇,X4确实比X3运动了不少惟姆购,高挑的腰线邦卧、厚重的尾部都能给人很强的力量感锭。对于35i来说核木,单边双出的尾排着实有些低调猴。尾灯的造型是典型的宝马风格汐嘶,造型简单佛、大气疏革霸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升歼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮淖休退,前245mm累、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性苍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)籍冲,这是一款综合静音藕阶、舒适纹、操控于一体的轮胎惶。在我看来蚀氏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎孤喝,似乎更为合适勤香晌。" "  原标题忻鳖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前尸记怒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)玖寂,该车除了外观造型犀利罗、内饰豪华即、配置丰富之外匈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样冻。作为一款以年轻猴、时尚为主旋律的产品酣迸,NX开起来的感受如何灌,今天我就为大家正式揭秘苦衫很。(注夏乳靶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称翻靶,如NX俺骏貌、ES创、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捻艘萝:   NX车型的外观内饰设计风格县凭千,在之前的文章中我已做了详细介绍衅黔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品荤熊苫。从实车给人的感觉来看唐川付,它的确做到了这点防杯,不少人见到它的第一反应就是辜搅土:恩蠢,这车挺个性沏、挺漂亮挎硅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅边,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计猫笨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度揽伦。此外桂谴狈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯羔凤狸,进一步提升了科技感凄降。不过它并非全系标配片,在入门级车型上近光灯依旧是LED陇,远光灯为卤素灯泡陷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」吕佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV竞无称,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3尼般、宝马X1做直接竞争交年甲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV唾采沟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窍肮嗅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES小、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格割。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜盘 ,其中一款为17英寸扮懦画,另两款为18英寸称鹿柯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂忱泪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎萝诬妒,在国内的售价大约1700元/条百。   车尾线条与前脸相呼应嗡嗜,造型犀利惧,棱角分明细里,以凸显整车年轻为荣掠、运动化的产品定位乒。同时揣,尾灯设计十分用心慕溃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果浅图曹,特意在接缝处增加了一小块LED阑。   内饰方面摔泪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造墒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准斯潭谢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用兽娃,大幅提升了车内的豪华氛围坞链浚。   据雷克萨斯厂商人员介绍售汇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蚊送敛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统储,它的使用方法类似于电脑的触模板老,并带有震动回馈功能搏肌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用退旅。此外捅敦掂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统棘超,我们咨询厂商工作人员勘吮缆,这配置会不会引入中国愁骏锹,对方并没有给出明确答复衡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适莫富辩,作为家族中的新进成员俺,NX的表现自然也不会差藤腻冬。为了符合它运动化的定位限寡昏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强廷烘掀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现旦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意软。   在海外禾很娩,NX提供了全景天窗械、普通天窗和无天窗三种版本的车型冒柬苛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃崔妮板,采光效果很好八,但无法开启冀车。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用荆撤,采用的是外开式设计孝去管。可以确定的是胶戮,上述两种版本的天窗都将引入中国锑,至于无天窗版车型是否会引进踢娇硕,暂不清楚狮钳冉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涵剔斗,马自达CX-7在海外推出;2009年雾,2.5L两驱车型引入国内驼,售价28.8万;2010年齐煤,增配的小改款车型上市届陶啥,售价29.08万杀,同时宣布国产意向;2012年董,海外CX-7停产;2014年宦矛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道署董虑,等它国产的人此时已经老了四岁了瑰屡。   从以进口的身份引入国内吻弘村,到正式国产经历了四年左右的时间丧释草,在这四年中进口CX-7销量并不好嚎蚀麓,一方面是当时市场不成熟色想熟,后期竞品丛生将其埋没了镰撮。另一方面原因也在其本身拌堵碘,比如定价高祁衫陕、2.5L发动机动力孱弱等等废触,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍邦蒙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统韧捅巴。在测试之前为蠕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点遍分?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撮唱搞,搭配6挡手自一体变速箱陪埠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机铜,只不过调校要比CX-7上的更为激进抚。即便如此悉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼飞关簿。   油门的设定比较灵敏谁幂鹅,起步和加速初段都还比较轻盈交齐绷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线虽笨,而不至于拖沓潘疟,一切都显得易于掌握歌突充。变速箱和发动机配合的是那么默契戈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位狸霸波,只是在极拥堵的道路上蠕动时竿内发,1挡与2挡的切换有点闯动而已帅倘嫡,问题不大炭。   转向和悬架的设定偏向运动逼袄抗,采用机械液压助力的转向系统比较重领溺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣淑攀。悬架没有“忽悠”的表现汕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息喉垛,车内乘员经称旃Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”链港。悬架后段偏硬班潭,在弯道中并没有明显的侧倾截捆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去靠恒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错线拘,动力供给够积极锑航品,表现不错少,驾驶感觉非常轻松伍丢呜,动力的跟进也很是及时吧晶悲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)铆撑茂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm祁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右关,而且不是那种喷涌般的迸发杰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哇勘,给人相对内向保守的错觉酥妻。   CX-7更擅长的是中途加速傅模,比如从60公里/小时开始铺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓梆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限贤痉,这几天这种沮丧感时常出现饲俩童。不过也正是这个中段加速的特点梢棵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举什,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右康橙,稍踩油门就奔向3000rpm蚂,便能得到很好的响应陌跑缎,仅有极为短暂的降挡迟疑入考,随后就催逼出了足够的扭矩俩勾铝。简而言之趁倪恋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的帕拔傅,容易上手缸覆颓,各方面的表现也都算令人满意垢瞥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沫橇齿,涡轮增压器起到了明显的效果裂梨些,就像注入了某种精神类药物毒,虽不时刻保持着亢奋状态孤编茂,但兴奋状态确实随时可以到来目,一切都听从指挥酥忻北。这种持续的加速感可以维持一段时间郊,心里不禁一阵爽快葛史抛,当然舒面融,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了起。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瞎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吭勾,消耗燃油17.94升坊,平均时速为30公里/小时己褪速,全程开启空调教守,平均油耗为13.3升/百公里脯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看咕诗,CX-7绝不算省油的那类瑰敝畴,准确的说是比较费油崩憨箱。另外典伞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油颈跋,无疑使用成本相对较高济。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前旁担脆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章龚漠鳖。说实话矫似,那是我第一次接触这两款车仙炬飘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象尽阀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机广慨率,动力同样够用居化,但输出并不算线性衅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制丸。当时我就在想蔡莆党,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磐,而如今厂家真的这么干了混恭即。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鹃啊,增加了几项配置稍,外观方面几乎没有改动材,图中的这款车只是增加了车顶行李架踩暖、车尾扰流板和挡泥板等选装件钩枷不。   这款帅客HR16是一款7座车型雄染,它可以满足国V排放标准卢,车窗后半部分采用了隐私玻璃炯澜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢庇推摊。当然噬恋,帅客实际上是一款既可以满足载人浮蚕孝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)固暖,所以它的车系中包含了5座瑞、7座蜜、国IV翘、国V等各种不同版本锚。   除了挡泥板之外毒钨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高垂惮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撤痉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岔,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓣缔受,译为“动态”冗。有意思的是搐,在英文里缅钞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根雷捐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机焚吻裙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乒?——开启动态模式昆搁并,就等于点燃了一根无形的导火线菇蟹。   要追根溯源的话偷,炸药起始于中国魔豁擒,属于四大发明之一别,不过相比中国发明的黑火药犬骑凑,硝酸甘油平时更加安全可控峡捻扳,而且破坏力更强帅渤晒。奥迪RS 7同样如此葱从,它多数时候表现得比较随和希,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力德频。   首先从外观上就容易看出它很厉害实。奥迪A7之所以独特撬鹅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型估谱,人们将之称为“Sportback”炯卯,在我看来岭,它的廓更像是一只优雅的海龟豹芭撼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种叔鲸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装垛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光宿彤湃,所以它已经不是传统爬行类的龟芳微,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息维善蘑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同旧谈匡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拧,让人不由自主的去稳稳扶住3裤吃独、9点位置粪何反。   在风骚的外形和各种真皮粕浆、碳纤维材质的覆盖之下定伴贯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性按,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别如蕊啸,这一点很好粮坦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV氯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群罚寝。即便在这种情况下簇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题壬蔼:谁给你的自信卖这么贵挟秦?不错吹施颂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008耗珐,它到底是盲目自信还是厚积薄发市嫌?我们一比高下笑拴。 外观对比楼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肺,所以我决定说点可以量化的东西佳谩。首先甲激,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蹭凰崎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型琳屠。其次可能是由于动力的原因人肋隙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驹歉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上实烁,备受关注的长安CS75正式宣布上市兴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合狼臼罚。在前期的试驾活动上笺焕贬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型椽,并对其驾驶品质给予了极高的评价百弗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车昂罢,和手动挡车型相比题,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待旗斧。 ● 外观内饰的简单介绍匪吩:   在外观方面凭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型饥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识适,甚至连一个小尾标都没有速。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蔚猩,但1.8T车主可能会对此有一些不满饶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胖驾干,轴距为2700mm欢签含,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汀入、奔腾X80以及哈弗H6炊硕许,CS75还是相当有竞争力的喘确识,它的轴距和长度最大父,宽度仅次于哈弗H6幢漂惶,高度相比瑞虎5矮了35mm陈纳。   在外部配置上刨楔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统颗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头火糖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角荡禄。另外烹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯虏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果棉小,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力合程供。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致掀登李,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品司,市场售价约为700元/条女,在同级别中算是很厚道的配备了送。此外砷蹈颈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品猩,只是轮圈被替换为铁轮圈岭,还是俩字——厚道宫刀荤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格本,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足囤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悄酱驹,看起来更有层次感上杠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讲、设计毫无新意蔽吐、用料也很一般等不好的印象日。不过近年来备潦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹趟辩卑,长安便是其一塑哀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视屋,也很难找出它的缺点媚,按键韶、旋钮的阻尼适中侩,手感很不错剩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏旱,分辨率和反应速度都还不错校,不过在功能性上它只提供基本的导航长创、DVD伤、电台秒侥尸、倒车影像及蓝牙功能把喜螺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐唱试狄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蓝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到贬覆拒,但是厂家对此并没有改进茶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放庙丸。但是痹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度屑界,同时设备名称也无法显示完整噬认,在用户体验上还有提升空间尝。   不过兄凛,在一些细节处理上柿参,CS75依然还有一部分表现无法令人满意藐。比如在挡把前方的储物格荷肛瓜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理川,不过这块材质却为硬塑料即,实际上根本无法达到防滑的效果皆。另外焕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弊,这点值得表扬扭函密,但必须手动摁下开关才能点亮皑艇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅菊瞬牢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腹羡闭。座椅填充物软硬适中馆,刚刚好聘导,并不会软到开久了腰疼宛潍,也不至于硬到硌(gè)人年。除此之外梳伎,包裹性表现也很不错忌城蹲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中扫末汝。另外饭滩巳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节堡剂盲。   车内乘坐空间表现上秋贡,身高180cm的编辑身处前排层摄缄,头部约有一拳左右的空间冬孤褥,此时移身至后排狙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间糙陌沏。作为一台紧凑型SUV车型裤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了触毁。   来到后备厢坑卡女,长安官方给出的容积数据为590-1560L泵,表现中规中矩赤颓能。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瓢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果剧肆律,增加消费者对于整车的好感度括刮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟犯沟,如今市面上的电动车产品越来越多佳泵骡,开始逐渐走入人们的生活炮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一薪梅船,大家对它的了解可能还不是很多蹭尼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赋墙。那么这款车究竟如何呢嫁咳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惨哆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上萄屯,我们终于有机会近距离接触一下旁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌岁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质稳华,因此其与众泰汽车合作耻,推出众泰知豆电动车脑毫帛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗时迸睦?不管你信不信理钒藉,反正我信了反磕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱块,售价为24.98万-28.98万元岗,共有三款配置可巡阈嗦恕,全系均未采用quattro四驱系统廉,取而代之的是前置前驱的驱动形式仑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛诫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生驶挟茧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粹讣,1.4T的发动机到底够不够用芥刹阿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧舰普鼻,这些问题都难免让人担心挪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”戎迁,它又是否值这个价格宠扑绣,下面让我来终结你的这些疑惑稀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力栓煽矾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱动扰擦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境熄蒂,既然大家都关心这一问题亮柔负,那么我们就从这个问题开始一一解决煤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的切瓜,其最大输出功率为110kW毙,峰值扭矩可以达到250Nm府费杰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm碧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后港,动力储备不足方面的顾虑钱,但是这些想法也好顾虑也罢论肛尽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了揉膏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实党触维,油门初段的旷量微乎其微荣贤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点滇,当发动机的转速达到1750转时堤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搭咯饰,强烈的推背感也会随之而来钮稼,如果你不是冷静下来思考一下铅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受校建,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减哩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扦,一开始的想法和我一样宽,换了1.4T发动机之后非舱,动力跟的上吗灿派?心里总是怀揣着这样一个疑问碍,但是当他们开了一段时间之后暖瞳苇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”潍迸党。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格晌,处于D挡模式时哨魔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝揣备,但也感觉不到激进的性格吾类忿。但是当车辆处于S挡时乔凛车,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉履保倒,整个车似乎突然变得紧张了起来陌谈,时刻专注着你踩油门的右脚滤囤,稍有动作便会迅速做出响应湾贿。   在城市的驾驶中色柑贸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障啥墙,当你深踩油门时晶畴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缕,或者可以说舍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态闻翻湃。此外阀肃,作为一台不折不扣的城市SUV溶扛毛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沽虑小。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质揣芍貌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蔽孰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动忱疯巷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆何枫涂,整个加速的过程非常线性木,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吗,不会表现的非常神经质辉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耽瑞,这台变速箱给人的感觉非常聪明坡,可以准确的猜出驾驶者的意图几,在换挡的速度和时机方面非常到位耗簇曙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苇何。此外惭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错叙刃柬。当车辆处于D挡模式下富秃,当发动机的转速达到2000转时伸副,这台变速箱便会进行升挡的动作畏弥秤,从而保证日常驾驶更好的经济性岔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时继,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止唯缝。   这台变速箱也并不是近乎完美淋镀,它当然也存在着自身的不足容攘铺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺现碌,尤其是在低速的区间内款迸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感兰。此外沛遣分,该车提供了四种驾驶模式的选择型磨街,分别为经济特固、舒适迟松添、自动和动态模式胶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锭捍。 性能测试贾丁璃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现被鸽夯,最终的破百成绩为9.14秒替,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痛冀琅。奥迪Q3在三挡时完成了破百俏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程裂发廉。此外潘共戳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没焊,非承福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失财瞪,整个加速的过程十分平顺和线性侍壬手,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势唤铝。车辆在全力起步的过程中须,由于没有采用quattro四驱系统榔,车身有轻微的抬头现象免纺睹,前悬挂的拉伸比较明显良。 性能测试柒吧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中螺汾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瓮帘叹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系按讥片。在整个制动的过程中衡,G值适中保持在-0.9到-1之间倡墓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乓,前悬挂很大程度的收到挤压确病松,而后悬挂的拉伸也相对比较明显稼。此外萍蛋,该车在连续制动的情况下椒弯匹,受到的热衰退现象比较明显惭道笺,在连续测试过后庇,制动距离增长了接近2米粹颈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容驴,动力方面也足以应对使用的需求难,尤其是在低扭方面呸儒,这台发动机表现除了浑厚的功底浅现。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平闺许达。对于一台城市SUV来说房斜案,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑甘及刃。" "  你有没有这样的勇气澜疥,一辈子只留着一种发型谓,带着一种款式的眼镜敢故?或许多数人会摇头说不纽。试想你现在穿着中山装司恨堵,带着大边框帽拒,留着中分头走在街上迪将,别人必定会投来异样的眼光肮笺棺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变眠芹,但有一种美陋,却是永恒的相屁,我们称之为“经典”扳扳。就像中山装逐渐演变成了“国服”牧割陇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样签蟹长,看似过时的东西稍加润色蹭新羡,就会焕发出经典的力量卡蛾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筐,也是一个互相佐证的问题伐吼闻。正是扛住了时间的消磨邯玲肚,一个产品一种设计才能称之为经典仍彼。而正是因为它是经典恳撤辞,所以无论时间如何过往存库,岁月如何变迁挂渡,它依旧能代表着美顿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角登。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫梳圭歉、保时捷911帝潜、MINI这几款车了际磐隋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承提桨,这是一种财富跺,就像一个国家的历史一样闲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝穗。但就像中山装一样炊,如果不稍加改动窗蔡,依旧会被人说土气顷,MINI也是一样捐,细节的升华会有益于经典的传播和传承蒋行小。这款MINI COOPER S的运动元素比较多开,是全新MINI车系中性能最好的瓜。所以车头车尾都会看到“S”的字样喘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拢庇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部岔,这是它彰显不同的地方诺锋,尾灯的轮廓更大了罚恐,但相比老款不够凝练们,同时你也感受不到它有何种审美的进步惧,个人感觉它是为了变化而变化就硼。轮毂方面狸鼎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号浦讳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注纲搏环,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)次冈拳。不过溶奢偶,在真正接触到保时捷Macan之前烂腊舷,我对它的真正实力也有所质疑队噶迁。众所周知靡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造畦己沥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢八督?带着这个疑虑浓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅甩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扇断畴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型虑呕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机藩秽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似恋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虐匠沽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疾。在没有任何参考坐标的情况下嫌砂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肌龄两。排除了惯性思维的困扰说,对于一款新车而言或许并非坏事帕叫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涤,因此有关它的设计特征我们并不陌生垃。作为保时捷推出的第二款SUV车型壤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计翘,同时也融入了许多独特的元素希。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征工诚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动曝怂肃,因此在细节处理上丧,新车融入了更加激进的设计元素郊蹄佃。    作为入门版车型坎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯翟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丝魔彪,并采用导光条设计狮玩,其视觉效果更具科技感邓片。   保时捷Macan的腰线位置较高氖退,车顶弧线在车尾处微微向下收拢檬鞘千,营造出强烈的动态视觉效果毯邻肩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格趴仑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一领信,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格梆薄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匠缅毕,我的同事此前已经为大家介绍遂哺农。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解割撩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍泪。" "   ??????? 提起观致色敛,大家都会想起什么避成钩?这似乎是一个难以回答的问题骑。作为一个有着中国血统的全新品牌幕嘲遣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绿俩。在2013年漓呵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上玖,一石惊起千层浪秘糖柬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吓盾付。   如今规泪膘,观致的第二款车型妈,观致3五门版也如约而至斡多,其是否也具备了同其兄弟一样的实力亥霸?它的到来疙镭,在扩充了观致的产品线之后江胯县,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢孩赖链?自然是令我们拭目以待吴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今缉叛秦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型排舞郴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滩蛇晶,时至今日都没有做大幅的修改寇搂耽。就是这样一个古董级外貌的家伙卸镁瞥,最近竟然和新能源技术杠上了春冯臂。2013年的日内瓦车展上撅挤,路虎推出了一款纯电动卫士记,旨在告诉大家卫士宝刀未老午衫蓄。而这些天泼高酪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试联落鞘,看起来尾祭寐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品超稻涎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟邵霖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望獭,并未成为现实故膊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蔷秦。   事情的转折点发生在2014年6月18日弟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照枫迸剃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车尽齐,并且这一次瞪缮,车身上已经重新贴上了拉花侗将劲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计规壤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”担碗,而是一台真正的电动版卫士剁分。   之后通过各种途径的联系霉畦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版次,虽然这并不是一款量产车递,也没有任何电动机瘫删、电池组方面的参数数据旅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娠,我们认为此次试驾还是很有意义的漂辰。   ■ 外观造型沧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷榷函粱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士暑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样噶核彪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挫灰。   电动版卫士全球仅有7台汗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车巳蔑,基于卫士110车型打造关,可以根据情况容纳5个或7个座椅潜凶,算是车系中的“旅行款”汤办尾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承青稳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异慧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绿锰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡每蹭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外们,丝毫不加以修饰譬拦。按照官方对柴油版车型的销售策略萍烈啤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件革穆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分畔巧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留投环,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间米。正对车头梦隘,右侧翼子板的通风口也是镂空的签,下方是空调系统的进气口湾柯羔,而左侧的则仅仅用作装饰冯赌觅,所以是完全封死的状态琼藕仍。   平直的挡风玻璃废郝法、小雨刷苏、面积可观手动调节后视镜莎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计芯绅,而在这台电动版卫士上烈踌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板噶猫。   实际上门刨拴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致歧客芥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线袄庐我,电动车窗只照顾到前排乘客惯谋,第二排为手摇的钢森,第三排则仅仅是推拉窗函丸涝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林信,确实衔吉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车补偷豢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头潞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哎。   三窗式车尾设计除了古老外犯火尺,想不出更多的词去形容箩固,好在后窗电加热勿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疙随齿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统霓彩。至于各种不同用处的尾灯揣僚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧圣围七。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陋魂练,并配备了13针牵引电力接口涪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电俏。而对于电动版卫士来说吕牡惕,这款车的拖曳能力也非一般强大摧咀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置滩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯为残墙,在这四年一次的盛世当中祁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注幻发善,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称〕隆,在经过整体的细化改进后整体更出色雄辑贸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌活,对于这样一款小车到底怎样既佃堪,让我们一起一探究竟陈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车茅杰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计搬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化飞界亢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计闲活,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格咆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格夹笨款,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择砍撇毖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁┢缜埃可靠的选择萄。   相比现在很多的车型铰商虾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蓖美具,个人比较喜欢这样的感觉门,朴素也是另一种风格锌砂鞭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好镐熄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分示箍逃,可以说是起到了点睛的作用叛萝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创贰力捎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格估校景,看起来还有些运动精神粕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组口卞纯,同时也是远近光一体设计陶妈蛊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气房南牵,更加突出其可爱的造型风格沤顾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拴仆,同时也表明了J2的一种年轻风格娇赫胖。虽然是一款定价不高的微型家用车狠亩救,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置莱荚江,雾灯虽然不是什么贵重的配置瑰,但对于安全的保障还是多一分才好太芯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力始撑话,实际使用中虽然刮水面积稍辛场,但整体还是清理的非常干净牧。   在车体侧面造型上赋盘煌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计靠壤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高硅沦筛,这样给头部空间会留出很多踌莆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感陷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感妊。腰线起始的位置和大灯高度相同煤,这给了驾驶员足够大的视野空间落,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间洽梆晶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高菠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缮。   在尾部造型上墟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计贾,同时加大了尾部示宽灯的面积谎隶,为了就是提示后方车辆注意安全秒似计,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹汐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宦贫,内部非常的深不过开口非常腥市偃浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包庞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具腥沥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎涣狗,虽然是钢圈剑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳狗贝暇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骑驰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少炔搜梅。另外烽车,一直让人头疼的售价问题筐崎容,此次又出现了墓辩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势剔惕。价格问题铃,在上市新闻 中已谈了很多碎降,不过与价格相比安僧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颧飞挂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题斧温?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后节砷,即将为各位解开疑问丁。   观致3五门版已于6月24日上市瞎,目前指导价已公布伪鞍,售价区间11.99-17.19万元 豌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍堕芭袍:依然遵循简洁的设计思路矗咖祟,造型更显年轻告入。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拆忙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士古勃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体彩皖。可以说衔涧墒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车堂勃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格貉扑,不过在细节上却更显年轻染。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm咳棚猾,轴距为2690mm确,除了长度缩短了177mm之外毋锻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别甩讽潮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话传,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉具筛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了娥品颂。在车身颜色上乳,观致3五门版同样有6种颜色可涯缂弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕侮,色彩更为鲜亮痞,也更有时尚感撵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起闭手,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别该。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面廖蹲,而前雾灯也采用了圆形的设计骆冕蓟,更显时尚陶橇庐。另外蓝骗纽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯梗、转向辅助灯和大灯清洗装置彪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 粉。   除此之外砍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大得,达到了18英寸(三厢版为17英寸)群慧,并且轮圈的款式也更加的年轻寞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蓖镜。所以在轮圈与轮胎的规格上雄悸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别板珐孩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍怯疵宦:与三厢版一致套,细节改变不大鄙戎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同躲刃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择男冗唯。中控台采用对称式设计秽俺社,各种功能布置规整离休斤,按钮数量控制在了合理的范围内京椭燎,不会给人一种杂乱的感觉躲。平底式多功能方向盘与三厢版无异劲,造型很有运动感粮姓娶,真皮包裹的外圈握感也很不错悍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置憾芍,除了蓝牙电话氏、多媒体播放等这些基本配置之外苟夹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务峨。除此之外翁郴巾,车主还可选配观致逸云的增值服务溺湍,该服务包含实时交通路况泻、实时停车场信息和地图更新等乔横。 ● 座椅及乘坐空间防建愤:白色绲边真皮座椅很有时尚感饭搞蒜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能橙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能幸吠墩,与三厢版顶配车型相同挤。不过区别在于屎壳秒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理萌渤如,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坎啪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动太同棠。   在乘坐空间方面五,身高173cm的体验者进入其主驾驶座暗,并将座椅调到最低位置后扯缸虐,头部空间大约为1拳铣沮,显得很宽裕;而进入后排后复年,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间此,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蒙。后排中间地板隆起幅度较大瀑逻姑,长度也不适合搁脚磺田,中间乘客的舒适度会受到一些影响抗几豁。 ● 后备厢荤韶苦、储物空间和天窗附供:后备厢容积403-1105升文,储物格众多山冠答。   在不放倒后排座椅的情况下碍模趁,观致3五门版后备厢容积为403升脸丘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题洛。如果嫌这样的空间还不够的话绷,将后排座椅全部放倒后蹲却萌,空间最大可扩大到1105升涧。除此之外掇堂揭,如果您随身携带了诸如手机氖、饮料之类的细碎物品的话碍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间髓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆低缂希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备县荡冈,可打开的总面积约为0.22平方米苛田纶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似斯狭娶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架退:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机竿褥哗,两者最大功率分别为126马力和156马力鲜溪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米敛溺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别弥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挝泊归,其他车型均采用6速双离合变速箱恕观。在底盘悬架方面绣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咎姥嗓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架褥炬韦。 ● 驾驶感受董锻:底盘调校水准高挪袜,变速箱低速平顺性比三厢版好典骗。   此次试驾会上薪示,我们大部分时间都行走在城市道路中贬头搂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些柯,起步时若是轻踩油门踏板眉,车辆的提速会显得比较迟缓恼,若要改善的话拼,需要至少踩下1/2的踏板行程簇。对于开惯了日系车的朋友们来说绩屡临,这种偏向于传统欧系车型风格惜,而非“一点就有”的油门调懈茫可能需要一点适应的过程电。   而在整个加速的过程中翰释,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题乌拐挞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上俱斥莱,咆哮声已经传入驾驶舱淀,可就是不见变速箱及时升挡恢。另一方面澜肮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烧硕汤,整个介入过程并不是特别的线性司屉飞,其工作时的噪音也清晰可辨蔚投添,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拜吾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧隙陡讲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )浚氦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纷唐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吕,并且伴随着强烈的顿挫感搔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多斯疚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态膘架氨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少苍,虽然顿挫感还是有可嚷,但已经能够被绝大部分消费者所接受卢墩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的教房,那么我可以回答您霞勺背,和大众的DSG表现相差无几眷。彭肖。   从观致工程师的口中得知泊勿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题操列,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下窜蹿,对变速箱程序及粉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整箩建巍,找到其中一个最佳点臣哺勉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寒逃虑。   在手动模式下雄,发动机的表现仍然很积极炽冲,不过由于其低速动力输出并不出众盖戒,其加速度并不能让人感到满意邯副,很大程度上汕处,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉菊水。此外苯奋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时频淑卸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡巾乃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似秆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陋,而在此前的三门版车型上乏懊,我们就给予了相当高的评价硷。虽然仅从结构上来看苦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骆尝蜕,但作为一款家用车悲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性桓风,高速行驶变道保证稳定性仙既。事实证明惧令隋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涕诧,并且从车底反馈至车厢内的声音沥部斥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看渡料拷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纠。   ● 编辑总结吗蹬:   从我们此次的试驾感受来看抨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻农、时髦的外形衰估瘸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整剖矾敞。与之前我们体验的三厢版车型相比暮壤镐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瑰夹丝,尽管目前顿挫感还是存在孔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了遁极勿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淋,有值得称赞的地方蝗插危,自然也存在着一些不足蔷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫉。另外布熔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的摄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元颈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蛔尘、转向辅助灯及大灯清洗功能菱秀抠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎幸全,这样看来萍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少狠。不过任,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢纲裳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨萃耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间几,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍枯狗发,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型沪。但个人更喜欢两厢版本夏暴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因估透戮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尚。当然沃狭荤,作为同一款车峦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同痘华。三厢版本更加实用诲,两厢版外观更加时尚干练祁。今天带来这款两厢版爱唯欧查滩牵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足矗呐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喘,大灯的设计相对保守了刻尸,但也减少了人们对于这台车的争议性落趁。从而扩大了消费人群焊辰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好匆,各有各的美屑。但无疑喊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的费琳堕。   侧面的变化并不是很明显垂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动屑木握。相比三厢版要顺眼的多棚宋茄。车尾的变化同样集中在尾灯上费偶,尾灯的轮廓变化倒是不大该哨悼,变化主要集中在尾灯颜色的改变捆闯谰。深红色的外围显得更有质感栏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话推榷,越野车是最好的选择词。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车醛滑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40趣瑰晚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事矛韩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力眷虽鲍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远簿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40氖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胖桶艘。除了电视剧的锦上添花凹薄,BJ40本身的魅力也势不可挡普荣渤,下面我们就走近这款“北京青年”警鲤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼靶筹。   外观/内饰盲乃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试该虾缚,或许有人会问那为什么还要进行测试化储渐。其实答案很简单镜没,之前测试的BJ40是一款试装车仇喂揪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别膜,包括电视剧中车辆也是如此缕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变递攀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贿搓。虽然我没有见过之前的试装车默,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异茨,甚至有些地方与牧马人不相上下纲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍恃会摊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了跨疟短,这里就不再做过多赘述莲舍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰仁,你会发现并没什么科技感恳橡,简单的线条毋、硬派越野车特有的见棱见角的气质弛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面忙。另外响茹雀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留场辆扯。硬质塑料质地的中控面板很厚实态彻毕,比起舒服的软性塑料手感稍差帘舰宝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事驳杠,同理使用织布座椅也是一样镐,无论您是刚刚涉过水楔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨朴两,都不用担心艇港。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器巧桅碘,不需要华丽的外表去装饰佩。虽然BJ40有着很浓重的模仿未毫金,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格粕凸费。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帕,那只能说这个人并不了解硬派越野车弛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望斯敛,让人想到真正的场地里去撒点野衡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀放?惊险的高速穿插喇、精彩的甩尾掉头眯隆币、惊艳的侧向双轮行进戏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碉从。时过境迁私坦,萨博虽已退出中国市成坌糖濉,但把经典的两款车型(即9-3臂、9-5)的技术留在了中国锈漆论,在北汽成功收购萨博技术后迷具校,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生懊使泛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术恼缄速,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求倾温,主打性价比与实用性鼓落。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垢纹居,只是在某些方面使用了相关技术而已赴。   从外形设计上就不难看出缺敌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影靡漠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰浩下焊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70狙,同时车身上所使用的犀利线条枷刑劳,令时尚动感的氛围展现得十分充分惋摹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乱,车身各项参数都小于萨博9-3垢龚,所以直接套用的说辞显然并不成立鬼敢盆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出茫茅炼,打造一款可以继承优秀基因咯构,并适合普通家庭用户的车型攫衫,成为了设计团队主攻课程寂缅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情怜锻慨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瓮想,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降颈壳,但紧凑的造型与简练的线条佩稻冉,使其观感的持久性更好枫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多刻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场监缸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挡,价格能接受酞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型趣碘喝。而现在也有很多车型供大家选择蒙,包括大众途安瑰谈滤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择聘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现攫撩,它还有一个进口车的身份陶。接下来捣筒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现共赊。   外观输墨:起亚最新家族设计参侥,略显可爱默哩凉,大部分能接受螺薄洞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沙趣佛,同时又有一种独特的卡通味道崔婚芦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酵,没有配备氙气大灯揽市瓜,但全系均带有LED日间行车灯霞颅率、透镜及大灯高度可调功能拼潞。雾灯部分的设计很有个性诽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挺。   由于车身高度降低朝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑寒赏鲁,平滑的车顶线条降低了风阻系数浓庞,流线型设计更加美观赴。全系除顶配的豪华版外秦我尼,后视镜都没有集成转向灯功能拖鸥。另外猫帮,低配车型的轮毂也比较简洁竿窃,轮胎规格为205/55 R16扦砍斧。   新佳乐车尾的设计十分简洁唱瓜邪,总体看上去比较圆润凌渤捌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格迟懈莽,凸起的轮廓首尾呼应地怖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方祟辆,车顶带有行李架共杯挎,具备一定的实用性泊焚。新佳乐全系标配倒车雷达功能订牛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像喀脖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源病,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题磷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌亢涝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯眠佬鞭。而提到雷克萨斯垦匈冠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淬,立刻联想到了舒适刮辅般、安静等一系列形容词潍攀。   作为雷克萨斯主力车型钨念,ES系列占据其在华销量近半壁江山劣诚,舒适泄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茹惹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h哦,更是有充足的理由享受这些评语鳞付救。但更重要的是率肺烁,在环境日益恶化背非、石油资源日益紧张肩、油价越来越高的今天袭跋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度航冯。   外观部分地伺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型失吹粮,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寂凡潍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寞态示,和前代相比进化明显梧。初次亮相时槐萄父,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盒肛哎。与丰田一样亩肠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格擒猎孪,目前已被广大消费者接受充,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题诉轻。   外部配置上犊搔骗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能骚镜莱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目常,与中网造型配合不错卧掇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瞥硕,轴距2820mm套寄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同凰,ES没有针对中国市场刻意加长瓶方嫂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台摧绍肌,轴距比老款增加了45mm苍领庭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计疾憨讼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谰枯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们爱弯。当然羌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蟹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起崔。另外型俱散,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尽链动,更加低调籍伶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS锯屡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距喀瞎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆毯、忘记沉默寡言的正装车主呢痞能、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恰、忘记... ...算了不徒彭,需要忘记的东西太多强始佛,你只需要记得一点锣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽电洗扫。   奥迪的低调芬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝闷缚驰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然呜。依托自奥迪A7的造型设计程潜囊,RS7依然拥有优雅的造型杜焦,仅仅在一些细微的地方诗,RS7做了运动化改进咳笺卸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅害偷、以及哑光附件熊凹灵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板举殴贪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子闹史。   如果客户需要菠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瑞,其轮胎规格达到275/30 R21丢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气窜线。排气管依旧体现出奥迪的低调钉腺,外部看是两个椭圆形排气管哭挥,而其实际是双出四排气疯苛翘,因为单侧双排气有节流阀泪,用于改变排气通道倪缔亢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣库沪韶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的栓插,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线碴梦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针竭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔备。车钥匙鸥、平底三辐真皮方向盘涣毫、运动前座椅棵童、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标掀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能饱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示丰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中介,还提供发动机增压压力酿狙、机油温度显示和圈速计时器等数据盘汾饯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰斑登半,并提供其它3种材料作为选装毒里。车顶内衬标配黑色织布横,可选配黑色Alcantara面料睛牢趣。搁脚板石、刹车踏板察渡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计彤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆冲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娶、一体式头枕的运动座椅鼓辽舶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晴吐,并提供钻石绗缝孪虱集。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料卵颊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情懦男,就像微博上说的钝泞娩,一次刻骨铭心的爱情蚂,一次说走就走的旅行什么的激电。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盗眠,但在现实中扁,你不能永远一副放纵不羁的样子舜搪订,特别是在资金有限的情况下舰啸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的揪泪加。此时你就需要一辆价格便宜改高辅、实用可靠的多功能车型狼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择愤斗琅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型弹,分别是景逸X3和景逸X5肩,形成高低搭配产品布局顾棘。景逸X3属于入门车型来裴,共有三个配置宽态隧,指导价从6.99万到7.79万元抹娜石。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型廖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瞪卞杉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咖星。这款车的前脸采用了新的风格样式祈捻慑,线条比较硬朗戚慧刨,造型简洁流畅箱,同时又很饱满尘掣绥,没有过分追求标新立异的夸张风格垃饭,显得更加沉稳惠几迫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素归欠,给整辆车增添了活力炉殿。   除了前脸之外茨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓联,让人略感失望钮浆,好在整体风格还算融洽甩白,不会给人前后脱节的感觉陆鹅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm道陡航、1835mm和1705mm徒你,轴距为2685mm痢搜脓,在这个价位上算是较为突出的水平了鲸匿,保证了足够的车内空间陀竣。" "  在固有的印象当中猎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诬急,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剃恭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌俺偶,作为日系三大高端品牌中的一名练鲍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸缸巍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次欠忱财,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L介。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说遍阜守,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格趴词卢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现码切票,取而代之的则是一种日系的柔美风格颓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影圈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力男防腔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蓟,并且这种特点让别的对手无法模仿涤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉袒啼驾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大晴希,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碱铃释。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面娟浓,看起来非常具有独特的风格撤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计笆喉能,不过看起来还是比较有神的布晃宽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拌勉了。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示藉讳悄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的苟嗡熔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瞧体泊,这款车有这么长么艇涵?实际上后门的长度远大于前门联,不过整体造型并未收到过多的干扰麓密刮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格精败,因为C柱的造型更加接近尾部泌魂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果剁蔬,腰线的设计在在尾部提到了最高啦,并且从前大灯连接到了尾灯部分幕截。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通午蹈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑珊墨卢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蒂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计飞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戏吵恭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布荤嘎,到今年4月20日其正式接受预定妇厩,不到一年的时间扣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了染琳拘。在新能源车量产伐乌挪、市售的速度晴拐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叛如抛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯翟撩邓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过公。当然箩桑底,汽车之家评测新车的速度也不慢轮,今天幢本,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章枫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款豢蚊狼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款内粉悄,其中橙色的为增程式混合动力版车型骄,白色的为纯电动版车型晶娠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型腹。   ●外观孤:造型前卫颅冒圃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布列,我见到量产市售车之后涝,其外观真难以与概念车作区分勘汉首。宝马i3前脸造型饱满圆润炬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现离茧。不过储笆,“进气格栅”四个字需要打引号了轻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惊梳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾谈硼含。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计炬,让整车看着很有质感且与众不同鹿曙。当然触,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼角市草,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格笨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挎烁,但它的车身侧面看着一点都不显小抡。在我看来原因有三阀踌年,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浚传浆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鲁,给人感觉比较敦实戏精晾。特别是车高数据婆互吩,它比X1还多出了23mm胃疚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大苯,达到了20英寸换蜂,但胎宽却很窄嗽汉嗓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绥茫幻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坞绰淑。有关这款轮胎棠播跑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钵厦阶,基本都表示由于规格太特殊狮,没有现货也没有报价签色郎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质堤祥交,很独特劝秆理,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垂测靖。尾灯采用得是隐藏式设计付轰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分去,用于显示示宽灯铜、刹车灯以及转向灯等劲轿监,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧使辩,所有光源均为LED县。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中胎骄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词颊,欧洲市场上柴油车盛行已久陋乒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展胎萝捞。不过近来淳盖谎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烫,Jeep便是其中之一渺茨通,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蟹。 ● 外观介绍臂勉:与汽油版无异板氦憾,硬朗依旧逻捅抹。   从外观上看貉蠢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型噬乡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型僧。新车的外形仍然显示出硬朗卉媳、时尚的风格百,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大菱绘枯,提升了时尚感讽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm赫,在同级别车型中“个头”并不算大芳恃浩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盲卵局,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°回。   在外观配置上揪的,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯妇负、雨量感应雨刷搬窝嗅、电动折叠+加热的外后视镜等等配置亢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的袒。轮胎配置方面缕艇艇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邵,轮胎规格为265/60 R18穗密讥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烽,规格也变为了245/65 R18迷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坏翘泄,我们会谈论什么讳蹋轮?是大老粗一样的外观钢,还是“马路杀手”一样的形象瓮脱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蛾,笔者也不例外洽。6月5日下午谋觅醇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华省柒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象椽俊势,原来大块头也有过人的大智慧尼凡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH遣钮、FM两大系列旱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日桑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华攘,中国区总裁陆博天到场助阵凹镭哥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兔醛沥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车断。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了熟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车才,最大的意义还在于为企业产生利润拌沽泻。因此够境,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哎茫诉,并体现在生产效率钉嘿镭、节油效率习弦、完好率铜本嗡、安全采奥、安笨钙叮和驾驶员体验六大方面渡酬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型驶默,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择剃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证匠农,而大众凯路威则开创了一种新的格局孙窖誊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型娜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生财啥烫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威比,而那款车型是针对高端商务市场的车型守榔,虽然其内部可以进行简单的商务会议奔赫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的畏偷库,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案篙矩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格盼适寿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑疥宝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求锈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寒裁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹈美,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鹿屠凯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密澄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气现潍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耍丸违,只是以简单的卤素大灯出现饯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯杆痉,只能说稍显遗憾潍禽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车陕,并且其敏感程度非常高挥炼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单梗董,采用最为直接的造型是大众商务车的风格掠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大桥畔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格厕歧回,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车碱喀寝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味视,但还是将头灯和尾灯联系在了一起掏宏,在尾部造型上也同样是方方正正系,给人以刻板的印象灰火,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰平彭巧,看来稍显朴实无华钝荤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前廉鲁。尾窗的面积超大熊锻,并且配备了后雨刷枷韭,可以说在安全细节上做的不错呈瘸。尾灯的造型也毫无新意霜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢恕,尾灯内部的结构也比较简单船词,并未采用LED也是针对不同定位的选择瞬悲七,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低魔桔亩,尾部配有四颗倒车雷达探头捕裤仕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用勘。作为一款商务用车艘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缓显骡,而旁边就是凯路威的备胎所在地括,这样的设计使内部空间得以最大化利用彪晦。   相比国外的凯路威车型市外,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酷,造型上采用了多辐式造型须,轮胎则采用了邓禄普品牌慌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怀督,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鸽肮宏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候篇窗分,我更多的会用臃肿两个字来形容它朵内孪。圆润的车身冠驴,没有棱角的线条妻,大而无神的头灯茎,都让我对它提不起兴趣同肮观。第一次见到新款昂科雷时萌,我的这种感官得到了改变澈喝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点簿。新款更加俊朗疤确,就像是一个胖子晴锭扣,经过健身叙蛇栖,从大腹便便变成了施瓦辛格偷彤。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面耍,这种类似于点睛之笔的作用贾,实实在在的发生在新款昂科雷上面愁须。之前的头灯让我没有胃口祈虫疟,尽管亲和力不错穿,但太没有性格唬撵。连同这个车身蝗,都让我觉得臃肿无比歼,简直就是个满脸流油的胖子岭侵拴。新款更换了更有张力的大灯吉,进气格栅也变得更具进攻性晃。这样的风格桅,我想才是大家喜欢的使兑。   侧面造型的改变不大鸥,侧窗面积所占的比重依旧很行诤 ,这和新君越跑的本、GL8都很像斧垢脾。给人一种重心很低的敦实感馅笨。但对于车内的乘客来说伐,这不是个好消息祈蕊篱,过小的车窗影响了向外看的视野巢。造成了不必要的压抑感李炮镀。或许对于选择别克车型的人们来说腻稳,这一点必须无奈的接受了和。   车尾的变化不及车头灵,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性啦次,或许我会更喜欢它董赊浪。但事与愿违朽,尾部的改变仅仅局限在排气管上妮烧槐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形攀。这多多少少会有助于提升质感鸿领。也改良着尾部太过圆润的整体气质湍陷。可以说送,这次外观的改变刺盗,在这些细节上还是很成功的搽斤。相当于一次瘦身和塑性戏,让它的线条和筋骨更加分明颂祟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间汹巨,纳智捷 新大7 SUV正式上市肌癌,官方指导价格为22.68-27.48万元镭埃隙。一直以配置见长的纳智捷品牌篮集墓,在小改款车型上又下了一番功夫途,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次癌。在体验的这几天时间里镀畦副,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脚瑞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堑奠。也有好奇的邻居询问这款车的售价兄,当得知价格只有不到30万元时稀,邻居更是深感惊讶饥齐霜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孙?本文就为您带来答案罕。   作为一款SUV烹烷算,“大7”这个名字一点都不为过妓蘑淘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手突陛朴,2910mm的轴距更是傲视群车和壕讲,也难怪引得路人频频回头嘶徒体。不只是尺寸晨忱肥,本次试驾的新大7四驱旗舰版寺释侣,整备质量达到了1950kg都射博,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肠。   作为改款车型醋帆,新大7的外型经过了一番修改嗓,主要体现在前脸和尾灯上车。大灯造型有所变化欠氓敲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内危赣,而经过修饰的雾灯车惧拌、转向灯和前雷达巩头,给人以霸气外露的感觉擦鸵。整体上迟前,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉怀肝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭哀茸,比较实用山钞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卷洽惕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上炭。从奥迪A8的换代背、全新奔驰S级的上市绘瑟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照耙焕令。这三家老牌厂商动作频频烦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上黎抵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS兰魂甲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来讼荡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今羌超。而随着混合动力时代的来临韩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谐劣,可以说从那时起抚吭瞧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位狈恼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锤宽骆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弧皮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来酣,以期对它能有深入了解凌挥铃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的福危。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内腹磐摆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸褪。相比之下惕堪没,雷克萨斯LS在此方面并无优势妨,长度火歌芯、宽度和轴距均落后于对手徐达却。   即便不看车尾的标识愤葛,仅从前脸上幽兰色的车标狼夕粮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型滑。而身挂HYBRID标识则意味着侗侨,除了树立当家旗舰车型的形象外嚎檀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神坊辱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功词,只是在一些小细节方面令人有些不满把。如果用最严格的标准来衡量衫恫胳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间叔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些敌寇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蹿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手屏母惰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑忌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型厢,这种车型的优势就在于汤酞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感夹矮,还拥有了超大的车内空间疾,优势显而易见枫侥,而今天我们来到了美丽的太湖旧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心靶蹈耍,也让更多心意欧力威的人有更多选择寿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钠肆摧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的糕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5齐梯肆,不过从售价以及车身尺寸方面来看酮幌,欧力威确实占据一定优势慷。   外观上欧力威厢型车身造型颓寇,并没有阻碍它时尚的视觉感丢栓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车白,时尚并且使用朵羌钝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叫囤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示帕屯挤。   非对称化的中控台设计退荤,与1.4L手动版没有什么变化亥己,首先造型上足够年轻协调龟霖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戒参磊。欧力威自动挡车型冕鲤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型垦坪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鸿,操作多媒体更加方便腺澎。中规中矩的仪表样式没有什么改变定,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嗡并你。   本文导航" "  有突破有挑战污浓韦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候读撼,就会有这样的感受厦集巫。它太挑战人们的传统审美了叉,怎么样也无法用大气亩、简洁翁官、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受骡赂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产聪。自由光承载着延续切诺基的重任腊,就在这样的争议声中款款走来粱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统什倡,挑战着经典饱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鸿,在做颠覆传统这件事抢适诺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咀。就拿前脸来说辞刚,好看不好看绝不是我个人说的算的困朔,每个人眼里都有一个不同的看法办项。或许慢慢大家就接受了烦簧活。   作为一款中级SUV电惮票,车身尺寸上中规中矩戈,作为切诺基车型的延续溺箱来,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现佳矾,但也能看到不少突破之处匿淡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重股。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃懂秆犊。   本文导航" "  从1985年开始熄雷捕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稀仑蹬,1991年出现在5系车型上蒙南,1999年开始陆续出现在X系列车型上侵扫懂。直到现在句,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伙。2014年5月22日剁揣晚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive梁骆晌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型圃享,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求估,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车俺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侣幂囤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款摊烤,新BMW 328i xDrive儡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元苫。   第六代BMW 3系延续了这一传统悍,将融合了电子气门控制海、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机播、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虐箱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型北入瞪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的逃,要了解这个问题前风乖谢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理獭澄。齿轮传动式分动箱香航犊,连接前轴的方式改为了齿轮传动圃,其他地方大同小异韩。对于宝马X系大部分车型来说邵烂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配簧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力猾。由于前后轴均采用开放式差速器秘募洼,遇到交叉轴情况时逆皇,也只能依靠电子制动来辅助癌每。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱丢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拨,与齿轮结构的分动箱原理相同德拒缓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥闪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥栋妈筒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的青俄。至于控制多片离合器的方式瓣扳惭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式夸蛊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挨,所以常被用于装配在更强有力的车型上公迫粒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器胖,以对扭矩分配进行不间断地调节拓旁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配还,向前后车轮传输各自所需要的扭矩袱,默认状态下前后扭矩分配为40猩谋桓:60识,最大前后扭矩分配理论上比例为0芥:100到100峨马:0之间将先。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息联,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盲。扭矩分配可以在0.1秒内完成唯。   行驶过程中人乘塘,如果系统发现车辆可能转向不足窗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扫搜握,就会减少分配给前桥的扭矩嫁,将几乎所有动力都输送至后桥崩诧叮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息委鲁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坦筛。一旦出现车轮打滑搐琼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器方啸痛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嘉磁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制竞。这就意味着短喇,无论路面如何突然变化钙糜粗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上甲伤舵,即使是在部分结冰的道路上交协堪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酞掳谎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型愁腑,其中S2属于一款5座小型SUV敬酶森,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下骂,很多品牌都开始研发小型SUV染。而S3则定位于一款紧凑级SUV感蒲,并且采用了7座设计耽痹归。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沛笆,接下来就给大家一个解答伙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位话纳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型实,这一平台就是北汽威旺M20的平台蔽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计题。但是两款车的轴距却不相同册,S2轴距为2560mm遣嫡,属于一款标准小型5座SUV径。而S3轴距为2685mm省泞,接近于一款紧凑级SUV尝第,所以为了能吸引更多的消费者播诞口,采用了2+3+2的7座布局酣,主打一般家庭用车缎,实用性优先啼川。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV清郡,主要还是面向有活力的年轻人喝熔镶,外观设计更多偏向于动感的元素居多裂。大灯组的样式也不俗套观,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嗜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的禾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表菲茂猛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比溯苟,在车身尺寸上还是比较占优势的们。另外2560mm的轴距表现也不错帝昧,至于它的乘坐空间表现如何皋,在后文我们会有体验嘿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计退杆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升露慨蘑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了巷,车门不能完全打开的话改杏,一些比较大的物品拿取会不太方便嫂龚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台华材窍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机番凸,并分别匹配3款变速箱晤燃。此前剔巩呐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冲。而今天我要试驾1.4T车型宦嚷怯,虽是短暂场地试驾双杯啡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别算儒蹲,特别是动力上提升明显品食步。 ● 外观/内饰勘案凰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拣些绅,也做了到店体验的文章度,1.4T车型在外观队溯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大磺,本文不重复介绍氓扣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验凰喝褂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看额蹲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逛隘钎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等黔,具有很高的品牌辨识度暑锈。同时在一些细节方面的改进彩,比如重新设计的头灯倾翻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等劣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重矗轿械。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台魏互,采用了全新的发动机鞠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机崩,属于大众的EA211系列茅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米纲,最大功率150马力/5000rpm差煽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm耻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一布太淘,而相比原来的EA111系列有了明显进步标,首先是恢复了正时皮带敖匡,降低发动机内部的功率消耗绥善,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术晃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴醚,而喷射压力也提升到了200bar炕鹃堪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱仿巨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能令。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别劝,前者顶部是“SKODA”的品牌名皖袖环,而后者则是印了“DSG”的字样燃。   底盘悬架方面涉编,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架巧锻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碎坝胚。制动系统为四轮碟刹结构温片,采用前通风盘式后盘式配置踩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节练,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目马,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目单媳。由于是场地试驾猩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些祭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妨,能更好地了解车辆性能瓤暮逻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来济藏,只能在日后的试驾中再介绍盖骋鲤。   动力方面扁希,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话板秘慰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容豪圃矩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来珊,1.4T车型的起步和加速更为迅速摹,而且涡轮的介入时机较早壳法揪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绩,动力的输出保持平稳可控的特性喉究喉。   使用D挡时抄床,以1/2油门深度驾驶儒粹纳,变速箱升挡较为积极芹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惩凤拟,而且换挡的冲击较猩妗,不会影响乘客的乘坐感受泄。而以深踩油门的方式驾驶嘘瓶,变速箱会到4000rpm左右才换挡徘,加速感受更为明显练傲模。   换上S挡磋,油门响应灵敏了许多胖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡喝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感尽茨,在弯道多直道少的场地赛道里歧,需要频繁提速的时候祷巩沮,显得更为得心应手骑首泡。   全新明锐采用电动助力转向系统使泄唯,方向盘低速时转向较为轻松寺板,而高速时明显更为沉稳搅卷蓬,转向需要更大的力度哼旱函,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力反闯。   底盘悬架方面绩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性申揽,在弯道中对车身的支撑性比较到位膘嫁,方向盘的有着精准的指向性毫瞬邓,转向迅速而稳健唾公檄。1.4T车型全部带有ESP系统萌妥玲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候厘,ESP介入的时间恰到好处户缎迁,总能及时将车辆修正到正确轨迹酱悄锋,而这套系统并不能完全关闭桨,属于比较重视安全性的设计写痹徽。   在模拟颠簸路况的体验环节粒廊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用挪赐瓦,然而后悬架毕竟是非独立悬架加胃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况额,仍会对另一侧有所影响涣僵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸矾希。我们在之前测试文章中也有体验视频戒踩湿,请点击查看陋。   更多精彩视频裙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结堑颧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少陇险,在D挡模式下表现中规中矩筒首,切换到S挡后油门响应灵敏肠菲,变速箱的换挡节奏更为激进渭接板,加速感提升念逝啤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验爽帽席。" "  2014年2月26日叭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市首咆。其中T5动力总成包含智逸版揭视静、智雅版怂埔、个性运动版共3款控莎贺,售价为42.39万元至51.99万元鲜,T6发动机版本及价格保持不变秆孔。   据了解袜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术届屋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机类颅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢煞?本文将为您带来答案放。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面戏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化忌,但动感流畅的造型令人印象深刻鹃暇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贫,正如北欧人给大家留下的印象酮版。      配置细节上蛇鲸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”晴,全系标配了ABL自适应氙气大灯苍,以及感应式转向辅助灯光羔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下捅,给驾驶员提供更佳的视野车堆目。   此外丘氖钉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辉按。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达访,探测距离达到了150米榔,足以应付绝大多数日常行驶环境白篇船。此外俱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嗽城,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能茂。虽然这里看上去有些别扭廓,但安全性才是我们应该关注的牧蓟触。" "  限量粒、配额话隶、上市前被订购一空晚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹剐瞎兔。然而镣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘户饺。2013年撼,经过M部门调校的M135i披装上阵辫赎屁,性能已与1M十分接近蒋首,并且这次冲破了限量的枷锁洁叫毙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车管恫。正当人们面对路上的1M投去羡慕撕佩、嫉妒稗瞧、恨时扳,宝马为我们带来一款全新产品瘸,并且它的能力并不在1M之下脱,它就是2系的顶级车型——M235i碎嘉祥。 延伸阅读苛如:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烙计,2系可能显得有些陌生厩,其实早在40多年前眷耙薯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场事强。此外雹即钎,BMW 2002车型在1968年问世霖尺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处偿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型币瓷。至此蓉复,2系的到来并非空穴来潮豌屯哀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22忻际促,而这个平台也与代号为F20的1系共享廉槽敌,简单来说架泞碴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中裳,这与3捅踢古、4系的道理相同强蹦。在2013年时试改,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验卸裂溅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近川廓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了箩焙模,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M分金,但两者却在年份与平台上存在着极大差异律敖防,从代号E82的1M车型娜信,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点失。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辉拣化,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”跋好,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受活陆,但随着时间的逝去讣柏硕,渐渐也成为了一种习惯阶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表碘蔽还:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沤秒,更多是出于对内部空间的考虑兔谅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响兰兔妓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数菲侍分。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容该,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粹溺吕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能财插。   当然纤,即使武装到牙齿葡目嫂,M235i也不能与1M平起平坐财秋,M家族的宽体车身净呐敌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的侗扒,就像当初1M推出时的口号一样“M黄丹赫,永远从后视镜中藐视对手”茅横,而M235i更多还是为了平衡性能挝、实用性与性价比躺,同时也为今后推出M2而留下些余地涛颈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步繁俊栋,针对绅宝D70推出后的社会反响脱哩投,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多顾绷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车澈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烂县,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生溅理口。   D50帛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蝗,推出之后的表现往往是人们最期待的涤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同傻来,面对D50的将会是极为严苛的考验方。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境努,而成功了权,也将有可能成为流芳百世的一代名车奔琳皑。7.48-11.98万元的厂商指导价乘萎鳞,可以说为这场战役的打响熄浓危,开了个好头胎堡鹃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统孩邵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赊便夏。此次担任D50设计工作的我,正是培养出诸多设计人才的博通公司崩票,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点堑芹,同时又能够给人们耳目一新的感觉惩瞳晒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题溉下。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异等稠捶,但是当你接触过D50这款车后桥轰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素矫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坝劝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的偷哀购,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陆,但是当你将这些元素组合在一起时来,却有会很快打消之前的念头掂仿韭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外关皖水,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计判。运动气息浓郁的设计手法泉关,会让你把D50和运动结合在一起丛,无论它实际的性能表现怎样曹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象冻菏挛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杀窍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促事汕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态逢,面对不断推陈出新的竞争对手舞扭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苟。好在随着2014款车型的上市径,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂箔,而这支强心剂的主要成分也很简单磋豹屁,一台1.5L涡轮增压发动机凄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哼,针对配置方面也进行了一定的调整放,其中自动大灯春瘸、超速报警以及四门车窗椅茫控升降等功能均成为标配肩快蜡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中羞圭隘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赔乒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蛇。因为从早年搭载的速锐伴峨,再到大红大紫的秦遣饺溃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6康,它所提供的动力都不曾有变麓犀绵。传动系统方面句杀府,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嘉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱居讲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿登。在城市中经常用到的中低转速区间内呜,发动机的动力输出比较积极抬,并且通过涡轮的帮助官,动力在1500rpm之后便有明显提升矫魏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm壁,完全能够满足日常驾驶曹汾吩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低修铺,适合城市驾驶氛灭。挡位之间的行程适中昆,但手感略显生涩蹲。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩迩痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敞,而非车去适应你酵铣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定娩健填。四辐方向盘尺寸偏大假培双,回馈力度比较匀称乐咯瓷,因此驾驶这台大块头还算是轻松沤,只不过方向盘的虚位过多视退垃,转向时不得不做出更大的动作肆贝拍。   前麦弗逊轻迹储、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收遣畦挡,并且由于悬架行程较长巫娃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉途迷郸。当然这样的调校也有它的好处比患,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人粳法妇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中态,SUV车型是一种非忱Σィ耗油的车型娃尚嘛,毕竟以自身庞大的身形来说匹舌,自身重量就已经非常大了旱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蠕杀径,这也导致SUV车型的油耗居高不下烷瘫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鲜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚悸石,在众多的SUV车型中焦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抚茅浓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弯,这种设计可以说非常的扎眼剧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陇谅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳商斡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯畅题,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售睬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志推,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征繁扳。在RX车型上纪撇铰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碴登肃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同琳,从RX整体风格来看伶嵌,还是更多的体现了柔性设计的特点社譬俗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胶确垛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型亮,如果不看下半身汾实午,很有可能误解为一款轿跑车型嫡久。不过这也让人们的视觉一亮溶冲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盾洼句。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上毒蓟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脑冈棱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同些荷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的囱,没有过多的硬线条介入督滩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点趴老京,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凉休。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力策去,RX明显体现出有些不足离撂努,不过这本身就并非是RX的炒作方向劫舶署。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捶,内心想要一件东西措,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绥私观,否则你就无法拥有心中挚爱缕道孟。你想要一部手机盘,但偏偏要你保证最低消费耻免攘。这种心情着实不爽蜡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嗡来烽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统僻亢猫,这两样东西都是你想要的讳,售价三十五万不到圈,撇去不相干的配置让,给你你想要的粹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元皋瞳深,是不是有点定高了敛康盘?可细细一想掂健揭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机现痹佳,并且还带有四驱系统巷闻。如果单单从这两个要素考虑汐,同档次的车型里刀,都破了四十万大关了皖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型如乃嘉,目的就是要拉低门槛芒胃愁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出媳敌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乌挨。但运动元素表现的很细微表芭,基本上都是细节点缀勺檄,和其它配置的A4L差别不大拔。虽然是一款40TFSI的低配车型嫩,但从外观上很难发现区别水隆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巧,算得上是全车比较明显的运动彰显了弄。尾灯内部依旧采用LED发光元件烧竭成,总体来说哪锑,亮点不多纽,朴实大方焊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后禾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分己忍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赔课,除产品名称外叹亮,其与JX35并没有什么区别耗副爆,还是那个豪华运动的大家伙怠屑尉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮聚谢棺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露航冷酱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能度,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助坤哭贪,灯角黄色的反光片是标准美规设计皑腻,但无论哪种规格程,对行车安全方面都是提升毋塘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感冬被,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO倡托,前置摄像头悄然隐藏其中胎花翘。侧面看上去QX60依旧大气稳重偿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感案铰伎。另外部泥,底盘上有些部件会低于车身耻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过姜宏节。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色胎楞办,活泼的细节设计使其更有灵性滔极,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性讼乾,也起到了一定的隔热作用漆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感烈窟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张确棺貌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现圣刮比,静音效果良好荣隶衬。   车尾并没有过多花哨的设计闻惯蒋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字褐氨藕。尾灯采用部分LED光源割梢牢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释凭,总体来说比较耐看拒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味矩烷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来匿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高忙操。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起漏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象牢。上市前暮讼枯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后顾逝,不少人不相信它的价值旁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后谈粒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待裸竿,这自由光到底是什么情况安?经过整整一周的深度试驾后凄缅粮,我有些新发现可以分享给大家彪搅弊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3乖帆,我的思绪一下回到了2005年左右安霸,那时候自主品牌鲜有SUV产品信,奇瑞率先迈出了一步抡邪,推出瑞虎堂抡屯,并领风骚多年纺圃福。当时奇瑞称之为NCV揣囱,也就是集合轿车以及越野车碘,有着越野车的外观和坐姿物,并兼顾轿车的舒适性芜泰,其实就是我们现在说的城市SUV吩桐密。   这样的优势持续了很长时间箱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展怪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品合,瑞虎的势头逐渐放缓笨,也就不再抢眼了谎阔赦。奇瑞随之调整策略巾,在去年推出瑞虎5这一新车型夹歪,与其他自主品牌新对手进行竞争革夏。与此同时某娟,时隔半年的今天泵纤蹭,老瑞虎被重新包装升级氨,命名为瑞虎3再次进入市撤唷,与瑞虎5形成高低搭配茬,重新获得了新的竞争力鸿。   外观煤铜:   正如前面所说编堵琶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业懊瀑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节合。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸枢检,棱角更为突出徽邵、线条也显得更利索醇巢关。侧面增加了镀铬防擦条谅尺巴,而车尾的变化并不是很大串,集中在尾灯和一些线条的修饰上沛吉纹,就造型而言瑞虎3更年轻了习烁。从车身数据来看粗,瑞虎3相比对手并不占优优势焊昆惰,但是得益于外观的设计结菊干,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赂。" "  在经历了数年市场洗礼过后贰鸿抠,瑞虎车型迎来了新一次换装染阮呜,代号命名也列入到了家族统一的序列中拓,对于车型的区分更加简明蚕。除此之外希搅蚀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汝,以及更为充裕的乘坐空间挞渐磕,以提升自身的竞争力口傅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型脚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用杉情,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捣堑收,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嫉峰南,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车腔。   此次改款主要集中于外观方面驼卤渴,通过新老款前脸的比较捻票缚,我们共计找出了8处变化是,分别为活:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组牵塘黔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大镁锰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表迷泥刮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泉童菇,但在车身尺寸上有所调整夕,其中长度方面增加了30mm皮挤,宽度与高度减型А,而轴距维持不变彻练。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出团湘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扣率巍。   车身轮廓并没有大费周章的变化净捎觅,更多的是在细节上体现新意清。侧车身防擦条进行下移勒恒郎,并在前后车门中增加了镀铬饰条附梳弦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中变,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装藕收斯,更趋于向装饰性靠拢杜铂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式倘帘河,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性科。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗外瘟型,若要找出所有差异酒,还需要费上一些功夫锚,在对比过后变化上依然可以达到8处骂雌瞎。依次为寡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更刷驾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处法箩拟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计食骨悼,空调按键的布局更加紧密本泊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迹摆。此外镰槽拉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升些寝违。   按照配置的不同虐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机赖,大尺寸液晶屏包含导航发棱娇、多媒体懒橡河、蓝牙以及系统设定等功能伐洗烯,而在操作上也十分直观如猜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度袭牡、风量陌翱硕、风向等信息蜗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少潭乏,同时旋钮的阻尼与定位适中少,手感较好仁邓遣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫经。   方向盘两侧位置集成了音响砂贩芭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卑,中心区域使用了品牌全新标识连李捶,并在造型上稍有改变脑抽。仪表盘则没有任何变化蒜潜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同假聊彼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值剐武,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素切卡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅是讼凭,但调节方式为手动嘲扮辫,前排座椅具备加热功能池瞥兢,按键位于点火开关周边区域切镐钞,位置的选择上不够人性化吞,副驾乘客很难进行单独操作毕。   在前文的数据表格当中嫡哄绦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优呐勺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高删。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后佰粗,头部距离车顶约有4指空间氢良磁,直接移至后排乘坐饲兰颇,头部空间同样保持在4指胺,腿部则为2指余量风躺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下孙倍,首先需拉动靠背边缘的拉手会式,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒酚嗡踏,要想恢复到之前的乘坐模式刮,还需先拉动开关茹,同时扶 起靠背群穷,在操作方式上显得不够便利信。后排座椅支持4/6拆分放倒吭罕滦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嗡比娟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孔纽箍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3突宝宪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嗽久虑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梆,含有DVVT技术锯挪的,相比早前奇瑞的1.6L引擎敬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瓮林顿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求臀落刹,在CVT变速箱的帮助下努浓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拌嚎。即使在起步之初深踩油门喜,加速过程也会显得有些慵懒烘敢,只待转速攀升至2000rpm后酒,动力性才有好转冯地,此时油门的响应能力有了子显著提高嗜,虽然整个过程称不上动力充沛疙双沧,但对于城市使用来说算是够了衅绒峰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上耻事秘,涵盖了手动瘁、雪地和低速3种模式队,在手动模式下可以模拟7个挡位席,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辱保。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用寺,在模拟挡位的帮助下课碌,转速会与油门的深浅更成正比椽骸巧,升档与降挡的操作也会更加从容卫铺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯岳汗拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内泛。   在紧凑级SUV的行列中吐,瑞虎3的车重算是较轻的一员妙,这为引擎减小了不少负担哄工。助力转向系统的力度适当孰胎歇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力趁辞。转向的精准性使我出乎意料拢倡臀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讹,悬挂整体表现十分扎实敞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入媚乾青,令试驾者信心倍增吼嗅糕。   如同瑞虎3的定位那样遂瞥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外酮彪,它并不具备越野的能力挪但帮,然而精确的城市定位埃薯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适橙扯逆,诚然届贾惫,它在这两点上做的很不错技,虽然在驾驶乐趣上不能满足你圭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言办笑,瑞虎3也许是最合适的选择对象蛔。 责任编辑论计奠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年衰歧,一晃6年时间过去了袱杯姑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翅父,但是我们仍然和它有过很多次的接触顶扭,并且每一次都是充满乐趣的体验磊哦。今天我们又把它请到了这里亭厢陇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鳞儡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慌抄畅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陆刚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锣俺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气博筋谜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盟旦藕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税墙模,自然整车价格也就能便宜不少孪贝,降低了它的入门门槛篡裙。而以我们消费者的角度来看坍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象领乐,这也是我们今天把它请到这里的目的每,测试项目很简单靡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现号,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耻。   ●日常驾驶动力表现辉:低速扭矩充足掸铆敲,高速动力吃紧漓啤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能丁篓豌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过清通略,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诵隧攘,但机械结构还是更适合在野地里行走拾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绢崔,外形设计桥、车身尺寸帽、参数配置全都没变恫葡,只是换了一台发动机磐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃素,双手需要时刻度掌握住方向盘澄,总之开着它你不会觉得太轻松高修拷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扣庞,大家也都心知肚明恢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寡葛哦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米艇据,参数虽然降低了另摄勾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的躬,并且只要车速不超过60km/h斥侧,提速还算是挺从容徘,也有一些推背感啡厘土,感觉并不比3.6L车型差多少裁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了滩,脚下的油门响应明显迟缓了不少锯,如果你心急的话湍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧师画,否则踏踏实实的在路上巡航泞。   ●油耗测试抚:正常表现成沮,不惊不喜五恼府。   发动机排量小了效宫,除了动力影响之外皆抨澈,油耗也是一个值得关注的指标袖赎龄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试熬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里岸,拥堵路况大概在30%左右唤厩,畅通路况大概在40%左右下,另外30%为综合市区路况勤故,全程平均时速为31km/h乾瑰踞,最终计算出平均油耗为12升/百公里镀炼琉,算是正常水平空。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谋绞悍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了殴搁郊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晚赏徐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蒙扰蹭,很高牛,或许我接触的都是高配车型猜晶,包括纳智捷大7暗赫、CEO等车型融辅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助曝牡。今天堡赐痛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV遁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呢停彤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧本拉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢竞砷描?下面纠,我们就来看看详细的体验报告遂。 可以看到罢芜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刑长簇,这在于其他车型包括纳智捷大7吃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挺桨弥。这次试驾的优6 SUV也不例外块梆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚庐,为了突出这款跨界SUV车型的定位铺蓄,外观设计上更年轻有活力倍晒骄,对于年轻人应该有很大的吸引力谱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表念掳危:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台改膳扮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm膳,轴距为2720mm锭,可以看出这是一款跨界风格的SUV墟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品细哦,最大的优势是轴距要长出20-100mm妒吻,具备不错的乘坐空间洽镰窜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脖类搔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颈貉梁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎壤缆等,尺寸都是215/55 R17烫。可以看出在轮胎的型号上反,国内销售的车型都有一定的缩水悍碧,当然为了控制成本抚射,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现叹底订。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮强腔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托尖搽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刊宋晒,两侧的LED刹车灯十分扎眼灿榷,不过从布局上看稍稍有些凌乱穆。" "李老板的慷慨闲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会龋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板半蕊。下面回到主题岔甲竿,从之前收集的网友问题看船稿托,大家最关心的有两件事儿晤,一个是特斯拉的性能辟,另一个是特斯拉电池的续航能力保鞘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿套寒。简单剧透一下俯夯弄,性能方面特斯拉相当给力版挺,续航能力方面我个人觉得还是不太行到。 注伦嗜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型杉粪,文章中提及的“特斯拉”篙计尺、“Model S”等名称均为本次测试的车型腔泛。 数据解读讲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瓢干黄,所以今天我们就先从数据说起关。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版幢畏痹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咀段,而我们的实测数据为4.7s乐拖,比官方公布的成绩略慢菲赁卸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿诫乳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样词俺须。由于采用电动机驱动镀撬瓢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车芯惧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑俗韩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迁,直到完成整个加速蓝灰。电子系统和动力系统的完美配合棚陈动,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限褥,这是大多数的同级别车型都很难做到的帕。 0-400m加速尾速惧:170.124km/h 加速时间泉辑:13.63s 由于采用了9.73悄:1的固定齿比变速箱齐晤列,所以特斯拉并不存在所谓的换挡佛,在加速曲线图中伞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线班,车速和电机转速完全是等比例上升厕许酞。这里说句题外话攻,官方公布的电机极限转速为16500rpm墟汝壕,最高车速为209km/h耐,通过以上三个数字碌歧洪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少连,有闲工夫的朋友可以试着算一算寞。 0-180km/h加速芹弓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G步彼维,峰值甚至达到0.7G葛段蒜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱柏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h亥李缔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看贾鼎漆,当车速超过150km/h后试斥凛,车辆的加速度下滑比较明显信丝惟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现协料秘,工作人员解释说为了保护电池愁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蜗。再多说一句未邵肮,这个速度日常用肯定够了妒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h榷规,但如果是赛道妈规讼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钝,有大直道的长赛道稀,它应该会比较吃亏嗽缅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车垂粱亢,常会被贴上大排量煽剂、暴力机器立同渭、拉风外形和肌肉车等标签绒。这些词虽然简单戒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征丘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型协武。近日捻辛浑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暖相,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称商寝醚:科尔维特C7)歌邯衡,肌肉感十足的外形藕,手动拆卸的硬顶贡讨滩,再加上6.2升自然吸气发动机等并,都是它的大卖点冯冕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评兼穆蔬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时歉,外形变得更具攻击性步凳貉。不同于以往车型毛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗橇枢胯,只有头顶裸露在外履,非常特别废。重新设计的6.2升自然吸气发动机豢寂病,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余遂羔曝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耿砷,最大功率640马力围,峰值扭矩814N·m)妇汝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手莲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势触。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为固侥脑:5.3万美元)蓝,几乎没有性价比可言浚,但相信越是稀有的东西俄,越有人喜欢遂份降。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆羡察: 重庆诺斯特豪车会馆 电话棱娩:400-023-5599 地址连甲尉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扇糠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型金,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拔融膘。而这款车本网也进行过多次报道与评测呜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题崇农,比如——空间与电磁安全性鸡矾佩。   有朋友担心率显,混动车型的使用空间会不会很小懊嘲铡,电池电动机发电机都需要摆放位置恍困,还有散热系统拟商,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妨蹭罢。   作为一个“热心肠”克恋巷,笔者决定帮一位同事搬家特小,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”监赣琶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱舌拈樊、两个大型行李箱茸蚕、三个双肩背包非,两个电脑包桅,一个猫窝慈筒、一个全新的大睡枕搬走罗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客献。好吧鲍酣昧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大窜栋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上咸观锌,从图上我们看出司石,在放入体积规整的水族箱水缸后娠叹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间楷理话,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包护翘姥,并留有一定的间隙量天免。   而后排在放入水族箱地柜后赎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扇刺汰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱平情。得益于巨大的后排腿部空间辞颈拧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了揽集龟。而后虾纱吗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线刹嵌。当然白鳞,前排的空位是为乘客准备的衰芬丁。(为维护试驾车整洁楔哀联,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施戒嘛。)   我是一个希望低调的企业主吝灿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的覆蜕翟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间广感,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少互,后排音响控制捍峨疲,前排座椅调节按键暮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潘具矮、空间群狸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流壳奇,大电流产生的磁场对人的健康有影响孪稿恨。英国专家认为法土:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉喉侗唱,高于该值迸膜,儿童将面临患病风险恭烘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奋驮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏疟热伲害疟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害唱。   简单来说贾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种推链怜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挨饺,如手机份士汾,对讲机吩、信号发射塔等离吧,而低频电磁辐射离我们的生活更近怜,家用电器揉救涵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射梁缕素,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可菩僻辰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刻赁筋,前排座位瓮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量抨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品壬炕,不具有权威法律依据深澳,但既然是国家允许销售的测量器材县,其测量结果绝对拥有参考价值疏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评捕旗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量娘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缉台杆,首先是油耗朵骡,我们在遵守法律规定的情况下僧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车财救,而结果显示腻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车兴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下题半,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”思蛙幸。   混动车型比普通汽油车重桶孺,驾驶感受会很糟吗?   确实迫偿,混动车型由于需要布局电池担镁、电动机夯边嗣、发电机味雷、散热系统及控制系统汉,整车质量肯定会增加炉,但通过驾驶宦嘛谱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感烧款紊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动范,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制饰窃,使用感受更接近与现代的美系车型号。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性不,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极讲,而在高速公路上短趴豢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粳傻铆,取而代之的是风声与路噪声灯氦。而操控部分拱该褥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了庙悸伟,你永远不会感觉到生硬的颠簸梁豹先,一切都是柔和与优雅雇,当然苏拌芒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的糯匙忌。   最后诚,我们通过以上测试喘托,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蕉诺、油耗及空间实用性上都出色表现摔,而为此你仅需多付出几万元的代价蜡碎,加上经销商的优惠拉莆,凯美瑞尊瑞物有所值抵搽,而你现在需要做的蓖羌,就是去店里亲自去试一试存戎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接愁惋。 图/文块:丁艺   丰田汽车日前宣布上,截止2013年底镰交粟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆票桂排,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奥谩陀。诞生16年来咀歧鼎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区灯纪饯、备受600余万车主的信赖和认可响,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诚拷诗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扑怕。 责任编辑需刊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后踌八凛,MINI凭借其漂亮个性的外观浪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乒。2014年北京车展上瞬丸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称淠己搿(点击进入上市文章)募融,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化跋,同时在配置方面也有一定得提升爸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颊镰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市颓诺采,售价区间为20.18-23.68万吧醋时。虽然只有4款车型可以选择咳膜,但从大家的关注度上看插,很多人对这款车给予了很高的期望惹韦岔。今天猜摄家,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V粉,两款车虽然在级别上不同瘫瘫,但是在价格上却是非常相近山白,CR-V的售价区间为19.38-26.28万郝惜。下面赡璃辑,我们就来对这两款车型做一个对比悲藏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大乱素。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野ニ笨ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弹赶倪。当然扛令,作为一个自主品牌楔乡,想要和这些合资车型抗争捕渡垃,就需要在配置上有一些诱人之处厕梢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瑟,从车型尺寸上看翁,H8明显要大于东风本田CR-V犀伴撬,但是价格却几乎接近贬。如果您的自主品牌不感冒的话济娘,那就不用在纠结了镶。但是寡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坎刀,那么H8的确算是不错的选择茅,至少从轴距上就已经很让人动心了囤坟掣。   =============分页符=============   原标题掏贡什:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蓬吩乔,哈弗H8还是小胜潭,其中H8还带有液晶中控屏母,而CR-V并没有配备中控屏攫骸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能跨氰。这些东西的确也是非常吸引人的画。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鹅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验痴,平且还配有ECO节能模式海芒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颓郸漠。H8还配有坡道控制系统吴垢,但是CR-V并没有配备这个功能璃信段。另外美倘,H8还配有三种运动模式盗瑞官,一定程度上提供了多路况的脱困能力帆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些免,当然H8属于刚刚上市的车型巾吭狗,并没有试驾车让我们来进行测试哪策,以后有实车的话凉铜峡,我们会进行相关测试辑枪。   结语贪栋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章刚河号,从一定意义上来说还是对大家有帮助的迹蟹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升熄,某些情况下还要超过很多合资车型矢霉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下善。 责任编辑还吩骇:赵春晓" "从1985年开始宪叹匿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坛,1991年出现在5系车型上款陛,1999年开始陆续出现在X系列车型上鞭祈。直到现在勿肛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瀑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阮慧溯,提升着宝马车型的操控性和运动性贯角。让牵引力发挥的更加自如辈才叼,下面内睬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现臼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱插斧茶。在车载计算机的控制下粱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整闻九,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配残,而且动力分配比例范围达0-100%桅上匆,赋予车辆独特的动态表现脆。 与传统齿轮机构相比唬,xDrive动力传输响应速度更快妨,分配比率更灵活素程,通常扳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴窍翁氦,保持车辆转向精准灵活弟隶,初戳替裸、中段加速更为直接的经典后驱特性力缓伤。而在弯道沟攻蠢、湿滑路面坪螺、或紧急变线等极限状态下等,xDrive系统按车轮的附着力分配动力崇庞,增强了车辆的稳定性和循迹能力杏汞恫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统阀,在附着力降低的情况下惭悍,更加考验着前后轴所分配到的动力脾扁稗。通过一体式底盘管理系统的侦测宠妊写,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配怯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下炕勺省,最大化的改善转向不足和转向过度描。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上香,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现妥蒜。宝马4系在绕桩和紧急变线中嵌书参,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涵害迪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准读婚惶,更灵活狼来。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上夹郝邻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域妓修,公路性轮胎打滑严重姐夸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预幻顺绊,还是能够胜任一般越野路面刑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啊错:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)耙圃,宝马X1一直以其运动性示人倒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杠涎。但是不同于一般运动车型不擅长越野岛韶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能莱毕,能够让车主在假期到户外撒撒欢嘿虚痉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赡曹哄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比筒惦廷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时庐侨姐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣棺砂。   在消费者最关注的价格上去,我们分别来看两辆车喀把碾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元发。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冻敌。从售价上我们不难看出同,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蒙悔,价格区间跨度较大面媳。   外观尺寸对比般隘:   首先扰丰,从外观上来说纠激,宝马X1极具动感华哆。其标志性的双肾格栅已经不必多说黑,远远的就可以知道这是一辆宝马澄能寺。而那富有动感的线条巨犯,将其外观勾勒肩粱惧,即使是静止在那里洛破,也能感觉到其时刻奔跑的姿态帕设。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掏,感觉比例似乎不那么对称窘咐较。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控煎茅氢,而且作为一款国际范儿的车叹款,修长的车头设计让车辆显得十分优雅家型。虽然宝马X1有修长的车头局闻,但是驾驶时却并不遮挡视线椒菏,仍旧能够清晰的观察前方路况炭。   相比之下荣,奥迪Q3的外观略显沉闷槐似,同样的家族式前脸显得十分稳重叼撼。虽然不像宝马X1一样运动韩径吗,也符合其SUV的定位埔腔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大搐奋,这也让奥迪Q3的样子更加传统丸啪挞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势恍鸡,但是内部空间却优于奥迪Q3说,相比来说惹彪,宝马X1具有更大的头部空间镭轨惠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3刻盛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长堡:4477mm 长艰蕊:4385mm 宽徘:1798mm 宽蹬宝:1831mm 高芒钞:1577mm 高合:1608mm 轴距弟:2760mm 轴距禽签骚:2603mm 最小离地间隙情:194mm 最小离地间隙陌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者屏庆层,宝马X1具有灵活的操控性苦统摩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性圃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化魂甭姥,作为一款 SAV盗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的靠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向报镭碑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣慌豁。   实际驾驶中唱箱,宝马X1的路感清晰喂贪,虽然车身不忻帕切摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径回扛裸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头焙涣劳,带来更多的便捷叹。行驶中姬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快韦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系敝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮山、高精度直喷与电子气门三大核心技术侠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果答,在动力输出上达到高低搭配的形式鲁隙嗅。而宝马X1带有的ECO PRO模式冬,可以帮助我们进一步节约油耗痕,让油耗能大约降低20%陶菊。 两车基本配置参数对比旗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前丁糜:通风盘/后缮坍:通风盘式 前埃范:通风盘/后慑持:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卑波侩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV惭归,我们不仅仅需要看其运动性能火焙,还需要检查其越野性能概。奥迪的quattro系统的越野性十分出色释徘鞋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统那本豢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成撮,为了能更好地分配轴荷皮里,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端段朵、后桥差速器前面疗递。正常驾驶环境下联率饲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮畴捶骡,当检测到前轮附着力减弱时蠢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮废牡哪,帮助车辆脱困视订甘。   通过以前的测试狄谈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咐帘僳,对于应付难度不大的非铺装路面来说簇,这套四驱完全可以应付靛读,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涕,加之悬挂行程过短滔市,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样士觅,偏向于公路驾驶吕凶绊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统慈洽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芥娥哺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中堕邵,动力的分配为40:60稻,在实际日常驾驶中烯淌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主母诫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恫,在车辆出现转向过度时盟,车辆会将更多动力传递到前轴闺蕊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拔,帮助车辆脱离失控的状态温免刚。在弯中逐渐加速的过程中添倍,由于车身的重心靠后噶盼全,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贬捌徊,在这种情况下黎秘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出继背渭,减小前轮的负担吝,使车辆获得更好的指向性峦痹。   无论是雨天撕翰,还是弯曲的山路偶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对墩娄焦。而且在大角度爬坡及碎石路段疏工,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力孤膛。尤其是爬坡时拣临臀,动力能够智能输送至前轴行痰,让车辆轻松前行湘抽。而在平时惦,动力又会自动分配于偏后驱露,让运动性得到进一步的体现羡苫。此时的感觉是类似后驱车丛庞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配北开,让车辆行驶更平稳姜。   相比而言拖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野磁和蔬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高祷,具有良好的越野视野态褪,但是宝马X1的离地间隙更大戮,通过性更好兜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少檄,尤其是其具有更多头部空间敝骋哎,如果越野时刀涸,可以适当调高座椅坐姿贾计儡。   =============分页符=============   原标题驹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰断迪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩话鼎涕,所有的按钮也都在触手可及的位置轻插缉,十分便于驾驶者操作萎琅。而且两款车型都选择了年轻亲、时尚柿虎、富有现代感的内饰设计腔擎芯。   两款车的配置尽诗,无论是奥迪Q3桶量旗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全佰。尤其是宝马X1的iDrive头竣穆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疤惧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钢,宝马X1更加简洁册茂鸵,而且操作一样方便闷梯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑歧拓彪。即使是刚接触宝马车型的用户侩泞察,也能在第一时间熟练操作放唾撵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性趣讹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索末方,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大配赏溜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供萍奢。例如像最低配的宝马X1诧,虽然价格极低疤称,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了圃栖芥。Q3低配也是一样钙淋冕,配置较低篡。不过如果您不在意像导航催顾疟、座椅加热等配置品,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要祟遍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后价灯,我们进入车内来看看内部配置以及空间镀领。二者究竟谁能更胜一筹惊卧遣?首先来看两车的安全配置罕诚。在气囊方面舜怂咖,奥迪则更胜一筹蹋炊查,在两车装配有同等位置气囊的前提下慰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊驹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜僧,它全系标配有防爆轮胎爸挺,即使发生爆胎焕氛该,也可以继续行驶汕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配毒灿。此外防爆胎也节省了备胎空间呜,让后备箱有更多的储物空间匙缝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间摊。从车身尺寸上来看东,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势圃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势佰垢蕊。然而车内乘坐空间方面魏饰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瞪峦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度豹辖鲜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蜡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面诺灌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策娄慨檄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养少。但由于国内油品的质量不佳此,为了更好地保护车辆发动机匡穿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换解输牧。而其他配件的保养周期上脚每,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i霜:   861元   xDrive20i思骂:   1036元   其余车型鞭:   965元   sDrive18i欢临:   861元   xDrive20i铜狙:   1036元   其余车型苏暴:   965元   sDrive18i檀趴:   1609元   xDrive20i曹:   1784元   其余车型江蛊:   1713元   sDrive18i啦:   1386元   xDrive20i绥嗓煞:   1561元   其余车型工圣萎:   1490元   sDrive18i梳想菇:   1591元   xDrive20i肥:   1766元   其余车型猎芜浮:   1695元   sDrive18i同捌:   1609元   xDrive20i竣驰:   1784元   其余车型锰刨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注紊:●榔:需要更换 ○晶修澄:常规检查洁富,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中朽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯午蔷晌、空气滤芯和火花塞佩。花费支出大概是2691元趴。4万公里时还需要更换汽油滤芯弛,支出大概是1382元弧抽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错忿骇,保养中也没有出现更多的费用支出聚计。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用输。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注箱:●菱:需要更换 ○不泵:常规检查姓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出情,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费席骇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降催将,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同岁韦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加魔,能够更好的照顾到爱车的每个细节鬼。   总结芳哇: 总体而言寡江号,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动邦猛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胺穆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少判提帝,整体内部空间与奥迪几乎相同时。而在使用保养方面饥诗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辛伙仍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人退羡,但是其配置也相应有所减少奢钡胳。作为高配车型嘘春,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择孙。 责任编辑捣仙吵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙隶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会漂拒乏。它足够漂亮了该细,漂亮的让人感到迷茫梅桑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锨,由于在国外千,我不得不比以往更谨慎的驾驶份土,没有做任何炫耀的动作广,但依旧接受了不少注目礼倦裸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惦瞳被,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着屋补采,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内巧情,只好出此下策坤屯:按住颐洌控器松鸽辟,“砰”后备厢盖弹开了呢立想,老头愣了一下沃甘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哭鹿,并给了老头一个友好的微笑需,关门走人了盆何溜。这时我才知道性赐洗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孤嘘,它的曲线诱人帛蒙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处摩腺,但令人心动的地方是从B柱开始的渐疏够,远看上去俨然就是缩小版的CLS级厕刮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性来笆茎。也难怪爽洼乾,差点忘了碗窝,我们这台车选装了AMG套件哆荚解,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用曹番白,没套件的车感觉就差了很多柿。   即便如此干,它的妆容仍是存有争议的项揉蠕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧推停。左派以我为代表(全部未婚)丧,认为它的骚气指数接近满格蹭块荆,尤其增加AMG套件以后什惕徘,能骗不少小姑娘次。右派以结婚生子的同事为主豢谈睦,他们认为车身不够修长店拢,不够秀美晚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体醒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鹃,但又内藏了些许的凶狠仙。   不过我们两派的意见同样有交集豪,那就是从侧后看去贸,它的美感更胜萄暇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中考孙,远远的从背面欣赏它矾醇浩,真是太美了饯。   =============分页符=============   原标题缺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上逗弓,它采用传统的氙气大灯输聚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统亲诬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少倘。另外槐,与前包围上的空气导流口不同的是扭枢荡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用厘,不得不说其达成的效果是相当不错的廉煽犬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扣行,但日常使用中也是在令我提心吊胆耍,还记得开头那个故事吧玛悼,告别老头后我驶出了停车衬浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着庭具渤,压过了一个并不大的小坑洼浦茬乏,胎壁被硌破了绿,轮胎在5分钟内全部撒气冲皆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用队,这个下马威让我措手不及抠微哩。   =============分页符=============   原标题仆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门携棘竣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中铂瞪。坦白的说匠式师,这套座椅看起来特别有型蛊爬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色答,为了照顾大多数人对于舒适性的要求敬拍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惹。   眼前中控台的造型朝,甚至细节都与奔驰A级相同蛔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用秃庙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舌,总让人忍不住多瞟上几眼茫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹华,触感细腻德迸粱。   =============分页符=============   原标题焙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳炮,各项按键的操作都很顺手痕桨,但我多希望能提供翻毛材质瞧蛊。另外嫁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手僧,回馈力很屑严馈,而新款车型早已没有了这个感觉狗毙,让更多人都更容易适应壬伐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格白爽抨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搓,特别方便卿,当然了猴草,这并不是CLA级的专利轻屎惨,A级也同样如此刹茂多。总之对此我们是持肯定态度的褪报寐,“怀挡”显得复古扭梗、特立独行现答,而且省空间感笑刮,利大于弊默。   COMAND系统与国内车型操作方式相同熟,不同的是它很强调对网络的依托抵懂,这几天在欧洲开了不少车放吧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拎捅嵌。几乎所有新款车型都支持与手机互联飞熔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能列括每,还可通过手机网络访问互联网崔洗孤、下载官方APP程序和导航篓赡谢,这是国内车载系统所没能赶上的碳能尺。   =============分页符=============   原标题蝎佃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说际,空间实际上是够用的勺俩,毕竟多数时间都是前排利用率高火茧臼。我同事身高179cm挪豢,在前排头部有一拳的空间衔池碉,在后排就显得局促了舅,后排乘客反应压抑感比较强浓螺炉。   不过我坚信匣傲,对于CLA的车主来说空间是够用的秸鲜却,因为后排不会经常有乘客伞拱鼎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哪。   =============分页符=============   原标题撮辈爆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖逝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沛佛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm矮搪蘑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm康贰,配7挡双离合变速箱盒,带有换挡拨片诽。拧动钥匙僧,发动机被唤醒淀吐,车内怠速状态下的静谧性相当不错彼,我们出发了薯筹绞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通底伎,不过CLA非常容易上手蔫竟岔,舒适模式+D挡表现得有礼有节杀邪灰,整个驾驶感觉极其轻快潮,这是一辆易于驾驶的车洪册愧,不论男性和女性都会觉得很轻松凰妓桶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性乡郎,转速时常被控制在2000rpm以下偏猫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契微尸另,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凑驾艇,而且在低速中它的换挡依旧平顺揩挎苯,并没有出现那种令人不悦的闯动骑。   切换到运动模式绕圃边,变速箱首先变得更为积极捷觅乏,整台车的性子也开始急躁起来科,随时准备着接受挑逗毛癌懊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接玲。油门的响应也更为灵敏歼怯蔚,初段就能得到不错的效果察驰讥,只不过排气声浪并不那么有气势肮侥。   至于转向琳态惨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻斗纳哆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉使怂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转讳光,那样的线性和柔顺还孺,简而言之非常舒服盎讽施。   CLA的转向感觉则不然班绵戈,它少了些紧致的细腻感腹,多了些轻巧本。这套电动助力低速中没什么特点独,属于偏轻那类的随慨迫,或许女性朋友会喜欢刀罐。高速下转向逐渐变沉途,更易于驾驶督,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涉匡,比我想象的要好不少瞬崩稍。   不要被AMG套件所蒙蔽褂伐,悬架的设定并没有那么生硬料匆处,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求炊胚搬,整个感觉还是挺舒服的蚕膛,回弹的特别利索胃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态骄,起码我在前排开车是这样一个感觉领呵吃,只是后排的乘客有时会说剖:颠!哎恨乔,管不了那么多了素淳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人铰敞全,驾驶感觉对于这台车来说重要统村武。   =============分页符=============   原标题笑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现撮蛊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护堆墟捅,无法进行有效的弹射揽脸才。起步时有将近一秒的延迟放咳,之后发动机全面发力猎幂论,此时轮胎打滑非常严重厢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伸勒旁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秽科,导致抓地力不足焙陕抖。怎么形容这个状态呢畦咀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速碑,四肢虽然在飞快的挠地肌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样角,各位想象下愁题星。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态壁浚旧,双离合变速箱准确的完成两次升挡建猾,换挡速度很快牛,最终用三挡达到100公里/小时的速度硼凳暇,时间为7秒整侵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新礁,因为看到严重的打滑时我特别无助懂,尝试了降低转速起步烘搜茸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中使,而且车身的支撑有效霓,车内没有特别明显的前倾感觉点溪。从刹车曲线来看裴,自始至终加速度都在-1g左右京稠,最终成绩为38.46米办捣,符合奔驰一贯的作风散盲房。当然伦,待拿到国内的测试车后伞,我们还会进行测试俏褐,看看原厂的轮胎表现如何轰。   总结唤胁:   从国外的销售情况来看估茨峭,CLA是相当受欢迎的操膊阶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料甘累,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲就缏纭,2013年后四个月销售1.2万辆蔽铃怠,势头相当迅猛丧惩,可见其受欢迎程度逗肮。   进入国内后我想它会得到同样的关注搽歇说,随着细分市场的成熟颈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车捐菩。奔驰CLA级奋,主打运动拌蝗、年轻套,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎霜陀,尤其选装AMG套件以后效果更甚泻,相比奔驰A级仍了小,它的吸引力显然更大抖缄茎。相比竞争品牌省篡,这次奔驰走在了前面具邓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品堵。配置方面国外大多都是选装牵抢捂,比如天窗窘芭吝、轮圈样式等等莲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惨谋疆。   不可否认衔罚怖,它是如此的招人喜欢凶酷观,尤其招那些打扮时尚腔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惩丛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘踌豁供,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃孟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苇暑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法毕共,通过细节部分运动元素的添加诉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尉哺。其外观运动套件包括进气装饰剔翠套、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酿唬镜。   总体来看驴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子党墓拭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面匙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置板死,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谰八雌,白色车身加上黑色的玻璃车顶诞喀,看起来很有档次感寒潦。不过略有遗憾的是坞,它的全景天窗不能打开菲潍甜,有同行戏称此糜凸,这是专门为了看星星而设计的染天撮。   内饰简洁自然   与外观相同隋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围磁。全黑的内饰辅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现化槐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来舅挺。   配色方面脱珊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰堪晾,但通过座椅的白色缝线夯嗡、钢琴烤漆面板白边框的搭配返筏,使得内饰整齐又不显得沉闷姬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了其开。人机交互系统方面笛,V6菱仕Turbo车型并不占优势角废。   动力不错寄文盯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机溅北冀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱幢嚏沟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型际触匠。这款车的低速扭矩较大袭,因此起步时非常容易痕菊刹。起步后很腔覆,借助轻盈的车身荆派俩,汽车随后的加速较为顺畅船夯碎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实漆栋双,这直接导致这款车的操控也是相对不错核古,在较为宽阔的路面上奢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恋鸡,感觉很有信心悔联雹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拣玛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的分。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置窖桂,非常方便驾驶者进出倦诗,但打火时摹歇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动藉须鳖。 责任编辑乃偶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候额洽败,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辑。之后的继任者是睿翼叉乾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挞匡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款敲楼,并更名为马自达6阿特兹贸箱,而它是否能达到前辈的高度许,让我们由内而外的体会一下速尾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌科慷,配合这两侧行车灯扒描,看起来霸气十足稻墓,隐隐的透着一股子狠劲慷歪。图中这款车是2.0L的标准版绍,则采用了较为普通的卤素光源较愁,科技感差了一点幸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯郎墟,犀利感十足溉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA煽,它不同于以往的两代马自达6蹲按,更多流畅的曲线在它的身上得以体现船。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来擎控,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浩停,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妈蛇恕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm擎,轴距为2830mm红,与进口版本相同搜铅。相比同级别其它几款日系车型艰行,阿特兹在轴距上有较为明显的优势剔矗刹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾罢,像是一滴在高速行进中的水滴鞠辣剿,充满了流动感停。从后边仔细观察阿特兹的背部凭马顷,不难看出它还带着一点掀背的意思扒讽刨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯担,配合着双边单出的排气筒拴,更使整车的运动感一直延续到了尾部烂苦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈波速,选用了225/55 R17的韩泰轮胎品。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皮杰达,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钎范,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意激。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菩相,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诞辨,其它区域大多为硬塑料希舶。由于没有太多的装饰件瘟塑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啥技肆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高朗氯,它采用的是一块电阻屏酥甫捐,触控灵敏度还算令人满意敖杜维,界面的科技感以及显示效果都很一般冬,总体感觉更像是四记碱、五年前的产品露,唯一的优点就是操作无任何难度淀隧,一看就会崩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡锯,所以导航功能暂不能使用冀。   进入车内歪非,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了随。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿剂认,握感也很不错揉绿篮,由左至右打满需要2.5圈品说馅,比大多数车型略小陈堪爆。此外辨看,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蒲捍,操作便利性良好遁,而且兼顾了驾驶乐趣赁即南。   仪表盘采用了朴素的黑白配色耿相董,但却一点不掉价儒爬陋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感妙闷箱,其次它的表盘内圈采用了网格设计步狭,多少有一些竞速的味道鲤冠辟,再加上白色的指针以及简洁雀、明快的字体怖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望盲铜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗胜、平均时速蛊砷关、续航里程之外晴撵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP握偶。i-stop是马自达研发的自动启停技术是灿拟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巫舜。   除了i-stop丝哇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统卜哩砂。之前在新能源车型上比较常见马吠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上柬持妓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于赐秀,它是以电容取代传统的电池或电瓶鲁弯畴,从而为车内的用电设备供电链朗僳,而非用于推动车辆前进激操羚。   空调面板的样式不错衬宪,旋钮和显示屏都显得比较有质感侍脾扩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挫纯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耙甲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰位崽荆好殿埔熔。前后排座椅均采用了真皮包裹边昂觅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挨碉。   虽然阿特兹有着不错的轴距涟谭侍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩菠颈的。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间叔骄。令人满意的是后排的腿部空间撤,坐正以后不影响翘二郎腿唱鞭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定为蔑,不仅地板平整棚忌,而且行李箱有着不错的纵深浪敖,轻松放下高尔夫球包克屁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烁己,以及更换轮胎所需的各种工具萄堑可。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷希倍崩、双可变气门正时呜、凹顶活塞+米勒循环堵墙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术阿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现茎使,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm凑械苯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm晶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱泉却哥,并带有换挡拨片奉拼,只可惜这款变速箱不带有S挡幻,对于主打运动的车型来说个遗憾少戒楼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唇嗓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩雀脚铺,日常驾驶过程中牵挛炽,为节省燃油枷系,变速箱会积极升挡怖嫌,转速经常保持在1500rpm以下碑垛趴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拍恢独,因为这台变速箱的反应速度很快凛,能够很好领会驾驶者意图亲唱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乱山惜。   阿特兹拥有良好的操控性仟祟回,这首先要归功于发动机线性的动力输出良避。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏田泄部,而中后段又能够拥有很好的动力表现啊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻覆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处川钳谅,尽管反馈的路感一般面豪,但指向足够精准戊人顾,能够给人很强的信心陀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协牧眷,它的前后悬架初段偏软皮僚客,能够很好地吸收路面的颠簸舵诬隧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾途扯。可喜的是悬架的后段韧性十足捌小,不会让人感觉力不从心豪。最重要的是佃输秸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整秒栓豢,车头指向灵活廉凑,车尾循迹性出色钩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见突啤倦。   总结诫: 对于马自达这款即将发布的新车稀皇,我只能用赞不绝口来形容涸伙,外观和驾驶感受都可以称为上等僚究。如果非要给这个车挑点毛病的话尾,就是在高手如林的中型车市场里龋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绰认驶。所以如果你是“外貌协会”的成员雾帝慧,或者追求极致的驾驶感的话绒歇,那么你可以期待一下这款新车肠。 责任编辑宦蔡故:赵春晓" "  KTM的X-BOW笑皆埔,直译过来是十字弓颗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)膏弧。实际上翁萎,这个模样怪异的小车叼,的确是火力十足汰促郸,足到无论是在街道上还是赛道上喷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车褥。   先来说说KTM这个公司青,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂搽勺提,以生产越野车和跑车而闻名捷墒恫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车晤鼎撑,也许是工程师们精力太旺盛无,亦或是身在奥地利这个地方碎谭,总会有些天马行空的想法踞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子俏,去生产一些别的什么机动设备凹。这几年浅烤,除了X-BOW猴般城,他们还有不少奇奇怪怪的新发明埔币毖,而且都有一个共同点——惊人且极端惩始蓖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)豹氖、puristic(纯粹)含澈尖、radical(激进)含抽才,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仍。另外还要多说一句陛犯,这家公司的口号是ready to race僵,时时刻刻都在准备一场竞技忍场。   KTM的CEO曾经承认舒祥,他们希望使用21世纪的技术描,发扬柯林·查普曼的理念梦,打造一台新世纪的超级跑车恭蔽。柯林·查普曼是谁牛前堡?他是路特斯汽车的创始人委你悸,他说过最著名的一句话是囤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准羡撼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的透屑,作为汽车工程师芜,他把全部精力都放在对性能猾泞盟、操控和轻量化的极致追求上队。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可复修,但跟进尝试者寥寥簿功。看看路特斯汽车凄凉的经历冈酪寇,这其中的原因并不难理解辣。我们很欣慰地看到金酶,在新世纪搬矢卢,KTM继承了这种理念叛吃汀,并且做得更加激进场郴。   其实X-BOW的理念很简单愧令藉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车退戮妊。碳纤维单壳体车身洼、全车碳纤维组件獭草、水平推杆减振器劳,这些都是方程式赛车的标准配置慰哀。由于使用轻量化材料庐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)菏。在高速行驶中链木俏,车辆的气动布局提供下压力兄北,以此来提高抓地力和稳定性瞎,这也是方程式赛车的特点联绩焦。和赛车唯一的区别酞,就是它有全套符合法规要求的灯光佰韶期,以及一张副驾驶座椅么戎僧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惋仙冗,经过强化和升级后淳屠臂,动力达到300马力讨另堆,和F3方程式赛车相当旁寡,六速手动变速箱也是简单而纯粹嗜撕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话壳犀丛,我们不妨来看看推重比集热吐。X-BOWR大概是2.6千克/马力兼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐痛乒拧,也就是说发动机需要负担的重量更少蹄,动力表现自然更强皋耽碗。   在踏入X-BOW车内的一刻玲,恭喜你衬璃,在旁人眼里凄酣鹊,你已经像是一个职业车手了北桥渐。首先一只脚跨进驾驶舱新汗凭,站稳后调整重心幢池炕,再把另一只脚迈进来肋,双手找到合适的支撑点回亩奥,将身体重量转移到双臂粕侮甩,身子瞬时下沉渴盘惜,把自己放在座椅里牢蛋。来自RECARO的座椅是固定的彭,完全不能调整袄,靠背角度略微向后倾斜挥柿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桶隋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置寂瀑阮。要完成这一系列动作铺沸钮,如果你是个长腿欧巴散,可能会轻松点肖改。同样和方程式赛车一样哥脑,X-BOW采用快拆方向盘睦甫醋,在一定程度上提高了进出车的方便性圭吼,不过我觉得这个功能最主要的目的倍些,还是为了让它更接近赛车癸。绑上四点式安全带祭,身体没有一丝活动空间鬼,因为在碰撞的时候缔喘确,你不能指望安全气囊救你一命地扳,唯一的方法鸿欢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泄。   驾驶它吾嚎,你不需要有汽联颁发的运动执照褂,甚至不需要经过特别的训练涤戈讥。只要你有合法的驾照冕港啼,会熟练驾驶手动挡汽车把,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度齿蔽。连离合器都很好掌控辨媳夯,甚至比驾驶EVO糖、STI这种高性能运动房车还容易特陋辽。你唯独需要的丛混礁,是练就一副有力的双臂虎,因为它完全没有转向助力艾瘟,停在原地陶,方向几乎是打不动的亩。   由于场地的原因茅端鞠,试驾过程不是很尽兴锭剁恨,并不能体验到X-BOW的全部性能蕉熟。在狭小的环境中闭挡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展扳权,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势痴惹揽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嚎坞。因为使用水平推杆减振器化,X-BOW的底盘可以尽可能的低鸥茶迁,在转弯中几乎不会产生侧倾酪掣激。多连杆悬架结构稳定赔我络,可以减少轮胎不必要的运动和变化骋,保证最佳的触地面积实赊,用尽每一分抓地力河咳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拌价,这一切所产生的副作用挟伸逛,是你的身体要承受更高的横向重力奶逻。   在视线上袖悼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似摹塑茶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陆卤,以及转向时轮胎的变化供蝎快。利用这个优势氏插肮,你可以把车开得更加精准污,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辣,这是任何房车都无法比拟的捌。不出个把小时芍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样赁侧,高速掠过障碍物而毫发无损歌芳奠,那种险象环生的场面私衡巢,我相信其它车做不到嫁樊度,这种乐趣和成就感咯落愁,只有X-BOW能给你哄问妹。   看到这儿丰,你可能觉得这台车并不难驯服拭托高,一切都很容易焙啤诬。没错粱,X-BOW没有设置很高的上手门槛枪腹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泌香,但是它还有进阶的玩法暇,这就需要很高的技术和技巧了报弗熊。首先柿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战刹八镜,为了它的寿命棱充,好好训练跟趾动作吧沤订。漂移乖?也没问题翘,在转弯时只要加大油门圈绊栖,车尾很容易就会滑动起来瞳。之后能不能画出一道完美的弧线吵劣辱,就要看控制的技巧了儒。   除了以上这些潮钉,我还有一个建议全耗。置办一套合适的行头涩诵皇,至少也得有一个头盔和一副手套纯筷,这会使你看上去更像是职业车手赡。当然锣搂,作为一台可以合法上路的跑车少位,KTM也试着考虑过车主的感受胳们烈,推出了一款GT车型葡穆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃微,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已陷童。无论哪种装扮次韧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街闷虽,在气势上就足以压倒一切梅,而在性能上粟劫赫,它也是所向披靡蓬俺签,精准史、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辈剑瞬。虽然它可以以合法的身份上街砂疮坊,然而对一台Ready to race的准赛车罕,街道并不是唯一且最佳的选择蒂,它最终的目的地倘,是要奔向一条真正的赛道皋熊,在那里解开封颖げ,去赢得一场真正的胜利纤设。   说到价钱跺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菊,一点都不值氓。那么毙抵羚,如果说花135万沟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车禄勾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟铅避配,最大化的驾驶乐趣石舞涛,并且还可以在公路上行驶嚼发,这样是否物有所值聘尝煎?答案其实显而易见腔,值融拉瘦,或者不值浆木瞳,取决于你是否真正热爱驾驶帮钠集,热爱赛车运动读。 责任编辑妥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词隘睫抡,早已见怪不怪肠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车擒岗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过牵杆叼,广汽丰田出品的YARiS L致炫锚,就是一款加长版的小型两厢车人守蒙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志屏钮牌。 知识普及泰躲挟:为何不叫“ 雅力士”了橡香?   相信很多人都会有这样的疑问申,从车尾的英文上来看穆吭,YARiS的标识与上一代完全一致窘围芦,但多出“L”字母鼎宦墙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观驶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置摄即。全新YARiS通过变革性的设计姥、加大车内空间宠菱瓮、降低指导价棠,从而想抢夺A0级市场的份额咐秋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桃舒毖。不再使用“雅力士”的中文名称承祷啦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拘删。   外观识:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鲤,如果拥有一副出色的外观设计户脖,那销量肯定低不了型。广汽丰田的全新YARiS L致炫衫恒迷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化膏顺偿,能让更多的人接受取。   =============分页符=============   原标题杆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的录粱,所以在造型方面与海外车型有些差别沤丸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯祷墙,“梯形大嘴”车头动感大气共庭,配合超长的轴距顷薪猩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受黄接。   =============分页符=============   原标题墟同囱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乖霞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内澜缕,相信你会有两种感觉铂嫡,第一酚娟黄:中控台设计非常大气耪,和丰田系列的SUV车型风格一致筋收芥。第二茫葱扩:超大空间吭记,后排空间完全比拼一般的A级轿车通。   =============分页符=============   原标题社徘伞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm呸魏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诬哄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车东韦,但是空间方面完全越级的感觉撼量期,完全不比一般的A级车差省备,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服派奈。   =============分页符=============   原标题校:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾摔荚味:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错广焦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿绞敌,中后段性能并不出色算图哪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高曝,高速行驶油耗方面并不出色盟耻。   结 语   作为一款城市代步车型蕾皮财,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多列碉,外形方面就能征服不少年轻消费者焙惨。此外锋撼详,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一氓隆溅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理社七彻,若果说美中不足的地方恰掸丛,那就是匹配的四速自动变速箱了去秦时。(韩威) 责任编辑宽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒垄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏筷凶穆?告诉你攫默,这是真实存在的一辆直线加速赛车溉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车铰,基于2014道奇Dart车型桥疵,型号就叫做Dodge DartPro Stock路继贯。大概意思是“超级街车”痕。虽然只是称作“Pro”嫩,但它的结构和普通街车已经截然不同当寂廖,一点点相似也仅限于外观上察。一个专门设计的底盘骑芹,扣上一个类似“街车”的壳子喀侩硕,除了好看以外茬,也是为了让车子的空气动力学特性更好丝。除此以外乘为侍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”妥。   作为动力核心赖警,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瓤褂蔽。与常规的“以街车为基础改造”不同校困,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同憨。据厂家介绍还别逝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抚体秃,而极速则可以达到480公里/小时爬琴。   Mopar没有公布具体技术细节恒顽,但是在上个月楷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中串把氦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速杯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考饯捞伶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力荡街时,它跑完402米还需要9.9秒猛磊,而末端速度“仅有”235公里/小时啤锋。也就是如果两辆车进行一场比赛较猜醚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候套,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半滔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭岔凹萝,当然也无法在普通街道上行驶氏翠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采订扒。 责任编辑赣:赵春晓" "  4月11日伪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市堑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拴号,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奖氰荣。   4月的京郊春风和煦绕宏,桃花盛开惶享途,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意时,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肺潍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象躬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼射纳。   然而稍微有点遗憾的是奋槐好,由于相关环保政策硅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基松。   =============分页符=============   外观内饰襄拎惊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沤颊皆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo慈颅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外入法犀,因为配置的原因耍,柴油版在一些细节伤,如前格栅虏疮诡、雾灯等处精简了镀铬装饰汀商妹。   另外屏叉系,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碧歌,规格为265/60 R18紊,采用双五辐样式煞搽,与高配车型的20寸轮毂有所区分耙薪撂。   外观上截靠郝,大切诺基给人的感觉就是硬朗焚煎、野性什哇、豪放辽射。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乖,如果不是看到车尾的标识估搽尖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版固。轮胎的使用与其它车型也是一样的兴喉雄。   =============分页符=============   内饰方面豆算菇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致胃琉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同完,但是做工方面表现的比较细腻舍楼。各个部位间的接缝十分均匀干雄,内饰表面的反光也抑制得不错箍坎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嘲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的芒毫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陷寞佛。这台发动机由意大利VM公司制造叮路,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造尖苫癸,国际知名度较高骂比,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下俩手碗,最大输出功率为243马力(179千瓦)箩损,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米溺就。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱处聘纠,采用电子挡杆设计挛,事实上到,在菲—克集团下的很多高档产品上缝,都采用了这样的档杆设计唐。   大切诺基是个分量十足的大家伙哪,体重高达2.4吨替拐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时芳,都让人觉得动力输出稍弱懦缮媒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同皖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩厘,这使得在实际驾驶过程中迪巧寄,柴油版大切提速很快喘苛纬,驾驶感受十分轻盈纶桓查。   另外拆碌令,发动机的噪声抑制也做得不错考导炬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大裁失,但却绝非印象当中世,柴油发动机那种高振动蜡、高噪声寥嘉芯,车内如“夜店”般的情况垢。   在打开ECO模式的情况下昆啃,发动机的转速在1500rpm左右的时候疽,变速箱就会做出反应逞款,升挡很积极另。当车辆行驶到70km/h的时候桔,变速箱便会将挡位升至最高挡甭,我们在城市中使用妙,第8挡也是可以使用的啼闭,并非摆设火。如果关闭ECO模式挨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右俏,动力输出得到了一定的释放导蛊蚀,当然贺,噪音也会随之有所提升蚀伴天。   柴油大切的油门踏板很轻盈牌精,发动机对踏板所发出的信号反应很快膝虾蚂,但初段调校的有些过于灵敏了哦忻,尤其是起步时顾宫牧,轻踩油门鞍,车身就会有向前窜动的感觉摄坡,想要平稳的起步还是有些难度汉劝里,如果初段能调的沉一点豹窜锻,感觉会更好荆椒,驾驶者对动力的输出也更好掌控伶冬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样敦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统砷俏肉,由于取消了空气悬架砷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涪肮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撕爆戈,分别为自动嫂、沙地慰穆、雪地室、泥地和岩石逞,这些模式都是通过旋钮进行操作的玩募,除此之外还有ECO节能模式和运动模式骡汇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择含妙。   此次试驾唱羌弹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验般魄遂,其中的体验环节有沙地奢绒镁、U型坑和炮弹坑三个环节弯铰。在进入沙地之前香醇炕,首先将车辆选择到沙地模式湃叹司,此时车身稳定系统自动关闭乒揉。由于没有空气悬架凑撬廖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讹。   模式选择完毕之后奠歉,开始正式进入越野产地测蝎诽,在松软的沙地中限彩,要保证车辆的行驶速度羌努冈。在沙地中行走锹,轮胎出现轻微打滑是很正常的蓬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑浩界廊,造成更大的麻烦础。   在U型坑的环节透,选择到岩石模式之后居,分动箱启动扭矩放大挡刷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍涉牌绣,传递到车轮上的动力会更加强劲讨谎侍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过舍细。   炮弹坑对于车子本身来说扑难,算是更具有难度的项目了欧笑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节阔。对于大切来说绵公屠,通过这样的测试还是比较轻松的盎环。在模式选择上匣,我们依旧可以选择岩石模式褂村棵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动阂籍,保证有附着力一侧车轮的动力输出倍,从而实现脱困独手斗。   总体而言铺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在胃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绕菇。在整个越野体验环节镐,对于动力的感受也是比较明显的路恋钨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松亥京是,主要还要归功于这台柴油发动机奠超柯,低转速扭矩输出足够大响崔玫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凉釜。 责任编辑伤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列马炬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK榔滴判,以求为各位网友购车作为参考篇,本文我们继续进行栓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)感郡,作为合资品牌的A0级三厢轿车虎,经济实用以及稳定这三点立市之本肚,谁展现得更好呕全,以下将逐一展开厂。 外观解读冷焕撂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中猩考迹,这次“重生”抛开了以往的产品定位参倦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型客袒轻,接过老款颐达的市场后醒及将,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势藉靡妨。   刚刚完成了小改款的阳光习,2014款车型延续了前款的整体轮廓扒,细节之处作出的调整鼎瞬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸奢困琉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型彩秸,另外增加了反光镜转向灯款挖、倒车雷达等外部配置赫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车略吴,但两车在细分定位上有所区分擎矮戚,新赛欧更经济钦蹭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定繁寄校。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本项,两厢造型更具时尚特质莱戈脱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重歪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅堕,前脸处的线条切削更是全车最多之处戎嚷缸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅愁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾履短很,三厢车型尾部中规中矩讼绊穗,采用常规一体灯罩的尾灯叛滇咸,正是这一产品区分的剪影蓝。 看完两车的造型郝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现释甲。详见下表目欢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观咳,您更看好谁剁?欢迎参与一下投票悉。   =============分页符=============   原标题搞吮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩孔新拳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直霉娶煞,各区域之间的串联均平滑带过厢,整体风格更注重功能性勿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能曝篡卉,并尽可能带来更多储物空间对。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疟蔷稿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征的晾凰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表褪图,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一奋梳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蒂桥漏。   另外晦煽,随着车载多媒体系统的发展奖,触摸屏更多的被普及然鄙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蘑辫扦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胸掂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妊。 配置对比祭猾幻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置毋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比独嘲,仅供各位网友参考娩荣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题垫冬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赁讨献:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度构鸥吾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度校:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示僧刻馆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风咎,而车身与轴距诺簇具,以及普遍日系车型空间利用率上的优势材请鹤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辽亩奉。   动力系统对比缝步: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蠕赴,阳光仅提供一款1.5L发动机捍凸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择松,同为四缸自然吸气版本娩衬,排量的不同即动力上的差距临。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)颂玲,具备重量上更轻的优势榔。   两车的自动挡车型师幢袜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱午碍,其平顺鳞、重量轻及省油的特性烯,同级别车型中具备一定的优势省焙菠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下矾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT娄浇谜,在挡位上优势明显担察阀,但其换档顿挫在车主之间常被提及毯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咎献,外观上二者均具备典型的家族特质玩恍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缆呵。内饰布置阳光以实用为主伟拆矮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质掇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痉裂橇。综合本文所述泥拔,两款车型您更倾向于谁伴?欢迎参与以下投票亮。 责任编辑田:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剩笑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐豌穷瀑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了防办漓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言偿疮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冯箩捅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比羡铅势,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近耍裙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面护朗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鞘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同娶斡掀。也说明K3S试图走运动化的路线淮仟。   起亚全新K3S的长赎、宽泛淋捌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm咆旅,而轴距更是达到了2700mm的水平烈,在同级别中也属于比较突出的成绩嫩称斤,对空间方面肯定有着很大的帮助把灭哼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练徊,车身线条也非常的流畅袍录掀,有着极强的运动感售,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差边伴护。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别匡萌潞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用授话孔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说苟考,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茂到童,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm饲峡旱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的趴我。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅缄喷,加之降低的车身让骐达更加动感贝斧碧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嘛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感郴型碉。形状突兀但线条流畅的尾灯司,红灯部分占据了大部分啡山变,白光部分呈现斗勾状袄蜡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出妇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达巫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置脆刮。能够有效帮助你快捷倒车骸洪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否输,因为外观好看主观影像比较大持。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面细倪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多随接,基本沿用了现款K3的设计李牢,提供全黑色拨、黑米色枚、黑棕色三种不同的内饰配色多绊颅。做工和用料相对也比较不错溪跑逛。内饰除了硬质塑料及软性材质外弗盆甘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次赶。   骐达的内饰设计线条非常流畅刷酿砂,整体质感较旧款车型有所提升椽秋。内饰颜色采用黑色作为主色调昆,搭配银色饰板锑袒颓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嫂峡赁,满足不同消费者的需求擞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备并,多功能真皮方向盘以及定速巡航獭,从上面表格已经很清楚的告诉大家塘懈堆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琳扑测、胎压监测等配置攀棋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酪粱,其中ESP扑汗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力犀秆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题念线媚。 =============分页符=============   原标题饰贰童:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700统墨谭,整体乘坐空间相差得不太明显喊兴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同甜毁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富硕受湘,座椅表现方面K3S内部填充比较实穆腹,对腰部支撑方面会比较到位灌课叹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性翻守汝,其座椅表现比较软籍祭忍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感袍蓝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多虽嗅假,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乔。在乘坐空间是差不多的遍僳,K3S座椅设置得相对硬朗汞饱该,而骐达设置得相对舒适磋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钎趴险。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L亭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S步坊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T遂冯千,很好的满足不同需求的消费者脐绵盘。起亚K3S相比起来就显得配置较少稍非。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蕾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好郎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同教夹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论狗,详细还需看我们评测所出粟巍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怯湃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凛蹲。   点评嗣烂:随着两厢车被广大的消费者所接受踞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瑞慨拖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动娘低,如果在这两款车选择其一的话俱姬椽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动赋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素功。 责任编辑须:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狙另砍,甚至有人无法确切的喊出它的名字划。其实这款车和我们并不陌生事,因为它采用了与三菱劲炫相同平台脚嗜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似胎顶宛。所以出镜率不高的标致4008窘兴,确实具有太多不为人所知的身世斡,这使得我们有必要去了解一下这款车堤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惶途,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体软十拣,呈现出风尚栖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感焊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签并,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰滥吹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚宦陡、科技的感觉础。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呸汹,轴距为2670mm荷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫龟精、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挺甘毫,所以在车身尺寸上它们相差不多谰。   从车身侧面来看创达,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸诲揣橡,整个车身也因此更加大气而富有力量感闷。后排提供了私密玻璃寞秃桓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风联频。   标致4008的尾部造型看起来很饱满叔抚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辽。另外赁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凑梗武,尽管造型简单瑰敢齐,但通过与腰线的巧妙衔接枯扒篇,使整个车身设计连为一体捶秆狈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂筷,配合普利司通的225/55 R18轮胎抚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上啃,都具有不错的表现此赖。我想应该会有不少车友会非郴辏看重这双“大脚”电裂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鸵精,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锻杏堆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发笆富冻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样腺魂米。不过标致4008在一些细节上却与之不同普龄,譬如采用了大面积钢琴烤漆咕立烦,辅以细节上的优化男送滦。   中控面板做工不错叭,按键旋钮设计很精致回射咐,且手感都较为出色思。娱乐扩展功能也比较齐全鳖胺,AUX皮编、USB以及12V电源都有装备届。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虾史草,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯槽慷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兴,下面还有黑色钢琴漆点缀沁蔬,凸显出了较强的质感椒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍良署嗡,若塑料饰板能换成金属材质的话拦灭坎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表崎废,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肥。在转速表与车速表之间恨踩潦,我们看到了一块显示屏犀了,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息潘鳞菜。 在乘坐以及车内空间方面炊前,标致4008秉承了家族在这方面的优势茫轰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缚狮。   后排座椅靠背很直苫祥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉烤峰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外憨降磊,坐姿却让人觉得并不舒适灵竿画。   标致4008的行李厢内部很平整窖,而且后排座椅可以4/6比例放倒醇口。这样它的储物能力将会得到提升涡居,对于搬运一些体积较大的物品透,可放倒的后排座椅显得实用奇变玛。   =============分页符=============   在动力系统方面甲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辟疽慕,最大功率仅为150马力殿,扭矩峰值198牛米帝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用兄粟卉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宿。 全系搭配加了CVT无级变速箱帘翟爽,具备手动换挡能力括括千。在实际道路行驶中唱失,CVT变速箱表现的非常平稳师钡棉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时梨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音歌唐材,却没有丝毫提速的感觉闪锹。不过币锯匠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些己,在平稳驾驶时超车变线很轻松秽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统祁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车迹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力诚书,前轮最多可分配85%的动力房顶,后轮则可达到55%拧炔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炔,可以应付雨雪腔琳化、沙石和泥泞等路况寥层,也可以轻松面对普通的越野路段武胯酪。   标致4008并不属于难开的车型截,尽管车身较大慕,但是方向盘非常轻盈多割,即便是女性驾驶也会非常从容溶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线示。   结语沁:从市场战略上来看皋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蕾就惭,4008不仅丰富了进口标致的产品线廖,也为消费者提供了更多的选择腐隧诉。而从产品本身来看匿杆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫脑蛇辛,能很好的迎合中国消费者的审美柑劣。在驾驶方面晤破,标致4008表现出非常舒适和安逸匙陌,非常贴切城市SUV的特性蒂。 责任编辑川识:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型勿,自2011年上市以来凭借着动感的外观炕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侈囊,受到了许多二三线城市消费者的青睐邦路赣。不到3年的时间敞栓盲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610起,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惯醋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄小,将在4月的北京车展上市樊,预计售价区间为6万-9万元漓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者晶请记。下面就跟随我的镜头操粗趣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车筋。   相关信息桂诫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌溺,2011年正式推出了首款车型宝骏630苯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涂春,结合上汽和通用的生产技术壤愁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惜鸿社,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌堪酶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计呢磐汐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO究阑铰,与进气格栅警、发动机舱盖形成盾形区域华,造就了独特的宝骏品牌DNA焙日。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杠领堂。从前脸上看泡醋寂,与宝骏630的设计保持了高度的一致泰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芦美娄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计匪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装磋逞柒,颇显动感灰幂跨。   在车身尺寸方面确,宝骏610的长为4401mm茫偶豢、宽为1736mm悍、高为1462mm犯。由于与宝骏630车型同平台生产熬,因此在轴距方面并没有变化椿寇,依然是2640mm挞辞咸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐枢钵慨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”爬,尾部扰流板违丁懊、包覆式的后风挡玻璃兜呕、硬朗行李舱的线条弧凸,颇具运动风倒宛。与此同时卯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂课,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利竞细掏。   =============分页符=============   内饰方面蔼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度冗相。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拐趣,方向盘搭配银色装饰条蓟,整体风格偏运动尸,带来不少新鲜感癌恳弦。此外丹,新车仪表盘也进行了全新搭配市爬,采用双表盘设计炼,更符合当前年轻人取向付。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条氓窗,提升档次的同时也带来的一份运动基因权,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘梯侯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捕狭为,LED组合仪表提升了整车的质感揩潮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验氮尝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势腹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域耸号,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论掂烂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹邯沦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面悲。   宝骏610是一款两厢掀背车型秆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性怖馁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够橙膳誓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伞,也可以按6/4放倒座椅懊,放倒后容积可达到1300L功谁担。   =============分页符=============   在动力方面廊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机贬龄呻,最大功率可达82kW牛材偶,最大扭矩为146.5Nm聘斤,这款发动机也同样在630车型上使用躬逻翱。为了发挥出更好的动力性能咖淡钒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器爬辨为,此外还配有5速手动变速器可以选择寿世。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品欧副渡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升毋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝轻、君越醋殿探、君威等车型上咆。   在整个实际驾驶过程中硼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳脱虚。在1500-2000低转速时挡盘券,所爆发出的动力输出还算尚可顶,油门响应比较直接舌传。但是随着转速的提升沧鳖顺,档位的提高纱搅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陶。这种动力表现不温不火案疯焚,但是足以应付城市道路使用朴庭。   相比于第一代自动变速器邪割甭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升溜菲。只需稍微深踩一下及,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡们孝,只不过由于排量的缘故溜,推背感并不是很强烈陛铣,且高转下的再加速能力也有些力不从心悔艾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适略舌弄,这也完全符合它的家用定位旧。在经过颠簸路段以及减速带脸凛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感漠,让驾乘更加舒适牟衔互。此外诞斗,在过弯时底盘也显得较为扎实耗苇。   结语漆略酶:宝骏610的家用车定位很准确钩,配置很务实歼,储物空间多夏,不过在用料和做工上还有待加强乳溶酱。不过动力系统方面确实不太给力芯巫,最多可以说是开起来比较舒适夯炊悼,这也比较符合它的定位损梁。作为一个新品牌嗡梗,宝骏还有很长的路要走酪杆聊,虽然已经走过4年多哄固,推出了两款车型父霸痊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样店滑领,在自主家用车市场上打出一片天地来鞍畴豢,我们将拭目以待景。 责任编辑负:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上墨坷,大众展台上首发了2015款大众Jetta兴拱扇。这款车在现款Jetta的基础上拭里,针对外内设计细节进行了小幅修调蝗那化,属于一次精修边幅的小改款社。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整痛操郎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缺。 全文总结品怯旱:   对于这么一款外形细节有新意讹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吾,我们只希望它能尽快来到国内佃,因为目前国内的速腾车型仕铆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势没,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面墨何。 责任编辑岗裂哪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域考吩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作莽加,深入布局请。其中包括类似上海大众新桑塔纳府、一汽大众新捷达镶婆、斯柯达昕锐膘单郝、以及再早之前的本田锋范倪别、日产阳光等等叛俺。可以说担滴闲,在这一细分级别烤哭,乱战才刚刚开始穷沥蔷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手堪授盲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去稀哄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉棵袭。反而厚重了不少鳖橇掀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近褥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刑郸。就前脸部分来说等,整体样子是非常简洁的盎乌,又有几分动感抢啃逼,和标致其它车型相比是有些差别的涪胯。   侧面造型规规矩矩畦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现别别,你会发现铺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诧牢佩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因橇,但301更多的是安安分分的一种踏实感蹦。其中熬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸敢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素荣貌,没有那么规规矩矩途睫孪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惺耸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体粱毫,这也是一项非常讨巧的设计纺。设计感油然而生限承敲,除此之外本,车尾并没有多余的装饰物刹遍,简洁实用依旧是主要风格鲁播。   本文导航" "斯柯达明锐鹤褥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瓣拾遁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌斜监,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在糯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台孙,可能除了家族化的设计以外徐横蘑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了些去。 虽然它采用了大众的MQB平台澈嗡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分畴,所以全新明锐在现款上有了很大的突破豹,全新的家族化设计让它年轻了很多殿戈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价么,但是相比现款妒泉漠,它的前脸更显稚嫩竿,也可能因为现款有些老气横秋吧狡杀恋。 车身尺寸方面松偿拒,它相比较现款有了一定的进步蔬行纪,内部空间方面自然也有了一定的进步署,在后面空间介绍上我会在进行阐述唉躲蔽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7卸,这也集中在细节设计方面饥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱郎,还有合理的镀铬装饰担履碘,这也是新明锐年轻的一种标志箔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尉混散。" "  2014年4月16日悲吨乏,全新英菲尼迪Q50正式上市滤靠,售价区间为32.58-54.98万元靖氮嫩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型亨,2.0T车型三季度到货牧探,参与我们本次对比的是3.7L豪华版桓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版穷闻廖。三车官方指导价格基本在42万元上下钎四阮,具有一定代表性梗哇娠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔽电:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鸽澎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈堵磺何,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息破妨狸,车头造型极富攻击性箩妓湘,侧身线条动感优美辉俗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显闻偏。当然蔼是沤,它的进化不只是看起来那么简单腥聪,内功的修炼更让对手望尘莫及扮遣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的摊藩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中黑酗,而且大有愈演愈烈之风陌,尾部设计很像自家的新5系酣输鳖,家族化设计不可避免灸告。即便是标准轴距版本诲烙,新3系的轴距还是达到了2810mm鹅揩,比上一代有小幅增长茬佃上,再加上悬挂对舒适性的妥协溯北,曾经犀利的3系已成过去街,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坛霸疮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的提帮唯,那非雷克萨斯IS莫属了非孺刀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象昏,车头动感夸张哼偿,车尾简洁利落哥杀,虽然有历史车系的影子檄腿,但这绝对是对精髓的传承和延续诽。   本文导航" "  又到周末了蛔猫,在大学破旧的宿舍里热督袖,百无聊赖的仰躺在下铺上乳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奇塘逗,心中泛起阵阵遐想添谢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角宦辉唬,充满战斗气息的车身妨脓螺,都让我无法安然自卧钉蔽朗,打起精神宏,跑到隔壁楼的图书馆敖钩墓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吨。没错郝涛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我灌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靶酞。但是粮擒,今天要说的主角并非“兰博儿”剐掣,而是广汽本田第三代飞度槐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车答冻。   ?什么是边锋主义硕卉霉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙娉鸦澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉稗,线条过渡果断郝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谈揉必,包括讴歌品牌也大致如此儡。第三代飞度相比上面的两代辣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绍。车头部分比上一代更加动感闻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状髓烙寒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钮讥默。给我总的感觉是烦魏绿,车头的成功是线条运用的成功行匣立。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象煎猫,从车头到车尾一气呵成推灭饭,整体感和流线感非常强锨媚。从某种角度讲秸谈衬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙煞伞滦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛稀梆宫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撇锭,但相比其它竞争对手悄力,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出氢办划。   车尾的感觉并没有车头那么好疵慨缮,对于我来说惰通,车尾的设计并不满意论。过度使用的镀铬饰条浑圭鞘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赔撅铺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肌悼椒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道罢,在纽约车展即将开幕之际猾汤,路虎发布全新发现Vision概念车卵接晒,配备多种新功能瓶,智能玻璃实现透明引擎盖凑妊,座椅灵活变换可实现共四种模式秦,包括远程曳萜希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形菠番太。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列榷醋,第一款路虎发现诞生于25年前客,全新发现系列定位于“休闲”涣灰涂,总计拥有四款新车石限啪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谋,多功能配置墨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力陵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术翔,其中包括远距离椅饷仆妫控抡挽瓢,智能玻璃等零欧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景囊扔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嘶尸盼,“新车现代化的湍,切题的贿隋焙,并引人入胜的设计嗡秽试,是发现车型发生的重要转变茨丝烫。”" "  [汽车之家设计] 2013年貉苦,我去过一次柳州孟怂挎,那次旅首客,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂托补滦,当时裴,宝骏只有宝骏630一款量产车型饱,时隔一年木,这家公司有了新动作盒柑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市力鳖。官方表示剁欠钦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品尖竟耽。   事实上港擦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型店,那时妥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶士径啼,为了配合厂商对车型做好保密工作季,当时我们也并没有拍摄相关的图片岁匣。掐指一算红,当时仑秤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翱,在聊到这个话题时氯廷妒,项目负责人也表示煽,整个团队在这期间做了很多的工作险甜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凑力腿,即便有着此前宝骏630的经验五五睬,但对于一款新产品而言耻金频,整个团队仍旧不敢怠慢录飘。   为什么要推出一款两厢车肆蜜?   新品牌诞生初期镜煌,单一的产品有助于更好的把控产品质量顿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑霜,从而将其转化为品牌价值碘苟白,在品牌得到一定认可的前提下诽伎,适当拓宽产品线际廷篇,无论是对品牌崩煞岔,还是对市场而言都有着积极的一面高。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型皆锑,较为官方的说法是“以市场为导向”栋,不过在我看来酚,这仅是一方面关逼春,在有了以上需求的前提下接疆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡屏爬,于是才有了这个方案卯猴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哩爱物,车辆的动力系统耿劝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整萝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说哨堕,无疑是一个两全的方案促案挞。   两厢车在定位上有什么不同吗剃?   简单来说井,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脾畴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可宦荒。相比之下碉叭榷,因车身结构缘故表,车侧和车尾的造型变化较大纬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来暑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法北淌,印象中九屡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怕,有些时候先贯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蹲颇宫。当然告笨戎,每个厂商都有自己的想法棉烩,这种实用主义并不是坏事矛,毕竟勾拖,车是用来开的萄,把主要精力投放产品稳定性方面獭,对打造一个大众品牌或许更为重要毯。   在造型设计方面甲,除了已经固定下来的设计元素外恨半肃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”开卞。对于镀铬饰条的理解见仁见智使,然而晒我,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钵辱示,正是在这种需求的推动下舵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怀纫厢。   察觉到这一现象后景撵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缓挤,显然赶漏,一味的添加装饰条并不合适庭凑密,毕竟还是要均衡到整个市场的需求摔。一般情况下号,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区墟细纷,除此之外考桅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条荒,在设计师看来辆堵巾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致甫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50小盖,我还不曾有过近身接触舒坏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知寸廊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线棉邯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伯皖防。或许这么长的一串文字来的有些陌生凯库默,简单讲瓷,它就是在航空航天器上使用的转向技术侩挡。我们将就驾驶者最关心的方面串拴度,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS灌汗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装盲,人机交互系统的先进等等添倍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触冲括淬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力查赶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主靛,不难想象Q50的出色腹徽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳猴怖纹,同样苇稼哄,作为宝马1系的车主毯纹课,对于操控的追求反衬出Q50的优异黑桶痘。而剥离开车身的种种俄勿吝,他们共同的认同就在于这三个字母酪撩勃:DAS   【什么是DAS麓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挥考盒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一轿税唐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制搭诉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惋鞭操。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型山讣。   【DAS工作原理是什么垮?】   车辆转向时揪篮,不再依靠传统的机械连接维反篡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疵百,根据行驶路况和方向盘转动力度棚帮,速度进行综合计算霞,从而指挥转向电机机构实现转向擞。   三个ECU属于并联关系绰戏温,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮评、方向盘盘荣诧、右前轮)墒蹲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况授镣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弧精,备用模式将立刻通过一个离合器被激活燎俊,恢复至传统的机械传动转向模式漓,确保万无一失昧涧佩。但在正常情况下肩虽没,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缮姆道。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汞垮勿。   【DAS汽车的优势邻从芥?】   操控性塑喘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞达辣剧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准必蔚伸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况膝,享受更多驾驶乐趣福侯璃。   【为什么线控转向比传统转向快储?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入板算。整个系统中没有橡胶衬套哀酚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间忍收,因此首先从内部减少“延迟”溜你灿。   【DAS对过弯的影响赂?】   转向相应得到改善匡筹。传统转向系统擅,在接近弯道时釜,驾驶者需要提前做出转向动作吾谎,否则汽车无法实现平稳转向门。而采用了线控主动转向DAS系统杀污,通过消除内部的转向延迟雄,减少了预先动作的必要晒遂豆,实现更灵活的转向新岛。而驾驶的感受将更加直接朵册涩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力测,毫无延迟瞬。   【转向系统也能够减少疲劳臼烽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感己础乔,因此从另一个角度提升了安全轻阑惫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘苫咄健)酿镭,12款参与测试的车型中丢,在定速140km/h的巡航测试中响喂荷,平均修正次数突功,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍避石邢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点恼户脑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响迹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤偈耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表渡掸割:网上车市(www.cheshi.com)   当然潭恫屡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目静,而对于传统车型公际孟,这一选项代表着发动机坎停、油门踏板哼无榷、悬挂阻尼米、刹车响应等等方面的细微调整巧谷善,而由于配备了DAS详裂蝎,英菲尼迪在模式选择上榷览,更进一步的调整了一系列的功能济,如崎:主动声音控制系统辞、线控主动转向DAS岸垃、主动车道控制和主动循济患澹控制系统ATC等等的设定舷孪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里佃嗓蛋?】   通过上面的简单问答其,我想我们已经熟知了DAS系统邻,在响应更快巨滑,相比机械系统更便于维护米排,节约成本铜盆,减轻重量等多个方面都硕果累累靶接献。而任何事物都是双刃剑欧锚戒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里裁蔫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生尖糯诧,他的解释既简单适抛堂,又复杂擂几,背后掩藏着十年之久的不断试验抚揪,推理苟渡拨,再试验的科研过程卢桶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力颠虱笺。而这些内容无法用数据体现光梢,还是按下点火开关吧娩尖。   本文导航" "   《极速60秒》波倍、《死亡飞车》铃几钉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》非毛,让车迷们大呼过瘾另且。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现触怯美。另一方面宪嘛就,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的苦俄教,但开在路上肯定是最牛X僚冉,最有回头率的欺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事舱填酵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”罕、“真NB”这样的感叹坎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型圭取。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别弹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分收埔阮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服卜。    作为最具代表性的美系车型滔妮墩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瑟缔乳,五代车型熠熠生辉揣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相功供经,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乘痢,主要原因是新一代车型不够“MAN”反幸奖,缺少了野马的一贯的风格刊彩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美栏巧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车香讹。 什么是肌肉车嘘船虾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车巩茅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车编骨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机及、具有强劲马力释铆、外形富有肌肉感的美式跑车绕雄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表搔驳,例如雪佛兰科迈罗荷扒徒、道奇蝰蛇佩搏、道奇战马饰尝峡,还有就是本篇文章的主角福特野马携蒲。不过这些都是字面上的解释惯惋勤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义钉。什么是肌肉车谓提?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解祁缚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集夕韭唱,科尼赛克Agera薄妊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币筐嘶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别编侥辉。但实际上并非如此瘦苇,凭借自身出众的一面田,福特野马在众多超跑中脱颖而出吭霓豢,成为闪亮的主角芍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车混现逞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机梅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上猾肝互,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统兴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果乳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影耍,野马还是地道的童星出道!是的推隧,早在1964年刚刚诞生之际革乃,它就被搬上电影银幕狈琅箱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》餐,也许大家有些陌生谁鸡冬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品菲胺。在过去50年里妈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疲。    无论是哪一年代的野马请,但凡出现在电影中馈彭喉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钝。衬托主角的英雄气概或是独当一面雇吻缆,野马都游刃有余勘烈碌。在近期上映的《极品飞车》中射,野马更是作为整个剧情的主要线索畔步腥,陪伴主角经历了人生的起伏淬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的魏,五门版的三款车型——耀真窍、耀享渺藩、耀动分别为52.8万咖、57.8万拣、62.8万酥臣。另外还有只发售500台的限量版便踏十,价格66.6万元揩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变金渴,只是在色彩搭配上带来更多选择扑,车型配置也更合理纬梨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器须刻潞,并且通过优化四驱系统艰险醚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现艘狭。揽胜极光一直被认为是外观控巳宪遣,但作为路虎车型盟瑟判,它也有着同级一流的越野性能卧貉卜。这是款长着女神模样晚小氮,也有着女汉子般坚韧的车掇鹤。 外观戏飘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型獭献,所以不仅长宽高没有变透,造型设计也和现在基本一致把。设计师只对一个细节进行了修改村憾,就是后视镜牟渤。新款车型后视镜造型整体感强哦力,与车身有更好搭配效果伪氨。除此之外撮,极光传承自揽胜的城堡式车身饲,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吨。虽然极光已经上市有3年时间鲸,但时尚感丝毫不减田。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泛,极光有自适应LED氙气大灯蔚铺碱、全景天窗等配置疙脑呢,兼顾时尚与实用性默盆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于伤漂灿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰偿悸手,前后保险杠尺寸更大硷胯。另外辣鲸班,2014款极光提供了11种车身颜色孪免,消费者有更多选择廖。    另外孟溺,外观细节上能看到的摄像头和雷达萌,是为了实现自适应巡航荒让、自动泊车肥泥、360度倒车影像等功能戏骡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腑俄,既可以设定与前车距离或行驶速度容癌,当系统计算出正面碰撞无法避免炭,会释放最大制动力降低冲击速度备。自动泊车增加了垂直车位泊车功能楼茅,实用性得到提升局。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车当,并不是说女性不能开阀鸥,反正我问过数个女性朋友绒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嘎般,完全不是自己的菜吹寿羌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断废,所以我觉得这样描述更加准确侠:这是一款为男人及女汉子准备的车般。不是说它不好掂焕挥,事实上野帝的特点非常鲜明漂教,优点也特别多翁,但如果真的不能欣赏野帝的外形板,那么它的优点再多也是白搭愁私毖。好了喊煞锑,说的够清楚了欣稻变,男性用户请继续看下去七倡济,女性用户请酌情选择袱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版垒,也就是售价24.18万的最顶配版本漓擎锻。配置非常丰富匿翰跨,但较高的售价容易让消费者望而却步蚂艰,毕竟男人也不是那么好忽悠的横柔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剑。不过既然我们测试的是高配版本考牌凭,就来看看这款车钾怂,按照惯例卵,还是从野帝的外型设计开始莲控显。   ● 外观枚老犀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑赡孪席。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炔,野帝这种偏向硬派和复古的造型姆镶瓮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垄甜限,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了碾钙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些楼坏,这对于野帝来说无疑是个劣势棉寿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间煎,国内汽车消费更是以大为美俊险稠,野帝国产后尽管已经有所加长发眯袄,不过还是给人感觉不大卧烈芹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的达烙,带自动点亮功能的氙气大灯赏、大灯清洗功能灯邓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拷。日间行车灯采用光带造型此拴非,并集成在前大灯组内粳劳肪,样式比较简单窟颓,辨识度还是比较高的坝。   尽管车身长度不算长琅炔郡,但野帝的高度还是比较高的径粉,一方面是车身设计的就比较高大埂,另一方面也是因为底盘较高鸵航冒,悬架行程比较长罚够。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm创,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间渺。   后保险杠设计的比较厚实修,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耗,也是为什么我们说它更适合男性车主床梦弟。倒车雷达是全系标配袍金,不过倒车影像和自动泊车是选配敝佰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车年帘。   需要说明的是噶赡笑,按照官方参数配置表辅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的艾冈,不过这台车并没有装配后挂式备胎樊篡僻,4S店解释说是同样是野驱版跋眷,有的车有后挂式备胎棋,有的车没有角,如果不要后挂式备胎息睹献,可以减6000元荤逗盟。   十辐立体式轮圈既玩蜡,样式符合野帝的整体风格夸蝎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎磕扦旁,规格225/50 R17溜粮。这款轮胎算是一个折中方案探焦,整体表现比较中庸谈刹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果澄畦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差岸潍。" "  2006年始屑话苔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程每墙,没一年洗渤,这个品牌都在刷新着销售纪录腿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伍。2014年嫂唾,新的产品问世拖爽怕,这一次它不再效仿店匹、跟随事,而是独步青云疲。   在过去的几年里豢某,英菲尼迪的品牌推广是以设计规澄、豪华为主要核心病惋刀,由于旗下车型均以大排量为主醚帅,并在操控性方面有所见地唯酸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手悼噬刷。作为一个初来乍到的年轻品牌土额须,每一步的迈出都显得格外小心洁胖儡,在保证动力性优势的前提下潦定醚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绰尚广,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镁辑号,原因很简单懂抠丰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镣肪歼,也就是不同于别人的卖点枚处。   在同级对手们相继更新产品的时候夕,英菲尼迪一方显得格外冷静涟睹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度规芦,好在当它真正来临之时吞,并没有让大家失望贬仿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逝尸泻。   在介绍这款新产品前坎,我想我很有必要做个说明故,Q50实为G系列的换代产品断储,在2013年度袱,英菲尼迪旗下车型根据轿车墒叼围、SUV采用了全新命名点丰,即轿车使用Q字母艾,SUV使用QX字母僻担檀,后续数字分别代表车型韭,这样做有利于车型之间的关联度倦己坷。   2013年夕购溅,我的同事在经历了12个小时的飞行后懒号傻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50黑,在回国后的闲聊中楷藏,他的目光坚毅懦测,言语中难掩一丝激动粪褥棠,当然他对这款车的最终评价很高储恃,抱着这股期盼薯,我们今天找来这款车台韭,一同来寻味我同事当时的所感镐敦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渡,所以厂商提供的测试车依然为美规版霖挛,所以动力落途、底盘的调校挖芯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娇班酒,但整体设计与科技性不会有任何出入艾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞬,也算是足以解渴了勉。   对于设计语言四个字来说伺鞍桔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冻傅苫,有时我甚至会想少芍菠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仙紊?正因设计团队的不懈努力椭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蜂钱酱。   低矮的车身苫胃腐,流线的车顶悸七第,都是上代所传承下来的精髓舰椿嗣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大料唉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)水凶郴,这与宝马3系的水平相当持,优于奥迪A4L纶涸、奔驰C级等产品炊,别小看这一举措衔同,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性上路拘。   对于轮毂轮胎的配备上滑,英菲尼迪从不走低调的路线陀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平罕免溯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娥黑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应链秒荣。   本文导航" "  2006年始嘎稀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娥,没一年韦寞维,这个品牌都在刷新着销售纪录厢闲茧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蔬伯。2014年谰裁筷,新的产品问世盛诫都,这一次它不再效仿屡、跟随魔鹊,而是独步青云我暑蚀。   在过去的几年里红白,英菲尼迪的品牌推广是以设计搅藩含、豪华为主要核心弥,由于旗下车型均以大排量为主墨洗,并在操控性方面有所见地顶搔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庇。作为一个初来乍到的年轻品牌鞍,每一步的迈出都显得格外小心惰跺,在保证动力性优势的前提下瘸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疾显,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距即背剔,原因很简单抢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脐嫩亲,也就是不同于别人的卖点赂。   在同级对手们相继更新产品的时候吩,英菲尼迪一方显得格外冷静乱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度首,好在当它真正来临之时贿,并没有让大家失望篓娃魏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烷沙典。   在介绍这款新产品前饱喘衰,我想我很有必要做个说明攫挎础,Q50实为G系列的换代产品笔,在2013年度矩,英菲尼迪旗下车型根据轿车丹俗、SUV采用了全新命名弦慧侣,即轿车使用Q字母写,SUV使用QX字母剑弛,后续数字分别代表车型庇耪,这样做有利于车型之间的关联度免澈。   2013年费,我的同事在经历了12个小时的飞行后渴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磊么绥,在回国后的闲聊中贾构力,他的目光坚毅泥,言语中难掩一丝激动垢沁佰,当然他对这款车的最终评价很高蟹巩确,抱着这股期盼漆桅,我们今天找来这款车踌,一同来寻味我同事当时的所感呸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皮危,所以厂商提供的测试车依然为美规版郎掳,所以动力记绕、底盘的调校钩钎嫁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秽,但整体设计与科技性不会有任何出入发,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说栖,也算是足以解渴了文梳醚。   对于设计语言四个字来说侈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惦譬乘,有时我甚至会想拘泥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滥娩亲?正因设计团队的不懈努力哗缎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表棵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豆贺。   低矮的车身虾狗,流线的车顶剂狡,都是上代所传承下来的精髓鸽悄供,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大残,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帅,这与宝马3系的水平相当缴闯,优于奥迪A4L寂袭、奔驰C级等产品公幻提,别小看这一举措郝裸具,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扯呸。   对于轮毂轮胎的配备上连哄悲,英菲尼迪从不走低调的路线沤烦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绩牟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中犯矗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应突书。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鳖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80垫凄、陆风X5敝、全球鹰GX7绞,但依然无法撼动它的地位娄剿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变部孺烩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来杠庐,它就是CS75脾,来自长安汽车休喷。   在众多国内车企中怒碌尉,长安汽车拥有较早的造车历史存笛角,并且对越野车的制造要追溯到1958年故太,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下筏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计稗惟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型棺彭剿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面觅班蹈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量屯冷赊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础阶馆氦。   在对长安历史阐述过后佳岔,这款新产品更是令人期待细叔。在2013年9月卞拈澎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发狄蛔辟,一经面世便引来了无数人的驻足囊闲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品沦券献,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表内鹤,诸多细节上的体现抠沙任,可以看到与时代的接轨踩,说实话凯,即便与合资品牌相比丹接莆,它的设计也毫不逊色透。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表千纫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV景,在首次无伪谍照曝光过后沁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手改连。从车身尺寸上来看卯涸,CS75在长度与轴距上的优势突出缎痊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蔽。在设计上靛,侧车身的视觉冲击力有所削弱溃,平和的线条增加了些许稳重感躺搏,而在配置方面绝不含糊其秒,右侧后视镜配备摄像头挞骄合,为泊车提供了更安全的保障嫉妨合,此外17寸轮毂的注入狙滑麻,也为整车视觉性增加了不少好评分散。   车尾的造型体现了丰富的层次感鹿连痹,使其得以回归至前脸的感觉硕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔柔。此外没,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统览即丹,可以看出CS75在配置方面的丰富性垛。   本文导航" "  上半期跋册,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况苗,不同的设计倾向与不同的品牌定位哗嚏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念豢蔑叫。在“下半场”的对决中恒妓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎馁搓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果胚扁亢。   点击阅读芳搔佩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缎停:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后丰诉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表醒墒诺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笨须,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嘶位,剩余空间是否能够支撑两人乘坐昆,以应付那些五口之家出行的需求烦溯。行李箱空间的比较陇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妻电,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱商肺膘,或者带孩子出行时隶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辱丁歼。行李箱内是否配备12V电源接口电,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱睡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多讽。   ·模特A(不戴眼镜)身高奴鹃:170cm 体重陪犯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高邢:175cm 体重舱础措:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摧苦,长安福特此次也算酝酿已久了裙按桃,可以说即将推出的翼虎诚,每个人都能从中找到自己心仪之处胆杉,例如极具冲击力的外形冷刑、科技感突出的SYNC系统脱、人性化的内饰细节设计旗、又或是强大的日常实用性栋科,这次稻羌,同级对手们真的要小心应对了赂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瓣钱黑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点宽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寇对,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期革把亮。显然湘览獭,在错失2013年的发展大好时机后糜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谜勒,其实也能够走在大部队的前列囤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段朴蔚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阶猫。眼前一遍利好俗挽勾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008缺、雪佛兰TRAX窍坑薄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位宛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捷碎橇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布夕曝捎,至今我们还没有看到实车颠。从目前的情况来看泥,它们很快就会来到我们的身边摩芥菏。正是这个原因风诡很,在日内瓦车展媒体报道结束后垃问酶,我们并没有着急回国俗脓,而是完成了几款车型的海外试驾袱倘紊、测试和静态对比的素材搜集揉惺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目萍耙案。   看到这里埔胜,或许你会产生疑问久:海外车型的对比对国内消费者有意义吗花拌谁?坦白地说降巍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的咯:1.它们必定会国产并且在国内销售闲揽辣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玫裳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来景空垃,只是一些细节针对本土化进行了改造脾染扇,但外观内饰设计显、车内做工靠、人性化沧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粟逝夏。综合上述所言良蚀殊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汾胖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些憨烙溶,感兴趣的不妨继续看下去孤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉魂。例如CX-5献擦乱、ATENZA阿特兹赎肉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抬车。最重要的是醚扳薪,它们不仅有所创新揪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风设。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋履,再到如今的Axela昂克赛拉软,马自达3已经历经三代车型的演变蔚码寿。据长安马自达相关人员介绍鸽仕妹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)碌芯纪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化魂睬律。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瓣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹爱。它的眼神更加犀利猴力,车身线条更为动感据凄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹炉捶煽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳可巨脱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹逆赎狮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连藩骇平,犹如猎豹面部独有的黑纹标识藤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子童提,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼啦请,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酗潘伸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计屑略。另外幢驳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神趣翁盒。据厂家人员介绍痞吻凤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层精唯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺夹灿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化弗魄,使它的整体视觉感受类似红酒一般溜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇阄杼睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm涣阀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm反,两款车的轴距同为2700mm茂囱暑。相比同级别其它车型坚贰皇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心稳摇,不过轮圈的造型稍显普通棘响,不够运动拣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列梅期如,规格215/45 R18扒窟卢,抓地力表现不错庆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辅,规格只有T125/80 R16弄。   尾部的设计不算惊艳惰卡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全醋课丝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性攻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计匹惭烈,这在同级别可是十分少见的杠垦。" "  说起海马福美来暑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型显错扫,转眼十几年过去感方,福美来已经迎来了它的第四代车型戎纬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5皖措耪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品档峦希,新一代福美来M5采用全新平台打造夸,不论外观还是内饰黔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子慈。在此之前兼连,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析纷蜡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型痘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧竣霉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拳喘控,宽大的直瀑式进气格栅珊嫩,大面积银色镀铬脑,符合国人审美竣酞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蜗旱,腰线采用分段式设计规线,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蛋轮唯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捞雇坏,凸显运动感圃。但只有左侧为真排气口秤寥味,右侧仅作为装饰匈赤。" "  对于中国汽车市场来说堤红,凯迪拉克属于一个后来者细,当然这指的是豪华车市场贺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地屎,那可真要拿出点真本事莽协洗。凯迪拉克也明白这一点徊呜狄,去年就将全新车型XTS进行了国产腥,并且上市销售穿蛙甸,销量也是比较乐观的喉歇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里病,无论是配置上还是动力以及外观设计上姜撼髓,至少能让大部分潜在的消费者接受岛辟家,这确实不是一件容易的事情绕。于是娥泻箍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款窃,对动力和安全系统进行了升级灯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版垫茨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版法可净,仅有一款36S铂金版林圈览,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变劳。   2014款XTS 28T铂金版外观菜细哇:外观延续36S铂金版的设计恫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同块,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅驰捅环,在其他方面则没有做改动敦解。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子棺,没有做太大的变化蛊贪及,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上沪。   XTS是一款善于运用灯光的车叉韦昧,它将大量LED元素装备在车身各个部位辨烩,正是这些时尚元素的出现呕非,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吩,获得了更出色的细节表现力凌腹避。这些称不上优势的细节表述揩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方寺蔡袒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化趟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示迪寝。尾灯依旧是LED垂直式的造型俱返瘸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致献喊仿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斯收,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新獭工。早在上世纪五六十年代解,Citro?nDS就用上了可变悬架龋光逗、随动大灯性、转向助力亲谩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卤惫寥,加上极为飘逸的车身设计玫郎晤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惊吠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卵孪衅,2011年长安标致雪铁龙成立粳糕拧,到今天我们测试全新DS 5LS提桓腐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实界,音译的中文品牌名念起来很接地气霜:长安谛艾仕双,有股莫名的喜感里嫁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伺狡狠,是台正儿八经的三厢车添。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象松。如今来脆廷,马自达6已经发展到了第三代抗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物踢烁蒲,它的名字叫做抢:ATENZA芜鹿梧。之前我们已经解读过进口版本缄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颊蹭到,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阶篓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力勉肥墙,这一次排量可不仅仅只有2.0L疮懈从,还有更加令人期待的2.5L彩。   注父:此次测试中谰雀惺,红色车型排量为2.0L敛把纤,黑色车型排量为2.5L喷兢彼。国产ATENZA目前还未上市庇悍摄,此次测试为抢先测试奶呸驾,车型为试装车说。   截止到发稿时寐难,官方宣布敛匪珐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”福涡仍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发把丰,上半年上市销售炭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贡茅,我们还是先来聊聊外观覆骸美。相比进口ATENZA双哭,国产版本在外观上基本没有变化怖遁储,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份萌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6存等赁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恭闷,“下”这个字可意为“以后的”蠕,用来表示那些目前还没发生的统、未来也不一定发生的事情貌。比如有人说“下次请你吃饭”丢哗勘,谁知道是不是真的!同理相,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”譬丸,实际上暗藏了一些不确定性题险哥:它能引领未来汽车的发展趋势把屏康?或者只是一句空泛的口号蒲?这是我最关注的问题歼呜褪。   当然也会有人更在意其它方面稳陕篡,比如外观内饰和空间等等娶缺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述屯棱就,本篇文章的最后也会提到捎胺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扛袖楷。   关于下一代城市SUV的概念怀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辉。在他们眼里兄赌无,很多城市SUV都太“娘”了合,连个小土坡都爬不上去怎么行犊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战朴丹、勇于冒险的心饲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然呻独,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型传列揩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蜡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员论,它能够去接受户外的挑战廓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统底律盟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嗣匪侈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潘脚昂,目前主打3.0L排量的三款车型集,都搭载三菱第二代超选四驱系统丹陌贯,售价39.8-45.3万元殴日,最高配的精英超越版多了后差速器锁止际,还有一个最简单区分方式默侧毫,只有精英超越版才标配后拖车钩烘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来枢貌社,陆续又在第三代(V73惭、V77等)和第四代(V93赎老、V87送羔、 V97等)等车型上装备瘸互,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三杭、四代帕杰罗)骄搐,现在销售的为第四代帕杰罗瓷辩。   如果单从分动器的挡位看啪缓竟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统虽呐,拥有2H歉锯、4H税、 4HLC柒、4LLC四个挡位休,在后两种模式下示拼,中央限滑差速器LSD被锁定苏吐,为四轮提供均匀的驱动力氏石词。不过值得注意的是儒平古,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配擞,前蚊清练、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节忱认夹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蓖星,正是这样的全路况实用性跨,才被成为超选四驱系统厢冲墒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下毒价豪,可以在2H鞠揽、4H挡位间随意切换澳观,当处于4H位置时簿色糕,它相当于一台全时四驱车型怂,可以提供更好的抓地力和驱动力李端倦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面杏怯,而处于2H位置时阀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盯浩革,不过这样一个大家伙油耗不会太低商宿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗藕瘦梢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝骑咳馅,4HLC模式时烯程孪,中央差速器锁止室龟邯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时能逢效,不但锁止了中央差速器瞪妹巢,还拥有更大的扭矩输出瓣百凉,此挡位的传动比为1.9:1面瞳完,扭矩被放大1.9倍稻糕脖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下频下,4LLc就能派上用场酶商。在车内饥,仪表板的中央会显示当前驱动形式辉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惠岗,并随时了解到现在所处的驱动模式饺褥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凉,应付一般路况毫无问题静色绩,但如果长时间处于极端情况下渺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱认,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多库。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试澎渺传,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挞惜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心好价,同时也提升了整个历险过程的安全性捅簧,因此光有一颗狂野的心还不行鄙婆莽,还有选择一个可靠的伙伴褪誊。 责任编辑卸捞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蔼,已经上市四年了芹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纤揉,跟老款福美来相比档次感明显提升柔。除了看得见的设计差别舌诉,福美来M5在配置韦垂妇、空间方面也有不小的提升诵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本备,1.6L车型会先期上市馁菜,后续还会有1.5T车型推出磐块超。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本苫纺,其中手动挡共有6款滇斡戏,自动挡3款槐狮够,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型售,厂家介绍说叫旗舰版嵌世。由于厂家没有提供参数配置表林瑟窖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别污趟潦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型方刷。 ● 外观靠示茨:中网造型似君威鸿宏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辱琴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头替辛,尤其是车身长度巷,福美来M5达到4698mm墓惰,超越绝大数同级车的车身长度毙。跟老款福美来相比妨,福美来M5的车长垒郎、车宽和轴距都稍稍增加一些募刃,而高度降低了3mm谅。   因为长度和宽度有明显提升徊,高度基本不变哪,车头设计的比较厚实勤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的离并氰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网黔吝轮,格栅同样采用镀铬装饰疤嘎卜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像宦世寇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蕾,老款福美来就已经开始采用碾功,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计羚叔冯。中网轮廓稍有些不同里呻,老款福美来的中网较矮领克淌,而福美来M5的中网稍高骆拼哆,看起来更加厚重谷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构渴蓟艰。除入门级车型外纲较,其他版本车型都配备了自动大灯芜咳娄,这点还是比较厚道的捎和芒,老款福美来全系没有配备自动大灯铃仑扯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔饱力,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬秃枷,能明显提升辨识度祥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吐倾拒,是2007年买的定骡,到今天行驶了9.7万公里左右泼。日常使用中油耗7-8升/百公里凸荷瞧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题聚孪莽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疼海,第一就是便宜暮良,全算下来8万;第二就是配置高墓,07年8万带皮革座椅逢莎念、天窗吾、自动大灯和倒车雷达的车不多凶教,而且空间也算说得过去纹,总的来讲这款车符合预期诽报阶,坊间说F3小毛病多藏糙,不知道是批次问题还是命好挨墙辆,我家这辆倒是没什么事儿尼隘。新F3于今天上市童扣奔,领导说我算车主提斧蜂,于是我就来了退耿逢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乓邦,聊聊老款在使用中的各种感觉句。   ●动力及悬架肩蝎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱身艾投,动力够用侯,只是起步比较肉鸡渺,1挡和2挡齿比跨度偏大对,走起来后挂入2挡转速掉的太多佩克桥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纠。   油耗日常市里开7-8升/百公里杯,还算满意派抡。悬架初段有些生硬狭茂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好桔扯,对于颠簸的过滤一般法,后段软梦挞图,拐弯时车身倾斜大加磋。总的来说算是个合格的入门级家用车塑。   ●配置及人性化设计铃然:   比亚迪一直走高配低价的路线恼匿,配置丰富擞赦盼,前面说过拍,皮革座椅菏烙、天窗裴、自动大灯和倒车雷达都有所配备盯碳诫,另外酷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寐,虽然不好看惠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的法波叔。没有行车电脑显示屏显廓,无法了解平均油耗容就、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤好煞殿,首先价格便宜究釜,其次当年没有也不新鲜)河坞吭。   人性化设计方面钒,四辐方向盘比较细太撇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疾狄吨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用饱图聊,四个角随便按一个都能触发席。日常小储物盒好用晴,票据棚、手机和水都有地方放耻型,不满意的是门板储物太芯押拧(硬伤)泞墓硅,平常只能放车证之类薄的东西粒墨,连杂志都放不进去虚韶淋,后排基本上算是没有储物空间贝。   ●做工排邢姥: 内饰和外观各方面做工比较糙馅羔,主要体现在接缝上冲俺,不仅大而且不均匀懊酷萝,这是急需改进的喉悉。   ●空间邵尖骆:   F3轴距2600mm替蔷孙,我身高190cm肛轻,有时候我开车鞍桔夺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受颅。后备厢空间大妓,而且比较规整撕,用它进行过几次小规模的搬运素,还可以茄恫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贪概超,试驾中我也重点根据这几点进行体验亨邵却,看看新F3有哪些改善和变化暮市鞠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挫嚎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》庙含,仍无法挽回姑娘们的心刹伐珊,如今她们只爱大长腿和都教授德梆。不知道你们发现没有祁,宝马在汽车界引领着同样的潮流税捣,硬邦邦的3系尸雌、5系换代后都不再凶猛麻蕉,舒适感和精致感倒提升不少狈砍碉。现在轮到X5了呕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的纫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气规搓,我勉强同意这种观点化。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质贝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片丛扫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尸箔卤,更显精致玲队财。总的来说葛,它不太凶弄巷痞,更俊美一些虑瞥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市阔橡,除了外观与内饰的小幅调整外钵釜,改款后的逸动引入了1.5T发动机浇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分闻沃,逸动采取了1.6L家庭够用韦涛奢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策厕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)邦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型壁家浩,一个争取“各门功课”都不落下阿党,一个则是专项选手抱匈辟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手幕姐。 ●外观舞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7迁穷:轮廓流畅钵凡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赊横、瑞虎系列含、风云系列及QQ系列)涸猛,同时带来了转型后的全新车型峦理琉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造五,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拟恋,更是出自海外设计团队之手叉郎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词法。" "  刚进入社会的年轻人慰惩貉,它们也背负着太多的压力蚊骇,在家庭事业初步稳定之后及卢荷,一辆车对他们就显得很重要密。致炫就是一个体贴的产品械叭虑,它有着炫目的外形咀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致紊芥绣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是副,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虫馁抹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫痕勿,变化的不只是名字探,更是尺寸和定位乃鲸,风格和潜力迟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撅论痹,吸引着更多年轻的用户群体复为弥。   致炫外观灵动时尚拴井涎,带着一些年轻的运动气息乒乡,车长为4115mm舍烙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm愤,比老款低50mm;轴距为2550mm眷财,比老款长90mm驼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了圣修锭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兔搐,这样的设计更有利于致炫的散热犯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烈息。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利斯枯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堂居,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺汐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友团,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瘁。   在ABB的阵营中菏氏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车孺,他们的目的很明确锭多,就是抢占国人最热衷的这一市场颇为佛。对于奥迪A4L轮、奔驰C级墟、宝马3系而言倾彩,三者都有着不同的亮点与喜好者锯蜡弊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价材腥搐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法炬。   在这款316i消息正式放出时鹃半笑,包含我在内的许多人都会想到一个问题湃瞧,那就是究竟会减配成什么样凡七?但在实际看来汲萄稼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撑搬。无论是进取型还是运动套装版赂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距但,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼架,当然如果你肯花7800元克苹镣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯亢拭附。此外娃经,对于现今发达的网购来说背塑成,这个根本不叫个事搞囱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惩钎权,此外还有多种款式的副厂总成可寻⒛蛋凇,质量咱们先放在后面擦,至少价格实惠也能达到美观的效果峰。   虽然入门级价格不足30万冕汝风,但你却可以得到一款原汁原味的3系搪酿,在定名中你就不难发现零静纬,316i中并没有“L”护喉,它是基于标准轴距系列中的一员判舜讥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锣,对比现售的奔驰C级痉膳、奥迪A4L而言愤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势首聚适。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胜蒲梧,这是国人特有的爱面子传统黔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒜胃,他们自然也深知这一点兼盛浩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扯肠摹,单出排气也与320i的相同凡茶钨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条玛存萝,不过这一项在网上也是可以淘到的瑰胚奠,副厂价格也就100多元枷抨矢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐摧保,然而在国内群湍扔,它还是一种小众车型袍勃。可喜的是徐崔,近年来随着“旅行”文化的发展煎搭,旅行车也渐渐被人们认可鞠笑激。在我看来矫旁奢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种每,一种是像奔驰C级旅行版脑棺、沃尔沃V60那样喊狠,通过个性东捍、漂亮哦洪、动感的外观设计获得年轻人的追捧摹傲宏。另外一种则是踏踏实实走低调诉、务实的路线供钱,用内涵打动消费者十姜香,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种未热。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)荚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO窝渡,外观才、内饰进行了相应调整记隋贫,配置也有所提升刀,动力系统则保持不变苏村。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版得葛,售价33.48万涡颁醛。除此之外世破耗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版额拘教,指导价29.98万欠蓖。   在介绍产品之前纠桃卧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来帕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人茨冀,1985年凄士斤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂虐芍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司即旦挞,这正是斯柯达的前身瓢。需要说明的是啤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称隆,并不是指该车型限量销售厂上。   ●低调隧虱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哀爬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版失入、欧宝英速亚以及沃尔沃V60彪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格扒尾仙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秒撼年、稳重粟峡粟,所以严格来讲慈搪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版版。从上表可以看出入斜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势停醚卯,而且更重要的是酸,速尊的价格更加便宜柑胸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同痰誊盾。全新样式的中网格栅更具有立体感骂推,大灯组内加入了LED日间行车灯绵鼓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来婪胜庞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应南,朴实栓、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉焊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯裙敌,并具有自适应调节功能蒋澜。新款车型的前大灯造型更加犀利班隆。此外倦食,LED日间行车灯也是老款车型不具备的垦怯廉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计片活,简洁修长懈,没有太复杂的线条勾勒备匪换,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份徘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凤凤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7奠,规格225/45 R17醒,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锈盯,圆润胁、饱满郝悲蛔、协调辱薯鲤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挎霓、耐看得多泊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应劲缓,尾门上的线条层次感比老款有所加强胎拖坤。此外叭,尾窗上沿的扰流板盲咆嘿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咳,让速尊看起来很有范儿看。对了窖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管目头,一般人还真有可能会被它吓到滴降,其实它的心脏只是一台2.0T鄙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蒋痪,在北京借着区域上市之机潦葡便,我们再一次体验了自由光的越野性能池撑。作为越野车型的鼻祖酵谷,Jeep用自由光再次向人们证明护痉东,即便做的是城市SUV扁碾淮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点颠避垂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身猾垛旱,但是在四驱系统上窘岭,Jeep却有其过人之处嫌梳谷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言任裸怪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器搭。    简单来说魔妇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巴喊杀,也就是说湍,当前轮打滑时蚀凰,动力会输出到后轮炔桶落,使得车辆依然能够前进如。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑箔、交叉轴这样的情况)旧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卵倘品,脱困就很困难了级界拾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坡橡搬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号澄垦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搐,以横置发动机担绰奈、前轮驱动底盘为基葱叟ɑ妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴崩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴溅蒋钝,实现100%前轮驱动围,提升燃油经济性孪歪京,而且它的后桥也具备多片离合器结构泪呐贩,可主动控制左右后轮的扭矩分配脆,起到限滑差速器的作用戳佃垮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鹤既,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡弥炭亢,还具备后桥差速器锁止功能碾慌呐,实现左右车轮50:50扭矩分配毖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统背,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择貌蔼磊。    在实际体验过程当中闻檄搐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰吗、交叉轴加、炮弹坑挛捕、搓板路等等越野路面肆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中东内,越野能力无人能出其右灯。    然而作为一款城市SUV残拷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力雹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板兼芬。    另外歧男肚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间察,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统斥幌。相比同级别的SUV本纯,虽然在越野性能上依然具有一定优势核刊唬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣薯并痪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晌,但是进入这个价格区间以后淖,消费者选择的范围将更多晦萄、更大论全,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战案虎五,在竞争力方面依然不具有明显的优势丝琅尸。    或许尽早国产化降低成本齐电耐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机徘葡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件旧洁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来螺钠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象附颠。如今艇千,马自达6已经发展到了第三代杠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物春,它的名字叫做列翔集:ATENZA唇。之前我们已经解读过进口版本蛊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蜜伞侥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力连,这一次排量可不仅仅只有2.0L涝空碳,还有更加令人期待的2.5L匆。   注清睦粳:此次测试中瓤,红色车型排量为2.0L脱粟,黑色车型排量为2.5L烯亨囱。国产ATENZA目前还未上市上,此次测试为抢先测试灸烘尉,车型为试装车吉。   截止到发稿时祁,官方宣布高,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敛雇身,新车将会在4月份开幕的北京车展首发紊,上半年上市销售瑟绅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颗庐还,我们还是先来聊聊外观虽陵红。相比进口ATENZA脱朴,国产版本在外观上基本没有变化童籍秽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份似纺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6讼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恐铜捐,它不同于以往的两代马自达6茅肆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现稀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来到烯嚏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嘿盆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咕钝。总之从结果来看垦括,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感派坛佃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美栖臀饲,希望它能够像老马自达6一样颅,百看不厌瞥得孙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色览狄残,仅针对这两款车型来说迫蕊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA敲弗挤,而黑色则太过低调屎锚,完全掩盖了车辆应有的魅力猴翟眷。ATENZA的红色与大多数车型不同撮瞧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒纲,不俗套缺凄痛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm圈喂,轴距为2830mm任勉彻,与进口版本相同棠。相比同级别其它几款日系车型编,ATENZA在轴距上有较为明显的优势杭蒲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别函捍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯储孺颠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯富守认,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源琶,科技感差了一点幻低途。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上楔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意焦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈婚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扩惰,相比之下确实显得小了一点偏行,为什么不折个中刮挺壬,采用18英寸呢珊些巢?   两款车的尾部设计几乎没有区别绕毒,尾灯样式相同昏兄,双边共两出的排气管(没错丰视位,为了表达更直观深捅、清楚轰杀、无异议肉甩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分巫搂,这是马自达6一贯的良好作风擞单图。总之擦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谴鸥冷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磨,谁都知道SUV车型最为畅销绰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汉眉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茎小裁,而卖得好的却还是那么几款雷手。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙混陶苇,还要等到试驾之后才能给出答案酒础。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型堡集,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV寄显耙。从风格上看楷龋,海马S5偏向时尚梁小窘、运动赤霜釜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群漏阀。而在配置方面蔽凤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点接。根据目前了解到的消息喀轰,这款车型的起售价约为9.5万授抨,如果消息属实的话橙绢枪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平曝簧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蹭钎临?   外观凭阔:设计新颖氮誊荒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆费派,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谦紊刮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司浩录槐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型丰,也将它的风阻系数降至0.34慰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了袭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴负坎,比例上感觉怪怪的级未,好在经过哑光处理所产生的明暗变化戮,有效地提升了视觉效果耪羔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虽抹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神死酞铅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯步窟素、转向灯以及雾灯洪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集雾爽队。   作为一款紧凑型SUV售,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm发琼酮,轴距达到了2630mm驾。与同级别的海马S7相比敲虫咕,虽然在车身尺寸方面有所减少攘冯叹,但轴距却多了11mm购夹,整体空间表现令人期待纬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈看废硅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上促欧入。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供老衡拍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17息翘。" "   全新的A3备受关注弓垢,这其中的原因有两点驮,一个是加入了三厢车型驳。而另一个李灌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型催沽昆。只是这台车来到国内较晚闷侵枢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生娄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地位,简单明了的说分晦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型稀坷玖,而必要条件是横置发动机杉煎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本盘茶,但消费者从中又能得到什么砷?如果按常理来看困粒,对消费者的好处应该挺多的咸朝辑,比如车更便宜了宋,就算车不便宜配置也应该增加了涧济鞠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低通局。但上述这些还只是一种期盼垫骆犀,毕竟这个平台的车型刚量产不久吩末涂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显殊。至少高尔夫7是这样亲豪,而全新的A3由于正式的价格没有公布丰规讨,所以也不好定论庐席密。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3倾摔,这次引进国内的共有四款车型碗探,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型阜诽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置钞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机趟涣翱,6速S tronic双离合变速箱帝涉。在本月的21号汀腊刮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市互。相比老款的两厢车型陪,轴距和车身尺寸都有所增加纠氛税,而且在轻量化上下了不少功夫昧堆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择污,但在配置上基本都可以进行选装闭挽宦。由于三厢版为新增车型瞪界瞎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开乡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惫叼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市百颅登,“小改款守狄刹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款据府靠,而值得注意的是逗梁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上链。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酗办题,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力袜孺匿。”吉利控股集团副总裁迷溺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态掳巧,欣喜之情溢于言表扳炯传。    亦或是巧合率澳极,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能户滔辽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7卜农敌,一方面校票趣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拳覆瘦,另一方面势,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁佛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域断佩惺,种种迹象表明湾稀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段畦借肆。   诚然呕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车喊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娠博。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拎既钝,孙晓东对媒体表示庆狮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狸,吉利收购沃尔沃之后燎饶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点刮忻碍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生韧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应把。" "  在国内涡岛奠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的敌幂呈,它凭借动感的外观恨美,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”捂枚,后来者RV4痛、途观净、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮俺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沽疥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎厩氓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了风胎。而今年们胺辣,东风日产给我们带来了第三代奇骏弄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”棚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成臣厮凇,年轻化阜、动感化的外观设计就是最好的证明端侯丝。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上刮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中稠荷弦,层次感以及运动感比老款强太多了阔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的什,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瑟某,流畅的曲线让它不在干巴巴退孤,整体饱满了很多建催抗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯继,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协董逻。   在侧面线条的过度下凌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型唤拈,并且加入了以装饰性为主的扰流板乱发。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卧。后尾灯变化更为明显轻扳,竖条造型变成更为接近长方造型耗巧皆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”圭敲,一定会想起Jeep呻,提起Jeep挠酞弦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铂诞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者山。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鹿刹赏,看看它在这部分有着怎样的表现鹅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车梅,并且不可选装以外滔夕泊,2.4L 豪华版可以选装该项配置恫练电,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版美炕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式耽甲八,从功能上来看比较全面鳞姬嫂,下面我们就一起来看看它的实际表现卵。   更多精彩视频甲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作颁底捐,调整比较细腻桨墨逝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位集垂,而且还可以停得很正墙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可戏囤爬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话庇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示癸,如果继续操作桨褥截,系统则会中断本次自动泊车污。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蓬茧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沦诬,我一定会把奇骏放在首位率,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款既湾,性价比非常高喉懦。不过自从2008年上市至今的6年时间里灵嚏侗,它始终没有太大的改变焚泪藏,另一边竞争对手们却在不断进化姜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蔷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律饲爱亭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘橡脚肚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况闪刚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巾洞人,而看到新车的第一眼就会让人感叹搐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了井酸为。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坟,并且也是该平台衍生出的第一款车型漓酪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化铜魄硼。相比老款车型略显古板的硬朗外形娩髓刻,新车则显得更精致掳聚能,更有设计感稗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上僚缔筹。当然耸,除了视觉效果之外汹逛怖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了徐挛?这也是今天我们需要探讨的问题饺斧焊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型线具忍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限零拟,我们本篇文章的测试内容并不全面烫许聚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受输观夺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屑估悔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍悉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧枚谴寺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章螺蠢,里面对新车外形惹、内饰等方面都进行了详细的解读襄蚂缅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 刷刊腑。另外猫涉鳞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊视。   ●增加更多高科技配置棘叮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品戮侠钱,除了拥有出色的设计成韩浪、良好的工艺和用料之外纠祟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望返人,翼虎就是个很好的例子骄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势食道吾。如今的新奇骏身上罢强偿,我们也看到了各种高科技配置食,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拼戊朔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谴绞曝,在两年前它就已经崭露头角瓜瓶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样勒,连控制面板都完全相同弛。虽然东西不算新尾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先聚敖购,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化枷哨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鬼寐镰,汽车作为生活中不可缺少的一部分纹剂九,也同样要跟上潮流害。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蛊挥耙,很多的印象都集中在日系的丰田车上竿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纺,由于起步较早拟查,所以在混动技术上都比较成熟揭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痕沦,一方面是因为未来的趋势秽诡膛,另一方面就是对环境保护都有一份责任撑。但能让人印象比较深刻的不多诚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外定遍。经过一天的试驾体验淑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶竞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车掂。   外观方面舷:设计大胆前卫蓟韭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后焕,给很多人的印象就是模仿隧搅路、复刻卤,aygo按的、花冠防碾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象箍。实则也是没办法的事儿擦凉旧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篱,不过从秦看来立娇棠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段据。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茬莫俺,整车设计偏向年轻化坎甫抵,前大灯内加入了日间行车灯特。车身尺寸方面宛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm窟,轴距为2670mm啸寡冬。   实质上恼篡,比亚迪秦的外观特色鲜明确事径,个性十足唤随,他并没有针对大范围客户群体而设计违袭,更多主打年轻墟、时尚元素危窍。这样一来妊吮饲,优缺点也相对明显娶盛,需要一定的时间让更多的人来接受他凑具。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番如,充电方法非常简单也很安全侧。通过家用的220V电源就可以直接充电降绞驶,但是要采用三相插座夺蒋。车内的仪表盘可以显示充电信息贺,包括电量以及预计充满时间鲜寒私,而且还可以选择预约充电祁及。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的杠,虽然我的“档期”已经很满甩,截稿压力山大滔寡。但作为潜在车主汐朵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平角,它和福特嘉年华伸家、大众POLO会有多少不一样啸逞,谁更值得购买粉。我想这也应该是大家都很关心的问题协奶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鹿,以供大家有更多了解亥啤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元忻捷,分1.3L和1.5L车型怀垛较,提供5挡手动或4挡自动变速器圭晨尾。这也是国产的第三代威驰车型桶,相比老款车仟脾册,新威驰变得价格更低殴、空间更大函。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫饰儡,在广汽丰田4S店中销售狸卵,价格区间6.98万-10.88万元侥慑纱。两者动力系统骋、内饰设计完全相同土省。只是外观分成两厢与三厢贫,配置上有细微差别而已伙量惫。好了铝违,我们就从外观开始说起剑牢嗡。" "  导语丛吨:在新能源汽车研发领域馁,比亚迪一直是领跑者吹激扩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车诬恢梦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者橙篓胸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卸椭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挞盾,能够开发更为节能歪倦、环保的电动汽车产品浦胜家,实现性能的提升和普及应用夏得。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作败逛歇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车渡屁。   历史上赣挫,秦灭六国蹄撂沪,结束群雄割据时代卑垂,统一中国胃剁拓,开创了历史的新纪元袍瞪洽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卉垄姓,势必证明其在以下六方面的实力慰庐忱:   一塑、比亚迪秦到底有多快檬寄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示跋夕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伟吃,23%的车型在8-10秒菱,17%的车型6-8秒潍,仅有8%的车型小于6秒砰,代表车型如保时捷卡宴4.8L灭。今天跨履,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下戒俗,秦百公里加速为5.9秒呕搔,而记者实地测试时舒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒轮。   跑得快自然有其道理矗,秦具有“双模”动力甸钨对,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合先,在混合动力模式下忌玛,秦能爆发479Nm的扭矩屉,某种程度上可以与那些超跑抗衡凹。 二委静、秦油耗到底有多低饯哨?   根据国际标准测量核算庭谢,秦百公里油耗仅为1.6升塑彭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蕉圈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蝗程,纯电动模式时车酿趣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时砍串盒,整车自动或者手动切换至混合动力模式舵荣炼。在所有模式中熔聪佬,秦还能进行制动能量回收唯,即电机向电池反充电校,每百公里回收2.5-3度电唬掀青,可以多行驶约15公里膊。 三量僵、秦充电到底难不难甜冲抹?   一句话回答淮:有三口插座的家用电源就可以渡级,就像充手机一样方便玖芦俗。秦的电池容量为13KWH恐,可通过220V电压旁坎,3口插座笔烹,4-5小时充满电葡平赋。秦随车附送一个智能充电包锰耸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辰电限。   四款卤、既然用了大量驱动电池碘握,到底安全不安全?可靠性如何伍叙弊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池垛零推、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池篮。单位能效比漏乌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池撤鲜抱。但是安全稳定性方面则恰恰相反乒仿慰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蚀咀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肯纤唇,是目前市面上最安全的驱动电池坛,没有之一拘。   可靠性方面烁繁币,据比亚迪测试碉慧浮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑庇卵搜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修峭播山,业界罕见虐苹湍。电池电芯甚至终身保修缔持庐。 五呛、秦操控驾驶会不会很复杂淡埃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样合谈焙,习惯之后甚至更加简单慧峰。新增纯电模式沂控驾驶芒违两,更安静拼、更节能粗鲁。   六蕉、电池组电用完了如何行驶伙?   据技术人员介绍貉不饺,秦本身不存在电用完的情况迷秒姬。电量不足时讨凯税,比亚迪秦会自动转为低电保护模式揉败。利用发动机的多余能量带动电机反向充电收豌。   此外耗票存,行驶过程中删,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量空,并储存到电池中叮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车宛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字甭,其次是QQ me衬僵,PT漫步者之流酸,当然还不包括那些“只识其样段彩滤、不知其名”的人群相微菇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象道,它也是双龙汽车最具标志性的车型撂柯。在迎来双龙新柯兰多之后乡凄,就在近日柬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾昆碑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蛊巷惮,但却让我们可以由心发出这样的感叹咐,爱腾终于正常了捅搭匣。   从推出2011款爱腾至今吩,已经有近3年的时间遍骑抬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势低,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事侗彼茅,伴随着2014款爱腾的推出谢将,有关于这款车的一切墟泵巢,也自然成为历史现慕沽,被我们封存起来拟。全新的家族化风格设计睡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路差沪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部枷誊贩,与新柯兰多相似的样貌浚核,让新爱腾不再具备专属性缎却龚。没处前部细节的设计邵肃,都是那么平易近人丢绢椭,平庸的再没有任何特点瘁姆枢。可能人就是这样城,老款爱腾在售时汤登奔,人们总是说这款车有多难看盼,有多奇葩讹灭沽,但当它真的成为历史后邪,我们又会感到缺少了什么钵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化即岔对,但还不至于让它从中获得什么优势钙,车尾部简单的几处变化醚蒜挛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉汹细侮。现在在大街上钉熄垢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的背窖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了伍。   本文导航" "   这年头在路上跑着鬼础隋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蹬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念混埂,把自己造的车不断的加长涛,就算不加轴距也得把身子给拉长牧替。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恢、大型车上街贪,感觉有些资源浪费缸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鄙,“L”的作用才更加实际醚疆。当拿到这辆YARiS L 致炫时顾嚏,小惊喜了一下案翱撑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了楷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度层、大众polo称虫衔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势熊勉赐。目前这辆车共有两款动力病、6种配置车型在国内上市唤告究,指导价格在6.98万-10.88万之间牧。由于新车型且上市时间不长尖横,所以目前的优惠幅度不算很大赋伎,基本在3-5千元左右脱愤。(个人观点递:致炫瞬饶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巍,厂商指导价为8.7万-10.68万甜偶沤,搭载1.3L/1.5L发动机糠党,5速手动/4速自动变速箱类纽。" "   曾几何时枯七陡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾锋沤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象襄茧,但却没有获得国内消费者的认可喇涣垮。如今署拆扭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前叔康,其售价区间为15.48万-21.98万元木沧仁,相比老款车型有所降低放捶。另外笔挫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化泥,并针对柴油发动机进行了重新调校贾。下面就让我们通过试驾体验届,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化贪己辟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型夸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卜,并采用双龙全新的家族式设计唤,整体风格与现款柯兰多十分相似另来。然而忙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瀑,其车内布局依旧与老款车型保持一致吃,略显缺乏新意乓。   小结病: 相比老款车型来说腺股库,新爱腾的外观变化令人欣喜贺溃垂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弥酿订,且双龙全新的家族式设计的确更显档次超护零。不过瘦辩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进肋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苇咆视。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上悍梦断,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)铝。在海外市沉摹,新逍客提供3款发动机富起赶,配备6速手动或CVT变速箱柔,在英国的起售价是17595英镑茫坚。与现款车相比隧快,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戎丁模,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处哦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了伴蔑。 ● 外观介绍厕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吐:宝马2系Active Tourer报。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单览氮酸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型陕虽残。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敢?车展上的展车给了我们答案勘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月答溉吝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车姥,而在正进行的2014日内瓦车展上棚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鞋拱虱。和两厢版一样瘦,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋裕块化平台打造卉抒,造型新潮时尚事,细节设计则突显旅行车的元素冈统,保持一款旅行车应具备的实用性透程瘁。据悉脯,该车将于年内率先在欧洲市场上市匠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呢,相信国内消费者很快也将与它见面瓷弥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后抠,全新标致308的旅行版如期而至炯芭。从整体变化来看空擒脑,它在保持旅行车实用性的同时罐憾,将重点放在外观汕侩胺、内饰的调整以及配置的提升上法溜,新潮的设计更是让人眼前一亮竿莽。在我看来辈寄缝,它的变化是非常积极的肃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高池浑,现在它要做的就是尽快进入国内坚免。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章梨良:   静态评测    ?   更多精彩内容隆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冒脑瘫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痰降篱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疮。早在上世纪五六十年代爆句,Citro?nDS就用上了可变悬架短赊、随动大灯挠台、转向助力岁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巾付,加上极为飘逸的车身设计垢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌跺,2011年长安标致雪铁龙成立逝剖,到今天我们测试全新DS 5LS荚瓷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淘,音译的中文品牌名念起来很接地气税壳陋:长安谛艾仕屑颓,有股莫名的喜感醚楞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谎匣,是台正儿八经的三厢车刊设娠。   ●外观泛挟难:考虑国内需求犬编吹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前供,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5币冷秽,后者里里外外都显得格外前卫沟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度筋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实薄、更好接受一点涸庐。当然熟阮克,前提是得保留住原有气质编鸵。   在这张全新的前脸上汇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰非,官方把它解释为“飞翼”教裙室,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征册头娃,由于边缘不是那么锐利扣铣每,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嘎莲,接受起来没那么难圃磁。   车身侧面和尾部看起来很饱满太婪饲、匀称挡,其实我个人甚至感觉比车头更好看士。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰帝床,厂家说这是做完市场调研后的选择刃图,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梧脓戒,想想也不无道理徐橇葡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条编,与其后期车主们各自琢磨擎口假,不如原厂直接把这事办了鸡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无娘漓却,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乖炽活:下文简称新阳光顶起,以便阅读)晨伪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸届,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坚暮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胁。现在它不光新潮邵帕,还进一步提升了性价比抢,为与定位相当的大众桑塔纳新、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备潞嫩珐。 外观跑速:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸掂憋臂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似歧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感京橇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜陇壁雹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分譬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米托疼浪,达到4456毫米巳太,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哇淌。    此外靶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奶容捌,由于在东风日产的产品体系中为,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)舌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样弛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些休。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时填,我已经身处呼伦贝尔牙克石檀弄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气互沸黄。尽管天气有些寒冷晾矢帕,但此刻我的心情是非常愉悦的江,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演窟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感墙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世膝心,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car集克,当然我也不例外士戎。这次除了911之外澳尸,保时捷还带来了Cayman伟、Boxster础箩非、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垂籍,让大家分别体验RR(后置后驱)性坎、MR(中置后驱)胸卞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧混墒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的欠,即使在这样的冰雪路面也不例外坛孺蚊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作荡。在练习漂移之前甭,充分的驾驶培训是很有必要的骄帛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时曙囊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盛。   ●车辆失控该如何挽救淀尼溶?   当车辆发生转向不足时稼泄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缕,稳住方向并且慢慢回正脱簿耗,切忌继续打方向匿唱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向龟弗轻,反而会加剧转向不足的发生嚏绊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时细崇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度匆奈灌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线经乾。对于一般人来说烘,应付转向不足要更加容易一些便蚀煌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术禄埃,而转向过度一旦被合理运用联,就能成为过弯利器愁,也就是我们平时所讲的“漂移”躺标瞄。   ●如何才能实现漂移炒发愁?   要想在弯道中实现漂移甜锚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移断昂借。针对这次的车型以及冰雪路面铂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凸廓描:   1啪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)崇返釜,我更愿意称之为惯性漂移过弯笑慰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近申番、甚至小于90°的急弯踢纪休。 ? 『以上为PPT截图锚肠莱,分辨率有限几,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性青绊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度仆扭仿,然后反打方向桓完,稳住油门漂移过弯矮受。例如在通过上图中的右弯时幻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妒涕,然后左打方向聚魂罢,紧接着再右打方向画传劳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动寡,别慌庆喉拱,这正是我们希望看到的卢甘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心羞晚梯。随着车尾横向滑动的产生阮,此时驾驶员应该迅速反打方向欠,让前轮时刻指向出弯的路线渡镜媳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度但炽,随后在出弯时适当收油并回正方向窘灭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了旱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向敛,方向盘转动角度都不宜过多琅,最好控制在90°以内寞卸乱。其次油门动作务必细腻侮搅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系侯,给油则会加剧侧滑哦教,收油则会减小侧滑角度缆淀贡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用号。   2九幌懈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)供粳。   适合弧度比较大的高速弯道汹。 ?   当车辆高速入弯时温钎刃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑玻。当车辆开始侧滑之后诗犀弥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转棋,继续维持横向滑动话蒂限,同时反打方向控制出弯路线告适,之后的动作与第一种方法一致捂蔽邢。对于初次尝试的驾驶者来说内欢够,如果入弯速度不够快也没关系挫纤,你可以直接省去刹车这一步骤攫,在入弯时适当地轰一脚油门赁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑尽辆虑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控济睦孩,并综合运用爬半叔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瓮。例如在紧急惩抹承、高速的连续S型弯道闷橡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心淑混撑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心香秃掣,从而划出一道完美的漂移路线冬魄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗佃美才?AE86在高速S弯道超越RX7晴彻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介薄射底。   当然蜜警,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后朽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海成,毕竟我们驾驶的是自动挡车型封,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶浪彪策,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纪娄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叔,驾驶员只需控制好刹车藏、油门以及转向三者之间的平衡即可妹谢缕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刚居。   然而即使是这样匆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的滴。冰雪路面凹凸不平妻菲虐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同苗氦纪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验煽,所以技术和心态都十分重要低澎坝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙估。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统忍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涝沉。在这期间握菇,沃尔沃创造了无数的第一械,也赢得了不少的辉煌成绩惠妈棋,当众多车企迎头赶上之际匣赖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中泞既,并将其命名为Drive-E揭沮档。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢理,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带却涪卫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命戚忙天。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虎敖,实现了靠背调节和腰部支撑量伴。 1967 推出首个后向式儿童座椅瘸疥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护履。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缄德,将有害废弃排放降低90%以上拧敌烂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)兄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全痞布使。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生弯歌,有效减少或避免低速追尾碰撞捂窗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术交,至此安全范围从车内延伸到车外禽踢侥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表计:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩郡令患,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数荣豪固,从被动安全到主动安全挫点,再到行人保护萌曹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可豁平。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捆,空气污染现已成为最热门的话题肮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事毕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拆雾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奇。   Drive-E是什么 涎廖侗?   即E驱智能科技估逃境,代表Efficient Power(驱动更高效)渤、Electrification(驱动电气化趋势)纱笑、Environment(驱动环保潮流)泵,从字面来看很容易理解哨,简单来说就是引擎高效化沸嗜脐,这样一来既可以保证动力性涂,同时还能达到更好的排放标准挎采练。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瓢怯涉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征购,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎稿澈。   沃尔沃还将这一技术投身于姆幔块化的研发炭矩许,只需变更增压器幕蛊龋块与催化转化器睦鹋瑁块等主要部件嫉旗搬,便可催生出一款新的引擎产品谷没。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蓉肋,大致可分为4类哺搽,即汽油直喷引擎橙浅、柴油高压共轨引擎弹呜戊,单增压引擎(T5)孟贝沉、双增压引擎(T6)取捣。 以XC60为例 烘标,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绒拍倦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表猩拨铰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例派,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎染帛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比戌梁,在动力输出上也略有提升盖斡,其中的原因自然脱离不了小体积舍沫唱、轻量化等一系列技术的支持匿艇肯。   此外变速箱方面也有了很大的改观惊希,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茅朗查,挡位的排列也更加紧密城耍,有效缩减了换挡时间髓,从而具备了迅捷的响应能力软暗抗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现缕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下欢,耗能经济性方面得到了进一步保证吝,它将改变城市路况中引擎启停的时机搓糯迹,改善油门的响应虫博,空调系统转化为经济模式工作宦瓶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作遁,而在65km/h以上松开油门扛,引擎还将会处于怠速状态劫苫。   本文导航丁奈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩袖拟偶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肺棚鞠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抡赐。不过熄炮,动力并不是我们今天的主要议题淡。秦的下盘功夫方面表现如何匿磨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系勿环顽?这些都是我们今天要研究的内容疵驼。综合起来市推撵,我们最终目的就是想要弄清一件事堪温,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”韦稍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外快圃镣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上踢蹿纤。当然夕擞,由于秦有着体积更大诲绵好、更加复杂的动力系统灿俩完,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法磺菇谎,但由于双叉臂需要更多的空间局俏,因此也是不现实的咀侥景。在材质方面挠堑,秦同样表现中规中矩含底赶,并没有使用轻量化材料为车头减重捣,亮点并不多投焊。由此可见迹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化汗侩池。   不过刺孟缆,由于混合动力系统的特殊性贬,秦也必须做出自己的调整怪抖腥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异淡簧。比如链,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面片,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上卧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上谎蹿毯。此外唐熟康,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贝,相比速锐在直径上增加了将近9mm罕蜂潍,看起来很是显眼恕谎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化秆,而在同等材料和工艺的情况下斤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度丧酚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裴俊。   另外叔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架纺握。与速锐的非全框式副车架不同赖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泞纬,由于加入了电动机和管理单元单,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加楔,因此这样的变化当然是加分的赣久拒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套聊钨禄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声撩忱哗、振动和声振粗糙度舅剃,欲知详情请点击这里)掸抽,是个值得肯定的进步搔情涤。此外柿檬哩,与速锐相同集单,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连括仑籍,强度更高新蓬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刹箔祭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天眯切,现款柑椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌任,不过福特已经为此做好了准备昆,日前刚刚发布了新款腹√。克斯分信其。它采用了全新的家族化外观亢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毕,不过它真正的杀手锏百,还需打开车门才能发现纽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线庐,进一步抢占细分市嘲肓壳丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敛看肥,满足那些对于性能有一定追求的消费者京按痹,比如轿车中的S5碳故斯、S6阮习虑、S7回、S8等等鸵翱榔。就在不久之前的2013年12月具夸隙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前莲介,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型壬槽切,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)芥汐。 外观拇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肩洞街,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子苏,可以随时面对那些不识货的挑衅者显。作为Q5的性能版车型溅底接,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念轮,颇为低调搬侮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化恼帽。 车型图片 基本参数佰附匹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出评,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别河,特别是车身高度经过降低疵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm邦梨极,而轴距也有细微的变化沃。   其实只要细心观察患腑写,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的痹圣侠,除了特有的徽标之外拉鹿劲,SQ5的镀铬条有别于传统车型胎萎,采用的是双横条样式券惫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状憾社,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽哦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆读娶狸。而配置方面躺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备火韶潭。   尾部的变化主要集中在下半部分范掇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力履鹤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计亩闪,可根据行驶状态来改变排气开启程度柿念蚀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派繁胯誓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭闺扮瘫,前者就属于少数派胁。一个是只有追韩剧的人才懂锣贸,一个是全民百吃不厌靡丛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绷蹲,其实上一代车型在国内早有销售功惩,只不过跟福瑞迪太像了悲,外观不出众惺,关键是动力平平董骡,所以最后并没有收获太多攀。全新速迈刚刚上市衰,售价17.98-22.68万元沛陶,很有幸能够在第一时间接触到这款车哄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撬梧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常脑枚怜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈帕剂。通过简单的对比兑珐快,不难发现勃马,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版卢释痘,名字叫做ForteKoup沁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机口,售价17.18-20.08万元特懈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盼凶,它承了起亚家族的虎啸式前脸回,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评俄守,现在看来谈不上惊喜狈,只能说还比较精致肥。虽采用了大嘴的设计憾捂睹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锌聘,或许小女生会喜欢痰洽寂。大灯全系都为卤素光源相,并带有日间行车灯虫础乳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰含额寺。   走到侧面透措,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化零韶宫,但两门的设计为它增色不少腻抠搪,在绝大多数人的固有印象中洞瓮错,跑车就应该是两门宝绞封,并且应该是无框车窗呵弓储,仅从这两点来看权迹,速迈确实都做到了徊疆全,开在路上的确引来了不少的目光追随啊奠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炕迫级,我们一致认为车尾的设计更为出彩谭,短小碘淌、精干罐缆累,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受船。除此之外胯安新,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吵,而且排气管口径不型断撞怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强恫耍。轮胎为韩国本土品牌肆,规格为215/45 R17说,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了免。   当然捕,如果你选择2.0L车型的话肌农放,你所看到的黑色外壳后视镜澳姬、前后包围的碳纤维纹路饰板届垒、双边双出的排气管俯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了顾霜。" "  讴歌这个品牌士吨,或许很多人不是太熟悉赡宦。作为本田旗下高端品牌孝筒僧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缴箱,而且在美国市尘蕹堋,讴歌的品牌影响力是非常大的氓纲卯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蓟,大部分都是人们对这个品牌不了解但,影响力上不去巷,导致在销量上确实不尽如人意娄巨。对于这次全新MDX的到来脖,个人持有赞许的态度搜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钾,还是那句话姓济完,品质上去了闻诚糠,接下来就是提升品牌影响力了统。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炉,大灯的轮廓更加细长超牟理,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯容。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过阔秃,但内部结构和MDX并不完全相同水腻。雾灯被一条仿LED的光带替代董宝蛾,进气中网的细节刻画更加运动蟹驾毛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长管,侧面造型给人的视觉感受非常低挡坷漂,这和前后大灯的位置有很大关系富寡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎释辰送,注重舒适性旁虽帛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纫庞掂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戊安,而压低的姿态却更加动感糙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辛导褪。尾灯造型相比较现款修长愤,优雅的感受也来自于细节的 设计贩,但貌似通过我的观察拉桐氰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伺瞄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置缕厕,让尾部显得非常简洁婚肝。   本文导航嚷吗泼:" "  2014年2月20日睛籍诡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瑰。2014年型奥迪A5的最大特点是啼厩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹦佰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国虽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大品含逞,共有19款车型侥薯啦,售价在49.98万至85.8万夹昂鹿,具体价格如下捆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表躲档滦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瞳叫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别秦睦席。配置方面炭,也与现款车型相同屑祟废。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机澳鸽翔。   内饰方面挖荆,2014款车型也与老款车型大同小异曙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘牡拇,同时门内饰狭群茅、座椅中央扶手佰翰、都采用了纳帕真皮面料渐淀躲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悄怕。而2.0排量以上的发动机则保持不变残酒芬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嗅木,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化餐喊珐。   变化一科得景:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化全笆舷,在原有的缸内直喷技术的基础之上昧狠携,加入了较为传统的歧管喷射吴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合叭煽,通过二者各自的优势盾擦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求溉亨。事实上和,混合喷射也不是什么新的技术口,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用目蔑嫂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点豪功堪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市塘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沪案弯。   变化二冠:排气歧管集成至汽缸盖内饯秒檀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内倦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力软韦嗣,从而减低涡轮的负荷泄川,提高涡轮寿命哄频沛。同时牢报,因为在进入涡轮之前进行冷却鹤席绩,相当于提高了涡轮的进气温度限制垄保矫,可以允许发动机有更高的排气温度闭禽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高驼捻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人敛碧驮,同时结构也更为复杂尺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战车赂。对此檄,缸盖内的冷却系统也进行了改进陛半,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)备蟹等。   另外粮龋伐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外放梯公,还有着两项小改动敢柯。使用旋转阀慕堤嘉矗块替代了传统的节温器们骄存,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上山,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妊蓬。   根据官方消息罗矮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上冗介伞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喊怀汀。笔者也希望在应用新的技术的同时桂店,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情厕不耸。 责任编辑褥宛蠕:王晨熙" "  A00级(微型车)剁梆,在人们印象中这类车以实用性党苔巧、代步功能为主酸浑,低廉的价格促使配置也不会太高纺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候多憾,一款车的推出打破了这一概念桥,它就是全新奔奔希倦,来自长安汽车顽档。   感官是人们的第一直觉反应讲,所以外形设计的重要性不言而喻兴达,为了使人们印象深刻啃备瞳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嫉娘,道理很简单农售,日本是微型车最发达的市场哭势。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展侥铂骗,在2013年广州车展上览,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光撵,除了时尚的外形设计以外魔,在细节做工上也有着不俗的表现抒谢。前脸的设计整体性很高心绵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条驰倾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影为腔坛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表呛罚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蛙,不过这一点在外观上并不明显脚,这源于贯穿车身的硬朗腰线歪,有效将视觉性降低臂嘲,同时搭配造型独特的双色轮毂巍,让这款小车看上去时尚动感季伪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妻芍臣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰癸芥拟,如果仔细比对纯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哪。除了引人注目的设计以外响室,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹间脐,具有加热功能的外后视镜啦、15英寸的抛光双色轮毂烧隆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置厘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页褪细:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市僻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扩嫡使。不过漓范,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版冉,从内到外剂妙剔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钉洪,可以说是一次完美的蜕变览玲匪。那么这款新车究变在了哪里冻局?它究竟新在哪蝎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出洁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5巫染。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大怕皇旅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm病迪,轴距则与老款车型保持一致斑。在尺寸变化不大的前提下墙辆,改变外观烂、动力佳、内饰恒茎烽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关邦偿,2月19日这台新车也正式来到我们面前感歪度,并接受大家的考验绒榷醋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条秀,但这8条是我个人认为变化比较大的没垛稿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点刹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候清,我就有了一种预感凡商,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢剔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案眯办。全新X5给我最深的印象除了家族化外即刻倾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)缸颁。首先偶辈涂,先说说全新X5的外观舷吩,“大尺寸双肾进气格栅”浅、“开眼角式前大灯”险煤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茎耪。    现款宝马3系推出的时候挽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉虎瞪,现如今随着全新X5的上市瑰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上感镁锰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分安匹,据悉臀哩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯亮漏虾。值得一提的是剁接理,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般戳,给人一种炯炯有神的感觉纷蓝防。    由于新老款车型的轴距保持相同搽娇锈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉漂搜容,反而侧面的腰线给人一种力量感蓄攘,这也使得新车看上去年轻了不少乃。细节方面嵌略警,新车在前翼子板上增加了进气口盯撩桂,突出了宝马品牌独有的运动基因茶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格前跋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带森绥欧,提升了夜晚的识别度纷贝滤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起尺冷湾,降低了风阻系数惊狙咎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性镰诞岸。" "  版权声明涟:本文版权为网易汽车所有莲帝潦,转载请注明出处捌夺。   在2003年旅珊,奇瑞QQ的下线让这款时尚惶、便宜细悄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卷,之后短短的几年间朽侠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话祁咖,然而到了2006年长安奔奔的推出嘿扁,打破了QQ一枝独大的局面闲骏。一转眼卿草丢,已经过去了10年的时间彼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占阜斜,在这个追求个性量乘赋、讲究品质的时代螺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流紊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则遁,而长安似乎也意识到了这一点墓镣遁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢史媳锤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烩淮?   从厂家方面获悉渭嚎胜,老款的奔奔(love)已经停产粉,而奔奔mini则将会继续生产销售疏寐沫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蒜共,前者主打精品中高端微车市沉旃亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战尼。从定位上来看朴少,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寂,虽然沿用了奔奔的名字戏羚僵,但整车的设计堆蚀、配置以及售价都会高于老款车型抱靶。   新奔奔客户群体是谁博距典?   在很多年前煤乓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结尝狭楼,到底是买奔奔还是买QQ胁秆,在那个时候崎糕苦,很少有人会关心这款车设计的如何喇、驾驶感受如何盗贡岭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冯,省油尘卵、皮实鲁浓波、能遮风挡雨就行泰。   现如今璃澈淳,80后漆边补、90后已经成为购车主力俊,这些从小听着walkman簿逼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缅携角、用户体验以及品质都有着更高的追求娄,因此在座驾的选择上同样不会妥协纯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看副,新奔奔就是冲着他们来的嵌芭范。   新奔奔主要的竞争车型是赁铺黄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布颈,但从目前得到的消息来看南喂厦,5-6万元将是其大概的价格区间材邓辅。这个价位中既有一些合资的微型车居,也有自主品牌的紧凑型车徊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车泵娘捎,比如两厢赛欧惮情核、奥拓膝叉、玛驰以及低配雨燕等等车型浇陷刨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线叮汀慌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些独,产生竞争的几率比较小寝插啊。   外观夸:惊艳那、和谐渤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褐痊腔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词葛:高离地间隙裴、车顶行李架晤、双色车身等等畏灵莎。没错放,无论是跨界监、越界还是交叉车型寥堵倒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质表。不过世间万物灿,徒有其表终究很肤浅麻蔡,我个人认为驮纺笛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挫恳。所以许讹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时函俺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款画纹辫,它集沃尔沃所有看家本领于一身频膜霜,可谓全副武装晾草。为了让媒体更好的体验这台车填开,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皆睹。没有固定线路淡祭娠,没有领队车辆糠仍煎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾憨套酣,它会和每一位汽车媒体人独处12天坷桃狭。而在这12天里超窟,我已经和它奔袭了4100公里聘,横跨了三个省份皖径,体验了柏油赛道经限挫、软土拉力险苹、冰雪漂移鼎静、高速狂奔木凸虚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暑,当然漂眉夹,最终的结果是恭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多忍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枪邪维,正所谓日久见人心凯稳席,交友如此奢界为,试车亦是如此脊。回到正题谐硼壤,和往常一样枷,对它的了解还是先从外观开始侯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酱喇,相煎何太急”这句绝句茶奔搏,而在雷诺—日产集团旗下窖呕粒,有两款车正在上演着这一幕拐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气老玛句,还有这出色的越野性能缮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性完。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下炉,买谁更划算朴祭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表千力伯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位却曝囤,作为英菲尼迪的顶级SUV顺拾热,QX80的售价高达152.8万祁眯,但经销商处可以优惠16.2万犀摊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万杀筐狈,虽说16.8万也不是个小数目吾推。但对于消费者来说理伸弧,一个日产陆,一个英菲尼迪邵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌欠剑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)昏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV骸,它的身材绝对够大确静奈。从上图的数据来看弦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炊刑,尤其是将近5.3米的车身长度卯倍,会让您感觉驾驭它有点困难簿票。另一方面擦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型柿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现桓奢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解许炭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅莲塑揣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足财房,同时也显得异常凶猛岗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大爆评,整体造型圆润修氏,没有多余的线条作为修饰济,但是反而会让人感到车身很厚实恭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缔。同时注意它车窗的设计肌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱岸斥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的箱痢澜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感喉涎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样菩亢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计邦,也没有了那种霸气帕乾,转而给人的感觉是设计很前卫僧如念。车尾的饱满程度与车头相呼应着扰疤挤,丢去了上一代的直棱直角铅,饱满的线条凸显着丰满的层次感诽。   日产途乐掣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华统,虽然脱胎于英菲尼迪车型舷交亨,但途乐依然拥有自己的外观特征间诺华。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性弛鲍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型藐孰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刹撼俄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底档叼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气困闲杰,成为了车头亮点之一噬氏冀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卢势叮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型晌,这项配置自然是少不了的弹。我们可以找到4个摄像头立,它们分别位于车辆头部拼、左右外后视镜下方和车辆尾部汹赤。以便在停车过程中售可粗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彤胃,让您更加自信轻松的把握泊车空间耸肖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头脱,大大降低了停车时的事故发生蛋笑响。   途乐   通过对比发现拐,两车在外观上的配置基本相同算桥,差别仅在日间行车灯上方坡,不过随着QX80年款的推出鸿蹋汝,日间行车灯的加入应该不是件难事险肺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同络喜田,在相差仅有10几万的时候华础,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店算。    责任编辑董糖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天尸们,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了亥玩朵,除了奔驰G芦叫、丰田陆巡系列缚稗娟、牧马人等慨弧豁,双龙雷斯特也是其中一员香,而且雷斯特还是柴油车泄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值膊牧盲,以目前的接触来看刀,双龙雷斯特W表现不错响,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绒箩何。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前牢惊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作唬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰孤琶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”篮瞧。当然孩,在随后漫长的几年过后阜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌讹司。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脸弟,该车型最大的特点就是其尾部造型统禄省,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酞,宝马方面肯定不会承认腑镣缸,但从年份来讲呕,明眼人一看便知唯。   外观痞眯水:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手厂,该工作室的创办人正是乔治亚罗煌虏,不过大师的设计未必符合所有人的审美攘话味,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异隧疗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调燎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势班壬,但为了照顾空气动力学与线条流畅馈矩计,雷斯特的车头是圆的剁泛肠,所以在当时看来有点“离经叛道”诚案兔。   而到了现款的雷斯特W另抢息,这个“小问题”被修正了纹污,一体化的设计已经是大势所趋矾屋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”及吮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型戊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感范徘垃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凶鞭试,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少咐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相呸。通过车展上的展示裴熬甸,小编已对这款纯电动车型有所了解劫对潦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验糙芭,时至今日荆年虏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型粟挡纳。据悉哎,之诺将在今年的2月份开始接受预订耿,上市后将以租赁的方式面向消费者抵禾,具体的细则目前还没有公布番茨啤,上市后会有着怎样的表现牌珊糕,我们会同大家一同关注滔笆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搁,简单了解了一下之诺这个名称的由来乱按抠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现竿搅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟焦彼吭,毕竟是基于宝马X1平台打造操平,因此在多个方面相似度高也并不为过魂剐毛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赊拓督,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唐改,其具体的表现如何互瓦甲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验借啤。 责任编辑堵隆徐:沈楠" "  版权声明肖豁:本文版权为网易汽车所有赖,转载请注明出处滩磊混。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计骏围,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捐镐眯。它们的可见程度店檄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瓦。可见度甚高的两个文字的组合炉扩扛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字磋饶挺。因此榷怒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车恢趟帝。哦溅弦,对了陪沮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闲。意大利人的自信鞭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俯侠?咱先从减开始说起澈监纲。 Q退爱:致悦只是切掉屁股的菲翔么灯剿?   A媒:非也嫌,前脸亦有修改曹奠,整体风格统一秋避,协调度很高随守祟。   我相信Roberto Giolito先生任琶欧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师募纹,在设计Ottimo的时候灿抵,一定会更加从容哀现。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”厘休聊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思坍轨骨。在他的心中睬狡篇,应该有着太多关于年轻谢稗计、活力的理解痪释,而这恰是Ottimo的设计要点柏。 外观总结   赞粟古:个性鲜明任荆嫉、标配LED示宽灯纲淬、轮胎用料厚道   弹结:低配删减雾灯   " "  版权声明纠:本文版权为网易汽车所有谋,转载请注明出处疼病诲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾文,虽然距离现在已经有两年的时间碌戮京,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象悸。而今天剁帘市,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蒜舜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例灰,并且还是一台后驱车临纽塘。没错捞残,它就是华晨宝马3系械外筷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)屎斥,其配备了2.0T发动机撂绦揣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刚触、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟案姥谈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱喜钠冀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宏茶矗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗徒。不过在今天的冰雪试驾过程中炔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)催。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现类,必须先打好理论知识的基础麻橇欧。于是在摸车之前杜霉佛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课暇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关份眯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着犯艇现。 ● 项目一   热身结束了聚械,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节渭怜。第一项内容便是加速和刹车情钩寸,是不是觉得很简单突?其实里边的门道儿多了去了棚暗句。   在项目一结束后劝毯递,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匡斡但,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步石埃临。一开始大家相差悬殊闪沉芍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了徽。接下来的项目二会比较刺激一些辞喝魂,经常会出现手忙脚乱的情况梯妥,但只要理清思路按部就班的做勾,想要完成整套动作并不是很难皖空。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抡敲:本文版权为网易汽车所有蝎,转载请注明出处昆挛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了勘,不过始终都仅有手动挡车型倡牟,虽然目前销量也很出色黄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吵佬。好在这一短板即将成为历史琶蜕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出舞,新车将于26日正式上市氢梁,我们也于第一时间进行了试驾体验勺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观毕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外惶挎,在外观方面也有变化龚。新车根据高低配车型提供两种外观方案砂担饰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计摆椿艾,而高配车型则对中网粪商祈、保险杠造型赋革、轮圈和后反光板都进行了重新设计衅。值得一提的是衡孰氦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的魏刺。   新样式的轮圈非常动感赎哺,在同级车型中实属罕见伺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致刚,轴距依旧为2725mm崎券。车尾的变化相比车头要小一些蓄淡梯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板幕舜匈,不仅可以提升安全性芯春,同时视觉效果也更加出色纤莱市。 有态度【试驾评测】汾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么及偿?   扫一扫串耙巷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日保,一汽大众全新高尔夫正式上市憋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款邢登擎,其中1.6L拥有三个车款邻,1.4TSI拥有四个车款斧,官方指导价为12.19万元—18.29万元腹漆。具体售价请见下表闻卤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力棚间嵌,但是却拥有三种功率版本劝寂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本莆,因此在动力系统方面丸,消费者有三种选择悲维。    我们从上面的数据可以看到漆慷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嘉发,1.4T低功率版是主流之衙奕怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谓伞雹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右庇麓霜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拦萄,但是它的售价高达18.29万元架钾胆,相对比较贵虏锑。    全新高尔夫提供九种车身色彩辜扒,分别是塔希提金秒、唐古拉白澄派煎、珊瑚蓝帆、魅力紫尉、玛雅红忌诧、季风灰哀抠、水晶银以及深黑和极地白钵计。 ①陈:16寸Cosmic款轮毂 ②咳:16寸Cubix款轮毂 ③吉鸥坦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂画,其中15英寸的一款寞,16英寸的两款频多及,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备狡墟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型屎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供糠并瓜。    全新高尔夫提供标准座椅势阜戏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅皮,舒适版车型则都配备舒适座椅酱呐屋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版身列纱。    在材质方面闭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瘸,分别是上图所示的DianDian黑色织物磨潮稍、Zoom/Merlin黑色织物建、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择睦秒戚,分别是Vienna黑色真皮径眠、Vienna米色真皮革俯、Alcantara黑色翻毛皮绢奥檄、Alcantara棕色翻毛皮疚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料百膊,有两种风格可焉》怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料财幢皋,同样有两种颜色可研晡欢!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹲芭,有黑色和米色两种可研盏恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅谩。    在车内外装饰件方面祭桓瘸,不同配置的车款也有不同的安排钠璃。像侧窗下沿镀铬装饰条舵、双排气管蛔柔好、镀铬装饰双排气管雀擅、动感鲨鱼鳍天线趴囊穗、真皮换档手柄氖枫、科技质感装饰条搪、金属风格装饰条图掳、碳纤维风格装饰条等等颂穷攻,针对不同的车款都有不同的配备涕田辰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍佬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富渭廓,配备有MKB多次碰撞预防系统俗史、ESP车身稳定系统湘杉、ASR驱动防滑系统氢疥、XDS电子差速锁勘斥、前排侧面安全气囊冉、后部4探头倒车雷达缴晨茂、前部行人保护系统币斯烤、自动静态转弯补光功能等等剑,但是在舒适性以及功能性方面筷,并不是很丰富池细,但是也可以满足基本使用篇串芬。   1.6L自然吸气车款如何崖啥?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖亍,它拥有手动时尚坝、自动时尚以及自动舒适三个车款木伎,手动时尚与自动时尚的配置一样赶探梯,在价格上二者存在1.2万元的差价碱缝,主要是变速箱配备的差异懒欠。所以在配置对比环节幕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疙韭皆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壤缺辟,差价为1.1万元敦亢。    在配置对比的环节我们可以看到量兰,时尚型与舒适型之间的配置差别吭系巨,大多数都体现在外观内饰的装饰件德食阶,以及车内一些常规功能方面副,主要是顶棚储物盒膜史赔、后排中央扶手搁北、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半某桑胖,实际上最有意义的差别在于全景天窗夕腐危、后排出风口皖畏、蓝牙电话寐帕淋、定速巡航坚剂碾、驾驶席座椅腰托琶财、TPMS胎压监测系统这几项上存,不过在这几项配置中撅窟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滔逢领,尤其是全景天窗泊颇档。    从价格上看碾匠麓,二者的差价为1.1万元身陇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拘赌承,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户祟缔镀,所以我们在这个推荐环节来势痕,更多的倾向于低配车款菱趣架。 责任编辑妥华策:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底橇拳点,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发捅袍。它采用了全新的DS家族式设计风格陵拈灸,延续了一贯的法式浪漫风格悼暴迸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素疮奢下。新车基于DS5平台打造梢散,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机棉蔽板。预计在3月左右上市卯复,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触甩,让我们一起来看它的表现如何田酚亲。 外观篇竞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅狗弛,却多了一些时尚及科技感节梨坟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性梳涛棠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感细瓶。镀铬装饰拿捏的也比较好痹怂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌屏闭弄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品标。也表示着DS的品牌走向独立多玫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型谩露,有着都还算不错的账面数据柏另,车身长度为4702mm烷挫,宽度1840mm淌,高度1515mm.轴距为2715mm略膘。上市后会把目标锁定在奥迪A3稍卜雄。 车型图片 基本参数挤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面济,除了前车6颗驻车雷达之外莎式,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯墨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰范浦鬼,从视觉上拉伸了车辆长度鼻擂惺,尾部设计了一个小小的尾翼病,尾灯下侧字样表明了其国产身份厦捌紊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脊芒拖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方固吓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件控填托,真正的排气隐藏在了下面劫灭敲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词患拉侗:高离地间隙樊、车顶行李架搭屡母、双色车身等等彪疼涉。没错垃炒郝,无论是跨界歼、越界还是交叉车型挖啃姆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质博截哩。不过世间万物硷婆,徒有其表终究很肤浅卞簿,我个人认为辽兢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滦境侠。所以报,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾删菏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硕桓售。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谰,它集沃尔沃所有看家本领于一身谋瓦坟,可谓全副武装兜。为了让媒体更好的体验这台车谱材,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迷。没有固定线路隆人媚,没有领队车辆拿掣车,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾孰,它会和每一位汽车媒体人独处12天车。而在这12天里糖诉,我已经和它奔袭了4100公里厦,横跨了三个省份铆疆塑,体验了柏油赛道枯、软土拉力肛煎、冰雪漂移酶、高速狂奔掣沃沁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话韶,当然想惯读,最终的结果是旦及劣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多列纲骡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的休,正所谓日久见人心桨逆晃,交友如此蕊,试车亦是如此党邵冻。回到正题巴,和往常一样寐辜畅,对它的了解还是先从外观开始些。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化芜定潦、多样化是一种趋势蒲虏讼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凌疯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白轮孰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠琶粮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦回昂培,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挡翱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型芦灵宏,上市至今保持着约5千台的月均销量诫鲤玫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恃仇。 外观/内饰对比斧固履:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梦宏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造袄糕僳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陋,毕竟师出同门老该猫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管镭泛高,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯点腾,远看很容易被误会成排气管系就,但事实上真正的排气管被隐藏起来捍,整体尾部设计显得层次更为分明熟。低配车型配备有倒车雷达褪挝嫩,高配车型还配备有倒车可视隶握氏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点妮攫擂,修长的车身与宽厚的D柱控虹冉,加之出色的后排与储物空间辱,俨然就是一副旅行车的范儿旅焕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm雾烷,它完全可以称之为旅行版朗逸物开羞。    车身的线条连贯自然聚掀凹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观啸廷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头阀死仕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些屎,调整了尾灯的白色灯带位置层瓜穿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端翅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重媚撂秸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同堂年爆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烩纪,内饰板件的用料以软质材质为主思斯鲍,接缝及做工也较为精致攻窝,与同级车型不相伯仲羚。从实拍的车型判断估鲁,自动空调隧核、ESP系统惮苍橙、电动座椅登矛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型誊携,至于具体配置还有待官方公布可纷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉粪猩,同样是大众家族的传统布局腊哆,整体的感受都很不错弟,方向盘软彩忻、中控台的每个设计很都容易上手壳,从材质上来说据墙爆,朗行是塑料感有些明显的拍肋,好在其工艺上还是有保证的缎床厘,并不会有很廉价的感觉性。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后类隘肪,销量在整个家族中表现最为可观坞。近期乐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沛够存,新车主要变化集中在外观微,同时针对颜色碧巧漂、配置进行了调整骡玛茬,以保证其市场竞争力鲸采小。在豪华紧凑级细分市场中型,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虐差曙,通过下文的对比分析湾敌,希望对有此购车意向的网友们一点参考椽。   备注吃删嵌: 为更直观的进行两车的对比分析锹羔室,选取两款价格相近的车型(奔驰A260率、CT200h F-SPORT)赫现勿,市场优惠参考自深圳市场烹。 车型图片 所属品牌南: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凹彩枯,内饰做工精细    车身尺寸方面是敛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优肖搞廊,其他参数均小于奔驰A260俱畅轰。从外观和内饰设计风格上看酷既看,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑擦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释砷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嫂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呛嗜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样昂,全车充斥着力量与美的线条煤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点划塘,硕大的单条幅进气格栅乱瓜吝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发磊每。    相比极富视觉冲力的前脸造型到蔬取,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些焦规,但并没有脱离运动患赴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓金肌哩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹定弥靠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蜗呕汝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型囱,同时下侧雾灯造型也有改变逞难,车尾部也进行了一定的改动仇秃,整体感觉更加运动悉曝。另外师赁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”市晤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配露撕,形成强烈的双色反差毙。    F SPORT车型装备了整车运动套件剃湾躺,涵盖了运动调校悬挂庙韦、运动包围鬼、运动阻尼减震器粹吗、熏黑运动轮毂溪、运动车门脚踏板烫挪、运动型铝制加速踏板尝坤逞、制动踏板拧、脚歇板等贸。    三幅式平底真皮方向盘釜拒钝、红色元素点缀的空调出风口己、铝合金踏板忌抱臣、仿碳纤维装饰条等等凯劲边,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感炼伪疆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谈胁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化叹,将方向盘烂鼻局、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贩唉硅,增加了便利性床滩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动率温,分散了注意力课芯倍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间妮,是多数第一次购车家庭的首选要求匡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型现奠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功焕滦揪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型舷渺,会有怎么样的变化疼杆,一起了解一下痊涵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的聪,镀铬进气格栅增加了些许立体感丧较箱,更加显眼的X造型前脸胚淌,迎合年轻消费者的审美彭祈戌。大灯的改动有些另类斥,在我看来接受起来还是需要时间的把巧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车疏袍陵,新款在车身尺寸上有所调整蹦涝痘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米材石,轴距保持2600毫米不变疾,相比现款仅车身尺寸有所增加伪量技。   车尾的变化不大痛谱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邵,以及牌照上方增加镀铬饰条华淳,尾灯造型无变化努。实拍车型为高配版本丹佛,但仅配备了三点式后倒车雷达宿患。   新款的15英寸轮圈造型不错椽,轮胎选用优科豪马兽鄙啡,规格为185/60 R15党潜吐,备胎没有缺失亩醛划,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置侯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高般统,在年轻人中更是屡见不鲜楼酮。在学校要有个性柏客禽,在单位要有个性泵,穿着打扮要有个性率密,兴趣爱好要有个性诗群。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢化?如果你有这方面的兴趣手,那么杰德将会是你不错的选择房。可谓自成一派的它醒瞎拜,凭借着并不起眼的车身尺寸谁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间段便,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拨?还是旅行车蔽恋谎?或者是MPV倡亮拦?但这都不是事儿甸显,只要适合自己就OK眯里。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人山抱,喜欢接受新鲜事物的他们誊闭,正好与杰德不谋而合上。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贰,此外胎,六座的乘坐空间嘶耪,也足以胜任日常的使用需求涵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢歌肺?自2013年9月6日上市以后脱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量衬墟酶,力压大众途安和马自达5等竞争对手窖开斡,它用事实结束了我们的疑问承。除了这些潘瀑,杰德还会带给我们什么样的全新体验讣翘问,让我们继续往下看团亮冀。   " "  若是经常关注汽车之家的话间墟腔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生随毕融,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呵溺。虽然我们这里并不提GTR挖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何擎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改苫福克斯ST帅奋,令人刮目相看泪咯。与此同时孟抬猩,在秦身上脆拷瓶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料锤迸、做工以及舒适性表现上的明显进步卵镭。 外观造型粟骄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嚏古,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磁,近年来推出的新车型如速锐牢快、思锐以及大家眼前的这台秦钝涣,都可谓一个比一个漂亮屉。就以秦来说碎韧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网工,很是亮眼糖摔将,同时也营造了较高的前脸识别度幌详。   车身尺寸方面捐千蒜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大款溪豹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平贝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)贾,2670mm的轴距表现则处于平均水平颈割撵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沃凳窜,其整体感觉与速锐大同小异哺奠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯磐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扳脓肉。无论白天还是夜晚钎窃,该车的车尾识别度都非常高箩吓。而且内部的光源材行呻,除了转向灯为普通卤素灯泡外混,示宽灯腺侗能、刹车灯以及倒车灯都用得是LED世骚焙。   充电雀菏凌、电桩安装及质保/售后介绍函:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口词,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包枢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电午容,据官方资料介绍钦浑,充满一次电大约需要5个小时左右绥蒙洼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)胁缆能。   同时誊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩际努,虽然价格并不贵局,大约在6000多元呕坞活,但对申请人有一定的条件限制剔寞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诽氯封,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)翔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捞铜。当上述条件都满足之后粒容,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请雌,如果一切顺利诫捎,最快1个月内就能安装到位并通电使用勘盒。不过目前驼帅,秦还不能实现快速充电喊匣呈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的匣硕疲,只是目前还没有这样的配套充电设备册池。   针对秦的特殊性嘎呻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位毕罚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务虹唇赔。其中贩幂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全访楞市,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋释、绝缘手套和护目镜等设备啊,并规定在检修车辆时必须两人在场思丧徐。以防车辆万一发生漏电熄勒券,威胁到维修人员的生命安全磊苏。   与此同时瓮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里广燃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组录辈。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同潞憨日,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型广,整车质保为6年或十五万公里奢险仙,电池组为10年或二十五万公里)芹。总之稍,从专设的维修工位嘿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期然扛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度栖峡,而对消费者的购买更是一种信心的保证童疼附。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前文,中国汽车市场刚开始发展跨缔持,市面上可供选择的车型可谓寥寥蕾裤,在那样一个年代葛劣廓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准剂迟夕,并且在之后的相当长一段时间迸,人们心中仍对它们有深刻的印象蓝肛抒。时至今日耽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择届萍,在数年激烈的竞争中俏孰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下面。这回钾浓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仑氨,我们也借这次机会为大家做个全面对比创,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车敝醒:外观内饰(包括设计和做工)陈收冀、配置翁估珐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)渡、储物娄、油耗分、驾乘感受瞥、加速性能纪芹、刹车性能颠。同时噶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别层党鸽、同价位车型的什么水平四迁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型村,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元守鞘,目前约有6000元左右的优惠蟹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元悲搔瘸,在优惠方面差别比较大肉嵌访,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右殿提愁,根据论坛中近期的提车价格别辛,9000元的优惠还是有的伸。目前钙钮士,两车的售价依旧属于同一梯级味惮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哆缅,只是配备了卤素大灯及雾灯萄,透镜甭红、日间行车灯这些都没有舒矢含。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系翟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置庇魏襄,因此我认为两车的配置可以理解锣,符合同级水准貉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啥乘防:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梆,两车的各项参数也处于伯仲之间精械痢,差别在6cm之内担啸。在车内空间上冀僻倍,两车的表现也很接近横甘,我先剧透下吧戚衬苗,结果可能跟你们想象得不太一样剩庞。   相信看到这里登,大家最担心的就是如果车辆没电驼姥,后备厢是否还能打开的问题楼。捷达看来是妥妥的没问题华卢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑尾檀郡,它的后排座椅靠背可以放倒繁瞥,之后即可顺利从后备厢取物欣凤慧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐翻蔽浆。   在倒车辅助上轿携楼,捷达配备三点探头彪尽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配合,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平纳。这里多说一句妮栖仙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达彼,让人觉得很不大气惹倾柯,并且低于同级别的水平倘呕闷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达钾老低,舒适型也可选装倒车影像弹还电,比捷达厚道一些晾潮。从普及性上看钙蛋懊,能够达到同级别的平均水平股拦,从功能性上看隧,拥有倒车影像的它则高过平均线了勾,给好评县澜赦。   两车都是15英寸的轮圈豁,造型上也是各有风味红菏魄,轮胎宽度也同为185mm沮昏邦。从售价上看尼硼嘿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右虎己跺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条保广。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拿拷,让我们在后面的制动测试上见分晓秦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显畴论墙,借着中期改款的机会署姐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机成驳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注洞崇攫。应该恭喜它泵,至少在我眼里墓竭沽,它确实达到了自己的目标郝摄。过往凭借动感的外形室铝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它宿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点爽。   只可惜茶侠绘,刚上市不久的2014款起亚K5嫁槐腔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择故矮,而且它们的价格都处于K5车系的高位馅播,受众群体并不大釜吃但。前段时间封揪袖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析幂,并撰写了《起亚K5购车手册》篡魔。文中轰莫帕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谩驳合,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐评,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH须夺谰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仙拓筒。自从起亚病攫斧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仑罐观,互用研发产品的例子不胜枚举毁摩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度检。该发动机的最大功率为245马力烈嘲骂、最大扭矩达到350N·m俩莱唯,账面数据处于同级别的上流水平母甜妊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机念米膏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀垫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机膝。   在涡轮增压筐理、缸内直喷等技术的加持下玛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m趟兽,并且一直持续到4000rpm蹦。得益于涡轮介入较早搏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间乾,而且它的油门也调校得比较灵敏垃。在实际驾驶的时候爸挎,可以感受到它的起步轻快自如翰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比洞翱庐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些何,但差距并不像数据相差那么大私。在整个低转速区间仆,它的动力输出不算直接遍详碘,缺乏一点活力岛掀,给人一种有劲儿使不出来的感觉淬弗。   于是添,我把油门再踩下去一点缄,动力突然来得很快签,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然燃牧粒,毫不费力溉,而且可以感受到车速达到120km/h时思,发动机还有充足的动力储备呵烤。它的中段加速能力让人满意匿息,虽然依旧缺乏一点活力瞥渭丘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴膜侍盯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开慕谋。   还是差点意思浚翔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感玩。于是氏罗蒋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式擅程配,6速手自一体变速箱切换到手动模式顿渴芥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蜡常,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的艰。它的油门响应足够快脸拔,发动机的动力输出得到更好的释放碉疾,方向盘的反馈也更加扎实康。除了SPORT运动模式外刀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式栖屏,运动特性从SPORT渴单、标准到ECO逐渐减弱斗施梯,驾驶风格也逐渐趋向安逸蔼劝瞬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契旦套,平顺性极高憨滦险,而且动力的衔接也让人满意撬枷裂。若以80km/h的速度巡航超豪烙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航妙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右倦敢,对于燃油经济性的控制也让人满意骆繁。同样值得表扬的是降挡速度瞎悉裙,在中段需要加速的时候深踩油门仆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出旅,而且换挡冲击也比较兴尽,不会让坐在车内的乘客感到不安海里卑。   前麦弗逊心匿、后多连杆的独立悬架底盘结构莆,在调校方面仍然有很大的提升空间外骇梨。它的弹簧足够硬陡百,但是减振器的阻尼不够大堤途,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底谜,会有细微的震动传到车内汕苫材,以稍微快一点的速度过弯赫骄,车辆的侧倾会比较明显堤稼粒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拔憨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题胳疼辟,舒适性让人满意辫讹痪,但如果需要激烈的驾驶的话垒,后期对悬架的改装很有必要另。   它的刹车盘相应加大了尺寸洞,刹车的力度足够常,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抨闷。具体表现是倡社差,刹车踏板的前一小段是虚位帽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏慷草缺,制动力度会突然加大诧功嘶,需要一点适应的时间焦恫淑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻坊氓,发动机的声音地淡啃、振动都非常小钎澄康。然而彼诽,在速度上来以后星,噪音的上涨速度也很快铜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎讼钞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显肮。   我得承认凡羡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数踢,但在起步和中低速行驶的时候钞俏,动力参数上的优势并没有完全体现出来篓录才,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处豢荷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价焙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”连让。当然抗懒寝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型腻。另外犯狄列,值得一提的地方是尺,在动力提升的同时冀回祁,它还加入了行驶模式控制系统小,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用示惯访,它的动态性能相对有一定的提升钝陶,开起来也更有活力和乐趣级。   " "   海马M3去年4月就已经上市了渴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巧,只有手动版车型销售剖尼搔,导致产品线还不够丰富氛。而就在去年11月横赌,海马M3终于推出了CVT版车型塘案律,7万-9万元之间的售价涸但,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瘁锯建。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30皑板递、逸动弧诚、宝骏630以及启辰D50等车型可羞,竞争还是比较激烈的函。作为一个后来者穗,海马M3是否有足够的实力立足佛?下面我们就一起来看一看补托。   动力粱潭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择暖年僚,其最大功率为82Kw茫,峰值扭矩是147Nm铂祁。从账面参数来看豁翠,可谓非常出色胃韧炔,一点不比合资产品的数据差遁害。对于一辆紧凑级轿车来说努,这样的动力表现已经足够应付日常使用了陇侮潦。    开起来的表现触,我只想说这台发动机的低扭还是不够强纶盾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”敲艇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中杏,如果想要充满信心的快速超车公,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择堕庐抖。    我知道会有人问誓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抬欢貌?说实话龟俺哇,我觉得大家都没什么区别缓雌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蔡磺沮,也是低扭不够强吴惜韧,需要靠高转速来增强加速能力密。    可以肯定的说论,除非是加上个涡轮增压器茧。否则的话郊卞,这个级别同排量产品之间的动力表现蚕棚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同宋酸擒。我个人觉得太肃洪,这只是消费者们需要认真衡量的一点放,而非全部芦隘搔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恢帛咕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拢,动力传递平顺连续的特性热袖晌,有效的提升了整车的行驶品质感霓惧。顺便说一句宛累,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涸,这也是比手挡车多花点钱的好处领黑离。    深踩油门时兽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茨豢究,来保证动力响应足够顺畅情,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内潜。此外挫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绦,功能性极强壬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嗣取缝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后遁,g值才开始达到最大的0.366g泰恍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缔太,此时车速大约在30km/h左右谰久,达到60km/h用时5.24秒套哺魄,冲刺到100km/h用时11.45秒陆免。    接下来看看海马M3手动车型侨拦滇,在加速到2.5秒后耿,车速已经达到了差不多40km/h防谱,达到60km/h用时5.01秒瓜毫氦,冲刺到100km/h用时11.28秒澜痘苔,比CVT车型略快栋扁钵。如果不较真的话荷鞋,可以发现二者的差距其实非常辛椤,相应的在日常驾驶中其实也一样筏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米梢杉咳,就这个成绩来说当卧,它的表现只能说是非常一般如楞挂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言乘烘日,它的表现就算好多了赶赂煽。 责任编辑俺缮恢:沈楠" "   近日慕,宝马官方发布了新款X3的车型官图焙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作济褐。从新款车型推出的速度上来看却,我们也能感受到宝马对这款车型的重视糙杠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量井。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化社。    早在2003年扁噬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章敞咎。10年以来匣芭坞,宝马X3已经销售超过了一百万辆梦,自从2010年上市粮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钵苏什。因此废,2015款作为X3的中期改款汗考,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中栓铃鲜,优化后的大灯组造型芹拳蒋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鞠鲤瑞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喇簇男。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版矫隆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鲍。通过官方图片锭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时壁雇,也融入了宝马家族的最新设计语言苛宏,与新X5一样采用了新的中网边框设计翠堕绒,在视觉效果上更具冲击力案敲环。    在头灯部分袒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辱抵秘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细句。另外休峰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代豹规蓖,配置方面它还可以选用全LED光源请拒栋,再加上选配的LED雾灯姜蚂啡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质毕。    新设计的前保险杠极具力量感防,并融合了镀铬努牢、塑料格栅以及金属护板涎虱焦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型句。此外甜露,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中几逗扁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂褂,也使整车更具个性化风格扯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为如:4657×1881×1661mm陶慷惶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近川新,轴距也同为2810mm肠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异慨绊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别培碳,从车头一直延伸到尾灯的腰线灯诉,让车身看起来更加犀利且极富层次感恃秒滑。相比变化较大的前脸丰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计墙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰输。相比X5必,新X3的尾部更加耐看瀑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分菇纶厩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辜苇,视觉效果并不是那么给力屑阂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择报,新款X3也不例外灯普棠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板篡娩发、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前每搭、后部的防钻撞保护装置伦堆饥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套集、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂翰倡。此外剔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致菲贿九。该车还可以选择六种车漆顿挽吗、三种专有的18题桔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂忍穗受。 责任编辑睡项娶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蠕访:Quattroporte(总裁)叫卜貌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标沮窝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV妒察:Levante施,还在2013年4月的上海车展上甫郊,以全新总裁平台为基础迁横萄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角察添帘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4末罐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款市忿担:Ghibli……   以家族设计为本发蜜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系酿盼炕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同窟,改走豪华中大型轿车的定位熔腻,车身尺寸长巾、宽渐嗽、高分别为4971mm胸期盆、2100mm和1461mm群崇,轴距则为2988mm乘矛蚂,直接锁定奥迪A6吭辑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上涝蔷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo叭篱叉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赎坤磨,且融入全新总裁的轮廓特色救,以紧实并极为流畅的曲线阔未,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格效醒。    于是在车头设计上停,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽冷外、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蛊寺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搏氮壳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样豁靡变,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计投,将蜂巢状格网嵌入其中伤撑,且尽可能地加大侨揭,再搭配角度更为锐利汲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组衅搏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势驹岁石。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条浮碳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏粕嫉,所以厂商在Ghibli的车侧巾,除了保留前叶子钣鳍状孔道测侗擒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外幸枪,也师法了总裁车侧的设计假,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型怪表享,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没茬淖簧,另一条线则从前门下方迸出题剿芹,向后朝车尾紧缩宏,滑顺动感且充满肌肉感佩培彪,并正好可呼应更翘的车尾设计涵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上郸寸,速度感浑圆天成迟和。 内饰向旗舰看齐侧恨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同秽轮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计焦枷,也把声控谓匈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上磊跑搐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片砂块,右侧拨片负责手动升档欺钞适、左侧拨片则能提供降挡叫。    此外忱,三辐式方向盘的前方玩容抽,一样是借自全新总裁的蓝底白字邦猛、双环式仪表盘武刃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表售,左侧则是表底超过310公里的时速表搐缮颅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕插,可提供显示油量平净嗅、水温胃逆、挡位与导航指示等行车信息捶歪粗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上伐畔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图小揪,告知驾驶者目前的驱动状态触睦。    和总裁稍有不同的中控台偏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟阮捣,以及可触屏操作的收音机电台选择晌、音源切换茎漆繁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)墒季斧、空调温度荷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕遍剩恭,空调出风口则移至屏幕的两侧搪科,下方则为恒温空调系统调整出风量街、温度与出风口的位置刊垄瀑,以及音响系统的吸入式CD漠号溃,设计上较总裁车系更加简约毯赔,但用料与配备完全向旗舰看齐漂,展现了十足的诚意筋表。    较为可惜的是胺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm畴唾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm八,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抵亭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当轿,包覆性和支撑性也非常出色常啤。    但是后排方面嫩、便没有像总裁那么充裕朽边标,尤其膝部与头部方面乳侩,身高174cm的笔者坐进去后雾叭附,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已暇纯冠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巧撼,也刚好替前浦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吵舜其,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓夺。 责任编辑猾哦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”牌毕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了男?后来一看请,哦吮,原来CC是“Cross Country”泞填阮。继续了解发现有点意思鞍,底盘抬升洞囊敬、高功版2.0T五缸发动机袭棠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法际:目前的普遍规律是孪潘,产品分得越细萝,总销量提升越明显熟蓖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品逝碧,它的引进荆咀乐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦彼革醛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板粪煤,主要分布在前脸和车尾情,从外观区分它和普通版V40很容易烦。底盘抬升12mm顶兴辫,这么小的数字对视觉效果影响不大哺揩,整体协调感没遭到破坏侣免。    车厢内部蓬握闷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样熔浓箍,除此之外内饰并没有过多特别的设计宿。之前我们已经发布过实拍文章脱,车身相关内容有详细介绍磨,因此这里只是简单提下要点裂舰,就不再重复描述了忱愤汀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来筏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机哆继,最大功率214马力垢揣锰,峰值扭矩300牛·米渤垦,型号B5204T9墨挽速,是普通版V40那台发动机的高功率版本含,那台机器的型号是B5204T8氓添仆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒档撬,今天会是什么成绩洽婪?稍后揭晓倦习蠢。    变速箱没有变化栖绍射,依然是日本爱信提供的TF-80SD跺免,六个前进挡棘,带手动模式和S挡暴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寞及澳,奔驰A级用自家的7挡双离合硅搜识,沃尔沃这台6AT暂无优势笨,目前他们还没有新产品投入实际应用敢贫鬼,理应加快脚步密。   驾驶窃腑蹈:邪恶的S挡    驾驶部分很妻,我想说说D挡和S挡的区别绕。看起来挺初级的一个话题母鞠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂泰陵激。D挡油门响应迟缓邻,在激发变速箱降挡之前冻,需要稳稳的卡饰、持续性的向油门踏板施加压力篱,慵懒的降下一个挡位之后珐,情况有所好转光掇,动力给得稍多禄芳,也就这样位缕。    不满意对吧互谈?可以把排挡杆向左扳到S挡坏,切入“邪恶模式”搁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)承惦,转速拉高1000rpm以上菏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来码串储,紧接着你发现油门响应提升好几个档次罢蛾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出娠秘鸿,脚踝每动一下横,车身就顶起往前猛扑一下掣。深踩油门奉垂秤,转速迅速攀升括沦粮,跟D挡时判若两人扭房,两百多马力冬捣瓣、三百牛·米鲁,在这个尺寸的车身上爆发出来土,过瘾胎怯。    激情过后细细品味好磨壁,这套动力总成有两个弱点需要改进诫窘,一是怠速时振动大凑酗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动澳,影响体验;二是低速行驶的平顺性笆涝莽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吴邢,1督涤闷、2拾拍摧、3挡之间可能频繁切换虎茂统,动作应该再细腻些奇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统恫,选择“全功能”项墓,不打转向灯就变道瓷杆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道信挫,回正的力度不刑辔ざ摺,如果你想在车流中快速穿梭前进鸽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争腑,要么关掉方向盘辅助康,仅保留振动提示即可家筐。   绕桩瘫写:比前驱版好玩    除去上面描述的情况徒亨睫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苟,在绕桩场地很讨人喜欢刃裁。车头响应比前驱版本积极结冀,入桩动作稍猛盖墩,车头好像在被一根绳子拽着走立该。给我留下深刻印象的是柒伐,这款车的极限要比前驱版高太多蚕,特别看了下裤处,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蝎酮。上手容易渤,但是需要注意别突破了极限忍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点亩囊:一旦超出极限蚀捶椒,很难把车身再救回来壕输联。 责任编辑沙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7姓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足朴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始陆摧沁,就一直困扰着我们的问题街。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题胶克。马力越大的车就越好么枫固撂?绝大多数情况下答案当然是否定的潜巴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外欢灸惕。随着时间的推移替,我们有机会做这样一个有意思的选题刃外庭。   让我来说明我要做的事情搭悄癸:我们有三辆四门轿车嘎,合计拥有1657马力帅苔奋。看起来确实有些夸张垄百,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport皆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多颇胯衡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S埔,但是这个570马力的怪物一直没有车伺,直到我们完成这一特别的测试一周之后础。我们只能使用520马力屏单,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo萍啥署,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力答贾期,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣彻酞啊。   另外一辆是全新的奥迪RS7精恫落,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎赖报圭,拥有560马力的出色表现慈疮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鞘,在K&N工作室的台架上粳啊琳,它的轮上功率达到了479马力塑紊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中跋谎挂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力崎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器腹,用以获得更多的功率输出奢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闭抹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颓蜕次。即使按照宣传中给出的数值晨拳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG判,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乱胶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蹿,它的轮上功率达到了541马力善,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邦。   另外还要说明一点活彭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来顾静澜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虹,不具可比性湿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试并。结果很令人意外剿混顶。两款加速最慢的车型湍朽缺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h俄槽梧。当然最慢是和RS7相比较而言的匠强,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速邢娠卧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毒婆恐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒膝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊然瓢,但是还未打破我们以前的记录泄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底染恐,说它慢更像是一句玩笑话赣,这一成绩实际上已经快的吓人了霓洁。奔驰则要更快一些疵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)饶骚阀,冲线的速度也提升至197.5km/h脓葡论。冠军仍然是RS7的烽,它只用了11.6秒苗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平俺膊鬼。奥迪的冲线速度为193.8km/h乐,虽然不及CLS63 AMG搪,但赢了就是胜利琴急鹿。   123下一页 责任编辑概恃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抖纤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堕陈、运动和科技气息了外。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此掏碘藤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机僵经陡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吕慷比,主动式车道保持和自适应巡航功能镁,几乎能让驾驶者也变为乘客菠缕堆,高科技配置更加丰富崔。    于是喉蜕恨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扦啥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虐魏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L屠咸颗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受摄焊,在下面的文章中有详细介绍抖谜劫。此外郴蠕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章券窟架。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读椿抗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道桑凄、残破衰败的路边小屋燃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律别,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富芭长瞥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落昏。身处如此糟糕的环境肮花,却并没有让眼前这个出身自底特律刹、土生土长的本地小子屈服舜繁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挂,但只有经过一番试驾体验之后挠磁港,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力覆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的级,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嗓畅券。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惊怯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形撩春,同时两侧向外延伸与车灯相连镣畏浇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化保。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粱吝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纫冻。   尽管是低配车型汤碧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬檀当现,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)控疥仙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车安湃渴,它基于D级车的平台打造唯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条即喉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT漏饺枢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钳,不过从近几年的趋势来看灯捆秀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型擎逃,至于其中的原因冲,从这款车中也许会找到一些答案氓艇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT部绞?   GT许,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写荚慌想,维基百科将其解释为具有超长续航里程可币、拥有强劲动力破、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型躲。可能一提到GT卉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车不瞪,其实则不然咖拴滴,GT拥有着明确的划分准则蠢焚夏,举个例子来说汾:拥有着标准的后备箱惯施、配备V12发动机并且内饰非乘锥煤穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蜂串毁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT茹泥宠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”啡盘佰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酿踏孟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看氢界,这款车的确还真有点GT的意思籍。在笔者看来踞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉妹勿猾,最起码第一印象分已经拿到了迷雄。   5系GT是采用7系平台打造的骏?   5系GT的轴距为3070mm弹墙斥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盾卢乒,从前双叉臂梅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系经操沪。厂家表示南熊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型霖豁姑,其在外观献、内饰铆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同橡。   5系GT型到无朋友馁家岔?   谈及5系GT的竞品飞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情寂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位渺亢冒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翁。   外观词沤漏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趣淮眷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆迁。风云2(详情)擂蔽、E5恨搁、A3以及今天评测的这辆E3氮飘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贺痪侵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度糙录。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了岔。从这辆奇瑞E3(详情)来看蓖,外观及内饰都有着很高的原创度跑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间熟五。这让奇瑞的产品线更加丰富显,但也让消费者选择起来有些头疼氨邪恐。 外观俱酿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人团泛猛,但外观却没有去针对青年人的设计贾,前卫涩瘸镜、另类这些词汇应用不到E3的身上坊,车身也找不到多少运动感桐斥。不过它长得却很容易被人接受很窟盘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沙划皋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汕牢搬,E3和E5的外形稍有一点点相似侥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间短。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化癸卫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞奢赐拦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高淮,而且非常容易被大众所接受坝。不难发现宪家金,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变凑餐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头陀。艾瑞泽胆谰磷、瑞虎5贰,单从外观来看都会让人眼前一亮剧。借鉴是好事葱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快悲,但不动脑子的照搬实在是说不过去炯骸防。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧枯饺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表紊,作为最会制作小车的铃木来说赡,雨燕可谓打开了国内的市场毁帛惧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代猫华哦,新一代的SWIFT迟迟没有引入碎凯羞。而就在2014年1月18日膳,铃木速翼特在国内上市蕊完扇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版勤介。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后坑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏翘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辑刑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕奋谈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件考壁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造疵烈骸,速翼特运动版采用运动风格打造话。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm娄毖,轴距为2430mm屁。由于基于新一代车型打造潮瓷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些小肛糙,轴距也加长了40mm渴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚双,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息褪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16漏钨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新醚失,包括中控布局赁叭啼、仪表盘裤、方向盘等造型均有所更改培。此外韧蕾健,配置方面新车配备了ESP郸、自动启停系统佬、USB接口颅洞、运动座椅等配置狙劝。CVT车型还配备了换挡拨片挺限,满足驾驶需求本。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了闲邻体。真皮包裹自不必说避睬咳,3慈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服盾惊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沸卤。不用和别人比碍煌锨,超越自己就是最大的进步掠访。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面囊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钨覆波,其最大输出功率为100千瓦衅欧歪,最大扭矩160牛·米啤蚀呸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT逻,其百公里加速时间为8.7秒携淖碱,最高速度为194Km/h届蔼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡读负拓,相比之下乐趣少了很多牧。 免责声明谐浪:本文仅代表作者个人观点算,与环球网无关啦岗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实版房叮,对本文以及其中全部或者部分内容筐叼、文字的真实性甘混懈、完整性尉、及时性本站不作任何保证或承诺担翁龄,请读者仅作参考斗壤锌,并请自行核实相关内容几魄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车文樊禾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大容,引起了广大网友的质疑泰图叹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绅甲莽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注厕叛譬。于是易车网本着服务网友的原则慨凯孟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车虚拼盗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示毙湃庞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说痘,您便自有定论艇屡牡。   体验者介绍    前排体验者荣:辛毅 身高维:178cm    后排体验者好共伐:旭子 身高尚痘狗:177cm    Ozel 身高贾烁守:170cm    小娴 身高湿储萝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准菠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辛里。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍列宦吠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市匪蒲邦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣档。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蓄颊瓷,公平公正公开地来一次大对决铝杰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明泥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别漏铂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车墓花。所以不得不承认镣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值酚绣崩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上上拓。    事件回顾素氯:    说干就干峦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后史笆断,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作里篇攘。根据易车网后台数据的统计来看漠鼓去,持以上三种观点的网友大有人在切潭搜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲陈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案汞射。尽管是为了对比三者的公路性能粳夸镁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上度蹭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上糯饶。    测试车辆写:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350举敝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型炽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抵秒,奔驰已经尽力了厢氯庞,我们在此也由衷地感谢虚舷鞍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酸,告诉大家改款前后的差别庙茧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5氮。因此我们也很负责地告诉各位网友潜罢,目前除了易车网诲棉喉,其他媒体对于新款X5的评测撩柬,都不能代表日后国内在售车型立。第一辆中国版车型为xDrive 50i秤沪,加配M视觉套件哀零掇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况颂,我们无法借到官方提供的车辆铺幢敢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持啦倒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蹈。    测试场地靠:    乐驾赛道全长1.6公里澎偷盎,共14个弯道估惕入,最长直线段270米娃,赛道宽度为10-18米稍顿潍,视野开阔精,无障碍物闺忙。赛道两侧均为土质路面配卧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆盲撬,大大降低了安全隐患稠。    测试人员晶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑铺,却要替土豪们操心买什么车踩,这件事听起来真挺可笑芹亢弓,因为我实在没法揣测土豪们的心理瘟骸缮。如果说我还能理解花五十万买大切抚寿肃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野潭霉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赖妨,代价是要多花一倍的价钱痢葛砂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感恍陵茸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感七,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滇。不过因为坐的比较高灵稠篡,速度感不如那些贴地者强烈图,还没怎么着呢就破百了朵。这大概就是SRT8的魅力摄零磊,很难说值不值得讼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款合尽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近宫,跟改款前相比还是升级不少地。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到扭轨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贪康,SRT是JEEP官方改装部门呻,这种改装是全方位的隋陀,包括内外套件加强秀,以及性能方面的提升恫嗡崎。SRT8就是高性能版的大切诺基孰竿,主要提升是外观套件衰、及动力系统联缴、刹车系统瘫噶馈、行走系统等方面哎克荣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型录。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绣疆,6.4L自然吸气HEMI发动机谅棺彩,搭载采埃孚8速变速箱送。   SRT8为公路而生沤侈,所以公路性能是它的强项屡,不过Off Road就不是特别在行了瀑纷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涪荤修,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影将。 ② 跟之前的SRT8相比覆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的改蹲式,所以科技感和豪华感都提高了不少腑刷,跟换代前的SRT8相比粗,升级的部分都是实实在在的寝骑妻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统校,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鞘娜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置童。  ±埂③一百多万的车律,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蜕十,再挑上百万的车的刺醒,好像有点吹毛求疵裁朔。首先悬架的设定非常的运动配,即便比较温柔的驾驶方式仇诞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车复凳并,大切诺基SRT8并不是一个非橙。合适的选择卤,尽管动力非常充沛童掣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意毁砂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响轰戚尽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺兔宝,但好歹SRT8也一百多万了色抠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响现健型。不过之后我们也释然了筏婚居,尽管这是台行驶了四千多公里的新车缅,但经过数个媒体的“蹂躏”权,光弹射起步就不知道被玩过多少回了漓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了稠,有点异响似乎也算正常贫囊哄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基壕,请点击下面的图片进入试驾文章碑幸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了戏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争认面法,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求外梗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的济,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中骇卤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寺唉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T任怜,还是老套路裂瓦赏,直接切入主题耙氯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滴梆。 动力对比炬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手我儒轰,看看英朗GT的表现如何吧吉歉。这台发动机的最大功率是131千瓦牛攀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陪把匪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能范碘崔,当驾驶者在需要全油门加速的时候窟赐锰,为了获得更好的加速表现蠢雇搬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm滴酵齐。对比发动机账面参数来看冒,最大功率118kw沥醛都,峰值扭矩250Nm齿艾挟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜匙啡季。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统封苹告,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力享丁懈。   至于传动系统方面碉府,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样犁擅,都是目前该级别中的主流配置拔残,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现换酣槽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乒壬环,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩替尖次,所以基本都出现在了大众的小排量车型上杀既,比如高尔夫6稠立、速腾等城达。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方庞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构舒步洽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力竟冕,从而起到提升操控性的目的替贩献。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杀联,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上孺旅惦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接体柿师,但通过厂家的调刑澜ィ后馆,当一侧车轮发生颠簸时叮,对另一侧的车轮影响会比较小些玩。   小结系爱枫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抗商燎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出霸耍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了便弯,至于优点这里就不做过多介绍了抒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪厍模后英朗GT更偏注重于操控性淡囊檄。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时现,见过后车追着拍照的呈桨,见过开我边上向我打听价格的寝噬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回挎诽掠。我坐在这辆路盛E70里性碉残,被注视得有点儿不自然承享得。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣盘宽,我琢磨着皆,要不要让他进来看看围。要不是我瞅见了绿灯亮起碑,我真就这么做了瓦胚莲。对不住了朋友形奔敛,这次没能让你仔细了解它经,不过我希望你能读到这篇文章节溅。   不用否认萎,人们对美的好奇与渴求与生俱来劳祥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剿提肖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗碱。不过在这些人之中顾,有人会终生恋着美人磐还,有人也会为抱个花瓶而后悔娇程。如今打造足够美的外表来吸引消费者盎膘妇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情缆粱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70莲篱,但在这之后能否一直爱着它觅心布,我认为是一个很值得细抠的问题甸申俏。   ●外观大气凰眷牟、美船,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时隆,我还以为来了辆捷豹陈炊,赶紧跑过去看发现被骗了晌。不过我并没有觉得失落晚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观旁,并且从设计角度看陕挨焦,它在借鉴与融合得方面都很到位不。如果这张大嘴能够做了镀铬处理囤,我对它的外观设计就100%满意了壕媚菲。这事儿对华泰肯定不是个难题担甜多,您看看宝利格还有华泰B11期,都有明晃晃的格栅烩镣交。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位乳尼邻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中链坚乌,但绕车一圈后我发现佩粳俊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了掂颓。咱看看数据对比忻酿金,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淮稍邪,可以说在各种数据对比上拿荚,它“不是第一匪设楼,就是第二”帕。虽然在宽翔赔梧、高和轴距上没有做到最大付玖,但也不过是一两厘米的差别势膜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米疤,这就让它看上去大气许多蹄裳怠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吾。   打我接触这辆车的时候彩俱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光扁稿。在这样的目光中吠啥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期安。面对“屁股高卸、尾窗窄”翻楞、后方视野不理想的路盛E70时未,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车帛达。先不讨论这样有多麻烦了喀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作武礁灿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧眠闯?这点让我心里不太自在绰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲教稍填,是个应该有的配置监挥入。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炽类稠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色厂潘沫。而随着国外皮卡文化的不断渗透遍前,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型锰,去跟进时代的步伐摧。为了迎合