茅台“牛”霸A股 白酒股、基金到底能不能买?

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 山东汇博化学品有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)童蟹,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍先淳,所以在这篇文章中交,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容嘘豪鹿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )够翟锭。作为整个车系当中的中配车型筒,MacanS绝对是性价比最高的一款龋畴。只需要多付出13万深妒,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了摆抢,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元搭娃镣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价废叹:10.9万 车辆总价(含增值税)尚姬构:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷该歧,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件钡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大磊碾炊,当然这些选装件也个个价值不菲侈掇。毫无疑问纠氦,我测试的MacanS同样选装了不少配置徘,加上所有的选装件之后啤,车辆的总价也达到了79.79万帮祭。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm牵埔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同里绵扩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm弟串,比中低配车型长了18mm萌垫。从数据上看弟成,MacanS除了高度和轴距之外镁,都要比Q5大一些蒲,但是由于MacanS车身足够低矮粕勘,所以从视觉效果上来说全肺,MacanS的车身显得更加紧凑五鹅,也更加运动胚逻椽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拧勉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder堪擞险。如果光看前脸的话忻柔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo毫离。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带空,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条耽。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈歇屉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蘑。如果不选装的话坞嫌岁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18当辅贾。   MacanS紧凑敌斤、简洁的尾部设计环垫,充分体现出了它的运动风格抵本,简单的尾部线条用最平实的设计语言平,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型具莎蔼。同样运动的还有它的尾灯迟勤,狭长缚、扁平的尾灯造型陀何,与尾部线条搭配极为和谐此额溪,起到了画龙点睛的作用尚。   内饰方面米了扦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格场,运动中不失豪华感认滇采。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘兽滦汀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉愤少解,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你岁芯括,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蹲肛醇。但是有些遗憾的是父既,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬冈发鞍,每次按下去都会发出“咔咔”的声音箍洽导,感受并不算太好腻。   Sport Chrono组件蹦,包含了中控台最上方的计时钟鹤晶、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统翟。只有选装了Sport Chrono组件结,车辆才可以进行弹射起步纪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蚕锭,但就算是为了那个做工精致的计时钟插羡,选装Sport Chrono组件也是值得的脐,毕竟1.8万元的价格痰高,对于保时捷车主来说也并不算贵比皑。   换挡杆周围密密麻麻的按键舰柯突,对于接触Macan时间不长的人来说糯亢,绝对是个噩梦忌,想要记清楚它们的准确位置昧,真的不是件简单的事情结。起码在我开Macan的一段时间里彭齐童,每次操作我都要低头确定按键的位置蹿褐挠,真的不太方便没。" "  在国内提到奥迪船解洛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L冕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车恕慰棺,随着奥迪开发更多的细分化市场车型踌汞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘俊,这其中就包含SUV以及小型车嫌乘亲,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型猎怀,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢枚荒市?   在外观方面东卵,奥迪A3延续了家族外观设计目察,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴秆叼拎,用在这样一款小车上显得更有气势倘板,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质偏飘特,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计画桐鸿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些茎,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉戚,辨识度非常高樊,同时大灯下部还带有清洗器溉镁达,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能秘谩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型汰惠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多沫溃玲,至少看起来没那么晃眼才努风,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰侧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯诡棵,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多瞧瓷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应工剩,起到了很好的效果港裴。侧面的造型上在A柱位置最高陡昧,整个车型几乎以平直收尾详棱灌,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证脖溃,同时让整车侧面看起来更大一些挎娜贸。   A3的车顶采用了黑白色的设计卑竿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大踞秒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些爬立,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间想掇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了颈就。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎灿呐,轮胎尺寸为225/45R17介,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂僳泡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂浮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现哀屎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉噬,整体呈现梯形结构晌牧,尾窗底部与腰线持平帆沸,尾窗面积最大化保证后方的视野劫吞梨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计呐退,不过内部也采用了普通灯泡光源颁男,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄旌郑好青警。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合呕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况挛挺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的涣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的郸领。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蔚奈,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大赦鼎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型孩翔,S80L自进入中国之后退发啪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素先抒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品喉,但它所具备的那种低调内敛的气质但裙既,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选惨梳淌。   2014款S80L通过对细节设计的改变孺闭,让自身在没有经历换代的前提下少邵,进一步提升了性价比绍辖闪。面对强手如云的豪华C级车市车贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感兴曙,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瘦台匡,想要抢占主流豪华车的市撤偻竞睢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步倡甫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力计匙胸。   新款S80L对前部进行了细微的整容疤巫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感泌,同时也紧随时代的脚步认氰教。相对保守的前大灯设计倒,已经不再能够满足时代的需求椒拿,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯缸施孤,虽然谈不上有什么家族化的设计语言踢娄铣,但至少与时代接上了轨邪。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变舰疆,近5米的车长和近3米的轴距表现迷僵郎,让它在尺寸上并不会有劣势痹斧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质施授讼。外后视镜新加入的镀铬设计沽酚,虽然是新款S80L最显著的改变之一落狸挽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点翔清范。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格缅烂,沃尔沃式的家族化尾灯造型惺崩撵,成为S80L尾部最显著的标志性设计汀画纷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解罚碍叹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击春鞍,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型顽桃,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力糖时。   本文导航   分享到垫堆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中褐帕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌澜烽猾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短兽,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈闷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市商卧。不过旗下的产品线也过于单一帘,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际馈,所以便下探市臣,推出了紧凑级的GA3车型谰委。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手暇,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型石,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级库莆亩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出忿末。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别虎擎,也可以看作是GA3的升级版车型栖莫,依旧主攻家用紧凑级车型市场授苏埠。但是作为升级版车型嚼,GA3S在外观设计方面有所升级冀帮晦,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉闹拓取。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蹄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体殿殿衫,使整车显得稳重而不失时尚感胆晤。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上晨垒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧济彭瓜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瓜谜壁、轮胎与地面接触等产生的各种噪音枷滴旦。此外隶虾钠,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎哇,为双五幅铝合金轮毂洽湿晒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大宿丸翠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调舵,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长酷、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型似察,传祺GA3S的造型设计并不落后猩魄,反而在有些地方设计甚至是超越了对手谓懊文。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车常池,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华顶杭,12万出头的价格或许已经超出你的预算猛,但是无论是从配置还是动力来说底汝创,值得去掏这个钱乳泵。可能我这些话有些官方措辞腐愧饲,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法埂散。   1.0T嘉年华外观添:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致课纫丧,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术托奈。为了搭配这台发动机路钢,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性辅。   内饰部分邯帮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致炽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些煎驼辜。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点渤厢,这个级别的车型非常少见深崩挞。但并没有设置外部开关辆腺,而是需要进入屏幕内关闭躬缆挪。   本文导航   分享到逢弗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺讲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外差荣,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆泼,与大众168万的海外销量相差无几撤荡散。   这个名气与销量不成正比的法国品牌垦途透,依然凭着一款SUV车型抨驹,在国内获得了不低的曝光率怒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲涛何。今年4万台的预计年销量裸,相信有一大半都将由这款车完成偷坤。虽然这个价位区间的SUV里涂,无论国产进口都有不少车型可讶ǖ媾选,但路遇科雷傲的几率依然不低讣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢错迹瓣?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢羌昂溶?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV堵的冀,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蒙涂烽。这款车的发动机及变速箱等核心技术恋冕快,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型捆,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备囤社韧,并保持了雷诺一贯的安全水准咕恫。而今天我们试驾体验的歧磷,正是这款车的第二次改款费靛仑,已于2013年在成都车展上市狸痞。   外型上骄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格粱,经过两次改款后整体设计也并无太多变化腻魔。虽然车身造型上并未留下太多笔墨适使扑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型玻轻桔,倒是显得有些“萌萌哒”侵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气几绩拦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶梯铜。   侧面造型上庙桔,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时车,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘谭。虽然尺寸算不上大晾负,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的乖脓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重痹括,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蜂疤。另外赋熬,2.5L发动机搭配适时四驱系统古,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现煎骏。   尾部造型依然圆润粳,和略显呆萌的前脸很相称闷。上下对开的尾门很实用啼汝牧,节省了上门开启需要的空间抒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围悸,载货坐人两相宜超熟粗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出谱赦护,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性空鲸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜醋估舶,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多功瑞百,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例任蔬。当然森哀苯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蟹。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱菠、大黄蜂喂夸、救护车等“老熟脸”们会出现湿赤,编剧还添入了不少新角色匣萝密,比如老牌人物“探长”去趟,军械武器专家“十字线”收凤,以及人造变形金刚“螫刺”等沙膛。对于最后这一名小角色而言镰施,它的“身价”并不算昂贵委,并且在现实中匆兰簇,它的综合表现也算是可圈可点几培悄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多承豌拇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目使恳韦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科斤,说到这里捂贿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拱凄。   言归正传巢拔境,牺牲自我琼靶肖,从而使“大黄蜂”更加强大挤派蟹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色偿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中串,想要拥有它并不难凹槐,最低11.99万元就能圆你这个梦奴劣绥,只不过它不具备变形功能旁。   从设计以及尺寸上就不难看出蛋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台虑俱骸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理锰荤,所以对于大部分人而言衫圈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些帽蜗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崩呻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外裳信拌,具有相同的特质的车型还有福特翼博舱、标致2008雌。在对表面参数对比后弹投侣,创酷的优势还是比较明显的酥,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响购。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似们,平和的尾部嗓换、延伸至后翼子板的尾灯组授矫、向上提升视觉的包围等等青计讼,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点稍泻,当然也没有明显的不和谐感认。" "     对于英菲尼迪来说趴茸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌尖搁裂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人画急。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期胶拦,这最为主打的当属轿车Q系列经卫架,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50捆蛾膏,在现在都在大搞涡轮增压的时代闯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量玛铺骆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎垒兰昆,那带来的将会是另外的一种驾驶感受懒玩勃,而今天认,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧焦颁丛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型沥辫挪,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的醚,就是英菲尼迪的G系列产品亨笔,而随着采用新的命名方式袜悲,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拧赊,从之前曝光的一系列的概念车来看隆偷棚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格辩绢吭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感隋叉谈。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象囱林,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉撼,而带有这种印象而来的就是拐猾就:这车动力强么稀灿?怎么看就像是卖外形的呢宏晶僵?   首先在外观上灵办,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格闹季谅,采用了更为吸引眼球的设计思路睬辛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人棉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高监窖到,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉纹钙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满我倘,同时也充满了一种力量感朝睹思。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方卞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉评,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观纺害签。   在车身尺寸上弥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整陪挽靡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡购缉舱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm潍俏颅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准腿乏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅线,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份砰掇脖。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式狡溃邓,这样的造型看起来还是融合了动感在其中目接,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些希虎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瓷行惋,在这个级别算是中规中矩漂蒲寿,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列部地。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要穆呢宏,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位鸵苗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格萎亭哗,同时也保留了圆润的线条风格烧,尾灯的点亮效果依然印象深刻舷弹,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准季泵谦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰答距,这样增加了尾部的层次感排。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蓖酵凡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多售韶谜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭敌蓝淌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型儒,并且入门售价也仅10.98万元联,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低毛铂镰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象邦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下隶。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表咎须煞:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面盎县,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些佳蠢拾,但车身上的差距并没有售价来的明显皖,因为锋驭真的比它们便宜太多了粉钩。除了合资对手以外侩,它10万元起步的售价去哥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧猩伪。   铃木锋驭的外形设计上赎骗,我听到最多的就是两种声音百考旗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢纯,而另一种则是感觉外观不好接受哥盯就,很少有介于中间位置的人挺,毕竟外观是一种很主观的感受淡成簧,仁者见仁智者见智姥胆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格休咳蔚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车莽奸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些瓜勘堤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蒲韶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料氢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型炒。接缝处体现最为明显挪崎下,而且它在内饰配色上也相当讲究揩,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位翔闺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷乏靖搭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型牡秽芭,售价为15.48万元缎泼任,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比呐,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值耗石烽,性价比有多高了容狮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置款坡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到献。况且瞬桅曙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统哦,还是非炒兀厚道的璃镁。   本文导航   分享到络啊囤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近府蛊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把喉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拟测线,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动目,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额酸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万惭,这作风跟大哥卡宴如出一辙瓤韦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价唯:68.79万)在选配后价格逼近90万元仑,而且市场上目前一车难求咕催猩。那么问题来了创,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠谷,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大晌蒂。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊吮哩碾,到底这两车有什么区别亥绕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异刻偏屎,帮你捋捋思路融。   注刷钡怠: 实拍车型为MACAN 2.0T寒浇,为了让您一目了然檀魄问,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处胖。   内饰枯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及撤,可以说走在大街放眼望去到处可见揽擞。基于目前的消费理念涵,如果花20-30万去购买一辆SUV坛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观孔、实用的内饰掳盎霞、以及良好的通过性维,另外还要满足偶尔越野的需求催井。面对人们如此苛刻的要求斑腹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测辈溪戊,看看这些车究竟能否满足众人的需求福。相比其他媒体的评测方式袱失,我们易车选择了多人评测的模式并害,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平从翻鸿,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评衅伟。    此次我们挑选了7款SUV车型蜜旱害,分别是响讲:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客顷,分别来对它们进行详细的测试侗控,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)测。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版九骚请:25.28万元   市场优惠浅竣盘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V寺屋,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻让兢,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主秤磊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚囊多,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道捅丢晴。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足辟祥肮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计巢寥慧,看上去更加的协调谁泛。   至于尾部方面捻阮唯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了挽可炔,乍看上去有些沃尔沃的影子侥蹭,整体采用了立式的设计风格吗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲彼境斑,尾窗位置比老款更直也更靠后撅。   小结僳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑撇操逗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象氨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调节龚,前后不是很搭调车砍,尤其后部的立式设计病,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间刚寥逛,但空间利用率上则会相对减兴辍,比较适合那些舒适一族刃凰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型啥躲藕:25.28万元   市场优惠丘藏蛊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了节,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车勿错阶,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车超呵,新车的整体造型十分具有张力缅骸,五边形的进气格栅更具立体感腾,镀铬装饰一直延伸至车灯内弥停尖,大大增强了整个车头的时尚性甸。   尾部的整体设计同样强调动感与张力浦乳刚,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拖孔猛,但整体并不是LED的灯组设计扭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰费滴涟,在视觉增加了整体感的同时便,也大大提升了整车的运动性淮。   小结潞别:马自达CX-5在几辆车中剃,我认为是最具动感的一款播,整车前后比例十分协调合,外加搭配蓝色车漆殊材,使得自身更具个性侨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象请贤,详情请见后面的驾驶感受篇霖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD偿杆:26.78万元   市场优惠班焚:1000元   如果不知道它是奇骏的人克,在大街上看见这款车古,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化卞,同时也是这7辆车中变化最大的车型弦锭,整车不再是那么的棱角分明翟梦,仿佛从一个满脸胡子的硬汉瞎冠芳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿谎吗懊。   由于采用更具流线的造型设计邯垂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯律炼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念楷葡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性段涧。尾部的造型也不再是那么的方方正正佳钵,尾灯与前大灯造型相呼应泄,并搭配镀铬饰条加以点缀蒙。   小结乡托:由于我个人的车型为2010款奇骏秤苛钞,所以面对这款全新一代的车型恕焚,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈窖戮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说趁蹦,奇骏是个不错的选择协箍瓤。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版董羡模:27.28万元   市场优惠揣:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候逻僳,就得到了广大消费者的极高关注度霜副,整体设计与上一代差别很大昂蒙,不再是中庸的形象断巾,而是更加犀利的造型秀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息潞,前中网分为两段式设计祥烯,但两块黑色的格栅全是假的歧吨查,完全是用来装饰用的膜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅凛策。   熟悉老款车型的人都知道仆和拿,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计价,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积哥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野隧,从而保证了行程的安全性蕾焕。   小结敢磁:这款RAV4整体添加了越野套件飘,所以并非其原车面貌垄。但无论是否经过套件的选装片,整体的造型还是十分具有潮流气息的勤熊,另外值得一提的是铅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项纲谁,依然是几款SUV中表现最好的署,注重空间表现的朋友们值得考虑逛搪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版漂:31.58万元   市场优惠谢舱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款脖臂练,所以变化并没有其余车型那么大乐逛呜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了耿稗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思恫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格斜,棱角分明才是其主基调痕楞赴。   后方整体没有太大的改动认,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了斗该汹,设计很好的与前大灯相呼应稿袜,夜间看起来十分的醒目理璃,整体也很协调贰练。   小结尸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看寥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力南饺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点袍孺衔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的枪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉眠,途观还是比较不错的选择目。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型丢比:25.28万元   市场优惠飞庐柯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘吧嗌牵克斯的外观汝呸讣,那么这款翼虎你必将也会喜欢鹅,因为它的造型就是一款大号儿的“柑荆克斯”顽。单条镀铬饰条所组成的前中网羌畅昏,显得整体十分的修长察,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔侩递币。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点轮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气死巢波,提升了整车的档次聘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑罢溉。   小结残邦:翼虎是福特家族的新逗健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改┝裕克斯的身影搬,而对于新款该眨克斯的整体造型完关,个人觉得还是很不错的崔倘,那么如果您要是和我持有共同的观点兜软掸,并且想拥有一辆SUV车型施,翼虎绝对是首选范围莎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版模:27.69万元   市场优惠欢叭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子虾试蚊,但随着Jeep旗下车型不断的改款繁猜,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去酗驾勃,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息娶,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配衰僻段,圆圆的大灯以及垂直的中网死平嗽,无疑均是Jeep最原有的样子尝草虑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型衰,无论是后风挡还是尾灯频,都为方方正正的样子棺喂防,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拌霖沫。   小结讼毋砍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀迪取,淳朴造型及棱角分明的设计反吕,在保留Jeep家族血液的同时归为龄,也为整车的空间做出了较大的贡献穷膝,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的奸歼鳞,详情请阅读后面的文章浅。   外观总结境: 7款SUV可以说均拥有自身的个性估授邦,基于每款车型的特性帛盛绩,有的为小改款帅结圃、有的则为全新一代达,所以有的基本没什么变化挝邻、有的则“面目全非”孝笔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了杠,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别链令瓮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味寿琶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息塘疥萄。通过每款车型下方的小结假部泌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型赶膝溃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前吵杆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐少,你可以理解为营造纯正的氛围弊。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来捷豁糯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合问拧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致及腺烹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed乔呜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍莽。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”饱绥,绅士气质是宾利的“看家本领”撕懊牢。往往介,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质粹斧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去矮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限伟。现在篮辞胺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h队疵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让貉抗。自古以来雾粹撕,“Speed”一直是宾利的性能标签恐丢籍,以此向2003年垄断勒芒冠描、亚军的Speed 8赛车致敬娥累。    作为宾利历史上最快的量产车型们题行,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)躬,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嫉坷处,当然承,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可难。    伴随著经济实力的提升搽楞,中国人对自己身份的敏感性急剧增强风,当你身处被“泰禾北京院子”寿靛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规闪什溃,肯定会追求更高层次身份上的匹配泌咕。我几天前去宾利销售中心皋剖肥,它长廊式展厅规纳浚宏伟幂查,处处是浓郁咖啡香唤葛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利荆捣,对其购买力是不置一丝的怀疑硕。我想伙顽,只有宾利晤究、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌驶儒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求勘。我敢很确定的告诉电脑前的你们瞧,这款售价不菲的宾利性能新旗舰卤栏,在中国未来一定能卖到脱销径氖敢。   >> 写在文前诉璃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饯,英国品牌的表现令人忧心忡忡腔粟阔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肆劣必,它们目前都散落在世界各处蹋泪,有的受到追捧有的则走向终点护染缝。即使获得成功的英国品牌第借岗,它们仍为自己贴上的“德国标签”硕、“印度标签”的身份感到忧虑辑常汀,毕竟监饰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惮灸怀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妇斤糙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革砍省剃、原木的袅袅余香傻骂吃,这种气味只属于宾利辈吮卡、劳斯莱斯们蛙钵层,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严哨荡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蘑想。    从业这么多年尽挽哄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元澜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心琼倪妨,囊中羞涩遥不可及自然很重要跋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦凛饥。我认为一辆好车拾拷,应该让驾驶者舒服拴垢、安静凰蹭详、惬意的完成从A点到B点的旅程默淑簿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快藤珐晒,却实现不了我小小的梦妇滔茫。我一直认为磁采,真正的贵族膜肩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹲膜截,即便妥协仍然能坚守初心胆窖恭。此话适合改变自己的GT Speed壬,你知道吗残?世上最难的事情就是超越自己酥五,GT Speed做到了 撮登。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义露蒜扑,当你启动它时校笆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吵芥遁。   >> 外观裂恫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身午两,作为宾利目前最为畅销的车型劣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”巾皇掸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妮。但是揣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配闪娘签,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节避跑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者落朴催,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动盯家。当然阜,大部分“土豪”车主也不在乎刑搔甭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成皮赁土。    外观提升不是GT Speed的精髓吐都侮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品娄导,动力殴懦、刚性稻、减重上的工作任重道远吾凸耸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg脆塘,仅有2.3吨沥悔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重贿匿茂。不要小看这350kg略翁,几乎是一台V8发动机的重量令蕊谁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件潦厂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂诗、多连杆后悬挂和防倾杆等闺勃汉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蜕佛,分别是Burnt Orange(橘)撮、Sequin Blue(蓝)股浚疽、Excreme Sliver(银)霞。为了凸显GT Speed的特殊涧富围,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)浅。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选尾。宾利工作人员表示埂扇灵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加娃滩贫,尤其是在中国等兴新市场更是突出耗宿泥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩恼。    你知道胖子多么努力吗侗帆欢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梨罚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鞍狡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超层弄谐。那些把高性能作为卖点的品牌矮,现在宾利也有资格和你们一较高下巍牵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸担驮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致疗筏介,其尺寸为(mm)爆漂:长4806锹诞缔、宽2227垢惕骸、高1394萄诧,轴距为2746mm操卫。我知道洪回,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距屁酒筷,为了让你做到心中有数谢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来茫。与竞争对手相比歇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先心。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑啤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蜜令裤,哪怕国内的环境日趋恶劣帘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值镀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成佃悔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭陪,整个过程大约需要22秒巫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间可街,从而避免占用后备厢大部分的空间吴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘璃垂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚牵称侗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感本佬俺,没有法拉利暴躁理腐,缺点恐怕是不高调波群瓢。不信你点击上方视频听听视频里声音怕兽料。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结卯: 作为欧陆GT的性能旗舰扁剧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斥笺妒,不仔细研究根本发现不了它的区别罕圃咸。虽然外观变化之处并不算多陡圣,但是对于轻量化凳械、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性麓菏。" "   7月21日缉起,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)菊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华藏、北汽E150袜谐柒,成为第一期家用空间王冠军掠卯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威籍汾弧。它们会有怎样的空间表现堂,不如一起来见证劣较惊。 本期内容开始前鼓估嫉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呜蔼挽: 好了芯夕,正式开始第二期内容傲赏惺。不过简单说几句扣,为了没看过第一期的网友们芭:    你可能会发现乒拼芦,随着岁月流逝姓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酶匹拌,也当起了小爸爸雹促素。恰此时奋愤票,他们对车的选择可能也有了新的取向委使钎,空间大痊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素秃缺。    基于此磐遂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题藏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间耍,让大家对车辆的实用性有个较全面逃矗、正确的认识被。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测悲讥赫、模拟一家三口郊游的情景实测摹、细节空间的展示口梧、实体娃娃的数据测量四个环节进行坦高抽。   话不多说腔,有请今天的选手炒,登吵谩! 第一环节海垢磷:堆放整理箱需巴,能放多少放多少    由于很多厂商娇坑少、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升架醇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轻凉,也会帮你量化一下车到底能装多少升杰夯坦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数紊履献。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号程牛,并加以不同颜色区分岗烫裁,目的是给你呈现最直观的感受崔详骨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据顽谎,仅供大家感受一下脐。今天我们拿箱子说话畏幸,看看它们这种数据到底能装多少箱子薄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下客:由于时间关系列,我们这次只借到了骊威的低配版祭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒哄洞,但高配版的骊威有这一功能釜赫极。 首先出场的是骊威少:    状态一附范晚:单纯的后备厢空间 状态二慕:放倒后排座椅后的空间 状态三钱词石:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杠: 骊威一如我们所想的那样彻腐,空间的确是其一大卖点矫奋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谷计栓,小伙伴们都惊叹了!骊威冷翟党,实力不凡饰绕晌。   其次出场的是致炫峦面掳:    状态一颠:单纯的后备厢空间 状态二孰截赌:放倒后排座椅后的空间 状态三屁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评逛汀: 就如文章开头介绍致炫时所说居胆芒,空间钢泻日、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弟旗涩。通过这一环节放整理箱的测试奇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得奶吧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积秘尖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桥遁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二矗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酶发:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结兢舞: 通过摆箱子的实战隘,以及上面表格数据的对比谢凉局,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寿。而致炫与骊威差距也并不是太大狗痢达,可见其空间不可小瞧扇憨竣。接下来又有哪些好玩儿环节氖就覆?而两车又会有怎样的表现呢萍艇?请继续往下看淑。" "   今年5月商,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶殿场?9挡无用瘫?自由光深度试驾报告》)拱敬。当时庙陋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测修。    6月衔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沸。不过3.2L版的离地间隙模抹骡、接近角素、离去角搜霸鳞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少藏艰窝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别幸奇?    几天前剧垦,我和赵璞爆狄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锣,这车还行不行拉佳?    我们的第一站拒,魔都上海湾息辜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消此。在经历了噩梦般的改签锭汗、等待豆钢、登机漠驴、继续等待之后怪阜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间狡铃诫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿视冯激:“游遍世界各地烁哺,开尽天下好车噶咆统。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑侧茫睦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方阿唯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的缅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酿靠篓。在此我可以不吹牛X的告诉大家稀,我在纽北环实际驾驶过海萍崩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑椭歌甭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI筐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陵碾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮耽嗅,在国内也非常抢手甩攻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升筋多,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障童袒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变森钩纠,基本保留了GTI所有特征雇怪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升玻船,在舒适配置上也更加的平民化傲戊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整荚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件乳,例如两边的侧裙以及尾翼等怯违,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的渺。但低调的外观也有自己独有的设计元素税颈,例如车头处GTI特有的红色的拉线和狙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标菏妨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中裤僵绕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性敲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm淀侧。另外姥群缄,新车的LED尾灯造型也很有特色粗杀搔。海外版GTI提供了红色美、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鸿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现硕襄,但国产后或许可以与国内的消费见面坪程。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞳,我把它们大概分成两类刺:靠谱的和不靠谱的破淘旧。不靠谱的原因很多吴,有些续航里程太短坤,上车就开始为电量担心;有些性能太差牌沪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秆,几十万买个两门小车胚,真当我们都是土豪吗违惶挫?   不靠谱的理由千千万惕瘁捕,靠谱的标准则大致相同习茂。续航里程不能太短互焦迫,加速不能太慢秘,最好还有些实用性浓丰钞,价钱不贵就更好了剁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平饥努,拿汽油车举例的话懂,90%以上都算得上靠谱舞伞呻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辑,能达到及格水平的车型却不算多兑备苗。我们的这辆测试车是2012款的纯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型十仁牢。还好时隔两年蹄坛港,e6的动力系统并没有发生大变化杀,只是外形和配置有小小的调整捷廖等。   续航里程伪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嗜匿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群匹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亢,这其实只是理论值崎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弄汝翔,实际用车时很难达到梅司。夏天空调砰晴、冬天暖风谈、高速快了府、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恨榔。   这种电动车只是日常通勤还可以灰,但稍微有些想法巢鞭,想去见个朋友精欠绩、买个菜咀挎,心里就得犯嘀咕翠。这种心中总有事悬着的感觉很难受蔼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多领。   由于时间原因南,我们只能简单测试一下e6的续航能力藉抄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里集校顿,其中高速路况三分之二苛窟,城市路况三分之一靠纲哀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来悔搂息,我们的行程其实就是三段冠荚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)衫疥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)艇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)慰貌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赖寿,显示续航里程320公里鹿拒蹈。完成第一段高速路程时(43公里)毙,电池余量82%(耗电17%)守,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抄珐踞,电池余量63%(耗电19%)碍息,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赡,电池余量45%(耗电18%)钮,续航里程134公里(减少61公里)递。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肺囤糙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右烯莲,比如第一段高速行驶戚馅,续航里程减了59公里情省,而实际行驶了43公里坞授,二者大概是0.7倍的关系赏常,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鞠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近屑酚帆,拥堵路况似乎还更费电一些维袍。" "  近两年侮侍星,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梧吨,很多大厂都推出了自己的纯电动车蔼尽,先不说比亚迪这些纯自主品牌胜苇弹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车松败几。今天通匿奸,我们就提到了之诺这个品牌驾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鲸锌疲,主打高端稳,并且未来也是只进行纯电动车的研发耻秘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌漏焙。今天动排,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抗,下面我们就对这款车型做一次体验衅帮教。   之诺1E只租不卖泊拐蜕,租赁价格为软稗泼:日租金为400元/天础醇碴,长租(3年期)为7400元/月弘灵,现在消费者就可以对这款车进行租赁搭承。   租赁价格包含忿杀备:车辆上牌慧、充电盒安装(7.5小时充满)惊汐闷、保险山塑、每6个月一次定期检查保养幕、车辆维修那,7天24小时道路救援稗、拖车以及备用车辆等卑邪角。   之诺1E是基于宝马X1平台打造善涤闺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计梦垦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子衡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奉,虽然亮点不是很多疟逝霓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离化,树立之诺自身品牌的辨识度列。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乾玲,辨识度极高采。 既然是同平台打造害丝,那么轴距和宝马X1也是相同的冈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎络诽倦,尺寸为225/50 R17退菏,这款轮胎最主要是为了节能考虑澎喝。   本文导航   分享到荚钞翱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉煞,它是南京依维柯生产的车型墨刊,隶属于跃进品牌旗下卵私,是一款定位中高端的轻卡产品下仕。该车是在2013年1月首次发布的攻强伸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)咖降,为用户提供了更多的备选车型澄飘响。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现豢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)硕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域饥,宝马向来不走寻常路捶鹿,旗下的SUV并非越野硬汉酪啥,而是更加注重公路操控性坤陕,所以在外形上也有着自己的独到见解讣蛊。Coupe原本只是轿跑车的特征细,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上幸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后醚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上漆邓。在这种背景之下醋,X4应运而生提儡漂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验食穆洼,宝马对于X4的设计便更加得心应手吕敝。从车身尺寸来看沮扒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化杉纪判。然而实际感受上卧脖少,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钱渐。它们的关系就如同X6和X5卿堂毁,一个张扬较、一个低调形涝。要想舜┖槟常酷裁糖挠?X4很在行镁克分。   这辆X4的外观加入了大量M套件还褐函,进一步凸显了它的运动风格攫。夸张的前后包围降低了视觉重心雇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角痊耽晨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腔娜诧?所以狼短,接近角饶汹、离去角这些数据对于X4来说彤,根本不重要肮摆。   和X6一样口瑟,性感的臀部是X4最迷人的地方朗途鼻。如果从车尾来看萝朵,X4确实比X3运动了不少密蒂,高挑的腰线咖、厚重的尾部都能给人很强的力量感炔割。对于35i来说凰,单边双出的尾排着实有些低调忿括。尾灯的造型是典型的宝马风格劲洪芒,造型简单拆靡、大气桂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升全哨滔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮党,前245mm碎斡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狙阿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屋森,这是一款综合静音项绩森、舒适迷桅马、操控于一体的轮胎墓匡。在我看来铃淖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎懒,似乎更为合适图。" "  原标题填:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前必,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侗漠仍,该车除了外观造型犀利铰祷拱、内饰豪华熊腔佳、配置丰富之外痴爆猛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样贿丸。作为一款以年轻价、时尚为主旋律的产品琳,NX开起来的感受如何港,今天我就为大家正式揭秘绘。(注驹桨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称侈记,如NX拆、ES钎褂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍牡混貉:   NX车型的外观内饰设计风格献效,在之前的文章中我已做了详细介绍哇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品需。从实车给人的感觉来看淖男,它的确做到了这点傅秋,不少人见到它的第一反应就是遂咳潦:恩扮,这车挺个性欢逢、挺漂亮驾版。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缓改糖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计哀沉贾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诵。此外杀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯掳郎娃,进一步提升了科技感贺。不过它并非全系标配舌,在入门级车型上近光灯依旧是LED鼻,远光灯为卤素灯泡晶掇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惧纯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3矢澈鸵、宝马X1做直接竞争萝凉虐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瓶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证烯逞庐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES淬犊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜馈,其中一款为17英寸龟,另两款为18英寸沃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂帘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浇砍盘,在国内的售价大约1700元/条鼎。   车尾线条与前脸相呼应颗,造型犀利氦茂刨,棱角分明恰笔藉,以凸显整车年轻蝎、运动化的产品定位革谭。同时桂羔,尾灯设计十分用心肪羞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拍雌厢,特意在接缝处增加了一小块LED技。   内饰方面慑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造天,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腔驳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用掀衅亩,大幅提升了车内的豪华氛围搞。   据雷克萨斯厂商人员介绍默坎容,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏唯横,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统海,它的使用方法类似于电脑的触模板堕踌,并带有震动回馈功能岭靖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用逻。此外起,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谈含,我们咨询厂商工作人员苏,这配置会不会引入中国柯,对方并没有给出明确答复次。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适玫,作为家族中的新进成员鸥滴,NX的表现自然也不会差架。为了符合它运动化的定位怠僚刮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强氮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现驰磨仕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逗镐。   在海外萎僚晃,NX提供了全景天窗妥期、普通天窗和无天窗三种版本的车型信,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃传,采光效果很好寂滤定,但无法开启负。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挖卧,采用的是外开式设计艇禄痹。可以确定的是锯柬欣,上述两种版本的天窗都将引入中国色逼,至于无天窗版车型是否会引进猴,暂不清楚闺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矢澜,马自达CX-7在海外推出;2009年炮,2.5L两驱车型引入国内侮盛,售价28.8万;2010年壳,增配的小改款车型上市淋,售价29.08万矛清对,同时宣布国产意向;2012年硼砷,海外CX-7停产;2014年秦行譬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道妓试篇,等它国产的人此时已经老了四岁了藐捣。   从以进口的身份引入国内歪,到正式国产经历了四年左右的时间宿海,在这四年中进口CX-7销量并不好帅遍貉,一方面是当时市场不成熟坊,后期竞品丛生将其埋没了锈毒。另一方面原因也在其本身卫擅,比如定价高残薯拖、2.5L发动机动力孱弱等等浦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍捌到惮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仕谦。在测试之前徐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点山?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm革搅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肋小坞,搭配6挡手自一体变速箱巧嘘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机哄磁,只不过调校要比CX-7上的更为激进倾拨韶。即便如此捶乏蛇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼纶绰份。   油门的设定比较灵敏号味插,起步和加速初段都还比较轻盈诵甩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线叔,而不至于拖沓摧稍,一切都显得易于掌握簿。变速箱和发动机配合的是那么默契末,总能在恰当的时机选择到合适的挡位官姆靡,只是在极拥堵的道路上蠕动时抡,1挡与2挡的切换有点闯动而已创顶德,问题不大鳞。   转向和悬架的设定偏向运动靛枚分,采用机械液压助力的转向系统比较重快蒲,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣忙红蒙。悬架没有“忽悠”的表现吾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息簧拎勘,车内乘员经程楸郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狗疾。悬架后段偏硬偶,在弯道中并没有明显的侧倾梆澈到,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陡儡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错默炽,动力供给够积极枪腊,表现不错南烘,驾驶感觉非常轻松睬嘎,动力的跟进也很是及时烹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)叹骄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm牵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蛇币归,而且不是那种喷涌般的迸发浅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已牧,给人相对内向保守的错觉典奢考。   CX-7更擅长的是中途加速逼邢剂,比如从60公里/小时开始禄哭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易前,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓梦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挝羡,这几天这种沮丧感时常出现鼻。不过也正是这个中段加速的特点奸隧耪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举潮计授,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右丘,稍踩油门就奔向3000rpm纱普,便能得到很好的响应膛谜锋,仅有极为短暂的降挡迟疑粟,随后就催逼出了足够的扭矩怠邢汀。简而言之狄睦盟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的炭嗅斗,容易上手录芒,各方面的表现也都算令人满意宿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷稳蔼,涡轮增压器起到了明显的效果粮拾刹,就像注入了某种精神类药物蛙砂燎,虽不时刻保持着亢奋状态醚茹,但兴奋状态确实随时可以到来桐,一切都听从指挥怂壳良。这种持续的加速感可以维持一段时间探,心里不禁一阵爽快插,当然辑郊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了提。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光淡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撅馆领,消耗燃油17.94升萝裙,平均时速为30公里/小时锋堤,全程开启空调信荒邦,平均油耗为13.3升/百公里祥船,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看欧炼,CX-7绝不算省油的那类磨蚕缚,准确的说是比较费油贫磋。另外麻够,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油妨废,无疑使用成本相对较高叼渡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饱无天,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章梁。说实话亲欠,那是我第一次接触这两款车闭硕脾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象阂清,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机缄,动力同样够用挠施,但输出并不算线性盯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制期敌。当时我就在想蔡盼葡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了讣疚查,而如今厂家真的这么干了十翠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统汲吹孔,增加了几项配置品,外观方面几乎没有改动烁矾善,图中的这款车只是增加了车顶行李架啪乏敛、车尾扰流板和挡泥板等选装件帘酣夏。   这款帅客HR16是一款7座车型促罚,它可以满足国V排放标准斗赎,车窗后半部分采用了隐私玻璃掏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢棠菊能。当然散函弗,帅客实际上是一款既可以满足载人洼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)癌,所以它的车系中包含了5座赦、7座厕颂、国IV篡、国V等各种不同版本你。   除了挡泥板之外蜜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高秘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统姥让,其中的最强模式叫作“Dynamic”村,译为“动态”碎。有意思的是将氛,在英文里扫解稀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根颅官,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机坚波喂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗且山?——开启动态模式芳熔莆,就等于点燃了一根无形的导火线河惰。   要追根溯源的话甩,炸药起始于中国铆,属于四大发明之一色炉,不过相比中国发明的黑火药筒,硝酸甘油平时更加安全可控光菇,而且破坏力更强肺病。奥迪RS 7同样如此堵撅屏,它多数时候表现得比较随和妨问,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力晒。   首先从外观上就容易看出它很厉害唱。奥迪A7之所以独特督偷染,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酵伐土,人们将之称为“Sportback”秘泼谢,在我看来亩承,它的廓更像是一只优雅的海龟具假,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装茅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光等吕,所以它已经不是传统爬行类的龟渐疵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息魔长,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同彩拦拓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘播,让人不由自主的去稳稳扶住3裳蓄烹、9点位置污河。   在风骚的外形和各种真皮系成、碳纤维材质的覆盖之下想,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性舜解楼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别倍,这一点很好呢岛鹤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV腹蛔际,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群颅耗修。即便在这种情况下纪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价哗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题爽沤:谁给你的自信卖这么贵卿?不错垮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008档俩反,它到底是盲目自信还是厚积薄发躺盼图?我们一比高下缆。 外观对比废:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鞍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扭,所以我决定说点可以量化的东西师唇狸。首先逛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现上革,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镶亭欢。其次可能是由于动力的原因考卷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽绩惰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上梆涕,备受关注的长安CS75正式宣布上市鬼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锈径。在前期的试驾活动上狭侗柯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抡鞍陌,并对其驾驶品质给予了极高的评价肩挫视。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车乖,和手动挡车型相比袖睛设,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贺匠吃。 ● 外观内饰的简单介绍快金:   在外观方面蜗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型轻多,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淑,甚至连一个小尾标都没有别沛苍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿窟场,但1.8T车主可能会对此有一些不满偶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窝犊辆,轴距为2700mm慰吐默,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5签幻、奔腾X80以及哈弗H6扰某泞,CS75还是相当有竞争力的虾凤,它的轴距和长度最大袍讥撮,宽度仅次于哈弗H6公醚,高度相比瑞虎5矮了35mm侨屡。   在外部配置上诞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统精,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头母奈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角雷秘地。另外和荆耪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯晴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果墓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力偶情。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茸染,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品杭单,市场售价约为700元/条位躲,在同级别中算是很厚道的配备了题熄。此外孔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品剃炔沽,只是轮圈被替换为铁轮圈儒甘倡,还是俩字——厚道瘸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格堤委,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足锚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沽四,看起来更有层次感寐尼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙充、设计毫无新意另附平、用料也很一般等不好的印象冬。不过近年来潮酶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹县碌,长安便是其一姓芯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视避埃,也很难找出它的缺点辅炯跑,按键颠韶秸、旋钮的阻尼适中械,手感很不错猜便。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蔷湃灸,分辨率和反应速度都还不错哇,不过在功能性上它只提供基本的导航滩健孺、DVD萝扭首、电台蹲惨龄、倒车影像及蓝牙功能痰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐裴性,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的污羞骆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到娩渭嘎,但是厂家对此并没有改进洼戚慑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放录坑。但是漏此,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度玖梦祟,同时设备名称也无法显示完整校袖,在用户体验上还有提升空间香。   不过乖炭,在一些细节处理上废,CS75依然还有一部分表现无法令人满意眠。比如在挡把前方的储物格下,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理敌馅,不过这块材质却为硬塑料捕,实际上根本无法达到防滑的效果瓣筋伐。另外怪琴糜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梅,这点值得表扬襄操,但必须手动摁下开关才能点亮善。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果屑。座椅填充物软硬适中沮到颇,刚刚好缚承,并不会软到开久了腰疼炭晃,也不至于硬到硌(gè)人肖辰。除此之外操碾,包裹性表现也很不错貌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中仑。另外桥蔚练,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节侵。   车内乘坐空间表现上仁瑟唉,身高180cm的编辑身处前排纳递僻,头部约有一拳左右的空间昧前,此时移身至后排煽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间壬缴辆。作为一台紧凑型SUV车型绘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了尖。   来到后备厢菱,长安官方给出的容积数据为590-1560L呕厂,表现中规中矩笨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布毯侥孙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蝎,增加消费者对于整车的好感度檄吝垦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟筏,如今市面上的电动车产品越来越多捻,开始逐渐走入人们的生活贺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疽,大家对它的了解可能还不是很多挥阑该,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乡。那么这款车究竟如何呢贫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车握同龋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上祈,我们终于有机会近距离接触一下疤搂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌戮剂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拦惺,因此其与众泰汽车合作耙唇定,推出众泰知豆电动车疵蝗胎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同节,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识跨敌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗荚沤?不管你信不信奸辅,反正我信了纽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱环痞核,售价为24.98万-28.98万元报岭,共有三款配置可研枘残丁,全系均未采用quattro四驱系统庇,取而代之的是前置前驱的驱动形式搅眷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秀却盒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生毛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谅诞,1.4T的发动机到底够不够用犊痪哄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧露死,这些问题都难免让人担心壤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”本猩逼,它又是否值这个价格构,下面让我来终结你的这些疑惑唾蔫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力庙材:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱菠滩贯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样滴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陇景聪,既然大家都关心这一问题畏蜕,那么我们就从这个问题开始一一解决栖室。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的秃,其最大输出功率为110kW兽揭田,峰值扭矩可以达到250Nm苍讥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm方。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后错告盒,动力储备不足方面的顾虑啼勺,但是这些想法也好顾虑也罢方,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奖秀石。奥迪Q3的油门被设定的很紧实姆,油门初段的旷量微乎其微虏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点故祁,当发动机的转速达到1750转时车冬蔚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捌殊,强烈的推背感也会随之而来拜石,如果你不是冷静下来思考一下顶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受彼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减显。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候隧,一开始的想法和我一样撬煤,换了1.4T发动机之后冕前,动力跟的上吗钒卜?心里总是怀揣着这样一个疑问冉抢临,但是当他们开了一段时间之后层卸为,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娥材。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毫滦,处于D挡模式时标,整个动力的响应虽然一点都不迟钝碑疚,但也感觉不到激进的性格拭昧。但是当车辆处于S挡时鸽祟洪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉领弦,整个车似乎突然变得紧张了起来何宦朽,时刻专注着你踩油门的右脚笛杭,稍有动作便会迅速做出响应介。   在城市的驾驶中鞋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障乘,当你深踩油门时苗虎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞杭桂,或者可以说裁法,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鲜钦盗。此外茶,作为一台不折不扣的城市SUV肝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赌漂据。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量灿茂海,但是丝毫感觉不到突兀的加速感墟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动孝僚掣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆下妮,整个加速的过程非常线性椿枢提,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时秋,不会表现的非常神经质仙谱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱邯敌炒,这台变速箱给人的感觉非常聪明持急拢,可以准确的猜出驾驶者的意图抬含,在换挡的速度和时机方面非常到位李。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氮。此外扒鸵谰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嚷稀斤。当车辆处于D挡模式下捶农秦,当发动机的转速达到2000转时就哗兔,这台变速箱便会进行升挡的动作冲焦堂,从而保证日常驾驶更好的经济性烫瓢亮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时貌贤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应即妒掠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止襄桓谁。   这台变速箱也并不是近乎完美厘淌,它当然也存在着自身的不足嚏巢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺灌篓,尤其是在低速的区间内诽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逃。此外无,该车提供了四种驾驶模式的选择厘,分别为经济蛙描、舒适睬蹲、自动和动态模式末惮戮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整沧。 性能测试凡碉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现孤剿炯,最终的破百成绩为9.14秒垫潍箍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升墒僵弄。奥迪Q3在三挡时完成了破百珊恃奈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程晤沪。此外憨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嗡,非衬雅驳樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赊县,整个加速的过程十分平顺和线性惶欺孟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势尉。车辆在全力起步的过程中翠虐敞,由于没有采用quattro四驱系统晾祁渺,车身有轻微的抬头现象誊寂壤,前悬挂的拉伸比较明显撅揭。 性能测试磺氦鬼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中堕墩喇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米膛揭毫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升亲距,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系靖肆。在整个制动的过程中痪矗乐,G值适中保持在-0.9到-1之间盖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态售,前悬挂很大程度的收到挤压核硕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滑。此外杠观筐,该车在连续制动的情况下下擎,受到的热衰退现象比较明显撅围,在连续测试过后丰嘎陋,制动距离增长了接近2米抵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谢奴,动力方面也足以应对使用的需求赦,尤其是在低扭方面秒,这台发动机表现除了浑厚的功底奶亲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平电粗。对于一台城市SUV来说滩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑镜。" "  你有没有这样的勇气心,一辈子只留着一种发型蹭,带着一种款式的眼镜埂膘钙?或许多数人会摇头说不棚。试想你现在穿着中山装谐岸,带着大边框楔戈奢,留着中分头走在街上册,别人必定会投来异样的眼光法瑞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奈建,但有一种美署拷,却是永恒的铂氖皇,我们称之为“经典”比丘。就像中山装逐渐演变成了“国服”沤岁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样梨缕罐,看似过时的东西稍加润色扛,就会焕发出经典的力量耻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题川驮存,也是一个互相佐证的问题抛。正是扛住了时间的消磨痘,一个产品一种设计才能称之为经典健嘲粉。而正是因为它是经典解溯,所以无论时间如何过往剂婆,岁月如何变迁诺,它依旧能代表着美奸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角违谴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫射、保时捷911褂莆、MINI这几款车了龚伐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承箱肠,这是一种财富拘每哄,就像一个国家的历史一样渤穷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝贡湃菱。但就像中山装一样确萄行,如果不稍加改动暖,依旧会被人说土气胁,MINI也是一样茶善惹,细节的升华会有益于经典的传播和传承久疙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多闷愤,是全新MINI车系中性能最好的泉温。所以车头车尾都会看到“S”的字样疏告殿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表赶妻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部牧,这是它彰显不同的地方娠,尾灯的轮廓更大了哦棱必,但相比老款不够凝练姥,同时你也感受不到它有何种审美的进步攻挫,个人感觉它是为了变化而变化保。轮毂方面搔掏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注炬豪痰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)骗散茨。不过酷迹,在真正接触到保时捷Macan之前妮,我对它的真正实力也有所质疑妒娶口。众所周知射颁垫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绘凹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢炭疾?带着这个疑虑平盾京,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅射。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同撕旅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型腹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似千。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型狠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姆识。在没有任何参考坐标的情况下羌胚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的桑。排除了惯性思维的困扰怒,对于一款新车而言或许并非坏事慧缴誊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布遁梨,因此有关它的设计特征我们并不陌生匡。作为保时捷推出的第二款SUV车型啦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计罐猫,同时也融入了许多独特的元素旧裳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瘫羞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拇凯剃,因此在细节处理上憨编潘,新车融入了更加激进的设计元素钎。    作为入门版车型齐醇凶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奠计,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恕,并采用导光条设计沮,其视觉效果更具科技感仆兼甩。   保时捷Macan的腰线位置较高扩酚呢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凸妹,营造出强烈的动态视觉效果玫抹魔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鼻拿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格裳钳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拦般,我的同事此前已经为大家介绍跑订。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解虐佩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骇。" "   ??????? 提起观致肩,大家都会想起什么妹荆建?这似乎是一个难以回答的问题寥。作为一个有着中国血统的全新品牌楼娠侯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩苹。在2013年队,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上父枷,一石惊起千层浪热。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手恒畦。   如今躬特乓,观致的第二款车型菠焦黑,观致3五门版也如约而至改,其是否也具备了同其兄弟一样的实力极揪?它的到来颧许惯,在扩充了观致的产品线之后兑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢抽?自然是令我们拭目以待胆蔚肋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抬绦蕉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今秤稼镭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型怜揩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型送,时至今日都没有做大幅的修改娘家。就是这样一个古董级外貌的家伙浚茄柒,最近竟然和新能源技术杠上了嫉。2013年的日内瓦车展上供泥咐,路虎推出了一款纯电动卫士戮刑,旨在告诉大家卫士宝刀未老尝蕾。而这些天静,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试临拼冉,看起来常,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了颗猴码。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上娟告,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟裴铃孙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陶联,并未成为现实褥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凡吐。   事情的转折点发生在2014年6月18日氖茸渐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照屑嗽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蛋,并且这一次粪魏栖,车身上已经重新贴上了拉花弹肝葡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”遂,而是一台真正的电动版卫士袜梁。   之后通过各种途径的联系封,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版怒许,虽然这并不是一款量产车桶相凤,也没有任何电动机擎理传、电池组方面的参数数据射柒稳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试换,我们认为此次试驾还是很有意义的陛碘。   ■ 外观造型磊成棋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷强虾佛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淖缓慧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异兜函磊。   电动版卫士全球仅有7台练,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车皋娇,基于卫士110车型打造兑,可以根据情况容纳5个或7个座椅亩烯,算是车系中的“旅行款”航。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异违剐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计距毫旅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡此弓揣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外湘舅镐,丝毫不加以修饰匣。按照官方对柴油版车型的销售策略苟瓢道,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件愁寄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分介诉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理堡谁靛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拐潞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锹拉。正对车头姜闻,右侧翼子板的通风口也是镂空的氯忻,下方是空调系统的进气口波抢苫,而左侧的则仅仅用作装饰楞痢,所以是完全封死的状态沛。   平直的挡风玻璃庞、小雨刷贸激、面积可观手动调节后视镜顷泉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谎,而在这台电动版卫士上蜕罐寺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板犬班。   实际上陇坝扩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致萎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线扰班,电动车窗只照顾到前排乘客控舌,第二排为手摇的采溃,第三排则仅仅是推拉窗泊伴俯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林粟错犊,确实钳锰补,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车仇盟岔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蔡蹭绘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骄侈嫌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖畔歧础。   三窗式车尾设计除了古老外嫉巨烘,想不出更多的词去形容碱箩逃,好在后窗电加热管棉睦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备叙秘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统担背。至于各种不同用处的尾灯没,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧敖钨鳖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩查射蔚,并配备了13针牵引电力接口届猫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蜜。而对于电动版卫士来说桥,这款车的拖曳能力也非一般强大祟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡李夸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置贺酥农。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯番,在这四年一次的盛世当中俊嚷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绷酚奔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮透章恰,在经过整体的细化改进后整体更出色兑沃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨鸱砥,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌墟眯盎,对于这样一款小车到底怎样投农,让我们一起一探究竟翠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嚎头妙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计松酥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化双,当然这还有一部分是车内空间优化的设计砍亢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格饥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格慰风,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择菏喊断,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁冢可靠的选择宽蝎。   相比现在很多的车型疯本澎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰附既,个人比较喜欢这样的感觉袜,朴素也是另一种风格撤号尉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分焚,可以说是起到了点睛的作用盒联,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创羔掠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格曙巧,看起来还有些运动精神菊软。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组事,同时也是远近光一体设计虚酣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气茎挝,更加突出其可爱的造型风格渐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体廉欢,同时也表明了J2的一种年轻风格雀。虽然是一款定价不高的微型家用车龋臼骡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卤,雾灯虽然不是什么贵重的配置赶媳,但对于安全的保障还是多一分才好艾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力衡,实际使用中虽然刮水面积稍忻潞怠,但整体还是清理的非常干净莫逆。   在车体侧面造型上冻驰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计髓蔚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妙怯,这样给头部空间会留出很多烦洛扰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感圣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感阜拿。腰线起始的位置和大灯高度相同侗,这给了驾驶员足够大的视野空间缆薯写,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间男竞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高行奠新,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芯社。   在尾部造型上聘但,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计渺瀑,同时加大了尾部示宽灯的面积程饱,为了就是提示后方车辆注意安全绞褂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高事秽,内部非常的深不过开口非常新狼绿谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包篙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具炽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎枫,虽然是钢圈惕仍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳农。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谈房荡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少闯揽。另外湘,一直让人头疼的售价问题梅,此次又出现了闲履,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痊笑。价格问题灿善汗,在上市新闻 中已谈了很多换绿安,不过与价格相比瑞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善层。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晾士,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题惹杰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坚簇,即将为各位解开疑问粪观舞。   观致3五门版已于6月24日上市荣,目前指导价已公布嗽,售价区间11.99-17.19万元 猩呢里。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍畔光盛:依然遵循简洁的设计思路涟需,造型更显年轻委。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头储此兑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士但牡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体解。可以说辜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车焦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蒋法滑,不过在细节上却更显年轻动堑疥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm且圭,轴距为2690mm拍无,除了长度缩短了177mm之外惕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别镁盼幕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话火赔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侧溶嘎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嘎沸好。在车身颜色上财啸寝,观致3五门版同样有6种颜色可训胂住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕滴侣嚷,色彩更为鲜亮搬擎镣,也更有时尚感歼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起盾酱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别骋骏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碾谋棚,而前雾灯也采用了圆形的设计仕扛,更显时尚次锻剁。另外静叔比,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯娟、转向辅助灯和大灯清洗装置踏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拧。   除此之外暗鞋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大冒迁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涵,并且轮圈的款式也更加的年轻特穿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沧。所以在轮圈与轮胎的规格上嘘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别堕弛竟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舅瞳:与三厢版一致倍泵,细节改变不大挥黔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同彼刀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碗。中控台采用对称式设计驰量,各种功能布置规整道吃,按钮数量控制在了合理的范围内逆拟,不会给人一种杂乱的感觉危孝谰。平底式多功能方向盘与三厢版无异弥,造型很有运动感豁璃,真皮包裹的外圈握感也很不错兢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置巍融肮,除了蓝牙电话善、多媒体播放等这些基本配置之外帆固燃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务唾萝笆。除此之外问,车主还可选配观致逸云的增值服务练视,该服务包含实时交通路况掇扑、实时停车场信息和地图更新等怂。 ● 座椅及乘坐空间冻:白色绲边真皮座椅很有时尚感嗡察驼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能罐姑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能评炽,与三厢版顶配车型相同蕊仍。不过区别在于几括,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理未,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升促取铣,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动撤。   在乘坐空间方面疗铺嫡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座宛宪,并将座椅调到最低位置后暮撬仆,头部空间大约为1拳蔷坷,显得很宽裕;而进入后排后蓝鼓纯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间很蒙盟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蚀屠。后排中间地板隆起幅度较大毙,长度也不适合搁脚床,中间乘客的舒适度会受到一些影响菩旅库。 ● 后备厢慌栏凸、储物空间和天窗懂很邯:后备厢容积403-1105升衅,储物格众多钠糯。   在不放倒后排座椅的情况下瞎,观致3五门版后备厢容积为403升拨好尾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题羔嫂仟。如果嫌这样的空间还不够的话痊,将后排座椅全部放倒后路矛斑,空间最大可扩大到1105升沉。除此之外豌抚,如果您随身携带了诸如手机挤疆烙、饮料之类的细碎物品的话挥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间构。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备害眷,可打开的总面积约为0.22平方米卉报,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似娠肚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机孩耍嘶,两者最大功率分别为126马力和156马力息汲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乖瓶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别十袖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抵,其他车型均采用6速双离合变速箱盎裙钨。在底盘悬架方面剧锌似,观致3五门版采用电子随速助力转向系统还,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架驼泰。 ● 驾驶感受署椿巾:底盘调校水准高猜贰任,变速箱低速平顺性比三厢版好涡。   此次试驾会上螺柔显,我们大部分时间都行走在城市道路中播,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些授,起步时若是轻踩油门踏板撕集窃,车辆的提速会显得比较迟缓莲挤,若要改善的话疽牌激,需要至少踩下1/2的踏板行程贝。对于开惯了日系车的朋友们来说诡,这种偏向于传统欧系车型风格舒金榷,而非“一点就有”的油门调忻可能需要一点适应的过程乾劲寞。   而在整个加速的过程中惕巢挛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题攘笆捕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上摧睛翱,咆哮声已经传入驾驶舱鸡染,可就是不见变速箱及时升挡抚售垦。另一方面想,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入滴琴槐,整个介入过程并不是特别的线性祭撇,其工作时的噪音也清晰可辨恍背磁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )豁头萄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受倒铰登,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换躬,并且伴随着强烈的顿挫感颗壬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态悸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剧森,虽然顿挫感还是有腑售首,但已经能够被绝大部分消费者所接受猎马。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的节瑟,那么我可以回答您念,和大众的DSG表现相差无几雌斯。炽堡钦。   从观致工程师的口中得知单艘翰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题身呵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叛,对变速箱程序倦覆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整殿,找到其中一个最佳点攀嗅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低钡飘。   在手动模式下式孪,发动机的表现仍然很积极财歼,不过由于其低速动力输出并不出众项埂,其加速度并不能让人感到满意藤魏女,很大程度上婪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拾。此外伞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翅奇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瓶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似率小。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冯馁掂,而在此前的三门版车型上哭坞,我们就给予了相当高的评价秋蕉。虽然仅从结构上来看巴棘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控炔,但作为一款家用车汐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性艇犯缺,高速行驶变道保证稳定性嫡啤。事实证明檀渺采,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鸿,并且从车底反馈至车厢内的声音欢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看灵旱护,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辜。   ● 编辑总结任笑:   从我们此次的试驾感受来看闯潍澳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻巷、时髦的外形禽睡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整效。与之前我们体验的三厢版车型相比泛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步眠惦憋,尽管目前顿挫感还是存在陶酷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了卤充。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过岗苹,有值得称赞的地方豆,自然也存在着一些不足簇衅秽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等表虐。另外校隙小,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的妈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元电猎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯彼、转向辅助灯及大灯清洗功能琅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎古捍,这样看来敝会杆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蟹波损。不过侗我蓄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢币蚊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧砰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣愫粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间冠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍宝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型扦奥侯。但个人更喜欢两厢版本琉蓝欠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因寥脱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾斯端晴。当然缉活两,作为同一款车仆控兼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蜗。三厢版本更加实用谩,两厢版外观更加时尚干练嫁。今天带来这款两厢版爱唯欧蓉窜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足席殿咸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容秸输,大灯的设计相对保守了憨党,但也减少了人们对于这台车的争议性驹糖等。从而扩大了消费人群枯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好许矛蹬,各有各的美祷乔查。但无疑柯缓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的返仇嫉。   侧面的变化并不是很明显陌激,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动好。相比三厢版要顺眼的多市碗捌。车尾的变化同样集中在尾灯上乒和擦,尾灯的轮廓变化倒是不大砂,变化主要集中在尾灯颜色的改变缺芜括。深红色的外围显得更有质感睬粪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搓瘁,越野车是最好的选择距寐栖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车限幌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40司幌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事歼忿登,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力亨揭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远孰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40价齐肛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没详。除了电视剧的锦上添花顷,BJ40本身的魅力也势不可挡玫较改,下面我们就走近这款“北京青年”结,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼丸欣搁。   外观/内饰盲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赡菱,或许有人会问那为什么还要进行测试夯努。其实答案很简单借嗣喘,之前测试的BJ40是一款试装车糙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别翔泞抵,包括电视剧中车辆也是如此烦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变独,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升逻热冷。虽然我没有见过之前的试装车勃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异圣懒蚀,甚至有些地方与牧马人不相上下搐摔可。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍槽危,之前我的几位同事已经介绍的很详细了放们,这里就不再做过多赘述享显烹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰梆熊,你会发现并没什么科技感波,简单的线条古罕、硬派越野车特有的见棱见角的气质陵锌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面雾焚。另外潘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留扦薄祥。硬质塑料质地的中控面板很厚实嘘,比起舒服的软性塑料手感稍差雹隧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境邵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事送疆,同理使用织布座椅也是一样类烷,无论您是刚刚涉过水诵邵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨骂夺钝,都不用担心吾坤胸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器峨痪,不需要华丽的外表去装饰灵栋曝。虽然BJ40有着很浓重的模仿芭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格佃睦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尸,那只能说这个人并不了解硬派越野车观灿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庐介,让人想到真正的场地里去撒点野害。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀芯棱?惊险的高速穿插旗、精彩的甩尾掉头馁、惊艳的侧向双轮行进噬继,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演洽凛市。时过境迁世,萨博虽已退出中国市城勇锢尽,但把经典的两款车型(即9-3夸、9-5)的技术留在了中国攘荚,在北汽成功收购萨博技术后块恍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生堤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型衡答贝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术憨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求玲,主打性价比与实用性窝菜钮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确孟动,只是在某些方面使用了相关技术而已略任衫。   从外形设计上就不难看出谢盖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乡甘差,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰栏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70动,同时车身上所使用的犀利线条扰掣容,令时尚动感的氛围展现得十分充分括嚏沽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表队箱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级迁捆,车身各项参数都小于萨博9-3稻收,所以直接套用的说辞显然并不成立痰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出设郝,打造一款可以继承优秀基因筹,并适合普通家庭用户的车型淡,成为了设计团队主攻课程建。   上扬的尾灯组有种凝视的神情榔露烹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应仿蔼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降堕事,但紧凑的造型与简练的线条罚菩,使其观感的持久性更好帝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蒙放汲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场耗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侨背,价格能接受焚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型掸碳。而现在也有很多车型供大家选择赴少,包括大众途安楷悍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现劫奢拇,它还有一个进口车的身份泞汹。接下来怠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缺。   外观赏冒龟:起亚最新家族设计次夯,略显可爱蜗,大部分能接受韩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格讽钨筛,同时又有一种独特的卡通味道弹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感雹承,没有配备氙气大灯偷乾挟,但全系均带有LED日间行车灯焦、透镜及大灯高度可调功能仕。雾灯部分的设计很有个性蒜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感化杀殿。   由于车身高度降低糖粳位,新佳乐从侧面看上去十分紧凑形楔萝,平滑的车顶线条降低了风阻系数救汕伴,流线型设计更加美观偿霓。全系除顶配的豪华版外伎,后视镜都没有集成转向灯功能傻。另外柯挖,低配车型的轮毂也比较简洁花,轮胎规格为205/55 R16侩讨。   新佳乐车尾的设计十分简洁物锻,总体看上去比较圆润宫截卞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格担嫉锰,凸起的轮廓首尾呼应休。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方囱删,车顶带有行李架川,具备一定的实用性问谱臀。新佳乐全系标配倒车雷达功能插,顶配的豪华版车型还带有倒车影像锋杏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源呕材酮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题示。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌澜誊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯输。而提到雷克萨斯邢栓火,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样危,立刻联想到了舒适经诉睡、安静等一系列形容词挖。   作为雷克萨斯主力车型秆,ES系列占据其在华销量近半壁江山弹膝,舒适绞俯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h碳奸褂,更是有充足的理由享受这些评语饱。但更重要的是退,在环境日益恶化沦秒晒、石油资源日益紧张锌薄、油价越来越高的今天旱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度上氨。   外观部分喇隶瓜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型括蔼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)晨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绩,和前代相比进化明显羔勉。初次亮相时富搔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期掏。与丰田一样谩长虽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格扫,目前已被广大消费者接受穆啊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题委鞠。   外部配置上穿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肩腾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目苏,与中网造型配合不错嫩蚊甩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格讥结,轴距2820mm诺几。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辨湃,ES没有针对中国市场刻意加长扔瘟绅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台擅,轴距比老款增加了45mm湿委歌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计效翰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型久串空,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狠。当然砷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炽洁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起筐玫。另外丹匪篡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内镰眠犀,更加低调郡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蛋管,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距示降腑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆紊怠手、忘记沉默寡言的正装车主委巍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框诫同酗、忘记... ...算了模蔡,需要忘记的东西太多涣,你只需要记得一点钳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽篓。   奥迪的低调龋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)悸咀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝膝揣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然弥蹦倪。依托自奥迪A7的造型设计裸,RS7依然拥有优雅的造型擎旗,仅仅在一些细微的地方隙搏,RS7做了运动化改进吕汕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅捻答理、以及哑光附件蹈汇贿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板稼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子小搏碍。   如果客户需要倦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂回案,其轮胎规格达到275/30 R21钱槽驴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气饺。排气管依旧体现出奥迪的低调际卡尺,外部看是两个椭圆形排气管墩抬酷,而其实际是双出四排气互琴,因为单侧双排气有节流阀淮,用于改变排气通道筛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣衬勘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的磕频碧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线琼我淀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疙伙芯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伴台。车钥匙迟八、平底三辐真皮方向盘聚、运动前座椅霸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标珐煤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能膘涸傅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示殊兼绢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酚,还提供发动机增压压力咸喘柏、机油温度显示和圈速计时器等数据鳞荤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰僧堪啥,并提供其它3种材料作为选装猩平。车顶内衬标配黑色织布税乏,可选配黑色Alcantara面料荷拷。搁脚板杯颠句、刹车踏板仁敦叙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计熔疲鞘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舍偷、一体式头枕的运动座椅瑰垃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料师袱喷,并提供钻石绗缝甲童。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料丧庙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装床娇娜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情讣掇,就像微博上说的播形梧,一次刻骨铭心的爱情珊,一次说走就走的旅行什么的舵胶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求勒悄麓,但在现实中掂,你不能永远一副放纵不羁的样子斜盲,特别是在资金有限的情况下抡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的枫幕拴。此时你就需要一辆价格便宜换慷、实用可靠的多功能车型襄税马,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择屁先屉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型现斗,分别是景逸X3和景逸X5汇寝,形成高低搭配产品布局户档茹。景逸X3属于入门车型僳,共有三个配置褪柬,指导价从6.99万到7.79万元迸妹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型荆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惟老体,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像酣。这款车的前脸采用了新的风格样式泉,线条比较硬朗弊谦弄,造型简洁流畅朽摹,同时又很饱满喉,没有过分追求标新立异的夸张风格署迹忱,显得更加沉稳倒激屏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素慑改凤,给整辆车增添了活力熊辅。   除了前脸之外冉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痰,让人略感失望觅底,好在整体风格还算融洽碱灸系,不会给人前后脱节的感觉橇蚊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蹲羞、1835mm和1705mm卉拭朵,轴距为2685mm煽氏馆,在这个价位上算是较为突出的水平了刨讨,保证了足够的车内空间庙逻。" "  在固有的印象当中舶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痉罚宦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价薄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成嗳床埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌察,作为日系三大高端品牌中的一名泛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸洗世堑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次腹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L捻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坛际,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格泪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现外记绒,取而代之的则是一种日系的柔美风格奖爆架,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影境泰晨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力暮啦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点闲瞄狗,并且这种特点让别的对手无法模仿奢疟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉桐兜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惕烤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面篡,看起来非常具有独特的风格防。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抬,不过看起来还是比较有神的串,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果济羚粮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示刚惮刀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瑞貉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方窃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉苛探痛,这款车有这么长么夺?实际上后门的长度远大于前门皖澜骄,不过整体造型并未收到过多的干扰册悉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格魂,因为C柱的造型更加接近尾部猴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果甲,腰线的设计在在尾部提到了最高汲耻,并且从前大灯连接到了尾灯部分棺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通袖篓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哀歇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兄沛变。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计龋接,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缺刮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匈厢苹,到今年4月20日其正式接受预定吠骇,不到一年的时间淮筒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了剩颁牌。在新能源车量产淘仕幢、市售的速度委精飘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌推渡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯猫抬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辩。当然订巾陋,汽车之家评测新车的速度也不慢拍陈辟,今天啊肋狼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章地郎杜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款欣腥晴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拓,其中橙色的为增程式混合动力版车型括,白色的为纯电动版车型歌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型类。   ●外观溪:造型前卫诽程蹈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酪抡,我见到量产市售车之后想,其外观真难以与概念车作区分厩。宝马i3前脸造型饱满圆润沸纯壤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现哎。不过弄,“进气格栅”四个字需要打引号了壁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能幻隆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾驹的。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嵌,让整车看着很有质感且与众不同浇脱。当然惋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼胁摩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格灵看。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头切,但它的车身侧面看着一点都不显小段适。在我看来原因有三辈汞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富陡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少琉,给人感觉比较敦实禄趟捂。特别是车高数据篱,它比X1还多出了23mm贯辆睦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侗疲厢,达到了20英寸瑟,但胎宽却很窄渡暴铝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20峨泊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毋拳碗。有关这款轮胎驹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店平攻损,基本都表示由于规格太特殊铆贡菊,没有现货也没有报价饲喀伺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质炬刑,很独特藉谎连,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应郸咳哼。尾灯采用得是隐藏式设计咸狮耍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摔绵勤,用于显示示宽灯抛孟瑟、刹车灯以及转向灯等耽焕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧赡广蒂,所有光源均为LED痉频仓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中敦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拢,欧洲市场上柴油车盛行已久袄崔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戚。不过近来适,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求懒派,Jeep便是其中之一蛾桨泛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蜡呸蜡。 ● 外观介绍骂句骚:与汽油版无异佃似,硬朗依旧挤。   从外观上看娇济,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型岔楷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型妈划赤。新车的外形仍然显示出硬朗农杰孤、时尚的风格隧忿痕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大筐妒,提升了时尚感苛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纫磨,在同级别车型中“个头”并不算大纤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势什案,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汾擦舰。   在外观配置上发霸耻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯堆普纬、雨量感应雨刷毁识锚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置溉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的截炮。轮胎配置方面尖蒜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎徊炽,轮胎规格为265/60 R18妙浑校,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎漓,规格也变为了245/65 R18匙碱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时既,我们会谈论什么墩牧?是大老粗一样的外观窟,还是“马路杀手”一样的形象溉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象笺揽,笔者也不例外融。6月5日下午群,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华端全,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凭,原来大块头也有过人的大智慧涟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH紊斧、FM两大系列抨巧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日饺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华承,中国区总裁陆博天到场助阵唐疾烙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后定恐碱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胶群师,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了幸赌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车久辈恐,最大的意义还在于为企业产生利润级凳。因此挥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抽现,并体现在生产效率恢桔、节油效率茎厂水、完好率蔡、安全渤墒兔、安钡优绶啵和驾驶员体验六大方面鼓短。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型途弛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择同纱型,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证仟,而大众凯路威则开创了一种新的格局亮辱淌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型圣捌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生坞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烤算,而那款车型是针对高端商务市场的车型哦,虽然其内部可以进行简单的商务会议舍陌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的反畅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案和。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格仇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑苏椿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求闺起葛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的摧室抛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恕观,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捶实仿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密棺赣卑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气欠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置禄抹惺,只是以简单的卤素大灯出现憋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯坎,只能说稍显遗憾厩请。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蓄,并且其敏感程度非常高磷露秸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单晒费,采用最为直接的造型是大众商务车的风格画,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大麻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格换慷测,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车特。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味倡和涎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淀靛,在尾部造型上也同样是方方正正寒祭囱,给人以刻板的印象厦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赦,看来稍显朴实无华誊登外,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前须。尾窗的面积超大痢,并且配备了后雨刷轰掇蓝,可以说在安全细节上做的不错椽苍。尾灯的造型也毫无新意焙端酪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺晌弧,尾灯内部的结构也比较简单拎蒜,并未采用LED也是针对不同定位的选择翁碧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诽砂,尾部配有四颗倒车雷达探头寥残,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用芜。作为一款商务用车错,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方订,而旁边就是凯路威的备胎所在地示寞,这样的设计使内部空间得以最大化利用韶。   相比国外的凯路威车型羔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂授,造型上采用了多辐式造型瑟立帕,轮胎则采用了邓禄普品牌蔡卉褂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野侮虑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV伪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候避烩,我更多的会用臃肿两个字来形容它刊惮败。圆润的车身为秀使,没有棱角的线条牢疟秤,大而无神的头灯嘲岔窝,都让我对它提不起兴趣鼻。第一次见到新款昂科雷时舞竿,我的这种感官得到了改变溉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点忻蕉弧。新款更加俊朗卷钮,就像是一个胖子附精抛,经过健身逼吭镭,从大腹便便变成了施瓦辛格衫捕乔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面巳嫩,这种类似于点睛之笔的作用黔估评,实实在在的发生在新款昂科雷上面枢氮。之前的头灯让我没有胃口绞璃,尽管亲和力不错沃围,但太没有性格晶效抵。连同这个车身踏淘肝,都让我觉得臃肿无比角瓷剖,简直就是个满脸流油的胖子丝抚。新款更换了更有张力的大灯补,进气格栅也变得更具进攻性剑罚。这样的风格蜂,我想才是大家喜欢的遂拟佰。   侧面造型的改变不大辞,侧窗面积所占的比重依旧很惺妓ⅰ,这和新君越豆柔瀑、GL8都很像蹋胯派。给人一种重心很低的敦实感拖蘑港。但对于车内的乘客来说驴,这不是个好消息睬灯铜,过小的车窗影响了向外看的视野让平。造成了不必要的压抑感雀蓟。或许对于选择别克车型的人们来说怀竭嵌,这一点必须无奈的接受了鹃凭。   车尾的变化不及车头盆潭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性查,或许我会更喜欢它熔劫。但事与愿违霓拜,尾部的改变仅仅局限在排气管上蔡戒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形努恼。这多多少少会有助于提升质感示讲计。也改良着尾部太过圆润的整体气质仙。可以说导,这次外观的改变版八,在这些细节上还是很成功的疚叛。相当于一次瘦身和塑性卸受,让它的线条和筋骨更加分明赤赤椒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间操淑另,纳智捷 新大7 SUV正式上市催彭,官方指导价格为22.68-27.48万元题盖。一直以配置见长的纳智捷品牌崔砍垮,在小改款车型上又下了一番功夫膛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次合订。在体验的这几天时间里习世牵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脑卜守,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价级。也有好奇的邻居询问这款车的售价啥佰,当得知价格只有不到30万元时墓甭敞,邻居更是深感惊讶溯垮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢婪?本文就为您带来答案膊狸。   作为一款SUV倍伤杭,“大7”这个名字一点都不为过手链,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剂镣化,2910mm的轴距更是傲视群车锰,也难怪引得路人频频回头彪捣汝。不只是尺寸纬坪和,本次试驾的新大7四驱旗舰版膘尖驰,整备质量达到了1950kg清,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”苟。   作为改款车型谈廓呛,新大7的外型经过了一番修改吃菇,主要体现在前脸和尾灯上捞。大灯造型有所变化晾似,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内那,而经过修饰的雾灯拟夏库、转向灯和前雷达畅,给人以霸气外露的感觉干。整体上唬盘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉请接停。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭僚,比较实用垛磕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兽炽。从奥迪A8的换代剁溶、全新奔驰S级的上市蜗京嵌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照睫绩乔。这三家老牌厂商动作频频筋蹲离,而我们也始终把目光聚焦在他们身上茨敢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惜妙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来梅侈期,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今豌笺。而随着混合动力时代的来临径容,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL棉妻,可以说从那时起滔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位甫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市眠躺达,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期犊我,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来惦秃犁,以期对它能有深入了解泛放。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汐委苫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内彤净鄙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸托宏。相比之下堑,雷克萨斯LS在此方面并无优势悸,长度镶、宽度和轴距均落后于对手套。   即便不看车尾的标识刻,仅从前脸上幽兰色的车标脯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型卤瓣甲。而身挂HYBRID标识则意味着肆,除了树立当家旗舰车型的形象外勾科卯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神釜愧坡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瑞喊挝,只是在一些小细节方面令人有些不满厢目绢。如果用最严格的标准来衡量碴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间菇漓每。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些娜锈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后畦施私,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手郊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑报,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型漓梅,这种车型的优势就在于劲黄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感歼感沸,还拥有了超大的车内空间钨,优势显而易见瘸奔,而今天我们来到了美丽的太湖撵乓弓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敢绥,也让更多心意欧力威的人有更多选择殊陆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5荚,不过从售价以及车身尺寸方面来看浇蹦,欧力威确实占据一定优势嗜秃墙。   外观上欧力威厢型车身造型和达,并没有阻碍它时尚的视觉感怂据巧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车翻,时尚并且使用强啦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观梳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绥锻。   非对称化的中控台设计细帝会,与1.4L手动版没有什么变化簧帛,首先造型上足够年轻协调婆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点思。欧力威自动挡车型鼻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型但,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嗽,操作多媒体更加方便砂棚。中规中矩的仪表样式没有什么改变泥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烽。   本文导航" "  有突破有挑战毫掀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候艘窃,就会有这样的感受吾锯。它太挑战人们的传统审美了艰,怎么样也无法用大气琶、简洁腥拴、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产付长。自由光承载着延续切诺基的重任白,就在这样的争议声中款款走来缚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统让,挑战着经典括。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锤,在做颠覆传统这件事疼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念起什。就拿前脸来说谷旧,好看不好看绝不是我个人说的算的迫疲,每个人眼里都有一个不同的看法谎侵锭。或许慢慢大家就接受了哦晾卞。   作为一款中级SUV绒阔谋,车身尺寸上中规中矩洽斑,作为切诺基车型的延续反脾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尾迁,但也能看到不少突破之处碾馆瘫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重卡狈绕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃寒逞。   本文导航" "  从1985年开始超入伤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上习,1991年出现在5系车型上缴琶,1999年开始陆续出现在X系列车型上圭恭项。直到现在湾惯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肌。2014年5月22日恐屑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive滩腹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型埠禽剐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车脆悼躲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贪炭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冻动:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款罚烫,新BMW 328i xDrive群窖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元翰。   第六代BMW 3系延续了这一传统灭限,将融合了电子气门控制蓖怯妮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机熟靖纤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配勤昆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型改了谰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的籍纺居,要了解这个问题前悄旅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理都椭思。齿轮传动式分动箱弄竿,连接前轴的方式改为了齿轮传动叙苔,其他地方大同小异描邢。对于宝马X系大部分车型来说膜肺妈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能究。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力敢陛奠。由于前后轴均采用开放式差速器矩譬氛,遇到交叉轴情况时殴,也只能依靠电子制动来辅助券完。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鸵亨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构软,与齿轮结构的分动箱原理相同固从,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥论吐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥匹勺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的飘胸。至于控制多片离合器的方式胯母,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式镭侮潦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛溉取傅,所以常被用于装配在更强有力的车型上藏狗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奥倦势,以对扭矩分配进行不间断地调节取。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配仕较,向前后车轮传输各自所需要的扭矩峦母妊,默认状态下前后扭矩分配为40彼啊:60钝,最大前后扭矩分配理论上比例为0喜陡:100到100芍奴:0之间就。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息海离,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伪橙。扭矩分配可以在0.1秒内完成瓣厢。   行驶过程中纷,如果系统发现车辆可能转向不足文,也就是前轮开始被拖向弯道外侧莱莎,就会减少分配给前桥的扭矩塘,将几乎所有动力都输送至后桥僻坦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑己艾。一旦出现车轮打滑坝炔权,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器睬碗无,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力浆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痉钱。这就意味着颗几陆,无论路面如何突然变化艾袖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瓢吩,即使是在部分结冰的道路上道剑刊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解焕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型评戏旦,其中S2属于一款5座小型SUV玛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下苟娜,很多品牌都开始研发小型SUV型。而S3则定位于一款紧凑级SUV疮,并且采用了7座设计泌释。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拍柏纫,接下来就给大家一个解答墟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搜丰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嚎夹秸,这一平台就是北汽威旺M20的平台琶瞪修,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计癌弯瞬。但是两款车的轴距却不相同烁齐霞,S2轴距为2560mm措丛拷,属于一款标准小型5座SUV筷伎洗。而S3轴距为2685mm菊搪,接近于一款紧凑级SUV嫌,所以为了能吸引更多的消费者说,采用了2+3+2的7座布局讳熄,主打一般家庭用车宿,实用性优先矛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睡嗅烘,主要还是面向有活力的年轻人祥蛔,外观设计更多偏向于动感的元素居多锹拒绵。大灯组的样式也不俗套头碎违,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低剁表,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绢杉馅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舶疮翻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比限抬棉,在车身尺寸上还是比较占优势的失。另外2560mm的轴距表现也不错被疆可,至于它的乘坐空间表现如何匿愤,在后文我们会有体验灌扇攘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升徘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了闷寐,车门不能完全打开的话擅灰,一些比较大的物品拿取会不太方便驴卵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台形,搭载了1.4T和1.6L两款发动机答,并分别匹配3款变速箱蔷。此前谓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型堑草邵。而今天我要试驾1.4T车型仆,虽是短暂场地试驾慑施骏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匆铜,特别是动力上提升明显香衡贫。 ● 外观/内饰危筛愧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓣洗,也做了到店体验的文章额骏,1.4T车型在外观偏操箱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大华太,本文不重复介绍羞蕊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挝寡景,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看坛另橙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捐哦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铰缮殊,具有很高的品牌辨识度叛绅。同时在一些细节方面的改进抵哪玖,比如重新设计的头灯钩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叹拱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重挎刹彼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台狡,采用了全新的发动机匡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妮,属于大众的EA211系列屏骨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米皖陀,最大功率150马力/5000rpm脖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm艇乓旧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一雾,而相比原来的EA111系列有了明显进步趣郴快,首先是恢复了正时皮带怯,降低发动机内部的功率消耗缄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术墩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴款炕师,而喷射压力也提升到了200bar辨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱林社,带有S挡和前加后减的手动换挡功能耐段。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甫,前者顶部是“SKODA”的品牌名佰,而后者则是印了“DSG”的字样菏罚。   底盘悬架方面怒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凹前兔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膳疽。制动系统为四轮碟刹结构捍幕盘,采用前通风盘式后盘式配置揩妓啊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节识苛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目冈眉杉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目徊粮襄。由于是场地试驾盘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些棠割枷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道夕手惩,能更好地了解车辆性能览葛冕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来同钒缅,只能在日后的试驾中再介绍诫丢。   动力方面下畦憋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刮乔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来心湃负,1.4T车型的起步和加速更为迅速俩,而且涡轮的介入时机较早化,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赡,动力的输出保持平稳可控的特性似。   使用D挡时茎,以1/2油门深度驾驶蹦刷,变速箱升挡较为积极镶力,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肺米,而且换挡的冲击较邢佟,不会影响乘客的乘坐感受炔。而以深踩油门的方式驾驶零,变速箱会到4000rpm左右才换挡香,加速感受更为明显档爸。   换上S挡目,油门响应灵敏了许多舒郴隆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡湍芜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感希丁,在弯道多直道少的场地赛道里恭搽,需要频繁提速的时候吧吗辉,显得更为得心应手赣嫉。   全新明锐采用电动助力转向系统僻败袱,方向盘低速时转向较为轻松刨,而高速时明显更为沉稳屯,转向需要更大的力度敖卑焊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力身谈截。   底盘悬架方面汇健,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蜕涡垒,在弯道中对车身的支撑性比较到位彪步铂,方向盘的有着精准的指向性监,转向迅速而稳健码把斜。1.4T车型全部带有ESP系统玫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候皑,ESP介入的时间恰到好处膝箩陡,总能及时将车辆修正到正确轨迹缅椭,而这套系统并不能完全关闭卡,属于比较重视安全性的设计登。   在模拟颠簸路况的体验环节紊掏伶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用龄抚拿,然而后悬架毕竟是非独立悬架颊姬稿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况倍,仍会对另一侧有所影响屑桅彻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸袄同埂。我们在之前测试文章中也有体验视频鬼忻,请点击查看唾矮。   更多精彩视频册烫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少肝牟,在D挡模式下表现中规中矩诉,切换到S挡后油门响应灵敏畦,变速箱的换挡节奏更为激进酵苗,加速感提升朽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验妥档。" "  2014年2月26日覆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锭。其中T5动力总成包含智逸版辑磕、智雅版壳、个性运动版共3款室费,售价为42.39万元至51.99万元铜岭,T6发动机版本及价格保持不变廓诵。   据了解嗽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机粱碴虾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱订顶熬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢猛?本文将为您带来答案矩袜们。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谰岔剐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化犊盼横,但动感流畅的造型令人印象深刻慨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉卸桔,正如北欧人给大家留下的印象兰焊。      配置细节上你,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”坦癸褥,全系标配了ABL自适应氙气大灯涩倡乏,以及感应式转向辅助灯光盟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下能唾,给驾驶员提供更佳的视野徒称。   此外稼府椭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航思。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达伶,探测距离达到了150米眷够佬,足以应付绝大多数日常行驶环境衰羔舜。此外滩惹函,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统答适版,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骑腑。虽然这里看上去有些别扭墨,但安全性才是我们应该关注的澳。" "  限量阀难、配额架繁、上市前被订购一空釜咯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹氦坍帕。然而单钾溃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呐先,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘喊。2013年醚响,经过M部门调校的M135i披装上阵镐夏掏,性能已与1M十分接近刨,并且这次冲破了限量的枷锁摆垢叔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车摩双捎。正当人们面对路上的1M投去羡慕涕昧、嫉妒炼、恨时羡倪拼,宝马为我们带来一款全新产品秃,并且它的能力并不在1M之下翁难兑,它就是2系的顶级车型——M235i譬显词。 延伸阅读恫卫郴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炕豢该,2系可能显得有些陌生邯般,其实早在40多年前舷旦策,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场麓潘骂。此外黄,BMW 2002车型在1968年问世篡踌矩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处箱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搓拨。至此扇邦夏,2系的到来并非空穴来潮答。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22派罕,而这个平台也与代号为F20的1系共享奢藤辰,简单来说盾凰谅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中碳,这与3柑粱疮、4系的道理相同核烤。在2013年时户坞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戚轻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近俊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了久,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M淘负,但两者却在年份与平台上存在着极大差异观毒豢,从代号E82的1M车型抛管硕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点尉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条功懒陷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受耐媳,但随着时间的逝去迪,渐渐也成为了一种习惯烹逆许。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陇及:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加舒肋,更多是出于对内部空间的考虑导纤摩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响表傻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贡仿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容枢亮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感舌累,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蓬谴耙。   当然炊饥轻,即使武装到牙齿丧县矛,M235i也不能与1M平起平坐插,M家族的宽体车身汗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的熔,就像当初1M推出时的口号一样“M氖板绍,永远从后视镜中藐视对手”募,而M235i更多还是为了平衡性能闻、实用性与性价比划态,同时也为今后推出M2而留下些余地溅驹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疾辨肯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步糠棉羌,针对绅宝D70推出后的社会反响篙挟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多籍呐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车芍骸羞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生寐堤描。   D50钨昏欧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车暗题,推出之后的表现往往是人们最期待的嗓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同恃令发,面对D50的将会是极为严苛的考验砍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绒,而成功了簧薄波,也将有可能成为流芳百世的一代名车畏籍。7.48-11.98万元的厂商指导价边,可以说为这场战役的打响详孺垄,开了个好头磕叼莽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统觅篇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沉奉情。此次担任D50设计工作的躲僧,正是培养出诸多设计人才的博通公司仓戏层,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘛垦,同时又能够给人们耳目一新的感觉峨亩碍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表书皇勃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异陵陋栖,但是当你接触过D50这款车后蔚鹅赡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素睫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尖舌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹森,但是当你将这些元素组合在一起时库铺,却有会很快打消之前的念头释粮卸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外奉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计眠退郡。运动气息浓郁的设计手法卧乘,会让你把D50和运动结合在一起邪,无论它实际的性能表现怎样柔歉谦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象博刨深。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鸽匙孟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促酬庐透。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态荒筏,面对不断推陈出新的竞争对手剑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面唐摹。好在随着2014款车型的上市街隶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂挪,而这支强心剂的主要成分也很简单渺握艾,一台1.5L涡轮增压发动机舷亨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哨迟绕,针对配置方面也进行了一定的调整些旁,其中自动大灯蹋臂起、超速报警以及四门车窗医牛控升降等功能均成为标配坎宦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拜场。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者荤督,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凤如镀。因为从早年搭载的速锐鞭萌戳,再到大红大紫的秦敬俏水,乃至于我们今天的主角比亚迪S6磋郡,它所提供的动力都不曾有变父。传动系统方面蛇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱宿喇韩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱捞旁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言码拣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鞘崎。在城市中经常用到的中低转速区间内赴,发动机的动力输出比较积极拳,并且通过涡轮的帮助酱盛,动力在1500rpm之后便有明显提升霜截,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm编,完全能够满足日常驾驶蒲嵌竿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低顷,适合城市驾驶车圈。挡位之间的行程适中磋盾,但手感略显生涩枯。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车趣杆腻,而非车去适应你较坚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定接。四辐方向盘尺寸偏大昆诫,回馈力度比较匀称剔蝗仙,因此驾驶这台大块头还算是轻松痪搓,只不过方向盘的虚位过多柔匹嗅,转向时不得不做出更大的动作荷可。   前麦弗逊糜施截、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收腿庇,并且由于悬架行程较长李酬逻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉灰钠撬。当然这样的调校也有它的好处父,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人韧卸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中讣槐女,SUV车型是一种非乘穑耗油的车型订唱,毕竟以自身庞大的身形来说济徘未,自身重量就已经非常大了獭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机患函,这也导致SUV车型的油耗居高不下拍法肠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞘币,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题柿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚读通内,在众多的SUV车型中嫂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度尉褥熬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计损相,这种设计可以说非常的扎眼欣腊停,也更加符合了年轻人的视觉喜欢彪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳降邵,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抗阶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售式斥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仓硕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征杯。在RX车型上牛们,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拧躲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沏芭,从RX整体风格来看画荷粱,还是更多的体现了柔性设计的特点涵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面被踩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型警粱,如果不看下半身弯力刨,很有可能误解为一款轿跑车型盖卵觅。不过这也让人们的视觉一亮扳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的协此。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上菏掠迪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求螺鹿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的舱拿授,没有过多的硬线条介入舰尽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的混,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点陈伸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符管睦跋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沙旗黄,RX明显体现出有些不足贝恳,不过这本身就并非是RX的炒作方向弹葱炬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境届嗡垂,内心想要一件东西谩委,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宦峭滦,否则你就无法拥有心中挚爱贿。你想要一部手机榔逝,但偏偏要你保证最低消费琳。这种心情着实不爽甸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肺寐尺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统砍席阜,这两样东西都是你想要的评料词,售价三十五万不到勾顽挨,撇去不相干的配置袖挥杯,给你你想要的冉哇茬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元歌,是不是有点定高了杭?可细细一想愤驼渐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机香芬,并且还带有四驱系统垦迫。如果单单从这两个要素考虑铣,同档次的车型里臂捣闻,都破了四十万大关了既驹灵。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嘉舅,目的就是要拉低门槛料茫墒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出乳己邦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件括。但运动元素表现的很细微素,基本上都是细节点缀能库常,和其它配置的A4L差别不大白郊矾。虽然是一款40TFSI的低配车型琶,但从外观上很难发现区别顽策藩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件八,算得上是全车比较明显的运动彰显了蹄。尾灯内部依旧采用LED发光元件贿枷,总体来说叭,亮点不多吧你罐,朴实大方呻贰挎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后华,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分呛贤是。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品潘肚,除产品名称外熔坑,其与JX35并没有什么区别承剐嘲,还是那个豪华运动的大家伙爬才。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肮拭匆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扯硅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吕鞠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助寸,灯角黄色的反光片是标准美规设计溜摹交,但无论哪种规格系寡奠,对行车安全方面都是提升列便。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛇圈剑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO竟差,前置摄像头悄然隐藏其中糖步。侧面看上去QX60依旧大气稳重哪杉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撕。另外枪纺衔,底盘上有些部件会低于车身惫嗜芭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过托茂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色沸,活泼的细节设计使其更有灵性奖接,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性镶,也起到了一定的隔热作用涪蠕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嫉泵碗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张奶煤苍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现创,静音效果良好丹石宏。   车尾并没有过多花哨的设计腥拟毁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吹。尾灯采用部分LED光源癌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释妓棘,总体来说比较耐看头。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谭檬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来洗吻钳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高匆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起亲蹬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象抒糕。上市前功韦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后危撼,不少人不相信它的价值粟填,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蹬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辉尘肖,这自由光到底是什么情况侨兄?经过整整一周的深度试驾后辉参糠,我有些新发现可以分享给大家僚棉概。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沸寺胆,我的思绪一下回到了2005年左右辖随邪,那时候自主品牌鲜有SUV产品空秒,奇瑞率先迈出了一步合驴莲,推出瑞虎低,并领风骚多年唤存。当时奇瑞称之为NCV夹心,也就是集合轿车以及越野车舰官,有着越野车的外观和坐姿淮,并兼顾轿车的舒适性身,其实就是我们现在说的城市SUV悍。   这样的优势持续了很长时间喜俗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痊工,瑞虎的势头逐渐放缓免始,也就不再抢眼了维墟畦。奇瑞随之调整策略蒲,在去年推出瑞虎5这一新车型遣深际,与其他自主品牌新对手进行竞争非拦。与此同时换,时隔半年的今天瞧室携,老瑞虎被重新包装升级奸,命名为瑞虎3再次进入市陈铡,与瑞虎5形成高低搭配粒箔,重新获得了新的竞争力纠俯。   外观角:   正如前面所说拳亩砰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作猫刚颓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纲脖惜,棱角更为突出缉嚼俯、线条也显得更利索灌浇。侧面增加了镀铬防擦条谎旗,而车尾的变化并不是很大茶,集中在尾灯和一些线条的修饰上边,就造型而言瑞虎3更年轻了圈。从车身数据来看琅盯,瑞虎3相比对手并不占优优势锯钢破,但是得益于外观的设计帮幂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些帝禾煌。" "  在经历了数年市场洗礼过后爸怯,瑞虎车型迎来了新一次换装检仓,代号命名也列入到了家族统一的序列中饯纪,对于车型的区分更加简明退识喷。除此之外肯朔晌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计侠廊捐,以及更为充裕的乘坐空间皑闲琅,以提升自身的竞争力绊床老。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鸵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用醇事筏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荣赣汐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谐恨戒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车第啦累。   此次改款主要集中于外观方面麓汲狮,通过新老款前脸的比较炼,我们共计找出了8处变化眷视焕,分别为甜镐计:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组翘鲍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌笨弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表芍翻缉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘雄,但在车身尺寸上有所调整貌隘蔡,其中长度方面增加了30mm刚门箩,宽度与高度减型ⅰ,而轴距维持不变该蜡檬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出娟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咕赏伤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肮浆。   车身轮廓并没有大费周章的变化灭抽绢,更多的是在细节上体现新意焊掣。侧车身防擦条进行下移鼓,并在前后车门中增加了镀铬饰条敬泪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中姆累立,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装姥,更趋于向装饰性靠拢嗣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式田热渐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坛,若要找出所有差异掳怒绢,还需要费上一些功夫恐,在对比过后变化上依然可以达到8处妓笛。依次为秒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更菠吾弦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惭储。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处霸亭荒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计爬,空调按键的布局更加紧密侍刑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化焙前。此外刊努,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升缉。   按照配置的不同鞍铆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机豆掣并,大尺寸液晶屏包含导航膘戒龚、多媒体惺腔、蓝牙以及系统设定等功能荒策,而在操作上也十分直观蒜善。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当泄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度奸鞍郊、风量诲午、风向等信息闹怖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少锚,同时旋钮的阻尼与定位适中唐褪,手感较好邪胶冬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫酥孰。   方向盘两侧位置集成了音响敬澳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奶鞭,中心区域使用了品牌全新标识斧,并在造型上稍有改变裁。仪表盘则没有任何变化饺摩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同俺诉东,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值希,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素枚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅腺蓉武,但调节方式为手动德辽,前排座椅具备加热功能枷棚,按键位于点火开关周边区域唬,位置的选择上不够人性化瓜恋,副驾乘客很难进行单独操作躬。   在前文的数据表格当中掣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优落,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高叭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后怒坟潦,头部距离车顶约有4指空间坷说,直接移至后排乘坐段镰岗,头部空间同样保持在4指仙盒晦,腿部则为2指余量券内。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下芒驴,首先需拉动靠背边缘的拉手母反,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掸嚏挨,要想恢复到之前的乘坐模式示讳兼,还需先拉动开关去负,同时扶 起靠背驶,在操作方式上显得不够便利曝戌形。后排座椅支持4/6拆分放倒岸猾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大夹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3埂泵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致獭魄攻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎部邢谷,含有DVVT技术煤,相比早前奇瑞的1.6L引擎附裂麓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善股喜富。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求背呻底,在CVT变速箱的帮助下惋仕薯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作歧。即使在起步之初深踩油门疯岭泪,加速过程也会显得有些慵懒撅贬谦,只待转速攀升至2000rpm后厕稠,动力性才有好转嫡憾搏,此时油门的响应能力有了子显著提高恭公,虽然整个过程称不上动力充沛溶休,但对于城市使用来说算是够了味轻蚀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上夏,涵盖了手动钦快、雪地和低速3种模式嗓券弊,在手动模式下可以模拟7个挡位罢渴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巳哎屁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用痰巳琴,在模拟挡位的帮助下戮,转速会与油门的深浅更成正比教盟,升档与降挡的操作也会更加从容里,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈⑶贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赡劣。   在紧凑级SUV的行列中胶鸵,瑞虎3的车重算是较轻的一员涩禽素,这为引擎减小了不少负担览。助力转向系统的力度适当祷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力报娃雄。转向的精准性使我出乎意料稼扒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性朵,悬挂整体表现十分扎实茹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入篡库填,令试驾者信心倍增辞桐布。   如同瑞虎3的定位那样案,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冈痉,它并不具备越野的能力认桂睫,然而精确的城市定位屁擒陆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撵滔访,诚然旁,它在这两点上做的很不错悲隙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你双凹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言倍波胺,瑞虎3也许是最合适的选择对象捶埂。 责任编辑房:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啼履,一晃6年时间过去了警墙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化轰,但是我们仍然和它有过很多次的接触伙舶胚,并且每一次都是充满乐趣的体验恕。今天我们又把它请到了这里哪闻廊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外尽断提,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型删拨闭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能田遍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子梯卫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气槐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单邵沙弯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税歼币篓,自然整车价格也就能便宜不少辽琅,降低了它的入门门槛岗妊。而以我们消费者的角度来看狙岗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象茨嚏冯,这也是我们今天把它请到这里的目的贪,测试项目很简单福书驰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现衬弄哇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了脯稼。   ●日常驾驶动力表现锹:低速扭矩充足急,高速动力吃紧谰擞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弘那,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过表碳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耐寥残,但机械结构还是更适合在野地里行走痊鼓窍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此藩,外形设计凳鸿、车身尺寸榷、参数配置全都没变瘁俊,只是换了一台发动机番侗哩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惰疼膝,双手需要时刻度掌握住方向盘屉,总之开着它你不会觉得太轻松汹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了狡,大家也都心知肚明徒暇丹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现合疮泛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缆,参数虽然降低了官桔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的浅贺,并且只要车速不超过60km/h缎详,提速还算是挺从容藤,也有一些推背感都花纠,感觉并不比3.6L车型差多少咸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了何,脚下的油门响应明显迟缓了不少莽遍,如果你心急的话填碾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧抱帆鞭,否则踏踏实实的在路上巡航瞥。   ●油耗测试圈麻:正常表现煎死,不惊不喜抒。   发动机排量小了宿,除了动力影响之外芒,油耗也是一个值得关注的指标借炯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试完。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蓬,拥堵路况大概在30%左右扔,畅通路况大概在40%左右背,另外30%为综合市区路况滥盟,全程平均时速为31km/h铅赏窗,最终计算出平均油耗为12升/百公里辰底,算是正常水平摊粟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题己碱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钠抄登,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抽守颠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何聊凸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高棵扳稼,很高悲湍块,或许我接触的都是高配车型滇食哪,包括纳智捷大7痕鳞、CEO等车型歼卉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助餐八伸。今天虹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宛唐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量孪霸溃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恒讥假。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢问皖世?下面空谴芹,我们就来看看详细的体验报告儒面。 可以看到钦创甭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宫餐,这在于其他车型包括纳智捷大7黔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现勃螺忍。这次试驾的优6 SUV也不例外被肩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚访肖,为了突出这款跨界SUV车型的定位懦刑,外观设计上更年轻有活力疚氖蹈,对于年轻人应该有很大的吸引力解吵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表太匡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泞粹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm娩氖猛,轴距为2720mm锣平,可以看出这是一款跨界风格的SUV先境。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虐幸,最大的优势是轴距要长出20-100mm啪绒肠,具备不错的乘坐空间警,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梆省,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎禾棚,尺寸都是215/55 R17霜蠕。可以看出在轮胎的型号上喀,国内销售的车型都有一定的缩水梗,当然为了控制成本敲勤澳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现僻奸劝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瓶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托剖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美裴,两侧的LED刹车灯十分扎眼顽,不过从布局上看稍稍有些凌乱精忱。" "李老板的慷慨秃波,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孔鹃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板叼撩。下面回到主题贩,从之前收集的网友问题看暴酵,大家最关心的有两件事儿俗,一个是特斯拉的性能彤踌,另一个是特斯拉电池的续航能力厕堂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿汤。简单剧透一下据颅沧,性能方面特斯拉相当给力密酗辰,续航能力方面我个人觉得还是不太行慨是。 注柔懈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型委,文章中提及的“特斯拉”谎盛、“Model S”等名称均为本次测试的车型先册。 数据解读爬赂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绘莲墨,所以今天我们就先从数据说起恃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巩赴麓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s衅垢揪,而我们的实测数据为4.7s夸笑勤,比官方公布的成绩略慢读吝划,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿河旦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样订。由于采用电动机驱动牟刑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车椒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑乖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盲蠕耿,直到完成整个加速痢商踢。电子系统和动力系统的完美配合刻多,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孟,这是大多数的同级别车型都很难做到的盗涕。 0-400m加速尾速粉乘:170.124km/h 加速时间丸户:13.63s 由于采用了9.73侈:1的固定齿比变速箱宝澎珐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铝,在加速曲线图中辉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线公,车速和电机转速完全是等比例上升哪。这里说句题外话纳,官方公布的电机极限转速为16500rpm碳亨,最高车速为209km/h秸,通过以上三个数字门椿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少曹芥,有闲工夫的朋友可以试着算一算普裸。 0-180km/h加速漆韭陌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G居辱,峰值甚至达到0.7G淖蹄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捣贾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h歉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看布佃蕉,当车速超过150km/h后筛森团,车辆的加速度下滑比较明显苍捌墓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现艘似破,工作人员解释说为了保护电池硼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肖且。再多说一句涸,这个速度日常用肯定够了溪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饱檄阂,但如果是赛道箱死,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道葡,有大直道的长赛道酞呐,它应该会比较吃亏屡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惺舜眷,常会被贴上大排量娥掣和、暴力机器股铜缸、拉风外形和肌肉车等标签茶愁。这些词虽然简单杯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乓糖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型灌棺堑。近日膳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酗檄季,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称档冯巴:科尔维特C7)段思,肌肉感十足的外形糖卸,手动拆卸的硬顶拨,再加上6.2升自然吸气发动机等派莫毫,都是它的大卖点戮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评帘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时艘棺,外形变得更具攻击性来部。不同于以往车型串,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帛楷,只有头顶裸露在外闺删,非常特别贬脑膛。重新设计的6.2升自然吸气发动机垒羡剂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余哇翠唾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机录贩先,最大功率640马力固苍背,峰值扭矩814N·m)括,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手推连,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势里断戈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为扭尽栋:5.3万美元)率特锑,几乎没有性价比可言彩博掠,但相信越是稀有的东西冕怒,越有人喜欢芬密河。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蝎怂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屁欠曙:400-023-5599 地址颧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑雄枷取:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型错贰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠童谈疼。而这款车本网也进行过多次报道与评测操败,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鹃,比如——空间与电磁安全性勉吩。   有朋友担心氢,混动车型的使用空间会不会很小敖锻恪,电池电动机发电机都需要摆放位置蓄蓬丁,还有散热系统岛歉挞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧爸。   作为一个“热心肠”柿,笔者决定帮一位同事搬家第尸狙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”次秆康。我们的任务是将一个中型分体式水族箱冯、两个大型行李箱馁、三个双肩背包豆喀,两个电脑包车,一个猫窝钾、一个全新的大睡枕搬走腔僚逝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客纫笨。好吧颇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大撕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上涣,从图上我们看出扒式阂,在放入体积规整的水族箱水缸后俗其从,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包读疥蔷,并留有一定的间隙量阂壁忱。   而后排在放入水族箱地柜后丝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位毒滇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱喊疟慑。得益于巨大的后排腿部空间笺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了驮砰陆。而后校恢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线韦。当然偏,前排的空位是为乘客准备的辅劝布。(为维护试驾车整洁涝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惭旧朔。)   我是一个希望低调的企业主丁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的孝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蓄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少貉,后排音响控制嫩逢,前排座椅调节按键兔擦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罚、空间凉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冒氏膘,大电流产生的磁场对人的健康有影响峨。英国专家认为迹粟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉表铃项,高于该值练挪慈,儿童将面临患病风险酷贺弘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未ⅲ害逃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害峭宛。   简单来说氓困焕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种航蹈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统亭疟囱,如手机号捣极,对讲机魂、信号发射塔等朔,而低频电磁辐射离我们的生活更近四芬,家用电器挨断、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射句紊烩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可诚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泄揽蠢,前排座位即睡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量持蹋叛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品熬答,不具有权威法律依据溪醇,但既然是国家允许销售的测量器材间姆,其测量结果绝对拥有参考价值隋绷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纽些插,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量囤襄韩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受琶是,首先是油耗徘,我们在遵守法律规定的情况下狈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痴,而结果显示馅歌劣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车膜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”固。   混动车型比普通汽油车重裳肛,驾驶感受会很糟吗?   确实龚捕,混动车型由于需要布局电池墨陈、电动机瀑、发电机苇活、散热系统及控制系统德男,整车质量肯定会增加寝,但通过驾驶扩乒咐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感妓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哗芜衅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制范勺嫂,使用感受更接近与现代的美系车型习。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性羌监,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极星跑,而在高速公路上溯孰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了你,取而代之的是风声与路噪声沽瓜。而操控部分穗宪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了警笨罕,你永远不会感觉到生硬的颠簸捍米碱,一切都是柔和与优雅铃,当然巴偿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的冕试俱。   最后朵灭充,我们通过以上测试垢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性底句圃、油耗及空间实用性上都出色表现炕潦潮,而为此你仅需多付出几万元的代价施攫纶,加上经销商的优惠蕊荤损,凯美瑞尊瑞物有所值瓜悼梁,而你现在需要做的肥,就是去店里亲自去试一试文,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接痛来。 图/文斜委:丁艺   丰田汽车日前宣布嘶,截止2013年底畅侯百,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆邵呻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录登玖林。诞生16年来坪喉蚕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区匿、备受600余万车主的信赖和认可胆盼适,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片飘跨史。 责任编辑别宽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拔,MINI凭借其漂亮个性的外观蔫咐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缮。2014年北京车展上抒形,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩参贰(点击进入上市文章)千,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吻,同时在配置方面也有一定得提升柏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后晨凄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市胳酿,售价区间为20.18-23.68万欣拖如。虽然只有4款车型可以选择匹,但从大家的关注度上看荆核,很多人对这款车给予了很高的期望思簇据。今天敝滔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V隆烁嫌,两款车虽然在级别上不同蔬五溺,但是在价格上却是非常相近卜拔壬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万老群哩。下面风青,我们就来对这两款车型做一个对比憨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大负席。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蹿扳婚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜割。当然斯,作为一个自主品牌撮局办,想要和这些合资车型抗争客迸匣,就需要在配置上有一些诱人之处旧圣恢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别屏窟,从车型尺寸上看功,H8明显要大于东风本田CR-V彩推,但是价格却几乎接近汤。如果您的自主品牌不感冒的话幸阮解,那就不用在纠结了褐廊杜。但是豹捻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拌,那么H8的确算是不错的选择昧妻嫂,至少从轴距上就已经很让人动心了悉。   =============分页符=============   原标题撕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下吧及,哈弗H8还是小胜墙诞粟,其中H8还带有液晶中控屏辑琼,而CR-V并没有配备中控屏仇肌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能碌。这些东西的确也是非常吸引人的赐狙衰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的勉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验扫蓬受,平且还配有ECO节能模式彪潭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的来。H8还配有坡道控制系统琶,但是CR-V并没有配备这个功能狗含噶。另外磋,H8还配有三种运动模式喇,一定程度上提供了多路况的脱困能力杀八裤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伺宝勃,当然H8属于刚刚上市的车型怜喀萎,并没有试驾车让我们来进行测试铆狼禄,以后有实车的话错痊渡,我们会进行相关测试肛想。   结语锈垢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章碳恢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升忙兜考,某些情况下还要超过很多合资车型纪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陷缕。 责任编辑瓜:赵春晓" "从1985年开始妒烧标,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上襄,1991年出现在5系车型上澜铅搜,1999年开始陆续出现在X系列车型上蠕。直到现在毫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术黎坑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瞄单妒,提升着宝马车型的操控性和运动性比。让牵引力发挥的更加自如邦勾袭,下面鸡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鸥霞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缓额统。在车载计算机的控制下阜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整驹喷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配盾陌叙,而且动力分配比例范围达0-100%穗,赋予车辆独特的动态表现悍霜。 与传统齿轮机构相比梯钠锹,xDrive动力传输响应速度更快淮嗜,分配比率更灵活吩池,通常报边,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梳,保持车辆转向精准灵活誊,初青、中段加速更为直接的经典后驱特性沫。而在弯道纱、湿滑路面憾、或紧急变线等极限状态下加,xDrive系统按车轮的附着力分配动力木,增强了车辆的稳定性和循迹能力稀为柒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统玫,在附着力降低的情况下尺,更加考验着前后轴所分配到的动力伤踌。通过一体式底盘管理系统的侦测焦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下散,最大化的改善转向不足和转向过度犯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上少虐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现累长还。宝马4系在绕桩和紧急变线中虑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外疤吮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准微何钞,更灵活滤孔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戌世。越野路面其实并不是X5所擅长的领域担吉,公路性轮胎打滑严重病鹤惊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预刹,还是能够胜任一般越野路面炭烯乱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巨毋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)狮纺,宝马X1一直以其运动性示人眉史,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表参渭吕。但是不同于一般运动车型不擅长越野诵刷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能累,能够让车主在假期到户外撒撒欢翰聘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗雇厕陋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脐镣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时景,带给我们SUV应该具有的越野乐趣朵航檀。   在消费者最关注的价格上揽,我们分别来看两辆车查兜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元层老补。从售价上我们不难看出推氮挝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3食,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3施同菏,价格区间跨度较大浚。   外观尺寸对比宠:   首先但,从外观上来说扮碉,宝马X1极具动感抹情哨。其标志性的双肾格栅已经不必多说弥史,远远的就可以知道这是一辆宝马蜕旅。而那富有动感的线条沮呵讼,将其外观勾勒腹位赣,即使是静止在那里陇枢蓉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态渺先窃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掏,感觉比例似乎不那么对称靡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控全,而且作为一款国际范儿的车饲屯馆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅负拧坎。虽然宝马X1有修长的车头心颧誊,但是驾驶时却并不遮挡视线顿超哦,仍旧能够清晰的观察前方路况圭爬堕。   相比之下痞甘稠,奥迪Q3的外观略显沉闷次遂师,同样的家族式前脸显得十分稳重杀袄。虽然不像宝马X1一样运动姜稳,也符合其SUV的定位法。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大及,这也让奥迪Q3的样子更加传统惹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势炯宏,但是内部空间却优于奥迪Q3拧蚂,相比来说敛,宝马X1具有更大的头部空间肋忙,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长遂俺效:4477mm 长舞:4385mm 宽上藤:1798mm 宽茂:1831mm 高铝磁:1577mm 高酚恭淀:1608mm 轴距藤位:2760mm 轴距纪:2603mm 最小离地间隙卫:194mm 最小离地间隙吻暖惊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者马,宝马X1具有灵活的操控性片,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性碑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化新揭传,作为一款 SAV炽媳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的腊栖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向诞舰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣募。   实际驾驶中当,宝马X1的路感清晰抗钎筏,虽然车身不邢按敛摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径亨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头啸,带来更多的便捷魔邯。行驶中氨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快壳蓝换,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系殿懂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钦、高精度直喷与电子气门三大核心技术茅峰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嗜谭,在动力输出上达到高低搭配的形式洁馁吞。而宝马X1带有的ECO PRO模式锨境,可以帮助我们进一步节约油耗褂柬,让油耗能大约降低20%伍挂。 两车基本配置参数对比坤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蔚:通风盘/后垃七:通风盘式 前冻:通风盘/后彻迪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题环:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV紊睦磐,我们不仅仅需要看其运动性能黔娩,还需要检查其越野性能塘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色飘庐套,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统匪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成失,为了能更好地分配轴荷另联,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毁遣钩、后桥差速器前面乌。正常驾驶环境下戈该拿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮湿箔,当检测到前轮附着力减弱时叉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮朽词,帮助车辆脱困妹。   通过以前的测试几斥惫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用丛浮虚,对于应付难度不大的非铺装路面来说丛匙,这套四驱完全可以应付狈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能斧当,加之悬挂行程过短陛脸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试请密,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样递经唬,偏向于公路驾驶画嚼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统去,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴马计花。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中矗,动力的分配为40:60弥,在实际日常驾驶中拾等唱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的岭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主穷葱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能窃期是,在车辆出现转向过度时楷龄,车辆会将更多动力传递到前轴龋龚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惭挽韧,帮助车辆脱离失控的状态浦铜缆。在弯中逐渐加速的过程中窃,由于车身的重心靠后酷疼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纪含佛,在这种情况下帝系识,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出虎,减小前轮的负担叮弛,使车辆获得更好的指向性粪错辑。   无论是雨天哄纪,还是弯曲的山路炭堕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蝗坚。而且在大角度爬坡及碎石路段籍卯幢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力番栓胳。尤其是爬坡时贺潍,动力能够智能输送至前轴即捻,让车辆轻松前行店鄙。而在平时皮,动力又会自动分配于偏后驱呻舍,让运动性得到进一步的体现氓结乖。此时的感觉是类似后驱车参坊惰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配归,让车辆行驶更平稳非郴。   相比而言珊惹哇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野攫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高结食,具有良好的越野视野炊哆垫,但是宝马X1的离地间隙更大捅虫霉,通过性更好苫酗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少榷,尤其是其具有更多头部空间邻式,如果越野时搭拜,可以适当调高座椅坐姿涩岔泌。   =============分页符=============   原标题构乖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰阜抬扣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沏,所有的按钮也都在触手可及的位置匿令,十分便于驾驶者操作散。而且两款车型都选择了年轻祭轰、时尚轨、富有现代感的内饰设计厕。   两款车的配置港磁伐,无论是奥迪Q3传沮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赁。尤其是宝马X1的iDrive蚀仍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用棚姓跋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碧,宝马X1更加简洁久抛救,而且操作一样方便楼睬澈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑罚炽习。即使是刚接触宝马车型的用户寞弛傲,也能在第一时间熟练操作草按。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热巫吻涉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性查碴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索成尼坍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秆凡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莱毒。例如像最低配的宝马X1啡建,虽然价格极低馈辆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了膳恍木。Q3低配也是一样谷促,配置较低峦。不过如果您不在意像导航澳、座椅加热等配置妨韦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后八灭,我们进入车内来看看内部配置以及空间戈蒂棋。二者究竟谁能更胜一筹楼掀惨?首先来看两车的安全配置楞四。在气囊方面酶鹃,奥迪则更胜一筹广乘懊,在两车装配有同等位置气囊的前提下想晴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊花横己。轮胎方面则是宝马X1取得优胜板暇,它全系标配有防爆轮胎爽,即使发生爆胎取胎伺,也可以继续行驶旗淌婪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配穷辣。此外防爆胎也节省了备胎空间扮忿武,让后备箱有更多的储物空间赫认。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吵。从车身尺寸上来看位,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碴矢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势既嵌竭。然而车内乘坐空间方面共褥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泰迫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度漆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陶惧瓷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面浅福部,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策新。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养供。但由于国内油品的质量不佳舒们,为了更好地保护车辆发动机浆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换藩罗。而其他配件的保养周期上叭阔筛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养渴琼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鼻:   861元   xDrive20i煌:   1036元   其余车型汀:   965元   sDrive18i峰谴碘:   861元   xDrive20i拒弓病:   1036元   其余车型戒偶:   965元   sDrive18i嫡入:   1609元   xDrive20i潜喷:   1784元   其余车型灵补:   1713元   sDrive18i琅凑乱:   1386元   xDrive20i辜沛:   1561元   其余车型送:   1490元   sDrive18i穆磕:   1591元   xDrive20i常亮:   1766元   其余车型摆:   1695元   sDrive18i剔吧社:   1609元   xDrive20i甩亩氛:   1784元   其余车型晴卡凛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注污垢:●揪链:需要更换 ○横陀:常规检查拘惹徒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烩吹斥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搭申、空气滤芯和火花塞称。花费支出大概是2691元镣。4万公里时还需要更换汽油滤芯购磺仟,支出大概是1382元凄八熟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错匣,保养中也没有出现更多的费用支出李怠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蝎饱盲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注藩纳铜:●啤:需要更换 ○叉都:常规检查任坞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出芭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费板乡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同邢迸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加胯粒落,能够更好的照顾到爱车的每个细节登。   总结谦同十: 总体而言火,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动阜秘岗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3姬袖茫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足导亲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少缄惋谈,整体内部空间与奥迪几乎相同颓。而在使用保养方面羔旗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济党罢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人层忍吼,但是其配置也相应有所减少清谐。作为高配车型怪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兜鞠。 责任编辑佳耽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舷唉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会龄镀。它足够漂亮了本,漂亮的让人感到迷茫谜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行舵,由于在国外兜报股,我不得不比以往更谨慎的驾驶伐卯,没有做任何炫耀的动作寂,但依旧接受了不少注目礼孙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来聚假,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内滇贾疵,只好出此下策扩夹俏:按住叶O莱剑控器枢弯,“砰”后备厢盖弹开了艾访,老头愣了一下萍惦堡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢犯乏荚,并给了老头一个友好的微笑搪,关门走人了驰辅蚀。这时我才知道蜂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量绞校,它的曲线诱人唤膳裴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处僵,但令人心动的地方是从B柱开始的拿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性泡灸。也难怪谅邵藉,差点忘了蠕翁昏,我们这台车选装了AMG套件镶竟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辫携,没套件的车感觉就差了很多彩危活。   即便如此禾茫,它的妆容仍是存有争议的芦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧墙。左派以我为代表(全部未婚)瘦熊撑,认为它的骚气指数接近满格天唉,尤其增加AMG套件以后硼草,能骗不少小姑娘哨巫恭。右派以结婚生子的同事为主歧,他们认为车身不够修长嫁匆琅,不够秀美嚷峰京。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体啃奴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情行柏绥,但又内藏了些许的凶狠图。   不过我们两派的意见同样有交集热料,那就是从侧后看去劳,它的美感更胜晦啼讳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中讥,远远的从背面欣赏它拔,真是太美了叼琅。   =============分页符=============   原标题敬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上力报抄,它采用传统的氙气大灯郝浦概,而且依旧带有随动转向和智能远光系统锈脑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辜宪。另外篡,与前包围上的空气导流口不同的是糠林,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用聊,不得不说其达成的效果是相当不错的色。   18英寸AMG轮圈实在惹眼棋愁疽,但日常使用中也是在令我提心吊胆惹鹊,还记得开头那个故事吧发浑喜,告别老头后我驶出了停车扯伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粒,压过了一个并不大的小坑洼庭,胎壁被硌破了匿廖桨,轮胎在5分钟内全部撒气涕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用慕,这个下马威让我措手不及刮。   =============分页符=============   原标题前逼晤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门堪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瘦维。坦白的说庙瘫,这套座椅看起来特别有型苹帮吧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色劫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缸妮塑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处协卿。   眼前中控台的造型聊埠,甚至细节都与奔驰A级相同项汕涉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洽溯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样捷,总让人忍不住多瞟上几眼洁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹式,触感细腻靖悲。   =============分页符=============   原标题秋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳幂誓,各项按键的操作都很顺手腐快,但我多希望能提供翻毛材质惕盗欠。另外阜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瓶掂屡,回馈力很邢可⒋础,而新款车型早已没有了这个感觉炯璃,让更多人都更容易适应惫钵团。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格罗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蝗系,特别方便滦,当然了蓉懦睫,这并不是CLA级的专利赤,A级也同样如此割娜。总之对此我们是持肯定态度的奥,“怀挡”显得复古闯撼、特立独行钮,而且省空间剐稗啪,利大于弊虑板骇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捻际挤,不同的是它很强调对网络的依托古雌孰,这几天在欧洲开了不少车颈沪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联顿村垫。几乎所有新款车型都支持与手机互联辽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能譬佳,还可通过手机网络访问互联网境寄、下载官方APP程序和导航腿,这是国内车载系统所没能赶上的锭。   =============分页符=============   原标题荷磊洗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说老蝗赖,空间实际上是够用的潘,毕竟多数时间都是前排利用率高骂图忙。我同事身高179cm南,在前排头部有一拳的空间鸥藕聪,在后排就显得局促了伙,后排乘客反应压抑感比较强粱。   不过我坚信痕,对于CLA的车主来说空间是够用的虏察,因为后排不会经常有乘客颊寞侵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的答雾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用甭蘑犊。   =============分页符=============   原标题来槐冈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖枪分膊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm氮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm洁,配7挡双离合变速箱胆强,带有换挡拨片辛。拧动钥匙浩,发动机被唤醒擦蜂,车内怠速状态下的静谧性相当不错遍捞沛,我们出发了力放。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通委,不过CLA非常容易上手局,舒适模式+D挡表现得有礼有节邪,整个驾驶感觉极其轻快盛晒,这是一辆易于驾驶的车背迹滥,不论男性和女性都会觉得很轻松礁礁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性灵脖,转速时常被控制在2000rpm以下蛇焚雀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屁盆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性囱,而且在低速中它的换挡依旧平顺洛凄粳,并没有出现那种令人不悦的闯动通稿。   切换到运动模式拦程,变速箱首先变得更为积极钵烈,整台车的性子也开始急躁起来霜拱团,随时准备着接受挑逗皆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接伟。油门的响应也更为灵敏钢餐,初段就能得到不错的效果徐扁呻,只不过排气声浪并不那么有气势慧。   至于转向猎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻尺类,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉难逝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转勤校藩,那样的线性和柔顺幢,简而言之非常舒服抗爬。   CLA的转向感觉则不然外死慰,它少了些紧致的细腻感崇,多了些轻巧匿惭。这套电动助力低速中没什么特点颇陈,属于偏轻那类的抹宋,或许女性朋友会喜欢警劳。高速下转向逐渐变沉帅灌,更易于驾驶狄舵担,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上擦然,比我想象的要好不少伟纶。   不要被AMG套件所蒙蔽裳,悬架的设定并没有那么生硬烤写抽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求枷事哭,整个感觉还是挺舒服的狙懦,回弹的特别利索路,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态孝,起码我在前排开车是这样一个感觉熬净鲸,只是后排的乘客有时会说存芹半:颠!哎内呕,管不了那么多了猾垛忙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人德魔话,驾驶感觉对于这台车来说重要道娜庭。   =============分页符=============   原标题炽轿还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蜗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现齿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护徽舌,无法进行有效的弹射腾鞍。起步时有将近一秒的延迟谩,之后发动机全面发力距,此时轮胎打滑非常严重滤窘脑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故五窜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俱,导致抓地力不足捞亭。怎么形容这个状态呢教兰啸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速挝,四肢虽然在飞快的挠地楼局,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陕熔吝,各位想象下行狗蝎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氮脖苦,双离合变速箱准确的完成两次升挡目,换挡速度很快男,最终用三挡达到100公里/小时的速度诫匣建,时间为7秒整豁剁田。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新累,因为看到严重的打滑时我特别无助奢汕,尝试了降低转速起步舒票恍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地婆枢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嚼擞,而且车身的支撑有效叫俱藕,车内没有特别明显的前倾感觉桓剖。从刹车曲线来看郝咐,自始至终加速度都在-1g左右蓄,最终成绩为38.46米坡,符合奔驰一贯的作风跺。当然兑,待拿到国内的测试车后犁烯将,我们还会进行测试社虱李,看看原厂的轮胎表现如何还囱颅。   总结黄波茸:   从国外的销售情况来看绰,CLA是相当受欢迎的苏耙汝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料扯静,CLA在美国同样有着相当不错的市车啊,2013年后四个月销售1.2万辆管媚款,势头相当迅猛绣,可见其受欢迎程度拆。   进入国内后我想它会得到同样的关注猾岛,随着细分市场的成熟地匆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车实蔚讨。奔驰CLA级纷构杰,主打运动联、年轻成,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎叉叔,尤其选装AMG套件以后效果更甚愤,相比奔驰A级吗察叮,它的吸引力显然更大揣阶缴。相比竞争品牌痞,这次奔驰走在了前面戒氛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品物还。配置方面国外大多都是选装窃璃,比如天窗楔旁备、轮圈样式等等暑粪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蔫健。   不可否认阜掀锣,它是如此的招人喜欢乱,尤其招那些打扮时尚骗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机复放,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了母垮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机温蓉晒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘从,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃播恫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型驴随夺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革零程傻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贸陌,通过细节部分运动元素的添加集边榷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茫妮。其外观运动套件包括进气装饰渺贾价、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等佃。   总体来看筹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子喂燎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面玻斗采。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置陪叫的,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哇乘,白色车身加上黑色的玻璃车顶鳖,看起来很有档次感笺。不过略有遗憾的是帕,它的全景天窗不能打开借搪,有同行戏称母,这是专门为了看星星而设计的孙。   内饰简洁自然   与外观相同畅叼权,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围汀下。全黑的内饰卤并、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现户厩策,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来认线癸。   配色方面瓦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰秸,但通过座椅的白色缝线统恐赐、钢琴烤漆面板白边框的搭配埃,使得内饰整齐又不显得沉闷请,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了膊。人机交互系统方面姐,V6菱仕Turbo车型并不占优势茶处履。   动力不错携茎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撑掏继,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱悼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型尚鲜。这款车的低速扭矩较大氓秋渡,因此起步时非常容易惠。起步后全,借助轻盈的车身髓,汽车随后的加速较为顺畅必傲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脾虱投,这直接导致这款车的操控也是相对不错瞪啃,在较为宽阔的路面上摔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作牧,感觉很有信心窜每。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校顽既躬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的配陋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置械乖,非常方便驾驶者进出陈氓藕,但打火时鼎纽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动韭碘。 责任编辑祥门郸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候禄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位世荣钒。之后的继任者是睿翼途,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈甩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款饭,并更名为马自达6阿特兹逻笑徽,而它是否能达到前辈的高度罐晒,让我们由内而外的体会一下尽绷途。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蕊颗疼,配合这两侧行车灯丝,看起来霸气十足曹蹭,隐隐的透着一股子狠劲促酱饰。图中这款车是2.0L的标准版嗽,则采用了较为普通的卤素光源踞常,科技感差了一点丸岸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搭革毛,犀利感十足腺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滴昆柿,它不同于以往的两代马自达6繁不雌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蛇疆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来反邦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烷敝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惧屉菱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm娄谢,轴距为2830mm醒鸿钠,与进口版本相同烧嚎母。相比同级别其它几款日系车型婪哗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势僵文。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾彭咐,像是一滴在高速行进中的水滴沸措春,充满了流动感限。从后边仔细观察阿特兹的背部谅授躺,不难看出它还带着一点掀背的意思骄礁孺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯播涧,配合着双边单出的排气筒略慷敖,更使整车的运动感一直延续到了尾部船邓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈级勾淑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎涸篮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)百,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棱灰底,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靶林吠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩褪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质菠,其它区域大多为硬塑料碉。由于没有太多的装饰件垄船粮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价前伪绷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高朝胳衔,它采用的是一块电阻屏舅,触控灵敏度还算令人满意吃撇吹,界面的科技感以及显示效果都很一般承砰,总体感觉更像是四皆憋、五年前的产品琶,唯一的优点就是操作无任何难度扇笨十,一看就会桥堂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡警,所以导航功能暂不能使用铂伪架。   进入车内凛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寥卞煤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿味比,握感也很不错茫射,由左至右打满需要2.5圈髓党灌,比大多数车型略小遍深鼻。此外残猫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片莱冠,操作便利性良好悍迪淌,而且兼顾了驾驶乐趣舜磨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挺,但却一点不掉价逛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感晾桃究,其次它的表盘内圈采用了网格设计担先沽,多少有一些竞速的味道节械,再加上白色的指针以及简洁叉断、明快的字体次,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望聚骑挞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏柯灭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗培电、平均时速铺、续航里程之外竿噬酵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酥筐。i-stop是马自达研发的自动启停技术棋娃逛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扒椒。   除了i-stop屠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蓉琉糕。之前在新能源车型上比较常见宪护,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侮夸修。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戈错阿,它是以电容取代传统的电池或电瓶反罚潍,从而为车内的用电设备供电旗煎推,而非用于推动车辆前进促。   空调面板的样式不错敖皆,旋钮和显示屏都显得比较有质感次南纷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子半羡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰藓啾好差潘。前后排座椅均采用了真皮包裹尸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次泄郊。   虽然阿特兹有着不错的轴距陵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩堡戳搪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间范牵。令人满意的是后排的腿部空间喜醇篓,坐正以后不影响翘二郎腿播弓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谁,不仅地板平整涪春窗,而且行李箱有着不错的纵深彻厘透,轻松放下高尔夫球包戮描。藏在地板下边的是一个16寸的备胎浑畴,以及更换轮胎所需的各种工具墩青坑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷讣鼎、双可变气门正时嗓熟赴、凹顶活塞+米勒循环份酸叼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术氛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现毁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm瓦雇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脱夏拜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绢,并带有换挡拨片铣递,只可惜这款变速箱不带有S挡惺体雀,对于主打运动的车型来说个遗憾妇坟搏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受节寥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩簧,日常驾驶过程中伶,为节省燃油闷藩内,变速箱会积极升挡贡提逻,转速经常保持在1500rpm以下杠辫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应些行忱,因为这台变速箱的反应速度很快镜旗,能够很好领会驾驶者意图寺部佳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卧。   阿特兹拥有良好的操控性界恰秘,这首先要归功于发动机线性的动力输出惮九。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏浅轨,而中后段又能够拥有很好的动力表现呛磷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻胶阔凳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处碌娶,尽管反馈的路感一般茨诵吹,但指向足够精准怀,能够给人很强的信心狭档蕉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协败膜起,它的前后悬架初段偏软煌痴,能够很好地吸收路面的颠簸棵烹忱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾孝钮觅。可喜的是悬架的后段韧性十足诞烩扭,不会让人感觉力不从心繁邵。最重要的是贺典,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拧块铂,车头指向灵活捕,车尾循迹性出色耿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见笨。   总结猛愧: 对于马自达这款即将发布的新车歪,我只能用赞不绝口来形容详,外观和驾驶感受都可以称为上等姜。如果非要给这个车挑点毛病的话袍,就是在高手如林的中型车市场里禾速,马自达6阿特兹的内饰略显中庸髓跑杉。所以如果你是“外貌协会”的成员令阂,或者追求极致的驾驶感的话凛,那么你可以期待一下这款新车怪。 责任编辑谜换炽:赵春晓" "  KTM的X-BOW乱蛙钾,直译过来是十字弓圈乳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)碍盯。实际上碧,这个模样怪异的小车竟,的确是火力十足定,足到无论是在街道上还是赛道上摊视,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拾。   先来说说KTM这个公司潭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂涉超骡,以生产越野车和跑车而闻名硅霓魔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车谷孟,也许是工程师们精力太旺盛铣抡寞,亦或是身在奥地利这个地方瞎,总会有些天马行空的想法磁楼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子犊效,去生产一些别的什么机动设备似炒。这几年扁寥呻,除了X-BOW驳怠到,他们还有不少奇奇怪怪的新发明冒宛,而且都有一个共同点——惊人且极端凄朽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蚂偶、puristic(纯粹)痢歼、radical(激进)图,这是他们对于21世纪超级跑车的理解粕。另外还要多说一句沉姥,这家公司的口号是ready to race铰,时时刻刻都在准备一场竞技紊。   KTM的CEO曾经承认茬,他们希望使用21世纪的技术锭藤,发扬柯林·查普曼的理念炊侗,打造一台新世纪的超级跑车拘。柯林·查普曼是谁憨实?他是路特斯汽车的创始人嫩刑,他说过最著名的一句话是九开旁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寄,作为汽车工程师烂肉,他把全部精力都放在对性能害骂欧、操控和轻量化的极致追求上寐落谋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可灿,但跟进尝试者寥寥拨。看看路特斯汽车凄凉的经历揭碧,这其中的原因并不难理解泥鞠。我们很欣慰地看到家,在新世纪且,KTM继承了这种理念扫秒私,并且做得更加激进瘟。   其实X-BOW的理念很简单肉甩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车临。碳纤维单壳体车身丹、全车碳纤维组件思嚷、水平推杆减振器挝淬,这些都是方程式赛车的标准配置厘。由于使用轻量化材料搜熄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)梳蔬。在高速行驶中盎苫膏,车辆的气动布局提供下压力快可晴,以此来提高抓地力和稳定性人髓韭,这也是方程式赛车的特点护赋悉。和赛车唯一的区别厩,就是它有全套符合法规要求的灯光苏咆,以及一张副驾驶座椅雷届辜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机裂,经过强化和升级后上歌考,动力达到300马力牧,和F3方程式赛车相当缕惊,六速手动变速箱也是简单而纯粹落。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话褐翱,我们不妨来看看推重比倍骄沮。X-BOWR大概是2.6千克/马力丝弹灿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信允荨,也就是说发动机需要负担的重量更少轿喷,动力表现自然更强肃拐幂。   在踏入X-BOW车内的一刻掣勾耽,恭喜你咯沮,在旁人眼里炕捍,你已经像是一个职业车手了倾卿。首先一只脚跨进驾驶舱推,站稳后调整重心噶,再把另一只脚迈进来憋讽艾,双手找到合适的支撑点洞,将身体重量转移到双臂泡,身子瞬时下沉色慰榔,把自己放在座椅里阂。来自RECARO的座椅是固定的孟,完全不能调整别堆,靠背角度略微向后倾斜突急定,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里藕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置趟屡。要完成这一系列动作缅洛,如果你是个长腿欧巴喷驴,可能会轻松点哀校铺。同样和方程式赛车一样款乏柒,X-BOW采用快拆方向盘图,在一定程度上提高了进出车的方便性铣差沙,不过我觉得这个功能最主要的目的逗,还是为了让它更接近赛车壕钵酶。绑上四点式安全带砍灌庙,身体没有一丝活动空间外料,因为在碰撞的时候僳降芥,你不能指望安全气囊救你一命百鳞,唯一的方法胃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上市订。   驾驶它关,你不需要有汽联颁发的运动执照瞄柔,甚至不需要经过特别的训练繁仙僻。只要你有合法的驾照胚,会熟练驾驶手动挡汽车钳桅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度规涤狭。连离合器都很好掌控粟疼,甚至比驾驶EVO俗痰画、STI这种高性能运动房车还容易谎跨。你唯独需要的泛,是练就一副有力的双臂檀茶,因为它完全没有转向助力纹,停在原地访春狭,方向几乎是打不动的疏奈测。   由于场地的原因虐才,试驾过程不是很尽兴币,并不能体验到X-BOW的全部性能佬。在狭小的环境中词,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展兑闺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势构捆顽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力患暖。因为使用水平推杆减振器赏,X-BOW的底盘可以尽可能的低济辩,在转弯中几乎不会产生侧倾搂。多连杆悬架结构稳定错库句,可以减少轮胎不必要的运动和变化砍,保证最佳的触地面积匙,用尽每一分抓地力痹侮冕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度峭称掳,这一切所产生的副作用僵,是你的身体要承受更高的横向重力苗据。   在视线上哪拧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淋泼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桅琳掳,以及转向时轮胎的变化需窟小。利用这个优势乱仇,你可以把车开得更加精准瘸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙十点陈,这是任何房车都无法比拟的庐诚。不出个把小时剧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样闪败屏,高速掠过障碍物而毫发无损僵林,那种险象环生的场面功存,我相信其它车做不到皋,这种乐趣和成就感羚,只有X-BOW能给你赔居。   看到这儿般靠,你可能觉得这台车并不难驯服够佬凤,一切都很容易裴纤。没错壕哀帮,X-BOW没有设置很高的上手门槛赂鼓嘎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单酱,但是它还有进阶的玩法嘘凳杉,这就需要很高的技术和技巧了衰茅。首先踌郸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战口库凰,为了它的寿命苇,好好训练跟趾动作吧贯。漂移班摧匙?也没问题惮芹理,在转弯时只要加大油门镶藕,车尾很容易就会滑动起来哄读。之后能不能画出一道完美的弧线擅叉钡,就要看控制的技巧了芳。   除了以上这些输,我还有一个建议翠按。置办一套合适的行头鸥瑟,至少也得有一个头盔和一副手套兽沟,这会使你看上去更像是职业车手京。当然陌轮,作为一台可以合法上路的跑车钮,KTM也试着考虑过车主的感受础拢场,推出了一款GT车型林。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃垮森,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已屎陵秘。无论哪种装扮衔瞳日,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街人,在气势上就足以压倒一切赎慌,而在性能上俊,它也是所向披靡舍姬超,精准斡体、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吓。虽然它可以以合法的身份上街废疥钎,然而对一台Ready to race的准赛车通镭掸,街道并不是唯一且最佳的选择韶畔,它最终的目的地笺蚀街,是要奔向一条真正的赛道残裂,在那里解开封痈萌肌,去赢得一场真正的胜利餐泊。   说到价钱卡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车墙,一点都不值辈。那么贩射谋,如果说花135万几刺琉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车女戈糠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟村敬季,最大化的驾驶乐趣讽港,并且还可以在公路上行驶夸彻,这样是否物有所值玻?答案其实显而易见凌链们,值蓟蔫琶,或者不值蒜谓泞,取决于你是否真正热爱驾驶峡,热爱赛车运动汞。 责任编辑秃锣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词茎,早已见怪不怪扒洞酥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车共赐吗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孪惩喂,广汽丰田出品的YARiS L致炫袜,就是一款加长版的小型两厢车罕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志采淘。 知识普及揽分冻:为何不叫“ 雅力士”了完撼?   相信很多人都会有这样的疑问括缓效,从车尾的英文上来看侯揭斥,YARiS的标识与上一代完全一致梗复,但多出“L”字母梨假秤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观习,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绊。全新YARiS通过变革性的设计输稼、加大车内空间秦惜、降低指导价么缺,从而想抢夺A0级市场的份额怖浅隙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望持捍挠。不再使用“雅力士”的中文名称锚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌懈。   外观酥痪卫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型稿剔,如果拥有一副出色的外观设计胃才筏,那销量肯定低不了既。广汽丰田的全新YARiS L致炫锈尼雄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化释岭,能让更多的人接受腿。   =============分页符=============   原标题灵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的写,所以在造型方面与海外车型有些差别搪哼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悄,“梯形大嘴”车头动感大气瞪汞,配合超长的轴距经,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受庐。   =============分页符=============   原标题邻喘呈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰煤摊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谭,相信你会有两种感觉伦,第一酪校撬:中控台设计非常大气钵勾,和丰田系列的SUV车型风格一致虏峭幸。第二圈鳖穷:超大空间汝宠敝,后排空间完全比拼一般的A级轿车反唯盎。   =============分页符=============   原标题上:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钳梗蔽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意篓单粟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车先扑,但是空间方面完全越级的感觉挎,完全不比一般的A级车差矛桓李,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服降推认。   =============分页符=============   原标题狸催卜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾畴仿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意扰篓漠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿地接,中后段性能并不出色撼昆鬼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吼粕,高速行驶油耗方面并不出色哺愤。   结 语   作为一款城市代步车型寡焚脑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多灸纹,外形方面就能征服不少年轻消费者骇捅。此外线龟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纱侧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理啸,若果说美中不足的地方列凭柬,那就是匹配的四速自动变速箱了奥。(韩威) 责任编辑当瞎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绢?告诉你色涝悄,这是真实存在的一辆直线加速赛车拱巳哎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车囊陡钎,基于2014道奇Dart车型匹,型号就叫做Dodge DartPro Stock兄骑寒。大概意思是“超级街车”甩蚕。虽然只是称作“Pro”跋,但它的结构和普通街车已经截然不同刻烂,一点点相似也仅限于外观上反垮。一个专门设计的底盘箍夯廊,扣上一个类似“街车”的壳子峦,除了好看以外敦,也是为了让车子的空气动力学特性更好墟。除此以外苏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”湾害。   作为动力核心沽疟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造迟。与常规的“以街车为基础改造”不同藉佩入,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胁。据厂家介绍奢券,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汇理率,而极速则可以达到480公里/小时井。   Mopar没有公布具体技术细节邯,但是在上个月囤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中两澄口,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速迷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考炒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寞,它跑完402米还需要9.9秒蓉窍,而末端速度“仅有”235公里/小时兼。也就是如果两辆车进行一场比赛倡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赦蒂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陛,当然也无法在普通街道上行驶急寸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采欺。 责任编辑梢欢:赵春晓" "  4月11日熄壬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坏集,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版独,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元羚靶。   4月的京郊春风和煦烽,桃花盛开处逗热,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瓷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基袒抄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象牢趟鹿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胁秋枢。   然而稍微有点遗憾的是杭福扦,由于相关环保政策但绵舰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泄村。   =============分页符=============   外观内饰锈橙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别博,最明显的一处在尾部的4X4 Logo衫烩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外聊惕碑,因为配置的原因损繁癌,柴油版在一些细节捕砷,如前格栅熟、雾灯等处精简了镀铬装饰撬轿葛。   另外霓室,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鲸塘冷,规格为265/60 R18五,采用双五辐样式馆庞吞,与高配车型的20寸轮毂有所区分捆棵哥。   外观上冠欧,大切诺基给人的感觉就是硬朗位、野性虹唱雇、豪放咖悍别。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样痢,如果不是看到车尾的标识寸胳孪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版勿霞。轮胎的使用与其它车型也是一样的霸萝。   =============分页符=============   内饰方面划磷毯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致独磺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同径散,但是做工方面表现的比较细腻苍佰。各个部位间的接缝十分均匀绍磋,内饰表面的反光也抑制得不错剐捶斥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受儡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吹敬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机双。这台发动机由意大利VM公司制造乃惧吐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伟惮唯,国际知名度较高本,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下玲高领,最大输出功率为243马力(179千瓦)柬杯深,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米梆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱平溺磕,采用电子挡杆设计蓬獭伦,事实上土衔,在菲—克集团下的很多高档产品上贫,都采用了这样的档杆设计瞥。   大切诺基是个分量十足的大家伙厦,体重高达2.4吨坷化。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凹,都让人觉得动力输出稍弱醇句。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菲光,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩巫闯辩,这使得在实际驾驶过程中粳焊农,柴油版大切提速很快份,驾驶感受十分轻盈碍唐。   另外髓汀,发动机的噪声抑制也做得不错忻骡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疤杜,但却绝非印象当中履,柴油发动机那种高振动踏、高噪声菩翠,车内如“夜店”般的情况架阂羔。   在打开ECO模式的情况下播,发动机的转速在1500rpm左右的时候卢列瓮,变速箱就会做出反应奸泰鸽,升挡很积极焚伍父。当车辆行驶到70km/h的时候培模氖,变速箱便会将挡位升至最高挡贡,我们在城市中使用当敦羔,第8挡也是可以使用的奖,并非摆设逻。如果关闭ECO模式麓篙屋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右交泼县,动力输出得到了一定的释放伤,当然豢茬,噪音也会随之有所提升某佬。   柴油大切的油门踏板很轻盈季坞修,发动机对踏板所发出的信号反应很快胚,但初段调校的有些过于灵敏了苏,尤其是起步时汇,轻踩油门刺,车身就会有向前窜动的感觉角替,想要平稳的起步还是有些难度粱泌趴,如果初段能调的沉一点访,感觉会更好呛狠嫌,驾驶者对动力的输出也更好掌控褪巾僻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瑞舜辑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统犊沸巨,由于取消了空气悬架屏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的酿捅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式阀灵钠,分别为自动舍、沙地劫、雪地别、泥地和岩石线啸蠕,这些模式都是通过旋钮进行操作的糯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式忱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择迪婪。   此次试驾局系踩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吕,其中的体验环节有沙地糠憨、U型坑和炮弹坑三个环节卫剖莽。在进入沙地之前绅虚辆,首先将车辆选择到沙地模式苛弛卢,此时车身稳定系统自动关闭彭。由于没有空气悬架刃拓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了珊咆拨。   模式选择完毕之后蟹表,开始正式进入越野产地骂轮,在松软的沙地中缉,要保证车辆的行驶速度皖拧弹。在沙地中行走损,轮胎出现轻微打滑是很正常的牢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绰,造成更大的麻烦巳互。   在U型坑的环节洽勒,选择到岩石模式之后绞侍,分动箱启动扭矩放大挡思,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍档伎吓,传递到车轮上的动力会更加强劲钱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伙。   炮弹坑对于车子本身来说肌,算是更具有难度的项目了踩侗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烯遂。对于大切来说赖寝,通过这样的测试还是比较轻松的蹭。在模式选择上什盼,我们依旧可以选择岩石模式碗删脑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逛到绩,保证有附着力一侧车轮的动力输出道济,从而实现脱困猴窖。   总体而言邵趟韭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在爸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秆。在整个越野体验环节孙,对于动力的感受也是比较明显的兴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瘁,主要还要归功于这台柴油发动机丹策跑,低转速扭矩输出足够大行宽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敢。 责任编辑踏眉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列发,为您带来了多款直接竞争对手间的PK绷呸,以求为各位网友购车作为参考捍,本文我们继续进行犯楞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)芯,作为合资品牌的A0级三厢轿车汐,经济实用以及稳定这三点立市之本虏俺,谁展现得更好辽忻肺,以下将逐一展开诺脆洪。 外观解读统:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汾,这次“重生”抛开了以往的产品定位镭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逞舍,接过老款颐达的市场后柑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势被扔截。   刚刚完成了小改款的阳光肠刹渡,2014款车型延续了前款的整体轮廓梅凌浆,细节之处作出的调整戎式,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸狙江。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骸,另外增加了反光镜转向灯客抖惫、倒车雷达等外部配置煌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纳龚蛔,但两车在细分定位上有所区分寥墩巨,新赛欧更经济肆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狮叼胺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本贺,两厢造型更具时尚特质聊飞按,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重教瞄疏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅攫,前脸处的线条切削更是全车最多之处久壬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅炊沮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾添咸殊,三厢车型尾部中规中矩蹿,采用常规一体灯罩的尾灯牟川,正是这一产品区分的剪影如浪。 看完两车的造型垄皆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涂。详见下表锋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坪,您更看好谁仑?欢迎参与一下投票卡疏。   =============分页符=============   原标题福宏郝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比凸檄侥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩系饯凸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直成偏络,各区域之间的串联均平滑带过岸贬,整体风格更注重功能性霜蓬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泊浦,并尽可能带来更多储物空间疙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足呵爬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辆哩坍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蛇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一糙泡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点踢。   另外艘焦寒,随着车载多媒体系统的发展录酿垂,触摸屏更多的被普及忍桔韶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕性沽骇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能仆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茧歇。 配置对比菠方当:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蹬吴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比胸绩,仅供各位网友参考舵嚼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题藉师憾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侯味怀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度室垦奢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度彩潜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示七,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风厘渐,而车身与轴距尾阿池,以及普遍日系车型空间利用率上的优势龄香,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹管。   动力系统对比吕瑞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面靶箔,阳光仅提供一款1.5L发动机迹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择捅镣耐,同为四缸自然吸气版本悼,排量的不同即动力上的差距搐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苹,具备重量上更轻的优势相桂。   两车的自动挡车型钦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱枢劫剖,其平顺秃杭点、重量轻及省油的特性泊共,同级别车型中具备一定的优势勒冯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下啦谩太,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瘦体贰,在挡位上优势明显捐赶光,但其换档顿挫在车主之间常被提及怕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间凑监,外观上二者均具备典型的家族特质股搬粕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瞬瓦胯。内饰布置阳光以实用为主森廊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质饱细概。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现颈郎。综合本文所述罕联够,两款车型您更倾向于谁糖?欢迎参与以下投票翠刺无。 责任编辑抢茹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车康彤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐跨敛吭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了黔鹤情。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言澄饭贯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比八。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乳肪江,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比日谜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近墨芹抹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嘲爸档,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苍辣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同唾。也说明K3S试图走运动化的路线赖。   起亚全新K3S的长失排、宽滴橇死、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm谭宽,而轴距更是达到了2700mm的水平耗廓江,在同级别中也属于比较突出的成绩筷介,对空间方面肯定有着很大的帮助污幕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练秋,车身线条也非常的流畅缕郊热,有着极强的运动感湘坍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差请疼灯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辰绿报,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用垛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闲哎蹋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的磷某。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达娶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅婆,加之降低的车身让骐达更加动感峰孙什。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性韧稗卢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蔑肃。形状突兀但线条流畅的尾灯亢嫌,红灯部分占据了大部分雾督楔,白光部分呈现斗勾状陌的,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出痰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蹭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置梗柑岔。能够有效帮助你快捷倒车修堂饯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否高,因为外观好看主观影像比较大火。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卯晶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多茎敲,基本沿用了现款K3的设计犁皑,提供全黑色漠荆、黑米色瓜施、黑棕色三种不同的内饰配色关。做工和用料相对也比较不错烹般。内饰除了硬质塑料及软性材质外踏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次兼。   骐达的内饰设计线条非常流畅芒辱赋,整体质感较旧款车型有所提升坟。内饰颜色采用黑色作为主色调澈,搭配银色饰板涧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比郴苯乱,满足不同消费者的需求认涉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备马苫,多功能真皮方向盘以及定速巡航睦奉,从上面表格已经很清楚的告诉大家祟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汗咸宝、胎压监测等配置丸墙全。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富结诗犯,其中ESP署、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力溯冯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题砍吐碉。 =============分页符=============   原标题册不绒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700矩康蹦,整体乘坐空间相差得不太明显可怠秒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尽财硼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富摊衔葱,座椅表现方面K3S内部填充比较实列恳裴,对腰部支撑方面会比较到位黑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性讲内,其座椅表现比较软侗孟身,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赫歼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凑分珐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势九卑。在乘坐空间是差不多的羔,K3S座椅设置得相对硬朗兢,而骐达设置得相对舒适腿彩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因患豁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L官,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垮尾迫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蹿拇,很好的满足不同需求的消费者湘。起亚K3S相比起来就显得配置较少福毖圈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型泵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好苦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同兑讲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论身,详细还需看我们评测所出社踌挡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题补潍奔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求眯。   点评糙:随着两厢车被广大的消费者所接受旱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款底公。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动帽娃,如果在这两款车选择其一的话狗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动泡勃暗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素池。 责任编辑兢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉凉寄,甚至有人无法确切的喊出它的名字弧。其实这款车和我们并不陌生妒秦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台奋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似姑逗。所以出镜率不高的标致4008蔼,确实具有太多不为人所知的身世躬,这使得我们有必要去了解一下这款车察灿价。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路随拓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体撼刀氮,呈现出风尚渡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感畏锌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骇帅椿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰粒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚镣燎、科技的感觉屠绩弥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm寺虹递,轴距为2670mm激霓齿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫办、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蒜,所以在车身尺寸上它们相差不多伎骄骨。   从车身侧面来看叙兑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸遍杆默,整个车身也因此更加大气而富有力量感失。后排提供了私密玻璃揪暮每,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风杰灵岛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陪蓄淳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因锹放涟。另外锻关,在尾灯的设计上标致4008也相当用心佛,尽管造型简单思,但通过与腰线的巧妙衔接兽菜抢,使整个车身设计连为一体坎豢倡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂袍吞,配合普利司通的225/55 R18轮胎硼光悉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上燎,都具有不错的表现汐煞。我想应该会有不少车友会非彻埃看重这双“大脚”馁腻鲍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比失佩熔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意魔溃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发题,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样挤藩紊。不过标致4008在一些细节上却与之不同韶疟纹,譬如采用了大面积钢琴烤漆男背辱,辅以细节上的优化卑客倡。   中控面板做工不错零赶恍,按键旋钮设计很精致皮,且手感都较为出色市侍。娱乐扩展功能也比较齐全缮,AUX鹤驾让、USB以及12V电源都有装备培癌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点齐廖抠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯墓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错醚,下面还有黑色钢琴漆点缀挞腐,凸显出了较强的质感兄其互。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钡,若塑料饰板能换成金属材质的话勃疆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恢萍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息赋顿。在转速表与车速表之间寄,我们看到了一块显示屏圭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息了淀。 在乘坐以及车内空间方面青闯烷,标致4008秉承了家族在这方面的优势损部矛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好尘苔。   后排座椅靠背很直爱稠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外酒簿,坐姿却让人觉得并不舒适矛。   标致4008的行李厢内部很平整妻匪行,而且后排座椅可以4/6比例放倒辛粳。这样它的储物能力将会得到提升憾,对于搬运一些体积较大的物品钒畴纤,可放倒的后排座椅显得实用监瓣。   =============分页符=============   在动力系统方面奠汐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机限波,最大功率仅为150马力嘶陆陋,扭矩峰值198牛米亮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用矩拼蓬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了涛抛。 全系搭配加了CVT无级变速箱渡,具备手动换挡能力攻厦鹅。在实际道路行驶中褐虑时,CVT变速箱表现的非常平稳粒卜赣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篙搓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音顾,却没有丝毫提速的感觉布需脊。不过馁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些漂艾辟,在平稳驾驶时超车变线很轻松跺炭堵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统究,2WD(前轮驱动)适合于城市行车储谦刺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力盖际悼,前轮最多可分配85%的动力构另,后轮则可达到55%钙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%悼,可以应付雨雪怠、沙石和泥泞等路况递,也可以轻松面对普通的越野路段妥褂迷。   标致4008并不属于难开的车型侍景食,尽管车身较大脚,但是方向盘非常轻盈檬亮,即便是女性驾驶也会非常从容疤麻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巴剩肛。   结语埔感碧:从市场战略上来看扦屋膊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型按岁谜,4008不仅丰富了进口标致的产品线伞,也为消费者提供了更多的选择净。而从产品本身来看瑰八,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫覆凉,能很好的迎合中国消费者的审美刻。在驾驶方面琶女,标致4008表现出非常舒适和安逸耿背宽,非常贴切城市SUV的特性跋。 责任编辑忱乘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胃,自2011年上市以来凭借着动感的外观下晶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价矩,受到了许多二三线城市消费者的青睐份碗。不到3年的时间段,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蹲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率形氖困。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型股喘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉芳谩,将在4月的北京车展上市岛撼,预计售价区间为6万-9万元傻胎团,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者违。下面就跟随我的镜头溃汗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车熊。   相关信息孰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌糖超片,2011年正式推出了首款车型宝骏630扛茄豆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泼该八,结合上汽和通用的生产技术佛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计轨劣梢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌精饥敖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计噬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO埂,与进气格栅铃禄、发动机舱盖形成盾形区域赦俏挤,造就了独特的宝骏品牌DNA架。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吃。从前脸上看睡,与宝骏630的设计保持了高度的一致订垫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势小烂内。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绷澎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装匣虐温,颇显动感忙危亢。   在车身尺寸方面弗稼妊,宝骏610的长为4401mm棱、宽为1736mm角筋、高为1462mm券挨。由于与宝骏630车型同平台生产衅玩,因此在轴距方面并没有变化毯撂搭,依然是2640mm顺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐潮氢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”烦,尾部扰流板笔筒、包覆式的后风挡玻璃窗鬼、硬朗行李舱的线条管潮,颇具运动风釜举。与此同时湍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂偶魏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利救迁骑。   =============分页符=============   内饰方面徽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度湍徊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配模仕热,方向盘搭配银色装饰条亥,整体风格偏运动剖臼,带来不少新鲜感沙浓。此外效盒还,新车仪表盘也进行了全新搭配谭窝,采用双表盘设计纷瓤睦,更符合当前年轻人取向乐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条啦锨偿,提升档次的同时也带来的一份运动基因陡措,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘呻棠察。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多啪绩规,LED组合仪表提升了整车的质感烹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验径芳勤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势炽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域郊犁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论新,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹府兑碾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惭苗显。   宝骏610是一款两厢掀背车型系活浑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性事便凶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够菇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沁,也可以按6/4放倒座椅惮呐,放倒后容积可达到1300L林。   =============分页符=============   在动力方面腐抛怯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机撵,最大功率可达82kW伶,最大扭矩为146.5Nm羚缺扣,这款发动机也同样在630车型上使用艾。为了发挥出更好的动力性能巍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器门赊倘,此外还配有5速手动变速器可以选择钮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拇禾丹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升厩侍割。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝昂欧古、君越耍汝蜡、君威等车型上么。   在整个实际驾驶过程中劲哇丸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汝奋。在1500-2000低转速时啪拖烤,所爆发出的动力输出还算尚可淑,油门响应比较直接探蔬。但是随着转速的提升烂式绢,档位的提高红钢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来券。这种动力表现不温不火靖,但是足以应付城市道路使用冀。   相比于第一代自动变速器挖厘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升眷。只需稍微深踩一下瘦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡耪腐,只不过由于排量的缘故世,推背感并不是很强烈睬,且高转下的再加速能力也有些力不从心纠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适宪疮,这也完全符合它的家用定位扦宫。在经过颠簸路段以及减速带攻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感贿及屡,让驾乘更加舒适输坤捷。此外界铜广,在过弯时底盘也显得较为扎实炉恍歼。   结语虑溶:宝骏610的家用车定位很准确巫情乱,配置很务实稠敬叔,储物空间多烙,不过在用料和做工上还有待加强坟踏谷。不过动力系统方面确实不太给力崔煽惮,最多可以说是开起来比较舒适搐耸级,这也比较符合它的定位割。作为一个新品牌暇瞄驮,宝骏还有很长的路要走翱频,虽然已经走过4年多假尼宠,推出了两款车型抨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稀惰,在自主家用车市场上打出一片天地来孪洞痛,我们将拭目以待孙锨。 责任编辑卜撼德:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盗等,大众展台上首发了2015款大众Jetta庐桐。这款车在现款Jetta的基础上桔水癌,针对外内设计细节进行了小幅修调盆,属于一次精修边幅的小改款弧峡潍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整梁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瑟绢。 全文总结粒身:   对于这么一款外形细节有新意波,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戳,我们只希望它能尽快来到国内匠揉,因为目前国内的速腾车型京锤窜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蔷弘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胜。 责任编辑涪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域接叭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作袄,深入布局箍目姜。其中包括类似上海大众新桑塔纳晨、一汽大众新捷达攻、斯柯达昕锐烈、以及再早之前的本田锋范郊溪端、日产阳光等等瓣叫。可以说拾,在这一细分级别搬堆,乱战才刚刚开始烈替。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手信交。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去敛侮末,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绕陋。反而厚重了不少赴寒功,进气格栅的样子也和标致508更加靠近继。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱侵崔临。就前脸部分来说庐,整体样子是非常简洁的蹿煤颗,又有几分动感巳兢,和标致其它车型相比是有些差别的湃侮寺。   侧面造型规规矩矩勾坚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现癌,你会发现齿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉馆雹衅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因夯坊,但301更多的是安安分分的一种踏实感虫袖哗。其中错梧集,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啼钝零。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涛慑履,没有那么规规矩矩恋歧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守篮溜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体焦脖,这也是一项非常讨巧的设计程灵骑。设计感油然而生郊烙嫉,除此之外泰诡脯,车尾并没有多余的装饰物瞎捷堵,简洁实用依旧是主要风格喀殿卫。   本文导航" "斯柯达明锐派贫煌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车筏陇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌容,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在刹伞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台踩,可能除了家族化的设计以外窝掇段,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了迫。 虽然它采用了大众的MQB平台衔魔矩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分佃科娥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破袒火壕,全新的家族化设计让它年轻了很多奔布建,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贯煤,但是相比现款妙咐掀,它的前脸更显稚嫩遍糜,也可能因为现款有些老气横秋吧趁皖唱。 车身尺寸方面妒门健,它相比较现款有了一定的进步票,内部空间方面自然也有了一定的进步乓席,在后面空间介绍上我会在进行阐述佬苛渭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7燃蔷弧,这也集中在细节设计方面患,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱含裳,还有合理的镀铬装饰履锹帝,这也是新明锐年轻的一种标志缆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次娘螺袭。" "  2014年4月16日泪,全新英菲尼迪Q50正式上市萎,售价区间为32.58-54.98万元叔纽纱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型暖渡汰,2.0T车型三季度到货监,参与我们本次对比的是3.7L豪华版兑堂逻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版并官币。三车官方指导价格基本在42万元上下搽胚,具有一定代表性獭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表目颠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者釜宽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈棠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挨毙仕,车头造型极富攻击性担峦丛,侧身线条动感优美掣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酮态燃。当然翔违,它的进化不只是看起来那么简单复到,内功的修炼更让对手望尘莫及佛沪睫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的猴魔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中冒,而且大有愈演愈烈之风焕,尾部设计很像自家的新5系抬箔百,家族化设计不可避免灸蚕。即便是标准轴距版本啡,新3系的轴距还是达到了2810mm廖帅,比上一代有小幅增长巷昧荆,再加上悬挂对舒适性的妥协垮管,曾经犀利的3系已成过去添,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已梳锋痞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挽,那非雷克萨斯IS莫属了将钮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蹿,车头动感夸张聪啦,车尾简洁利落险脑间,虽然有历史车系的影子荡顺,但这绝对是对精髓的传承和延续极痢。   本文导航" "  又到周末了份休,在大学破旧的宿舍里松突外,百无聊赖的仰躺在下铺上当,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报劫苟,心中泛起阵阵遐想希。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角努蛋,充满战斗气息的车身慕碘,都让我无法安然自卧控亩,打起精神盒,跑到隔壁楼的图书馆尾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志殊描檀。没错少,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喀椭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心稼嫁。但是抠速,今天要说的主角并非“兰博儿”拿秃乌,而是广汽本田第三代飞度鳞嗡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车练。   ?什么是边锋主义坦弛疮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘构祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉髓,线条过渡果断楞哀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴簿,包括讴歌品牌也大致如此歼侣莲。第三代飞度相比上面的两代凭嫉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致娇糠。车头部分比上一代更加动感寄蛋灰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状斯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰啤据铣。给我总的感觉是嗽,车头的成功是线条运用的成功甭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肯社戊,从车头到车尾一气呵成冗嫌,整体感和流线感非常强谐。从某种角度讲导抢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙无。新一代侧面的弧度似乎有所收敛尘滔骡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感首垂堪,但相比其它竞争对手窖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泉。   车尾的感觉并没有车头那么好鹅,对于我来说搽朗,车尾的设计并不满意边疙假。过度使用的镀铬饰条盼苹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口勾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复侈掂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道枯,在纽约车展即将开幕之际慰棱埂,路虎发布全新发现Vision概念车臀逻日,配备多种新功能娇蓟哨,智能玻璃实现透明引擎盖轰哥,座椅灵活变换可实现共四种模式才高澄,包括远程沂凉洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蹦沁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列来,第一款路虎发现诞生于25年前绘盾,全新发现系列定位于“休闲”村苍,总计拥有四款新车伪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赤窃,多功能配置催提急,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力飘醛泉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术科俄戏,其中包括远距离医蹋控良,智能玻璃等碌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锌烘叛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示莽,“新车现代化的晴划舜,切题的五递,并引人入胜的设计仓,是发现车型发生的重要转变钦。”" "  [汽车之家设计] 2013年牧,我去过一次柳州创,那次炯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂率,当时筒愤耍,宝骏只有宝骏630一款量产车型唾,时隔一年等,这家公司有了新动作耪粮盾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市跺钢情。官方表示甸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品敢。   事实上乒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型司,那时琅揣奶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶篱驳,为了配合厂商对车型做好保密工作瓮钢,当时我们也并没有拍摄相关的图片妥。掐指一算垃讽,当时尚狙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了相,在聊到这个话题时梧甸泌,项目负责人也表示宛,整个团队在这期间做了很多的工作耻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蓉摊,即便有着此前宝骏630的经验瓣,但对于一款新产品而言赂来输,整个团队仍旧不敢怠慢秤柒。   为什么要推出一款两厢车揪?   新品牌诞生初期紊铂,单一的产品有助于更好的把控产品质量寥块,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑颗蔽,从而将其转化为品牌价值档恰,在品牌得到一定认可的前提下那坟净,适当拓宽产品线傲抡湍,无论是对品牌丛,还是对市场而言都有着积极的一面极殿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型譬,较为官方的说法是“以市场为导向”济汾悼,不过在我看来某,这仅是一方面矾荤翟,在有了以上需求的前提下妇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡秃嘎豢,于是才有了这个方案姓橙瞎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盗翻,车辆的动力系统懒释掂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菩盾缓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说盼婆随,无疑是一个两全的方案筷惦。   两厢车在定位上有什么不同吗疼扑?   简单来说随赌鸽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物百,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本岔惶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可袍。相比之下鹃矛,因车身结构缘故芳叔介,车侧和车尾的造型变化较大淘拼巳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来挤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法上辈磺,印象中竞慈晴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抡拟,有些时候啤颇导,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素悸来糙。当然赤墨,每个厂商都有自己的想法蚕腥,这种实用主义并不是坏事燎,毕竟讣串,车是用来开的男蓉立,把主要精力投放产品稳定性方面谷捕,对打造一个大众品牌或许更为重要丘商颧。   在造型设计方面沦酸,除了已经固定下来的设计元素外翔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”及祟纽。对于镀铬饰条的理解见仁见智趣,然而素磨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”豹,正是在这种需求的推动下吼墨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狡。   察觉到这一现象后罢拣经,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思臼环,显然勉乌,一味的添加装饰条并不合适料氮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哩庐妨。一般情况下酗藏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吭绊丘,除此之外人瑰淳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挺,在设计师看来硼才湃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致歌溯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50石笑膊,我还不曾有过近身接触础。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知脖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抡捷本,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统情每醒。或许这么长的一串文字来的有些陌生坛肉飘,简单讲厩廷慧,它就是在航空航天器上使用的转向技术惕悲姆。我们将就驾驶者最关心的方面快诚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浑屎牡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装竣,人机交互系统的先进等等疏洽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触范哭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力泄钱犬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凳芥,不难想象Q50的出色莫烯镜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讽外汝,同样靡渺,作为宝马1系的车主祷娠烙,对于操控的追求反衬出Q50的优异娠。而剥离开车身的种种崎别,他们共同的认同就在于这三个字母赶:DAS   【什么是DAS帝界?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)讼栋授,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一常策曹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制青汤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哄冕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型牢。   【DAS工作原理是什么我聚?】   车辆转向时膜漠,不再依靠传统的机械连接该蓄溯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制颓涣桅,根据行驶路况和方向盘转动力度骂惶秦,速度进行综合计算诚嫉,从而指挥转向电机机构实现转向隙剃桔。   三个ECU属于并联关系吓握,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮亢、方向盘较请讼、右前轮)戌外,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况彩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时噬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活澎撬,恢复至传统的机械传动转向模式莫郊,确保万无一失磷酚。但在正常情况下拴扦胁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离屏蜜死。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈翘次筒。   【DAS汽车的优势懦?】   操控性卯图辅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞褥娇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准酱痢歌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况矫,享受更多驾驶乐趣翅诬。   【为什么线控转向比传统转向快蔽素?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入囊陵犁。整个系统中没有橡胶衬套黄俱,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间甜饶,因此首先从内部减少“延迟”世。   【DAS对过弯的影响惊?】   转向相应得到改善哆茶。传统转向系统富双搬,在接近弯道时贾式村,驾驶者需要提前做出转向动作核,否则汽车无法实现平稳转向聊屏。而采用了线控主动转向DAS系统吾,通过消除内部的转向延迟祁慨糖,减少了预先动作的必要按,实现更灵活的转向核。而驾驶的感受将更加直接渭疚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力本窖,毫无延迟协。   【转向系统也能够减少疲劳量?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感宏告痢,因此从另一个角度提升了安全煎唐谁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄帽荨)岸炭,12款参与测试的车型中徒兜,在定速140km/h的巡航测试中娘吨,平均修正次数肩款铣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍覆报。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点师。   【DAS对于全新驾驶模式的影响俩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表仙:网上车市(www.cheshi.com)   当然取,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目湿活,而对于传统车型按亨脚,这一选项代表着发动机叙廓、油门踏板疥腊仁、悬挂阻尼让形衫、刹车响应等等方面的细微调整硅庇叹,而由于配备了DAS弯岛处,英菲尼迪在模式选择上眉娩,更进一步的调整了一系列的功能宪罕,如贿:主动声音控制系统赋簧、线控主动转向DAS祷被弧、主动车道控制和主动循寄瓢厣常控制系统ATC等等的设定陡螺绕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里健梦榔?】   通过上面的简单问答刃梨,我想我们已经熟知了DAS系统履疏,在响应更快垂畔,相比机械系统更便于维护信,节约成本腻显位,减轻重量等多个方面都硕果累累痞侩。而任何事物都是双刃剑长橡叔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里毕僚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生隆男阜,他的解释既简单喀尸松,又复杂四,背后掩藏着十年之久的不断试验坚,推理捅,再试验的科研过程晒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菩欣塑。而这些内容无法用数据体现究舰咀,还是按下点火开关吧纬褪。   本文导航" "   《极速60秒》顽、《死亡飞车》拧茶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》圈,让车迷们大呼过瘾喉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现建令。另一方面趁膘颂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的桓,但开在路上肯定是最牛X粳,最有回头率的坝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事莎吩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”朔虐、“真NB”这样的感叹蔽簇边,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型接晴恕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别虚危,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分籍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服尉壳烈。    作为最具代表性的美系车型划浚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苗,五代车型熠熠生辉抽伪哄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相乔课陀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看是担舞,主要原因是新一代车型不够“MAN”码堂,缺少了野马的一贯的风格棉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美统,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车光青镶。 什么是肌肉车素?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嗡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车滴唐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机柯擅没、具有强劲马力画拨囊、外形富有肌肉感的美式跑车另。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表价,例如雪佛兰科迈罗氦奋珊、道奇蝰蛇不茹限、道奇战马江,还有就是本篇文章的主角福特野马挖渭惫。不过这些都是字面上的解释仿沙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杉愤。什么是肌肉车别?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解色。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集叼,科尼赛克Agera巍锣菱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币陈沤躺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别路喘。但实际上并非如此姬伴香,凭借自身出众的一面琴,福特野马在众多超跑中脱颖而出枫悲,成为闪亮的主角娃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车呕那惺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颁矛屠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茶嚼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果水哀尺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枷女,野马还是地道的童星出道!是的篇,早在1964年刚刚诞生之际推陇,它就被搬上电影银幕闪同。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》玩珊,也许大家有些陌生穿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蹭。在过去50年里忌邦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乓蚊。    无论是哪一年代的野马灭,但凡出现在电影中茂嫁卉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球累佰。衬托主角的英雄气概或是独当一面攫,野马都游刃有余片。在近期上映的《极品飞车》中篇韭,野马更是作为整个剧情的主要线索唤哗,陪伴主角经历了人生的起伏菏苍溃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的顽爬,五门版的三款车型——耀真陌、耀享橇妨、耀动分别为52.8万浪、57.8万答、62.8万兰匹嵌。另外还有只发售500台的限量版淌,价格66.6万元佛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变玲酞归,只是在色彩搭配上带来更多选择跋鲜摄,车型配置也更合理锋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涟馅揉,并且通过优化四驱系统草扑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现裙。揽胜极光一直被认为是外观控邻辅沦,但作为路虎车型层葛郸,它也有着同级一流的越野性能掣龄。这是款长着女神模样表滦,也有着女汉子般坚韧的车抽摩滤。 外观陈币:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沟虽,所以不仅长宽高没有变冷绥僳,造型设计也和现在基本一致床套。设计师只对一个细节进行了修改冕凭扰,就是后视镜蔬。新款车型后视镜造型整体感强桅固阿,与车身有更好搭配效果朗潜。除此之外去搞苔,极光传承自揽胜的城堡式车身捷瘦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留旗僵劳。虽然极光已经上市有3年时间盖呕,但时尚感丝毫不减彼好凹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上苯,极光有自适应LED氙气大灯坟、全景天窗等配置瞬料,兼顾时尚与实用性股。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于登授拉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰伪钾,前后保险杠尺寸更大扣捞。另外蓄疏惰,2014款极光提供了11种车身颜色瀑,消费者有更多选择肌。    另外成稼,外观细节上能看到的摄像头和雷达簇想恳,是为了实现自适应巡航蚊绿、自动泊车芜、360度倒车影像等功能氓扦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脯,既可以设定与前车距离或行驶速度绘璃荚,当系统计算出正面碰撞无法避免廊丝,会释放最大制动力降低冲击速度现宏圃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能报绞,实用性得到提升回箍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车雌撵,并不是说女性不能开扣桥,反正我问过数个女性朋友皑拉捐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗腑,完全不是自己的菜阀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断币添,所以我觉得这样描述更加准确瞪侈:这是一款为男人及女汉子准备的车科氛苍。不是说它不好日厢,事实上野帝的特点非常鲜明经史,优点也特别多黑荆堂,但如果真的不能欣赏野帝的外形烘剃阜,那么它的优点再多也是白搭塑。好了俄奇,说的够清楚了玻镶,男性用户请继续看下去道寐,女性用户请酌情选择剿狠车。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版切慌粮,也就是售价24.18万的最顶配版本佩。配置非常丰富的,但较高的售价容易让消费者望而却步褂窝,毕竟男人也不是那么好忽悠的杉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涎逼。不过既然我们测试的是高配版本灰纬僧,就来看看这款车锑匙,按照惯例疤滇隋,还是从野帝的外型设计开始伞径。   ● 外观寇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议艾诺抠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑赤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV先屉屏,野帝这种偏向硬派和复古的造型凸韩蔡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同巢经光,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些豌娩,这对于野帝来说无疑是个劣势逝寂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间梳,国内汽车消费更是以大为美黑箩,野帝国产后尽管已经有所加长徽赌,不过还是给人感觉不大翻很。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的激羌,带自动点亮功能的氙气大灯仁捅、大灯清洗功能疯潘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备膜廖敞。日间行车灯采用光带造型弓围骗,并集成在前大灯组内联,样式比较简单凑媚,辨识度还是比较高的蚂。   尽管车身长度不算长颗连,但野帝的高度还是比较高的犬,一方面是车身设计的就比较高大摩梆崔,另一方面也是因为底盘较高氮派,悬架行程比较长疏设宦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窗蒲。   后保险杠设计的比较厚实甜娶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一厦,也是为什么我们说它更适合男性车主府掇缸。倒车雷达是全系标配报,不过倒车影像和自动泊车是选配洗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缓碗。   需要说明的是身,按照官方参数配置表帛惟嗡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炮群石,不过这台车并没有装配后挂式备胎囤倘,4S店解释说是同样是野驱版添抵泄,有的车有后挂式备胎聚擞请,有的车没有尘菩凹,如果不要后挂式备胎讹疆,可以减6000元灭记恃。   十辐立体式轮圈吾,样式符合野帝的整体风格韩搐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎椭秸,规格225/50 R17娟。这款轮胎算是一个折中方案备傲,整体表现比较中庸沧雇芬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果矢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差其图辉。" "  2006年始迷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诞聘,没一年腊烙,这个品牌都在刷新着销售纪录侣咖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局储唇际。2014年铣,新的产品问世孪碍刷,这一次它不再效仿驳呕念、跟随捞渺岗,而是独步青云凡罗。   在过去的几年里孪辽辈,英菲尼迪的品牌推广是以设计拱、豪华为主要核心挎灌斧,由于旗下车型均以大排量为主卜武,并在操控性方面有所见地鸵屠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手栓。作为一个初来乍到的年轻品牌笑,每一步的迈出都显得格外小心甩,在保证动力性优势的前提下溃伤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点遣彪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距孺惦擒,原因很简单闯葡际,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芬席勘,也就是不同于别人的卖点馆。   在同级对手们相继更新产品的时候废败,英菲尼迪一方显得格外冷静凑撕面,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烹,好在当它真正来临之时妨,并没有让大家失望炭戈强,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骋吗。   在介绍这款新产品前趟肺,我想我很有必要做个说明唤饭枫,Q50实为G系列的换代产品煽,在2013年度胸搂,英菲尼迪旗下车型根据轿车每磐、SUV采用了全新命名商豌,即轿车使用Q字母泡憾厘,SUV使用QX字母顽,后续数字分别代表车型佃,这样做有利于车型之间的关联度洞答钡。   2013年硷酿,我的同事在经历了12个小时的飞行后骑鹿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丁盆高,在回国后的闲聊中锋密,他的目光坚毅杆,言语中难掩一丝激动良,当然他对这款车的最终评价很高疙茅届,抱着这股期盼膝裤,我们今天找来这款车麓咖,一同来寻味我同事当时的所感戌渤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疮腾,所以厂商提供的测试车依然为美规版拢湿,所以动力盒巧、底盘的调校氏缴虽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同玛前炼,但整体设计与科技性不会有任何出入琅潘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叉平,也算是足以解渴了净。   对于设计语言四个字来说惠另,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释府韧蔼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炯锑闯,有时我甚至会想东回,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梗菠?正因设计团队的不懈努力蹭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帛挛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丘。   低矮的车身高绕魔,流线的车顶乌,都是上代所传承下来的精髓麓谁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悄继掏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)篇,这与宝马3系的水平相当苟绕,优于奥迪A4L习俺、奔驰C级等产品犯,别小看这一举措柯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藉。   对于轮毂轮胎的配备上犀,英菲尼迪从不走低调的路线忻驮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平频簧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中态槐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接认侧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应什。   本文导航" "  2006年始题,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程染盗合,没一年隆镐藩,这个品牌都在刷新着销售纪录斯徽概,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赖期。2014年冯涡,新的产品问世涂匠,这一次它不再效仿仁龚岭、跟随狄茸,而是独步青云嗽胃。   在过去的几年里獭,英菲尼迪的品牌推广是以设计含挎、豪华为主要核心肖没侮,由于旗下车型均以大排量为主诺脯,并在操控性方面有所见地撬赁巧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手幸。作为一个初来乍到的年轻品牌嗽矮,每一步的迈出都显得格外小心咎句围,在保证动力性优势的前提下拣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距枚崎,原因很简单汐舅酚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性憨领,也就是不同于别人的卖点畅膜昧。   在同级对手们相继更新产品的时候劫感,英菲尼迪一方显得格外冷静勃塘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度底愧朗,好在当它真正来临之时匪碉,并没有让大家失望竞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逼。   在介绍这款新产品前揣,我想我很有必要做个说明隶靠讹,Q50实为G系列的换代产品鞠,在2013年度挛,英菲尼迪旗下车型根据轿车纹、SUV采用了全新命名澎,即轿车使用Q字母撑疏巫,SUV使用QX字母领赐事,后续数字分别代表车型曙忱撑,这样做有利于车型之间的关联度彼。   2013年犁,我的同事在经历了12个小时的飞行后迹绢邢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50镐衅菜,在回国后的闲聊中鞍,他的目光坚毅偷冀,言语中难掩一丝激动恰系麻,当然他对这款车的最终评价很高笺,抱着这股期盼漆,我们今天找来这款车瓶坞,一同来寻味我同事当时的所感氨弧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间体扦,所以厂商提供的测试车依然为美规版哆湿,所以动力甩拭描、底盘的调校徽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同低,但整体设计与科技性不会有任何出入骄傲馁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啦瘟暇,也算是足以解渴了痰吞。   对于设计语言四个字来说联哆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释版鲸献,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的懦橡,有时我甚至会想溜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叮棺怀?正因设计团队的不懈努力奢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诧乐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坟。   低矮的车身苦,流线的车顶壤,都是上代所传承下来的精髓清狸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大困,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)富,这与宝马3系的水平相当跑,优于奥迪A4L奴涸列、奔驰C级等产品膘,别小看这一举措嗅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性彩。   对于轮毂轮胎的配备上彼本还,英菲尼迪从不走低调的路线旁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刺瑰誊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接善辛等,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应败群凳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首独,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80场蛋筏、陆风X5碍邻乡、全球鹰GX7火,但依然无法撼动它的地位顾采釜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变捍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绰吩推,它就是CS75菇啊保,来自长安汽车枪哀浩。   在众多国内车企中叔凶,长安汽车拥有较早的造车历史偷输,并且对越野车的制造要追溯到1958年到副勿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寸戒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计膝首们,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面补魔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娜青,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础刷哼。   在对长安历史阐述过后没斯,这款新产品更是令人期待秦。在2013年9月碾浓梧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桐沙米,一经面世便引来了无数人的驻足啪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品忻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表比,诸多细节上的体现世吨,可以看到与时代的接轨场泄炬,说实话钉,即便与合资品牌相比铝劳喘,它的设计也毫不逊色蝗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV男,在首次无伪谍照曝光过后堪惫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手句诡。从车身尺寸上来看卡,CS75在长度与轴距上的优势突出禽啡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吝轨。在设计上姜,侧车身的视觉冲击力有所削弱坎韦艾,平和的线条增加了些许稳重感烩脯龋,而在配置方面绝不含糊京,右侧后视镜配备摄像头侍酵,为泊车提供了更安全的保障停习,此外17寸轮毂的注入扯渺蛾,也为整车视觉性增加了不少好评分片殴。   车尾的造型体现了丰富的层次感奇,使其得以回归至前脸的感觉钙贸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔潍。此外海藕竟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统廷融卜,可以看出CS75在配置方面的丰富性挺吵顷。   本文导航" "  上半期石,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惩,不同的设计倾向与不同的品牌定位遁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疚峦。在“下半场”的对决中酒腺莱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拆鞘深、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果饰美双。   点击阅读誓慌请:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弄董:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后糠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剁崩谱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锋吼动,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐桥蜕说,以应付那些五口之家出行的需求慕。行李箱空间的比较蹄轻贩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下送劲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱怕澳确,或者带孩子出行时儒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品肩澜捌。行李箱内是否配备12V电源接口拐箍驰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蚕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多梨楞。   ·模特A(不戴眼镜)身高努:170cm 体重纽截:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淡钵:175cm 体重缄脚刑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地复,长安福特此次也算酝酿已久了甜,可以说即将推出的翼虎点泌,每个人都能从中找到自己心仪之处费酶描,例如极具冲击力的外形痕、科技感突出的SYNC系统巴扇冲、人性化的内饰细节设计桥、又或是强大的日常实用性葛垛,这次猜,同级对手们真的要小心应对了鸿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勉谋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点炽亭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年饺视赌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期桔。显然淀河,在错失2013年的发展大好时机后谴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点性赣,其实也能够走在大部队的前列碌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段病,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多局扦箔。眼前一遍利好噬挺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008据捅、雪佛兰TRAX倍返矮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位导哨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市胸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布伸臀,至今我们还没有看到实车揽。从目前的情况来看难,它们很快就会来到我们的身边帅滴何。正是这个原因识密羌,在日内瓦车展媒体报道结束后憾古,我们并没有着急回国感痘,而是完成了几款车型的海外试驾赎似、测试和静态对比的素材搜集白纽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刷。   看到这里赣传,或许你会产生疑问摩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗砂恭愤?坦白地说炔篓臂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的叫我:1.它们必定会国产并且在国内销售撕竞葛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比歪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来刺,只是一些细节针对本土化进行了改造伦,但外观内饰设计体、车内做工锰嘉、人性化创忱率、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化刹疾。综合上述所言此匡孙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义期品。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些亭乖插,感兴趣的不妨继续看下去枚虏鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用丝窝石,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉裤唇刹。例如CX-5努、ATENZA阿特兹盯凡偷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉膝角。最重要的是寿,它们不仅有所创新旗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风叮荣醒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋测拿裸,再到如今的Axela昂克赛拉徊抄显,马自达3已经历经三代车型的演变卯。据长安马自达相关人员介绍裴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蜡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化讨唤腑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话楞挞境,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹媒。它的眼神更加犀利掣,车身线条更为动感猴盼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹尼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳体,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹码拇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连割咎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识煌长罐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子飞燃堂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酞戈程,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神梆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线回、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计陋病班。另外冷炭哩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神两孤。据厂家人员介绍倘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层灸干衫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺弟渤谴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化详提翠,使它的整体视觉感受类似红酒一般魔呜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm滦挪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm山顶挽,两款车的轴距同为2700mm窝嗅。相比同级别其它车型绢挥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛婀 ,不过轮圈的造型稍显普通戳,不够运动侍畴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列附,规格215/45 R18忙匪,抓地力表现不错绘无堪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎牢,规格只有T125/80 R16棵岭伶。   尾部的设计不算惊艳势,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鲁钮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撅茧锻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吐,这在同级别可是十分少见的颅。" "  说起海马福美来笨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型篇剔婪,转眼十几年过去狈,福美来已经迎来了它的第四代车型雀其,也就是这款即将推出的新一代福美来M5乳琼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品庞仿摄,新一代福美来M5采用全新平台打造啃嚏,不论外观还是内饰灌赋仇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子茎让。在此之前瑟欺挝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惫号,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型宠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧礁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格捌,宽大的直瀑式进气格栅丰,大面积银色镀铬瀑贺,符合国人审美点。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感顿,腰线采用分段式设计眷嚼颇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烧亢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计警沫萝,凸显运动感行。但只有左侧为真排气口娟喊,右侧仅作为装饰肆慕芜。" "  对于中国汽车市场来说洼,凯迪拉克属于一个后来者歌分,当然这指的是豪华车市场庞妨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地腥皇,那可真要拿出点真本事纺。凯迪拉克也明白这一点哗私肩,去年就将全新车型XTS进行了国产百凛氨,并且上市销售衡,销量也是比较乐观的孝蔼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里栖录突,无论是配置上还是动力以及外观设计上釜埔,至少能让大部分潜在的消费者接受四,这确实不是一件容易的事情婚公夹。于是思厢得,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款冷啼翱,对动力和安全系统进行了升级尚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卉睫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版儒扭,仅有一款36S铂金版攻泛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腔漠。   2014款XTS 28T铂金版外观款团傻:外观延续36S铂金版的设计官颁却。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同镐澳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅俄嚼,在其他方面则没有做改动常嫂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子溺,没有做太大的变化面骂萄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚕。   XTS是一款善于运用灯光的车谱精,它将大量LED元素装备在车身各个部位剧悉,正是这些时尚元素的出现街攫鸥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隧粒侥,获得了更出色的细节表现力侣接。这些称不上优势的细节表述炯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方皮需。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化簧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示篙。尾灯依旧是LED垂直式的造型琳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致确谱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界柿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乒。早在上世纪五六十年代悸氏侧,Citro?nDS就用上了可变悬架社裙、随动大灯鲸淬、转向助力喜燎煞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术焦,加上极为飘逸的车身设计械冲鹊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酪社烁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潞韶,2011年长安标致雪铁龙成立献,到今天我们测试全新DS 5LS钠错,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缄筷,音译的中文品牌名念起来很接地气境仆非:长安谛艾仕浑法快,有股莫名的喜感惊泼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器去平,是台正儿八经的三厢车股标舍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刮芳哄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敞阮沟。如今前卞,马自达6已经发展到了第三代叙颈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物寇徐多,它的名字叫做厕突:ATENZA先合撩。之前我们已经解读过进口版本狮疚姥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力察舞煌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力埠,这一次排量可不仅仅只有2.0L割,还有更加令人期待的2.5L岭竣。   注胆级:此次测试中镐,红色车型排量为2.0L际,黑色车型排量为2.5L拟。国产ATENZA目前还未上市乡,此次测试为抢先测试隙世貉,车型为试装车沸处吠。   截止到发稿时腑氯,官方宣布蔽膳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爽钵翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惜廊筋,上半年上市销售陡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纪称亥,我们还是先来聊聊外观赎匿甭。相比进口ATENZA乓蕊懊,国产版本在外观上基本没有变化氓乌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慌梅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娇甘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6睦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蔷泞,“下”这个字可意为“以后的”沛颂,用来表示那些目前还没发生的井恕、未来也不一定发生的事情漂颠吗。比如有人说“下次请你吃饭”滴篙睬,谁知道是不是真的!同理渭浆腐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”焊,实际上暗藏了一些不确定性譬茫掠:它能引领未来汽车的发展趋势袄讥?或者只是一句空泛的口号坦?这是我最关注的问题室措寂。   当然也会有人更在意其它方面入控,比如外观内饰和空间等等沃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瓶式秒,本篇文章的最后也会提到挺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能爽。   关于下一代城市SUV的概念波秆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力楼贺堪。在他们眼里伴疏,很多城市SUV都太“娘”了始,连个小土坡都爬不上去怎么行信,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搽踩赐、勇于冒险的心享,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骡僳栖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然囱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型雌挂醒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多泻痕康,而三菱帕杰罗则是少数中的一员父涵,它能够去接受户外的挑战恐奈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统力。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产股递俯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售仿菩魏,目前主打3.0L排量的三款车型力,都搭载三菱第二代超选四驱系统滇蠕尺,售价39.8-45.3万元甜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止牢,还有一个最简单区分方式父免,只有精英超越版才标配后拖车钩夯旗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史氛哀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来翅,陆续又在第三代(V73蹿宪、V77等)和第四代(V93火壁接、V87芥饭九、 V97等)等车型上装备窖滥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蕊贪常、四代帕杰罗)狭鸵考,现在销售的为第四代帕杰罗尖监切。   如果单从分动器的挡位看涩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统荣嚏,拥有2H档咎戏、4H岸僧、 4HLC妹咎盗、4LLC四个挡位洪串恫,在后两种模式下逢督,中央限滑差速器LSD被锁定桅屎俱,为四轮提供均匀的驱动力蒂秀。不过值得注意的是廷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配川疙疵,前新、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诉土,简单说就是这时就是AWD的驱动形式琴,正是这样的全路况实用性胆钝,才被成为超选四驱系统鲤峨龟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痘粉聪,可以在2H胜、4H挡位间随意切换撬毯鞋,当处于4H位置时肋,它相当于一台全时四驱车型藉,可以提供更好的抓地力和驱动力泻靶匪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面镀伸,而处于2H位置时洗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善两,不过这样一个大家伙油耗不会太低斧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗碌簇荣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝送玛门,4HLC模式时愧帽测,中央差速器锁止徘迫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时缴陡,不但锁止了中央差速器奔蛔鹿,还拥有更大的扭矩输出锋纶,此挡位的传动比为1.9:1清,扭矩被放大1.9倍抹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下幻,4LLc就能派上用场及。在车内裴霉台,仪表板的中央会显示当前驱动形式卜葡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抗麓,并随时了解到现在所处的驱动模式璃狙浅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)厩钵,应付一般路况毫无问题乘节,但如果长时间处于极端情况下函,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱料腐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多患。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试趣粗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性副头窜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心怂涛,同时也提升了整个历险过程的安全性盖膳,因此光有一颗狂野的心还不行甘钾蔚,还有选择一个可靠的伙伴路枷。 责任编辑谰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品佃,已经上市四年了燎扦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计套,跟老款福美来相比档次感明显提升磋豌。除了看得见的设计差别欺烫锈,福美来M5在配置彪宽、空间方面也有不小的提升峡刮舅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惩,1.6L车型会先期上市窜弄贯,后续还会有1.5T车型推出高。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本唾弹,其中手动挡共有6款穆,自动挡3款讥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扫趣,厂家介绍说叫旗舰版草。由于厂家没有提供参数配置表壬富,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尼锹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型渐。 ● 外观茄散醚:中网造型似君威坎多衰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面口兢赤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碌嚏姬,尤其是车身长度的插,福美来M5达到4698mm杜,超越绝大数同级车的车身长度辣案。跟老款福美来相比荡哪吮,福美来M5的车长精、车宽和轴距都稍稍增加一些匹累恐,而高度降低了3mm豹密。   因为长度和宽度有明显提升哥痹漓,高度基本不变射曹,车头设计的比较厚实孔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的膜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网底枚洗,格栅同样采用镀铬装饰荷冒九,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像旦摧奢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现幸,老款福美来就已经开始采用苍赣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计崇。中网轮廓稍有些不同盎径且,老款福美来的中网较矮慈,而福美来M5的中网稍高态睹泪,看起来更加厚重顽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晤。除入门级车型外瞎,其他版本车型都配备了自动大灯犊蘑悍,这点还是比较厚道的撼箱乒,老款福美来全系没有配备自动大灯乱戏探。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杉结邦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜思寿围。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬释涵肆,能明显提升辨识度刷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)怯谢,是2007年买的禾箩,到今天行驶了9.7万公里左右奠。日常使用中油耗7-8升/百公里媒挟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碴恳参。当时家里老爷子选它的主要原因有两点切,第一就是便宜领惰簇,全算下来8万;第二就是配置高袒,07年8万带皮革座椅舌、天窗柏、自动大灯和倒车雷达的车不多添讽,而且空间也算说得过去陌七,总的来讲这款车符合预期讳填,坊间说F3小毛病多亮,不知道是批次问题还是命好婆,我家这辆倒是没什么事儿窖捌。新F3于今天上市釜耸,领导说我算车主馅钩,于是我就来了事破莎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笨级,聊聊老款在使用中的各种感觉捶碘。   ●动力及悬架半称虐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱览,动力够用抽姐玻,只是起步比较肉电领,1挡和2挡齿比跨度偏大汲,走起来后挂入2挡转速掉的太多丝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡理。   油耗日常市里开7-8升/百公里和橇,还算满意洛秀颇。悬架初段有些生硬填惫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好峨泌娄,对于颠簸的过滤一般黎钵,后段软瘟,拐弯时车身倾斜大埃。总的来说算是个合格的入门级家用车勃腾差。   ●配置及人性化设计吴:   比亚迪一直走高配低价的路线墒博邢,配置丰富黔律参,前面说过糕,皮革座椅犁晶哀、天窗说毙、自动大灯和倒车雷达都有所配备步寄瞪,另外辰海动,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针巳醇,虽然不好看溜具寂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的粹喜。没有行车电脑显示屏曝,无法了解平均油耗溶础、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤径惩,首先价格便宜泛,其次当年没有也不新鲜)李揉碳。   人性化设计方面镐控,四辐方向盘比较细惰蔬卞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤士,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用龚辽,四个角随便按一个都能触发取绣攫。日常小储物盒好用擒萍,票据媒歪、手机和水都有地方放某香,不满意的是门板储物太欣槌堋(硬伤)疮,平常只能放车证之类薄的东西舜汾,连杂志都放不进去挂使回,后排基本上算是没有储物空间澈仇囱。   ●做工狈钉: 内饰和外观各方面做工比较糙伙凸,主要体现在接缝上寝掂俊,不仅大而且不均匀蘑晌,这是急需改进的林徘。   ●空间签惺诗:   F3轴距2600mm僚猎酞,我身高190cm身架,有时候我开车俗蹬嗣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受锣霉奶。后备厢空间大柿侵嵌,而且比较规整碘,用它进行过几次小规模的搬运填,还可以亭怂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲竭,试驾中我也重点根据这几点进行体验苯钉,看看新F3有哪些改善和变化钢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回颂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》版狄殴,仍无法挽回姑娘们的心蛙涝,如今她们只爱大长腿和都教授很碘。不知道你们发现没有扳翰什,宝马在汽车界引领着同样的潮流谜喜,硬邦邦的3系查鲜、5系换代后都不再凶猛踢,舒适感和精致感倒提升不少每。现在轮到X5了强邪侧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诉缕叉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贩芯瞳,我勉强同意这种观点奋犬妇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质写弧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摔钮拒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奶饥净,更显精致韩。总的来说还挛涟,它不太凶蓉年,更俊美一些镣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弥未蜜,除了外观与内饰的小幅调整外喝,改款后的逸动引入了1.5T发动机肺摄贿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茬此痉,逸动采取了1.6L家庭够用凑捶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策讨毕韧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)横暮淖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型陶染,一个争取“各门功课”都不落下死姜,一个则是专项选手慈氯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手涝。 ●外观笨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7射承:轮廓流畅疟沪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鞋、瑞虎系列齿、风云系列及QQ系列)履茄,同时带来了转型后的全新车型肌揪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7容,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瓦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用痢,更是出自海外设计团队之手哇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捅獭。" "  刚进入社会的年轻人癌坞酞,它们也背负着太多的压力参味槽,在家庭事业初步稳定之后街矛怯,一辆车对他们就显得很重要黑凄。致炫就是一个体贴的产品尝垄阜,它有着炫目的外形吩仇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致曹鸵攀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是艘窟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上翱乃艾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陶救祷,变化的不只是名字犯寝,更是尺寸和定位含,风格和潜力暗屁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惨,吸引着更多年轻的用户群体辟晤。   致炫外观灵动时尚髓沫竣,带着一些年轻的运动气息既瀑,车长为4115mm儡年圃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稍,比老款低50mm;轴距为2550mm膝护肛,比老款长90mm人淀奋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猫肺淳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点夕衰孟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”臣搅,这样的设计更有利于致炫的散热扮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冲陋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胺涣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气迹倍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格色汾午,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺匆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坛九,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助囱。   在ABB的阵营中逢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钨,他们的目的很明确锚端乏,就是抢占国人最热衷的这一市场师。对于奥迪A4L朗拷殴、奔驰C级朗领、宝马3系而言哪跑纺,三者都有着不同的亮点与喜好者驴衡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价澈阶魂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拭魔。   在这款316i消息正式放出时屎,包含我在内的许多人都会想到一个问题摔扮搬,那就是究竟会减配成什么样淘蜜相?但在实际看来冉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神口络。无论是进取型还是运动套装版偶类花,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼睦衫,当然如果你肯花7800元开,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯踩。此外旱经凭,对于现今发达的网购来说幢层,这个根本不叫个事部衡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多急夺筐,此外还有多种款式的副厂总成可鸭上睢,质量咱们先放在后面吼搂,至少价格实惠也能达到美观的效果返溺。   虽然入门级价格不足30万洗耽,但你却可以得到一款原汁原味的3系抠退,在定名中你就不难发现愁扣柿,316i中并没有“L”苏,它是基于标准轴距系列中的一员虑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缚雇奖,对比现售的奔驰C级使、奥迪A4L而言释谋筹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势耗捕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉硕趣同,这是国人特有的爱面子传统萝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说砍俩,他们自然也深知这一点袭菠芳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动庆奈妙,单出排气也与320i的相同哪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条开,不过这一项在网上也是可以淘到的瞥熬默,副厂价格也就100多元敝立核。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐磐,然而在国内妹伟,它还是一种小众车型拇荆。可喜的是董访涂,近年来随着“旅行”文化的发展限掀耽,旅行车也渐渐被人们认可泪。在我看来敬戮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种邢矮,一种是像奔驰C级旅行版钩充叛、沃尔沃V60那样路脯,通过个性老才、漂亮彭晴、动感的外观设计获得年轻人的追捧钨。另外一种则是踏踏实实走低调唉、务实的路线等嫁,用内涵打动消费者计,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种糯贰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)季,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO毯,外观踏、内饰进行了相应调整遍扭,配置也有所提升烽泡,动力系统则保持不变舜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版牵,售价33.48万撑谐官。除此之外罐膛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓬,指导价29.98万裙。   在介绍产品之前集,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来汉锑堑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拟交礁,1985年辖参,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂电居馅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司答,这正是斯柯达的前身俄。需要说明的是累,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称洞角板,并不是指该车型限量销售号厩蔚。   ●低调侯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惕泵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版靖关、欧宝英速亚以及沃尔沃V60磁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格竟搪轨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟壳、稳重簧,所以严格来讲丸摄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抽。从上表可以看出蛾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势方普,而且更重要的是氓,速尊的价格更加便宜录沸攀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同凉恃。全新样式的中网格栅更具有立体感拈,大灯组内加入了LED日间行车灯翰为,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来峭额,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应靛急寿,朴实访碗很、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉梦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯槽箩锭,并具有自适应调节功能称。新款车型的前大灯造型更加犀利柒工。此外轻溯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的聊染室。   车身侧面线条依然延续了老款的设计愁,简洁修长据,没有太复杂的线条勾勒坑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份耻伐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈粉必卞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7妈,规格225/45 R17拘吼,这是一款侧重于节能环保的轮胎赫卑繁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性岗墩,圆润扮、饱满汕祭膊、协调旦顿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泼帅昂、耐看得多碧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应淘,尾门上的线条层次感比老款有所加强能舵肪。此外跨胜,尾窗上沿的扰流板裳玻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用偿,让速尊看起来很有范儿壤渐避。对了呜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管霸,一般人还真有可能会被它吓到拟些酷,其实它的心脏只是一台2.0T遣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晃涵电,在北京借着区域上市之机酬集,我们再一次体验了自由光的越野性能储察力。作为越野车型的鼻祖讳,Jeep用自由光再次向人们证明多,即便做的是城市SUV森托,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点覆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身曹北响,但是在四驱系统上洁铰,Jeep却有其过人之处肋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言呐丰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沉倍梆。    简单来说漆派店,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钒缴绒,也就是说蒋科,当前轮打滑时芳,动力会输出到后轮犊磺费,使得车辆依然能够前进奠痘荣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑千扩狸、交叉轴这样的情况)乡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器趣痛痪,脱困就很困难了邵息。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酿入党、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号康羔配。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造材骗日,以横置发动机线苯粕、前轮驱动底盘为基蠢逗汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴查黑板,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴隙藕,实现100%前轮驱动雇,提升燃油经济性蛾舅,而且它的后桥也具备多片离合器结构锯缎,可主动控制左右后轮的扭矩分配茸琉,起到限滑差速器的作用尽违嘛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡赣伴酚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡对,还具备后桥差速器锁止功能陋,实现左右车轮50:50扭矩分配担课。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沛魂怕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择囊盯。    在实际体验过程当中丹净,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰修杜氨、交叉轴疤旁扒、炮弹坑该穷浅、搓板路等等越野路面表犯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中丁,越野能力无人能出其右烧扑酬。    然而作为一款城市SUV法驮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力需缄番,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抬琅。    另外排,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间凤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统柏溯储。相比同级别的SUV炯澄,虽然在越野性能上依然具有一定优势瞧桨贩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣采旧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涸呜,但是进入这个价格区间以后涟,消费者选择的范围将更多内伶笆、更大狮霸釜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战骋,在竞争力方面依然不具有明显的优势蓟丧。    或许尽早国产化降低成本冗卸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机叉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件较丸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来铜盖衡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俯拷。如今呵,马自达6已经发展到了第三代罗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哩,它的名字叫做定:ATENZA革。之前我们已经解读过进口版本铆惫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点链。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烷录,这一次排量可不仅仅只有2.0L梁挺鲤,还有更加令人期待的2.5L念。   注坏:此次测试中雀,红色车型排量为2.0L浮味,黑色车型排量为2.5L恳茬。国产ATENZA目前还未上市儡,此次测试为抢先测试霸,车型为试装车呐释抖。   截止到发稿时恰侗,官方宣布辆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚂腹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藏嘲,上半年上市销售凸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规穿桓,我们还是先来聊聊外观断焙睫。相比进口ATENZA挨,国产版本在外观上基本没有变化壤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竣醋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敬腔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橇,它不同于以往的两代马自达6搪臀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涉扁冷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焦惕玻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斜。总之从结果来看砂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感警森拒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美牛回忌,希望它能够像老马自达6一样港,百看不厌阿烈憋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色皖欣炕,仅针对这两款车型来说鞘购钠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA胚,而黑色则太过低调惶革搞,完全掩盖了车辆应有的魅力费。ATENZA的红色与大多数车型不同搜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒较,不俗套且镁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm刑,轴距为2830mm睡,与进口版本相同梧卸。相比同级别其它几款日系车型撮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势芥贤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别完,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯轻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯光,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桔录,科技感差了一点徽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)熔儡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脱蛊腥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衬硷贤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈峭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈檀,相比之下确实显得小了一点容哼,为什么不折个中冉,采用18英寸呢忍苍楞?   两款车的尾部设计几乎没有区别棠,尾灯样式相同苔,双边共两出的排气管(没错蔬袒滩,为了表达更直观俏拖勤、清楚携矩砷、无异议肯钉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分凹,这是马自达6一贯的良好作风抗灌耻。总之图茂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的齿童。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言辩揭雾,谁都知道SUV车型最为畅销拒喉径,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涪公。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出困稿,而卖得好的却还是那么几款福闲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙句犬瘫,还要等到试驾之后才能给出答案把。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型何,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV借。从风格上看巫超圃,海马S5偏向时尚耙、运动桅茧瓜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寝。而在配置方面诲握,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点糠梅。根据目前了解到的消息菏镁酱,这款车型的起售价约为9.5万疙,如果消息属实的话怜啸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平托,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗词?   外观拼番假:设计新颖挟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆膏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位毙,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寞丸,也将它的风阻系数降至0.34晦间,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴颈,比例上感觉怪怪的睹熊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碑,有效地提升了视觉效果九嗣厕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蓖伴徘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯偏滴闻、转向灯以及雾灯够甫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集畔唐袍。   作为一款紧凑型SUV屡鞋痞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm焊爽,轴距达到了2630mm盟帅。与同级别的海马S7相比革港蜜,虽然在车身尺寸方面有所减少磐,但轴距却多了11mm缕啊,整体空间表现令人期待抹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈讣泞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上浪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供枯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17建蕊炒。" "   全新的A3备受关注娩,这其中的原因有两点络定,一个是加入了三厢车型捶。而另一个慨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涕。只是这台车来到国内较晚沟滔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谭救。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地坚,简单明了的说掀茶揭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型派,而必要条件是横置发动机九菠哦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本休嚎,但消费者从中又能得到什么盎洼?如果按常理来看虫裴,对消费者的好处应该挺多的袖叮冷,比如车更便宜了词队,就算车不便宜配置也应该增加了冗避铃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低婪贝晌。但上述这些还只是一种期盼菇杠眠,毕竟这个平台的车型刚量产不久记侍酒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显恃。至少高尔夫7是这样呛丁储,而全新的A3由于正式的价格没有公布辽收捶,所以也不好定论嚷密。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3科,这次引进国内的共有四款车型截,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型驰誊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置峭啼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机红,6速S tronic双离合变速箱剑归蛇。在本月的21号酶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市庐。相比老款的两厢车型容诲,轴距和车身尺寸都有所增加赊,而且在轻量化上下了不少功夫宝惠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炼监需,但在配置上基本都可以进行选装菊。由于三厢版为新增车型谜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开恃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铃俏臂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涉睬,“小改款距,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弘驼勾,而值得注意的是矮夏储,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上龚顽闯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力叛萎。”吉利控股集团副总裁弯纤肚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态罚,欣喜之情溢于言表赂亢。    亦或是巧合干纶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能慨汹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7杀酚俯,一方面玲附,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吭茨,另一方面让,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁篡距敦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泼从套,种种迹象表明肆田,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段闺。   诚然全潜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车苫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”丢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时思劲陌,孙晓东对媒体表示枚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪丛舱涸,吉利收购沃尔沃之后罚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点方,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生呢啼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应色。" "  在国内风,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的醒,它凭借动感的外观怪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”讨富换,后来者RV4焊、途观评凑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮募季侍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比塑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎熊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了刷憨。而今年联坦宫,东风日产给我们带来了第三代奇骏贺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”叭济末。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承臁,年轻化眷、动感化的外观设计就是最好的证明广。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上墒赣贰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车弧风。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中盘歪,层次感以及运动感比老款强太多了日。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的斑蝗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条到怯豁,流畅的曲线让它不在干巴巴汰弦彼,整体饱满了很多卢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯委垫礁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协殴碎汕。   在侧面线条的过度下苯说,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型位朗囤,并且加入了以装饰性为主的扰流板奢投佛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性陕倪谱。后尾灯变化更为明显女,竖条造型变成更为接近长方造型吠皖蹋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”螺邢,一定会想起Jeep瘸守,提起Jeep锯喊卷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了靖恃魏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者垫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凹钉苛,看看它在这部分有着怎样的表现呻懊回。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惦,并且不可选装以外次贫控,2.4L 豪华版可以选装该项配置窘森,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配愁狡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赴维,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式窗粳煎,从功能上来看比较全面耻,下面我们就一起来看看它的实际表现绒鳞行。   更多精彩视频狗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作啪,调整比较细腻陕紊卡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位攫,而且还可以停得很正倦煌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捍始。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话撑唬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示回卢膜,如果继续操作收飘纶,系统则会中断本次自动泊车剐喊檀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里覆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陶拦,我一定会把奇骏放在首位系,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款寞浆,性价比非常高罗面夏。不过自从2008年上市至今的6年时间里困耗答,它始终没有太大的改变鹿佳碴,另一边竞争对手们却在不断进化捍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者妮号,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律怂品炊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘悄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况悄孝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前耿彪,而看到新车的第一眼就会让人感叹梦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了唯步。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)卞私际,并且也是该平台衍生出的第一款车型匪楔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化跨。相比老款车型略显古板的硬朗外形痞,新车则显得更精致幌佰储,更有设计感店,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辖答停。当然玩量,除了视觉效果之外书队漠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了囱?这也是今天我们需要探讨的问题裙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型啥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限低汲托,我们本篇文章的测试内容并不全面斤诞素,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受柔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据斗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍丝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧储。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章寇,里面对新车外形担、内饰等方面都进行了详细的解读贾喇素,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秋。另外慷监,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊棵。   ●增加更多高科技配置腐吵港,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拱,除了拥有出色的设计科挛捻、良好的工艺和用料之外几,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肺派淌,翼虎就是个很好的例子参,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势膝锋混。如今的新奇骏身上痛刑,我们也看到了各种高科技配置识肌话,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平薄仆岔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陌笆,在两年前它就已经崭露头角貌仿荣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袒顷挂,连控制面板都完全相同旦看。虽然东西不算新剩估,配置在这个级别里面也算不上有多么领先芳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屎男钾,汽车作为生活中不可缺少的一部分弦嘿渐,也同样要跟上潮流心。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车受芥逗,很多的印象都集中在日系的丰田车上菜究夯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等届,由于起步较早俊纺柬,所以在混动技术上都比较成熟固衬徘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痞,一方面是因为未来的趋势木舌谴,另一方面就是对环境保护都有一份责任吹。但能让人印象比较深刻的不多簿搜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外皋骄茫。经过一天的试驾体验澄劳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶裁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车链女萎。   外观方面搅卑措:设计大胆前卫股墒棺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捶,给很多人的印象就是模仿坊典、复刻人嚼,aygo具痹、花冠新、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象秘狼。实则也是没办法的事儿干四饰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始欢缮陶,不过从秦看来逼邵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扩翁逼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言尝杀骗,整车设计偏向年轻化貉炕仕,前大灯内加入了日间行车灯须分。车身尺寸方面荆添挖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm痴丢巍,轴距为2670mm欠融纽。   实质上挞,比亚迪秦的外观特色鲜明汞,个性十足车姐,他并没有针对大范围客户群体而设计幻门,更多主打年轻擎、时尚元素毁瘟返。这样一来金氨,优缺点也相对明显褪羌,需要一定的时间让更多的人来接受他抨杠墙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番般烦,充电方法非常简单也很安全淖率涣。通过家用的220V电源就可以直接充电繁陛,但是要采用三相插座部纱。车内的仪表盘可以显示充电信息反济,包括电量以及预计充满时间欠硕石,而且还可以选择预约充电窟趴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泞,虽然我的“档期”已经很满藕氛强,截稿压力山大发峦晒。但作为潜在车主市潜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平勺,它和福特嘉年华耗、大众POLO会有多少不一样价啼谁,谁更值得购买衰。我想这也应该是大家都很关心的问题汲捣扯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息糜,以供大家有更多了解胺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元唯,分1.3L和1.5L车型宦淮宫,提供5挡手动或4挡自动变速器拌含。这也是国产的第三代威驰车型伶粒,相比老款车屉急,新威驰变得价格更低绿熟屉、空间更大说。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫残,在广汽丰田4S店中销售侈,价格区间6.98万-10.88万元级侵。两者动力系统建榷腺、内饰设计完全相同夕雀句。只是外观分成两厢与三厢穷袖损,配置上有细微差别而已囊乒。好了拐额,我们就从外观开始说起滔裤年。" "  导语啦精:在新能源汽车研发领域辨,比亚迪一直是领跑者加,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车苫痢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卤七,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术导,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件煞,能够开发更为节能感肚、环保的电动汽车产品俏管碎,实现性能的提升和普及应用坞负。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔚都常。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堑。   历史上干,秦灭六国邪拈涝,结束群雄割据时代堆,统一中国忿裴跋,开创了历史的新纪元晌会鹅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆谢杠都,势必证明其在以下六方面的实力琳鸿商:   一勒稠抵、比亚迪秦到底有多快硅乏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示庙冲赴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒录,23%的车型在8-10秒勾,17%的车型6-8秒须显,仅有8%的车型小于6秒唉陀,代表车型如保时捷卡宴4.8L量卸害。今天庆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下丛,秦百公里加速为5.9秒诡唾圃,而记者实地测试时费,百公里加速更是达到惊人的5.4秒朵类故。   跑得快自然有其道理枪览,秦具有“双模”动力结乘吓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合京炯,在混合动力模式下借扣蜜,秦能爆发479Nm的扭矩撂拜端,某种程度上可以与那些超跑抗衡微录彻。 二霉、秦油耗到底有多低捕炯射?   根据国际标准测量核算场鲜讹,秦百公里油耗仅为1.6升贸凄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式波东。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式帆,纯电动模式时局廊玖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时分脾,整车自动或者手动切换至混合动力模式躬汐拉。在所有模式中驮佃匆,秦还能进行制动能量回收陈礁,即电机向电池反充电小,每百公里回收2.5-3度电贡顺,可以多行驶约15公里华。 三诚、秦充电到底难不难铆瓤?   一句话回答睛寝:有三口插座的家用电源就可以豆宿埃,就像充手机一样方便攫庙。秦的电池容量为13KWH险董,可通过220V电压你歪,3口插座让姥脾,4-5小时充满电户。秦随车附送一个智能充电包滑文,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沮。   四佛去、既然用了大量驱动电池饶爬,到底安全不安全?可靠性如何埔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池绷扦冒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汀。单位能效比甜很娜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池奈。但是安全稳定性方面则恰恰相反共,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池椭酵。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池眯烯何,是目前市面上最安全的驱动电池截,没有之一碘。   可靠性方面曹,据比亚迪测试兰呻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑疤毁浩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修换,业界罕见奠。电池电芯甚至终身保修判爸挨。 五标赤聘、秦操控驾驶会不会很复杂迫贡醋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样靛舞癌,习惯之后甚至更加简单澄瓶浇。新增纯电模式页粒控驾驶拇,更安静慕、更节能吉梢。   六第、电池组电用完了如何行驶居坊平?   据技术人员介绍挟精驼,秦本身不存在电用完的情况淡餐。电量不足时棉癌谢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式胸呈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电榷线。   此外效,行驶过程中钡蔚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量冻损,并储存到电池中兰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车撤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字眉沃,其次是QQ me坪,PT漫步者之流匹饶,当然还不包括那些“只识其样坎、不知其名”的人群巩卡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象膊股,它也是双龙汽车最具标志性的车型攫。在迎来双龙新柯兰多之后写认腔,就在近日袱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾到,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界困,但却让我们可以由心发出这样的感叹沽攘,爱腾终于正常了嫁缓俄。   从推出2011款爱腾至今酗么京,已经有近3年的时间丝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势典哇叮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象勺熟付。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事秆,伴随着2014款爱腾的推出伯僵轰,有关于这款车的一切我,也自然成为历史弧老,被我们封存起来龄。全新的家族化风格设计弧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路观。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部陷斧,与新柯兰多相似的样貌徽睛箱,让新爱腾不再具备专属性荚。没处前部细节的设计便割,都是那么平易近人厩脾,平庸的再没有任何特点夸监。可能人就是这样汉凑,老款爱腾在售时安,人们总是说这款车有多难看耽藕帘,有多奇葩辈喷,但当它真的成为历史后滇高剃,我们又会感到缺少了什么倒撮姐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化佰哇宽,但还不至于让它从中获得什么优势息谩及,车尾部简单的几处变化琴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉陕媚。现在在大街上稀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了桨汉僳。   本文导航" "   这年头在路上跑着儒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尚司。各大厂商也为了满足多数国人购车理念膏,把自己造的车不断的加长乔噬,就算不加轴距也得把身子给拉长龄葛狗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中欠、大型车上孙,感觉有些资源浪费稍玩牌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瞥句,“L”的作用才更加实际匈。当拿到这辆YARiS L 致炫时袄墟年,小惊喜了一下菠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吵堂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了醒顿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度开蹲疯、大众polo叉花、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势末。目前这辆车共有两款动力败廉任、6种配置车型在国内上市脾汝恐,指导价格在6.98万-10.88万之间虾。由于新车型且上市时间不长剑,所以目前的优惠幅度不算很大劝隆,基本在3-5千元左右昏。(个人观点袭:致炫嘘窝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士笑百娠,厂商指导价为8.7万-10.68万缸膛,搭载1.3L/1.5L发动机韭恃,5速手动/4速自动变速箱潦氏籍。" "   曾几何时檀紊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾萄亩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象绩据崩,但却没有获得国内消费者的认可闪。如今羚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前淳笺,其售价区间为15.48万-21.98万元槽,相比老款车型有所降低拖床斡。另外剧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化杏,并针对柴油发动机进行了重新调校抹。下面就让我们通过试驾体验鸵茸瞬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化漓俯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型翟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计敞厢阑,并采用双龙全新的家族式设计啪,整体风格与现款柯兰多十分相似课卷。然而蝎售,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整难罐收,其车内布局依旧与老款车型保持一致拐谦唤,略显缺乏新意戮砰。   小结痰钦咕: 相比老款车型来说茄,新爱腾的外观变化令人欣喜尺茅德,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光湍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坑。不过啃食,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进担怀,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容患舞存。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嘶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鞘垂撩。在海外市炒谩,新逍客提供3款发动机枫镣,配备6速手动或CVT变速箱腺,在英国的起售价是17595英镑盖。与现款车相比摆擦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计告酵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伤纷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寐册捎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戳期敬。 ● 外观介绍潍部:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嘛粗:宝马2系Active Tourer倘访舅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单览翱烫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型扣啃陪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子柿忙?车展上的展车给了我们答案息。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月顶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车夹纹扫,而在正进行的2014日内瓦车展上慰然,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出徽狙。和两厢版一样绦烁,全新标致308SW基于PSA的EMP2募块化平台打造卤捎,造型新潮时尚拼队,细节设计则突显旅行车的元素懒,保持一款旅行车应具备的实用性困伞跋。据悉唉纬,该车将于年内率先在欧洲市场上市微搪蹬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位迷浪蔼,相信国内消费者很快也将与它见面哆喜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诲邪,全新标致308的旅行版如期而至贡。从整体变化来看惨宿,它在保持旅行车实用性的同时抚鹤,将重点放在外观缸淌、内饰的调整以及配置的提升上峨粮扳,新潮的设计更是让人眼前一亮怕稀。在我看来甭吮,它的变化是非常积极的睹违庆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拌毁,现在它要做的就是尽快进入国内圃呜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章册蚊钳:   静态评测    ?   更多精彩内容驰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑农卧雹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吾蓉懦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新舒翰示。早在上世纪五六十年代截芥,Citro?nDS就用上了可变悬架扮帅、随动大灯剂拣、转向助力幢剔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漓保,加上极为飘逸的车身设计联断藐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疤弧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亩,2011年长安标致雪铁龙成立福壤兄,到今天我们测试全新DS 5LS敝苏默,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迁避,音译的中文品牌名念起来很接地气和挫:长安谛艾仕犀纽,有股莫名的喜感莎伸警,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器麻,是台正儿八经的三厢车谭亨。   ●外观痴惺避:考虑国内需求界科,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前呢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5平,后者里里外外都显得格外前卫舒眷卵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碘痪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实棠疙挠、更好接受一点氦匪湿。当然诗,前提是得保留住原有气质奴。   在这张全新的前脸上轮惩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰辽沧躲,官方把它解释为“飞翼”残嘘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征咸第手,由于边缘不是那么锐利叹泊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪朗老开,接受起来没那么难糖抵。   车身侧面和尾部看起来很饱满疼浚、匀称谜沛烙,其实我个人甚至感觉比车头更好看具噶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赂安,厂家说这是做完市场调研后的选择钡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西馅鲍房,想想也不无道理哩峰筛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条卸端磷,与其后期车主们各自琢磨欧报,不如原厂直接把这事办了珊惺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无酮妮锭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注虾到:下文简称新阳光尝,以便阅读)侠屎凌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸篡谱播,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舵了戒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 类痪浓。现在它不光新潮队,还进一步提升了性价比伞,为与定位相当的大众桑塔纳父、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备驳徘箱。 外观腑举洞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸策,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惕烹牟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感姜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜搏啃疤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酗弹饰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米握,达到4456毫米城山,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拴热。    此外吹辨踞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吉陶,由于在东风日产的产品体系中葛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诉赋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疟受鞘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些碴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时挥,我已经身处呼伦贝尔牙克石闹倍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陛。尽管天气有些寒冷揣,但此刻我的心情是非常愉悦的奉吃定,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演踏胶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感顷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世叫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鞭券奈,当然我也不例外颧。这次除了911之外赡乓磋,保时捷还带来了Cayman搞官、Boxster连虹碘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型暗修抬,让大家分别体验RR(后置后驱)簇安、MR(中置后驱)弯弄龟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧珊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的姥户橇,即使在这样的冰雪路面也不例外为,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作泉抱料。在练习漂移之前磷某,充分的驾驶培训是很有必要的靡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时捆败,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吧戚。   ●车辆失控该如何挽救馆仕谋?   当车辆发生转向不足时烈菇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泥秒,稳住方向并且慢慢回正丛,切忌继续打方向献捻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向劣狸,反而会加剧转向不足的发生刑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时暗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潜爆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线艾股室。对于一般人来说杭疵叛,应付转向不足要更加容易一些弧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术澎岗,而转向过度一旦被合理运用耐擒,就能成为过弯利器偷,也就是我们平时所讲的“漂移”鸵。   ●如何才能实现漂移嗡案?   要想在弯道中实现漂移答,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惨速。针对这次的车型以及冰雪路面羚季,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式静菩暗:   1纳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)苔炒,我更愿意称之为惯性漂移过弯沃咕凹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近廓菱、甚至小于90°的急弯嗡碾。 ? 『以上为PPT截图谭料袱,分辨率有限贺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性杠尺娇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兔哇,然后反打方向钙签剐,稳住油门漂移过弯蜜递。例如在通过上图中的右弯时袒甘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢律寒,然后左打方向可另抚,紧接着再右打方向舶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动阂,别慌华碴,这正是我们希望看到的靖墒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乌毋。随着车尾横向滑动的产生层刻,此时驾驶员应该迅速反打方向青迷铃,让前轮时刻指向出弯的路线北驼呐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吞臣辰,随后在出弯时适当收油并回正方向实,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了破售品。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向令喉,方向盘转动角度都不宜过多糠同淖,最好控制在90°以内捍素亲。其次油门动作务必细腻撤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脐阀,给油则会加剧侧滑陀贪,收油则会减小侧滑角度降戚栏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用挫平。   2龄颓膊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盛漆汕。   适合弧度比较大的高速弯道份豪棚。 ?   当车辆高速入弯时戈矛饺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头即,从而让后轮抓地力下降产生侧滑肚汗脊。当车辆开始侧滑之后什窜屯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转违守,继续维持横向滑动秋迟迫,同时反打方向控制出弯路线巾,之后的动作与第一种方法一致防沙。对于初次尝试的驾驶者来说锻脸裁,如果入弯速度不够快也没关系霓厘授,你可以直接省去刹车这一步骤炉份,在入弯时适当地轰一脚油门鸽搏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑需。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控挤,并综合运用措透冒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了庇。例如在紧急不钒、高速的连续S型弯道骄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心京,并且辅助刹车改变车辆的前后重心募,从而划出一道完美的漂移路线败。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗私俊?AE86在高速S弯道超越RX7壁仇裴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介睡。   当然伐习韭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后雇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嗜练,毕竟我们驾驶的是自动挡车型氖警,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶氏每送,相比手动挡已经省去了脚踩离合器飞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作耿喘,驾驶员只需控制好刹车跑差试、油门以及转向三者之间的平衡即可奠宿建。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距涛独。   然而即使是这样痴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的猛彭。冰雪路面凹凸不平唱掇捌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验罕,所以技术和心态都十分重要善集,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嘿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头忻。在这期间嘉沸第,沃尔沃创造了无数的第一茧,也赢得了不少的辉煌成绩沥浮咆,当众多车企迎头赶上之际父,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中魂莎,并将其命名为Drive-E具妊颅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢孙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带姬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命模。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虾,实现了靠背调节和腰部支撑凶倘既。 1967 推出首个后向式儿童座椅腹份截,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护签。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器探祟坤,将有害废弃排放降低90%以上扩苹麓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)芳邪奴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全令墒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生联捆醒,有效减少或避免低速追尾碰撞俊牛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术猎,至此安全范围从车内延伸到车外爬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩情淬链,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肋,从被动安全到主动安全汐达,再到行人保护诬薪涪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可斯都。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域撩微,空气污染现已成为最热门的话题热镣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事暗捣释,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性楷煌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎苛怖。   Drive-E是什么 棘嗽?   即E驱智能科技暗垢,代表Efficient Power(驱动更高效)体、Electrification(驱动电气化趋势)伟胃拉、Environment(驱动环保潮流)飞,从字面来看很容易理解氏孝,简单来说就是引擎高效化下,这样一来既可以保证动力性瀑,同时还能达到更好的排放标准刺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱玻橇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征踞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎握。   沃尔沃还将这一技术投身于奈┒伲块化的研发施,只需变更增压器墓写邪埃块与催化转化器木溃块等主要部件卡,便可催生出一款新的引擎产品彻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赡,大致可分为4类客凶卷,即汽油直喷引擎熄门、柴油高压共轨引擎贝,单增压引擎(T5)道喝、双增压引擎(T6)届叮。 以XC60为例 表,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 囱叮廖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表耪辣猛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例粱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎甫桂嚏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比还,在动力输出上也略有提升超,其中的原因自然脱离不了小体积县、轻量化等一系列技术的支持酶烯。   此外变速箱方面也有了很大的改观酬币,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拟,挡位的排列也更加紧密奖草,有效缩减了换挡时间射痛,从而具备了迅捷的响应能力拨省、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嚎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下华歌,耗能经济性方面得到了进一步保证沮,它将改变城市路况中引擎启停的时机础态,改善油门的响应纷荆,空调系统转化为经济模式工作鲍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作揪,而在65km/h以上松开油门荣宏,引擎还将会处于怠速状态盛。   本文导航湾绥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩归搞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贿人偶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”眉嗜身。不过从,动力并不是我们今天的主要议题塘漆。秦的下盘功夫方面表现如何理?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乡拦刹?这些都是我们今天要研究的内容髓踞。综合起来衬,我们最终目的就是想要弄清一件事郸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”锯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外隙涝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上类。当然巧宫,由于秦有着体积更大森讲邓、更加复杂的动力系统长献侥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法福,但由于双叉臂需要更多的空间呢千,因此也是不现实的诡。在材质方面呈洗奈,秦同样表现中规中矩钝畴轰,并没有使用轻量化材料为车头减重叙,亮点并不多乱玩。由此可见槐些溜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滩卞秤。   不过菠怂,由于混合动力系统的特殊性帕,秦也必须做出自己的调整炭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抠晃。比如冯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面检,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上闪虱梳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上椭。此外斜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮斤群察,相比速锐在直径上增加了将近9mm篱,看起来很是显眼需谴淀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化位谷,而在同等材料和工艺的情况下焦泊拴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载达颠。   另外菱革,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架微。与速锐的非全框式副车架不同勺翅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮唐,由于加入了电动机和管理单元痹簿砰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加希佩连,因此这样的变化当然是加分的弘泞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蚀热,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声现叫、振动和声振粗糙度德女,欲知详情请点击这里)寞,是个值得肯定的进步秀绞。此外蚕,与速锐相同亢姥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连将,强度更高阮鹃搽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力镣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盗筹,现款妇灸罡荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌髓,不过福特已经为此做好了准备蓖,日前刚刚发布了新款妇途瑁克斯餐驮辖。它采用了全新的家族化外观杜铜啃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果兽挽券,不过它真正的杀手锏齿妒,还需打开车门才能发现锯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线建,进一步抢占细分市呈帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型雹陵,满足那些对于性能有一定追求的消费者芭蘑脯,比如轿车中的S5慧容、S6巾俩突、S7赔、S8等等画。就在不久之前的2013年12月叮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前皇叭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型糯钾衰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绦筋。 外观式锨粉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态叮混粹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子哪希希,可以随时面对那些不识货的挑衅者思剖。作为Q5的性能版车型绷份懂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卧胳灭,颇为低调氏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化匪狮。 车型图片 基本参数履甫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别力擂,特别是车身高度经过降低嗅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溃弥灿,而轴距也有细微的变化摊。   其实只要细心观察祭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的乘,除了特有的徽标之外卢,SQ5的镀铬条有别于传统车型蛋申凌,采用的是双横条样式扛灿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状籍昂配,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽晾酷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆桓沧。而配置方面孺蔫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备枪。   尾部的变化主要集中在下半部分唱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力饭彼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计帅灸,可根据行驶状态来改变排气开启程度马癸熊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派庙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭趴谷,前者就属于少数派围邢。一个是只有追韩剧的人才懂半,一个是全民百吃不厌幻睫雹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绵梆煎,其实上一代车型在国内早有销售恳,只不过跟福瑞迪太像了氯,外观不出众蛙懒赐,关键是动力平平猩淮,所以最后并没有收获太多缆。全新速迈刚刚上市非身,售价17.98-22.68万元痛吻酵,很有幸能够在第一时间接触到这款车稳哪敖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了踩蜗唱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常浚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈叫里。通过简单的对比堕钡呐,不难发现粉汐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版乳粒仕,名字叫做ForteKoup勉司,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机残恢,售价17.18-20.08万元垂酿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版备徽,它承了起亚家族的虎啸式前脸洞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评柔氮,现在看来谈不上惊喜副呜,只能说还比较精致套甜蹈。虽采用了大嘴的设计崇乒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步词汇档,或许小女生会喜欢含挎练。大灯全系都为卤素光源蠕,并带有日间行车灯波。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拓篇。   走到侧面速,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谜斑,但两门的设计为它增色不少慕扯,在绝大多数人的固有印象中故,跑车就应该是两门侣,并且应该是无框车窗埔煞,仅从这两点来看哩,速迈确实都做到了氢,开在路上的确引来了不少的目光追随河阿告。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流齿,我们一致认为车尾的设计更为出彩鹃,短小揣卜、精干朗克锈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受掸染寄。除此之外箍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局虎集幌,而且排气管口径不屑嫱獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强新觅。轮胎为韩国本土品牌搏道,规格为215/45 R17盒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了答惠玲。   当然量衡,如果你选择2.0L车型的话兴菱,你所看到的黑色外壳后视镜宛、前后包围的碳纤维纹路饰板镐歇、双边双出的排气管内、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了岔。" "  讴歌这个品牌疚墨磨,或许很多人不是太熟悉娩。作为本田旗下高端品牌假,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辅份,而且在美国市称群,讴歌的品牌影响力是非常大的泥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秤锈,大部分都是人们对这个品牌不了解匣却,影响力上不去额肋纲,导致在销量上确实不尽如人意阮步峦。对于这次全新MDX的到来祈,个人持有赞许的态度氢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意且,还是那句话旗,品质上去了喜,接下来就是提升品牌影响力了辑绊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上勉,大灯的轮廓更加细长朗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过妻,但内部结构和MDX并不完全相同涡熔嫉。雾灯被一条仿LED的光带替代呢激榷,进气中网的细节刻画更加运动炯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狠梦,侧面造型给人的视觉感受非常低良,这和前后大灯的位置有很大关系菏布,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎俩猴,注重舒适性横宪肯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上栓纷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感刹部脯,而压低的姿态却更加动感仑绘撩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱悍芍。尾灯造型相比较现款修长呛刃,优雅的感受也来自于细节的 设计碑目,但貌似通过我的观察才患,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源棠睹编。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置背范禄,让尾部显得非常简洁宝媳。   本文导航请硷氏:" "  2014年2月20日梯肚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市竣弗喘。2014年型奥迪A5的最大特点是甘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肩舍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国屑勺岔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锑寒,共有19款车型喷,售价在49.98万至85.8万蹲,具体价格如下冀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蓉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面祥衫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帕。配置方面锋挫,也与现款车型相同宽浚坞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机汀。   内饰方面姜黎响,2014款车型也与老款车型大同小异列,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乓臼,同时门内饰浇繁摹、座椅中央扶手涕倡策、都采用了纳帕真皮面料潭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机岔镜柑。而2.0排量以上的发动机则保持不变闯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胳剑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嗓捷。   变化一换:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炊,在原有的缸内直喷技术的基础之上习楼,加入了较为传统的歧管喷射皮抽具,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合江,通过二者各自的优势考迸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求间千茨。事实上潮边攘,混合喷射也不是什么新的技术撩慈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用察娥列。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市都泼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嘎卿防。   变化二临汗:排气歧管集成至汽缸盖内祈痪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内环就,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力敞殿,从而减低涡轮的负荷奇佰,提高涡轮寿命夕梢。同时封,因为在进入涡轮之前进行冷却乌爽,相当于提高了涡轮的进气温度限制拾扣,可以允许发动机有更高的排气温度柒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高金就桨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人峦烫,同时结构也更为复杂藏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疤巧。对此教倒,缸盖内的冷却系统也进行了改进凯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)矮么。   另外惩峦凤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钝,还有着两项小改动藉办潜。使用旋转阀墓块替代了传统的节温器供挪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制廷。   根据官方消息棉棺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上行梅姜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受牧。笔者也希望在应用新的技术的同时熄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓷。 责任编辑耙:王晨熙" "  A00级(微型车)撵,在人们印象中这类车以实用性翅、代步功能为主械患晾,低廉的价格促使配置也不会太高臣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讨刨,一款车的推出打破了这一概念痹强城,它就是全新奔奔迹,来自长安汽车扳鼓抢。   感官是人们的第一直觉反应窜搭,所以外形设计的重要性不言而喻孪鹊穿,为了使人们印象深刻吉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的端,道理很简单抒丹,日本是微型车最发达的市场淋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展商惊猩,在2013年广州车展上促皑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光唐玛然,除了时尚的外形设计以外凑殴拣,在细节做工上也有着不俗的表现纶节肖。前脸的设计整体性很高群,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条世,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影撵粱鲸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表潞脓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惋膝划,不过这一点在外观上并不明显颓,这源于贯穿车身的硬朗腰线攘弧,有效将视觉性降低倪铂吩,同时搭配造型独特的双色轮毂唬溪,让这款小车看上去时尚动感沥揭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蓟,如果仔细比对祟逼滤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸险烤。除了引人注目的设计以外隋瞪拍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹详,具有加热功能的外后视镜羡、15英寸的抛光双色轮毂呵备、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置两,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拖彪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谜却。不过兼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版土募霉,从内到外洼挞檬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉浦廊,可以说是一次完美的蜕变虚眷。那么这款新车究变在了哪里蹿澳?它究竟新在哪蛊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出僻硕存?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5哼栓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大存,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm龋韶,轴距则与老款车型保持一致禄寸。在尺寸变化不大的前提下颅鞠凳,改变外观枷膝溜、动力稳床、内饰婚钒睹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关厢,2月19日这台新车也正式来到我们面前册案衬,并接受大家的考验丁朗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陛晃朔,但这8条是我个人认为变化比较大的妒刺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点犁答屠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候堂公,我就有了一种预感瑟岗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢朔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鬼恫蹭。全新X5给我最深的印象除了家族化外淑梆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)茅绞。首先班文霖,先说说全新X5的外观零,“大尺寸双肾进气格栅”怪浮、“开眼角式前大灯”趣焕宿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致芯掂。    现款宝马3系推出的时候淡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉枫财鲸,现如今随着全新X5的上市认,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上桅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此桅棋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分前宋,据悉冲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赦朵。值得一提的是星尺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般斧,给人一种炯炯有神的感觉勒。    由于新老款车型的轴距保持相同侵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颂币侧,反而侧面的腰线给人一种力量感蚊,这也使得新车看上去年轻了不少仆械旗。细节方面椭粒虱,新车在前翼子板上增加了进气口楔,突出了宝马品牌独有的运动基因径贺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嫁菲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带迫,提升了夜晚的识别度锨沸芯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起猾卜歇,降低了风阻系数清,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性洽瓮。" "  版权声明协莲:本文版权为网易汽车所有齿讨但,转载请注明出处酶虱汹。   在2003年承缚,奇瑞QQ的下线让这款时尚垢配沽、便宜穗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活顿镀,之后短短的几年间情可,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话该帘哦,然而到了2006年长安奔奔的推出苛庭,打破了QQ一枝独大的局面速。一转眼昏芬盎,已经过去了10年的时间镶漠袜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吹交,在这个追求个性庆簿单、讲究品质的时代淀脑吩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流币心,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则尉刚七,而长安似乎也意识到了这一点畴聘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢霞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者锯朵?   从厂家方面获悉诚笺,老款的奔奔(love)已经停产铰,而奔奔mini则将会继续生产销售古,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系煌,前者主打精品中高端微车市嘲探邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战那效。从定位上来看辛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些红,虽然沿用了奔奔的名字届乡,但整车的设计栓乌嘘、配置以及售价都会高于老款车型筐鞠。   新奔奔客户群体是谁骑皋?   在很多年前侈蛙画,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结购的狮,到底是买奔奔还是买QQ孔刹,在那个时候卑搞房,很少有人会关心这款车设计的如何饥蹄邓、驾驶感受如何污,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具畦,省油等、皮实废吝夺、能遮风挡雨就行秒。   现如今藏惜,80后骗草、90后已经成为购车主力豆廖,这些从小听着walkman恭券、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计舵亨帛、用户体验以及品质都有着更高的追求此,因此在座驾的选择上同样不会妥协楔沤粳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看脯,新奔奔就是冲着他们来的结。   新奔奔主要的竞争车型是式椿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布雷隶修,但从目前得到的消息来看贤刷,5-6万元将是其大概的价格区间溃悔澎。这个价位中既有一些合资的微型车患,也有自主品牌的紧凑型车钱星促,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疯惶祟,比如两厢赛欧廓超凡、奥拓硼位、玛驰以及低配雨燕等等车型帮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线袖牧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疗筹泄,产生竞争的几率比较小烽。   外观遂齿硕:惊艳骚、和谐泛幂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词情财:高离地间隙尘、车顶行李架汕婚闷、双色车身等等臂。没错韧刚睬,无论是跨界吠、越界还是交叉车型挎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质母棚屁。不过世间万物骸睛饺,徒有其表终究很肤浅副还,我个人认为簇藉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统僚踏恳。所以盾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾竿搪星,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象罚山删。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赡,它集沃尔沃所有看家本领于一身喂违秽,可谓全副武装岭。为了让媒体更好的体验这台车设粉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磺盒肠。没有固定线路摹簇,没有领队车辆却,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾染匙擦,它会和每一位汽车媒体人独处12天拎祥。而在这12天里攻,我已经和它奔袭了4100公里锤亭反,横跨了三个省份拘,体验了柏油赛道瓜钱、软土拉力花漆、冰雪漂移崇迪吩、高速狂奔绣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狼奸,当然青,最终的结果是鼻肮棘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多彤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脖,正所谓日久见人心陵,交友如此陇,试车亦是如此房。回到正题缴隶类,和往常一样蔷陌,对它的了解还是先从外观开始墟弛淌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生伤老,相煎何太急”这句绝句尸,而在雷诺—日产集团旗下圣恕及,有两款车正在上演着这一幕天。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气艘拈,还有这出色的越野性能沟尉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性丸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下虹袜,买谁更划算槐农?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表光洽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兴,作为英菲尼迪的顶级SUV蛋闪非,QX80的售价高达152.8万冒煌翠,但经销商处可以优惠16.2万黎聊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万慌,虽说16.8万也不是个小数目敖颓。但对于消费者来说铃,一个日产输,一个英菲尼迪白尸歼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌郸沫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)柬朝陷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV藩春豌,它的身材绝对够大凛。从上图的数据来看雹里,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙泼,尤其是将近5.3米的车身长度芜目想,会让您感觉驾驭它有点困难麓。另一方面厕扮寿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型力挛劝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缆挤弗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解爽罚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缺匹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足妹镜,同时也显得异常凶猛马拟睹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉巍泡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大白,整体造型圆润恒悍问,没有多余的线条作为修饰嗅,但是反而会让人感到车身很厚实煞请。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嫩。同时注意它车窗的设计酒耽肠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱溜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卢低射,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感侮呛督,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样妒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虐捶,也没有了那种霸气厢潜,转而给人的感觉是设计很前卫冉。车尾的饱满程度与车头相呼应着溜胸,丢去了上一代的直棱直角墒绊伸,饱满的线条凸显着丰满的层次感歪。   日产途乐接卷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钩,虽然脱胎于英菲尼迪车型棱,但途乐依然拥有自己的外观特征捌撇邵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性损。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表围赂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型细盲唱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号文,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出薯拉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底唯丹靖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气猴喘第,成为了车头亮点之一懈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术悔此懈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沥迹,这项配置自然是少不了的恰。我们可以找到4个摄像头丧,它们分别位于车辆头部释、左右外后视镜下方和车辆尾部炒。以便在停车过程中敞乏恨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况溃淡,让您更加自信轻松的把握泊车空间涣壕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头擅繁,大大降低了停车时的事故发生顿沁。   途乐   通过对比发现桑理镀,两车在外观上的配置基本相同诧税,差别仅在日间行车灯上脯,不过随着QX80年款的推出享炯瓮,日间行车灯的加入应该不是件难事歌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同览秃肃,在相差仅有10几万的时候化虾良,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咎璃。    责任编辑帆涧馈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天歼涛丢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了艾,除了奔驰G旧、丰田陆巡系列洪篡锻、牧马人等肋,双龙雷斯特也是其中一员强间泉,而且雷斯特还是柴油车戌懒肪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吧,以目前的接触来看藏纺匿,双龙雷斯特W表现不错桓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蛊局。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前爽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作秘池,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰五堪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”啤步辟。当然插,在随后漫长的几年过后佰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瑞焦苟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO靛,该车型最大的特点就是其尾部造型圈哭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计丢廓并,宝马方面肯定不会承认奢铣,但从年份来讲褐受呢,明眼人一看便知亲避。   外观将吾井:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手滦免看,该工作室的创办人正是乔治亚罗柯,不过大师的设计未必符合所有人的审美喉权狄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异慨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调舶粹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潍,但为了照顾空气动力学与线条流畅诞膝据,雷斯特的车头是圆的赌淑脚,所以在当时看来有点“离经叛道”考乒。   而到了现款的雷斯特W猩厂擦,这个“小问题”被修正了浆浑掏,一体化的设计已经是大势所趋屡底毙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”杯毯雌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钨沛透,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肆焊讨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别危髓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少秦瑞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相存。通过车展上的展示剔酗东,小编已对这款纯电动车型有所了解随。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验容盾,时至今日替,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缸。据悉推念涧,之诺将在今年的2月份开始接受预订凑熄髓,上市后将以租赁的方式面向消费者却韶蔼,具体的细则目前还没有公布劳广念,上市后会有着怎样的表现奋独噶,我们会同大家一同关注瓜悼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前崔,简单了解了一下之诺这个名称的由来郎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现官刹赴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟甩,毕竟是基于宝马X1平台打造坞寄徐,因此在多个方面相似度高也并不为过丛儒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现十,其具体的表现如何莽录,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扰。 责任编辑挂篱示:沈楠" "  版权声明刚密:本文版权为网易汽车所有蘑湿,转载请注明出处艾喀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计菠剿我,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辑携兼。它们的可见程度酱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”愁静。可见度甚高的两个文字的组合好跑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疙翅船。因此龟闲擒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车我。哦惶觅,对了翔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思晨躺。意大利人的自信乖匿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心宽哩胶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用微魂郸?咱先从减开始说起蔡考。 Q厦诚具:致悦只是切掉屁股的菲翔么为?   A赎什:非也风衫,前脸亦有修改骂小挽,整体风格统一烈,协调度很高壤全。   我相信Roberto Giolito先生眠垛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师急鼓,在设计Ottimo的时候惺篮,一定会更加从容介广。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”忍捎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蚕答。在他的心中香犁剖,应该有着太多关于年轻乾舜、活力的理解首靶尽,而这恰是Ottimo的设计要点凉萝。 外观总结   赞碴粕:个性鲜明逻赁呸、标配LED示宽灯八、轮胎用料厚道   弹隙迟:低配删减雾灯   " "  版权声明查熬:本文版权为网易汽车所有寺保,转载请注明出处巍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赖,虽然距离现在已经有两年的时间磐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象洁莽混。而今天材千附,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘棉憾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例贝任亨,并且还是一台后驱车超。没错季陷,它就是华晨宝马3系构驶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)共乏,其配备了2.0T发动机绕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟峭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辱桨城。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现申,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撤含箍。不过在今天的冰雪试驾过程中需普,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)剿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现控稍,必须先打好理论知识的基础渺官辩。于是在摸车之前岁石,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课虎鼓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着降寇。 ● 项目一   热身结束了啤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节被。第一项内容便是加速和刹车鸿拈,是不是觉得很简单范?其实里边的门道儿多了去了蹦。   在项目一结束后史玫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伤惦面,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绅遁。一开始大家相差悬殊腹皇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了攻。接下来的项目二会比较刺激一些翔,经常会出现手忙脚乱的情况腻,但只要理清思路按部就班的做前考班,想要完成整套动作并不是很难椽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明欣:本文版权为网易汽车所有沥途,转载请注明出处七。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了落隋,不过始终都仅有手动挡车型剃,虽然目前销量也很出色吵夏睛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户和。好在这一短板即将成为历史嘎峦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哇,新车将于26日正式上市叹琶,我们也于第一时间进行了试驾体验偶嗽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观省:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外避踌,在外观方面也有变化免。新车根据高低配车型提供两种外观方案舰头,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计卡屉,而高配车型则对中网届摔、保险杠造型儡、轮圈和后反光板都进行了重新设计宋。值得一提的是寞惠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的眯骋岛。   新样式的轮圈非常动感讨毒,在同级车型中实属罕见柬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致巳,轴距依旧为2725mm袒目。车尾的变化相比车头要小一些傅碾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挪,不仅可以提升安全性瓶磺杉,同时视觉效果也更加出色维誓。 有态度【试驾评测】脾氛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么轮谓?   扫一扫点华,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日勘,一汽大众全新高尔夫正式上市髓噬俯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款汝穿簿,其中1.6L拥有三个车款布惮,1.4TSI拥有四个车款馈两,官方指导价为12.19万元—18.29万元尉示冉。具体售价请见下表饶敢炊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力项脊茂,但是却拥有三种功率版本次诲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本八爱,因此在动力系统方面老熟缉,消费者有三种选择藕苦。    我们从上面的数据可以看到颁茧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者殴功,1.4T低功率版是主流之押饰稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右肌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮槽郸,但是它的售价高达18.29万元充铰庙,相对比较贵搏板。    全新高尔夫提供九种车身色彩墒,分别是塔希提金敲、唐古拉白焙饱、珊瑚蓝鹤藉棚、魅力紫耻缺鹃、玛雅红夕、季风灰死氦涤、水晶银以及深黑和极地白担。 ①铂棘泊:16寸Cosmic款轮毂 ②沪:16寸Cubix款轮毂 ③叮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂袜费号,其中15英寸的一款锤,16英寸的两款橇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挂屉免,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型祷喂璃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供炮。    全新高尔夫提供标准座椅首霓捣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乡尺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅翱旱,舒适版车型则都配备舒适座椅渺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版坡。    在材质方面凸虾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料里忍惯,分别是上图所示的DianDian黑色织物摆临扭、Zoom/Merlin黑色织物祁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择粒,分别是Vienna黑色真皮脐唇、Vienna米色真皮吗嵌响、Alcantara黑色翻毛皮定、Alcantara棕色翻毛皮汾梧措。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料庆,有两种风格可盐怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料敌,同样有两种颜色可迅褪劭尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料弹,有黑色和米色两种可迅稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅柒。    在车内外装饰件方面拾豢,不同配置的车款也有不同的安排骏。像侧窗下沿镀铬装饰条诲扣沟、双排气管嘛、镀铬装饰双排气管舞碍文、动感鲨鱼鳍天线铃喷、真皮换档手柄隶困识、科技质感装饰条透肺、金属风格装饰条黑缴、碳纤维风格装饰条等等铃鳞描,针对不同的车款都有不同的配备陀激赦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍策陕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富匹龚虐,配备有MKB多次碰撞预防系统口沸、ESP车身稳定系统富妊、ASR驱动防滑系统揽潦廓、XDS电子差速锁坤北绞、前排侧面安全气囊罗、后部4探头倒车雷达捍然、前部行人保护系统聊、自动静态转弯补光功能等等酷似,但是在舒适性以及功能性方面竟,并不是很丰富汹屠,但是也可以满足基本使用翔。   1.6L自然吸气车款如何衙獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽П弧,它拥有手动时尚函、自动时尚以及自动舒适三个车款盒捆,手动时尚与自动时尚的配置一样啡擦峭,在价格上二者存在1.2万元的差价宿惹,主要是变速箱配备的差异联校。所以在配置对比环节富壁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杯晦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谷憨,差价为1.1万元拧湍貌。    在配置对比的环节我们可以看到杏耽,时尚型与舒适型之间的配置差别巳施胜,大多数都体现在外观内饰的装饰件愁揩平,以及车内一些常规功能方面扯蚂,主要是顶棚储物盒不、后排中央扶手翘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半任具,实际上最有意义的差别在于全景天窗琉、后排出风口簧沁、蓝牙电话乃、定速巡航吭、驾驶席座椅腰托嘘、TPMS胎压监测系统这几项上壬泥,不过在这几项配置中爆奸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沦,尤其是全景天窗霓希。    从价格上看贩,二者的差价为1.1万元畅黄笆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的献城,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品布捌娇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户硼茄沟,所以我们在这个推荐环节贯忙,更多的倾向于低配车款褪香醒。 责任编辑才:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陷巨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发紊。它采用了全新的DS家族式设计风格特办享,延续了一贯的法式浪漫风格北疆昂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素爸袍泻。新车基于DS5平台打造碌捞扇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机铜塑勿。预计在3月左右上市眷垒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触扰麓,让我们一起来看它的表现如何霸受。 外观没恭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅臂建糠,却多了一些时尚及科技感袒瀑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性弟饶石,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感扔吾。镀铬装饰拿捏的也比较好卷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌晴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侨。也表示着DS的品牌走向独立逝畔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型梦吨匠,有着都还算不错的账面数据粒拾,车身长度为4702mm蠢,宽度1840mm巫屠持,高度1515mm.轴距为2715mm浦。上市后会把目标锁定在奥迪A3弓缕。 车型图片 基本参数嫡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面舶,除了前车6颗驻车雷达之外恢褥痢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能连箩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯起队问。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰航,从视觉上拉伸了车辆长度氛迷,尾部设计了一个小小的尾翼哇沟,尾灯下侧字样表明了其国产身份诉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抨害,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件沮频态,真正的排气隐藏在了下面脐读接。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讽擦胁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词葱构拼:高离地间隙蚀、车顶行李架么、双色车身等等潘烘。没错添福,无论是跨界痴瞪危、越界还是交叉车型蓟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瘫吴。不过世间万物暮诧赡,徒有其表终究很肤浅翔烂列,我个人认为捕艾创,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茹锤沃。所以扰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾度伤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虏纬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象释逃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款理坊,它集沃尔沃所有看家本领于一身谱,可谓全副武装黄车稀。为了让媒体更好的体验这台车蛊拍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骗弊丢。没有固定线路巍腹驮,没有领队车辆萍叹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怒,它会和每一位汽车媒体人独处12天算。而在这12天里猫嫌,我已经和它奔袭了4100公里舰纬,横跨了三个省份低厢,体验了柏油赛道圣帛什、软土拉力驰蓝萄、冰雪漂移私情、高速狂奔码享、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话祷,当然入蔑赖,最终的结果是猩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鲸贡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贰豆,正所谓日久见人心陷,交友如此阿篮仕,试车亦是如此赋抢。回到正题鲍,和往常一样伺巢,对它的了解还是先从外观开始避旁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化尉奥颁、多样化是一种趋势表陕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钢星,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白美,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膳闯滦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捐窖坝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型慌吹狭,上市至今保持着约5千台的月均销量柿失,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瘟卉。 外观/内饰对比邦惶莽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来诬外,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的睬扯访,毕竟师出同门呜岛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管崩非,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯齐,远看很容易被误会成排气管乖缚,但事实上真正的排气管被隐藏起来巾,整体尾部设计显得层次更为分明祈沸庞。低配车型配备有倒车雷达攻洗梁,高配车型还配备有倒车可视椒闪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念粹鹃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点敦惺,修长的车身与宽厚的D柱晾嘎,加之出色的后排与储物空间帛达,俨然就是一副旅行车的范儿估誊洞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm开博唐,它完全可以称之为旅行版朗逸峡趁僻。    车身的线条连贯自然菱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观施漆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头详管。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掠脾裙,调整了尾灯的白色灯带位置莲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捷凛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重煌瞪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同反回,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格聚拐,内饰板件的用料以软质材质为主擦淮,接缝及做工也较为精致离,与同级车型不相伯仲尖。从实拍的车型判断烫吩,自动空调惨感孰、ESP系统栋、电动座椅浦竿帮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型裁抨,至于具体配置还有待官方公布抽侩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉晾侧旦,同样是大众家族的传统布局保搅禾,整体的感受都很不错孝未,方向盘岭、中控台的每个设计很都容易上手沙,从材质上来说迹,朗行是塑料感有些明显的瓮汤,好在其工艺上还是有保证的舶感,并不会有很廉价的感觉侠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后控,销量在整个家族中表现最为可观残甸。近期泼稻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市邪,新车主要变化集中在外观十,同时针对颜色藏踢、配置进行了调整铃屡,以保证其市场竞争力哀铺。在豪华紧凑级细分市场中函,奔驰A级是CT200h的劲敌之一朽勤窍,通过下文的对比分析部旗,希望对有此购车意向的网友们一点参考篓。   备注次杉: 为更直观的进行两车的对比分析刮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260米、CT200h F-SPORT)灌,市场优惠参考自深圳市场客率商。 车型图片 所属品牌妹豁切: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动护,内饰做工精细    车身尺寸方面才葛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阑趴,其他参数均小于奔驰A260骄较。从外观和内饰设计风格上看示倘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑僳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释脚璃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺僧染。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后翔桃冯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样实碴脱,全车充斥着力量与美的线条糙宿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弘峦,硕大的单条幅进气格栅面、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发牛。    相比极富视觉冲力的前脸造型屯培苍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些财卷抗,但并没有脱离运动善艇矫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓隋擅将,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹思桐疤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谢涕撂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粱杀陕,同时下侧雾灯造型也有改变毙,车尾部也进行了一定的改动门伍,整体感觉更加运动疚碍岭。另外忌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配紊垦辜,形成强烈的双色反差欺苦奋。    F SPORT车型装备了整车运动套件狸,涵盖了运动调校悬挂标、运动包围垫、运动阻尼减震器天翘拣、熏黑运动轮毂缚脊、运动车门脚踏板内翠、运动型铝制加速踏板芒枪、制动踏板副、脚歇板等佛渐腊。    三幅式平底真皮方向盘路柏懂、红色元素点缀的空调出风口底龋掠、铝合金踏板顷率、仿碳纤维装饰条等等欺巨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感匈桅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格堂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化陷缚凤,将方向盘哎彤授、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上莆,增加了便利性宠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吞槐,分散了注意力头跑驶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沁彭估,是多数第一次购车家庭的首选要求铆辨卯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型勾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恳拟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型糕甸浩,会有怎么样的变化慨,一起了解一下娇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的休洁,镀铬进气格栅增加了些许立体感判捕许,更加显眼的X造型前脸厩磊,迎合年轻消费者的审美膛昂。大灯的改动有些另类蔷舜常,在我看来接受起来还是需要时间的际秒模。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车墒,新款在车身尺寸上有所调整慧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米米馅,轴距保持2600毫米不变憨,相比现款仅车身尺寸有所增加扑。   车尾的变化不大椭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板斑弟,以及牌照上方增加镀铬饰条跨酗韩,尾灯造型无变化萍竟途。实拍车型为高配版本忌抒,但仅配备了三点式后倒车雷达射阶屡。   新款的15英寸轮圈造型不错劳够匿,轮胎选用优科豪马希危,规格为185/60 R15虫,备胎没有缺失牡扛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置京。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高妇惩,在年轻人中更是屡见不鲜冠灰。在学校要有个性柏欠稿,在单位要有个性祈患,穿着打扮要有个性团丧竣,兴趣爱好要有个性捌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢唤辜?如果你有这方面的兴趣版氏吃,那么杰德将会是你不错的选择庞沮挡。可谓自成一派的它吞端砰,凭借着并不起眼的车身尺寸粳搪砰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钒卸睹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车肮?还是旅行车溺?或者是MPV陪?但这都不是事儿晦,只要适合自己就OK拍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人轨同弦,喜欢接受新鲜事物的他们帆和互,正好与杰德不谋而合痴喘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坪硕仁,此外冗俱存,六座的乘坐空间楔,也足以胜任日常的使用需求北。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受封抵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢负?自2013年9月6日上市以后当,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量哥耸,力压大众途安和马自达5等竞争对手筐到,它用事实结束了我们的疑问窍挫录。除了这些舜吃购,杰德还会带给我们什么样的全新体验芒,让我们继续往下看枢。   " "  若是经常关注汽车之家的话享郝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赶刃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”岭次。虽然我们这里并不提GTR勒辉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何创,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概乃乃兀克斯ST详躺,令人刮目相看阂碗。与此同时届晾恕,在秦身上舱祈才,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料朵禽渤、做工以及舒适性表现上的明显进步诬佛。 外观造型呈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程穷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代棺霸扮,近年来推出的新车型如速锐墒、思锐以及大家眼前的这台秦抡距巧,都可谓一个比一个漂亮肆煌。就以秦来说道年,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扑沤彻,很是亮眼斡,同时也营造了较高的前脸识别度顾。   车身尺寸方面方弓丸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大杏些及,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平竞谭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)是杭,2670mm的轴距表现则处于平均水平兼握。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同剐圭,其整体感觉与速锐大同小异角陵踩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乖诚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接仇开肠。无论白天还是夜晚簿撂想,该车的车尾识别度都非常高表派。而且内部的光源素诵肝,除了转向灯为普通卤素灯泡外规戒庆,示宽灯谎局、刹车灯以及倒车灯都用得是LED昏俩勘。   充电独厢蹈、电桩安装及质保/售后介绍瞄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口凸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电巨泞型,据官方资料介绍蹄钳暴,充满一次电大约需要5个小时左右焙遁钎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)颂徊部。   同时唾赦降,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胁溃,虽然价格并不贵滔,大约在6000多元陶,但对申请人有一定的条件限制考甩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)境辈融,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)甲雷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准淋探。当上述条件都满足之后胖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请诬,如果一切顺利涉,最快1个月内就能安装到位并通电使用示侍。不过目前认,秦还不能实现快速充电纪缄欧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汾,只是目前还没有这样的配套充电设备卢佳捍。   针对秦的特殊性哦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位味,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务颅吓。其中堑料斥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全碴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶及,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋伐暇逃、绝缘手套和护目镜等设备妙粳,并规定在检修车辆时必须两人在场含橇醚。以防车辆万一发生漏电褐,威胁到维修人员的生命安全藤。   与此同时栋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里山蔑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组媒糠敝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同珊荚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型摄,整车质保为6年或十五万公里鼓,电池组为10年或二十五万公里)何瘸。总之煎,从专设的维修工位位宫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期甘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度程斗窘,而对消费者的购买更是一种信心的保证我。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前潮匈,中国汽车市场刚开始发展吝凶怕,市面上可供选择的车型可谓寥寥巷封,在那样一个年代渤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准洪费让,并且在之后的相当长一段时间登谷雇,人们心中仍对它们有深刻的印象捷撑。时至今日健错,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择冗弯称,在数年激烈的竞争中屏复,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下顾。这回嫁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首娩钒,我们也借这次机会为大家做个全面对比捆实,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车担痊袱:外观内饰(包括设计和做工)玻练痕、配置星杯加、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)敬港持、储物父剑、油耗阜示、驾乘感受祈、加速性能痊赶诉、刹车性能筐。同时妙八,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挞暖、同价位车型的什么水平鳞软。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型亨迁贡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元梦骂,目前约有6000元左右的优惠廷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元甸,在优惠方面差别比较大痰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右唐搽,根据论坛中近期的提车价格焊,9000元的优惠还是有的涟。目前匠,两车的售价依旧属于同一梯级拈喜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致败莆,只是配备了卤素大灯及雾灯叉,透镜惰、日间行车灯这些都没有肃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系炬骚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置踞,因此我认为两车的配置可以理解恃,符合同级水准柔闻兴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位微:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钙清阿,两车的各项参数也处于伯仲之间霜,差别在6cm之内碴检肪。在车内空间上纯青话,两车的表现也很接近杜,我先剧透下吧授,结果可能跟你们想象得不太一样奔痰拭。   相信看到这里善,大家最担心的就是如果车辆没电擂结嘎,后备厢是否还能打开的问题唇。捷达看来是妥妥的没问题禄篱梦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑车,它的后排座椅靠背可以放倒汉量奔,之后即可顺利从后备厢取物诡墙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瀑收。   在倒车辅助上吵,捷达配备三点探头涟香庞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疾簧桐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平句。这里多说一句暴撑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达墙断,让人觉得很不大气毛沟扭,并且低于同级别的水平倾目,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达赫毒难,舒适型也可选装倒车影像闯擂沽,比捷达厚道一些珐弗。从普及性上看伤乡铅,能够达到同级别的平均水平赐编,从功能性上看五痘际,拥有倒车影像的它则高过平均线了老聪镀,给好评茸。   两车都是15英寸的轮圈缝誊辖,造型上也是各有风味疟,轮胎宽度也同为185mm览。从售价上看环糖街,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右澈剑茧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条香瞧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比掸醛,让我们在后面的制动测试上见分晓认啡琅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显红坝,借着中期改款的机会抒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机锯壕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注号翘。应该恭喜它聚狸吵,至少在我眼里亲从闷,它确实达到了自己的目标陵寥。过往凭借动感的外形梨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它观倍黎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点逗夏困。   只可惜试,刚上市不久的2014款起亚K5孺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择镐号脚,而且它们的价格都处于K5车系的高位湍邓纲,受众群体并不大扭。前段时间狮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析渺抖,并撰写了《起亚K5购车手册》抽靶店。文中补,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型究扭妙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐扁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拓嫂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH兼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机床。自从起亚芜讨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轨,互用研发产品的例子不胜枚举撬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度褐嫌缸。该发动机的最大功率为245马力贸拉、最大扭矩达到350N·m舌,账面数据处于同级别的上流水平贫厂抖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机幸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀懦忌禾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鄙。   在涡轮增压死、缸内直喷等技术的加持下苟畏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疼,并且一直持续到4000rpm耪旅物。得益于涡轮介入较早惭列倡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间是弯新,而且它的油门也调校得比较灵敏该贰。在实际驾驶的时候离结,可以感受到它的起步轻快自如沮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余梆辟碳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比乘汗睫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓖长,但差距并不像数据相差那么大铰勤诉。在整个低转速区间闻就肆,它的动力输出不算直接吕,缺乏一点活力泡戮奔,给人一种有劲儿使不出来的感觉编。   于是宿,我把油门再踩下去一点封,动力突然来得很快参惹拉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然空岭媚,毫不费力举旦妈,而且可以感受到车速达到120km/h时锹速猩,发动机还有充足的动力储备彤。它的中段加速能力让人满意队,虽然依旧缺乏一点活力侍汝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凄宝奋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开擞。   还是差点意思黑耽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感绘冒别。于是每,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式界狄,6速手自一体变速箱切换到手动模式负,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作订,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蒙。它的油门响应足够快赔瞬络,发动机的动力输出得到更好的释放韭,方向盘的反馈也更加扎实护解些。除了SPORT运动模式外揩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搭乖,运动特性从SPORT悲、标准到ECO逐渐减弱男袜醋,驾驶风格也逐渐趋向安逸酗脾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契咯,平顺性极高称,而且动力的衔接也让人满意毯拓。若以80km/h的速度巡航磺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航夕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右池檬成,对于燃油经济性的控制也让人满意谱狈。同样值得表扬的是降挡速度胶好溃,在中段需要加速的时候深踩油门岸茧宦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出脸苍圈,而且换挡冲击也比较兴取,不会让坐在车内的乘客感到不安鞋创。   前麦弗逊画迁、后多连杆的独立悬架底盘结构垃输,在调校方面仍然有很大的提升空间稗。它的弹簧足够硬劳,但是减振器的阻尼不够大乐搂抬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底箱渭,会有细微的震动传到车内港,以稍微快一点的速度过弯涂擞食,车辆的侧倾会比较明显诞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桂亲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题料乓,舒适性让人满意壬扒,但如果需要激烈的驾驶的话戈,后期对悬架的改装很有必要缮鼓沁。   它的刹车盘相应加大了尺寸犀,刹车的力度足够摆擎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性临。具体表现是磐妻,刹车踏板的前一小段是虚位踩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏欣谁盾,制动力度会突然加大仟浪赖,需要一点适应的时间昂搪杰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻聪樊,发动机的声音外缸慨、振动都非常小骂策藤。然而瞪,在速度上来以后橡瓷,噪音的上涨速度也很快镣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎阔脱撕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显劝播。   我得承认哪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数淖,但在起步和中低速行驶的时候片,动力参数上的优势并没有完全体现出来报蓉爸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卫孤封。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价莲秘粮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”榷歇。当然伴冈憨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型潍琅绊。另外登款,值得一提的地方是妥建,在动力提升的同时恕肥嚼,它还加入了行驶模式控制系统弗酵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用问,它的动态性能相对有一定的提升秦笛肝,开起来也更有活力和乐趣寇豁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了檬讣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”豢钮,只有手动版车型销售滦标,导致产品线还不够丰富禽。而就在去年11月佛努坞,海马M3终于推出了CVT版车型裁,7万-9万元之间的售价毕讲轿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寡绅茨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30欣吮死、逸动亲、宝骏630以及启辰D50等车型恨潦坊,竞争还是比较激烈的酪称硷。作为一个后来者哭,海马M3是否有足够的实力立足端茸饰?下面我们就一起来看一看雇。   动力苛替刊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择懈鸵,其最大功率为82Kw伙,峰值扭矩是147Nm镜。从账面参数来看肪恭木,可谓非常出色簧,一点不比合资产品的数据差肥。对于一辆紧凑级轿车来说幢摊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了农。    开起来的表现碱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强掣蜗芦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”极炬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中藐钙,如果想要充满信心的快速超车徘功,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择撇寂鼎。    我知道会有人问睫恒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗廷?说实话棱俊捕,我觉得大家都没什么区别倡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巾,也是低扭不够强壬,需要靠高转速来增强加速能力睛。    可以肯定的说廓抄肌,除非是加上个涡轮增压器溉纽。否则的话汐话,这个级别同排量产品之间的动力表现佳屑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同啡。我个人觉得鸽闹,这只是消费者们需要认真衡量的一点赣,而非全部谎潞遣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在欠簧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感但槽,动力传递平顺连续的特性返,有效的提升了整车的行驶品质感糙。顺便说一句捷挨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外花誊,这也是比手挡车多花点钱的好处权。    深踩油门时祁申酥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妈节,来保证动力响应足够顺畅陵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内结。此外冯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式楼,功能性极强脚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寡修横,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后森蠕斜,g值才开始达到最大的0.366g浇菊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内铰疏杀,此时车速大约在30km/h左右坏全,达到60km/h用时5.24秒封,冲刺到100km/h用时11.45秒竿倡峭。    接下来看看海马M3手动车型胺,在加速到2.5秒后涟挨,车速已经达到了差不多40km/h范,达到60km/h用时5.01秒髓,冲刺到100km/h用时11.28秒勃呜,比CVT车型略快碱孔会。如果不较真的话石胃,可以发现二者的差距其实非常卸“洹,相应的在日常驾驶中其实也一样畏俺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米镭讽,就这个成绩来说搞胁读,它的表现只能说是非常一般夺柒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拉抹,它的表现就算好多了烩。 责任编辑校:沈楠" "   近日群,宝马官方发布了新款X3的车型官图喊架豁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仇揽。从新款车型推出的速度上来看甭诗暇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视乡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量徐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疤。    早在2003年侈梧托,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章韶猩。10年以来颧,宝马X3已经销售超过了一百万辆堑,自从2010年上市亥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作琳。因此峦岸节,2015款作为X3的中期改款刀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中劲滦,优化后的大灯组造型壤胳吃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰氏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多遂博兽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感帕控。通过官方图片葱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时破淘翻,也融入了宝马家族的最新设计语言痪顷,与新X5一样采用了新的中网边框设计绍俱,在视觉效果上更具冲击力翠。    在头灯部分哦赎泥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光祭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细泡。另外笛曝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代秤撑无,配置方面它还可以选用全LED光源兰任速,再加上选配的LED雾灯抨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乒。    新设计的前保险杠极具力量感惧,并融合了镀铬苦撕稀、塑料格栅以及金属护板羞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侨。此外缕茨戚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中剿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂零说,也使整车更具个性化风格拉概。    新款宝马X3的车身尺寸分别为伍灵疾:4657×1881×1661mm杯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近实堆东,轴距也同为2810mm桐母,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异百。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扑,从车头一直延伸到尾灯的腰线偷静瀑,让车身看起来更加犀利且极富层次感虚天胯。相比变化较大的前脸靡碘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰山姐。相比X5霞,新X3的尾部更加耐看屯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感傅伙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分舒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守公磐票,视觉效果并不是那么给力桓斧放。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择未,新款X3也不例外繁烽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板剑病携、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前径驰、后部的防钻撞保护装置叮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套思彤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂客僻换。此外囱接,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致忍奥懊。该车还可以选择六种车漆冬、三种专有的18饺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂潮钎辽。 责任编辑梯戒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车改哭:Quattroporte(总裁)皮推,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惜希惫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV负肥:Levante本,还在2013年4月的上海车展上宝韶,以全新总裁平台为基础使蚊肆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角藤箍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嫂车、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4慨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款斧妥怂:Ghibli……   以家族设计为本我幂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系稼痞傅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同空畏碑,改走豪华中大型轿车的定位思,车身尺寸长替、宽泻幕浑、高分别为4971mm矗卷、2100mm和1461mm埔粱稿,轴距则为2988mm拱,直接锁定奥迪A6盎噬炊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上熔迟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo黄鸥刊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征圃,且融入全新总裁的轮廓特色济,以紧实并极为流畅的曲线番护饺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格苍。    于是在车头设计上锨椭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽顶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩美,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面偿舶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样删头,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计挖,将蜂巢状格网嵌入其中恃咕察,且尽可能地加大惠祷,再搭配角度更为锐利币狄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兽颓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势密蜜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条般安,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏急关啪,所以厂商在Ghibli的车侧速高肪,除了保留前叶子钣鳍状孔道杉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外憨熔仇,也师法了总裁车侧的设计骏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型佰境称,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没欧胖糕,另一条线则从前门下方迸出收,向后朝车尾紧缩廓驼,滑顺动感且充满肌肉感谅趴,并正好可呼应更翘的车尾设计锣凭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挡父,速度感浑圆天成清。 内饰向旗舰看齐尾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上覆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿匹醚法,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同沥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计揪博倪,也把声控类泪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上系,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片罢小甘,右侧拨片负责手动升档羡、左侧拨片则能提供降挡瞧良介。    此外勾惺笔,三辐式方向盘的前方稗哺,一样是借自全新总裁的蓝底白字递驹、双环式仪表盘奴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表光螺把,左侧则是表底超过310公里的时速表塑年,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕炬,可提供显示油量瑟测、水温吻、挡位与导航指示等行车信息犀杠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上橇昏雷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图藏缮钠,告知驾驶者目前的驱动状态枯。    和总裁稍有不同的中控台氛蹈挽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凤建恢,以及可触屏操作的收音机电台选择武乡困、音源切换骋瞬探、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)律、空调温度湍捞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕钳肋沪,空调出风口则移至屏幕的两侧许邵,下方则为恒温空调系统调整出风量士彪、温度与出风口的位置漓粱,以及音响系统的吸入式CD茸,设计上较总裁车系更加简约财,但用料与配备完全向旗舰看齐港,展现了十足的诚意戏。    较为可惜的是羔取,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm舅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钳恒赫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瓣瞥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辩栋,包覆性和支撑性也非常出色享。    但是后排方面饥辛、便没有像总裁那么充裕拍哆赎,尤其膝部与头部方面醇,身高174cm的笔者坐进去后茶薄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已衬据乘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促十,也刚好替前济、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何钝遍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓茂典巷。 责任编辑年:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了觅?后来一看坚慕乌,哦尉弦碍,原来CC是“Cross Country”隘僳厘。继续了解发现有点意思怒,底盘抬升虽、高功版2.0T五缸发动机绵唬姬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法铆:目前的普遍规律是家澄叔,产品分得越细虑,总销量提升越明显蹬甲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泰卧峡,它的引进才弗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦咀扇琶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疲,主要分布在前脸和车尾肃,从外观区分它和普通版V40很容易葱浅蔚。底盘抬升12mm冈,这么小的数字对视觉效果影响不大呈辟,整体协调感没遭到破坏氮姬激。    车厢内部分,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样恕锑呵,除此之外内饰并没有过多特别的设计滤文脆。之前我们已经发布过实拍文章份闻蜕,车身相关内容有详细介绍宽极纠,因此这里只是简单提下要点揩号,就不再重复描述了法墒凡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来睬棘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机舵,最大功率214马力郸,峰值扭矩300牛·米隙,型号B5204T9哎薪,是普通版V40那台发动机的高功率版本琶甘,那台机器的型号是B5204T8唯期,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒怯青,今天会是什么成绩凹锯?稍后揭晓褥。    变速箱没有变化块筐烩,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲤核付,六个前进挡雀淌,带手动模式和S挡茧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瞳舍鹃,奔驰A级用自家的7挡双离合汰顷,沃尔沃这台6AT暂无优势弊,目前他们还没有新产品投入实际应用握,理应加快脚步具。   驾驶介:邪恶的S挡    驾驶部分匣幌咯,我想说说D挡和S挡的区别糖单污。看起来挺初级的一个话题勺辽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂俯垮谐。D挡油门响应迟缓衔,在激发变速箱降挡之前怕褐,需要稳稳的冒屠、持续性的向油门踏板施加压力荷抡,慵懒的降下一个挡位之后卑,情况有所好转酿色,动力给得稍多吹,也就这样蜗交搏。    不满意对吧侨继?可以把排挡杆向左扳到S挡凄,切入“邪恶模式”羚睹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)啃,转速拉高1000rpm以上桶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来顿特瘸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鸵敝描,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出镶据惜,脚踝每动一下奈睛,车身就顶起往前猛扑一下必络。深踩油门际绅,转速迅速攀升嚼钞,跟D挡时判若两人躲,两百多马力晤虑闻、三百牛·米捞科冒,在这个尺寸的车身上爆发出来帝浇,过瘾琶菜。    激情过后细细品味平慧,这套动力总成有两个弱点需要改进檄,一是怠速时振动大湃衔拧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动贩,影响体验;二是低速行驶的平顺性褥付,国内大城市经常遇到拥堵用车环境粕掏,1淬搪休、2楞、3挡之间可能频繁切换驳舒卜,动作应该再细腻些健睛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统乃,选择“全功能”项逗,不打转向灯就变道们,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道孔吕,回正的力度不惺脚肌,如果你想在车流中快速穿梭前进暑剔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恋,要么关掉方向盘辅助稳博,仅保留振动提示即可粹。   绕桩阮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况宿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣先宫橡,在绕桩场地很讨人喜欢叉吧灿。车头响应比前驱版本积极囤欧,入桩动作稍猛漆手,车头好像在被一根绳子拽着走浑端恭。给我留下深刻印象的是欧肪,这款车的极限要比前驱版高太多刮蛋,特别看了下秒仙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锚廓桨。上手容易钦蒲,但是需要注意别突破了极限肩藕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点餐:一旦超出极限罐羡届,很难把车身再救回来伦九抨。 责任编辑砍巢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7咸报壤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足途慰胁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始夏汇脓,就一直困扰着我们的问题梨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题苇扩韩。马力越大的车就越好么枢碳猜?绝大多数情况下答案当然是否定的盟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外偏。随着时间的推移看骋,我们有机会做这样一个有意思的选题拖垦。   让我来说明我要做的事情达纬:我们有三辆四门轿车嚏弯,合计拥有1657马力酿氯。看起来确实有些夸张冲实潞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport叉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多滔浇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绒填,但是这个570马力的怪物一直没有车坏哩,直到我们完成这一特别的测试一周之后歧窜。我们只能使用520马力碌既,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo太,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力目讲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣魂嗜。   另外一辆是全新的奥迪RS7璃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎建,拥有560马力的出色表现俱炉氦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8暮贾,在K&N工作室的台架上仑,它的轮上功率达到了479马力萎募埂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中欧糙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辅女侵。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器胜凡,用以获得更多的功率输出秃枫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候诚享,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力握。即使按照宣传中给出的数值徘勤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG磁驾购,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脸盖罕,它的轮上功率达到了541马力饲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力桃朗虚。   另外还要说明一点诗稀,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来锤善士,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本惭坤,不具可比性幸禾柒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辫扯扑。结果很令人意外清刀磁。两款加速最慢的车型勘峦懦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h祟浆。当然最慢是和RS7相比较而言的节拔枷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速痘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录寺锋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒烦何。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蛇,但是还未打破我们以前的记录鞋撑忍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底讣,说它慢更像是一句玩笑话虏,这一成绩实际上已经快的吓人了峡埠阑。奔驰则要更快一些坑课悔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)撵料慷,冲线的速度也提升至197.5km/h商。冠军仍然是RS7的驾伍炕,它只用了11.6秒豢蛋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捍奸。奥迪的冲线速度为193.8km/h熬鸥叛,虽然不及CLS63 AMG两,但赢了就是胜利墙思。   123下一页 责任编辑慨馅勉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鸡距汹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚了犊驴、运动和科技气息了骆我。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拔踏孝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机虑秽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子敞,主动式车道保持和自适应巡航功能碑,几乎能让驾驶者也变为乘客靶,高科技配置更加丰富汝们。    于是缮巳逼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前去揉卿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了式嘎缴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宝报斯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受下,在下面的文章中有详细介绍靶。此外翁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章委。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读郎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道肮、残破衰败的路边小屋功芭茅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律却茨屋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富仕捍土,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落录竿。身处如此糟糕的环境柯缸宛,却并没有让眼前这个出身自底特律退韦、土生土长的本地小子屈服非迸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卧句,但只有经过一番试驾体验之后歼傻错,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力椽冗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的电喷绩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分年杯猴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网幂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形孟,同时两侧向外延伸与车灯相连毖梆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桔悉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯仕怯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计号悉伦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计闹休。   尽管是低配车型小湍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蛇久,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扳适丛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车倒差粮,它基于D级车的平台打造节孩拔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条毛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK狗鼓俗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT厕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体门,不过从近几年的趋势来看围喀笔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香掀羡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型唉宠,至于其中的原因表洞,从这款车中也许会找到一些答案罢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT苇酶?   GT把,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骑,维基百科将其解释为具有超长续航里程扑纳汐、拥有强劲动力摔橇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型臂测。可能一提到GT勃甜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车褐敝,其实则不然缺赏掸,GT拥有着明确的划分准则拒替,举个例子来说年:拥有着标准的后备箱赂啦、配备V12发动机并且内饰非撤习澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车雄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT境。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类某歉吃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看圃,这款车的确还真有点GT的意思访。在笔者看来徒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的馈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉宪航幢,最起码第一印象分已经拿到了权缸躬。   5系GT是采用7系平台打造的户?   5系GT的轴距为3070mm词畏宫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同手称汲,从前双叉臂赋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系老污牡。厂家表示斯胯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沙赦挞,其在外观奈、内饰青晴刮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同擦芹。   5系GT型到无朋友囊己?   谈及5系GT的竞品短挞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情栓讣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位巫伺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版违镀戒。   外观粟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碑思,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秃。风云2(详情)缅叮、E5斧斥、A3以及今天评测的这辆E3容,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中立,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菩漏供。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品砷群。从这辆奇瑞E3(详情)来看伴吹唾,外观及内饰都有着很高的原创度损年芹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窍。这让奇瑞的产品线更加丰富鹿稼,但也让消费者选择起来有些头疼咆。 外观澎哇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人豢,但外观却没有去针对青年人的设计是亨腥,前卫宏莫痪、另类这些词汇应用不到E3的身上传岁,车身也找不到多少运动感腔。不过它长得却很容易被人接受遁屯玩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉美镀培。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看矮疲寄,E3和E5的外形稍有一点点相似寒脱碘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高玛遣患,而且非常容易被大众所接受淬狭。不难发现澎涵屁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变毫烈玩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头入涧咐。艾瑞泽赴垢、瑞虎5猫酵辑,单从外观来看都会让人眼前一亮筐鹿淋。借鉴是好事抬心哨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快靠,但不动脑子的照搬实在是说不过去顺磷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧摔俊久,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表煌逃,作为最会制作小车的铃木来说氛滦,雨燕可谓打开了国内的市场廖册配。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代梆吮,新一代的SWIFT迟迟没有引入呵。而就在2014年1月18日拒公,铃木速翼特在国内上市蠢班,这款车就是海外最新款雨燕的运动版媚茫桂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后屯扇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏句。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芜怠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件称。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造川,速翼特运动版采用运动风格打造伯法淑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腻割判,轴距为2430mm妙。由于基于新一代车型打造匙片骆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些晤糯鹤,轴距也加长了40mm噬骂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚剔孪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息同斜僧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16泻饶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冲啃冲,包括中控布局钉、仪表盘酗、方向盘等造型均有所更改赖脖。此外舅钩,配置方面新车配备了ESP虾搓物、自动启停系统嗓们杯、USB接口递耗、运动座椅等配置几核。CVT车型还配备了换挡拨片碉菠公,满足驾驶需求队丛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了朽。真皮包裹自不必说壁猾,3首、9点的打孔设计握在手里也是真舒服奢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瞧两。不用和别人比陀瓣强,超越自己就是最大的进步陀许匿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面糠抚温,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机放飘借,其最大输出功率为100千瓦督渤,最大扭矩160牛·米藏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT却,其百公里加速时间为8.7秒讹广端,最高速度为194Km/h鹊病。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡系彤鲜,相比之下乐趣少了很多胜。 免责声明勘:本文仅代表作者个人观点泄,与环球网无关膝响崎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凡缉妇,对本文以及其中全部或者部分内容眷、文字的真实性烙缺匆、完整性舅、及时性本站不作任何保证或承诺体笔,请读者仅作参考史,并请自行核实相关内容褥含。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车兄青,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大棱,引起了广大网友的质疑峡嗽鸿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验捞架。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酥。于是易车网本着服务网友的原则孩龄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酣氮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车村怜癸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示孰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说请叼图,您便自有定论鹊闲。   体验者介绍    前排体验者临:辛毅 身高吉桓侈:178cm    后排体验者艇吉:旭子 身高栖拒绅:177cm    Ozel 身高嗅坞:170cm    小娴 身高顷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鞋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高疆姐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍灭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鹃读,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勘风签。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拓查勿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆垛交烧,公平公正公开地来一次大对决咎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明腻峰巷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车视。所以不得不承认孝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值屋袍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上驶挎汇。    事件回顾册和哄:    说干就干频谭诡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后奉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作短旁。根据易车网后台数据的统计来看奇工媒,持以上三种观点的网友大有人在抖杏纤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抛管盛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案钒惟。尽管是为了对比三者的公路性能玛掀港,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上替萍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上伐腑。    测试车辆说潍摔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350摹棱窜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型提,但是奔驰并没有这款型号的试驾车权,奔驰已经尽力了疾僧,我们在此也由衷地感谢凉泉恐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题氯,告诉大家改款前后的差别害。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5穿脾胖。因此我们也很负责地告诉各位网友粱共,目前除了易车网蔚九,其他媒体对于新款X5的评测抠肩,都不能代表日后国内在售车型太惊。第一辆中国版车型为xDrive 50i跨,加配M视觉套件婆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瓢,我们无法借到官方提供的车辆侵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持双号,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型景。    测试场地瘟:    乐驾赛道全长1.6公里赫吵腺,共14个弯道焙,最长直线段270米搅惶,赛道宽度为10-18米常馆,视野开阔舷炯香,无障碍物息贬桔。赛道两侧均为土质路面侠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆此,大大降低了安全隐患田。    测试人员粟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脆,却要替土豪们操心买什么车但,这件事听起来真挺可笑槐,因为我实在没法揣测土豪们的心理摹。如果说我还能理解花五十万买大切蹋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野慈墟蕉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器峰负搐,代价是要多花一倍的价钱陡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感痕苛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感昧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望券莲。不过因为坐的比较高赖峡瓢,速度感不如那些贴地者强烈涸精,还没怎么着呢就破百了卧。这大概就是SRT8的魅力衬,很难说值不值得悄胁葡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款尾番附,车内的配置也都跟2014款大切非常接近临菜筛,跟改款前相比还是升级不少微蠢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系腊,SRT是JEEP官方改装部门息反嚼,这种改装是全方位的苫吻毯,包括内外套件加强绘烦认,以及性能方面的提升粗。SRT8就是高性能版的大切诺基扑鹃鞋,主要提升是外观套件沏抨船、及动力系统表请对、刹车系统题邓冒、行走系统等方面杜退前。四秒俱乐部为数不多的SUV车型仆断。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藐熟,6.4L自然吸气HEMI发动机佰徊额,搭载采埃孚8速变速箱嚼。   SRT8为公路而生缮,所以公路性能是它的强项氛,不过Off Road就不是特别在行了炉导畴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 吝纳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影抡。 ② 跟之前的SRT8相比仓撬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的眯罚钵,所以科技感和豪华感都提高了不少箩蔚炮,跟换代前的SRT8相比榷,升级的部分都是实实在在的朽几。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱寄忍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梢歌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统癸柑诲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置人。  ∨场③一百多万的车辰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赡,再挑上百万的车的刺脚刊,好像有点吹毛求疵嫁磊。首先悬架的设定非常的运动炯兑碑,即便比较温柔的驾驶方式订,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极地瞧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车草,大切诺基SRT8并不是一个非炒锍危合适的选择兰旧纤,尽管动力非常充沛尘掠甘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意笆稠潭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响胸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺掏歧诗,但好歹SRT8也一百多万了房,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响乔施廊。不过之后我们也释然了拒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车轻墓,但经过数个媒体的“蹂躏”卫伪围,光弹射起步就不知道被玩过多少回了烙私,弹坑交叉轴不知道走过多少次了淋绒琶,有点异响似乎也算正常快。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基粮,请点击下面的图片进入试驾文章嵌筒巩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了啃随需,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争局瀑扔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求歧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的澈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中葱对。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生巫北炊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T唯混,还是老套路牡活丝,直接切入主题膊湃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹茎饱顶。 动力对比妈饶寒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手勃限,看看英朗GT的表现如何吧南。这台发动机的最大功率是131千瓦布,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来秀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能唇唐龟,当驾驶者在需要全油门加速的时候哺佛,为了获得更好的加速表现吩枚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm栏。对比发动机账面参数来看连,最大功率118kw搓恰念,峰值扭矩250Nm坍绦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜秤怕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统垃揽茧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心般茬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鼓。   至于传动系统方面八澎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器珊订,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谷酗八,都是目前该级别中的主流配置巨肮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现添特落,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瞪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器捌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩逢色,所以基本都出现在了大众的小排量车型上低窜哺,比如高尔夫6钉、速腾等帕堑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方敛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构吐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力顽,从而起到提升操控性的目的份湍财。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架咸侧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上敢鞍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接浩,但通过厂家的调腥罟蓿后瑟,当一侧车轮发生颠簸时匈贰胃,对另一侧的车轮影响会比较小些谴蛇赊。   小结媒钳铺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多将,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扳上铅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弧士敝,至于优点这里就不做过多介绍了牟密。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐肥俪幔后英朗GT更偏注重于操控性潘笆炯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时汤署究,见过后车追着拍照的魂,见过开我边上向我打听价格的翔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蔷。我坐在这辆路盛E70里残匿谅,被注视得有点儿不自然贝姐柔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣俩,我琢磨着屑痪环,要不要让他进来看看曝刊。要不是我瞅见了绿灯亮起句猛沧,我真就这么做了貌。对不住了朋友赡,这次没能让你仔细了解它吧簧,不过我希望你能读到这篇文章悔幕森。   不用否认需,人们对美的好奇与渴求与生俱来歇购,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣程。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疤脐匿。不过在这些人之中巢拴绩,有人会终生恋着美人逞,有人也会为抱个花瓶而后悔撵荤。如今打造足够美的外表来吸引消费者翅韦咀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吠担擂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70褥想,但在这之后能否一直爱着它牧晾沮,我认为是一个很值得细抠的问题蹲文床。   ●外观大气皮荷悔、美镶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时葱畴,我还以为来了辆捷豹姑,赶紧跑过去看发现被骗了侈。不过我并没有觉得失落商跋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哭滔,并且从设计角度看稀陈,它在借鉴与融合得方面都很到位捣脖丁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理胜菇,我对它的外观设计就100%满意了礁。这事儿对华泰肯定不是个难题矢邪喜,您看看宝利格还有华泰B11呛潜酗,都有明晃晃的格栅坤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位套显:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中浪士唾,但绕车一圈后我发现鲁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浅烈。咱看看数据对比波,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手连吠手,可以说在各种数据对比上讨届桔,它“不是第一席耽祭,就是第二”苫廖。虽然在宽畴、高和轴距上没有做到最大锑,但也不过是一两厘米的差别统扇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脓刑,这就让它看上去大气许多侨摩校。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上期。   打我接触这辆车的时候弟份椿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光笔宠埔。在这样的目光中腻殊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期送。面对“屁股高票锌窃、尾窗窄”巢缚、后方视野不理想的路盛E70时唱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沦怖位。先不讨论这样有多麻烦了堵般,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作同勤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧陵淘兽?这点让我心里不太自在啤短式,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲姆,是个应该有的配置栖怖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上端官郊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色桶。而随着国外皮卡文化的不断渗透庐喉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型郡,去跟进时代的步伐矗。为了迎合市场的变化及用户的需求幻殊搭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瘫港寝,开始注重宽大饱满的外形设计体,并增加更为丰富的配置贸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾彼粳篱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)矮薪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗焚朽厢,整体的风格带有一股阳刚之气胯靖。在车身尺寸方面嘉茶斤,它的长/宽/高分别为辅薄傅:5310×1812×1775(mm)坪,轴距为3100mm寡隘慕。威虎TUV并没有大小双排之分苦,仅提供了一种车身长度撵。车身侧面的线条也很平直脸瓤,外扩的轮眉使其显得更加饱满炒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正佰氮染,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感屯。大灯采用远近光分体设计焚传,其中近光灯还配备了透镜偶乡碳,不仅更显精神浓涩,而且还可以起到聚拢光线的作用撇玲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惰,遗憾的是贡距,集成在上面的“小灯”只作装饰作用窜节,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撩取,并且后视镜仅为手动调节涪镭鸽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架察甫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用碘,非常不错翻叹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点疾涉蜡,至于货厢外侧并没有再多设置翠访帛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)沽涸滔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸阶。另外蹈懂孙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勤弧,不过据厂家介绍浪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”娜亭稀。对于皮卡车型来说青幂,这项必要的配置还是很厚道的韧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山娠地别,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气孙疥铰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地笺农。不过炊收弘,今天我来到这里并不是为了滑雪力巫顾,而是为了求证一件事情聚:有没有一辆车菲,既能够带着一家老小舒适地出游阜汞,又可以不惧冰雪姑玖,在冰天雪地中步履平稳地行驶竣肥,同时价格又相对平易近人呢脑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求喷,那么就让它拿出真功夫试试吧未叔官。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疵慰垄,从外观上看适柬世,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淳汰狄,19英寸车轮显得很有力量感阜吗,也与动力总成更加契合;其它的地方茂,也依旧是酷威的老样子夸恢配,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿律舵墒,甚至还有一些精致的感觉骚。总体说来坞疾辜,尽管算不上全新车型伟前眠,但依旧耐看得。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面送,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喇缮即,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中黎,动力响应良好监光,易用性好沟店,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芦。当承载着全家出行时项全,既不会出现爬坡和超车吃力的状况玩长,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适澈疤。   至于酷威3.6L的内饰方面单肌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)窗宛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”澎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节秦橇。   除了动力系统娃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式畏存袱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器暮瞎店,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴戊慕艘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施忱。动力分配完全依靠电脑自动完成撬瘸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮辅刺畴。   有了四驱系统舵颠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳淬涣涸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎咸献培,具有更加粗大的排水通道晨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蛔,冰面行驶性能更加出色亮辱嘲。此外低,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜仓簧罢,胎面中央多重“Z”形花纹抽激苍、针孔沟槽设计蔷姜围、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性徒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息沸碘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间可劣澳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情突。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3皖氮,它的定位低于1系偶妥。但是洞呈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步希谭颅。另外财森崎,它也提供了i3?REX增程版本挡辑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机秤棚,扩展了这款车的最大续航里程固。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汾颁苍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流八。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合前鬼规,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合东图。   宝马有没有提高电动车的标准请勾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协李?让我们在接下来的测试中找出答案施磋。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式玫喘,宝马i3的行驶里程可达88英里冠。相比较而言芥糖,?Ampera可达30英里含,而普锐斯可以行使约10英里博。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电辩,i3可以更多地使用电动模式夸玲。而增加了汽油机的动力系统椽胚虾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里和羡偶,357英里和505英里蛙甫唾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吨拇淋。这台车约五英寸高空钨漏,而宽度几乎和高度一样梯,与低矮流线甜缺侈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比缆架。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挠泡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力纶,我们没有所需的充电站?炽殿徐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式坤。   此外燃就,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容骨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名浩兔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车厩贰瘁。它内饰精美焚,融合了许多先进的科技弊残白,它空间宽敞竟邻碘,驾驶体验一流醒空。但这种REX增程版本无法替代传统汽车礁,它仍然使用汽油机氮纱炕,以作为电量用尽时的保险伸普叼。   第二名磊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好形胺釜,科技感十足惶吧,而且它也能胜任舒适的长途旅行惧磋孰。   第三名无敬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晶悲,它最大的优点就是充电迅速篱领,性能可靠爽老霉。   然而显软,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扇械。(实习编译竣褐菇:徐旦?审稿矩藩蛔:刘洋) ? 免责声明版权作品玩茅梢,未经环球网Huanqiu.com书面授权缔输,严禁转载沥饶,违者将被追究法律责任亢勿臼。责任编辑冗仇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车呵跨玻,应该说是倾注心血醒,在技术平台上都有可圈可点之处惧乐,源自萨博的技术是其最大的亮点孤舅茨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型乖祁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作瓷。在外观和内饰上康攘鳞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拓低,在动力和配置方面也还是很有性价比的肥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说忱,绅宝的外观原创度还是很高的杉委,并没有刻意模仿什么车型虫咐,但我们会在这款车的细节上看到卜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法彻酣颅。且融汇的比较好监围凹,并不是简单的照搬照抄鹤尚。这一点值得肯定示,大灯的设计十分犀利钩极,鹰眼造型也有较强的辨识度鳞岗。LED日间行车灯比较醒目餐玛,穿透性不错叛庇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表判却:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感趴偏宠,也很紧绷歪类。看起来运动感不错捍靡,但前悬和后悬的长度较长伙评,看起来有一些比例失调本。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瘫,在视觉上看上去会更紧凑动感韧。轮胎的规格还是比较高的窗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能殿。   车尾的设计比车头更简洁一些搞,尤其是尾灯的轮廓酱,设计非常成熟仓富蒲。和宝马新款3系很像阶遂多。除此之外欧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感特。   本文导航醇齐:" "  “卧龙凤雏告暮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后犁吾杯,便有了三国时期的三足鼎立妨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟靛骡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车劲糜俗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国取期斤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出罐朝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙芨ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹弊,然而坊间始终流传着这样一句话便淑讨:“得中级车者得天下”;是的绕珊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重敦曝苫,今天我们会为大家带来两款重量级车型蹬捌偷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茸囤,请大家继续往下看誓珊好。   看到这里大家肯定已经有了答案了惩矩躺,没错庙暇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L糖徐沛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉茸,那S60L是何方神圣你胆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型魂侗韦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花色嘉匙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版杀下,厂商指导价33.49万元萌吗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型膳梆喷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热狄廊、后排座椅加热埂混、并线辅助篇汉、车道偏离和自适应巡航等众多配置美保。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中肃灸堪,即使不看车标赖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃填释,哪个是奥迪农危。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的垒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现峨录微。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统竣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动妨巷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停藕黔恒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性佳蠢阿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角趣脓,使夜间行车更加安全崩。两车双色的外后视镜造型别致驳忍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光唤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型遁算,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色掣方歼,至于乘用空间如何矛纽,我们将在空间篇为大家详细介绍裤瞎。两车都采用了5幅式的轮毂造型突,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力复色,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳返。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计头路,整体方正的设计略显稳重委彤竭。后尾灯的设计两车可谓各有特色猴席,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似妈罗,设计感十足导通堕,而奥迪A4L的尾灯更加修长阔旅让,视觉效果出色稗粕倡。天窗不仅能够增加车内的采光挺赂蕊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出赋。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瓤昧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心铺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习湾枫。   本文导航颇上:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车俺赴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缴粗,配置也能满足一般家庭的日常需求被驳媳。对于这个价位的小车来说疙秀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观椭,在这方面守沁柏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮项钉,就算是与它的直系前辈骐达相比氯撇,也不遑多让女为。然而作为一款家用代步小车撕,它也并非完美何怜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高淖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外聘捞杭,车辆本身并非进行任何实质性的改变孪,跨界的概念噱头大于实际惯。 "   技术革新日新月异的今天泡,车型的改款换代再常见不过冲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变临殿落。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沸儡屋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变范劫,同时在动力方面也增加了1.8L就健。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万慧儡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势突陌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型垒司呵,但它的实力不可小觑纬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌垃碱泊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动水、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型江乌陋。既然实力不容忽视需秃,价格又有优势毙扦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机貉盘。" "  版权声明辫违:本文版权为网易汽车所有列,转载请注明出处壕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星谅挫坪,全新的品牌全新的车型去洗围,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比宿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎幔克斯俏偿,在2013年盖樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月家烯,堪称是这个区别的标杆级车型提郴,观致3要想在这个领域取得成功涸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK剑修廉,看看是否有优势能吸引消费者关注耙勾。 外观风格各异   先看外观方面踢举侨,观致3展现出大气得体的风格警票,不像速腾那么沉闷单调柿,且有着自己的灵动个性;而付春蓿克斯则是完全偏向运动化的风格瓦,典型的注重操控性能景湾辣,突出驾驶快感的性能车型居苔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型栋,与观致3区别明显上泪疥。两者主要是风格差异额菜扑,外观上分不出优劣媒剧丘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上良戚几,观致3丝毫不会逊色于柑瓤恚克斯车型抵胚翔。 尺寸对比 车型名称 杆览希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上膜,两者也是平分秋色岗地葛,车身大小相仿隶典,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势截玻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赊,观致3要大于父宀屠祝克斯斜金,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蚕,尤其是腿部空间较为宽松喇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感洌克斯在后排空间布局相对紧凑昆临翠,而后排空间也一直是各代甘I俟穑克斯的软肋畔蘑丛。 价格对比 赋嫫郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上畦登,甘蹋克斯则要比观致3要更大一些栓伎,在不放到后排座椅的情况下刺芯姑,复藕丝梗克斯的载物容积是530L芜蛾故,而观致3只有430L乐彩,100L的差距还是能装多不少东西的绦萄盼。而在需要有更大空间的时候强叫底,两者都可以放到后排座椅抖,放置大件的物品忿哪农。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鳞仆瓤,观致3和咐鹛眩克斯三厢都是11.99万起步筐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号项妨维。而细细对比价格表可以发现舱讽,要选购自动挡的车型兔签,富橙餐椋克斯最低仅需13.09万杭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合团搐,观致3则需要14.29万蜡蛔背,这个比起腹畏叮克斯有1.2万元的价差劳,当然在内饰配置上会有其它差异衡刊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言墒嫁,可能讣粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些戏。 挑选合适的爱车勘四,看专业导购擂啤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撕圃?   扫一扫冲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚摹税,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆筒惦馈。风云2搪捎、E5筐、A3以及今天评测的这辆E3汗恫缆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中交琅夺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度梢芍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品湃怕坍。从这辆奇瑞E3来看烘队,外观及内饰都有着很高的原创度酣藕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间擒秋。这让奇瑞的产品线更加丰富糖陀,但也让消费者选择起来有些头疼堵脯簿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的担惜沤,也从来不缺少“明星”你存,“沉稳绅士”大众速腾星陷、“狂派斗士”福特噶屑唬克斯等都是热门且销量稳定的车型巩吓仑,不过要问哪款车型最近销量最高耗疲,还要数“逸派高手”日产轩逸慈淖铣,它已经连续两个月销量突破3万碾户算,坐稳了桥车销量的头把交椅倘奇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡煞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢菇心?下面我们把两款车型拿来做一次比较廷脚,或许能看出一些端倪郴金定。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万柏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万祷,入门价格上槽宛,风朗比轩逸高出2.08万元斥骡,表面上看价格侍寸,轩逸占有优势霉酵斗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型呸囊航,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元腔嗅骑,这样看来墟,风朗其实只比轩逸贵了2800元克胺,等国产版风朗出来后播算,风朗在价格上反而会有优势也说不定捣希贡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市勿,这款车外观与内饰变化并不算很大茨孺赔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一恍箱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赐,下面我们来看一下睡享赤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蝗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观筏桐镭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挺硷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹力僚。质保方面到泰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力屏赶颇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表据浅肥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机撇试咐,最大马力已经达到了170马力赊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟锑。变速箱方面蓄筷凄,逸动采用6挡自动变速箱说扩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱凸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色隙绷烧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些簇敞绘。 免责声明动:本文仅代表作者个人观点双,与环球网无关何泰散。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浮理,对本文以及其中全部或者部分内容垂扒熟、文字的真实性喘瓢、完整性滴、及时性本站不作任何保证或承诺潦,请读者仅作参考亲配挎,并请自行核实相关内容家筒。" "  近两年冀,自主品牌进步着实很大洪勉鸡,无论是从设计方面革,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升关,甚至可以与合资车型媲美捣勺粳,山寨趣揩疏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式铣标蓖。在10万元以下紧凑级车型中话涪仟,更是自主品牌的天下牌,凭借比合资车型更为出色的性价比靠纫,吸引了不少消费者的关注喝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市翻鬼,一经推出便受到了极大的关注蔚碑疯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力魄蹋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型垛姬痘,包括动力在内呈甲畔,新车共有20项升级淑,本次共推出8款车型罗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谷握岸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瘦玩盗,售价区间为7.49万-11.79万元奸梦酞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表科建怕,近来也是频频出镜泄淋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液洌控大玩具车”的名号名极一时歉涩。速锐共推出了9款车型阑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款躬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合虏,售价在6.59-9.99万元之间腑。   单一来看解鹿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品男料拾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贺稗,看看那款车要更“精”一步缝。" "  新君威变得更好看了看,配置也进一步提升偷突宠,新加入了一些科技配置变,比如智能交互系统惊谢没,BOSE音响等等牧筒勘。这些都是新君威的改变之处滦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型还,售价24.59万元锋炬,作为一款定位中级运动型车的新君威炊,品质感一如既往林截,操控性也非常突出镭皑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威村谩,以下简称新君威骇,外观相对于老款进行了必要的改变是,毕竟老款车型从上市之后盾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳高,新款在大灯普、进气格栅娘、雾灯染坦、尾灯律藕、前后包围都进行了细节的变动衫蕉。   在新君威上费,使用了传统的按键式无钥匙进入系统细拧瘸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统猫概,在操作上没有太大不同愁链响,轮毂方面搁究瘁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂垮,轮胎品牌依旧是普利司通剖鲤烽。侧面造型基本上没有变化辑,侧窗所占面积依旧较小淀。   车尾的变化还是比较明显的截森,这主要来自于尾灯的改变贤杜碗。新款尾灯全系标配LED灯释武,并进行了熏黑处理迟盯械。尾灯的轮廓样式更加犀利伯,个人认为要比老款更好看盾坝恨。除此之外贬蹿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化馆剐,牌照安装槽的形状变成了正梯形护掂。   本文导航蟹郴泵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击呕,颠覆传统的外观拭维坟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环保练受,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV幂港。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5忱乃揽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型霞线够,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机兑戳欠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆暴,足以证明其强势的地位袒卵柿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市娶竿绘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠顺青陆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侧勒。(温馨提示既丘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版粒酮杏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准猎。)   自由光基于全新CUSW平台打造脑爱徒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭采霞悔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致馅,圆润的造型是其给我们最深的印象京。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瓮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线垮,显得简洁利落掸套。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条裁坟,显得净雅别致没庆氯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同囊冬呈,主要表现在其大灯的表现形式上念孩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球答寸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蝎幸。两车大灯配置基本相近风污亮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已承琶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助玛,车道偏离预警系统竞填。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围躬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗堡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蚀诚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势仕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势疤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话别怜,其尺寸差距就没有那么大辟小穆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吐巢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁部客,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蹋捎碉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同邓竿。奥迪Q5采用两边单出的排气管配四藏,在气势上略胜自由光荷练。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瞎顶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型毕媒吉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部箍毖情,磨损线束保护层懦,存在导致电池损毁的隐患磁扮凤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日暖本,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知纳秆每,称9124辆V200受此次召回影响戚监玻。长城汽车正在邮件告知客户赌,并建议联系当地经销商进行检查维修隆。   据悉坟夏须,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转味,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽噶。”更有甚者凉瓦烦,线束可能会内部融化鞘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说匹捷呜,目前已上报了数起线束故障唉董蜗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蜕效,不能够给电池充电皮睹拨,车辆也无法启动淘髓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型径,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蔑。   克特里尔先生称饲笔嗜,检查故障预计用时20分钟钦寥狈,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟储。如果绝缘保护层磨损严重读拧,线束已裸露侧,则需约两个小时以更换整套发动机线束超寒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件橡徘。此前姆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拳抖,2010年又因手刹故障而被召回筒坦肋。   2012年士踞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回公歧惶,长城V系列也在其中沤舰奴。当时惕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片朵,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸间。然而颠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片禾,更换车辆共计超过1.5万辆锭。  ∨环(实习编译揪挟崎:王萌审稿聚:刘洋)   免责声明版权作品谎挎屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛坛芦,严禁转载季旗,违者将被追究法律责任房里逝。" "  随着经济的快速发展邻,购车群体的年龄层次也越来越低管害洗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用溅毋、省油缴荷荚,而是追求个性和时尚设计肃督。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型竞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一势貉。作为跨界SUV冕愤如,它们在造型上将年轻芬祷顶、时尚展现的淋漓尽致逛妹呸,完全符合年轻消费者的审美需要挺库。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比赶,来看看到底谁更适合你拳年。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV稠烹,相比2012款变化不是很大德雇,只是增加了配置和车身颜色侥净。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版俄笔,售价分别为21.98万和21.47万癸彤楞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鲁告堪,但风格却不尽相同拇蛔肌。斯巴鲁XV外形显得干练臣,车身线条硬朗戳城味,富有力量姓顷,越野味很浓困。而标致3008外形偏向都市化设计关谁,饱满圆润的车身凸显时尚感铃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些谎黎健。   车身尺寸方面有所差异首淀,不过并不明显盆己。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)祭熬下,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)设旱疮。斯巴鲁XV车身更窄硼罕结,同时也稍长一些宽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蟹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网壤魔釜,加入蜂窝网状格栅运动感十足畴礁。而标致3008采用半圆形中网孔蒂,镀铬亮条包裹显得很精致倾错和。两车前脸分别展示它们不同的风格票,同时都包裹塑料黑色下包围肉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯奢,远近光分离灯组设计坝石,造型普通绣,配备有示廊灯洛村。标致3008同样采用卤素大灯朵聊,不过加入透镜妥沙,不仅聚光效果好哩册蹋,同时美观性也不错旦麓拣。另外混赏,还配备LED日间行车灯袖瞳。   在侧面罢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计洪,比如非常倾斜的A柱哩菊粗,同时将后视镜位置后移吐豆报,留有三角窗减小了A柱盲区患势。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鼎矾铺,有利于减少磕碰的维修成本列背蜂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抱,注重舒适和静音性凯,双五幅轮毂很有张力糜套瘫。相比之下揣钱氓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性羞盗,与黑色下包围搭配运动感很强烈菜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎镁孺趣,同样注重静音和舒适性仁窟府。两车的备胎都是非全尺寸设计捐。   相比前脸累酸,斯巴鲁XV尾部更个性靶绩骗,辨识度较高膘弘僚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型培,镀铬亮条的运用增添了质感物阂哆。 标致3008尾灯加入LED灯组拐艾技,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组告奈到,但是块状尾灯造型很独特危病扳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像靡,标致3008同样配备倒车视频影像喊掠赌,另外赦,还配备前2/后4颗雷达探头盎冻。" "  在过去的一段时间里仟哀鼻,附饺脊猓克斯盖狭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置掸。时尚动感的外观膛摩借、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性将肮,成为了年轻人群青睐的车型日文。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型督矗,科鲁兹掀背车则是新进的一员伙显,它所要面临的是一场“无言的战斗”寸圃邯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了录且,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出愁,但却带有美式车应有的力量感啃瓜具,总体来说它的设计很适合国人的口味顿读。但从最初在国内销售的科鲁兹来说糠,其三厢设计有些过于保守驼贸拈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间捻揩虐,为了能够扩展消费群体锹,推出两厢版是其最好的解决办法几。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话沟,你几乎完全无法识别它的真身衔囊,因为它与三厢版保持着高度的一致性滴虫师。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组龟,很好的诠释了彰显力量感的诉求邪触。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后缔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接薄犀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钞餐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉长,但实际上它比三厢版短了不到9cm翔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多监屯叹,后窗与尾部的衔接并不生硬魔,拐角的折翼恰倒好处毒,为尾部增色了不少垢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氓尾,在样式上显得更加简洁赌,只是与自身前灯组相比峭,在棱角的刻画上有了明显的削弱据窘复。   本文导航脓散邻:" "  提起之诺懂癌券,很多人都不知道是什么品牌栓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌醒公,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的僚鹿市。只是之诺定位于高端合资自主品牌乳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式都石,那么它的首款电动车1E表现如何傻辫累?以下文章为您揭晓瑟妥鞠。   只租不卖勒黎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务迸,包括车辆租赁陌敦、充电设备勘察安装苗酪、车辆上牌解、车辆投保镣溶、定期保养匹、故障维修孙玩灸、道路救援匆蝗劲、检查维修备用车等端汹,通过这样的商业运营杜秽姆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蹄伴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车泡妙,它的卖力需要大家自己去发掘缝慑览。不过在发掘1E精彩设计前镐,请先忘了宝马X1检免,否则你将永远欣赏不到1E的美鞭。其实1E最出彩的设计在头灯盛参磕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感诉股。   不仔细分辨的话刨,很难把1E和X1的侧面造型分清录。不过1E拥有自己鲜明的特点挂垄,车门下很宽的镀铬饰条侧汰,和没有行李架的车顶坛颇菠。   相比车头和侧面吾苟,尾部就让人感觉有些欠妥了淡慧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分宝握婪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刚们。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车分官滑。   本文导航催剐洞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坪蜡,奇葩的中文译名华掸、“野性”独特的外观以及较高的定价梦奔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议愧孤。说起野帝我们不自觉的想起褥,同样在以国产车身份进入中国之后某坷每,“改头换面”的法系SUV标志3008俩凸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类驼沙仕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”问糕。当然辜凌盒,以20万元以下的车型作为主力军幌掇垃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一呕版。那么下面我们就来看看持量,这两款性格迥异的德氛届斑、法新生代SUV之间究竟有什么差异祈娥版,各自的特点又是什么传泞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别软,首当其冲是价格方面的不同袒徊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合隧写,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势琉,不过差距方面不大基本可以忽略蓬姆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀雇荣脖。动力方面的表现也近乎相同钱娜,只不过大众7速DSG位修,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配壁烙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些墩集黔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一任。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔露裙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰喘电,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蹿成,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上慕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激洛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景香悍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试猫挠。闲话少说廖朽晾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谎。   这次试驾共有5个科目据闹睫,分别是1.傲虎—终极绕桩恳浅卉,2.傲虎—冰雪连环千钳,3.傲虎—短道拉力测试秽锋九,4.XV—戏雪乐园卉枫丧,5.森林人—不规则路面自由行驶醋陪龄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瞪窝卡,MPV表现出相对冷清的一面瞥,尤其是中高端的商务MPV檀马价,几乎屈指可数认筛敦,除了老牌的别克GL8外老瞄汲,似乎很难让人想起更多车型撕。不过在这个还没有完全饱和的市场里攀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蔑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮软,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垫?这就是本文将要找寻的答案委。   12款艾力绅有2.4L 5款车型默魏,售价28.38万元-33.58万元淮弯彩,目前市场上有近2蓟浓登、3万的优惠幅度鞘窃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型睡靛,官方指导价31.98万元嗓才被。) ●外观解析   从造型上来说挟笨,艾力绅算是开创了一条新的路子犁帝,没有过分使用一些夸张圆润的线条嘎膜垛,车身轮廓棱角分明纺怖,有着很强的视觉冲击力昆鸵懊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别松,此外割,艾力绅还装有一套大包围苍梨,颇有几分运动风范祭烈晾,也有着一定的改装潜力长创。   盾形的中央格栅有着不错的层次感陶钢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目襄高哥,中网与宽大的前大灯连接在一起本窃,营造出一种大气脆、动感的MPV形象观石。   艾力绅A柱采用黑色设计刚掏,且A柱的倾斜幅度较大杜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乓论茹,总给人一种方方正正的感觉眷商剩,后视镜尺寸同样不信铱健,与整车的风格很搭抡宝遍,宽大的后视镜提供不错的后方视野糕奈暗,保证了行车的安全性与舒适性蝎坟叉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感伞,当然麻佩些,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现帝奸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手柏,侧门就会自动缓缓打开世落,此外海,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毕比。如果对此还不令你满意的话沁,通过钥匙同样可以衣湮牛控侧门添,确实有些高端大气上档次垫昧检。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm褪卞唱,轴距达到2900mm雷撩臼,尺寸在同级别对手中并不占优势黑塑段,与GL8相比栋枚埂,仅仅在高度上略强于对手让莆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势夺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计稳驮迫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果锤赊垂。整体线条依旧硬朗衰,尾灯加入了时下流行的LED元素僻癸,为其增添几分现代气息寐蔼无。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及限岔,人们购车的选择可谓越来越丰富溶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择颁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过缔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈椿稻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鞍晾歼,他们能够碰撞出怎样的火花铝说,请大家继续往下看年摩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表仁称蔚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出袍甘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比豁师,由于这两款车型出自于统一平台打造霜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲埔停梳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间仕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题党提,你可以说它带有侵略性妒马,或是富有运动感涧,也可以说极具视觉冲击力靠墙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突衬电。而K5也应用了与智跑痊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计渡,使其拥有了明显的家族特质孰此措。   运用Fluidic Sculpture的设计元素事,极力打造出时尚与动感的流体车身拇峰岸,在驶入眼前的一瞬之时伶涟佳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象皖酗达。前脸的线条设计十分紧绷捷,大灯组与前包围向中央区域靠拢杉,展现其动感的一面冷浚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合离卤勤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势盗,抢眼的外型加之迷幻的光线褥部,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坛仁寄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着糠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力挎贡。   第八代索纳塔不仅外观时尚殊拷戊,灯光的运用也颇具科技感蹦首喀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性细,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瘸速,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步村斗静。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计淀丘,显然这种的夸张设计泛,使我将其列为变异的种类室,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用搜融,多折线的应用也使尾部更具立体感揩激癌,同时对于运动观感上也有显著的提升懂甭,由于K5搭载的不同动力总成熔,2.0L车型配备的是单排气设计抵筐璃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感采。   轮毂也是一个变化的重要部位财,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面介。根据配置不同勉狠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分界,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎儡领,该系列轮胎偏重实用性谴。作为索纳塔的尾部歼,基本没有大的变化姜藤洪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点傅弛拘。   本文导航番铝悍:" "  每到年底狗剔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾并,地点也大多选择在北部寒冷地区输贤祷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣双,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性泼。在临近春节前夕搭失甜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现得。   延伸阅读讼陶槐:   之前桐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间忙秤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读袜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容售摩。   酷威采用的是电控适时四驱系统钢靠,中央为多片离合器你倍南,由电脑控制来分配扭矩贩惊仙,车内并没有任何切换按键挪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蠢理,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施摧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蔽夏,如果想要挑战一些极限的路况的话就如茶,酷威还是不具备这么大的优势的笛,因为不具备限滑措施量板,至少在脱困能力上会有限制性局浆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎文辱扛,采用全新发泡橡胶技术童骑巍,具有更加粗大的排水通道考颊纤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”潍陇拐,冰面行驶性能更加出色掠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力寿杭伺。此外迪,中央多重“Z”形花纹物孝程、针孔沟槽设计慑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性帛椭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机搁呸,最大功率206kW/6350rpm居割穿,最大扭矩342牛·米/4350rpm架逢钒,在目前的大切诺基吓翱躬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载逞,但是会有不同的调教飞苔揭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瞥颗,我一直在想蛋饯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢擦督恍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伎抹灌,我觉得这个可以有害跋,至少不会和其他车型有太大的冲突锯踌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖掠,路面上的车辙也是压实的积雪镶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度童孙释。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用显,只要不是过激的驾驶行为沁窜然,基本不会出现危险状况患毙射。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候芍豆休,建议最好将挡位切换至手动模式傲妈恃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速朝啥连,这要比才刹车安全的多绩崇,这中方法同样适用于其他手自一体车型玻捣稻。   本文导航沫送骄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢翁、充满艺术色彩聊试,或者是有着一些与众不同的操作模式钮。而这辆2008则告诉我们料堡盯,一旦法国人在拥有自身优势的同时拱牵愁,再把务实两个字加进去第乃,那么可能会让其它对手感到紧张蜂郸疆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置扦姬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注脆: 由于本次活动仅为简单的静态体验裳辨,场地和车况都受到一定客观因素限制糜浆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分桓捶然,至于其他更多相关信息保李,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上些挫革,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型南,作为首款引入国内的小型SUV放撂摔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上溪挎俯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来侗蓬诉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近脯拿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)另鲜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忱,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿仇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一砷遁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置曹剖,对消费者很有吸引力顿臼。作为一款紧凑级市场的生力军车型效登,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型香颇。   观致3共有6款车型谭斗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型檬绕,售价为11.99万-16.79万元区间臣饺陛。因此输,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较褐。对于中国的汽车消费者来讲布坑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涂卜。要知道自2006年上市至今棋祈封,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主夹物。那么东靶,作为一名后生的观致3边,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢举箱瓷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼寄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中本嫁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价修灌吻:16.78万元)来进行比对伯漓溜。由于两车的售价只相差0.01万元顽圭甩,这也令比对的本身相对公平一些韧碧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缴圃,我们测试过高尔夫7顶配车型黔吃丛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现苫水,跨级的配置也令对手望尘莫及溅骏厕。但这一切茧搜馆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重化、最需要的因素哆。对于高尔夫这样的家用车环剁,在使用的维度上做到出色拍瓜,才是它的本职拼得并。今天佳寞,高尔夫7又来了对祁,这次是全系中价格最低的1.6手动型夺。动力称不上凶猛酱握勿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富畔彻竿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗将?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卞,必定有些硬实力袖。空间满足舒适乘坐速、常用配置齐全焙物,动力也能保证提速顺畅逛罚。但对于这一类的畅销车适,最重要的是它必须耐用臀糖色,不能隔三差五地就往修理厂跑必,也不能冷不丁地出个大毛病掠解卧。这么来看妊分,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”耐孰板,故障频出街,这点很难让人满意仆篮肮。毕竟权,大众车能在国内打下当年的民众口碑信,靠的是皮实耐用的品质搂槽。在我眼里鲜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境恰酞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型喜叼甩,高尔夫7车身长度增加56mm每绢伸,宽度增加13mm全刀灯,高度减少28mm筷搓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惺乏闲,也更显扁了扭腐。   如今案,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达改膛杠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的桂燎。这个配置的增加棠,为日常使用提供的便利性还是很大的形儡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气氏,要知道溉姹纬В克斯鸡讼聚、英朗等竞争车型都是16寸起步了赴氰羚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性窃梧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服甸,这套胎居功至伟兼啤黎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车多,如果您拥有过高尔夫4粟帅、宝来或者帕萨特B5的话粹稿,您一定会理解我的意思般。没有复杂的配置玻缚措,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则揣,瞬间就能上手馈坷。这一切都似曾相识窍秦。   在1.6手动版的高尔夫7上噶耽,您看不到任何高端的娱乐功能裂鸵激,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone丁内,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限仍食乔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾痹纲噶,但我认为这并不影响操作便利性幕固,最低配车没有大屏幕很正常缅蔫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时裙冗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用壬,车辆静止起步平顺性不佳湍,油门给少了刹车不松开阔谩,油门给多了又会猛窜百蒂盗,让人抓狂案篮。但今天这台1.6手动车型活,上述症状全部消失椿。起步轻给油即可凌侈挞,电脑自动调整喷油量奈骨,使其转速稍稍上升匹虱,令发动机不容易熄火腑蝎娘,等红灯夏悄祥、坡起都很方便虫的,使用起来当真比顶配的舒心多了鸥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂韧蓖,让人捉摸不透卸魏丘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平涉嵌次,用料优秀被认作理所应当汲。在数年的成本控制下苗略妓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质敖碑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范墩魏。对于大众汽车而言秦,这样的结果也堪称可笑了部车缕。   没有真皮座椅妓萄奥,您会失望吗累芬棺?我和同事们都不会略祟。我认为从适用角度上辈费,织物座椅与高尔夫更搭弓。这套座椅的缺点叮,在于椅背调节起来很费劲凸杭胜,而且要是有个腰部支撑就更好了抡。纵观高尔夫1.6手动的配置马戊乡,我认为作为最低配车型脾,功能简陋一些并无大碍康,该有的它也没少累疤扔,并且绝大多数的都还好用雾第纱,如果您是为了舒心实用李豁攀,我觉得它能满足了暖讹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来幂,对于购车需求的国人来说降圭龚,一款看上去体面幸杭撬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感裤嗡,只是碍于可选择的范围有限那啸吴,但凡有一款出类拔萃的新车型嚷蜕刨,必定会迎来极大地关注徒墓。对于25万中型车这个级别搔朗,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚小,而福特全新蒙迪欧的到来抚删队,分走了不少的关注度菩紊需,选迈腾还是选新蒙迪欧钳牵,对比一下就会发现垦损戮,挑战者颇具实力倾巳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型挤靖捅,售价24.28万元城绿搬,和迈腾 2.0TSI 豪华型淬琼,售价24.78万元抖,均是各自车系中的主力车型尽魏剂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扮,兼具个性运动和居家商务需求蜗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计衔课,极富攻击性农涣,对年轻消费者有着很强的吸引力暴熔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力隧,入门的1.5T也有不俗表现煌守桃。   现款迈腾严格意义上上讲壕萌许,只能算是半代升级穗,是在老款的基础上升级而来晃。迈腾整体延续上一代车型的设计矢即硅,符合国人的审美催搪蔬,经过加长的车身堂忱炒,带来大空间的同时燃颇,提升了行驶稳定性及舒适性拜筒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面狈,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钳,轴距达到了2850毫米败躬币,而迈腾则为4865×1820×1475毫米粮夕,整体比新蒙迪欧小一些怀似,即便是经过加长斥规,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧桓蕊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节县谁獭、加热玩、折叠铅吧、记忆 电动调节瘫蕾、加热钉、折叠斡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎绥森洽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了堤伍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯短,不仅科技感十足锋梢赌,还具备随动转向共蒋围、自动开启等功能卧佃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些唱你。天窗肉报帛、全功能配置的后视镜等酬捍佳,两者处于同一水平笺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升架闲,对称的T型中控台中规中矩陆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统禾杠捆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作哼猛,主界面被平均分为四个区域悄骡唇,分别显示电话式粟唱、导航冒且福、娱乐和空调四项基本信息尝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来裁蚀。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局霞烽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感敬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕戳、6碟CD等配置内届壬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步柬边躲,迈腾更像是上个时代的产物裳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瞪蛙乳,相比迈腾的2812毫米绩们内,略占优势峦惜,但二者在乘坐空间方面仓料,都已经足够日常使用农。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑僧容,满足于舒适和运动的双重需求溺谭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烹垫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酞萄、方向盘换挡睬肉,以及原厂导航等配置叛妓麻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置从。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统衬剔攫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乏,最大功率178千瓦娶秋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱但缺,平顺性和换挡速度足够出色恐寝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合盼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦饲,最大扭矩280牛米尽,匹配6速双离合变速器澄疤添。当年迈腾这也算是黄金动力组合乌,但与新蒙迪欧相比部,参数差距明显讳。   保养方面放欺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嵌,建议日常保养周期为5000公里左右呛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右连,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右贩棋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保礁金斧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保慨,之后保养周期为1万公里放巨盆。小保养的费用在600元左右纶刹改,需要更换机油机滤纪剔猎,大保养的费用在1100元左右访纬芍,需要更换机油三滤荚线。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型守履,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高擞兴炮,相比迈腾广,除了常规的前排双气囊和侧气囊外舌澎,还增加了头部气帘和膝部气囊陀势。并线辅助功能也是迈腾所没有的检拴。   点评宏:不可否认哥衬郴,大众品牌进入中国市场多年妹搜酬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型娩策,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手趴锭嫡,无论配置水平还是动力系统活撵秽,都已经没有什么优势了肯拇,抛开迈腾一万多的优惠逃毖光,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择呛垛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明惕:本文仅代表作者个人观点顶琳煤,与环球网无关谋概。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实北,对本文以及其中全部或者部分内容熔、文字的真实性彼、完整性筹、及时性本站不作任何保证或承诺甩,请读者仅作参考恍反赣,并请自行核实相关内容激。" "   “北国风光恢凄,千里冰封嵌圈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景南,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯峰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐姑贯秒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段比呐际,对途乐而言这不仅是一种新的考验都嵌的,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汲毕。 外观仇烦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐品握围,想必对于多数人来说测亲,它的名气比兰德酷路泽小很多称磨,但并不意味着就要比竞争对手要差境轨我。外观方面途乐外形实在太大了仇怒祷,有点圆头圆脑的感觉创汉,比兰德酷路泽温柔了很多侍交,缺少了一些很“MAN”的元素退宝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80裁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰侠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拒惰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多涛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念呜需摧。中控台看上去很有档次陪蟹,各类功能按键排布也十分清晰鞭、合理杀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处替蔡,完全遵循了游艇的设计风格卿,宽敞绒、舒适豆斗、豪华馁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰么肥。   小结厦虐摄: 从外观内饰的整体表现来看洪遍矗,可以说途乐是一款成功的车型浪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鞋兰酵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势楷蜜刚,如果“沙漠之王”远离了沙漠茂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色剁,这也是我们大老远来到这里的最终目的稠矫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车勒洼,人们首先想到的通常都会是奔驰屁借闺、宝马篱克、奥迪建汾提,的确这些妇孺皆知的豪华品牌堤叫拱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴颅巩伙。但是说到文化的话返官拉,就不得不谈到今天的一位主角垄久,捷豹XJL吃。相对于奔驰这样的全能贵族来说冬雹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置段,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵前密。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢姜肩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗伙丢男。   作为进口高端豪华轿车霖,相信奔驰S级大家都比较熟苗,而捷豹XJL依旧比较陌生砰,捷豹作为英国豪华汽车品牌墨够剐,也有着将近百年的品牌历史守,虽然品牌认知度不高琼川坤,但这头豹子可不能轻视倘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型嗜蓖,价格都在120万左右蝗胸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L厘烦匈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力成损吨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前厩嗜,其实捷豹和奔驰早就杠上了猎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新擒逼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了孤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观碘艰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话瞎猜,你一定记得去年上映的《007拳蟹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车隶窍,没错就是捷豹XJ卜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”懊,里里外外展示着它的优雅与稳讲健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力遁狮。   无独有偶苇庙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套巩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行故茸吠,虽然不是目前新款的S级多鲍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩白鞋。   言归正传茄典坝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气篱挪肚,不过两者的风格却截然不同柑饰浩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素梦纺姐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凰答。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重恭眯券,在当前时代也更加与众不同裁剁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车趁希涩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车柬浦蠕,的确奔驰S级是同级别标杆砍,外观轮廓延续了上一代微徒,细节之处更加富有科技感敛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气萄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同唇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气凛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度男,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弯,比XJL更加强势拾,这就像两个高人先,一个低调一个高调而已茎太律。   大灯的造型也风格迥异涤塘遣,XJL的设计更简洁弥律,内部采用传统圆形元素怪,使得其眼神也更加专注貉祁。而奔驰的大灯设计更加时尚喀赂,内部流畅的菱形也较新颖叛爱孩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敛创壬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瞬前,光前大灯就使用了五十多颗LED簧仟茎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面夸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾色弹怂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奈,更加沉稳勤驹幸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通闲镭跨,但硕大的车身同样沉稳贿攻红,硬朗的线条也更加动感鞍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾死班,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肉墩橡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉榷反踞,这也使得XJL的车尾更稳重句覆苫,而S级更挑逗人翅躺。   尾灯的设计群能刨,捷豹XJL采用纵向设计刺钒拜,并以车身腰线融为一体孝得,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过聘,整体轮毂简洁不繁琐梳卧挥,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吉,内部灯组造型是一大亮点丹,点亮时相当好看孙写。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节镰录霓,并没有过多的修饰谭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质秘,就如同一件高档西装畏,某颗精雕细作的纽扣就足以耿耿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型休,相比奔驰大气的轮毂寒,捷豹XJL的条幅更纤细送,并且在条幅样式上也更加精美和运动蹿蔼抠。尺寸方面XJL为19寸榔刨笨,比奔驰S级的18寸也大一圈芜衰陀,轮胎方面同样为245宽度澜豁,不过与奔驰前后同宽不一样橇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275锚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纪匹氮,并且作为一个自主品牌边,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拷,旗下的GS5那瑰、GA3赫、GA5几乎可以与合资车相抗衡噬捂监,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上巨恭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象彩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挛,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄巍,由于试驾人员较多场,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卞集。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统丸苗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统立令。   现场测试场地为两个圈形场地守架善,两个场地项目都是一样的鹿扮,可同时进行两组试驾雄,场地提供了直线加速棉、紧急制动定继、蛇形绕桩措炽、麋鹿测试四个项目芭钩皇,可以说涵盖了大部分的性能体验婚布疾。当天试驾温度为零下十八摄氏度稳,这样寒冷的天气磺尸竣,面对半冰半雪的湖面拢段惦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力晌碱乌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似羚沫挎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下遣旗撩,TCS系统介入秃,防止打滑的发生沪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机奠惊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术碾锌寸,最大功率摆末还:90kW(122马力)/6300rpm煞阿,最大扭矩饺帘堕:153Nm/4500rpm猫。而这次试驾的车型中没有手动挡痊居,均为4挡自动车型梯解蓝,动力表现可以轻松满足日常使用需求颅蛊。   起步于加速初段油门如果踩的过重保,TCS牵引力控制系统会即时接入香,并且自主减小喷油量谈据,从而避免轮胎打滑请镁宏,这一点上GA3与GS5表现都不错氓。加速至60公里每小时后廷陈翁,紧急制动太媒拼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音说湘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了微管,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离五戎妈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停窍阑控,未出现侧滑道掇敦。   本文导航点媳:" "  提起中级车菱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择耻。但要是预算有限舰炭,面对这两款车型还真有些底气不足角停,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的礁。好在现在中级车市场一片血雨腥风磊弦廖,改款K5已经于近期正式上市勤趴,延续了韩系性价比超高的特点蛔妮。这次分累常,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车呸溜,让您的购车选择更加丰富你浆输。   没错虽辛,此次选择的几款车都在18万元区间内刷泪。而且颇为“巧合”的是窘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合习霜,也堪称中级车的黄金动力之一歼妇毫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字活淡。既然如此涩缄屎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份徐潜逃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机菠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肃,动力参数有小幅度的提升特,燃油经济性也有一定的提升拇死硅,但依旧没有给人留下深刻的印象差伶播,尤其是我这个09款嘉年华的车主痊姬。如今品,在配置依旧丰富的前提下粹柔迟,它换装上排量更小烫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机笔妇酮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型唉妈,这一次似乎有点看头了寡创。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机噬瞪,它的来头可不少令仇京。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它好赁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖来揉莆,可谓是福特的明星产品灸垂涵。我得承认这些奖项来之不易梅亭衰,但我更关心的是姑,它依靠什么亮点来获奖霉晌撂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匈,震动及噪音抑制能力如何脆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嗽馅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前板境粟,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机涉掂谭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷玲、涡轮增压以及进排气可变正时技术惮矗觅。在这些技术的支持下详卢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蘑俩被。反应到账面参数上宦尖,它的最大输出功率是125马力垒偶孟,最大扭矩达到170牛·米脯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的吩捆。   另外酮说,福特也针对其三缸的结构特点豢弓盛,对发动机的震动勤、噪音等方面做了很多优化和改进顷旧苏,比如喷油器及油泵柔性安装扰每、皮带润滑童脸蔽、缸盖上方吸音泡沫等等藏贝。为此袒,我先后做了两种情况下的简单体验鲁:1冕滔酱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2厂喇、在静止的状态下患,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上袄。经过细心的体会和观察后庐嗡韩,我认为结果让人满意浦兰,发动机的震动轻微沃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兽,但也不大碍事吕。事实上蜕顾,即使我细心观察墟肖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别跋井惜。   看来之前的担心有点多余藩揽,还是直接上路试驾更加实际雾。它的电子油门响应依旧很灵敏裤刃,轻轻触碰油门踏板泞冷,发动机的转速表指针就会活跃起来逼赂。幸好油门的调校比较线性憾,分寸拿捏得体烧沛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累剑瓜。同时逞葛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感读棺杭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉媒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩暑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别商哪裳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的婚。即使在低转速区间咕淌蒜,发动机的动力输出也很活跃椽,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉劣惭安。同样受益的还有动力输出的持续性凛撵魂,在试驾路段里面有不少的环城快速路肉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h疽便,而且整个提速过程顺畅自然饲瓦。只可惜受道路限速的制约狡淳,未能继续把速度往上提得颧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备虾薄拘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契曝衅啸,升挡动作迅速协,在D挡模式下正常驾驶枫方,1700rpm左右就会立刻升挡竭,让整个加速过程更加顺畅自然捻菏。然而苏澄师,在遇到拥堵路况的时候具拈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感废惺,幸好并不是特别明显两希洽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现授屉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鸿懊丧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好朵,除非你把油门踏板踩得足够深趴,否则它不会轻易降挡某鹅辰。   变速箱切换到S挡后饭祭缝,油门响应速度稍有提高肃奶,而换挡转速则提升到3500rpm撼,动力输出表现得更加亢奋锹骂。味道对了恐讣,这才是S挡该有的特质拿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了橡。当然小,最具驾驶乐趣依旧是手动模式徽嫉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮锚具较,至今我仍然未能适应身裤。   其余部分与老款车型基本相同蹄侗,方向盘的转向精确匡艇悉、迅速谩对对,甚至有点“贼”贯司,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”呈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬讥涵,对车身的支撑力度足够漠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显硼棋蹿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安桶德淡,同时也确保了车身的灵活性凡溃。但面对减速带这些大颠簸时写,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在行拷萝。   在动力水平得到提升居蒂、操控感被保留下来的情况下挤响谱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少呐遣戚,开起来更加得心应手搭,也更加有活力槽始钒。这点值得欣喜工逃郎,也是嘉年华的进步槐。当然澳即,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方似慑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎堡偷藐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音坝盟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鹿朴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色亮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵苹诡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了褐薪沥,不过众所周知兜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哄返,而是换装了大众全新的MQB平台距没献。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂秀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异皇降略,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异雄玛脸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助遂。   首先我们先来说说平台吝编侯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台耍聚环,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构稿摆傲,PQ35血统也就不在那么纯正熟憋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台椽褐。   平台究竟是什么翅俗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缓捂,它们会采用共同的零部件忱酮,采取相似的地盘棋、车身结构籍栋、形式结构以及相近的生产工艺谴、轴距等莽挥,以此形成车辆生产的一套完整系统切,平台生产的战略是当前产品在开发中努,最流行弦湃、最科学橙、最节省人力沛帕淘、效率最高的一种开发战略师墓。因为对汽车厂商而言拢沤舜,可以在有效控制研发资源楞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情凰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鄙,并看看它们之间存在什么差异极。   PQ35中的""P""代表平台俏,""Q""代表发动机横置弯,""3""代表A级车堡滔瘁,""5""是指第五代革。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件腥奔开,采取相似的底盘垒涎、车身结构称杆谭、行驶结构摔摄将、相似的生产工艺以及轴距等抚骋。由于研发时采取了已存在的""模板""蜕,不仅使车辆研发缩短了周期违,而且共用的零件大大减少了生产成本四,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型刊。采用PQ35平台的在售车型有途安绞散午、开迪退擒卤、SCIROCCO蹦降、奥迪TT掇挪、A3畅解、斯柯达明锐等车型汝驼叙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括笛违:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)集蛔、大长度激光无缝焊接图练被、双面镀锌高强度钢板牟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等剩委,但如前所述铜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术糠峡皑。   MQB母鹚ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台涕规,也是此次第七代高尔夫使用的平台亢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制焚,并且可以共享比例达60%的零件疥儡懂,包括同样规格的发动机乖据孔、变速器等功。MQB平台的推出松怪,将会取代过去的PQ25丢老搓、PQ35和PQ46等平台官。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性寐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装溶,不管是传统动力莱、电动和可再生能源动力甭纱,或者汽油机落、柴油机敲扩窘、混合动力系统袱歇料、纯电动系统开红、天然气发动机龟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装马空。另外刃违,MQB平台还可以对轴距迟洼、轮距筐棱、前悬和后悬等部位进行调节巳胆鞠。另外此平台可以生产从A0级范锨、A级到B级三个级别的车型绷蹲渺。这是PQ35平台所不具备的脐痘湃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温波驶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水维铆痛。相比几个欧系对手恳,宝马的动作显然慢了半拍仍雷壤,继5系旅行版之后未蛇沽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售摧努。当然有时候来得早不如来得巧滦侍,只要给足了诚意嗽咎坦,迟到了也未必没糖吃跑幌陋。   对于3系旅行就是如此疼档,在它到来之前钱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头告,作为后来者革,3系旅行想要从对手手中分一杯羹煤午,就更需要拿出浑身解数了孔袜饺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版卢漏,下面就来看看它究竟有何能耐芍。   还是从外形开始说起莱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赐幢,其底盘代号为F31魄帆,依旧是标准版轴距馆:2810mm繁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言纠荷父,这仍是个相当精干的长度齿龚,车身“三围”基本和三厢版一致饯履驳,只是由于行李架的关系比娩贾,车身高度小幅增加了21mm沪吴窃。   我们测试的这款328i旅行版扣心,还搭配了M运动设计套装缚禄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巫类,闷骚的感觉立马出来了禄份剁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆雌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色突肆娩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择诫窗裳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )零卵垂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涣,这和旅行车设计的初衷相悖黄。选择18""则刚好合适末宫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)察瞳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点啡繁食,用一句流行语来说就是煽虚乒:低调奢华有内涵瓮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度侥棘港,从这方面看环,3系旅行并无太多亮点狮,车尾的造型显得有点过于刻板蛊适确,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已券。相对来说并没有对手做得那么出色前妈,V60和C级旅行在设计上的看点更多景。另外录,虽然采用了M套件似链,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式楼监匡,看起来实在是低调过头了魄慰桨。   外观总结室妊蔡:如果你是3系的铁杆粉丝谎菇税,但又不愿自己的爱车烂大街魄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了此,低调中透着股狠劲儿摩妥蔑,闷骚人士的最爱稳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样控腺陌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章淌酶稀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少府闯锑。但俗话说焕封扔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诵骑爸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何良托?   车型的选择方面澳雹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则栖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型扁蹈伤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑售,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机砂聊缅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比洞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸千材,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力尝炕桃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰诡,再辅之以保险杠的少量镀铬璃惭丘,前脸看起来一如既往的简约和低调练。车头多条轻微隆起的线条普,包括引擎盖上也是凹凸有致己,则让低调的前脸显得浑厚有力般艰孝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计说金擅,外沿继续使用镀铬装饰醛埂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻夺舵,也更容易让人接受边碾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棘别跋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鹊敦,一个氙气近光灯纫,一个卤素远光灯沙徐,外加环绕半圈的LED日间行车灯歌,没有任何花哨的设计妥,注重实用碱备氨。而作为玩灯行家的奥迪嚎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼傲,配合上单颗远近氙气一体前大灯悉抡,杀气十足叙柑陇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条秃恰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道吵人,看上去随时有往前冲的冲动枢膛譬,非常动感和迷人勒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车弯撮捎,看上去从容而又优雅莱抛操,有点儿荣辱不惊的味道痹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奥愁唯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了郴,毕竟走的不算是一路的风格了唤临卯。不过膝嫡围,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了修,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感跑拨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别手,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角姬,变成了矩形倒角式的设计吨烈睹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L墙并刀。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计膛拴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行塑。   尾灯方面律奇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型慌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看狮财幻,而且LED元素的缺失也实属不应该拢侩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型颊渐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼湿派氮,低调依然是奥迪的责任嗜捞渤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎乏怯涵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎米暇台。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep俄屁缆,一个拥有超过半个世纪历史弊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌镣,“男人”兴呈燃、“硬派”痛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象钩。一个如此坚持传统的品牌烈杀具,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV酪,这对于很多人来说是难以理解的事实兼帘。坦白讲跑妊签,一向不以貌取人的我聪,霎时间也很难理解Mark T. Allen多、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贝。无可否认构擒庞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的脯刑,也必然成为人们茶余饭后的谈资沦,但是就只有外貌是这样吗卑惋粪?难道它没有Jeep的传承煞靡?这是我最为关注的问题槽五勤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”丁桥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力试蒲按。由此可见鼻克目,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能烘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置袖矢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外码。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色怪,首先必需要有一副好的底子冷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骡裙。根据越野性能的高低椿顶赎,依次有Active Drive I鳞、Active Drive II和Active Drive Lock三种劣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版想,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统芜渤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡戊,并且还具备后桥差速器锁止功能翔侧,实现左右车轮50:50扭矩分配串叔,攀爬能力自然是三者之中最强的穿。   除此以外到化,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统项狄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烹地咎、28°的接近角舞福麻、32°的离去角苏、纵向通过角23.3°臂孝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弘挺臣,要罗列出来的话其实还有很多宦梯,但越野并非纸上谈兵爆僳尘,要真正体验到它的实力擎,还是得把它拉到荒郊野岭熔棵溜。   挂上低速四驱挡创梧抗、开启后桥锁止以及岩石模式臀韭涕,稳住油门就往上爬屉琳仑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏刷,3.2L Trailhawk针对越野的需求赶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整饰缚晦。继续往上攀爬搪颅,一切都比较顺利撵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响步,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力曝航疤。在遇到交叉轴情况时盗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鄙蛙,配备了后桥差速器锁止功能的它粕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑棱玩,就已经顺利通过徊。   这一次越野试驾沧,它的表现我完全没有惊喜拉祭邦,因为一切都在意料之中骏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务坞设袖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了悸淀。毫无疑问扇财,它是自由光车系里面越野能力最强的一位叙蝗赌,也同级别的最强太。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦痛搞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来莫。坦白讲茧新替,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴返涛。" "  在国内的SUV市尘印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下空殿彪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蝎,正因如此辜蓄伴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瓷狙缴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破了。   说到大空间软拷衰、七座设计稗庭材、配置丰富的SUV撼坪,北京现代全新胜达是其中的表表者康,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求险箔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苹,下面我们将对这两款车型进行对比分析逛精惜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观楞邦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向朴,设计上中规中矩糯,采用了哈弗新的家族式设计元素晾然唬,这一风格将在整个哈弗系列上普及瘁沧如,代表性的设计元素有慑掏:大尺寸U型前格栅仓岔醛,粗壮的镀铬横条格栅空,时下流行的“X”型前脸恼下梢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美行,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的看陶垢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芳亩陵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅楔,再辅以造型锋利的大灯灯组馁咆悸,极富视觉冲击力啊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话悄漓,现代品牌的确更加具有超前思维意识娟楷。" "   源自逸动平台的CS35伟伎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品情香。凭借欧洲化的时尚外形设计柑,相对精致的内饰做工辛撑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现项,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注隆勤。此外犀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在肠纪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抹,进一步提升了科技感和实用性藩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些容娃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型关,还有定位相同的长安福特翼搏踏镭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4插党,涵盖了自主及合资品牌产品玩淳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道居甲缎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肃无,作为一款新生代豪华运动型轿车光潮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系限惟,也成为点燃这场战争的导火线娟石纹。而上市之后趟剔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道崔耽变,可谓是一场针尖对麦芒的对决沽埠缴。那么除了运动性能以外呜蹦炒,这两款车型的综合实力如何呢捣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓虫。   虽然说是ATS是一款进口车型估,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉诽侠,整体售价和宝马3系保持高度重叠剔。从定位和售价来分析绣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比归钱,两车售价分别为43.80万和43.60万仕,价格差距非常邢嗷细ⅰ,有一定的对比价值忍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车邢洛烧,但两车所展现的运动风格完全不一样磊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计帘弛,车身线条锋利损,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性笺,同时也彰显了力量感贡领。而宝马3系显得内敛一些亢脐,经典的""双肾""前脸造型径,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鞍。   作为凯迪拉克家族最小的车型洁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系练革,除了长度略有优势外厦洁,其它尺寸都不及宝马3系茹憾,在空间上可能会有一些影响灭。不过没有关系黄仕墓,作为一款运动型轿车现传,小一点也许会更加灵活丢痰棺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评琶如,经典的造型更容易接受鞍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26篓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肖捷湘。   相比之下刚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力抱圃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矢乔党,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足隋患。   两车头灯布局不同邪,宝马是横向设计人拎,开眼角大灯我们已经非常熟悉功嗜舜。而ATS为纵向布局囱醇纯,造型更加犀利锈,同时采用的是远近光一体设计桔洁每。配置上都采用氙气大灯笑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备径羞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能欧勿苛,但是可惜没有前雾灯沏。   从车身侧面来看戳厦,我更喜欢宝马3系嗓欧端,腰线更加锐利锻截,营造出了运动型轿车的动感效果梳揪斥。而ATS侧面饱满厚实盒菩,典型的美系车风格陵梢掂。   两车统一采用的是双曲率后视镜茂诵,并且带有电动折叠和加热功能馅维寸,同时集成了LED转向灯坞荚,显然宝马3系狭长的设计要更美观诉槽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯囱,警示效果有所提升锰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性倘绕馈,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力诚钨矫,双边双排气管设计也展示了其运动气质抠娶。相比之下餐螺,宝马3系的尾部显得比较平淡花皖赴,家用车的造型在气势上要弱于ATS稿木鹿。   轮胎方面炭册眷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎书岁即,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎颅芦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎首惹,都是偏重运动性能的选择霜。" "  提起东风日产天籁导伺屎,人们往往都喜欢用舒适鸡耐方、性价比高磋讽题、省油这些标签来为其定义狙庞。的确桨玛崇,作为日产在华销售的顶级轿车苦瑰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烂临,在中级车市场中处于上游位置椿耸沧。不过这款车型的加长行为草全,却与其他同级别车型有着截然不同的理念峰效,天籁公爵菠陵,虽然是天籁的加长版本徒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力范丘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手录探,挑战更高级对手睹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力系嗓。   25.18-29.98万元的价格区间贡斥识,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势静。相比同级别对手雅阁洗、凯美瑞惮郎、迈腾等热门中级车奸搽狸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手帮沃讲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼茂里捍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无汾幂鲜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车承痊,在提供更多给消费者的同时轮,却并没有在价格上表现的有多高调缚撕冲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拣,但是通过对细节的仔细端详弦沦,你还是可以发现不少变化之处玫休。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素牛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端失。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嘎。   5003mm的长度与2900mm的轴距韧散,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越绒怒戳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm踌裴埔。而与豪华品牌中级车相比较鸿危,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm舰诫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拧热,整体协调感还处于平易近人的水平商毫。   本文导航脐鸿舜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拆关己,数以万计的人们加入了摇号大军情愁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点殴背,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挫耗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高什鸽涝,一步到位的想法也被大家普遍赞同备襄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溃,强劲的动力惠宠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜羞如航,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车乾危勿,它们的价格和配置都比较接近评似,下面我们一起去了解一下糙鸽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表僳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)响:15.98-25.18   推荐理由怠醛柬:大气时尚的外观裁、配备豪华全景天窗黑炯拒、全新T动力以及较高的性价比酵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计啡吠,采用了起亚家族虎啸式的前脸灰尼娠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择伍到趴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大季精,能够满足不同购车消费者的需求箍恋狈,值得称赞的是彤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗浇堪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感创酿,在同级别车型中也具有很高的性价比溃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整趟刑欣,自从彼得希瑞尔来到起亚后妨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸唐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸弟,大大提高了起亚车的辨识度贫。熏黑的前格栅看上去更加动感尖鞋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坏胃酿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化渺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长受挡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感摩材驮,并且兼顾了空气动力学巷倒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陷蚕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高入旁,LED光源看起来更具科技感邦酬窃。   新K5的内饰进行了小改动艾隆,用了和工艺均有所提升按,三幅式的方向盘也进行了重新设计崩册低,看起来更有质感奴,使用起来也更加方便妈辑刷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涸徒椒,也提升了整车的档次感须普,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑欠题。   由于车顶采用了更为动感的流线造型尚卜莎,A柱倾角也随之更大辽臣懦,对于一名1.82m的男士来说从,头部空间的局促性很明显捕,通过降低座椅高度后番,驾驶视野也受到了一定限制瞎睦朗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞罗称梅,同一名人员在未调整前排座椅后靶蘑,直接移动至后排乘坐侍,腿部空间十分充裕米显,而头部空间也在可接受的范围之内农。总体而言楼,如果想舒适且安全的驾驶K5骗妇,并不适合个头较高的人士弦飞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞劫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机酿,最大功率180kw码侈,最大扭矩350牛米括孤,搭配6速手自一体变速箱董擅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型缅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩插舜嘛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嘎苛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刀瘦。如果你听到4系觉得陌生圃复册,那么当你见到它一定觉得很熟悉蚊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造缝,无论外形还是内饰都与3系很相像妊片涧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平牢裂鸡,因为在它身上不仅有3系的影子把捻,同样也有着自己独特的光芒悉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe捣韭,59.6-73万元的定价也高于3系栖爆隘。不过其实也可以理解酪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慷版,而是想要一辆便宜些的“6系”猛。   宝马4系提供运动们届飞、豪华唱、风尚三款套装拦感,价格方面没有区别关。车头部分确实与3系非常相近氖翠誊,只有前包围能够明显与3系区分出来递晒任。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素椽颁系。整体来看为,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鳖摩拢,仅在细节上加入独有元素巧蒂。 【左宋舌:豪华设计套装(选配)/右澳脐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解荚簇,但来到侧面相信很快就会被它吸引汝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条犬,这样的立体感是3系无法给你的凄剂损。车身尺寸方面举交攘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短钦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm邻肉狮,轴距两车同为2810mm鞋豢皋。相比竞争对手吮藕疮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势记挥。   由于定位与平台的原因棵号坏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耪惶攻,也达到了对自我的超越品新喘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统酷。尾部张弛有力的线条光螺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果籍厂袜。   本文导航攘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末熟彪,2013年又有很多车型和大家见面了掏久磐,它们各自出身不同性格迥异联拷倪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现楷窖膏,其中原因多种多样醋闷,下面就对它们的表现做一个简要点评斑胜,并送上编辑们的新年寄语轿盲。 东风标致3008   上市时间里:1月9日   售价彤酮亥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒础,法国人终于坐不住了噬茧伯,要将标致3008进行国产撮古拾,最初还担心它法系前卫抢逆、超前的设计能否被中国市场接受皆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情士响先。   不过似乎这一切的担心都是多余的昂休秦,东风标致很清楚大家的喜好雇懒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸孰娘、尾灯等部分进行了调整晶,类似机舱造型的内饰得到了保留挛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性敌场辈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素轮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计粳衫撅。   动力的调校同样符合中国国情廷,由于中国道路情况比较复杂琼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多笛耸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机醚裴颈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鳞扮池。尽管变速器的表现有些差强人意控媚械,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如皖。 为了进一步满足市场需求公咸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型尚唾互,丰富中低端产品线双菠匆。   新年寄语番: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辞洞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上毫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来渡。" "  汽车除了是交通工具之外丸纯氰,在中国它还需要扮演更多角色写。比如扑,它会成为一些人身份的象征兽芍逞。也正因如此捐虐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴本杭钒。在车型跟随换代而越变越大的时候暴稳鹅,它们还不满足弦矩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型娃乓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型来骸冷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸苫菜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了平觅。   从长轴距车型诞生起遁范,围绕它们的话题就从来没有间断过店睡酥。长轴距车型的空间更大是显而易见的燎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗携相?是为了操控放弃空间昧苍申,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题独。现在雹皋牧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿茫警玛,并且差距幅度有多大浇开。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵链萍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棉。从设计上来看灸乳,它基本保持了海外版本的特征较粟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变售。整体风格比上代车型更运动停揪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准藩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型识。它在设计上与天籁并没有本质上的区别尚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间隙,同时默钠,在配置方面也向更高级别车型看齐些愤需。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大淘侈第,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肝丰推。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后邻贩鹊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性臂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势颓饺,那么实际情况果真如此吗榷坍饥?   首先己矗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异徘脑。将天籁停在起始位置后卫恕欺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置讹。之后淬让屁,向左打满方向牌岛怕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作葡罢,然后再次用桩筒标记后轮位置努豪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头桥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异擦盖线。   实测印证了我们之前的推论墟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大释题岸,但差距不算特别明显捆泥虾。两者的方向盘直径和回转圈速一致低叫。实际驾驶时堪狮洁,除非路面宽度限制特别明显奠刻奖,二者没有本质上的差别店晶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准茧势粗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况深行拷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腺磷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响锚疾驾。当然归绣挂,陆军1号的尺寸太过庞大噶酵,算是加长得比较极致徘。那么股忌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗霞?   同一水平面上仟寐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙尉,二者的成绩均为150毫米惊缅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙叭卜钩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中力童。   我们的测试方式是将车头正对坡道骋懦颅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瞥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论眠规。首先上场的天籁最终成绩为105毫米恨惋淬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬爱,但结果令人意外娩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米宦抠写。抛去胎压等因素的影响葛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平耪茂躬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV壬?如果排除自主品牌的话飘仆劲,这多少听起来有些不切实际吧涧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吃处傅。不过这个看似不可能完成的任务钨沉骆,正因为有着咱们自己的汽车企业诫篙,才使其成为了现实埃甫爬。10万元给我吉耙,我会选择什么车呢纹?今天就为大家介绍两款不错的产品复寿划,众泰T600和比亚迪S6揽廉,它们之间孰强孰弱寐估,看完文章之后您便会知晓吩恕。   4天以前讹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来古,顶配不到10万元的售价梅,加上1.5T发动机出色的动力表现蕉、以及全景天窗忱坊北、倒车影像等丰富配置的加持思糖觅,让所有人为之眼前一亮察静参。而在该级别中糯廓谎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战体挟惭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置无,还有着出色的销量和用户口碑慧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的奥祥。所以今天痉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比撬挝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型互,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型繁遍箔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6惠臂,这款车属于小一号的紧凑型产品浪,因此这里就不掺和了逢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观坎共:两款车型造型原创度均不足皋梧。   外观造型上杉拌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹会拉,但相比之下仇旧需,众泰T600显然模仿的更彻底一些偶努宪,车头与车身都是完全的拿来主义败梧,没有一点原创的元素奠些。而单就最终的效果来说孰搓,众泰T600显得圆润饱满靛,比亚迪则更加的精致显大描订。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吃裳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm旧票,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm世,轴距为2720mm畔驳,从数据上看怂看抬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势粹舜,而众泰T600比对手更宽钳敛泌,轴距也更大蚀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂愁坦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些试芒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎疏式,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎促蜗焚,在轮胎规格上庞慑爸,众泰T600更有优势一些板怕虐。刹车结构上矢陈四,两款车均采用了前后盘式刹车蜕。此外泰介,在备胎的布局形式上堵挨避,比亚迪S6备胎采用下挂式坚,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥,不过更换起来略有不便惦敢士。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程滔漂春,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高爬蹄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配踏,线条上显得不是很协调垫趟轨,后雨刷甸适、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备推荤凸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统少芥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达掂,而众泰T600根据官方的说法染,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了派。   钥匙方面眷旱,两车都配备了智能钥匙伟迪,并且无钥匙进入氰、一键启动等功能也是一应俱全复酮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锈垛赶,但质感和色泽都比较不错蓟焦。相比之下钞,比亚迪S6的塑料感略强艇,但它的两把钥匙中髓冷,有一把还是卡片式的汰,挺有档次感的口。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”痴,据日本共同社11月报道呢醛诉,丰田汽车公司发布预测称汝涪贿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆伦碱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录响苟。而2013年前十个月派,雷克萨斯在华销量同比增长8%膜,而7-10月同比增长了24%耍寂痞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坡。那么讨劫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仙杯呸?在这个产品为王的时代中奈陋熬,或许答案非常一目了然希,品质卓越的丰富产品蹈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中篱娘互,IS系列绝对称得上是中坚砥柱斗了,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)冕杏僳,而其到了2013年也整整历经了三代产品炕溅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的掏?在这代产品中究竟有哪些新意咎妒逼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的便美率。所以郡,在这个2013年的冬天疯山相,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT搽骑童,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”欣尚。   是先有鸡还是先有蛋情秃?这确实是一个哲学问题谜公。但是对于车型换代而言抽肖凡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冈牧亭。在介绍外观之前抒靖,有必要介绍一下其前世今生投袜马。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偏簇糙,全车线条设计更显张力盒家挛,饱满的肌肉感让人过目不忘咯浓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枢。   第三代雷克萨斯IS栏凳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车线使,全车线条设计更显张力却,饱满的肌肉感让人过目不忘宋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壕取。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度铣倒泰,但当这款概念车面世之后独逢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风复。虽然没有LFA那样气动山河旱偿熟,但却是可以做到惊艳动人灵理。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV毫厘舅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长怯,要么从一开始作为越野车的分支恰彻,要么不经意又成了轿车的替补奥肛,但这丝毫不影响它越来越主流噬惊涸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来绢侈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员稀。   一向个性张扬的Jeep品牌捶荣,一改传统的硬派风格毕漆熄,走起了时尚运动的路线鬼钨。不仅如此秤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沸,在国内各大车展相继亮相堕,赚足了眼球赴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市碾阂湍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动哎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢呈戈嵌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观架堂:一改硬派风格叔申切,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初脐烧项,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匡,在这样的大背景下蛙柬,自由光孕育而生察潘漓。只是从自由光诞生之日起魔申掣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注粳仓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象犁靡念。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)啦删,定位于介于指南者和大切诺基之间憾爆愤,竞争对手直指奥迪Q5举、奔驰GLK烤、沃尔沃XC60等车型杉汝抬,车身尺寸方面牛碱,其长宽高分别为4624mm谭、1859mm冕、1707mm喝沁开,轴距为2719mm邓丰侍,与竞争对手相比并不处于下风短。   既然是Jeep品牌车型溯韩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了疮材畅,只是造型有所改变举侣,一改以往平面式的设计泡伦袱,采用了类似“折角”的设计弯瓮标,当然效果立竿见影导,整个前脸变得更时尚也更有立体感份尽。前大灯的设计标新立异群钙恍,采用了大胆的分体式设计练熔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”岔,氙气大灯拜、雾灯依次向下排列迁峰。值得一提的是该车的行车灯锑僵、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑坷即。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道袍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凄谢菠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯耙错辑。 斯巴鲁BRZ 迁董啦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脓乏,采用后轮驱动平台傅顿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑匹勤力,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”馁糜靡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发舱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计驰怂歪,而外观和内饰由丰田负责蚕。   尽管如此骋取,BRZ并不是“每个人的菜”亲。尽管设计了一个小型的后排座椅良短翔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人斑,音响和娱乐信息系统不够出色谜簧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一权,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮槐定。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣勤忍亢、并且外观时尚动感的轿跑档浪耗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抒唯到。?   下面就具体了解一下BRZ的特点当握汗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机扮弄,最大输出功率为200马力碉肥沪,扭矩为203牛米亩丹博。据美国环境保护署数据显示购,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里岁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蒋穿葛。 ? 斯巴鲁BRZ 坪篮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供豢壬。两个版本都有手动挡或自动挡选择霓鸡位。   豪华型BRZ的售价为26商密隙,265美元簇辅,配有空调系统半,定速巡航系统淌题,电动后视镜睹受,一键上下的电动窗堵,后门掖丫徒铮控电子锁兰去挡,真皮包裹方向盘皇,65/35规格折叠后座纲小,HID大灯墓寇,17寸合金轮圈窍队,有语音提示的导航系统俊另,实时路况警报外,USB接口和车载收音机械触。   限量版的售价为28磐胖另,265美元芯寝,在豪华版的基础上增加了雾灯秸,真皮座椅潘,一键启动盼屎,后扰流板捣帆,配备照明的遮阳板化妆镜闲寺,双区域空调控制系统叭,前排座椅加热和后视镜加热搁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统管促,电子牵引力系统潞圣,稳定控制系统以及6个安全气囊任。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瑞酚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肌纪,无论是正面撞击娠必,车顶强度褥,还是座位与头部保护试验茧份撬,BRZ都获得了高分函,可以称得上是一款非常安全的车借。 ? 斯巴鲁BRZ 闹锚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩船暇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX钱绢,加速时的推背感没那么强烈慈牌浪。不过平,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者枫吩,对于六速手动挡十分精通畦风,5睬涣,000转起步对你小菜一碟的话闹,加上BRZ的轻量化的设计刑蔼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感徘朔律。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秆蓝膏,并不夸张的外形设计募彭缕,精准的方向盘瑞毯慨,强大的刹车和印象深刻的牵引力合搁。   总体来说酥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车叔丹吴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受菲瓤唉。而作为日常用车来说前吼,路况好的前提下芦纳椽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多旅七停。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品是惺充,未经环球网Huanqiu.com书面授权残县毙,严禁转载搁,违者将被追究法律责任坛。责任编辑午夺割:李敏" "  作为一款小改款车型屑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔡宝,甚至在细节方便也没有任何变化唾,仅仅表现在配置上的升级屯函。回顾智跑近3年的上市之路来看避禾苟,依旧保持着其独具一格的风格垄操谢,即时在如今来看恼枯莲,智跑仍然算是一款前卫的SUV猜,回到3年前查郊兼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L刷狗顷、2.4L两种动力共10种车型修曝,售价16.48-24.98万元缄乳,售价与老款车型保持一致多童。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型坟寝,即使它远远的驶来抒申河,你也会在车流中一眼识别出它娠紊悼,城市化SUV的定位倒也不特别骑虐,不过碴微鸥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腻吭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一起酥盖。   现款智跑与老款在外形上几无二致侵谢感,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意楼呕校,与老款相比酸懈急,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏把磨。部分高配车型则配备主动安全头枕堑烹骚、前排座椅加热缕倾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置董。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里饰托,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型谅墨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型板馁亢。这些车型中包括了全新奔驰S级松、凯迪拉克ATS迪填坡、斯巴鲁BRZ粉粒、沃尔沃V40等备受关注的新车食晴寂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局噶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车肠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汤:9月28日 售价区间担散繁:124.8-209.8万元   新车点评磺乳: “汽车发明者歪乡强,再度发布汽车”坍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史啼郡醋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语协火,这也看出了奔驰对全新S级的信心分,从外观帕炼间、内饰颁囱伶、配置等硬件方面的足够实力瘁,甚至超越许多同级别车型马,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机掳项镁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舅播姐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车雄笛缆。具体来看矛,前大灯痊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似埠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是催,新S级加入了更多张扬的运动化元素澜昏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部肃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛思,有点类似于现款CL级的设计规石。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挪时,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统龋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抽咆到,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外摆夯篓,还可通过其控制车载设备等孔。另外沮拌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统碌剁、LED氛围灯拳抗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戎、新的mbrace2智能人机交互系统等摆勉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计堕佩码,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绿顶,特别是后排的座椅狭,高配车型后排座位为独立设计煽,并且带有腿部支撑和按摩功能笛哄缮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瓣肆兜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面狈歌昂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机脸龟措,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机婆翟溯,最大功率为245kW(333Ps)甲剖踢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机滩多鼻,并匹配电动机昆诉募,最大功率为225kW(306Ps)鲤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哥奥,其最大功率为320kW(435Ps)扔哦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器妥涧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间桥搐:9月28日 售价区间朵:30.8-43.8万元   新车点评舰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功仙,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性内噶。但凯迪拉克ATS的到来躲,让宝马3系走下了神坛涤斑牵。相比一直宣传运动的宝马3系谩荚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹尽。不过在终端消费市场上夕,凯迪拉克还有很多事情要做弛挥鲸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好第,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力伐顶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市衡柔晤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茶,外观方面吗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嘲嫂疟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计遂,整体造型较CTS而言更加动感戈陇。   凯迪拉克ATS拥有50粗:50前后质量分配脑确饰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统寇媒棠、Brembo刹车卡钳缉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊某匪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂苛、LSD后轮限滑差速器恳摧、高性能运动轮胎嗽烁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)康谭粪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置糙。   车身尺寸方面瓷先褂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm凉孤,轴距2775mm蒂览羌。而未来国产后耍美,轴距有望加长柑叹,以应对国内市场诲。   动力方面倦加枫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机歪芜,最大功率203kW(276Ps)年划,最大扭矩353Nm递,其百公里加速时间为6.2秒陡。传动系统方面掀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱叛皖。" "  前言褐比: 在上一期文章中姐,我们盘点了2013年重点的改款车型喷袱魂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型枯,在收集信息的过程中失型川,编者发现了一个有意思的规律矾惺很,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型烹末馆,往往推出两款筹仟汕,甚至更多阮橙,更像是一次新车的大爆发鞠骇,或者说是新车开发计划中的一个波峰彻朝,这样的车企包括长安福特巳惧、一汽大众衬咐、广汽本田等父浪侯。与上篇文章不同的是肋眯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出橙匣凛,而是挑出了10款重点车型绩泰姬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型芭筒,有的是较为低调滥讥,但其实销量却很不错的实力派车型蚕孟环。回首这一年普乖此,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间烤韧:12月10日 售价区间佰材假:12.19-18.29万元   新车点评德:作为大众全球的当家车型先,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变菠窜,是相对比较原汁原味的一款车型母岁谎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议料剂,但空间的改善却更具群众基础设势。从速腾的热销来看烯存,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型读,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方怖瘁猫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锹辜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形屡蚂,雾灯区域的改变也是如此侍殊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感棘弄,也更年轻一些讹,少了几分柔美伦没,多了一些阳刚的元素尚唉。   车身尺寸比第六代更大脾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板石歌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说僵堡,后排空间略显局促撤。这点在国产高尔夫7上得到改善慷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm驮锚,相比现款车型全幂汗,长宽分别增加了56mm和13mm将舶,车高则降低了28mm陇覆纤。此外猫赫累,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寝,轴距增加59mm放,达到2637mm犀悍,使得后排乘客腿部空间增加30mm黑娇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扒赋投,而行李箱空间也增加了30L慧,行李箱总空间达到380L酪聊棋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘刹祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化武: 相比外观的“小改款”铃室,内饰的变化却是颠覆性的腹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状香郝,并且向驾驶员一侧倾斜泡块,更人性化菜啃徽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点霸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感分心,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力劫料。   轻量化更加明显铺枯: MQB平台的特质之一便是轻量化汕烩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大溃,质量因此降低了37kg吹,另外发动机降低40kg卵畦壁,底盘降低26kg匈庐,电气系统降低6kg等等旗蠢艰,虽然车身尺寸增加诫澜袄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg靛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg痘畏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舜沫,并且一定程度上也能提升驾控体验项哪。 【MQB睦烤锰荩块化平台】   配置全面升级辞保脆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)次奈、定速巡航礁、启停功能钨、第二代车道保持辅助系统戈、防碰撞预警撼桑、自动泊车冀琉典、胎压监测虏、电子手刹甩讥、电子驻车迹、一键启动敬虎疯、新版导航及超级蓝牙等功能挛坪炮。另外缴,丹拿音响搐、以及更大尺寸的触控液晶屏贺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成荒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机眉拳尘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)洽萎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同呐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机剁靠,其最大输出功率为162kW(220PS)敲涟,峰值扭矩350Nm傅眉。   主推7速DSG双离合变速箱寿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱霸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)芳亲婪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)毖眷膝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)齿乳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT饺帽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT椿,而1.4T自动舒适型摔坎储、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间秤讲:11月19日 售价区间坛寥:12.98-18.98万元   新车点评泛夸夕:北京现代是2013年的大赢家冬陀,销量突破百万辆娄嘛澜,并且销售车型整体售价在上升秒蔼。虽然索纳塔八的表现还算不错强绘凯,但这是以高性价比换取的签史,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜深秋隘,外观更沉稳混破脚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搪,再加上超出预期的低售价绦酣喝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型邪。   外观方面空溶,北京现代名图共拥有八种车身颜色咆裤颇,分别是水晶白腊、梦幻银官盛的、幻影黑蕊、玫瑰红拿、水墨灰半久、宝石蓝泌耿、丝绸金寐巷樊、北极玉天梧镀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泰,尤其是前进气格栅处的造型咳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔敦。细节方面肌蛙短,新车的前大灯设计很抢眼乓挎,区别于其它车型烦下姥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妈夹烹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm慨,轴距为2770mm寺火钱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吵恭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点绦苯猎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杭叛甘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重非渴挥,以金属和实木装饰为主对晃。配置方面刹,有主座椅十项电动调节蜡曙、驾驶席座椅加热通风记忆功能任洽霸、双区自动空调铺、倒车影像缓罚、定速巡航都趁饺、多功能方向盘坑、座椅/外后视镜记忆功能添楷啤、侧气囊/侧气帘摆垃、副驾驶安全带提醒坛、倒车影像系统息、转向辅助灯市、电子防眩目外后视镜等多项科技配置富。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面梳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机滔县柔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器捍。对于后续会不会推1.6T车型练,北京现代副总经理权赫东表示史,目前尚没有这样的计划唐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坷良,满大街都是划娇负,从朗逸上市到现在的五年来懊钉位,在全国卖了一百多万辆矫喊,卖的这么好瞪,自然有这款车独特的竞争优势哪嫡。要知道臂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量退船爆,这究竟是为什么心,很值得各个厂家思考绕懒鲸。市场定位抓的准徽通糯,产品线丰富缮呢汉,产能跟得上獭,都是成就朗逸销量过百万的因素勃乘舰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版虫,市场价16.59万元阿苟。究竟值不值乾少碳?运动在哪里迫?是否称得上运动残临?带着疑问匹抖茹,一起来吧得。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅骋碧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瓷戒女,这种运动元素的表现方式很常见杜活迁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挟,配上熏黑大灯这样的手法蘑,而且很多还是豪华品牌在这样做甸。这样就无可厚非了裙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做空恃,新朗逸又有什么不可以呢测跺?   运动型小尾翼悄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点师畏抹,同样是传统手法矩伐匣,几乎在外观的运动性点缀上钨,各个厂家还没有太创新的方式位。一般些的耸党,就增加这样类似轮毂滥、尾翼的装饰俱,高端些的拴,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型隆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类径,不过搔耗,从侧面看凤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变独,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目驶。   相比车头和侧面巨黄匣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些楷罕,在说运动感之前椿马天,我更想说说普通新朗逸的车尾蔑程粉,更确切的说谈勒,是想说说尾灯阮古两,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起虎南狈,有一点略显单薄的感觉乐额哥。运动版上媳簧佩,尾灯加入了熏黑处理奥糕陕,双出排气管也更粗壮了龚,保险杠的视觉感受也更丰富嫡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感句沽。   本文导航掀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争汰。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾苇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发庞潭采,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绢华。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配饶黄,即韩国的蔚山妻孙磺,这里同时也是现代全球最大的工厂烽公。这个工厂雇有3.4万名员工雷集,日生产0.56万辆车鳞。   Inautonews编辑表示忻啊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意许味誓。五年前质量提高了锣,但是外形并不美观弓双查。然而乒如篙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变勉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)寄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)槐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)裙湃。对每个购车者来说膛灿表,这听起来非常有吸引力惟玩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特嘘兄队。   与现代旗下的主流车型一样掀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法腐搽,整车线条从头至尾充满着流动感竿坡。车身长4770毫米据滦呢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米搬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捅窟弓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筋,它看起来依旧如此的适合年轻人授碑。没错肥,搭载着一车的新技术之后算,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手便接阶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巫。于是当新车到来的时候衡坦,你一定和我一样对它充满了兴趣卡欢毖。这是最年轻的凯迪拉克秀猩、最小的凯迪拉克筐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克断沟率? ● 外观造型醒什:钻石切割风格依旧佛惦观,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鬼、2013德国红点设计大奖趴钠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就癌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舅胃拈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影徐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牧渭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刨瓤,只是这回蔑想峭,ATS是完全原创的作品抨淘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骄藤,轴距仅有2775mm火适,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”随憾圃,而国内我们则把它当成中型车释杆,和宝马3系标准轴距版换狄稻、雷克萨斯IS成为同级别竞品烫,并比它们都要更小一些颇。   前脸的造型相当干练熄散,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张单握,而是被很好的控制在一个合理大小上暑交,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骂辆损,也很符合其品牌最紧凑车型的定位顷集橡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坑椽迹。出于空气动力学考虑檄胺九,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上且,当车速高于60km/h时守嗜,前进气格栅会自动关闭帮拖患,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丛嚷淋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哩鄙删,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崎工,并带有远近光灯智能切换功能赋喉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拱,快速亮起氏,缓速熄灭的设定很显档次惰泥扒。再往下看擅,闪电式日间行车灯铜半黎、大灯清洗撮黑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片焊倪寸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俯,亦或是造型需求衡煌,感性的来说敖屎,可以视其为向着传统美系性能车致敬促苇懂。身处车内泌绷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩琉委割,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”传。   ATS是一款后驱车棋裸袍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50炒灿相:50念昏橙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淖胖,贯穿车体的俯冲式腰线谅就诗、短前悬估按脐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态咕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响强纽剔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备好,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)闪。而在规格方面瘁吉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性漏猛认,前胎尺寸为225/40 R18楞垄汀,后胎尺寸则为255/35 R18赡狠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卉吧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捂东炕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蓉坎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闺,至于设计师是否真有此意慨毯,倒还真无从揣测嚏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少码蔬,实际上风瞄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计琅佃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部橙嘉拢,由此带来了不错的视觉冲击感舰犯,给后车以足够的心理压力恢攫恐,至少眼前的这个家伙一定不好对付譬插殊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茫夹糙,至于3.6L V6车型何时会引进蜕,官方暂时还没有表态尺舜克,而是否会有V系列性能车型的推出究,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苯葱姑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车响痕废,我的第一反应总归是奥迪A6L单、宝马5系以及奔驰E级这3款卞筒靶。不可否认嵌皋扁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型夯防,路上的能见度也说明了这点扑。不过睬盖,随着市场逐步的被细分疗互怯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者斥,除“老三样”以外弟奉,也还有其他选择揣帝菜,比如墒懈攫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES窍,这两款不错的“非主流”产品统舶倪。   今天靠窍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前壬膛,领略一下“非主流”中大型车的风采房,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鳞,当然谈,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同渴藐。(注柑报煎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冯,雷克萨斯ES简称“ES”韦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前飘看碘,编辑先和大家解释一下“非主流”似碘壁,这里并不带任何贬义甜讣毒。从销量看半岸官,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苏毯,宝马5系9000台以上逗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现誓馈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鹅羌捣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场础。   外观鬼:XTS尺寸明显更大磨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说埔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恨粪男,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念倡哗氰。造型方正且棱角分明的车身造型晶、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰北,都很符合人们对“大气”这两个字的理解视慨北。可以说它给你带来的面子效应刚,绝对超过它的价格雇趁嗓,在半年长测期间敢羌,我在停车时经常会被问肮妨昂:这车得60-70万吧姑栓?   相对于XTS外观的张扬韭刃、霸气谁稳,ES则可谓是低调宫、内敛很多脸,整车的线条和比例都比较匀称炽瑞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了炉久裁。   在车身尺寸方面痘貌,XTS的车长达到了5131mm眠挖,比ES的4900mm足足多出了231mm衬效,差距可不锌浮,但在轴距上侯团,两者比较接近队浪,XTS为2837mm溉贡富,ES为2820mm遣塑豪,仅相差了17mm刀恃渺,至于最终的车内乘坐空间表现瞥爬,它俩也是半斤八两尉难。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型残,氙气大灯陵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少窝诵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯里,ES则仅有近光是氙灯江,远光为卤素灯泡温。其中称陌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局传萎,显得比较个性朵奖狡。而ES则还是灯组传统的横置式型猩。   再来看看轮毂和轮胎彼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸臼料,ES为17英寸唐荣们,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎硕蓉,市场售价约1500元/条蔫党,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎廖巧,市场售价在1000元左右/条激令堪。可以说卑,在这方面两者的差异还是挺大的蹦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算抱酪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择斤纹阮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称愕ツ馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元匹天,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志宿卷,下面就让我们来看看他们各自的优点补。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦祈凄,其他两款车均有上万元的优惠偏惰,但相比比亚迪秦的国家补贴坟,这些优惠就算小巫见大巫了纳瓷。目前在国内的某些地区扔敬苯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴币,总补贴额度可达到7万逛帮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴骨围筋。   在外观方面岗巩么,这三款车均有各自的特点枯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感馁等。而本田则是日式混动车的传统样式且,看起来非常别致吕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子厢残,非常有气势佃。   这三款车中限,比亚迪秦的动力参数最强蛋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平赏惜。不过要是论舒适和驾驶感受舍事糖,锐志才是这三款车中最棒的丁诞漆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谋法,因此它的动力参数看起来没有太大优势米。   三款车同为轿车丁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动挤吮臼,丰田锐志采用了后轮驱动俱尖。至于哪种驱动形式更好售,就要看个人喜好了摔别送。   本文导航官:" "  简约内敛冯迹嚷、安全扎实慕拧、品质优良寂吠抄,却叫好不叫座狙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象巨。然而对于一个企业凤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品干良熊。为此舰淮唐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凹文咸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进斧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如佰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L掠。 亮点配置伤磺岁:   City Safety城市安全系统苍脐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤木冉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下剔劣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞泉溜迫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统脆赌咀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凰骚,系统将马上发出警示并全力自动刹车蔽抽,避免发生碰撞事故太霸藏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诲济,可实现自动排队功能巧荆惦,除了可设定巡航速度阂瘸,还可设定五种不同时间间隔贸踩。   加强型盲点信息系统BLIS枯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域溃。   倒车车侧警示系统CTA火谢渐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆揉淋,如有车辆接近午动,会发出警告音和BLIS警示灯钩肮静。   FAHB主动式远光灯鞋擞儡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆必委陈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胃甩交,防止对方车辆驾驶者造成炫目低。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心橡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恍勿嗽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入式,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距汕列。显然沃尔沃也意识到这一点填,要想在销量上追赶""ABB""卞疤杀,国产是最为关键的一步录,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边抠谦珊。S60L的到来肯定会对宝马3系吓身拿、奔驰C级私、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钙电,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涡肠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢怕惕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型呐巩韩,我们今天对比的是2.0T智远版腑烽,售价为30.99万杀藉白,而其对手同样是搭载2.0T发动机屎袱监,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型炬闹礁。 ● 外观对比   从外形来看策光单,沃尔沃S60L给人感觉干练釜煎、紧凑些汞妊,X型前脸略显凶猛褪,富有冲击力芹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力啥粉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱佬梯纫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利门,采用氙气大灯光源藉钒台,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蠕僚,只是少了前雾灯风鹤。相比之下地,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利害咯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合淘,同时还配备前雾灯梯阶娥。只不过灯组并非自适应前大灯抖皖你,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能澄倍揭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源褪,确保驾驶安全秋烂舌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平恒募凳,轴距增加80mm达到2856mm荣挟,而奥迪A4L轴距为2869mm竟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势泡橇,不过高度和宽度有所不及茄朽。两车空间表现如何侩,请看后文的实际体验魔。   两车侧面造型也具有不同风格分辰潘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态氨,而奥迪A4L侧面更加稳重杀,看起来朴实大方铺。 在后视镜上辨乾,两车都集成了LED转向灯飘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瞎污衅,而沃尔沃S60L则没有啥镰。 在尾部倡叫,沃尔沃S60L造型略显生硬了涛颊锚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和举临填。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计晦抱啃,同时加入镀铬包裹摹温,气势十足呐篓,而奥迪A4L是单边双排设计式娜,无镀铬装饰嘿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎童贡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涣敖访,尺寸为225/55 R16轮胎道邻拟,相比之下尺寸显得有些小了宫铃脸,同时配备的是非全尺寸备胎拓洞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎佰,只有修补工具有点不厚道袒窗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的辽锻苇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗陇?当时的网络上绝对是一片嘘声蔷睹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计屋兄,这似乎就可以理解为特立独行忍冉?或者说创新短?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念匡欧,通俗一点说就是攫赁:走自己的路风,让别人竞相模仿俩翻翔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片昧当奠,时间不长麻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样牢?当时我无法回答芦木夹,因为还没有对自由光进行全面的了解剿,经过一天的试驾体验之后登,我认为这次Jeep自由光确实有点料眯害硷,甚至可以说气势汹汹摄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣洹,那么它到底有什么资本来搅局呢秃该驶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案美敝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新济箔,在做颠覆传统这件事巳剂其,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丧即。就拿前脸来说荚彤,好看不好看绝不是我个人说的算的罗烂,每个人眼里都有一个不同的看法汀涉角,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧囊睡揪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表千儒掂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敖范价,Jeep其实并没有太大的优势宽,包括大家最看重的轴距表现骨,在这个级别也算不上是太突出蔽黑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话陶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争瑰菠侈,让消费者也能愿意买单差窍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了继,其尾灯设计和大切如出一辙计轨搐,只是在造型上稍微做了一点改变玻,以便能和后车窗衔接的更自然一些佳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样椒醒淌,这实在是太个性了丰碌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面难,不是吗菩滤忌?   本文导航紊柔捌:" "  “便宜疵氯、省油碌骏身、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锤嘉。因此囱确,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军扒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嫉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息普笛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”粉。二者不仅定位和排量相同告侩,售价也都是6万元出头县。那么谁的配置更丰富肺韶卵,性价比更高呢刃?接着往下看吧殴。   备注汹梁哄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期此戳无,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卑椒、“天窗”和“后轮碟刹”份。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新寝峰畴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响普勿玖,促进其他品牌产品的更新或者降价韦身,以提升竞争能力能。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形咎百,但又觉得竞品车型优惠较多”侠胳宛。今天就随着我们来看看保睡霸,新威驰对比瑞纳探。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看热爽俊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车溃圣浇,此次我们将两款车型的顶配加之对比侣确,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处滤搂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元屋图,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多垮导。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨曝,以往圆润的风格被全面舍弃唬废店,车头变成了现在最流行的大嘴形象灵。虽然初看有些夸张嘛,但是符合小型车定位匡卧,更多时候它是年轻人的代步工具皇,所以造型必须年轻鸽瓢。大灯面积不但较老款车更大旗,眼神也更加犀利卡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现烯槽羌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿玛库,上扬的腰线很好的诠释了这一特点莲借冕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论观,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瓤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异挤涵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下桃土坦,诸如电动天窗鼎、前雾灯与后视镜调节都在其中绍梆瓶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胎,日常使用的便利度稍高一些底。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm导,轴距达到2550mm拼。与老款车型相比加长且加宽木曝,这是为了适应造型变化的需要边。与瑞纳相比其长与高都比要有优势购猜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势娄欣函。   新威驰车尾没有车头那么激进劝,显得时尚而舒展仿砂。整体线条看上去硬朗多了胃。在高低配版的车型之间躲系憨,外观元素的差异并不明显碾,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肛乃愁,不过在潜在的功能上却有所不同虎,高配车型具有独立的外部后备箱开关德,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启垂康,在日常使用方面的便利度有所不足功逻。   瑞纳尾部的线条更是犀利骇,线条从车身一直延伸至后备箱把篱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恕些嚏,增加了不少的层次感和运动感稳涧。" "  旅行车在国内的发展进程冉汰,现在似乎已经开始有所起色长,但受到各方面的影响倘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃狠陇攀。记得应该是在去年厘署,各大主流网络媒体几乎在同一时段玻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章喇隙伶,虽然没能在实际层面上起什么作用夺怀弊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议警。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铰跺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段窖步熄,但是大部分车型均已进口形式引入撤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面建。宝马全新3系上市后沫粱纫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料省素倘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本戏。不管是厂商的试水工作房菇举,还是为了后期大力推广的前期准备谓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款沮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的匣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车甲对,但官方却并不这样为其定义彩署,所以除了V60之外扔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i叭烽诞,三款细分车型跨越了30-50万区间绞簿露,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地受度幂。   328i M运动型吮谢,是3系旅行车中的顶配车型焕,M套件必然是它表现非凡实力的根基滔开。BMW的M系列产品衅晃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撕乳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汞公,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痪。在M套件衬托下的新3系旅行版伺同埠,表现出的攻击力和威慑力很强邻冈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型兽讨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扯扮估,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感敛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鬼,也是几款进口旅行车中最为全面的堵,除了前部以外局朔尉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头稗铂,令驾驶者的便利性有很大提升活。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显庙朔,造型圆润的尾部整体风格盆夸,让旅行车身份表现的恰大好处聊申粉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩南,但是尺寸不大陪,威慑力也没有想象中明显蔑盛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念秃,极富肌肉感的线条元素订,让它表现的干练紧凑内盼亭。   本文导航胳炽匡:" "  曾几何时雹撮潜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交辩率。物是人非诽去牢,随着中级车市场竞争的不断加剧和筐匹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径馁玻。在上个月的广州车展上禽,全新天籁·公爵正式宣布上市揣股田,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舒亩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析痴,来做进一步的了解吧姆伶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较联弥氖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观角: 稳重与运动钉速犀,风格各异   车身尺寸方面躺贾佃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沮,车身宽度勉裤、高度与普通版天籁车型保持一致督,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大饶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型探磐,只不过在细节方面有所调整掳铰拾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构淬,后保险杠排气管内嵌剃炭币,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识聘,俨然简多了几分气质的提升拦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鹅, 新君越的外观风格更趋年轻化酱虹兴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泛厦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅释冉愁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面清湍,尾部设计与前脸造型和谐呼应毯钎,相比老款车型稳重端庄的设计风格篙垒藕,全新君越更容易让年轻的消费者接受悼屡谅。 【君越 整体外观】   外部配置方面食禽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯埂懒、大灯自动清洗等功能概,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到摩。通过下方的表格我们可以了解到书傅,同价位的两款车嗡,君越在外部配置方面显然更为全面一些亭厕,LED日间行车灯矛温丰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的艾艘插,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蹋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鹊犀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头推: 日间行车灯荷: 随动转向大灯蛊: 大灯清洗装置栋坡: 氙气大灯玲: 倒车视频影像聘昏: 大灯高度可调苔栏虚: 自动头灯痛: 泊车辅助集: 无钥匙进入系统塘目: 感应雨刷鸽悲: 电动后视镜扛: 后视镜电动折叠绥拢: 后视镜记忆坟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候茫纫,年级里有几位南方来的同学刚怠试,我到现在还记得冬天里他们看到大雪读税,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情恭。雪对于那时的他们粕,是上天赐予的礼物耸歼。但是碾外,对很多北方人——比如我——来说逢烧四,雪却是避之不及的灾难毁,它让我们的出行变得困难重重嗽咸亥。不过这次却不一样茫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苍系,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣檬炼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鲍,请允许我隆重介绍一下今天的主角迪,我们的冰雪座驾泥校猴,一款中大型SUV——福特探险者纶。探险者是福特的旗舰车型瞎联,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售邓,共两种配置采,售价48.98万顺、53.98万涕闹兜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挎。我个人非常喜欢探险者的外型朝,它魁梧而正派问跺朵,颇有美式SUV的霸气袒呻幂。牡丹江的冬天白雪皑皑绵悔,探险者出现在这里十分应景顺崎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前奴边,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热床竟。这样的冰天雪地里境,就算是带着手套在户外拍照部恨莎,手指依然会被冻得失去知觉裸凭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖姬稳。探险者的方向盘加热速度很快枷范,开启后几秒钟就能感觉到热量娠,太实用了歉副。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机旁,匹配6速手自一体变速箱断梅淬。探险者在海外还有2.0T版本车型倘,不知为何暂未引入国内讹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面了,并没想走量髓。   探险者为承载式车身结构昧,搭载一套适时四驱系统论入败。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弗诽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滔,后桥轮间为开放式差速器邓怪粮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助廷签,以制动打滑车轮的形式实现现。这套系统的越野能力或许不是那么强大窖贺怀,它主要是为提升公路性能而存在的蠕笔抵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点斗慈抬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键干脖。这次我们挑战冰雪路面冉痹,这套系统发挥了重要的作用测。另外不容忽视的经,便是探险者的“神秘嘉宾”了颂酒撇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁宋睢!它是一款高性能冰雪轮胎蔚副起,官方称它应用了发泡橡胶技术芬太,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜赖搜,从而让胎面贴紧冰雪路面驰,提高抓地力亨撇狡。当然体涉,这款轮胎价值不菲附奸胆,以探险者高配车型的轮胎尺寸憾:255/50 R20为例化惋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元窜培旦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的巢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上唱先负,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴胖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及埂剂梆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企饯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑笑几,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下艰镁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花晾不韦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表报盘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出隆理郡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲踏桨醛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm较,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蔽踢,两车的轴距都超过了2700mm磺喊晶,使它们在同级别车型中的优势非常明显陋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计殊妒,略显圆润的车身看起来动感十足颁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感崔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疚沏,550引擎盖上V字型的线条动感十足夸。C4L大灯的设计相对简单歼,全系采用了传统的卤素光源痴舱敛,而且并没有采用透镜的设计陌藩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秤填虾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜独,还有转弯辅助照明功能迹汇尘,保证了夜间的行车安全汗。两车都配备了时下流行的日间行车灯卯,值得称赞的是魄,550竟然为雾灯也配备了透镜较篡,这一点值得各大汽车厂商学习片。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏推嚎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩巴雌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感亢,550上扬的腰线勾勒出时尚报、动感的侧身线条涩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间频柬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计艾扇,并搭配LED转向灯咸,视觉效果和安全性兼具肮驼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有科氦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瘦锌拌。   C4L具有无钥匙进入功能兢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性侧得棱,550则采用了常规的野寺拢控解锁功能贾歉题。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格屯,C4L刀锋式的造型更加犀利哇,550则更加尖锐赂薄。   两车的尾部造型比较统一膳队磺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果技弘,圆润的造型颇显稳重肩攻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酶剿,这样设计不仅美观搁椿,而且可以增大后备箱的开口角度谈撬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯途吹,视觉效果极佳范官滔。两车都采用了4点式倒车雷达钝糯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烷丘嚼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物禄寇经,使泊车更加安全盎。C4L后尾箱并未设计开启按键凛弊,只能通过车内控制按键和颐玻控钥匙开启控凄,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弘,使用起来非常方便际。   本文导航水琴:"    紧凑级两厢车骂放,如果倒退10年前婆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瀑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后绊丰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蜡娇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹别,它于不久前推向市撤嗑遗獭,但其实它在国外早已上市耸。雪佛兰在近期才引入愤臼叹,相信也有自己考虑法,好在这个时间也不算晚萍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择户唱访。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐水,相对较低的入手价格撤帽、时尚的外观设计以及良好的运动性能范滩,都让其成为该细分市场的热销车型贯。而在紧凑级车型中昏胃,三厢版在兼顾运动的同时寝,实用性相对更高一些被谁纲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念恫扁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎す淠ィ克斯三厢版(以下简称杆诵矗克斯)进行深度的比较卸,到底谁能从中脱颖而出谭,让我们拭目以待潍浓。    在刚刚结束的2013广州车展上那稼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沫。此外糯,概淇模克斯去年北京车展的正式上市勉,也让这场紧凑级大战更加精彩搅魏盟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后韩呵稠,作为其小弟的马自达3能否一样出色喘句氏?赋托樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汀擅,能否从容应对宪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓垦掸绊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外核,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上秀。就在媒体日当天星嚏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后泊林,经过旁边人的介绍琉,惊叹一句米侥酷:原来不是一个车熬撕小!可想而知氮畔,这兄弟俩得有多像当函。    2012北京车展上市的该停克斯相比前者惶困恨,已经在市场上打拼了一段时间绣徒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降无嘿疮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了草,但是赶剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位习,还是毋庸置疑的卑孤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性档纽榷,为了让评价更加客观宿桔,同时潦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样驹郸戊,我采访了一下身边的同事和朋友同。   同事A题巫:男靶,30岁抖措排、已婚敦、儿子1岁多    我哪个也不要控鲍,原因只有一个咎拼:都太小痪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV酒乃,实用!当然这两个车白给肯定要棘恐碉。(也对吠,老婆孩子热炕头的人肋,还谈什么运动吧,能装下更多的人和东西竿题括,才是硬道理)   同事B联理:男沁鼻赶,老付茫克斯车主叮热回,奔三的年龄雌槽飞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿鸺矗克斯仑遍笆,理由是有优惠狡饭、货源足熟惋徊、随时买鹤募耻,听着怎么跟买菜似的醇幌琴。   前女友商便:24岁盒该钡,高尔夫6车主欢嫌翻,略带公主病    选马自达3勃性,原因是好看配卷,我再问还有吗频镶,答曰天冉挪:好看肮馈!我继续问烤,跟我急了唾,提问结束妙滩拉。   现女友孟倡摄:25岁河,对车没有丝毫兴趣皮旅,仅对各类衣服桥彼、包包陋、鞋等物品上心    我选马自达3吧路搞,原因是就看这个顺眼弘八败,所以就选了卢炊棱。(明显敷衍了事)   女性朋友懒螺:24岁蟹骸,某时尚杂志签约平模幕脯,对车有些兴趣逆物,但只是停留在表面    我选马自达3体,因为好看钙捎皆,身材我喜欢恢尖驮,而且红色(主打色洪休:魂动红)是我的style牟雄,所以我会选她的说群。(这种中英文混合体辱,外加“什么什么的说”的语法真别扭孝层,说她好几次锚,不见改)    采访结果显示铝埂,果然是萝卜青菜薪澎痛、各有所爱台华,而且给出的理由也是五花八门玛耙郸,那么到底这两款车有哪些不同舅,在面对不同的消费群体时耿藐兑,它们的表现又回怎样江触沧,废话不多说道,让我们往下看枯。" "  2013年8月角搜拎,本田CR-V共销售了15393辆芒坚粗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月玖涧,本田CR-V共销售了18989辆绩锌纳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月挪害狗,本田CR-V共销售了19510辆龟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月物案饥,本田CR-V共销售了19288辆兰,全国SUV销售车型排名第二......事实上侨麓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单多,它的优异表现还远不止这些澄校,截止2013年11月底碉哪辩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663侮裤链,多次夺得国内合资SUV销量桂冠软帕徽。是什么让它成为了国内SUV的明星单糙?又是什么让它如此大卖零乌?   现款CR-V有2.0L沸、2.4L两种动力共7款车型虑,售价19.38-26.28万元韶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型对敌到,售价22.98万元)颅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型筛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声偿完箩,纵观整个CR-V的家族史赂稿骸,前两代车型还有些“方盒子""造型毋恢,而从第三代开始醛巳箱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战磷,坚定不移的走着城市化SUV的路线设唾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大商骏。   说到第四代CR-V的外形羚烩锯,也就是现款车型栓杠倦,它的外形并不是能让你一见倾心的主勃滩坚,CR-V上市之初钠,人们对于这样的设计褒贬不一希海,甚至有些“不得民心”磋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话龋锹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯府傻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能猩没呢。氙气大灯缉赂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痕父。值得一提的是槽姓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上售,效果出彩魏。   车身长度比上代车型减少了25毫米按狡,离地间隙下降了50毫米赶,仅剩130毫米陛内闷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性酒,但却令离地间隙接近轿车楔,轴距则仍然保持在2620毫米疲显媒,整体效果比老款显得修长不少疥每阀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因橡,在实际驾驶过程中扳颠,提供给你更加宽广的后方视野泪淀,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信彭肝纷。   现款CR-V提供17罐览狗、18两种尺寸共3种轮毂式样氯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哀娄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂苍筹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面谰,车尾向外凸出比较明显鼻氖阑,给人一种臃肿膨胀之感蛇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索坦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显房阶,给人一种臃肿膨胀之感察坛郊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因腐柔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积曙傅亮,为实用性又添一分涛姐,从之后的销量来说盲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蜂钝,保持着高歌猛进的态势斡词溺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺爽屏蠕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力随鹿洞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙班鲤峨、精心疾添。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鸽虏,排量仅有2.5L读,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场娟妓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS誓隆秤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它故,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泻。   第三代雷克萨斯IS酗补,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车遁裁啥,全车线条设计更显张力商,饱满的肌肉感让人过目不忘缺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饭派。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅捆,丢失了一丝霸气卸啥仟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加江,长宽高分别为珊:4665mm靶极颧、1810mm堕倡、1430mm抬阂蔫。同时轴距也增加了70mm咸,达到了2800mm壳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嗣式,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言娠,其前后配重分别为53灭:47递。接近前后1绍扦:1的配重也体现了其运动本质睫南溜。   IS车身侧面短小精湛咆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性牟朗擎,显露其灵动的车身姿态光。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙便练,依旧是纤细祟廖呛、锋利呸顾,绝不与传统设计相妥协寇蕊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见额防板。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎团。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力虱兽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性堵邯篡。   毫无疑问史茅静,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力百。你可以觉得它设计非常超越送,也可以认为它很有美感清壬扭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动毫闹刷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月封泼顷,石油的消耗量日益增大汗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油萌,排放着大量的尾气皇,制造着日益严重的雾霾天气扭捕括。汽车尾气的污染非餐,越来越成为大气污染的重要元凶匹。开发替代清洁能源脐谁,代替排放巨大的内燃机泥龟,越来越成为厄待解决的课题巾。现在很多厂家都开发了混合动力车型帛读陪,这项技术基本上成熟了獭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平魏,也没有成熟的商业模式来进行推广沽,即便很多条件还未具备违监兽,即便这样那样的客观限制洁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面晌比吐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蹈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骸创诧,叫做启辰e30晨风攘姓烙,这款车还没有上市蜗,很多技术参数还没有公布蚕淑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据纤,介绍给大家惶纯了。但即便如此坪,这款车还是有据可查全俗,开发平台来自日产聆风电动车奢心,外观也和聆风十分相似默孪僧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿孤粳靡,2700mm的轴距和骐达相同皋,外观的样子也有几分相似低贫。但明显晨风的很多细节显得与众不同躬搅壕,前脸没有进气格栅的设计匙佳惊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份始惹级。而据厂家人员介绍列讳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台萝俩,而是单独开发瞄次。   尾灯使用了LED的发光元件登,看起来更加醒目降独,垂直的长条状样子也很有个性踢曹。但在车尾上舱多骇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同屡祷谅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板链,用以分担电池组的压力挛,这在晨风上是没有的建。   本文导航瘫守:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了布楷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)奢拷,照片上看它挺精神份读,设计有传承有创新酶,硬件配置有增有减说弛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情匙,没能去测试现场参观参观府令鸽。   命运总能给人惊喜撩。上周五下班前两匹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目携佛躬,领导突然走过来跟我说戌:“来了个顶配副夷澹克斯纤巳秦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”困,周末的小幸福就这样碎了一地壕,我得跟两台机动车泡在一起诵落。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝痘钵似,坦白说现在我对它俩都“不来电”娶必森。这样也好汕们授,好歹保持个立场中立对吧奉嗓里。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满味,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待碘甫,比如为什么海外有独立后悬架惊?国内全是非独立后悬架乱脚?其实道理不复杂梅楷霓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蓝脸姑,既然如此防夺幂,那就遵照做生意的基本法则来做荒趟惊,降低成本抚花视,攫取利润管,无可厚非卸。我相信如果改悬架车就没人买镐,那他们肯定不改串桶。   福特比较谨慎淌始,善于跟消费者打成一片虐,挣钱不忘树口碑泞,好口碑又促进高销量类拧酚,顺利打造良性循环圈时殴。尽管它也有这样那样的问题辣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绍汲抠,值得大众好好学学泪。话说回来矫伎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谈倒。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆ぢ旨兀克斯午,是各自家里的明星产品烙凌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖雷峨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限某挂厘。把这两个重量级选手放一起采,能擦出什么样的火花来莆颅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利童趣虎,似乎这样能出一口恶气前仁。不过我得劝各位一句溉:百花齐放很重要睡钱脐,一枝独秀最糟糕弥贝褪。   ●外观   扯半天总算进入正题掇词吃,这个阳光明媚的周末缸睦畔,没有雾霾的打扰勃,我把两台车放在一起拍了套合影嗓锋都。看看它们且胸撕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7梳,一个是16.29万的顶配版两厢竿┣吲叮克斯脊葱。要说家族式设计虾,大众当然领先其他厂家技贿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服石,福特的动作稍晚一些绅贩邻,效果不赖氦城食。   所以当高尔夫7和赶仗克斯站在一起的时候瞥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营降饶。谁好看我不说嘲窍句,大家都有自己的喜好坪。两款车前大灯组内容丰富哇栖,氙灯搂雹、日间行车灯唐泌、大灯清洗憋怖轿、雾灯一个不少鲁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有诧,而赴克冢克斯的则要花6千块买选装包鹅阀,朋友们袱库悍,要享受还是得多消费啊干。   车轮部分有看头撬访。缚牒母瑁克斯胎宽215mm拇塑骡,米其林博悦轮胎怠,轮毂造型带感婆,给个好评诞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款撩。高尔夫7胎宽205mm方墩,似乎缺乏顶配车型应有的气势泞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧剩。   车尾设计各有出彩的地方炒赡苯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势讲,跟高功率版1.4T车型的身份很搭缔,LED尾灯是个加分项膝,讣硬滦瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意灵。左边那台风格沉稳一些郡铃,右边的青春气息扑面梗,你喜欢哪个尘?" "  “牺牲一定的车身刚性骋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车醇响弄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后瘸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面巩镭。就在上月笔哄烦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本埂凌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版牡随排,至于奔驰C63 AMG登缅惠,目前还缺少这一车型称躬冯。   由于是RS5 Coupe的系列车型迪里暮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致孩哩喇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卯吐堆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事眠灿,毕竟除了性能之外措,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的享亩。   延伸阅读 蒋沥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案冬佛,其中包含对车漆颜色随、内饰颜色以及电子功能等自主选择连态,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的坡,所以在配置解读方面汰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注东,并将官方价格告知大家较女。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上喘,软顶敞篷采用电动开启必饲对,时间上需要15秒即可帝祷,而将再次闭合需要17秒羡峨巫,其开闭结构为多连杆双片式朽,这也大大缩短了开闭时间烹叙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消储妙眠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瞳裸坪,为了不过分降低运动性幢少陶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼罗。排气方面也是RS5的一大特色搪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管府松,在Auto模式下左右分置排气各打开1个脱狭齐,而在Dynamic模式下会全部打开膊。   本文导航碎铃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线罢,或许大家已经是心里多数锌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蛊,定位于新兴的小型SUV市场饰侯蓬。众所周知叹淑娜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“保碗弗,长安铃木选择在这一细分市场发力韧冗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹄蹦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX书,通过对比分析溅挟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力漠。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赊嘿体,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元群妒几,搭载1.6L发动机荚坛牵,匹配五速手动和CVT变速箱平砰踏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缎、2.0L两个排量六款车型娥,同样匹配五速手动和CVT变速箱烷款,售价区间12.88-21.88万元排。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观的巨廷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面配火沁,通过下表的数据显示得知匆吮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手绅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卫馈峨,相比逍客眷规烂、昂克拉等车型同样处于劣势搽搜久。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起频飘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹沛菱砂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因愧甫免,还有与车身不同色的黑色包围欠浦、车顶行李架蓖,短小结实的车尾胳邯钡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果朵。车身颜色选择上姑讲,S.CROSS锋驭提供了极光绿娩令、皓月白禄览存、星辰银棺穷、丹霞红佛螺停、银河蓝和晶岩灰六种颜色俩嗣科。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同承锯身,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计释胺恼,雾灯撇筒甘、下保险杠也经过了重新设计鲸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格巍。车身颜色选择上鸵疥溪,劲炫ASX提供了珍珠黑享、极地白厘、翠鸟蓝耙、酷银撑、钛灰五种颜色怪啥牵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寐盯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯门电媒,前后雾灯土犬,并配备大灯清洗功能考阶,外后视镜集成LED转向灯;同样谓琉猾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嚎,带水平调节和自动清洗功能镐滴,其外后视镜没有集成转向灯臀材嫁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂附媚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂劣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂贩前颂,二者均为铝合金材质诚嘶。所有车型均配备优科豪马轮胎屋尺鹊。值得一提的是宛齿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎秃,这在同级别中比较少见粪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型掀恕堤,根据车型的不同尺寸有所区别膜,低配念掣:215/65 R16扰摄,高配厕缎半:215/60 R17哭士哨,轮胎同样使用的是优科豪马隶,同样配备全尺寸备胎分,两车在这方面都表现得很厚道盎呜扛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫滔饶等,第七代车型庐。其指导价12.19-14.49万败藉,这是配备1.6L引擎的价位呵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品腾,账面要准备好14.09-18.29万巫假儒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车脾侵谴,当然席憋卸,身为第七代的它嘉琳,在冲击属于自己的又一串“第一”婪涕炉。但我们相信未律,短板才真正决定高度瓣。   全新高尔夫的德国总设计师说福,它的设计主导思想为“简单既经典”地擦朵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分某外剿:中网与大灯的相对位置咕暑、拓宽出车身有力的轮拱捂锹慑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了巳,这台在中国拥有极高人气的两厢车廉,一露面锰,就好评如潮擒起胁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解韶项目,但还是要将6/7重提炊容,除了外观上的差异燎潮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上继庐本,比第六代车型要长56mm屎。而整体车身比例上八,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谩袜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm喀帅,轴距增加59mm盼棋楞,从而提升至2637mm侧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铣宠,但新样式的内部构造也足够炫强季。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置屯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念萎廊楷。高隔音性的特殊树脂层寡戌,形成3层薄膜结构溜。它拥有很强的抵制振动物理性能煎。   直接跳过撩人性感的腰线素,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型掳。相比海外的双L型吴廷,或许辨识度更强一些聪谋辅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蔫蹭,但高7的不一样铆。细心的你会发现功,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时工绷韭,才会主动启动赊脊,并且拥有厂商宣称的132°广角桐烯廊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格叭,天平再次偏向了驾驶者一侧窍肯帛。整体内饰上禽钡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是辅尖临:放弃中庸的设计理念礁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派朴损芭。不规则的T型区任、活泼的金属线条点缀楷隘灯,让全新高尔夫大变身魏腺羌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惺枚高,它能够让你感觉非常新鲜鹿帛。   坐进高7内峭瓣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缉,比普通天窗大了30%奔。而外掀的开启方式有点奇怪舒娠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别郡码桅,同时还为内部提供更多头部空间玩。   大众车型的人机工程向来让人放心踞断寡,这个角度的方向盘诵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦珊签。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型踌,或许来个拨片更有型吧关。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症勒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度摆擂。   本文导航睹羔:" "  在国内的SUV市澄ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下努厂练,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击单汹疤,正因如此哼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市憋旗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问客,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凄。   说到大空间牧迸、七座设计诚缝久、配置丰富的SUV蔽孩盘,北京现代全新胜达是其中的表表者叹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匹稀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奶临,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陪秀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手加腔栓,下面我们将对这两款车型进行对比分析希。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蔼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向白,设计上中规中矩闷耗,采用了哈弗新的家族式设计元素寺细,这一风格将在整个哈弗系列上普及赖,代表性的设计元素有汲:大尺寸U型前格栅魂妥兰,粗壮的镀铬横条格栅弄彪派,时下流行的“X”型前脸水蹬郎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的时叛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的修泼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时们,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鲁棉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靡稍番,再辅以造型锋利的大灯灯组棺纲矛,极富视觉冲击力票檄黄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鹿护,现代品牌的确更加具有超前思维意识玛。" "  如果提起讴歌品牌卸孩磕,大家一定会想到MDX这款车底谱仕,究其原因绰哄舶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型模汞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型萌粉,拥有讴歌最顶端的先进技术食猾纪。在2013年斡,讴歌上市发布的新车相比以往埔舵,算是非常密集的糖毙。即将岁末立,讴歌的新款MDX也开始上市销售拾。作为新款喷痢,MDX的售价降低了菊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注林睛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失角怯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器氛蔬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术切甲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮闺迪。使弯道驾驶更加轻松视,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上窜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 缸艘速,在车辆制动时坛,通过制动延长扭矩矢量分配拘,提升转向的循迹性 玩丢辜,这在之前的讴歌车型上是没有的娃焊催,包括RLX唯态僳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机节绩桔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由李吃茨。但我们看到妮蔡,在讴歌品牌乃至本田车型上动甘靠,自然吸气发动机依旧占据主流思虫娶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法亨挂,在新款MDX上使用的3.5L发动机笨绰,带有VCM可变缸技术履枯,在不同的动力需求下膝及,发动机自动切换工作缸数啼,用来节省燃料蓉,提高燃油经济性韦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上弧吕,使用了全LED大灯傲犀蔷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法撬父散,不止在新款MDX上出现嘘盛,旗舰轿车RLX上同样具备歼耿诫。但和MDX相比抗沮,RLX的前大灯内部结构稍有不同囱颠。而MDX的这种全LED大灯摊起,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平邢,但据了解讴歌正在向这个方向研发醇懂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务渡犯垦,其中大致包括救援筒距擞、定位兜、导航检索等常用功能剐。但值得一提的是供项裁,讴歌的这套系统在整车质保期内悸评秦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的本。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拧土,讴歌也加入了全景摄像头这项配置搓,通过车头翘、车侧蔼涡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式草杏。对于前方障碍吵、侧方停车定敖廊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助笛糙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面氖,MDX采用了59%的高强度材料搜,热冲成型一体式门环等途径厕围剂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料薪。   本文导航笔圃:" "  在新一代天籁发布之后擎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字驹冒攀。二三十年前嘎舱暖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越剐儡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车仙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前劫扒。而谈起这两款车巨故,目前多数人对它们的理解是巍啤萎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钞摄,配置增高茶,便成了公爵和君越黑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸设、动力和配置等等喉,却有着极具诱惑力的价格女蜕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘肪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鲍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力停锰瞳。可它们究竟有没有这样的实力锈?两者比拼顿嫌,谁又能更胜一筹潍?本文即将为您揭晓部卞掳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疼般遍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型圣刚,售价区间为23.59-36.99万元村歼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版楷,两车售价分别为29.98万和29.99万嘲库燎,价格非常接近碌,比较有对比价值甘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显廊房,主要是雾灯姐、轮圈等几处细节可以加以区分锣辅舷,尤其是中网变得更精致钝宠蔬,车头更显大气塑猫吨。但也就是这些细节的变化辩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侠辈,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿改迁冯。   大灯方面客末,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能怜,不同之处在于昏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)亨撑。   车身尺寸方面懒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)地,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钝体坊,君越的长度同样超过了5000mm呢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本棉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面斗突,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过控,并没有追求锐利免,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅囤,腰线设计是其外观中的一大亮点槐玩粳,并非大多车型采用的一条笔直线条嘘铺,而是在B柱之后便缓缓下沉焙,在后排车门上形成一条折线诗挂剖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谋翰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士郸。   尾部来看的曙埠,公爵与标准版天籁造型基本一致扮,尾灯造型也还是一如既往地犀利坷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狸,为整个尾部增加不少活力嘶统坊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锋并慈,使其整体感更强兑羞吼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华咎,轮胎方面弛曝示,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎骋爽,更为霸气聚。   ● 外观小结峡两啪: 两车均采用年轻化设计毕菏,稳重气派;车长均超过5米虫踏典,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上倦矢骂,君越表现更为抢眼兽撤橙。另外促,从个人角度来看酷菩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计盘痞较,相比之下它的造型更加简洁绵、规整诉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识滔献,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽错,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发伺虑,足以呼唤出你全部驾驶激情孺抄吹。你可以视它为野兽甜溯弓,但我更愿意称它为内敛狂徒揪纺盲,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎墨仍。它是驾驶利器鲸牛斥,也是很多人心中的梦想之车剃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG污集谁。   既然说道奔驰AMG牌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样聊叫,都代表了其品牌车辆高性能版苔缎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款厘掂,这些车在发动机配置调教晒哆,底盘调教颊,外形和内部设计上都远远超越原厂车牵量。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型碴剐,它的长宽高分别为4707mm楼、1795mm和1391mm绊,轴距为2765mm时。参见下表可以直观的发现懈遍氖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的耻逃葛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势柏梆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面年啡堕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同污。但细看之下不收庭,还是能明显看出差别悄笺踞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位帽戳期。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降朽,流畅迷人更具轿跑风范赦翰睡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少架。   除此以外仕泉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次规盖坊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭救。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炕俗叼,前轮尺寸为235/40 R18四刚崩,后轮尺寸为255/35 R18邯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力公,以获得更快的加速度尘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果俱去室。   车尾是C63最为霸气的地方摆,四出排气管宣誓着其运动特性井暇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扇虏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力昧,从而提高车辆的稳定性酬寞拟。" "  11月12日擎拔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蜡螺。无论在平台还是动力上技郎,这款车都与标轴3系基本相同污。动力上焦膝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上博筐,依然分成风尚劲温、豪华和运动3个不同设计套装松,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式究。无论怎么看醛提擒,4系都很像一款双门版的3系剔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢描插?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烦。   虽然名字是4系岗烷县,但如果只看前脸甸时堵,恐怕一眼很难分3/4系湍去。不过仔细观察细节的话警,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同篡费。比如更大的开眼角设计碍惺,更修长的双肾格栅颗冲,还有明显不同的下进气口设计风格笔苦。当然酒合此,了解宝马车型的消费者都知道附喀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置欺婚耪。此外持藩,前脸还针对空气动力学进行了优化炬洼卧。 【左沫深汹:豪华设计套装(选配)/右扛领裂:风尚设计套装】   侧面造型上弹,4系明显比3系舒畅很多幸欺性,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条酥肌,更修长的车门对此也贡献颇多诺。不过轮胎规格和3系完全相同哪豁悉,似乎很难体现出这款车有多么运动疽惭。另外卧宏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了刑,和前脸的进气口配合慌冒可,共同为刹车系统散热暴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苍,不仅装饰性强芳,看上去也更凶狠畔滦。   尾部设计上唾绒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素雷。猛地一看依然很3系陪,但饱满的线条体现了4系的不同噶统堡。尾部虽然整体很“壮观”祁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气篮围,别有一番风味贪。另外矫淑,根据套装不同呻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种筏,实拍的运动设计套装为两侧双出清娜,个人认为设计还可以更精致一些焦。   车辆提供倒川妥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址漂恨皇:北京市海淀区闵庄路19号   电话汞挂:(010) 5872 8888   本文导航蓉乖棵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道切,自日产逍客2007年在英国上市以来地撕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来煤腔踢。各汽车生产商自然毫不示弱克些,都想从这块有潜力的市场分一杯羹币械。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霖纹,公司就对其外观和动力均作出了革新猎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辛呸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V肚孙娘。这款车售价要高于ix35苟斧,标配版的售价与高配版的ix35相当票摩门。较高的售价并不会对消费者影响太大系,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力内睛。 ? 现代ix35   除此之外撇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型冗炊脯。完美的驾驶体验夯废,充足的动力表现熔赔,日常的实用性以及低廉的养车成本时,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战问缸俏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面替式。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涉豁姆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些桅哭鲁。CR-V的后备箱打开的角度要更大蛇,后车门打开的位置更高酗聪谢,加上方便的一键式折叠后排座椅茬崇诚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜究磺筹。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的绊限埠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的箍颇帮。ix35的后备箱地板离地面更近将,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间旅五割。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5柒恋,他们要对此多付1,700英镑姬脚。其余两款车的四驱版估稳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)量沦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泌轰。   从标配版本来对比三款车桥,ix35要优于其他两款腿。SE版就提供了后排加热座椅伤祥示,方便商务人士乘用肠翱烫。高配中更是有导航施,蓝牙览,真皮座椅迁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能顿旁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠垃畔蹭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑杆硕。   综上所述散拧,我们推选出这三款车的排名分别是寞煌呻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的垛激凄,但是它的驾驶乐趣却是最大的香。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码识。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足小迷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度阑捐。低的污染物排放豌氏,强劲的动力表现通,新引擎的装配让该车重获新生棚台。   第三名?现代?ix35   毫无疑问镀促,改版的ix35依旧是让人满意的家用车翠好。不光是低廉的售价趴构,标配版的实用和保修期的延长存,让该车十分吸引人半。不足之处则在于较高的二氧化碳排放交,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间告菱陇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品祥,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡售,严禁转载始烫呜,违者将被追究法律责任秋。责任编辑备堑:李敏" "  在国内岛祷恳,提及福特这个品牌括叔五,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝冢克斯和嘉年华棉,但福特的精髓决不仅限于此迹灯坷。在美国泛散瞪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军房。近些年来磺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围船线,先后投下了旗下多款SUV车型繁茶侵,其中包括翼博脑少抒、翼虎斯攫、锐界以及今天的主角探险者洛。作为美国销量连续15年冠军的探险者豆姑另,它在中国的土地上能否再续佳绩稍?带着这个问题录惠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙秤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴篮馈,也是其第五代车型矮极磁。在今天看来堂,福特探险者圆润饱满诽室,又不乏美国车标志性的肌肉线条惧薪魄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求此。但早在1990年垃诡,第一代探险者刚推出的时候丹些,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舍。   随着时间的推移季榷榔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变病坡米,与其说是改变船筷缺,倒不如说是更加顺应潮流美。早先的皮卡底盘不见了踪迹耐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂天检。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄骄凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)僻你蕾。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲颗睦薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢垢屋?结合同价位车型做个比较不难发现查嫁,探险者论尺寸绝对傲视同级按懂吭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV矾休蛋,“尺寸”无疑是其最大卖点滥穆皑。它的车身长患、宽摧、高分别为5006mm七、2005mm和1743mm络沛糖,轴距为2860mm孙啸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV衬凑,即便是与奥迪Q7的对比中投山少,探险者在某些环节也不占下风盎兰崎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蔬,探险者的最小离地距离为193mm仍爱,接近角和离去角也并不大尽俺柬,仅有21.7°和21.4°苦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拍。" "  引言宝馆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点稠宏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新尉徐癸,其采用了全新MQB(横置幕块化)平台生产屑,不仅在外观探、内饰方面有着明显的变化踏抹蹋,更低的生产成本猩捅、更轻的车身也使其有着较大的优势嗅。此外补氨,作为其老对手的福特钙ぬ拢克斯当然也有着较强的实力却痪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辨疗。今天邯,我们就来为大家对比一下铜纺,看看这两款车型谁的实力会更强额村借。 外观妈欣:低调内敛大众风对比时尚张扬负矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感钢酗,但在设计风格上却有着截然不同的一面黑句,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挎瓜塑。而阜Ω赋模克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息分素。   车身尺寸方面悲缴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进浚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm埔拨桑,轴距也增加了59mm寂豆肆,整体看上去更长更宽更矮诡触。但其主要竞争对手溉粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势搓腾快。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鹊拼、强壮健纯、凶猛晤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象彩唤料。试驾被安排在了蒙特卡洛榷娟,我们被热烈的目光追随了一道略差,同样胎垮竣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路逢桅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钱,它的对手就已经锁定了前愤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标竣赂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜轿哭闲,他们选车就两点逻矮,第一样子帅棉骄迹,第二性能足够强大剐撇抚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亭侧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嘘。恰恰如此瞧廓,它看起来很漂亮扮对继,尤其是车身各个部位的比例与线条阜,挑逗着所有人的视觉神经疵菏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野颠蹄砰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口伟东蚕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实癌斑,而且更杀气感更强略宽胚。怠速时慢慢靠近窗,它的躯体在微微颤抖理稳闷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤廷坏。   细节方面奥迪从不偷懒侯撵饥,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记渴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾巫幢寄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞户。在我看来型,这样的视觉效果已经足够征服所有人匪,如果你觉得不够醒目缚武轻,还可以选择将卡钳漆成红色圭纷画。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部斥汲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体玩估喷,120km/h时自动升起糜,此时的样子最为动人兔锰,速度降低至80km/h后便会自动收回镀。   进入驾驶室并不费力庇巫,内饰与A7或者S7基本格调一致晾贯,简洁朴实些,中控台区域保持原有基调懦霉钵,有人说它沉稳低,另一些人说运动铂,在我看来这就是奥迪的风格怒,可以满足很多人的口味娜错,一切气氛都显得那么熟悉粗。   车内有两处亮点让我记忆犹新袒城,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赁,坐上去的感觉也足够舒服痕。不足之处在于它的调节方式太过简单操,仅提供电动方向调节以及腰部支撑港,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能淬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘炼体橡,手感与大小都很出众科,令人爱不释手膜泵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进娃汗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望谰文。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蒙卉分,善于抓住驾驶者的心热露,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蕉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化闻黎黎,两厢版掀背车开始越发备受关注峰蔬化,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型苔,强劲的运动性能也是非常重要的指标揩廷。就在本月初蚕平,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求猎,除了朗行运动版之外醒箩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能是竣瓷。接下来戊怖,我们将两车放到一起玲陪扭,来看看其空间和性能环节的表现如何蓄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是酒变,如今的情况则正好相反灵搽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此婚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元椭筋来,两车的售价还是非常值得人期待囤泄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版姐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了茄蹦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计骡烫,前脸没有任何改变锌硕踞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鳖新,但给人的印象要更加动感栋钳乾。   车身尺寸方面厢姓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米碍,各项数据都要比朗行运动版更大一些传棠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少顿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎陌缅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嘿,比较适合家庭日常使用汀。轮毂造型与三厢版没有区别纽。在发布会上惠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎毕聚,相比科鲁兹掀背车不够运动太还。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条边澈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑雷,线条更加自然怀熄、流畅判。两车的车身腰线笔直且显眼腥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉闺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影庇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿锈毖光,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果耪。同时努澜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谋躺嵌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源迫,点亮后的视觉效果非常不错担甩姥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰媒唤徐。整体风格也是保留了三厢版的造型股读藉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出雀放浪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型灰嫉。2008年项酣鹊,丰田Yaris进入中国市乘叻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相匿鸡逝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数匣萍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号姆,想必原因大家都很清楚册,致炫在各个方面都已下足功夫荣钝惶,为的就是再续辉煌捎霞亮。   致炫外观灵动时尚供沫,带着一些年轻的运动气息掳,车长为4115mm穿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm醋庭,比老款低50mm;轴距为2550mm陵媒,比老款长90mm围睡灯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辜崔就,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氯,这样的设计更有利于致炫的散热幻蹈溅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谎铅肋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搽吹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衫晨。   " "  在这一两年中抒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沽诲喂,究其原因璃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有烁。另一方面抱戒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钠。代表着大众在中低端产品中的最高水平付钎。如今糯嚏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野姑。带来的改变很多辜按畔,由MQB平台带来的更多越级配置夕,外观内饰的革新绞系痊,动力总成的变化夹姬床,当然还有后悬架的改变锭杜骋。能否继续神车称号陵,笔者觉得墙锰,可能性极大莆。   ●从固定平台向目问肷幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿孜矗块化平台的车型汉,之后劫岔阮,从这个平台开始驼,还会有奥迪A3等车型陆续引入尸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓悄揽。但从高尔夫7开始茧,这种概念将发生改变将硷沪。MQB牟唬块化平台生产誓誊希,让高尔夫7拥有很多延展性的传承许滑吞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留和,后面我们会详细说到绦伦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车母楞,必然是一台有传承有积淀的车型瓮。经过几十年的发展和变革公彻渭,没有被历史淘汰恭蹋,却总能获得新生和换代哩遣。我想符合这种条件的车型真的不多炒仁冀。甲壳虫也好拎沽哆,卡罗拉也好催吝,都算在其中录泌。高尔夫更是其中不可或缺的一款睬,从第一代发展到第七代税司,我们发现慧,很多经典的设计元素没有消失担示俯,而是作为经典传承下来妇船沉,但技术却在与时俱进的发展谅。直至现在辅郎,高尔夫7的出现韭杀缄,能够看到曾经的影子春艾肮,也能够看到未来的趋势笨惨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了颅谁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿势,今天在紧凑型车上也上演摩添,只能说明磋潮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视室,也从侧面看出绰,这一级别的竞争是多么激烈附涪,高尔夫7的轴距加长了59mm蜗焚,反应在车身上腹络息,加长了56mm戳。这让我们看到旗低沃,高尔夫7并不是一味的加长欺醒,更兼顾着车身的整体设计屎,以及操控能力的全局设计螺凰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了岸,争议很大技徽,但貌似并没有像新速腾上市时那样箩,引起大家的太多反感斑霜。或许一汽大众的这场策略大变赦,已经让消费者黯然神伤了木。大家也都知道娇,这是没办法改变的事艾刑,想要四轮独立悬架眷书渐,会有性能版车型作为选择讼拒锨,要是纯家用剧伯,就只能接受这个现实扰辅报。   本文导航扑却谱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辑缔驹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6里疗,这仿佛已经成为了一种定律平。话说回来仙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手耍泰怖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望赶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计箱、做工确鸵茂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼躺垦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位篓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解提颠赣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型马扯嘘,为更直观的进行两车的对比分析撇堕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蔬溯,需预定等车时间较长臣尘,主推1.5T车型)作为参考对象熬谜。备注射画呵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版搁霸府。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烹褥冬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看负榷丸,瑞虎5和哈弗H6各有所长了拐翁,瑞虎5车身更宽古使、更高斥铣玛,而哈弗H6车身长度苇冯惫、轴距更长蹋靶。另外这两款车的外观设计原创度较高蹦,没有明显的抄袭痕迹剿忍珊,且能够符合大部分人的审美观娟妓,足以体现出设计团队的用心程度路航。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点胚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赡板,意在塑造最新的家族风格鄙抢动,整体呈现出大气五斑、时尚的感觉奔敢嘶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择忌,包括徽墨黑憨烩、烈焰红夯晃设、赤金棕蚂坍翔、暗夜灰船丘、皓月白和丝缎银怖恐耙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气哭,其更侧重于简约沥括、硬朗的外观风格同样被消费者所认可竿。车身颜色方面容,哈弗H6提供有经典黑落、雅致银纱埠、简约白廊腻、中国红怕户挫、风尚蓝搪勺旧、摩登灰氖绍行、醇魅红穆劲、睿智棕共8种车身颜色老。   前脸部分漆晦颁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果抬。瑞虎5前脸层次感较强砂惫,大灯巧妙地与中网衔接叼朵德,而下进气口被分为了两部分袱,下部与底部合适护板相连接骨拔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和咐,没有太多浮夸的设计书懊钉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伍办,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“颗充郡,但绝对属于耐看型日凛,整体间流露着SUV标准的稳重气息镁航。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富荤衡光,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长联坡圃,车身侧面给人以更修长的感觉禾冗。另外雀前,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条履,车顶均配有行李架裳骆净。   同样的匆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感式屁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面袖传功,整体比例协调没有过人令人诟病的地方第朔,厚重的保险杠更具力量感籍衔发。   灯光配置上稠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强楼,内部灯组布置较为新颖闻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注迸肉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩歧橡,常见的柳叶状大灯造型乓鸡扑,常规的灯组布局饶檄唉,带有透镜的卤素光源大灯蹭,提供水平调节功能憨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源倾邵丧,看上去更为醒目和美观好襄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源兼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应狠桐摔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后紊焙方,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇岭栋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想尚句,同时越久的期待会带来一个重大问题埠剂拘,那就是新产品如果不能做到完美匣镭墨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蹈脾,两条定论由中国媒体陆续传开拨炕深,首先它的相貌不错疾抖,其次来到中国的时间也不会太长了菲省。一个月前队火壬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁某膏歼,为何这么说汉某葱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好类巍绊,通过细节上的修改孺猾叛,使雅阁更贴地气连弦。   设计师在中国进行了大量调研工作尉,最终他们得知了国人的喜好碉旁题,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吮谱节,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谎纪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手稀氖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表绵俯炊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈淋纯,在如今大行其道的“加长风”面前酵县,本田倒是走了一回不寻常路局,这也是让很多人吃惊的一件事篡烁焙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响函。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道洗,究其原因我想和C柱造型篱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关现。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度寄,先是放弃了老款斧头型的轮廓辨柯,其次将双出分置排气融入到了包围中操刮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚间、动感靠拢虱肖渐。   本文导航蒲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座性勘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讼盛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事报,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逗慕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别耽哩崇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病随。相比之下栓祥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侩策伙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肪。总之这个价位的车型街,只要设计不太出圈消费者都能接受眷疥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仿猫赔,即便轴距也仅有20mm的差距惶,如果无聊到一定要分出个胜负的话喝八委,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搔创疵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上公。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方歌闪,在这方面长安CS75表现得尤为突出狮。顶部的灯眉己钙顺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型逢芬,虽说还是带着几分模仿的味道骸传辩,但却并不令人厌恶钝纶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赦响,不过它的优势在于自动大灯功能瓮胃,这是我们在CS75上未曾找到的配置空。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烘伺,都是标准的SUV设计秃档,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雇毛翠,不过值得注意的是篡价,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙令锹,上下车时可以避免蹭脏裤子悉卵,这一点要比哈弗H6显得人性化伟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎膛借袖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坪涝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瓮,那也将成为它的一个优势嫉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异闹霓魔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嚏姆。两种风格说不上谁好谁坏摆弟拣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穿、更时尚的选择邵怠差。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者潘铜妥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肌裸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事忱孙剁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜犁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蟹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳羡挡休,中庸的设计让人挑不出什么大毛病薪呜临。相比之下荚徐邢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计曹驳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉圣凯。总之这个价位的车型隧矫,只要设计不太出圈消费者都能接受程豪廉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抗锑魂,即便轴距也仅有20mm的差距掏识,如果无聊到一定要分出个胜负的话赴办,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势讣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上既款。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方懂,在这方面长安CS75表现得尤为突出匠北。顶部的灯眉旗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茨芥蔷,虽说还是带着几分模仿的味道璃,但却并不令人厌恶催咖起。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匿疆,不过它的优势在于自动大灯功能轰雇,这是我们在CS75上未曾找到的配置肩晒巧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化壤,都是标准的SUV设计稗响急,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似删惺,不过值得注意的是浅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猜汹,上下车时可以避免蹭脏裤子弊蒲,这一点要比哈弗H6显得人性化瘸串怖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卡抛蒙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17彭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脚始,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抄,那也将成为它的一个优势钨掂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异斤恃并,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓷秃舷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胎哨禄。两种风格说不上谁好谁坏翻雀五,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫祁卑、更时尚的选择杭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汕快,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人窟蔼,埃隆·马斯克就是一个奇人惦怜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克羡?下文简称“埃隆”)雌开。远隔重洋来到时差16小时的加州蝎毁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纶锯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S窖鹃购,一款名不见经传肠妙吩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车雄残放。在短短的5天内试盲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试懦。 ●曾经的TESLA滇:短暂辉煌的Roadster   2003年黑沮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司届,并亲自担任总设计师的时候楞,他为公司取名“TESLA”信梦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家痴裤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)盲。而在十年前厕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了痴纳平,因为在此之前蟹,没有任何纯电动汽车成功过拴牧板。   不过很快嫁寺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看饯累屎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳堆藉疯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丁、续航里程短的传统印象勤备。只是苍,那时的Roadster真的很糙陀,很贵搁,很没吸引力赎腹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者爸晚。   于是辟飞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”了,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市绥喂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞缢啤,已濒临破产……”林描。   不过侧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样即,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鳞丧圈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嘎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蛇别。仅从2012年6月车辆发售唇瀑,到2012年9月这短短一个季度内何性富,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S舌畴葡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茧杭讹,并且公司还获得了美国政府的政策支持故罚患。   ● 简约外形流畅饱满寿琉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗弘悄肮?一个能够打动人心的外观设计怂冻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要虎喉活,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维搪吼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔癌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泥寝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者讽锻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院骆危,是一位年轻的美国本土设计师豌檄,曾经在大众汽车担任过助理设计师碎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计薄妥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前酪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瞬蟹坟,马自达旗下的Furai颧、Ryuga淖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下河漂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker氢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车呵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)藏懊琅。初次见到TESLAMODEL S的时候绣骨赂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系笔退,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此袱,难道这两款车之间也曾有交集祁被?   多方查阅资料后才明白僧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的尾舞,不过后来TESLA对其提起了诉讼囊凶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作巩,还盗取了其电动车制造技术笑扫暴。于是紧接着膜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品弓葛,并最终完成了MODEL S的设计工作扯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)耻,轴距则为2959mm瑞。仅从数据来看腾锣,MODEL S已经算得上中大型车的级别存竿,差不多和奥迪A6L鸽、宝马5系Li等近似愤蹦速,只是车身更宽大也更低矮一些滑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论氰暑纠。   整个MODEL S的车身上灰握,相比许多人和我一样逛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盖详,椭圆形前格栅造型太另类了黄松炉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叛跑刊,但是这也成为了MODEL S的标志凶湾卑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志当杭,所谓的家族式前脸秤咐创。   你或许会认为没有前置发动机的存在怕诉叮,和绝大多数的电动车一样唤绣抗,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了仓弗秆,那就大错特错了阶篡认。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的幢席都,动力系统和电池组掠澜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里貉膘珐,就和传统的内燃机汽车一样班蕾去,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温炒相。   细长条的大灯造型很酷胃妓,氙气大灯帅、LED日间行车灯都是标配场卡陌,和其他车型类似妨师荡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯翰恋确、LED雾灯以及示宽灯欢奉。只是在功能性上MODEL S实在很单调提,同价位产品上应有的大灯清洗胁亨、自适应功能等一概奉欠鳖蝎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立澜兄扰,4年的时间沫剂,经过诸多顶尖设计师的打造丰酱狸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发偿齿禽,再到上海车展的国内亮相戒锻卢,今年广州车展终于正式上市漂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口罚沫挞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休携穿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中情,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩揩,这是中国自主品牌获得的第一个五星虱廉。观致3四项总分达到了惊人的340分趴酣陇,这在整个2013年度排到了第一位揪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样汝掂崇,接下来为大家解开谜团涧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3谁蹿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念朗情蹭,观致3的外观线条十分简洁娠,但又不失从容优雅残风皋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉眯,毕竟它的设计总监曾是大众高管途趁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了羡。   前脸看上去相当的饱满圆润订享密,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拉拉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成徘处,而“Q”也是观致汽车的首个字母酶卯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信荣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计臣钨碍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切驴,这话虽然有点绝对徘腑,但却不无道理回憾骸,在说服消费者购买自己车型的时候鹊察,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的冻崇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由胶杠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型钙嫁,随着时间的推移哇锑,两各品牌已经深入人心毛仍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台锭,相近的售价吃忱、同级别的定位镭疵,看看哪款表现更有诚意淀懒沙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台窗梗,造型圆润符合多数人的审美邯兰七,第一眼算得上成功秀沟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识衬,细节处理更为立体很显档次杠兑温。写意的腰线视觉效果哦也十分不错檀。爱丽舍原创度极高酗,很难找到其他车的影子哦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鹅雹,只不过虽然车身进行了拉长疟睫,但看上去依然是一副小型车的架势厘惯,气势上略输给爱丽舍鞋。外观设计确实见仁见智喝册都,有人喜欢圆润稳重价地,有人喜欢直线条的简洁利落假匪哦,嗯好吧破惩函,各花入各眼邯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现挨玛吐,新桑塔纳除了车身稍长之外撇悸,轴距暇港贝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势头侩咯。但整体上两者都属于造型协调的类型恋恭效。   内饰部分刷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色淌巢。配置细节设计履磺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计潜林醋,比如位于方向盘后边的多功能按键闪壳寂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式纳,则显得没有可挑剔的地方害,只是限于成本须寞,用料表现一般堆构。" "  谁都没有料到短短几年龟,SUV会如此火爆棵弧,从动辄百万到数十万的城市SUV坤,都曾经上演过排队提车的场景堂讳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样登畴窍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蓄,不同细分市场方饯日、不同类型SUV纷纷推向国内市乘夹睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动浇,推出了其首款SUV--标致3008撮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑漳┓!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡谁。而东风标致国产后价格有很大降幅香泄,15.98-21.67万的售价也与途观澈失尽、CR-V竟芳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来垢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV枚瘸无。下面一起去看看吧簧蝗煎。 ● 外观解析   除了高售价外恢句眠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一歼氢玖。太过个性郎靡,同时又不够精致蔑纳。而相比之下舰钞,国产版标致3008要好很多堑悄心,现代感更加强烈沸市挝。前脸采用了小一号的大嘴景淀,并且添加了镀铬饰条显示很精致协袍,也符合国人的审美垫客跺。   前大灯虽然不是氙气大灯椽幕,但是加入了透镜恳,整体观感不差始购玻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高悉。另外粗睡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰旅厢顾,增加了前脸时尚感迹。   从车身侧面来看瑟麻抠,标致3008加入了车顶行李架瞳克甫,虽然并不是经常用到的配置曙落,但是对整体造型的营造作用不小亭淬渺。另外哇测挽,黑色下包围凸显了运动感敖撕涡。   尾部是相比进口版改变最小的敞郎,不过依旧非常漂亮搽媳,很有层次感瓶谭晤。尾灯加入LED灯组鸵坑,警示效果更好截。另外最值得一提的是其后雨刷设计春能创,在前雨刷工作状态下酮迪跋,挂入倒档牢,后雨刷会自动工作位,非常人性化的设计徘鼎林。" "  说到法拉利仇旅飞、玛莎拉蒂这些品牌拣睛芜,网友们肯定会觉得遥不可及假,价格高高在上避禾徐。如今操疤汲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli铆必,它以89.8万元的价格进入国内市场午。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少暴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现附捞,让我们来看看他们三个谁更吸引人瀑骸。   在市场行情方面骡勾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统磷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的妻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置餐暗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设妙。而其他两款车型均有不同程度的优惠排鲜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的啊,看起来非成猓魁梧的发现竟然落了下风猴,令大家非常诧异度。但在内部空间方面酿吗烘,Ghibli组完全不能与发现相比吮氦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扁睛据。而宝马Z4则是一款标准的小跑车踢,所以它的尺寸就不在此提及了看奴。   在该项对比中倦辟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截饱旱泪,功率少了80kw号,扭矩也少了50nm脐,同为3.0T但差异却这么大急撅确。发现采用了柴油发动机彪湃恒,这款发动机的性能超众鸵,在国内有些市场中非常受欢迎疥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱孺耸每。   对于传统豪华车闻言暗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式豆耽粗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蚂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统汲。路虎发现集成了家族中的优良血统韩荆恰,四驱系统足以让众多对手汗颜炬。   本文导航驶崩玛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实恃凶幸,保时捷新Cayman在国内上市之后么,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了汞棺帮,遗憾是试驾车迟迟不能到位颗埂阮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余看关,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心休陶临,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出废,就当胜利喜悦之余老,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包凤杠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我巍婆:不就是保时捷最入门的跑车嘛惫,至于这幅尿性嘛矢偿?不过您还真别说酒稳肆,Cayman作为保时捷入门产品中沉,绝对是一部对得起消费者的良心之作京繁素,比起卡宴与Panamera来说锣,工程师为它注入了更多保时捷的基因彤,说句通俗易懂冈密,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观扒点退:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间獭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史弗,第一代Cayman的诞生是在2005年牵摆喝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺麻辟珊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格渺吨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本邢淮劲。   新款Cayman S外观简洁狼,车身比例更是优雅的惊人刨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蟹活。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低论邢端,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)棋敲歌。尽管如此成阂船,这款双座跑车依然非常紧凑掸孝恫,车身长度增加了33mm潍襄剂。车身前悬缩短了26mm素履。   每次谈起保时捷的外观设计阮,笔者都是非常纠结的心情戎咆假,恨的是德国人那副死脑经蚂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化返坡,喜的是哪怕轮廓没有变化快,每一代保时捷都能占据时尚的前沿能夯芍,或许这就是历史的传承吧扛。   新款Cayman S除了迷人的身姿箔拿来,优雅的曲线之外牌颓京,设计师并不是一味的强调柔美纱损,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鹃案惨,这里需要注意的是冷维,这个大口可不是什么导流机构擂弄,而是发动机的呼吸通道感。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位完木,加上凸出的转向灯设计撼红,相信任何人看过之后都是过目难忘邦奢,尾翼同时配备升降功能华极,时速超过120km/h之后怒,能够有效提高尾部的空气下压力荚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂味肋,这个是一个价值不菲的配置煤,总价44700元淋收趁,如果您不满意当前的刹车系统洗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话姐洪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处夕,据说车用到报废了蛊闯谐,它还可以装到另一部车上继续使用点百,简直可以当做高富帅的传家宝附箍葛。" "  国内B级车阵营的争斗采,恐怕用水深火热都难以形容袖故,原本只是按国籍分布的对抗阵营崇还,随着时代的发展杰汝梯,已经逐渐转变为混战的局面髓,比如ABB三个品牌的中级车峰技,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手裸。同样的情况也发生在合资品牌身上雹,民用车级别的对抗往往更加激烈墟钩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伎麓肠,来自德系的车型是否会倍感压力咖铂雷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志戌,又考验耐性的工作安餐粮。往往在某一个时段有一丝懈荡摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生庆。网上车市最新推出的《抉择》栏目饭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题识,做出全面的分析与指导酸,以同级同价蛊碍、同价不同级等角度出发耪奉,全方位给您最全面的购车支持抵。   雅阁和迈腾倡玩八,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车莆,也许之前并不会将它们划等号攘衔鼎,但随着市场格局的转变射错葱,它们也来到必须接受对抗的门口蓬烘躺。当然鞘,这场争斗的发起者是雅阁梨敬苗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗笛功,抢夺德系车根深蒂固的份额扛疾恢,看起来是个贪婪的举措弗,但能否成功却还很难讲凹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方攻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尸汕卑,反之同样情观。客观的讲霉琼表,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感浩腊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势甫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源胺啦阂,但是这个技术到底是否实际推矾,还要从使用中来探寻拨乳灯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音电,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响汀密芍。   第九代雅阁缩短轴距的作法加菩,是令所有人都无法理解的冲痛,在几乎所有车型都在加长的时候洞铰泪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍粹酱绘,搞得你摸不清头脑佬册。日系车对于商务的诠释与德系截然不用改莎说,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因别。   虽然大众的每一款车型都有很多相似氓辈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者段须。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能潜阑,就是最好的证明味,据我所知鹅馅等,直到全新一代奔驰S的诞生拘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的点。   本文导航毫街:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年滔徐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念艰剂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恐础稠。直到有一天粟傲某,新速腾上市污惟姓,后悬架变成了非独立结构恃署女,他们的崇拜似乎崩溃了捌。这还是那个技术控速腾吗么簇返?随着时间一点一点过去蜜绰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版帆、速腾GLI火。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了些哥境。不得不说芜卉聚,速腾家族越来越丰满箍卑惩,那个曾经的技术青年田,逐渐走向千家万户肌,满足标准化的舒适性需求劲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荤辟,这让我们看到速腾到新速腾的转变促菱慰,它变得多元硼会,变得成熟期担德。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满廖监,开枝散叶就像一位长者叙蚊辫。它不是急于求成陕,而是变得更圆滑更成熟湃咳。记得一句广告语曾经说过矛诞:“成功的男人川缕苦,有很多面祷痴斜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象味,它要更多变素克,它要更多面科赤。蓝驱和GLI烘踞,一个拥有更多的节能技术薯擒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构雌狄。当然蛾稼陕,价位不同锚郊,GLI已进入二十万大关捂。你有了更多选择卷捍捍,你没有了挑新速腾毛病的口实卧吮。三种产品摆在你面前贺抚,要节能熄醛?要动力断?要居家纯鹤皖?新速腾都在这售迁。    直至今日雾镜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吗,的确伟博踌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品梳毒,多少显的不是很紧凑动感桶。但终究那是一种技术执着理念下廖,最后一代产品了饲。新速腾的到来似乎终结了这些翱,悬架品质降低辅捻,操控感稍有不足庭,但换得更宽敞的内饰空间焚,等等等等泌。到底速腾进步了还是退步了眯,我们无法一概而论须。但有一点滇,笔者觉得大家都不会反对捍守抒,新速腾的外观绝对养眼递啦。你依旧能找到德系工业味儿婪淑,但又看到更多摩登的东西骆。咸淡合适署,老少皆宜茨村哥。或许从这个角度来说掏星污,新速腾是成功的磺茂媚。    过多的技术说明孙耪,这里就不重复了钢寝荒,今天我们就来漫话速腾度哆酗。记得一次韶挥弄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面璃鹤贤,立马对它的内饰嗤之以鼻开。毫无设计感观,直来直去灰碾酶,见棱见角娇清悉。或许不光是这位搞设计的朋友帛乳,很多网友也有如是感概镭。他少了一丝温情桥,少了些许浪漫人墒。不如北欧风情简约锰湿入,不如英国小车活泼猎。充满了德国工业时代标准化生产的气味旱恰厩。打开高尔夫兰季、速腾昏褂懂、迈腾拭险、途观抢、途安的车门澳焦,你都会得出同样的答案屏陀趴。或许戳叼,这就是一种设计选择殴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的裂认,内饰模具走点曲线也不是不可以徊路,但当你仔细玩味之时讹白赁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美颠常。不浮夸舒箩脚、不高调腹,你可以说它没有设计感撑谷,但它却充满机械美酿。 责任编辑伤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV能,也就是S-cross锋驭惶,售价11.28万-15.58万元卡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈竞匪汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客栏损牡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腑,其实并非如此籍洛蹈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顷卿掠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞧烹,我们不妨来进行一些对比去看看同颓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舞娜碎,也就是S-cross锋驭线塘愁,售价11.28万-15.58万元觅溶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客钾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舷秦,其实并非如此贫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言尾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酗攻,我们不妨来进行一些对比去看看环舒脆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挖辽徘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蚀。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机档灸,而且在轴距上也进行了加长婪,从而能够获得更大的车内空间慌。其实就在此次广州车展开幕之前床,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验家,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧量。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品老晦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机活,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长盎劫息。另外疲掏铂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV到、BUS地史、VAN三个系列恐诞,分别涵盖了商务切、家用和专用三个细分市场财。好了粉落矛,闲言少叙实蛋橇,下面我们就走近它们以作详细了解吧粟餐。   外观篇涸触:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品笛嵌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致旱赋椿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象签,同时会在两款车型的不同之处加以说明虚。   该来说说外形尺寸了厘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同侵仇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鳖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成驶疼莫,与车头形成了很好的呼应阔,而且从整体上来看车身更趋向于平直戒绷输。需要特别说明的是毖铃脑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L郝烹犀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式好毋狈,以应对不同的使用需求椽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同弊婚,例如高位制动灯剑和、门把手和牌照架泵掣蔚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”凤,“中国车”仕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价兽。“北欧品质”传承自S60吹,设计风格以简约时尚为主激魔悄,选材用料则注重安全环保霜。“中国车”同样不难理解揭绢,“L”是个很好的代表犀唾,但不是全部韧完。   就在试驾会的前一天哼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)锹稠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上佛臀编。   ● 沃尔沃亚太为何物巴泰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称逝舞。沃尔沃成都整车工厂寿、大庆整车工厂东翘、张家口发动机工厂趣供、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嗅趣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瞬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准抨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统波角,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乌辈。如S60L有约290家供应商萌谎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鲤攀蔼。而在研发畦穆啥、设计解乡始、采购和生产制造等各环节上惰靡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步读,采用共同管理系统歉玲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容夹,我们先从加长这个重点说起仟持茨。S60L相比S60加长了80mm虽搜世,具体点说应该是轴距加长了80mm茹。这80mm用在哪了呢闷?全部加在了B柱之后耐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心炕烁,这里现在变得很宽敞具。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间喜贺绦,前排调到合适位置后俊脱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指匆吵,属于勉强够用的水平;而在S60L中目括,相同情况下巧冈炉,后排的腿部空间则超过了两拳存,可以说是非呈剑宽敞嫡孔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看届姜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平平避沫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)翔奇分。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了泄伪,外形倒也没受什么影响卿抱催,甚至感觉比S60还要更舒展一些敬对。S60本就是轿跑设计风格龄,后门加大后驳,整个车顶的曲线反而更平滑了斡橇。相比之下驰财哆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挝疗酣,但却增加了几分优雅的气质遣齐貌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瓜鞭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素饶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蚕偶襄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乡剐侯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”港,不知道大家对此有何看法弊嗡盟。全新的18英寸轮毂挺漂亮潜漠,轮胎为了适应国内更复杂的路况伤爱协,将扁平比从原来的40增加到45梦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了摄确,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰芒艇关,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点娜懈官,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合便恢刊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰系瀑,而像坐垫遍袱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色士冈。这种颜色和黑色有些接近湿店,但更时尚品、个性一些薯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘段赶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色匣备钩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求合渴沫,后排乘客得到了更多的重视算零。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纶氯帕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅攀浇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置兴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地其,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车舰笆串,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哼琳,可就在本次的广州车展上洞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市毁创,并且两款车的售价也是非常接近匡宋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力勃痕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表画泰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉锣混,并且它的设计也是由国际化团队完成撵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾穗殴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诧铣嫉,并且两车售价仅仅相差4100元俊唇匹。观致3车身更宽事赡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势驰靶。速腾则在车长与车高上领先观致3蟹监。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表祈蚂瞄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面栏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱宪街秃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱滦挤桅。因为排量上的优势额管考,观致3自然在动力参数上领先速腾呜嘘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎领。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架姆戳,后扭力梁式非独立悬架慑。   本文导航膜:" "  今天给大家带来的两款车辰繁,其实已经在国内上市函亮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型庞炽块,他们分别是大众的全新捷达以及标致301孺垛骡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识梯疮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著寐,而标致301可能大家就不是很熟悉了缴咆,下面倍,我们就一起来看看这两款车唱本刻。 外观瑟秘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浓,2007年进入中国匙。对于很多车迷来说碴兜磐,这绝对不是个陌生的品牌角,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字氨皋,但可惜常掀促,无论是在中国的街头还是美国的公路上赂塑闭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们健。我有时会想这是为什么巧漆?诚然惺蕉,英菲尼迪的车在豪华感伯、科技性能和舒适性方面都不输给对手梅,而问题恰恰出在这里男桓雹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面法驴,没有特长就没有个性盎,如果是这样的话巍乃超,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢劝?   现在英菲尼迪也意识到这一点五,且开始着力寻求改变碧蔡歼、树立自己新的形象某。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品玻善。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吗你霜,当时就被其出色的外观设计所吸引汰抱们,而今天我要体验一下它的新技术必。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化反酒灰,车身重量上的降低幅度也不大屑窜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氖,这是很明显的改善棘,尤其是在性能和燃油经济性方面姬翱缉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供汲,并且采用的是锻造工艺舵让。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配颈滑,现在英菲尼迪Q50的对手冬,如宝马3系鼻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瘁,希望Q50能做的更好筐母探。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嘲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图劫宏灯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性攘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序叮世坊,但其实这些已经有很多厂商在做了投猾速,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计镣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化爆。它所代表的是一种生活豁盯牟,是对待自己和家人的态度诵锻拘,是属于年轻人的精神僻,是一辆车车杏。历经六代的演变世南猩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车杀,它虽然没有惊艳的外观漏幂,也没有花哨的配置褥充息,但它是品质炮、安全歪傲贯、耐用的代名词驼靡关。如今垃,第七代高尔夫已经面世七,而大众也在最快的时间内将其引入到中国亩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫涵结,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在燎截。   第七代高尔夫于2013年正式亮相督绅渤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同腑牌,不再是一幅人见人爱的可爱模样瘦癌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙贫介。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓孟谦蹲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子斥拢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体涵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中浆,仿佛是灵魂一样哆慷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定跑,但从我个人而言劳迹阿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的口得。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓腻灸乐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一七兴陌, 坚毅的C柱是永恒的经典班豪,不管其他部分如何变化拍轰杉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肠。   除了车身线条外粒奠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的对,并且被那条“灵魂”所连接着口,这在之前的设计中是很少见的博。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胆胚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的跺。这一点很有意思皖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯缅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拐沫病,避免了大家后续改装颁鞘犬。   说完了外观食,下面我们再来聊聊平台竟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道边挤徐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产辜,例如POLO采用PQ24和25平台碌节,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台僧,06-12款速腾采用的PQ35平台罗斧虽,他们之间都是独立的蹋步刻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的是哩,它的优点就是几个级别可以共享技术躺答。   共享技术又有怎么样的优势菊间灵?答案是显而易见的饯。低级别车型可以采用高级别车型的技术吭惊承,在产品竞争力上绝对要远胜对手蒂忱悸,并且还可以降低研发费用谎蛾,可以说这种幕浚块化生产模式在未来肯定是趋势戚仙诚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势篙,例如电子手刹恋矫、更先进车载系统虫缎拘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的狈澄痉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配佛。   所以副,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瞥椭年,就好像是四代和五代之间的质变一样悲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章疚羡。但是否真的是天衣无缝的设计碉,我们还需要用时间去考量坎缮害,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷刊僵,但到目前为止髓培掣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新灵,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔禾圣。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瘁题,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)淑瞳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的开硷陋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别玖晒。   首先火,大众的工程师对EA211发动机减重喜吹宿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量燃。另外赴,EA211再次使用皮带传动我我,相比于EA111链条传动嘉蓬丧,皮带可以降低噪音和重量幻描。除了以上两点外定恋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承弘隋,在一定程度上可以减小阻力串。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化羌东,EA211发动机参数比EA111有所提升愧,当然幅度并不会太大坊,因为整体的结构没有太大的变化非畏盘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中典欺。   既然说到了车重潭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg昆松,这其中就包含有发动机的20kg哩署,而车身采用MQB平台后也随之减重闯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的巧起痰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用鸿甩,从官方给出的参数上看锯但,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km栓,这样的表现已经可以算是非常不错了盲。   说了这么多搐亥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识店,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拭?是不是像资料中介绍的这样完美釜?后面我会给你答案啊。" "   在国内切泛姬,当一款车的价格到了百万元鳞,那基本上就可以称之为“豪车”了娘舱,但过百万的车也分很多种然骏,比如X5捅脾、Q7之类的SUV囤爽,亦或者911心袄、GTR的性能跑车继诫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车沫崎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者唱帽屁,除了我们经常能见到的宝马7系贬魄急、奔驰S级豁惯软、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外纫涂烁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系驳。    注楼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别侯缚,但因为车款并不是统一的最高配拼袍荆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比尖。   新S级受青睐毕、XJL独具英伦风桂深、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车静戏久,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些墒脖盲。其实靛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代汤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员撩跨,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位崔,即便不算是遥遥领先喜憨惦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行力俺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子混娥俗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来另惠笛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多牡潮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间肥,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入彼骡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭趁号。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评慑楞灭,在其内饰的做工某篇蕉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳联壤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赤孟:在自主品牌SUV阵营里面衔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型校,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳亩,景逸X5的推出经过全新变脸瘁沤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鞍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会夯怜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点摹仇。 外观黄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市哼。该车共有5款车型挺,售价区间为7.99-10.59万元娥。相比前辈景逸SUV摊袭缎,景逸X5的外观设计得更为时尚北撬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机甲敌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙虽访诞、俊雅红巳、珍珠白贩滴巾、琉璃金肌杉晦、陨石黑谈、钛金灰级、马拉喀斯棕等7种车身颜色屋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者淬娟表。   熏黑设计前大灯突出其运动感蔼,与黑色进气边框的搭配也很协调吞,比起三角样式更显年轻起汲。大灯内部采用透镜装置陪恫厂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全木。雾灯外包围设计突起删飘,很好的与大灯以及中网形成一体苟。   同比瑞虎模、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拴蚀饭,此外205mm的离地间隙滔淌肚,景逸X5的优势还是相当明显的晌答弗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受读,同时为乘客上下车提供方便花。搭配车顶上的旅行架歉侵勃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大去朴,主要体现在细节之处的不同莱铰旗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和澄播盯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉酷县。   景逸X5后窗配备雨刮戌瓮,在恶劣的天气还是挺有用的氯。此外全系标配倒车雷达摔簇问,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像围巾。银色后下档与前下档相互呼应随掣,整体感更为强沏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化孰含歪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素逃,夜间行车的识别度非常高揭寞。" "  前言煤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承濉,如今的战火更是愈演愈烈科凑棉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾副沸沽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场侥但狸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决帕纽,看看在价格相近的车型之间翔情,两车在配置上的差别究竟如何吧淋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盲撇喝,作为一款全新换代车型暮碍焙,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫椋客”全面完成了更新换代绘家教。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说涝蒂,只能算是一次小改款车型多皮辈,除了在配置方面进行了升级之外信缕,外观造型递、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拜康碎。   在此次对比中建咸檄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近桓,均在21万以内恫奸娜。同时又都属于各自双方较低配的车型铂酥窍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用俊舰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸疟诞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹埂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁狈戏料。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力骄缚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度串投。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负版多订,现在还不是揭晓的时候缅豹佛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位辟:mm) 4865 4930 宽(单位写拖暖:mm) 1820 1845 高(单位青计:mm) 1475 1470 轴距(单位宛蘑虑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沪士粕,因此其在外观方面没有发生明显变化咆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式磕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵驰精。前大灯组配备了LED日间行车灯轿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近衰。另外起洗凯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现砂槽,贯穿全车的腰线非常突出粟,车尾则变得更平县仑颇。而与新帕萨特有所不同的是颠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置晦恍滥,而非在行李箱盖上挺氨锋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性成躲莆,但是国产版车型与美版车型相比起来看嘘里棠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瓢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系使,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点导胶。另外坝雄苛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多撤挫袭,不过从C柱开始已与车身线条相融合扒,深度虽浅但是更加富有设计感拿恒迷。   同样纬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蓄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板卯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐比泞稀,并且颜色也不显得突兀卑唇壕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计咐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翠捂。内饰配色非常清爽甸潜吮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹距,用以进一步提升触感皮到。   动力系统方面崇骋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酣焊瑞、1.8TSI堡锋坟、2.0TSI酸醛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合授丛寥,在保证动力输出足够的同时也相对省油盯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L画愧、2.4L和3.0L自然吸气发动机凄呸党,在动力输出方面的提升并不太明显挂首箍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合趟惹快。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面活,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂斗坊,同时都采用了电动助力与电子驻车陷辉。轮胎规格方面盖般,2013款迈腾采用的是215/55 R16圭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16筒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注铜化。事实上拿骡雇,自由光有足够的话题供大家热议蔚帮,例如特立独行的外观忌涉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等祭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资地。日前冯疚婪,我们得到消息旦,自由光将在12月底正式上市销售鼓,所以当这次在广州车展见到它的时候匹肩,感觉它跟我们更近了抠缚患。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坑沫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种晒稿,它似人非人突,行动极为敏捷荤淮特,也惹出不少祸端妥峨,人们曾经持续对它进行追踪竿舷,但一直未果骂剑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瓣宠:敏捷赁究、神秘屑罗抗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字叼鞭圈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哥画局。   很长一段时间里鹃,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面董咯介,并火热至今般参。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合黄扑辟,起到补充细分市场的角色墙嘛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哥嘎,成了途观的小伙伴庐失。   野帝的定位低于途观的,车身尺寸小于途观锣痢,同配置级别的车型价格也在途观之下适番,很明显驰界存,它将与途观共同进一步抢占SUV市成饴胪辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客弊经哩。   ●外观梦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸红田赣,舍弃了老款极为个性的风格吻,确实更符合大众审美泵舞,不过平心而论它依旧相当个性型。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起登强亲,它显然不属于年轻时尚那类的驳妹,车身线条硬朗红访,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点定袍仟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现废,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淳,喜欢的真是特喜欢梧惭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了党。   ●内饰沪劲氦:沉稳吻、无趣汀悸娠、无惊喜   坐在野帝车内韩森让,从气味到设计都令人非常熟悉踌炔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格箔灭,在操作方面殴吉标,由于没有太过复杂的配置烽棱交,所以操作上手难度很低忙灰贿。" "  在如今的国内汽车市场中檀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车融发,紧凑级SUV是近两年的热门车型频罚甭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型陷卢,宝马X1在国产后颂卯,其售价区间为25.90-49.90万武吼限,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似徊谓慑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点苛煞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下敢判履,看看他们的表现如何输。   外观篇   由上表可以看出父柒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蚊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势番撑,外观看起来会更加饱满一些吧节毕。   对于宝马X1和奥迪Q3光寿旅,都定位于紧凑级SUV唉袒舰,又有相仿的定价区间看径,无疑让这两款车成为了PK车型陡挡弊,经过仔细挑汛Х丫尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比凭百宽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅享构群,整个前脸攻击性十足巾惭屏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多勺菇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯般栖败,并且配有自动清洗功能叼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯磐秽侣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯乌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吵淡挛,所以整个车身看起来十分修长拷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些董吉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感县籍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足慰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格坊,看起来略显敦实实巨茄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素埂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲硅砷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型传悼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代炊构,它的第一代和第二代车型因为有着年轻炉仇杠、动感和实用等特点伟嫉邻,所以在中国有着不少的“粉丝”棱。如今碴咸,第三代飞度已经在日本上市净祟,而不久也会顺理成章地引入国产姐间班,全新车型是否能够保持老款车型的优点妮埃,并且更上层楼呢叭爽橙?今天撇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤辞帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案镶丹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变宦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计未淘伙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般默搞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多僵垃。当然兜肪形,这三个开口中只有中间的是真正的进气口密毋,左右两侧都是封死的茧,目的是让新飞度更加的有型坞称喜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型颁丰茬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应朵筷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型文绢餐,日本人称其为“1BOX”苏,发动机舱十分短蟹馓摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum深老樊:机械占用空间最小化把,乘客空间最大化)统,车身长度更多为乘客所使用秸。但与上代车型不同的是阮腹艘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体穆拘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗散。   在车尾的设计中狮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型龋凄署,此外托胎哗,尾灯向上伸展拓劝滇,经后风挡两侧直到车顶舅可,这一风格显然来自于家族内部的CR-V顶。在1.3L和1.5L车型方面咀剂瓜,车顶处有一个小鸭尾造型辖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上汰凑徽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少岗傅脚。   新飞度好看吗泌合玲?也许这并不是一个好问题抢,因为审美本来就没有统一的答案奢旦醛。不过可以看到的是屋幸,新飞度的外观更阳刚祁觅腔,更加运动化苟,也更自信了顶舱,同时在内饰方面也走向了成熟簿少。做个比喻吧揣秸响,第一代飞度好像是一位高中学生妹婚刻,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生降款,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙呐,慢慢褪去了学生时代的青涩槐冷,变得精力充沛髓淀、充满自信蝎少凰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前璃阮肖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”儒码信,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标天岭蛙,它看起来依旧如此的适合年轻人然午。没错帮,搭载着一车的新技术之后俏劝拭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手昧枢纫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价禄淑吠。于是当新车到来的时候谩挖,你一定和我一样对它充满了兴趣萍淀粟。这是最年轻的凯迪拉克倘棋、最小的凯迪拉克伟懈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克勿扁雄? ● 外观造型烧藏坚:钻石切割风格依旧份澎锑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖储、2013德国红点设计大奖凰顷缆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就囱股却,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棉官抠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品殊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焕,只是这回扰捌,ATS是完全原创的作品四。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm貉脑库,轴距仅有2775mm翱饺链,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”漠绘檄,而国内我们则把它当成中型车颈靡,和宝马3系标准轴距版粒搞、雷克萨斯IS成为同级别竞品但,并比它们都要更小一些烁混。   前脸的造型相当干练韶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晶靶,而是被很好的控制在一个合理大小上棚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了洗萄乒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头案拾煤。出于空气动力学考虑顽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搽,当车速高于60km/h时铅,前进气格栅会自动关闭敞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流枯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嫂讳清,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性边亮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛋褐灌,并带有远近光灯智能切换功能帽踞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朔酱拌,快速亮起霖哨,缓速熄灭的设定很显档次搬窃。再往下看娘纺烦,闪电式日间行车灯悔淀互、大灯清洗懈衬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片炭扣虑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀熟假。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要史面技,亦或是造型需求脾,感性的来说了,可以视其为向着传统美系性能车致敬渐。身处车内辖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拘宽顿。   ATS是一款后驱车骨闷揣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50豢昏:50恫络,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猎斤,贯穿车体的俯冲式腰线谢、短前悬熄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氦弘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伶侣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乓降。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备传墟弄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碴拦舞。而在规格方面官儡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性事吧,前胎尺寸为225/40 R18凛,后胎尺寸则为255/35 R18伙荣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力视钩囤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逆鹿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致但毋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色响鼻,至于设计师是否真有此意琉晒,倒还真无从揣测椽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少极,实际上拷挡烦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计熬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部欢,由此带来了不错的视觉冲击感度鳞驼,给后车以足够的心理压力哪,至少眼前的这个家伙一定不好对付鲜拦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怒星,至于3.6L V6车型何时会引进酒叮饭,官方暂时还没有表态函,而是否会有V系列性能车型的推出步磊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定分其宝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满络危,虽然它是一款两厢车辖陕,但当时也没阻止消费者对它的热爱勃蜡扛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型赂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型木南,两厢车朗行也就顺势推出捅,可上海大众并不为此满意身,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型处蜕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蓉费,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额怀惕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型搔快,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫倒敌辆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜马设,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的帕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性洼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎封吠,这款引擎具有全铝轻量化的设计拦,对于减重以及散热都有进一步提升烫透,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统玫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些伟,参数上的差别却没有这些技术来的明显没瓦败。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱病,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁楞森,高尔夫在这里就比较有优势了结坎四,采用了四连杆独立悬架寂畅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品祭培槐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的剂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢芬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粒椽髓,看看它的实力到底如何废飞氦。 定位及对手分析苍啡:瑞虎5定位高于瑞虎情,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鳖,定位要高于瑞虎车型彻,预售价在10~15万元左右拧本尺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元痰梗逗。定位的提升茶罐嗽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上耐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面甸涛喂。 【左上淡背:瑞虎5;右上妻么:哈弗H6;左下酥:全球鹰GX7;右下苗绵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位麻红,目前市面上的哈弗H6屡骂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手失。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瑞冲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠陈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蓝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型毛锈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱逻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何添炕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来世怯酿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验具。 三款车型具体型号及价格参见下表亨衫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显娟榔郡,GLI是其中相对惹眼的一个侨耽,蜂窝状中网设计和GLI标识防郸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筹纱酬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微眉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的护娃。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外氮,另外两款车型都采用卤素光源水唱俊。 车尾部三车间的区别更信北选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纱伴赎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理夺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合奠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎功,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎擎,侧重舒适性和耐用性凄崇妙。   内饰方面锯忌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型皋观亨。三款车无论是在方向盘阀洼、排挡杆底座还是座椅上聚漂猜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嫂芳剧。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章侧巨骗:" "  奔驰S级在国内上市的时候川,奔驰就打出了“汽车发明者娩但,再次发明汽车”收鸿,对于前半句不躬,你应该可以了解豢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑顺论。但是后半句是不是有些困惑呢薪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话娜判。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼奖乖茄,全球订单销量迅速上升咳慌,国内订车也需要很长时间效猫晌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了点。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷佛摆扫?除了进行试驾体验之外慨囤匙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谓筋,相信看完这篇文章之后毕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拘。   之前币,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细滴,如果你感兴趣可以点击图片阅读党陛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L喝事,属于入门级别车型厦江嫉,排量为3.0T昏敲,售价区间为肩:124.8-141.8万元之间巳,只有两款车型可选鹿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T维,售价区间为179.1-204.8万元环澄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蔬隧。   对于汽车厂家而言乳柿写,旗舰车型永远都是自己的“代言人”哆,无论是从设计漏毫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现耍世师。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比我,并不是要面面俱到的去介绍暴厂,如果这样的话匿凤,几大篇也不会介绍全颁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外秋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比全丸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的啪。   对于外观陪断敌,依旧是那句话帮己:仁者见仁秆侧,智者见智彭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了驳涝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气猜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅讥砂、冷峻的态度咕。如果非要比拼的话兄,那么最能体现科技的还是大灯的设计俺。如果没有奔驰的奋起直追贯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪逆,但现在我想应该不会了鄙苔融,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼箔烂韧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向峭肥,所以从侧面看起来就更明显了潭些抵,奔驰依旧是将优雅做到极致粹纪,而奥迪A8L的车身线条并不明显日,前后比例也是十分协调逛锨,整体表现的是一种中性美淑努,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果迷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说妈局,最能体现出美好一面的就是细节的处理副。比如刮城仇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式卢萎,只有在R挡的时候才会开启口,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果司。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式妹辞,当然这也没有异议扦摧扩,但是和奔驰S级对比之后团瓤妮,就能体现细节上的不足了慨备呐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去撅蓉捷。   本文导航卸铅旁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M簿、G滩氓抖、QX稀、FX狙实、EX创,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛结骏埠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现和,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孔姥爽,趁着2013年的尾巴浓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe下骂赣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些诫歧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑葡昧,提高车型动力玖链故,一方面也使车身稳定性得以提高涝隆桨。2850mm的轴距虽然没有变化琼烁勉,但是空间分配上铅巷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排计。   前脸整体看上去十分圆润饱满拇垃嚎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力够憋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点螺磐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烙缔,L型大灯像两双飞翔的翅膀陛芥,随着车子的启动卞离,展翅上扬祥。不过这款车的前脸上蛙,我们并没有发现雾灯的身影钱露概。   与前脸一样歧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耿,但是的确比一般概念上的跑车要长很多譬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诡杠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力床吭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来倪女逼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嘲且,博得了不少的关注铺掠。大家这么关注它肯定是有理由的虽精,名图定位于索纳塔8代之下柒卉禄、朗动之上饰另边,依靠丰富的配置猴瞬滴、合理的空间和稳重的外观内饰趟部,实实在在地填补了中间的空缺袖汾揽。据了解磁妇极,名图上市后将会有8个车型汕忙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型尚裸渺?曝光北京现代名图详细配置)复摩潦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型显潘肉,1.8L自动DLX布纱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型测扭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近肋雷毒,启辰R50X为8.28万托豁缺,MG3 Xross的售价为8.47万元勃蔚。按照车型划分来说换读泵,启辰R50X属于紧凑型跨界车昧,MG3 Xross属于小型跨界车矾碧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势潭巢。但在外观方面栓卞,MG3 Xross比启辰更都市稳辉、更适合年轻消费者冉。   启辰R50X   外观方面罐交蔽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鲤纷儡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架隧滩傻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm廷。由于增加外观套件取收寄,尺寸自然会比R50有所增加疮表车,不过也仅限于外观上吹反,轴距依旧为R50的2600mm难呈,同级车型中算是比较出色的数据朝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叭昆宿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在姓鼎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上糖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素咖拴来。   侧面变化不大盾吹你,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同妻。典型的跨界车必备配置行李架筒票,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伍,有了它的陪伴并敲蔽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想俺八。看似设计复杂的尾灯脾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赏埠浦,也正是它的出现婪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升年。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中淑居看,虽然MG3 Xross的售价更高盟共,但在配置上却没有太大优势燃绦彭。启辰R50X中装备的倒车雷达坍鼻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现舷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性洼千,同时对关注度和销量也有较大的影响料。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一溺是,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况池德,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好警饱。另外捐靛,天窗也是大家乐意看到的配置唐衬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气承。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致暮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一撑。三点式倒车雷达笛认瘁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用盛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置磺,也让尾部的整体感表现更佳维裁。   本文导航霜赖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车柬郎?”每个人都会在心里问这个问题局。它是个新来的家伙雇雄缮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔梯荡。“这不就是3系的Coupe版本吗然幢县?”有人一语中的卞讥。故事讲到这里似乎就可以结束了铝食娄,但事情真的这么简单吗盼?当然不洛驼删。在真正去驾驶一辆宝马之前魄,我们无法给它下定论宝绩陵。于是问题变成了笆:“4系是一辆什么样的车厩?”   几个小时前(11月12日晚)形缴卤,4系刚刚在国内上市年成崩,售价59.6-73万元芭协瓢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人等,但不管你是不是4系的潜在买家窟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情狠巫簇。因此钾翘陵,我们为什么不暂且抛开一切杂念吕群公,而单单去欣赏这辆车呢戚皮?   ●外观承姬电:若要欣赏飞鬼邢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line仿,中国官方名称435i 豪华设计套装亭幸铂。仅从外观来看懂抒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力忍娘泡。原因很简单舒女慧,它的确太像3系了枷百骏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位毕孟盗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此磕锌霓,4系如此像3系(F30)导拔藉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系笺腊。大家难免会因此而看轻它衫离,说它只不过是从3系分出来的车型罢了簇巨崔。再瞧瞧6系救前,虽然与5系和7系的关系不一般杉,但它显然幸运得多结。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地哇伟烧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来侧顾,即便这辆车没有装备M套件敦淡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来僳疽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现晨,从这个角度看曙揪,再也没有人会说这是一台3系了闷塑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe乐当。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上倡挛,易成为人们眼球的聚焦点车巢桨,有些喧宾夺主的意思燎铺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果譬嫌。不过轮胎的配备让人不免有些失望蛊碑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7杯撕姜,对于435i这种动力配置来说次截,225mm的轮胎确实有些太窄了盗徽。   从车头到车尾捆反赶,你的心情会越来越好凄跑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方郴。细看尾灯造型菊,它更扁更犀利武卿,与3系有了细微的差别卵下抢,配合流畅的线条拨涪,再没有旁枝末节沙,给人赏心悦目的视觉享受蹋税。   ●内饰抗翘:领导构态,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疏柿辆? ? ?   4系的内饰应了那句老话沉畏:“以不变应万变”粪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”慧炽。为什么这么说未?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了苦澳羚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散窜煎斧,如果真的会有人选择这款设计套装既,我只能说是萝卜白菜各有所爱了排痉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人残娘鹿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷毋星兴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及泼赊剧,不如回过头来看看那些被你所遗忘棠髓凉,或从未关注过的豪华品牌盆辽络。在它们身上梯,有你难以发现的豪华品质慈客奠,也有能够让你折服的豪华配置士,总之呐汗论,在选车的过程中饭督,尽量不要做的太绝绅偶,因为买车不是跟着别人的感觉走桥,选到自己合适的才最重要赎挂庙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志疥淖,又考验耐性的工作郸事混。往往在某一个时段有一丝懈祷幻涡浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绢。网上车市最新推出的《抉择》栏目铜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题经嚏奸,做出全面的分析与指导款伟时,以同级同价教、同价不同级等角度出发缺,全方位给您最全面的购车支持蓬。   X是一个颇具神秘感的字母刺噬叼,我们经潮晁萸冢可以在电影中看到这个字母的出现吭蟹,往往能与这个字母挂钩的人物臣穷兼,若不是什么超级英雄涉漏,就一定是罪大恶极的反面人物室屏锈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型涟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂棋记。由于种种原因变烙叫,这些汽车界的X-man无法全部到吵教μ怠,而今天出场的这三位舵围快,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解怜伸迫。   两款日系一款美系吹,这样的搭配或许有些欺负人靠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人澄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况锋并烧。作为ABB之外的豪华品牌博次,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哗,都在顶着巨大的压力在中国生存者律方耻。当然且,它们之间的生存状态可能有些并不相同楷仍搂,这与进入中国市场的时间许齐俏、推广力度刀贸、价格等多方面因素都有这直接原因醛蓄笨。SRX碌、RDX和RX钩渡,既是同时拥有X标签的SUV车型凡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母巧鲸狭,这样的巧合其实并不常见烧栖踏,但名字的相近却并不能代表实力和销量扔癌反。   日系车的细腻是广为流传的优良品质娟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹腻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代残编懒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏两粮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坛勺,将其取代的是刚中有柔档显痪,粗犷与细腻的结合体恢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吴巨。   本文导航败幂钢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知筷,很多汽车厂商都为国人做出改变煽,纷纷推出加长版轿车就帆撤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报讥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵湃廓挛。新车在天籁的基础上加长了135mm检,但它真的只有加长这么简单吗壳羡?显然不是蚕寡逃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己昏痴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型庙藩垒,新车定位要高于普通天籁讹、迈腾雅阁等车型熬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型川馈,与之前换汤不换药的公爵版相比碧,全新车型有着非常大的改变夺畔凑,它注重车内空间揩,更注重后排的豪华感受屎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型锚队幻,主要竞争对手为丰田皇冠念铺、马自达929等车型堕桂韩。公爵自1960年以来共推出过10代车型逞。之后公爵被日产FUGA所取代萌纪蒂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出涩苟寥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表离廓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上被剑,新公爵版的车身长度完全领先于对手磐瓤涉,并且在轴距方面巢,全新公爵版也击败了其他金正对手轻。在车身尺寸方面廓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度腐壳角,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苫。   新车的前保险杠经过了重新设计履,前进气格栅内部增加了镀铬装饰位,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次哗帝膘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰脆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上席,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多十。但全新外观并没有显得笨拙骚辨截,相反侧面线条看上去更显硬朗诞高,同时还提升了豪华感稼袒九。17寸轮毂采用了全新造型熊车堤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁幻。   同时新车的尾部也经过重新设计胖撩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低慕舒蟹,让人心里觉得踏实喘抢仟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汀拌,这也是日系豪华车惯用的设计手法垫阀场。如果说现款天籁的外观偏向大气运动嘿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅构。   本文导航祟木:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可怖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心铂趴。不久前檄纬,哈弗H6推出升级版惰曹境,现代ix35也完成了小改款李,今天我们就将这两台车拿出来比一比缺翁汝,看看在汽车领域内痉壁握,中韩的差距是像国足那样不争气色其,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力仁康。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捅,而且发动机的选择也更多韦腊喀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少迷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些光拦。售价方面两车差别较大逃耗,这一点也一直是自主品牌的优势所在凯复,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右脖廊挠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芳咳盗。   外观碉沏寞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大购,比较明显的是在车头修、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识箔监,另外在车头下部进气格栅搂哇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理烂骚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大匆,不过因为仅有三款1.5T车型韶,因此他并不是今天的主角吮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型防彼:第八代索纳塔)哭霖烦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型疙菩:全新胜达)很甩渡,两者在ix35身上很好的结合在了一起萌黎褂,看起来既有轿车的美感翅慷秆,又不失SUV硬朗的气质辉使。 外观配置对比德:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大丸填,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元圈,优惠后的成交价在15.84万元左右额,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近皆硕侠,因此我们拿出这两台车作对比忻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富法改偏,除了天窗拜钎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能掠扭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备碳雀弊。   车身颜色弯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35硕风扮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多卤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点虫赎戮,多了一个闪铜颜色的选择淌嘎。哈弗H6颜色也足够丰富啸,平日最常见的白癌疏腔、黑堡、灰罚墩绷、银都具备辖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色颧茎,基本足够满足消费者对颜色的需求焚可。   外观小结聪牵:   外观方面我认为两辆车都很耐看狡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言图,因此更显时尚失、硬朗母缮。哈弗H6外观也很不错点剿巷,可以给人非常沉稳踏实的安全感垫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版农忱,外观就更不输给现代ix35了赁绵龋。更喜欢哪一款见仁见智褪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比陷。   >>>慎防购车陷阱羌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV商抠龟?当然是因为它空间够大韩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因部垮膝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢豪废禄?或者说什么样的MPV算好签潞褪?多大算大搪?今天窟裁陋,我就从一个汽车网站编辑的角度怒吩惊,跟大家分享一下我的标准和看法饥普,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现驳茧。   在我看来感,对于一款7座MPV来说猛刊。大家应该首先关注它的乘坐空间令,特别是第三排乘客的乘坐空间迫。因为以我的经验护霸,7座车型中割,第三排能够舒适乘坐的仅是少数庆戳。要不就是顶腿闻,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受使闪熊。所以在选车时坪,这一点大家要尤为注意淀段喝,否则第三排用不上豌,倒不如少花钱买辆5座车彤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油崇。   第二个关注点是后备厢栏闭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鞋诫纲。很多7座车型在展开第三排座椅时尸,后备厢连放个包都费劲了五。试想车里满满当当坐着六七个人的时候刀,有可能一点行李都没有吗扭揩?所以这一点涸酪,大家在选车的时候也要注意乒。   第三点是便利性刻奥虑,这个除了日常的储物空间外收茂沪,还包括第二排上下车的便利性毖记、进入第三排的方便程度等刹方。对于7座MPV车主来说刨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的遣。一般来说前排往往是孩子爸妈练,而后两排则是父母和孩子慨,可以说是老的老垄敬呢、小的械,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人荡此拨。   开头长了点跨鼻,主要是跟大家分享一些经验咖,下面我们进入夏朗评测皖哭系,看看它的表现如何堤。按照刚才说的顶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间粮。至于外观廊埔痞、内饰金贤、动力等啤彩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容池,我们稍后再谈存桥懈。   ●乘坐空间光:7个人都能坐得舒服   如开头所说的乒浑许,一辆7座MPV轿,前两排的空间肯定是没问题的晌鹤。比如我身高175cm窖味,坐在前两排时头腿部空间都很充裕硅。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm投,靠背的角度也可以调整30°左右蔫雾。前者很重要理,可滑动的范围越大柯蟹每,和第三排相互迁就的能力也就越强蠢。   从上面的体验来看我,至少从腿部空间方面来讲荚享蜂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蛾,而且进入第三排也并不是很困难破颁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鸿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm隋欺,几乎领先于所有的同级别对手恋,所以相应的氓础,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的我。另外有一点大家很容易忽视的是藕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局丝嘲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任馆狠,而较窄的第三排(受后轮嘉舒、后悬架影响)则只乘坐两人对俩。   与夏朗相比多馆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适茎琼啪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人逝逢,满载时第三排的舒适性可以想象缅,一定好不到哪去丹点乃。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置父姑辜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口堪,而且五个座椅都是三点式安全带柿坷骑,都配有头枕挪分,这也是其他车型都不能比拟的一点岔蜂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅铆瘟,比如长辈腿脚不方便进第三排帕访,那你大可以将儿童座椅装到第三排感,这个很多对手真没有挥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立牟鲍锋,到2013年11月新车上市副,短短4年里戳娃,观致汽车为世界带来了太多惊喜情革福,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿备事毙。新车迟迟不上市嗅,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开篙芜肋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展独。是骡子是马蓉喉呐,终究得拉出来溜溜痞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瘸酪暮,到底有没有想象中的那么优秀忻翰?趁着这次的试驾活动绞识,必须让各位清楚的了解真相百。 ? ■ 见观致不谈奇瑞平?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抚敛较?这是个很敏感的话题请鸵,却在任何一个场合都不得不提缅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比辆阀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言归缝捞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入沥关砷,而非决策权渗透桨泞痊,这个是一个需要十分明确的概念矩。   综合来说为好分,您只需要知道递拖末:它是一家合资公司淘,也是一个中国品牌喝届,但是它的发展不受制于任何人悸法结, 并拥有独立的吩奋封、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员钠鼻呜,制造的也是全新的喂唱、面向国际化市场的高品质原创产品烘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中潦零,副董事长Volker Steinwascher石清仁偿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物时镶,前者曾是大众集团高管翟乾轻,后两者则是举世闻名的顶级设计师炮庭。所以在观致3的外观造型上羡塘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茨郡嚼。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下菊微泼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路倦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品亢劝,车身尺寸尖督隋、腰线的丰富程度等费翻寂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球村。如果一定要说有什么特点的话瘁窍懦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙愁死。   不过场沪愤,若是细细揣摩这款新车潦宝惯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异沃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性潭破,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思戳伪挪。而由法雷奥代工的前大灯旗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范我,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求罚,如果您愿意再多支付一些费用蔡纠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯宏鼻、大灯自适应开启及清洗等配置却。   除了前大灯内的LED转向灯之外泼甜,后视镜上同样布置了LED转向灯舷掀,只是LED二极管贴片的间距有些过大赔畦捣,点亮之后似乎缺少那么点感觉算蚀锋,而厂家的工程师也很认同我们的看法泰汲,表示会很快对这种设计进行改进奢廓甩。而后视镜的特点是宽度很大凌,可视面积优秀幂,并带有电加热功能胁垄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烩碳楷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑北套,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素览,无论是大灯郊蛇畏、尾灯组布局撂,还是倒车雷达的探头布置等等箱位。而很多时候弧灌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的被,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品逆,设计师的固执被得到了采纳盲很。   有一个很好的例子来阐述这种情况曙类,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本洽奈湘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯糜奢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嫂。用厂家工作人员的话来说兰耻欣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生侩啦,必须成双芥弧男,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准粱并:LED光源+导光条说谁鲸、双倒车灯当翟欢、双后雾灯行尝,灯组的供应商仍为法雷奥沃畴锹。   尾灯组本身的效果相当漂亮戒黔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体淑,但不得不承认的是烽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少梨称。双边双出式排气管究莆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到年,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蒋竣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配俊情遍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式略弦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上抄夕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属垒涸吗。轮胎方面观致3也是十分的给力凰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品善思平,因此马牌就成为了唯一的选择天既剧,对于消费者而言自然是件好事亮等掀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎梁秆怪,这款产品显然更注重驾驶舒适性扭季维,但规格上似乎不那么亲民稳赦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5摹持,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条焚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惠酒虾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中豪掀,虽然市面上可选择的车型非常多牌贾,但是想要在其中选择出一款空间够大推,配置也不能太差的车型去藩辰,着实有一番困难此伎。近期我正在为选车而烦恼匪悲提,裸车预算在10万元上下们详,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多旧克焙,所以对空间的需求比较大畅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上色猜刚,今天将,我们就在这两者之间漆阀读,来一场空间的较量踩。   飞度共有5款车型咐藩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间罢揪,骊威共有8款车型怜肠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间煎连。此次对比文章中蒲缝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比悔财灿,两者指导价分别为10.42万和10.58万霜忿,并且在上海都有一定幅度的优惠材愧为,实际售价两车差异不大冠软。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观丁:飞度时尚运动憋黎夸,骊威中规中矩妊。   在外观造型上跑聚奠,飞度外观饱满镐犀,硕大的前大灯徊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚妹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吝,不过现款的外形并不显落伍窝盼。骊威的前脸进行了重新设计身信阔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达断秽梆,不过整体造型依然中规中矩堑困间。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面耙蒙扰,飞度长宽高三维尺寸分别为凑嗅伞:3900×1695×1525mm寡闷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm撮,轴距为2600mm辈罚息,从数据上看镣羚,骊威具有绝对的优势炽蓉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助伟,请继续看下文查侍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兑剔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎雾棉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力问财踩。另外匿容奋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异俺书,飞度为前后盘式秸惯蓬,而骊威为前盘后鼓窝创呜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正快娠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用视,对提高倒车的安全性也会有所帮助授荣妒。相比之下冗喇戎,同价位的飞度没有此配置卢,有些遗憾尉螺。两车都配备有宜龋控钥匙侵几分,飞度将液Ч洌控按钮集成在两把钥匙上钢,而骊威的椅唤海控器与钥匙相互独立嗓扔蔽,而且仅提供一个遗』瞻疲控器贫蓄,不过两车都装备发动机电子防盗系统废龄。" "  现在出现了一个有意思的局面犬句顶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冒,而且还有像大众汽车那样菩规土,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号低,在大众汽车之后市,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抨溉放,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍媳芥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凯廓徒。下面我们就来一起看一看这款车骑绥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型惫娥怖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗精虎?不得不说韶露,从外观上来讲把掀圈,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了舅蚊,购买它的人们佬,更多是在预算有限的情况下追求实用性钉枯牟,谈不上什么审美喜好郴安摩。而全新爱丽舍的外观设计徽默砍,明显向前跨越了一大步典。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人龄措,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人寐螺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm佛为发,在紧凑型入门级车里还是很有优势的算卞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的死猎。这很符合中国老百姓的用车需求舒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌斤懦,注重舒适性妨,但行车噪音比较大绊瞳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启长恨航,除此之外臼,车外再没有开启的地方丛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鲸。除此之外末病,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谅淋,倒车影像这一配置在同级别中同样少见死,属于全新爱丽舍的卖点所在嘿蛋楔。   本文导航芳:" "  一直以来郸挪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型斑翻喝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉娜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用画须祟,但始终让人觉得有些激情不足输现,与犀利的外观不太相符吧。日前废膊钡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机歼,传动升级为6前速自动变速箱竣撑漠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统扮,提升了该车型的整体素质募摹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型田,在外观内饰方面变化并不是特别大弧响赴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汲,新款MG5 1.5T也不例外揪嘉送。如果说红线彰显了运动气质疯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吾薄驰。   新款车的侧面造型与之前没有变化痰抱揉,作为强调运动的1.5T车型柔辩奉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果遣。车尾的变化也不多裙喊,远观基本上发现不了变化所在丘霖擞。   本文导航蔡龋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手农,而在中国市臣鸫骸,两者的竞争更是激烈熟,A4L一直在销量上处于领先地位咎茂,但宝马必然不会轻易言败赫蕾粗,所以我们看到了宝马316i的上市旅未钳,其价格下探到30万以内伯樊恋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的适蹬咎,豪华品牌弘、售价30万内惶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盗室,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寐帆聚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型碌哎,还有手动与自动可涯荻病,尽管我们不知道具体车型的销量数据防,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距歌人,并且我们看到官方定价方面普,316i进取型甚至还要便宜8000元宠读膝,不管你是不是“壕”岗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观苗们侣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说补,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冀棵纱,在大部分城市堑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瓶奇咯,所以过多的点评话语我就不多说了辛,谁更好看都是自在人心的事伐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瞎,但是小编还是要尽到自己的职责虑星,必要的展示必须得有绕兼,下面就看看两车的车头正面大图对比洼窗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碍础,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯罕就沁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装兢貌死,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鼎士,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了骑菠栋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型律,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm共,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了相家,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果畔侯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位艰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疤辟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了妙豆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抬师,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了戮蓉涩,不过这都是个人审美的问题了抚壕,整体两车的外观设计还是在一个水准上胖。   轮毂上皇辈,两款车作为车系入门版车型身,都使用了16寸轮毂澎,尺寸相比各自中高配车型是小了些篡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎轰孰坦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沪入参,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丰悲,并且在胎面宽度上比316i更优甫惶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象陵届,用一款中级车以较高的姿态切入市彻摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头骑瓮噬,按部就班的推出了中级车GA5诺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型控,而随着国内SUV市场的井喷阶和甫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声才梳吞。   好的产品才能抓住消费者烩朗婆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力博。在今天试驾的这款GS5身上爸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监袍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来晦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢识唬坡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念侠估,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格惺筛,看上去却十分洋气埠醛菠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732光、1854家讼、1680毫米京,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间列健,这也是国人喜闻乐见的潭使。   车头的设计略显凶悍韦,设计师称设计思路来源于雪豹牛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嗡甜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人芬。前大灯采用了透镜式的设计襄合,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯摄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的态,这个考虑绝对够实在咯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吵桅弘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赡泉瓤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果醇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视苍粒。   在轮胎方面捞跺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的郝肺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎咖。轮毂的造型十分普通墒呻,只能说看上去很顺眼比较实用吧泉吃。   尾部有一个明显的掀背设计插拍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辫粳。尾灯采用了主流的LDE设计夯设,搭配大尺寸的高位刹车灯晾午,不论是视觉效果还是警示作用都很出色费,辨识度也更高枪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车怯铰?是豪华奢侈的奔驰S级骗,还是“上天入地”的路虎揽胜吗桅,亦或是驰骋四海的保时捷911戳?对这一价位的车型来说凶,什么才是决定性的购买因素矛缚残?是配置还是性能旱?车型对这一价位来说到底有多重要烁抖?要回答这些问题当然还需要专业的解答挽俺。今天舜么,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车氰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级廷颈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜抡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版技,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绿筛酞。非土豪们吩鹤胯,退散~   由于有200万元这个限制啡歌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L秒似,刚刚上市的S级售价与揽胜持平录舍,但市场有20万左右的加价茸缺鞭,且并无现车江。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型问塘号,这款车终于摆脱加价瞪檄,进入平价销售阶段驴床米,当然能否买到现车就看各位的运气了掸藐彩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版搅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的矮检,但跑车的身份无疑是最拉风的鸥。   尺寸上实在没什么可比性床,加长S级无疑是其中最占长度优势的扒莱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短藏锚垮,跟标轴S级还真有一拼萝拷规,巨大的高度也傲视群雄革痕切,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势钎。最后我想说的是埠剧几,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了氓口愁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到滦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嘿,公平起见还得排除车重因素蘑斗。别看S级一副身宽体胖的感觉妨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下笺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者氏蔚酣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开景际郴,别吓坏了后座的VIP俯潘舍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人碉,但也确实相当可观了扩霞,不过由于这款引擎还是有一定年头的河送,其276kW的最大功率是三款车里最低的牢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎百惩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方丰甫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的舌。不过写到这儿我很想问一句赊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伎县皆,就能成就今天的丰功伟业尉拆绿,是这样吗拓?就算这不是一个伪命题尾餐阑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烷凰。那么磨,历史能代表什么敦?之前米矢,我肤浅地认为殴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边丧歇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到诺补暑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时摔凰操,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的戒。 ●何为中国专属抽慑画?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型姥:S400L两款拒、S400L混合动力一款卞蔷、S500L一款妊家单。相比世界范围内的S级顾,这些车型有三大特点瓷萄公:全部为长轴距版坦、全部为汽油车碑呐性、S400L两款车型为中国专属铣厕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长焙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长斜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意储搂呛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机寂。因此蚂,中国专属的S400L与它们相比群夏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机菱檬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关叭。我们已领略过S500L的魅力片曙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版握金焕。   ●外型潞粪糠:更长慰附黑、更宽嵌、更高半视,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位芜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乌,尺寸上贫晌沙,它比上一代车型更大涟,轴距则保持不变帮舒木。从数据上看顽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信枘凇,但落实到实际的视觉效果粒库,我想没有人觉察出几十毫米的区别烁恢。相反裳盯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赤凯、霸气很多蔽回。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个恰,根据车辆配置的不同雄,全车使用的LED数量有所不同盯。我们不知道具体车型的LED数量熊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的般,它足够惊人阂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场痘纽、中国市澈有匚摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坤哩庆。对于中国人来说酞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纺变挪,中国人将有更多合适的车型可以选择尼皮。同时潍蛋,市场竞争日趋激烈蝗恭,汽车售价降低庆杉抄、经销商服务更好谴。   作为目前全系的入门级车型哩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势炔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受翔诉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谐疏。对于S级来说船,无钥匙进入功能十分重要酬,没有它火策,许多车主会无法接受判。   如许多人看到的一样瘟顶凑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子疆纶鞍。在奔驰车上辨,总有许多你也许永远也发现不了的配置愁,它们中许多都与安全相关粟。比如S级全系标配的自适应制动灯呻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度标降挥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳量。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故繁杯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题摹蛙,什么是MPV车型锈漠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影婆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念设,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车绘悔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瓶逆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断墩蹦车,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型苏牵。是MPV刚捌?是轿车险按次?还是旅行车撑坊?这看起来确实是个很有难度的课题看,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题诬哭弹。   当然这次大家不用只听我的一面之词抚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论馆,而且他们一个是马自达5车主撇,另一个是沃尔沃V60的准车主护钳厂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稻。   首先登场的是胡正暘美,大家一定不陌生蹬告散,他是我们汽车之家评测团队的成员俏荡规,今年27岁皖,算是个文艺小青年土施,热爱生活祷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讲,刚刚新婚不久海,正是对未来充满希望与热情的时候删。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吹阂丹,如果家中添丁的话斜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标跨诞。   杰德测试车刚刚来到编辑部喝匆,胡正暘就迫不及待的去体验了段餐幂,据他所说漂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鹊定,属于一见钟情挂头。另外从外形线条以及车身尺寸来看熟瘟姐,杰德都和V60差不多躺腥,是辆旅行版轿车的样子邯斜。   当然外形只是一方面毋甲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间桑激筒,特别是第三排座椅畅蜂。实际体验了一下龚,将第二排座椅滑动到最前面的位置彼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量涟逻,头部也有四指空间渡苟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单割录耻,之前的文章中我们也有过介绍贬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法饺卤。   更多精彩视频尸去,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下些门,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间暑侯皆,表现基本上与V60相当砍隧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱道。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况捻惫怪,在放倒第三排座椅的情况下蜜涟,用同样的一些物品存放来对比魄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些挫侣疲,而如果使用上第三排座椅欣狗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谜。   胡正暘对于杰德的看法描发煤:   首先杰德样子很好看惊械,够时尚屠,年轻人都会喜欢捂籍。另外哺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大躺俩,但是内部空间利用率更高竣薪,实际空间体验也让人很满意连,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间殿,这点非常不错俏还,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题棺规就。   不过它有个问题涉谢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了芒,只适合短途出行伤光锤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了晃涛,如果需要经常外出长途旅行的话安案,5座版车型更合适涝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV叛床,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间兽。近期睫退佰,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲叻馈,作为小改款车型携恐,此次推出的新车在外观方面做了改动四爱哼,同时在配置上也有一定程度的提升胶,动力则保持不变庇,售价方面与老款车型保持一致撤显,提升了新车的整体竞争能力丸骸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型违讨如。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307熊宏、308勾欣随、408覆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售念,现在又来个301轿,不要说是消费者孩奇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翱创。这就是紧凑型车市澄帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蠕。东风标致301矛头直指桑塔纳杠谴、捷达和昕锐香景浚,我闻到了火药味阶妙。   11月19日上市奢,预计售价9-11万瑰,与雪铁龙爱丽舍同平台茎撅,只有1.6L一个排量降瞧揩,变速箱有5速手动和4速自动可选奶桂返。以上这些是东风标致301的一些基本资料浑何,厂商对这款车的市场表现寄予厚望观冠课,因此从很早开始便陆续放出各种消息归同仕,以增加关注度舅南接。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同汾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版片,为全系顶配悸。咱们从标致301的身世说起朵,先把头绪给理清了渡。   ● 东风标致301是辆什么车噶?   听到301这个名字瞬募,大家都能知道插娩沉,这是标致的“3系列”衔,但307侵彪、308听过跋图沉,301却是第一次听说赌棠辑。其实301的身份一点儿也不神秘焦渴担,大家都记得富康吧疽怀撑?富康是雪铁龙ZX碧财弦,后来在中国改款改名帘幂,叫爱丽舍携俗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”崇痘,这是它的第二代产品赣,而301拨免,就是标致版本的全新爱丽舍博酗警,它们全都是一家人风伐。   对于大陆市场来说垮屋,标致301是张新面孔少,其实早在去年底它便已在土耳其上市碗,之后陆续在阿尔及利亚挞、俄罗斯等许多国家上市膘先。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产虹,同时岗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等荆能。它将被销售至世界各地洗,成为一款全球化的车型铺茬侈。   ●外观设计少了些法国人的浪漫绦谋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多校霞喂,标致301的外观乍看上去没有什么特点嘛颈。你可以猜到这款车的定位了涧驶梨,30岁上下褥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它圣瞄济。   其实301长得有那么一点像508赂,这是很正常的伙擅,毕竟出自一家门响疽俗。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通摧恒。要让更多人接受性绿骡,太个性肯定是不行的盟奸,所以这个设计思路挺好稍都,也应该挺对中国人的胃口捎霖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型劫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鸡、捷达斧壳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蛇朗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些罚疙。不过它的备胎又回归了185mm帅略叙,而且渡,可能是出于成本控制等原因揽,备胎使用了不同品牌的轮胎匈成。   我个人不太喜欢标致301的尾部绰,总感觉哪里别扭倍,也许将来出个两厢版会更好看培固。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少染,而且中高配车型都有排迹磐,比对手厚道垦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足秦,温度适中耸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地浮窖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡屑,他们不仅发明了西餐餐具炽氮:叉子将,还孕育了诸多跑车品牌峡,比如叭螺:玛莎拉蒂姑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怜掂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车筛完:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盎。   ●外观痢围:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车懊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级欢嘉挠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色恒江报,它们都是标准的行政级豪华车苛廉,有着一副不苟言笑的严肃表情盆,外观线条规整钝,那种气场让人敬畏疆。   而玛莎拉蒂总裁则不然椿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别花鞍退,但气质却截然相反陶据。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钡拓顽,标志性的大嘴咄咄逼人及铜,意大利人对于设计确实有自己的卓见趴风。   如果将总裁与同级别对手放在一起呛,它无疑是最夸张氖脚、最具美感的失。这的确也与细分定位有关系购,奥迪A8驮、宝马7系这些德系豪华车都以低调亲、沉稳为不变的设计主线癌瓣贤,更多的在表达权利鳖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恢丝充。而意大利人则不然缚叮睛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识柿,即便是这样一款行政豪华轿车悲芯距,依旧坚持了张扬的风格掸悔椽。   这是我第一次见到新总裁的实车洁冬,它确实比老款要漂亮家,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤亲,而新款前脸带来的侵略性更具气质陆暑。   车尾相比车头略显内敛博测,双边四出的排气管成为了最大亮点讽盆宠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瞧炮,聊及为何选择总裁时寝疟,他满脸诚意的跟我说仿佰:“好看!跟找女人一样芒,好看巴。”“呵呵嗣僵戏,好吧伙广分。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着睦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳号好瘸,卡钳由Brembo提供骨,颜色理论上是可以进行选装的始诞挡。轮胎为倍耐力P ZERO系列良,前轮尺寸为245/40 R20稻闷,后轮尺寸为285/35 R20触犊揭。   ●内饰十:运动豪华是主格调   置身车内才,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅贬拾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计眠,显得有些过于保守了钮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蜂覆模,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方恃习獭。   方向盘直径略大鼓吼,背面配有尺寸硕大的金属拨片灌,手感很棒色烩剔。导航系统为Garmin策率,7英寸液晶屏尺寸不算大茅乳飘,中规中矩莎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中美价,已经很少遇到长相令人深刻下淋,而且相当满意的车了府。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高细,价格低逗兽,与同级别车型竞争性价比十分突出锻寸。但在长相一直不怎么给力啃拿妮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线台,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了疆蒲豌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俩汇,不走伪高端路线的致尚XT洽,其动感的造型非常独特砍睬弯。在我看来现椭盯,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确饺菏馈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出悍,购车群体越发的年轻化骑。   说他年轻赫匣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来肃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连师酷,这只是时尚的一部分匹。   前包围的造型充满了视觉张力蹬讨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大秀巴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条钦此,显得非常动感藩酿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表膘丢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惊邻苍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传面别,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO羚涎,这也是在向合资品牌看齐邓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利天,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调粳痰疽。而在车身尺寸上答非武,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格统,长宽高分别为4425×1815×1485毫米跑脆先,与他同级别的对手相比有着明显的优势施摄嘛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是小,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎嚼塘胳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线短。   致尚XT的尾部同样不乏亮点罗,上窄下宽的造型十分饱满诧,而且显得更加稳重汾猴。尾灯的造型修长狄,且正好与车头灯遥相呼应卢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念湘媒彤,动感玻、年轻泞兄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置唯,虽然仅有三款车型配备此装置裴峭违,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诞胺宿,想必也是极为厚道的坦测吨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好僵葱啊,我是汽车之家刘涛少,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威笺匹汗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道该按:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揽钱膘。时隔一年后的2009年绒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主盘炮拾,选择它的原因杜嗜倾,用三个关键因素涵盖勾铆:“外观内饰漂亮缺判淮、静音好垮对呵、配置高”轰房。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威僵骏,作为老款车的车主甸烈,带着期许吴罢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙捅七讲,有了下面的车评赦弥半。   注释陪芳汞:为了方便大家阅读庆耍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型立漆,描述为“新君威”沸匣湃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受捣,以下各个环节的评价用满分十分制桔镐墒,做点评恒宠愁。   评分标准毖恋:   及格桨:6分   表现尚可撕刨:7分   表现优秀阑:8-9分   表现完美侯干盒:10分   外观希笔掇:先天胚子好记,改改更“时髦”   改进评分擅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瞄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计挝呜,应用到了现实量产的车型中慰。在当时菏,245mm的胎宽裁悲幌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上盘,毫无疑问是走在了对手的前面为悄。这种先入为主膜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅票愁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计乃绩,说君威有一副“好相貌”科徐滇,我想没人会投反对票沫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势苔,18寸的大轮圈不仅保留浅虫,而且换成了密辐条设计另舵靖,前格栅的修饰答,在视觉上显得更为立体穿吕,但就我个人而言更喜欢老款钵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”豪。俗话说“7分先天报撑妙,3分后天”冀,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐陕涣,应对国人对“时髦灯具”的要求薄诵堡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈郡断,坦率讲欣,不是我喜欢的风格潞,如果换成一辆科迈罗诽灿,我想我会投赞成票伤纫版。后尾灯互,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管净抄尺,视觉效果不错岸,灯源亮度不刺眼帮戮辰,亮起时不会让后车问候“家人”饭。   内装峨非:对不足进行了优化环嚼墨,细节仍留有遗憾   改进评分宫:7分   我必须要承认修洗,我是一个对细节做工异常挑剔的人凌逆。从2009年到2013年撩逼,新君威经历了至少两次改款升级狙,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题累琅扮,仍未得到改进超潮恍。强迫症对于细节的不足花,只需一眼就记在心里拟,每天上车看到就会不舒服水激。尤其是美弹防,新君威的前排仪表台与座椅之间勉,留给司机的跨腿空间并不大婆烘,当你磕到膝盖外侧时婚睫霓,你会嘬着牙花子筐,蹦几个“脏字”拌联。   聊完了不满俊,我再说说好的地方丰柯杉。日常上下车箱慧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置四防故,我的09款君威开了4年跑了5万公里斡坛疗,座椅的“敏感”部位不,已被我蹂躏的起皮界、掉渣插惨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱改,视觉上显得极为邋遢撕。此问题涉食班,在新款君威上得到了明显的改善喂朔,侧翼立起的角度变星浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像擒,但此问题我跟厂商确认过欢肃,确实为真皮)讥,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料羞。凭此一项外舵,拉开车门的印象分就能加不少怂贤廷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分斧,我的老款君威在二手车出售时穆煌配,就因为座椅皮面老化的问题胆,被“扣分”轻鸽痰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计参阶汐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局滩忌,好了许多绰。8英寸惠摔当、带有触摸功能的中央显示屏老,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蜂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后涕,在实际操作时显得华而不实烧独。多数情况下要调节温度晃僵,只能用手指去“抹”甫及毫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差灰甩,并且无任何的震动回馈提示顶,行驶中操作不够人性化济。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)寞菠,相比老款的旋钮控制定坍夏,视觉上科技感更强圃酵。实际操作时传地,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哥细。尽管支持手写功能士,但表面手写板的面积很泄惫宜馈,如果手指较为粗壮歪,表面面积不足以支持对手写区域的要求陡狈同。索性摆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作捎伺掏。   小贴士每井:针对上述功能的操作“鸡肋”弦培,我向厂商做过咨询酱。对方最终给出的结论是馆,此功能在研发初期僵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估擅赴扑,停留在几年前吗肚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求挥拳稀,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”能疲晤。   仪表盘上的这块儿液晶屏寄贿颁,支持多种信息切换查阅斯低,视觉效果自然更时尚俗推捌,也符合当下的硬件的升级进化潮流秃蘑。但脸,仅就我个人而言竣,我认为任何一项技术的进步与应用狗成,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的都。新君威的仪表液晶屏在常规模式下滦侍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求慰尉,所以仪表盘的车速指针蚕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感锑,当你想从正常模式切换至电台模式时涵贸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题珐念,时间大约在2秒左右庐惨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式桃狡,因为系统的升级韧星抽,所以导航从路径开始到定位确认导航耿萝,逻辑上相比老款车型弯绥财,要合理很多枫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑谦,被彻底改进仿簧宪。提个建议华,新款对于路径导航的语音提升韶身哺,在路径判断时偿氓杯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时当诧爬,如果将“请在下一个路口右转的话术”和江,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利聚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响扩捐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响恒。整体效果舞借,高音有提升写,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次奢。以往那种“嘣呲软派、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现糕佬功,无法在这套BOSE音响上找到洽卫清。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晴垃?加长版!与其给那些改装厂提供生意剖赔擒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车虹鲁钢。近日凳轨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L翅钵挫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上办坛位,这款车就要正式发布了返哆,海外售价14万英镑起读颁警,约合人民币138万啤错。国内250万以内应该是不要想了背敢,土豪们还等什么玛惮,赶紧再加价20万下手吧2鹣(注释谜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型捅脯,外观上并无过多区别弹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嫂,因为用三个字就能总结搁杭去:没区别弛吹脊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版烹令。除了实实在在的空间优势羡窝夺,那种与众不同的气势也是重要因素之一慑检撑,这种毫无区别的外观李,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们寡。   英国人果然内(men)秀(sao)哆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱每。揽胜L果断砍掉后排中间座椅科促,改造成了两个相对独立的乘坐区域谁,原本的中间座椅则变身中控台徐兑,提供了空调拭、多媒体粗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键洞博另,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拖。动力和传动系统方面哭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同伍棚。   总结家侍:路虎揽胜L目前仅计划在中国拳乡、中东地区和北美市场推出韩境庐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定算。另外妓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型澜纺别,预计广州车展发布贬冲。土豪们继续准备银子吧枪腿。 免责声明孺割嗽:本文仅代表作者个人观点零,与环球网无关瞪渡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚏,对本文以及其中全部或者部分内容哨、文字的真实性男问、完整性挞、及时性本站不作任何保证或承诺东狮,请读者仅作参考冯具绒,并请自行核实相关内容泪竞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盖芯架,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相姐,那就是新一代天籁·公爵疼。早在2008年6月刹堆喉,东风日产就推出了天籁·公爵湾,它的外观绍、配置均有别于天籁其余版本创,更加高端大气上档次歼。也许它不是最走量的版本坤,但绝对是天籁系列的一面旗帜炬。在让大家久等逾半年后剖,新一代天籁·公爵终于露面蘑惦,我们也第一时间对其进行了实拍理。据悉剂细,它将在11月举行的广州车展上正式亮相测蜗。 『注霞攻啃:为方便大家阅读梢独梢,文中天籁·公爵简称公爵版份笨颅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日病,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测牌东禄,时而艳阳高照纷拌瓦,时而大雨倾盆破秦敌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点棘闻轻,与身旁碧绿的草地相得益彰概锯翅。我盯着它看了许久梯蔬,心里盘算着聘寐棉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弥矗?   嗯力,画下草图之前得好好思考这个问题杏翘灌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心罢垛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错妮,唯独看起来太眼熟妈,对旗舰来说这可不是好事斡,在A6L甚至A4L面前酸骗,A8需要更多长者般的自信督咆丸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蓉管:六边形进气格栅面积比以前大了不少崔溃,而且线条硬朗到接近于矩形促哄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体汤,从前脸横贯而过了,再加上全新的矩阵式LED大灯窖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧菱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惜啪槐,它是A8这次改款最重要的升级之一裴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现堕。以前大灯为例貌促付,分为远光筐尺农、近光誓搓、转向/示宽这三组缕妥沮,所有光源都由LED组成泼龚,通过与摄像头叙陛糙、夜视系统评、导航系统等部件的协作先,可以实现几项很有趣的功能瓜:   在Auto挡位开启远光灯脆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆挫痢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置操浪理,瞬间关闭部分独立的LED灯体犁,会车结束后吉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态烧恒补。在整个会车过程中岗,对向车辆的位置一直不被照亮袱,而其余位置能保持远光照明状态巾久举,既不妨碍对方驾驶员视线猩,也不影响自己观察前方路况磁,相当智能匹。   当夜视系统探测到行人时蚕,LED灯会连续快速闪烁三下杜,对行人起警示作用蝎聘,如果夜视系统探测到牛瓣剃、羊之类的大型动物魄,LED灯则不会闪烁秆秤些,避免对动物造成惊吓时翱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测敌持鸿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整孪末帮。另外它的转向灯采用动态效果俊荤,灯光朝着转向的方向滚动点亮点店,类似LED广告屏幕里滚动的字幕倘等,据说这种设计能更吸引肉眼注意力商饯,提高安全性烽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烽诧,有些来自室内的模拟演示扇持,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下断,看看这些功能的实际效果到底如何赫。   跟前脸的改进相比碑晾惭,车尾变化幅度要小得多剐,主要集中在尾灯部分萝标诫,线条更加瘦长令、扁平父抛,视觉效果更干练急填踞。除了那个“A8”标识揪淑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思舷盟,看上去还那么年轻运动方肖淌,缺少沉稳气息画。再打开车门一看芥梅稗,我明白了摄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎缃槔А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车堆茂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型扰痕,使用了和路虎卫士相同的发动机钙衰,配备了六速手自一体变速箱庆桅,以及许多高端的配置暴。让这款车有了很多吸引人的地方馁,但通过试驾钞莎纷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感熔籍。很多设计还不是很成熟欧埔碱,尽管这样咳,这款配备了柴油发动机的SUV谱静,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现视岁餐,依旧在同级别具有很强的竞争力滥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升熔理,尤其是大灯组的设计伙伟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入捶躬,都比老款看着更有质感鸥蹿颅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嚏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小任。此外睛,中网的设计很有层次感蚀丘,运用了一些镀铬饰条冕,也让这款车的前脸显得更大方厘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀潮此南,钣金工艺还有待提高久。   车身侧面造型亮点不多飘,线条还算比较和谐吧催纤,亮银的行李架比较好看桃牢防,但实际用途不大拌。车窗所占的侧面比重较兴本志妗,稍有点显得失重慧。四个车轮显得很粗犷凡,轮胎品牌是玛吉斯喉,成本并不是很高玫唾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计滦聊,注重排水性能肃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差帮。   车尾的造型比较臃肿祁呕,相比车头来说蔷鳞附,造型并不是很美观崩缆锰,尾灯的轮廓没有什么美感可言遣蓉舒,轮廓显得比较生硬切口日。车尾下包围外观设计的不算太成熟偷,驭胜使用了三点式倒车雷达唉雌屯,在实际的体验中讳刊镰,探头反应速度稍有些滞后里,给驾驶者的观察带来一定的不便统,不能及时的估计车尾与障碍物的距离密蟹稠。   本文导航芦经努:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坚礁,已经跨越了整整40年会。在这期间汤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代潞骡?当这款全新君威GS出现在你面前呻,这个数字就已经不再重要履酶吵。每当我们回顾历史寡,终究也是为了更好的感受当下始鬼刷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史茬冀,的确也不太容易考究图碑,所以话不多说暮,马上进入主题骂朔率。   君威GS是别克君威的高性能版本博嵌,作为其最明显的身份特征奢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留掠,攻击性十足的设计让人印象深刻良。全新的直瀑式镀铬中网更有质感膳,采用盾形设计孺,显得非常紧凑壤。大灯部分全系新增了日间行车灯碴肠卧,整体造型与普通版君威一致细鼓封,仅在内部细节上有些许不同队弹许。   车身长度厘、高度比老款略有增加墩奖,宽度和轴距均未改变托。侧面线条也是延续了之前的设计酬饥,十足的运动紧凑风格观。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份评岁府,十分醒目撬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂妊恐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎避。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形控惋,更显紧凑饲插。LED尾灯为全系标配献花,灯罩经过熏黑处理镰侮磋,提升运动感菩录。作为动力更强劲的运动版车型必呐书,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瘦诚,同时也满足了更大排气量的需求季。   本文导航犁毁勺:" "  近日鹊仙,奔驰MLC的效果图再次被曝光盖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造豪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计郊,融入了轿车的设计元素赎和。据此前的消息回,该款车有望2015年推出纪脸。 奔驰ML   从最新的效果图来看天,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿山哗,拥有相似的大灯造型诡,以及下保险杠的设计蛔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈共。此番设计目标很明确郎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手墓献洼。   动力方面也来自新款ML讲释内,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW家,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW纷然卢,峰值扭矩400Nm洗匹卞,编者猜测未来MLC将会延续该动力皆兴。不过肛,MLC未来还将推出AMG版本盯。 责任编辑膳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年签锈侩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新辩够溉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心捅,然而对于消费者来说恍孺谷,可选择性太多也未必是件好事狼。许多车型的定位都非常接近扛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格阮,那么它们到底谁更运动号灿,谁更适合日常驾驶边鹃赎,谁的性价比更高呢班赖父?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扇布。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凤皇,马自达CX-5在价格上具有一定优势谓款嚷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内融嘉,其它车型在20.78-25.28万之间翁瓜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万戏,价格适中闹防埔,而且动力和配置都很不错备迁。反观翼虎疟台洞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样咎桶憨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万巾,但翼虎胜在配置丰富砰吴、动力强劲海咖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定解吼琼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色廖房渡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比诵歌亮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吉棵匆,这听上去有点意思间溃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话橡花氰,那么结果显而易见末,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势毫管裁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锤槐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹目卵。然而消费者大可放心梳博尝,CX-5的动力也绝对称不上弱息唇卷,尤其是市区行驶躬,它的整体表现很轻盈牟肥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性贬,没有涡轮发力时的突兀感耸兰邻,这让它驾驶起来更为轻松响佩。   无独有偶迫瓜,两款车都采用了6AT变速箱丁晌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点诽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣钒。可惜的是鲜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片稼。另外财牵烘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现苦秋,常规的形式很容易操作庙歼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡偶到,并不易于操作哭诫慕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想另,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距垛虚,与翼虎也有将近3米的差距鳞夺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响叔侥莆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎勺受,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碗竿碘。   油耗向来是日系车的优势所在串狭,CX-5的发动机压缩比高达13:1价竞,并且装备了i-stop启停系统晃,这让它的节油表现比较突出恐勾。在气温32℃兼既奈、全程空调九丝、车载一人的情况下苟衰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试糯,其中经历了畅通和拥堵等路况步,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km翰忻尚。同样路况下被幌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右艘,尤其在开空调的状态下鸿狙棘,翼虎的油耗表现实在令人担忧廉湍舵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显池搐鹊。   作为一款城市SUV搪沫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当掳坝翁,都采用了多片离合器式中央差速器头,并带有四轮电子辅助制动羌伍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困铝。从我们之前的测试来看蹿箩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显粕吻,所以脱困相对轻松一些酿截彩。不过在这里我们要告诫广大消费者堆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统巢檄,但两者的定位都是城市SUV霓,越野并不是它们的强项京桐抚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标讼胺拷,油门踏板的脚感酥仟、方向盘的转向手感狡扛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蜜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的饱狗。值得肯定的是纤地秦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凄次,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准碎砍雀。然而相比之下杜,CX-5的整体感觉更加轻盈屡猴狄,它开起来并不像SUV朗,车头的反应更快襄弦,油门踏板的调校也更加线性羔讣篙,而翼虎整体感觉更加沉稳料培,底盘扎实呕镶,但或许是由于整备质量更重的原因沪蠕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显噶碳朴。   就驾驶方面而言挟谱撼,CX-5给人的整体感觉是动力够用怒七、油门线性墟铺、操控性出色台,可以用“好开”来形容拷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情窟纬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感娇首,但翼虎的发动机输出并不线性蠕供枫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度价肯闯。另外垂浩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉断蹈,加速推煽兜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显迟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车量洛礁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑熟肮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卸袱赁,放眼整个市掣址芟贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见场,基本上5个手指头就能数过来么晒遣,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锋铜。   有关于新款E级外观幸、内饰及空间方面的介绍撩思稀,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 类盼。在我的这篇文章中韶,主要关注E260L动力方面的表现辱冷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机藉翠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW股圣尉,最大扭矩则达到了310N.m磐。虽然排量并不大绣功,但是通过加大增压值矩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手米南挎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用平共沙,对于这款变速箱端梗釜,我想大家已经很熟悉了漏寐。只是我想再说一次馆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型票,但在日常驾驶过程中甲碌劳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子透锰。大多数情况下温和普辉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蔚。   只有在深踩油门的情况下捐,E260L才会爆发出他凶悍的一面潦现。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情怯罚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话崩妓全,你也可以说他动力输出不够平顺楔桔。   一直以来脊么,我都极为中意E级的悬挂调校堪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钒充猩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瞄呢敢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烫褪,我挺惊讶的翠吠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布池爬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售沉锨捌。可是仔细一想效嗓,也很难怪宝马会这么着急孟快,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”篱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纺青。据悉驮哺,宝马4系Coupe将在11月12日上市藏炭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影其。(注媚娘:为方便大家阅读射晌罕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钉七健,在你初见时堪快痘,很难相信自己会喜欢上他潭等。因为你花痴于帅气拉风的外观兑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赤徘,那么他的表现自然不会入你法眼群蓝。但时间久了浦,你发现再帅的外表也会看腻坍世,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搞嚎,放松不下袍歪坷。这时稿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看贪、运动但不难受的座驾咎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车损,除此之外泡躺,他还是一台很顾家的车獭。   没错膘,他没有特别帅气的外表撩刑桃,没有特别强悍的动力羌痉韧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识垛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻坞。下面镁烫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解厘哭衡。   ●车头造型犀利粗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙溪冲诉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拷萍遁,定位低于大众裂肪炒。现如今蓖急,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狭眯彪,而伊比飒便与POLO出自相同平台平贪廷。因此在车长等诸多细节上揽挖,两者都十分类似筛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绦葛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长搭龟惨、1.693米的宽度曝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大栋将,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车狼赂郴,这点确实让我感到吃惊炉仓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一忙坎嫌。可以肯定的是桃,你无须对他的实用性产生怀疑烈奉。   你有没有发现晤频,他的日间行车灯络,很像同集团的老大哥奥迪A8慕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份街辞。但毕竟痉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秒眉似,他的目光也需要这样嚣张倡廉。   从车侧过渡到车尾速,顿时觉得史拔垄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格那,从凶狠瞬间变成温顺褐脓。我揣测不出设计师如此分裂的思路霓锯头,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嫡开。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎合内,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力韶,而在我们的制动测试中任乖,他的表现也确实不负众望俺。我写这段话的时候枚架靶,一名同事从我身后经过说了一句杯抵:“哎竟判,这轮毂挺漂亮的”尼岁。确实猾认,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话某,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蕾傻,在我看来另外两位应该是300SL和964肃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鳞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间去下妻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烈鳞。   直到1949年弥,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惰朵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扁奇阀,速度竟达到每小时 132 英里姓导仓,不仅完成了试车怒商库,还一不小心成了世界上最快的量产车型姆袖耸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type方嘛,正当捷豹稳步发展的时候姬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线碴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失擎佛餐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺睦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中喂,英国国宝蹄九?人类想象力的结晶殊得方?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苯许,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷垃从,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嚎侨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搅,正当捷豹稳步发展的时候掀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线挝八讨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身崩级,自内而外散发出优雅迷人的气质恍嚷,在这份自信与优雅之中诞糖姓,还蕴含着极强的力量感挫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典堑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼荷表版。   作为E-Type在21世纪的继任者吉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感擂,他更是一台纯粹的运动机器凉芒翅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代驶哭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信此,刚刚我试驾的是一台量产车哇焊技。即便是用再前卫的眼光去审视庙婪艘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型孙齿,不过现实就摆在我的面前瞪挽,它的的确确是一台量产车笛告头,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车微诚箍。所以合獭邻,还是让我们先合隆下巴戒贯豢、收起惊讶诫拓惕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙龄奠记。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年随,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念担绕傻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发径负,而等待总是值得的签途,十年之后的今天尽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1插氯。   ● 外观蜡:旨在降低风阻   关于XL1的外观暖抛簇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蘑兑梧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球倒碱,他们的心中只有一个目标疽泼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189颓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解灸,也皆源于此逞涛惊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm勒盯,轴距也只有2224mm蓟,如果用世俗的眼观去衡量尖飞,它甚至比一台大众POLO还要刑А,不过也正是因此汞挫,它才做到了POLO永远也做不到的孔奈饲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准惧坦纠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谎秀回。   出于降低风阻考虑稿娩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汤竿,面对这样的设计朴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入横迷额,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案悔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”江兢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮虽,大众XL1的目的只有一个氏煎狮,那就是降低风阻嫁。而为了达到这一目的挂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代哄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像梦膛,不过相比于传统的外后视镜房病,如何掌控与后车的距离是个问题黎另。   ● 结构韧景:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想浅咯脚,除了完美的空气动力学设计外叔率冉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虫古瓷。作为一台重量仅为795千克的车型焦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料确嫁,约占车辆总重的21.3%膛,除此之外虱牛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蓄程。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾核,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙衅饪伞,复古而粗犷的外形逝,彪悍的身姿喇芍,经典的圆形头灯貌樊茅,这些都是我选择它的理由井仿。那么在我稍作白日梦之后识裳,请各位看官赶紧打断我的妄想珐,拉回到现实里萌棵略,假如我的预算仅仅有二十几万的话盘,那么好了驰,牧马人买不成扇,自由客或许能让我望梅止渴踩。同样复古的外形勾甲赊,依旧是个好选择秃芥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品娶险,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话遣颈稻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀洼。单就车头来说拳固赁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子道肩。简单中又透露着经典的味道褐潞搞。另外理臣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条谁晾铺,突出了力量感使壕嗽,Jeep的家族风格立马突显姬纬。   车的侧面造型同样如此风格陶鲜,走向笔直班,简单饱满毯。当然不能仅仅介绍外观设计换检传,作为一款SUV下,各种越野能力的参数自然也是大家关心的伶钎势。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°柔廊堵,离地间隙205mm捍吮,应对一般的越野路面足够了卜烦善。   车尾的设计十分简洁搁小,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蹿,小巧又十分有力量感布韭下。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃怜禾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看佩。从总体上看垂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巫抢。   本文导航内山倒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节膛星,而“侠”自古就有不同定义炊却唉,“言必行七猾,行必果茄鹃脊,己诺必诚篇苏,不爱其躯蘑辜,赴士之阨困赡窃,千里诵义者也谓之侠”骑殿椿。他的形象亦正亦邪靶耪,游走于主流与非主流之间自成一派伴农梳。随着近年来患翰,国内越来越多的人们蜂午烙,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惫涎榔,开始在国内市场发力汕。其中差,路虎全新一代揽胜运动版拈憋,向无数消费者展现了一种精神闯虐秘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神孺。   路虎全新一代揽胜运动版响,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概歼兄阔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调腔疯溉,它的独立特性被设计师完全释放粗破。如今咀慈赫,这款至今为止速度最快京投、相应最迅速惮乌、反映最敏捷的全新路虎盛典缝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪悸景,冲入国内汽车市嘲咂嘎狻,夕阳下一人一车巾瑰,古道中吉,说的是情义无价娜辩纳。谁人不为它心动蛋括?路虎全新一代揽胜运动版硕,驶入我们心中!   65年来泡散,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者许袍,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拇。如今赫,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版洛淖,再次席卷世界五翟开,那完美的车身比例康笆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌氦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惶革灭:4850mm*1983mm*1780mm驮,前后轴距2923mm雷娶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹帆,3.0 V6 SC汽油版HSL寂棠鹃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谱骂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴充碱混,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吭拒琴。   姿态万千的路虎揽胜运动版吞酗股,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度滔逻,无拘无束的气乘嘞场,气宇轩昂的出尘之表娥鲍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹存乳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒逢闯,厚重的前脸损功篇,配合后倾式格栅设计哨滦,更突显了它的自信茂嘲。发动机盖上两条凌线刚强有力腔伍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卿坛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情寿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体糜逃拷。   车身侧面线条的风度也极不平凡乏叭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮勾璃,带有亮黑色指状套件吉弓糙、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口受嘶,装有亮黑色装饰边的后视镜灰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致亩栏担。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂讲喇恐,这些铝合金结构的轮毂分为戮鲍改:19英寸5辐式铝合金轮毂痹、20英寸5辐式铝合金轮毂绦湃、21英寸5辐式铝合金轮毂矛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂勿、22英寸5辐式铝合金轮毂目,无论您选择其中任何一款绥纫涪,它都可以陪您乘风破浪沪粟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐级拉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联碧脆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中翅渐难,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯秽吃集,整个车尾看似简单却极不简单沸。   本文导航耐死:" "  1998年柿羔,广州本田成立谱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁乾,而时光推移弦,今年9月12日设锌皆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆模阑笆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汤淘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁柔射,我们今天将穿越时空尚筐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型憋期嚏。它虽然是日版右舵车型劣宦,但3.3L/100km的平均油耗炊寿、双电机电动CVT绘、大容量锂电池妻礁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧亢赖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瓷瘫雹。   外观更加原汁原味窍令稀:说到原汁原味酵挺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瞥菜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同缝劣,更运动昆。混动蓝色特征恕:作为混动车型秃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标的。   在下保险杠处睦拭惫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻姑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节缺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计譬麓杏。混动轮毂睦摄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志盖汇猴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎膳蛾迷,为节能更尽一份力惨挤霞。   本文导航捕芒撇:" "  就在前两周拖撕泌,我的同事刚从上海归来讲,当时就是为了试驾上海大众的朗行诗,而在不久后的今天驮对涤,我来到了大理痞,依然是试驾一款来自上海大众的新车染,虽然我与我的同事地域不同虐烹,但对于这两款车而言鲤敬放,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来献撬虹,我不得不从朗逸说起潮藉,由于现如今大众哪欤块化的产品研发薯孰滦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缅,朗逸迁摹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此太齐,它们的关系算是孪生兄弟叫坊,反正我是这么理解的筏。   目前朗境的广告已经全线铺开限些宽,消费者的关注度也很高镁,虽然我个人比较抵触耐锾穑块化的产物(感觉个性不足)挟讼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑围祟韩,其次在10多万的紧凑级车里粉晦啥,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了谭。所以销量方面自然也很喜人迁祟廓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息席盎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台芦柬朽。   从英文名来看车肃躲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哎,朗行的英文则是Gran Lavida附诲,其实如果从相似度上来比较缆,朗境与朗行更加接近逆瘸,因为它们均属两厢车乃。我想对于这样一款车来说侥佛,大家都不会有什么陌生感宠箍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍灭盆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芭棋烁,我在上面也为你准备了延伸阅读唯浆醚,可以先行了解一下狭喷眉。   说实话扑,朗逸糠艾、朗行娜翠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蹬,让我来区分一下凑妻,估计我也需要片刻的停顿蜜,因为它们实在太像了!就朗境而言纠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汉祟脆,并将内部更换为蜂窝状造型廉雀,包围下部使用了黑色塑料溃楔,并加入跨级风格的银色护板桥完拓,此外前雾灯变成了圆形普碱稻,以上就是全部它的特征了辰巍。   既然定位于跨界车蛊骡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙江十亥,同时为了更加配合Cross风格芬,车顶还加装了行李架操,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吠颂滤。粗犷的风格也体现在轮毂上避矮规,样式上很难用语言准确的描述出来迟,总之很复杂蓖练,其采用了抛光与黑色漆的双重处理敖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拢。   尾部的变化几乎与前部一致浦铅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法晤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理啥侵滇,说实话就车尾而言控咖,我感觉朗境比朗行好看了不少盘牛。其它方面再无不同郝倦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的常笆捍,转向灯热乔、倒车灯辰台、刹车灯还都是卤素的兴捍晤。   本文导航朔绊酥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾磁衫藤,所以无论是合资弥函、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣卡漠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性锣概,白领阶层坟率稿,夫妻年收入有50万元左右念甸俯,有房献徒,老公有车脚碧喝。实际上狼尸,女主角目前也有一部老速腾车料笨臀,开了已经7年准备换一台豪华SUV俄憨。这位女车主喜欢玩绷羔躲,追求年轻啥去,注重外形佃防,并兼顾户外尘骡,不喜欢纯越野车型冠鞠恍,而购买价位瞄准了40-50万元领域勿迁汉。所以我们直接选择了宝马X3嗅呜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较奇。   为了公平竞争匈吝圈,我们选择的车型如下参,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 筛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型泻粱、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 豹票浆,三车的价格虽然有些区别完踌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠靠苦,所以三车实际购买价格差异较小览扑。   对比项目一蜜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的挥工,特别是女性村,希望自己能买到一款好看的汽车鹿贬瑟,就如同提包还有衣服一样编焦狮,特别是成熟女性酵彻编,尽管喜欢标新立异夺凄,但也更愿意接受时尚动感的类型瘟阜窜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸隙稠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谦毋太,相比以往方头方脑的设计疲贤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少效恫。更让人动心的是淋炯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素傅辆揣,同时形象也不乏干练紧凑凶镁怕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥